Renk olarak yorum yapılmaz üretici hangi rengi nereye bağladı bilemeyiz bu nedenle ölçü aleti ile ölçerek kabloları tek tek tespit yapılması ve buna göre bağlanması gerekir.
Hocam eline sağlık ayni motor var takarken en ustteki sarkinin 1 teli koptu. Gorunuyor iki ucu rahat disarisa telin uzerinde izalasyon var lehim olmucak lehim yapsam nasil yalitimi saglarim yardimci olursan sevinirim
Çok dikkatlice tel üzerindeki izolasyonu kazıyarak çıkarın sonra telleri birbirine dolayıp tutturun daha sonra lehim pastası yardımı ile lehimleyip üzerine makaron geçirin.
Hocam tuş takimi kontrolunde kablolar bagli kapasitör falan hersey bagli sizin gibi ayrik olmadan test ettigim de 1 kademe de buzzer ötüyor 2 kademe tuşunda 51ohm goruyorum ikinci kademe cevirince 1 kademede 51ohm 2 kademe buzzer ötüyor 3 e cevirince 1 de 2 de ses ohm yok sadece 3 kademede buzzer ötüyor
Hocam merhaba benim vantilatör de mil yağsız kaldığı için sabah uyandığımda motorun kitlediğini gördüm mil neredeyse dönmüyor du, tabi kitleyince sargı daki sigortada atmış, Motoru söktüm mili yatakları temizledim yağladım, termik sigortayı da kısa devre bağladım çalışacakmı diye fakat 3. Kademede vvvv yapıyor titriyor ama harelet yok, elle çeviriyorum gene hareket yok bir kere geldi hareket hemen durdu, tekrar açıp sargıyı incelediğimde 1 tane sargının düz tornavida ucu kadar ezildiğini gördüm, bu sargının verniğinin soyulmuş olup birbirine temas etmesi sorun olurmu yoksa sargı inceden kopmuş mu?
bu tür cahazların sargı kısımlarını söküp takarken çok çok dikkatli olmak lazım ince bir yapısı olduğu için vede sargılar gövdeye çok yakın olduğundan gerek sökerken gerekse takarken tornavida vs den kaynaklı sargıda eziklik, kopma veya gövdeye sürtmeden kaynaklı kopukluk olabiliyor. Sizin sorununuz bir kere geldiğine göre sargı uçlarındaki kablo birleşim yerlerindeki lehim nokataları dikkalice kontrol edilmeli gerekirse tazelenmeli, kondansatör lehimi ve kapasite ölçümü yapılmalı son olarakda tuş takımının düzgün çalıştığından emin olunmalı. Ama özellikle soğuk lehim ve kopuk varmı çok dikkatlice incelemeniz lazım. Kolay gelsin.
Merhaba ibrahim ben adanadan vantilator tamirciligi yapmaya calisiyorum.benim sikintim bu vantilator burc ve kecelere ne tur bir yag kullanacagimi bulamiyorum.birde sizinle nasil iletisime gecebilirim
teşekkürler
👍
Eline sağlık en sade anlatım kolay gelsin
Teşekkürler.
Isı termiğini anlatmayı unutunuz, o bozulmuşsa da hiç çalışmaz ustam. Teşekkürler.
Teşekkürler 👍
Üstat sonuç olarak elinizdeki kablo renklerine göre elektriği artı ve eksiyi hangisine bağlamamız gerekiyor
Renk olarak yorum yapılmaz üretici hangi rengi nereye bağladı bilemeyiz bu nedenle ölçü aleti ile ölçerek kabloları tek tek tespit yapılması ve buna göre bağlanması gerekir.
Merhaba, biz motor icindeki keçe denilen kimyasal maddeyi, tamamen eridiği için çıkarttık, onun yerine ne koymaliyiz?
Benzer bulabildiğiniz herhangi bir malzeme olabilir. Denemek lazım.
Hocam eline sağlık ayni motor var takarken en ustteki sarkinin 1 teli koptu. Gorunuyor iki ucu rahat disarisa telin uzerinde izalasyon var lehim olmucak lehim yapsam nasil yalitimi saglarim yardimci olursan sevinirim
Çok dikkatlice tel üzerindeki izolasyonu kazıyarak çıkarın sonra telleri birbirine dolayıp tutturun daha sonra lehim pastası yardımı ile lehimleyip üzerine makaron geçirin.
Hocam tuş takimi kontrolunde kablolar bagli kapasitör falan hersey bagli sizin gibi ayrik olmadan test ettigim de 1 kademe de buzzer ötüyor 2 kademe tuşunda 51ohm goruyorum ikinci kademe cevirince 1 kademede 51ohm 2 kademe buzzer ötüyor 3 e cevirince 1 de 2 de ses ohm yok sadece 3 kademede buzzer ötüyor
Farklı bir durum yoksa her tuş bir anahtar vazifesi görür ve bastığınızda 0 ohm a yakın bir değer görmeniz gerekir.
Hocam merhaba benim vantilatör de mil yağsız kaldığı için sabah uyandığımda motorun kitlediğini gördüm mil neredeyse dönmüyor du, tabi kitleyince sargı daki sigortada atmış, Motoru söktüm mili yatakları temizledim yağladım, termik sigortayı da kısa devre bağladım çalışacakmı diye fakat 3. Kademede vvvv yapıyor titriyor ama harelet yok, elle çeviriyorum gene hareket yok bir kere geldi hareket hemen durdu, tekrar açıp sargıyı incelediğimde 1 tane sargının düz tornavida ucu kadar ezildiğini gördüm, bu sargının verniğinin soyulmuş olup birbirine temas etmesi sorun olurmu yoksa sargı inceden kopmuş mu?
bu tür cahazların sargı kısımlarını söküp takarken çok çok dikkatli olmak lazım ince bir yapısı olduğu için vede sargılar gövdeye çok yakın olduğundan gerek sökerken gerekse takarken tornavida vs den kaynaklı sargıda eziklik, kopma veya gövdeye sürtmeden kaynaklı kopukluk olabiliyor. Sizin sorununuz bir kere geldiğine göre sargı uçlarındaki kablo birleşim yerlerindeki lehim nokataları dikkalice kontrol edilmeli gerekirse tazelenmeli, kondansatör lehimi ve kapasite ölçümü yapılmalı son olarakda tuş takımının düzgün çalıştığından emin olunmalı. Ama özellikle soğuk lehim ve kopuk varmı çok dikkatlice incelemeniz lazım. Kolay gelsin.
Merhaba hocam bende 3 kademe hız ayarı var ama sadece en düşük seviyede bunu nasıl çözebilirim. Orta seviyede sürekli çalışsa da olur benim için
Whatsap dan detaylı bilgi verirseniz daha iyi yardımcı olabilirim.
Merhaba ibrahim ben adanadan vantilator tamirciligi yapmaya calisiyorum.benim sikintim bu vantilator burc ve kecelere ne tur bir yag kullanacagimi bulamiyorum.birde sizinle nasil iletisime gecebilirim
Açıklamada wahatsap no var. Sıvı gres kullanılabilir.