Больше о моей работе можно увидеть в других видео на моём канале или загляните в мою группу в ВК, она называется, Дизель мастер Волгоград, присоединяйтесь.
Денис Большое спасибо за видео, эфиром не пользуюсь в принципе он и так запускается хорошо.👍🔥 Техника в руках дикаря, это куча ржавого железа, так оно есть на самом деле.🤔🧑🔧 Успехов вам!🤝
У меня был 405 , сейчас Каминс , 17 год пробег 355 тысяч в мотор никто не лазил ! С другим мотором я бы Некст просто не купил бы ! Взял бы Форда , просто за старую Газель 150 р скинули !
Я 405 прошёл 280тысяч он видел огонь и воду...и ещё много чего ,и ехал и ехал!!!! Тяги конечно маловато у него но и датчиками проблемы с прокладками...😅😅😅, но по хозяйству пойдёт
В мороз. Мужики на дизеле обязана стоять подогревалка тосола. Сколько вибаст можно поставить на деньги потраченые на ремонт этого движка. Эфир конечно мощь. Побил китайца в накаут
Проехал на каминсе 208тыс км и нашел лучший бюджетный двс для газели змз409про с турбиной от транспортера Т5, уделает каминс в любом режиме и нагрузке.
Подогрев, не поставили, или не работал уже не важно. Даже на 220 в подогреватель с насосом, можно было включить, прогреть и ехать и проблем не было, если жидкостный дорого, ставьте от розетки подогреватели, у меня буханка была с 410 мотором минус 30 , прогрел от розетки и поехал проблем не было.
Зимой замёрзла солярка на рабочем авто , ПЖД не работает , паялкой за 40 минут отогрел , рядом ДАФ стоял тоже засох , смотрю воздухан снял эфир херачит во впуск , я говорю давай двумя паялками отогреем , ответ - оно мне надо под машиной лазить , и начинает крутить до усрачки , я думал стартер спалит , завел он кое как и давай оборотов ему подкидывать на холодную . Не сое не жалко
Было у меня такое. Тоже клапан рассухарился. Потом смотрел сухарики на других клапанах, так они тоже готовились к такому же. Сухари ВСЕ!!! Просто превратились в фольгу. То ли брак сухарей был, то ли что ещё...не знаю. Блок пришлось менять. Ну и гбц с поршнями и одним шатуном естественно
Ниже 0 ° перестаёт испаряться Бутан, ниже-11°, перестаёт испаряться изоб, Бутан теперь посчитайте, какое количество пропана в баллончиках, которые вы покупаете?
Позвольте я поясню. 1. Начните с того, во сколько Вы звонили. Я работаю с 8 до 20.00 и любой звонок отвлекает меня от работы. Теперь подумайте Ваш звонок во сколько мне обходится, если у меня каждая минута на счету. 2. Задайте себе вопрос, вот то что Вы хотели меня спрашивали это можно было узнать из интернета? На форумах, из каких-то статей или просто найти техническую информацию. 3. Ваш вопрос касался чего? Моя работа, только, капитальный ремонт мотора. Так что если я грубый, то только потому что кто то тратит моё время реально на фигню.
1,4-1,6 когда 1,2 это уже мало, но терпимо, когда 1,0 надо срочно останавливаться, а если 0,8 мотору уже конец, даже если он заводится и работает, коленвалу уже хана
Такое состояние не обязательно означает что на стучащему двигателе долго ехали, из своего опыта могу сказать, ехал на машине начались стуки, я прислушался и выключил двигатель , прошло 5 сек, но результат был очень печальный, гбц был разрушен в хлам
Он недолго ехал, приблизительно 5-7 км. Клапана рассухарили, когда мотор ушел вразнос. Мотор работал на 3 цилиндрах. Можно было на этом этапе остановить мотор и решить проблему. Даже разбирать ничего не пришлось бы, просто поднять клапанную крышку и засухарить обратно. Но АВОСЬ оказался сильнее логики
Ну почему же. Всё сделаю. Блок есть, ГБЦ есть, коленвал и прочее тоже есть, турбина есть. По факту ремонт ему встанет в 277 тыс. Отнюдь не запредельные деньги. Мне звонят люди с других городов и жалуются, что у них расценки начинаются от 400 тыс.
Открутите перед свечей и посмотрите если она вся шевелится , меняйте сразу , у меня было что отломилась пластинка но та которая прикручена к контакту повезло
Её лучше снимать весной и ставить осенью, заодно и осматривать. А вообще сложно определить её состояние, она только новая неподвижна. А момент, когда в ней станет люфт критический даже не каждый специалист увидит
@@denisbezuglov5161 разрешите узнать, а в чем будет заключаться ремонт? Вы же сказали, что там всё на помойку. А это значит, что надо будет покупать новый двигатель.
какие 800, если речь идет о новом моторе, то около 600 тысяч новый мотор стоит, где то меньше где то больше, только не факт что ты попадешь не на подделку
Кстати автор на камазе с камминз на евро 4 тэн на впуске включается от -5. А на евро 5 тэн включается от -18. Блин не могу понять где логика!? Так написано в книге по эксплуатации. И по факту это так.
Серёзно? Вот это бред. На большинстве машин подогрев включается ещё на плюсовой погоде от +5- +2 ниже. Так на большом объёме ещё и воздух надо сжать до воспламенения. Молодцы конструктора
@@denisbezuglov5161 Серьезно. Понятно что прошивкой температуру включения тэна можно сделать иную. Но пока морозы за 20 не вдарили контрольная лампа тена не загоралась. Ладно хоть пжд стоит с завода...
@@denisbezuglov5161 удивляют такие клиенты) блок заварили что ли? Неужели есть выгода какая-то? Кстати чаще от быстрого старта просто бахает во впуск, свечку то водилы не отключают, по старинке брызнул и пошёл) недавно даже маленький пожар был) на другой газели бендикс рассыпался от мощных ударов) но движки выжили на всех кто брызгал, нормально)
@@denisbezuglov5161 да это понятно. Снять поставить движок стоит 15-20к в зависимости от региона. А перебрать уже ценник интереснее) вопрос был в рентабельности всего этого действа.
Зачем все рассказывают сказки что вот услышал , или увидел сразу остановился заглушил , на что это это влияет, если двигателю **зла, то хоть что расскажи ничего не изменится.
Водитель на транзите залил в бак 80% бензина 92и проехал 100км двигатель не умер . Как может быстрый запуск так угробить двс , ты что-то раздул с мухи слона. Там скорее всего форсунка лила и прогорел поршень .
Во первых, не ты а Вы. На моём канале нет без культурных людей. Во-вторых, я достаточно нудный, чтобы абсолютно всё разложить по полочкам и объяснить абсолютно всё. До Вас видимо не дошло. В-третьих, форсунки не лили, хотя две сливают в обратку много, я ещё выпущу дополнение к этому видео, через пару дней в другом видосе
@@denisbezuglov5161 ты сам себе противоречишь . ты сам сказал что после пуска мотор работал нормально . Если бы клапан рассухарился от эфира то сразу и упал в цилиндр а этого не произошло .
сами себя наказали за свою глупость. так и должно быть. когда я косячил - приходилось платить из своего кармана за свою тупость. отличный урок. жизненный.
Ну эт всегда так. Опосля оно конечно и жалко и обидно. Но можно было и пушку тепловую поставить и машину в тёплый бокс перетащить и ещё много чего можно было БЫ.
А я думал, что видел ВСЁ ) А не тут то было ! Вот это настоящий **Сталинград** в моторе...
Вот какие хорошие собственники и главное водителей выбирают по себе!, так держать!
Спасибо огромное за информацию, которой делитесь.
Денис Большое спасибо за видео, эфиром не пользуюсь в принципе он и так запускается хорошо.👍🔥
Техника в руках дикаря, это куча ржавого железа, так оно есть на самом деле.🤔🧑🔧
Успехов вам!🤝
Как я счастлив, установив китайский предпусковой подогреватель.
Счастье будет недолгим.
Сейчас посмотрят спецы и скажут: «да ваш камминс говнище, вот наш 405-й….” Наездники херовы, ноль знаний матчасти….
У меня был 405 , сейчас Каминс , 17 год пробег 355 тысяч в мотор никто не лазил ! С другим мотором я бы Некст просто не купил бы ! Взял бы Форда , просто за старую Газель 150 р скинули !
Я 405 прошёл 280тысяч он видел огонь и воду...и ещё много чего ,и ехал и ехал!!!! Тяги конечно маловато у него но и датчиками проблемы с прокладками...😅😅😅, но по хозяйству пойдёт
Автору лайк !!!все толково рассказал!!!
Всех приветствую из Астаны,это всё происходит от незнание последствий что грозит мотору, продолжали убивать, капец печально!
Привет Денис, Махачкала
смотрит
Ногайский район тоже
В мороз. Мужики на дизеле обязана стоять подогревалка тосола. Сколько вибаст можно поставить на деньги потраченые на ремонт этого движка. Эфир конечно мощь. Побил китайца в накаут
Волгограду привет из Н.Новгорода.
Чем больше смотрю ваше видео , тем дальше мое желание покупать газель с Каминсом
Познавательно!!!👍
у нас на работе соболь каминз ,прошёл 75тыс. км.,меняем только масло и фильтры, щас выжимной стал побрякивать ,не критично
А я предупреждал😊
Проехал на каминсе 208тыс км и нашел лучший бюджетный двс для газели змз409про с турбиной от транспортера Т5, уделает каминс в любом режиме и нагрузке.
😂😂😂😂
Подогрев, не поставили, или не работал уже не важно. Даже на 220 в подогреватель с насосом, можно было включить, прогреть и ехать и проблем не было, если жидкостный дорого, ставьте от розетки подогреватели, у меня буханка была с 410 мотором минус 30 , прогрел от розетки и поехал проблем не было.
Зимой замёрзла солярка на рабочем авто , ПЖД не работает , паялкой за 40 минут отогрел , рядом ДАФ стоял тоже засох , смотрю воздухан снял эфир херачит во впуск , я говорю давай двумя паялками отогреем , ответ - оно мне надо под машиной лазить , и начинает крутить до усрачки , я думал стартер спалит , завел он кое как и давай оборотов ему подкидывать на холодную . Не сое не жалко
Слабоумие и отвага! Нет слов...
Было у меня такое. Тоже клапан рассухарился. Потом смотрел сухарики на других клапанах, так они тоже готовились к такому же. Сухари ВСЕ!!! Просто превратились в фольгу. То ли брак сухарей был, то ли что ещё...не знаю. Блок пришлось менять. Ну и гбц с поршнями и одним шатуном естественно
Просто поражаюсь на сколько есть люди не одекватные ,так мотор ушатать.
Был у нас такой случай брызнули аж клапана выпали 😂
Ремонт каминс, дыра в блоке, Всё 😂😂😂.
Нормально поэфирили)
Народ, заводите в мороз газовым баллончиком. Лучше любого эфира.
Либо подогрев должен быть, либо нехрен его вообще в мороз трогать. Если вы конечно не враг своей машине 😊
Ниже 0 ° перестаёт испаряться Бутан, ниже-11°, перестаёт испаряться изоб, Бутан теперь посчитайте, какое количество пропана в баллончиках, которые вы покупаете?
@@sergeydudich9108 Зачем считать 😄? Поколение ЕГЭ.
@@Zharilbelku это сарказм в мой огород?
На канале Garage18 парни запускают мороз грузоики Volvo используюя полироль Plak , а на тех моторах то же подогреатель во впуске
Печаль! 😢
Всем привет.... Я точно такой на зап. части купил металлолом...
Пропало всё! (с)
Мотор грязный внутри - блок в охл каналах ржавый - хорошо следили. Блок варить бесполезно)
Автор грамотный слов нет. Мне приходилось к нему обратиться, звонил что бы поинтересоваться. Но к сожалению я был немного в шоке. Очень грубо ответил.
Позвольте я поясню. 1. Начните с того, во сколько Вы звонили. Я работаю с 8 до 20.00 и любой звонок отвлекает меня от работы. Теперь подумайте Ваш звонок во сколько мне обходится, если у меня каждая минута на счету. 2. Задайте себе вопрос, вот то что Вы хотели меня спрашивали это можно было узнать из интернета? На форумах, из каких-то статей или просто найти техническую информацию. 3. Ваш вопрос касался чего? Моя работа, только, капитальный ремонт мотора. Так что если я грубый, то только потому что кто то тратит моё время реально на фигню.
здравствуйте всем, подскажите,на холостых иногда побрякивает что-то, выжимаешь сцепление пропадает-это выжимной? соболь каминз 2года,пробег 75тыс., гарантии уже нет,спасибо
Либо выжимной, либо первичный вал КПП
@@denisbezuglov5161 Спасибо
Здравствуйте ,подскажите пожалуйста давление масла на лдв максус, какое нормальное.
1,4-1,6 когда 1,2 это уже мало, но терпимо, когда 1,0 надо срочно останавливаться, а если 0,8 мотору уже конец, даже если он заводится и работает, коленвалу уже хана
Вот это попадос
Получилось око саурона)
Огонь!!!!!!!!!
Такое состояние не обязательно означает что на стучащему двигателе долго ехали, из своего опыта могу сказать, ехал на машине начались стуки, я прислушался и выключил двигатель , прошло 5 сек, но результат был очень печальный, гбц был разрушен в хлам
Он недолго ехал, приблизительно 5-7 км. Клапана рассухарили, когда мотор ушел вразнос. Мотор работал на 3 цилиндрах. Можно было на этом этапе остановить мотор и решить проблему. Даже разбирать ничего не пришлось бы, просто поднять клапанную крышку и засухарить обратно. Но АВОСЬ оказался сильнее логики
мотор в металлолом и делать в итоге нечего стало
Ну почему же. Всё сделаю. Блок есть, ГБЦ есть, коленвал и прочее тоже есть, турбина есть. По факту ремонт ему встанет в 277 тыс. Отнюдь не запредельные деньги. Мне звонят люди с других городов и жалуются, что у них расценки начинаются от 400 тыс.
Подскажи про свечу накала на этом моторе. Сколько ходит и когда менять чтоб не осыпалась? Спасибо
Открутите перед свечей и посмотрите если она вся шевелится , меняйте сразу , у меня было что отломилась пластинка но та которая прикручена к контакту повезло
@@user-um5rs7xi1u правильный совет
Её лучше снимать весной и ставить осенью, заодно и осматривать. А вообще сложно определить её состояние, она только новая неподвижна. А момент, когда в ней станет люфт критический даже не каждый специалист увидит
@@user-um5rs7xi1u спасибо!
@@denisbezuglov5161 спасибо.понятно.
Холодно, машина не заводиться,ставишь автономку и машина заводиться как летом.
На этом моторе нужно отключать свечу а потом эфир но с умом…)))
Воооооооот
Спираль там а не свеча
@@peresvet837 Да какая разница!? Кто знает тот поймет!
Зачипись ребятки на эфире завелись... Тысяч на 800, наверное, по сегодняшним временам? 🤔
277 тыс, ему обойдется оемонт
@@denisbezuglov5161 разрешите узнать, а в чем будет заключаться ремонт? Вы же сказали, что там всё на помойку. А это значит, что надо будет покупать новый двигатель.
какие 800, если речь идет о новом моторе, то около 600 тысяч новый мотор стоит, где то меньше где то больше, только не факт что ты попадешь не на подделку
Да просто Жесть
Свеча накаливания здесь не причем, эфир скопился в кулере потом резко при запуске пошел в двигатель
Всё это из впуска, засосало из 3 цилиндра во впуск и потом раскидало по остальным цилиндрам.
Привет в утиль или Вастоновиш
А что тут восстанавливать?
Привет я таких людей не понимаю не уж не жалко машыну или много денег.
Слышно же было стук. Накуя до последнего жарить?
Наверное по радио слушал барабанщиков, вот и не расслышал стук мотора
Хозяин денег не жалел на масло из светофора?
Жесть.... Больше сказать нечего
Явно не хозяин ездил а остальным похеру
Кстати автор на камазе с камминз на евро 4 тэн на впуске включается от -5.
А на евро 5 тэн включается от -18.
Блин не могу понять где логика!? Так написано в книге по эксплуатации. И по факту это так.
Серёзно? Вот это бред. На большинстве машин подогрев включается ещё на плюсовой погоде от +5- +2 ниже. Так на большом объёме ещё и воздух надо сжать до воспламенения. Молодцы конструктора
@@denisbezuglov5161
Серьезно. Понятно что прошивкой температуру включения тэна можно сделать иную. Но пока морозы за 20 не вдарили контрольная лампа тена не загоралась. Ладно хоть пжд стоит с завода...
подогрев воздуха целый
Зачем они его тебе привезли?его уже делать нет смысла
Всё будет сделано. Стоимость ремонта 277 тыс.
Разбирали для себя я так понимаю?) Моторчик то на выброс)
Мотор уже собран. Сегодня обкатался, в понедельник поставят на машину.
@@denisbezuglov5161 удивляют такие клиенты) блок заварили что ли? Неужели есть выгода какая-то?
Кстати чаще от быстрого старта просто бахает во впуск, свечку то водилы не отключают, по старинке брызнул и пошёл) недавно даже маленький пожар был) на другой газели бендикс рассыпался от мощных ударов) но движки выжили на всех кто брызгал, нормально)
@@DonAauKind у меня есть и блоки и ГБЦ и всё что требуется. Проблем с запчастями нет. Всё решаемо.
@@denisbezuglov5161 да это понятно. Снять поставить движок стоит 15-20к в зависимости от региона. А перебрать уже ценник интереснее) вопрос был в рентабельности всего этого действа.
Зачем все рассказывают сказки что вот услышал , или увидел сразу остановился заглушил , на что это это влияет, если двигателю **зла, то хоть что расскажи ничего не изменится.
Крайне редко человек рассказывает честно. Обычно людям стыдно, что они сделали глупость.
Водитель на транзите залил в бак 80% бензина 92и проехал 100км двигатель не умер . Как может быстрый запуск так угробить двс , ты что-то раздул с мухи слона. Там скорее всего форсунка лила и прогорел поршень .
Во первых, не ты а Вы. На моём канале нет без культурных людей. Во-вторых, я достаточно нудный, чтобы абсолютно всё разложить по полочкам и объяснить абсолютно всё. До Вас видимо не дошло. В-третьих, форсунки не лили, хотя две сливают в обратку много, я ещё выпущу дополнение к этому видео, через пару дней в другом видосе
@@denisbezuglov5161извините дон Камиинс больше так не буду 😢
😅 иди работай комментарии он удоляет, дон Камиинс.
Ах.....ть... извините больше не чего сказать....только не понимаю зачем эфир,? Есть же вебаста и два тэна...не понимаю...
П з д ц
Убили((((!
Судя по состоянию моторов ваши клиенты не очень любят масло менять, во всех роликах моторы просто ужасные
Я ж показал форсунку с прогоревшей шайбой. В данном случае причина внутреннего состояния в саже.
Ибо не хер.
Быстрый Старт Причём Тут.
Мгновенное воспламенение с неконтролируемой силой взрыва в цилиндрах разрушительно действует на детали ЦПГ и ГРМ. И всё, капут мотору 😊
@@user-gg4tn3zj4h Чушь это про эфир . Было масляное голодание клапан залип его оборвало а потом все разломало . Там проблема в водителе а не эфире .
Наверное до Вас не дошло, что клапана рассухарили именно по причине эфира.
@@denisbezuglov5161 ты сам себе противоречишь . ты сам сказал что после пуска мотор работал нормально . Если бы клапан рассухарился от эфира то сразу и упал в цилиндр а этого не произошло .
@@user-cd9ud4xu1q этот мотор может на одном цилиндре работать в исправном состоянии на холостых, и клапан не сразу падает в цилиндр.
Помойка водятел ушатал движок!
сами себя наказали за свою глупость. так и должно быть. когда я косячил - приходилось платить из своего кармана за свою тупость. отличный урок. жизненный.
Я у себя свечу накала отсоединил до 20 Она и так заводится а после 20:00 я сам не завожу
А надо было всего лишь пересидеть морозы
Ну эт всегда так. Опосля оно конечно и жалко и обидно. Но можно было и пушку тепловую поставить и машину в тёплый бокс перетащить и ещё много чего можно было БЫ.