Como substituir a braço inferior de suspensão dianteira no VW GOLF 3 [TUTORIAL]

Como substituir a braço inferior de suspensão dianteira no VW GOLF 3 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 [TUTORIAL] | AUTODOC
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Este vídeo só contém dicas e recomendações que podem ser úteis para si no curso da reparação do seu automóvel ou na sua substituição. A AutoDoc não será responsabilizada por qualquer dano, lesão ou dano de propriedade durante o processo de reparação e substituição devido à utilização incorreta ou interpretação errada da informação fornecida. Este vídeo é apenas para orientação e não garante um resultado em específico. O utilizador é pessoalmente responsável pela utilização incorreta ou perigosa do equipamento de reparação, instrumentos os peças do automóvel. A AutoDoc recomenda que tenha muito cuidado e siga as regras de segurança durante a reparação e trabalho de substituição. Tenha em consideração que o aproveitamente de peças de automóvel de baixa qualidade não garante o nível adequado de segurança na estrada.
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[@joaoribeiro4270]

tem de aliviar a barra estabilizadora dos dois lados para depois conseguir pôr o braço no sítio

[@joaoribeiro4270]

e mexer um bocado a direção para a barra estabilizadora poder levantar o suficiente e não bater no amortecedor do lado contrário

e a bieleta q vai na estabilizadora?

[@autodocpt.autoparts]

Tem toda a razão, o vídeo não indica como desparafusar o estabilizador, embora esteja preso na alavanca, vamos corrigir esse erro, obrigado pelo comentário.
Melhores cumprimentos
Grupo autodoc

[@vinimotoloko5555]

Alguém sabe me informar as medidas do parafuso da bucha traseira??
O tamanho dele e o milímetro da rosca

[@autodocpt.autoparts]

Infelizmente, não é possível responder de forma inequívoca à sua questão, pode encontrar esta informação na documentação técnica para a reparação do seu automóvel. Cumprimentos AUTODOC

[@MaggiefSilva]

E do lado direito ? 🙄

[@alexandrevillar1260]

Torquimetro pra que né?

[@autodocpt.autoparts]

Estás absolutamente certo, na prática é imprescindível usar uma chave dinamométrica e observar os torques de aperto adequados. Cumprimentos AUTODOC

[@mauricioalves8665]

Os videos até que são bons, mas esse toque no fundo do video enche o saco. Poderia ser o mecanico explicando!!