Сталкивался один раз с работой востановительного крана, очень впечатлила работа мужиков , все очень быстро и оперативно (грузили контейнер вне путей на машину)
Помню,в 2013 году , на пути ДМЗ ,что в Донецке, с северной стороны горловины сортировочного парка ,сошли с рельсов вагоны ,с окатышем руды,стали поднимать груженый хоппер краном ,и вагон опрокинулся вверх днищем , помню колупались с подьемом и восстановлением пути ,почти две 12-часовые смены .
@@RenatRkrkaft масса кузова полувагона - около 13 тонн (масса тары 22 - 23 тонны минус 2 тележки по примерно 5 тонн каждая), вылет с трелы минимальный. У крана же дизель с прочим оборудованием весит в несколько раз больше и расположен сзади как раз для использования в роли противовеса плюс он ещё и отдельный противовес может на себя брать.
Обычно у восстановительных поездов есть специальные тележки, на которые ставится пострадавший вагон. В видео этот момент не показан. Серёг, братиш, вот если честно - у Вас такие имеются? У нас-то, на МСК, чуть ли не раз в квартал начальники заставляют простых вагонников перепроверять такие тележки, жёлтые по всем плоскостям, включая поверхность катания
Вместо музыки приятнее и познавательнее было бы услышать комментарии ведущего канала. Музыка слишком индивидуальна для восприятия и многие зрители просто выключают звук во время просмотра, а то и само видео.
а разве можно так катать с загруженной стрелой даже с малым вылетом? лапы опоряы триггеры не выдвигали? у автокранов запрещено работать без упоров, лап
Ни чё сееееее! Прогресс однако. А то тянут бульдозером. Его привезли, потом чтобы с площадки съехал, потом туды- сюды гоняй, пристраивай. Тут подъехал, поднял, поехал, поставил. Не плохо, не плохо.
Цікаво якщо машиніст маневрового локомотива з досвідом і знайомий зі станцією , то чому він знаючи скільки вагонів штовхає не міг приблизно вирахувати де вже треба зупинятись чи самий мінімальний хід давати , а перештовхав аж на два вагони!
Это хорошо если рядом проходит ещё одно ж/д полотно а ели полотно однопуное то тогда как? А щё как быть если кран не дотягивается до той части сошедшего вагона которую ему нужно подтянуть то тогда как?
Кран дотянется - стрелы всегда хватает. То, что не сошло, всегда своим ходом убирают и потом по одному вагоны поднимают. Просто если есть соседний путь, то воссанавливают с него потому, что так удобнее.
@@user-wo2ky6fb4n 30 лет на дороге, приходилось видеть учения восстановительного поезда (сам раза три таскал его), но Бог миловал, ни разу не видел его за работой по прямому назначению.
Приходилось видеть и сходы разбитые тупиковые призмы и какое то правило есть у работников ВП, крановщик знакомый проболтался, чем дольше здесь колдуем, тем больше зарплата, мы ведь постоянно в режиме ожидания, ну и он прав, довезти ВП к месту работы это нужно срочно, быстро и точно, спецсостав всё-же, а дальше, хоть не рассветай.
Судя по тому, что с обоих сторон от тупика есть рельсы, похожие на рельсы для вагоноремонтной машины, а сбоку есть подходящая для неё контактная сеть, это - территория дэпо или механизированного вагоноремонтного пункта. Значит, его поставят куда-то в удобное для вагонников место, а дальше вагонники разберутся.
И как он, по-вашему, должен ответить? Скажет, что хорошо - придется объясняться перед органами. Скажет, что плохо - подписчики с грязью смешают. Не надо такие вопросы задавать в наше время. Если, конечно, вы не провокатор на зарплате.
шош тем бедным машинисту с составителем? расстреляли наверное или на яму в слесаря пожизненно с выплатой заработка в счет погашения ущерба.... ущерб тут наверное за 150 000грн
@@user-nk4rj4nf8nтак вы только начали, дальше, больше, но вас вовремя начали на место ставить. За язык не притесняют? Да ладно, ты в информационном вакууме живёшь что ли или просто дурака из себя строишь?
Смотрю и не верю своим глазам, Мастера или руководство белых касках помогают! Обычно они рядом стоят смотрят...)) Лайк с меня
Сталкивался один раз с работой востановительного крана, очень впечатлила работа мужиков , все очень быстро и оперативно (грузили контейнер вне путей на машину)
Помню,в 2013 году , на пути ДМЗ ,что в Донецке, с северной стороны горловины сортировочного парка ,сошли с рельсов вагоны ,с окатышем руды,стали поднимать груженый хоппер краном ,и вагон опрокинулся вверх днищем , помню колупались с подьемом и восстановлением пути ,почти две 12-часовые смены .
Там противовес у крана должен быть весом в 5 вагонов. Очень интересно узнать поподробнее об этом кране
Похоже на ЕДК300 (или другой из этой же серии) производства ГДР. Масса 84 т , а грузоподъемность 60 т.
@@NG-dh8hm как он не падает при такой массе, или у него противовес торчит на такую же длинну как стрела?
@@RenatRkrkaft масса кузова полувагона - около 13 тонн (масса тары 22 - 23 тонны минус 2 тележки по примерно 5 тонн каждая), вылет с трелы минимальный. У крана же дизель с прочим оборудованием весит в несколько раз больше и расположен сзади как раз для использования в роли противовеса плюс он ещё и отдельный противовес может на себя брать.
@@RenatRkrkaft Так у него лапы для опоры выдвигаются, как у автокрана.
@@NG-dh8hmон с вагоном передвигается
Здравствуйте. Благодарю вас за ваш Интересный видео фрагмент 👍👍👍......FIM👮🚂🤚
Какой кран? Там мужик одной рукой ванон держит.
Обычно у восстановительных поездов есть специальные тележки, на которые ставится пострадавший вагон. В видео этот момент не показан. Серёг, братиш, вот если честно - у Вас такие имеются? У нас-то, на МСК, чуть ли не раз в квартал начальники заставляют простых вагонников перепроверять такие тележки, жёлтые по всем плоскостям, включая поверхность катания
опасно так ехать с повёрнутой стрелой, повезло, а то пришлось бы еще и кран подымать)
Синий TAKRAF могучий кран. Даже локомотивы способен поднимать.
Немецкий кран, у нас в порту было три или четыре такрафа, остался один годов так 70х
LOL LOL!!
THE SWITCHMAN MESSES UP, AND THE CARMAN GOES TO WORK!!
LOL!
KEEP THEM ROLLING BROTHERS!!
👍👍
Если вагон сорвётся человек который за него держаться даже не успеет ничего понять.
Судя по всему это для него неинтересно .
Благодарю за интересный контент =) Кран мощный, конечно!
хочется увидеть побольше роликов с нестандартными ситуациями
Вместо музыки приятнее и познавательнее было бы услышать комментарии ведущего канала. Музыка слишком индивидуальна для восприятия и многие зрители просто выключают звук во время просмотра, а то и само видео.
Кран достойный.
А музыка в начале по понятной уже причине наложена 😅 я еще под прошлым видосом ее угадал в комментариях.
Спасибо, Серега, за контент. Всегда интересно.👍
Пожалуйста.
@@TEKHNIKASSEROGOY хотелось бы увидеть устройство 8-осной цистерны.
Это немец, вроде 70 тонн поднимает
А после сода с переворачиванием вагоны ремонтируют или сразу в металлолом отправляют?
а разве можно так катать с загруженной стрелой даже с малым вылетом? лапы опоряы триггеры не выдвигали? у автокранов запрещено работать без упоров, лап
Руками придерживать вагон на весу, опасненько))
Я бы тоже не рискнул руками придерживать, только за канат.
Да что он там придерживает вообще
Ого махина какая😱
Ни чё сееееее! Прогресс однако. А то тянут бульдозером. Его привезли, потом чтобы с площадки съехал, потом туды- сюды гоняй, пристраивай. Тут подъехал, поднял, поехал, поставил. Не плохо, не плохо.
А продолжение? Или они так его краном и повезут до конца?
Цікаво якщо машиніст маневрового локомотива з досвідом і знайомий зі станцією , то чому він знаючи скільки вагонів штовхає не міг приблизно вирахувати де вже треба зупинятись чи самий мінімальний хід давати , а перештовхав аж на два вагони!
Состовитель должен на последнем вагоне быть и по рации давать команду машинисту маневрового тепловоза
просто нам столько не выпить )
А чего не показал кран во весь его рост?
Это хорошо если рядом проходит ещё одно ж/д полотно а ели полотно однопуное то тогда как? А щё как быть если кран не дотягивается до той части сошедшего вагона которую ему нужно подтянуть то тогда как?
Кран дотянется - стрелы всегда хватает. То, что не сошло, всегда своим ходом убирают и потом по одному вагоны поднимают. Просто если есть соседний путь, то воссанавливают с него потому, что так удобнее.
У восстановителей есть ещё более мощный кран и более длинной стрелой. А куда не дотянутся, там автомобильные или на гусеничном кране будут работать.
не до конца раскрыта схема, и почему только полувагоны так часто сходят
ТАКРАФЫ еще в ходу, слава Богу. А что им на замену? Есть альтернатива ГДРовскому монстру?
Жаль вас труд жестокий
good time to make a better bumper.
Интересно, а если бы над путём контачка была, как тогда быть?
Как правило , для ликвидации последствий схода привлекают попутно и энергетиков , которые отключают и при необходимости снимают контактную сеть
@@user-wo2ky6fb4n 30 лет на дороге, приходилось видеть учения восстановительного поезда (сам раза три таскал его), но Бог миловал, ни разу не видел его за работой по прямому назначению.
Угу, приколюха, а мы их с нуля делаем, ;:84
лайк и у нас им
👍👍👍
Если гружёный осилит?
👍
Опасно вблизи поднятого вагона ходить, каска с жилетом в случае обрыва паука не спасёт.
Приходилось видеть и сходы разбитые тупиковые призмы и какое то правило есть у работников ВП, крановщик знакомый проболтался, чем дольше здесь колдуем, тем больше зарплата, мы ведь постоянно в режиме ожидания, ну и он прав, довезти ВП к месту работы это нужно срочно, быстро и точно, спецсостав всё-же, а дальше, хоть не рассветай.
А если рядом рельсов нет?..
Поднимать можно и с того же пути, на котором сход. Но так просто менее удобно, чем с соседнего.
Это случайно не немецкий ЕДК-300?
Спасибо за ролик! Интересно было посмотреть!
Пожалуйста.
А если бы сверху была бы контактная линия? То как бы поступили?
Отключили бы.
А куда дальше поехали. Надо же под вагон другую тележку подкатить.
Судя по тому, что с обоих сторон от тупика есть рельсы, похожие на рельсы для вагоноремонтной машины, а сбоку есть подходящая для неё контактная сеть, это - территория дэпо или механизированного вагоноремонтного пункта. Значит, его поставят куда-то в удобное для вагонников место, а дальше вагонники разберутся.
У восстановительного поезда есть аварийная тележка.
😎😎👏👏👍👍✨✨😍😍
ЕДК 2000, вроде?!
А ще буде відео по залізничній тематиці?
Буде
сергей доброго времени суток как относитесь к подписчикам из России?
У Серёги все уживаются.
Просто не сто́ит ворошить эту тему, пожалуйста...
Сергей очень терпелив к жителям россии
😂😂😂
И как он, по-вашему, должен ответить?
Скажет, что хорошо - придется объясняться перед органами.
Скажет, что плохо - подписчики с грязью смешают.
Не надо такие вопросы задавать в наше время. Если, конечно, вы не провокатор на зарплате.
здесь все нормально и адекватно, я из Беларуси например, любая пропаганда промывает мозги, здесь же тематический канал про жд, как и брюер в России
1:15 а бетон то гавно... в7,5 размороженный!!=)
Призму жалко.
А как поощрили инициатора прорыва🤔?
история умалчивает
Почему он сошёл?
Достиг конца пути и перестиг его. Машинист газонул. 3 вагона через насыпь протолкнули, вроде. В прошлом видео есть как лежат.
Заевало😂
Вогон без передних колёс вытаскивают с тупика? Нужно задуматься.😂
Харашо что не вогин
И каким же краном? Хренов оператор показал поднимаемый вагон, а кран то где? Где то там за вагоном, что то такое мелькает.
шош тем бедным машинисту с составителем? расстреляли наверное или на яму в слесаря пожизненно с выплатой заработка в счет погашения ущерба.... ущерб тут наверное за 150 000грн
Зарплата по 35000, раскидаются за пару лет.
И все на русском разговаривают?
А вам по телевизору говорят что у нас за это расстреливают.
@@user-nk4rj4nf8n ни одного видео в сети нет где бы притесняли за русский язык на Украине, особенно во Львове. А кого-то возможно и не расстреляли.
русский - общепринятый жд-язык
@@user-nk4rj4nf8nтак вы только начали, дальше, больше, но вас вовремя начали на место ставить. За язык не притесняют? Да ладно, ты в информационном вакууме живёшь что ли или просто дурака из себя строишь?
@@rust0780мы сами разберемся как нам жить и на каком языке разговаривать, ротец прикрой
Вагон пустой. Груженый вагон, кранбез опор завалился бы
жёстко.