안녕하세요, 영상을 시청해 주셔서 감사합니다! 😊 우선 영상에서 제가 “현대정공이 갤로퍼를 설계했다”고 말씀드린 부분이 정확하지 않았다는 점을 정정하고 싶습니다. 갤로퍼는 현대정공이 설계한 차량이 아니라, 일본 미쓰비시의 파제로 1세대 모델을 기반으로 현대정공이 라이선스 생산한 차량입니다. 당시 현대정공은 미쓰비시와 기술 제휴를 통해 파제로의 플랫폼과 기술을 들여왔고, 여기에 한국 시장에 맞춘 현지화 작업과 일부 사양 조정을 더해 갤로퍼를 출시했습니다. 따라서 기술적 설계는 미쓰비시가 했고, 현대정공은 이를 기반으로 제작과 현지화를 담당했다고 보는 것이 정확합니다. 제가 이 부분을 잘못 전달드려 혼란을 드린 점 정말 죄송합니다. 앞으로는 더욱 신중히 자료를 조사하고 전달하도록 하겠습니다. 그래도 부족한 저의 영상과 채널에 관심을 가져주시고 시청해주신 점 정말 감사드립니다. 앞으로도 더욱 알찬 콘텐츠로 찾아뵐 테니 많은 기대와 응원 부탁드리겠습니다! 여러분의 피드백은 언제든 환영합니다. 댓글로 의견 주시면 열심히 반영하겠습니다. 다시 한번 감사드리고 좋은 하루 보내세요!
현지화 작업이라 해서 설계를 전혀 안하는건 아닙니다. 어플리케이션 설계를 하죠. 국내 협력업체의 제작여건에 맞춰 성능 및 내구도의 변형을 최소화 하는 수준으로 설계변경을 수행합니다. 또한 기존 제조도면이 잘못된 부분들도 있을수 있기 때문에 기술도입과정에서도 프로토 차량을 만들면서 잘못된 도면을 고치거나 하는 작업도 들어가죠. 이 또한 엄연한 설계입니다.
안녕하세요, 영상을 시청해 주셔서 감사합니다! 😊
우선 영상에서 제가 “현대정공이 갤로퍼를 설계했다”고 말씀드린 부분이 정확하지 않았다는 점을 정정하고 싶습니다.
갤로퍼는 현대정공이 설계한 차량이 아니라, 일본 미쓰비시의 파제로 1세대 모델을 기반으로 현대정공이 라이선스 생산한 차량입니다. 당시 현대정공은 미쓰비시와 기술 제휴를 통해 파제로의 플랫폼과 기술을 들여왔고, 여기에 한국 시장에 맞춘 현지화 작업과 일부 사양 조정을 더해 갤로퍼를 출시했습니다. 따라서 기술적 설계는 미쓰비시가 했고, 현대정공은 이를 기반으로 제작과 현지화를 담당했다고 보는 것이 정확합니다.
제가 이 부분을 잘못 전달드려 혼란을 드린 점 정말 죄송합니다. 앞으로는 더욱 신중히 자료를 조사하고 전달하도록 하겠습니다.
그래도 부족한 저의 영상과 채널에 관심을 가져주시고 시청해주신 점 정말 감사드립니다. 앞으로도 더욱 알찬 콘텐츠로 찾아뵐 테니 많은 기대와 응원 부탁드리겠습니다!
여러분의 피드백은 언제든 환영합니다. 댓글로 의견 주시면 열심히 반영하겠습니다.
다시 한번 감사드리고 좋은 하루 보내세요!
정정 해주어서 감사합니다.
오. ..대단댄단
정정글도 좋지만 아예 영상을 다시 만드시는게 낫지
않을까요? 내용을 아는 사럼이여 댓글 들어와서ㅜ반박하려다 정정글 보겠지만 내용이 처음 인 사람들은 그렇구나 하고 인정할듯하네요
현지화 작업이라 해서 설계를 전혀 안하는건 아닙니다. 어플리케이션 설계를 하죠. 국내 협력업체의 제작여건에 맞춰 성능 및 내구도의 변형을 최소화 하는 수준으로 설계변경을 수행합니다. 또한 기존 제조도면이 잘못된 부분들도 있을수 있기 때문에 기술도입과정에서도 프로토 차량을 만들면서 잘못된 도면을 고치거나 하는 작업도 들어가죠. 이 또한 엄연한 설계입니다.
영상은 독자창작계발한것처럼 만들어 놓고, 여기 설명은 반대로 이야기 하고.... 모순(矛盾)아냐? 부끄러워 해야 할것같은데
처음 만든게 아니라. 미쓰비시에서. 들여와 조립생산한거지... 무슨 설계까지? 겔로퍼. 역사 알아보자 무슨. 순수 개발한거로 포장을...
파제로
국산화 할려면 설계를 일부 해야죠.
전량 수입 하먄 수지가 안맞아서
일본에 있던 모델 파제로 들여와서 갤로퍼로 판매했군요
정몽구가 현대정공 회장이었고 파제로 금형과 모든걸 미쓰비시에서 수입해서 겔로퍼 출시한 공로로 정세영 회장을 밀어내고 회장에 오르죠 이해는 안되지만
겔로퍼는 트렁크 도어가 횡방향으로 열리는데, 우측 통행 차량은 우측에 인도가 있기 때문에 오른쪽에서 왼쪽으로 열려야 짐을 운송하기 편하지만, 좌측 통행 차량인 파제로 그대로 도입해서 왼쪽에서 오른쪽으로 열립니다.
이 글을 쓰려고 왔는데~ 한 발 늦었군요😅 우리나라의 우측통행에 맞게 설계를 반대로 안하고 좌측통행설계 그대로 제작한게 바보스러웠던것중 한가지였죠^^
주유구도 좌측 통행 차량인 일본 방식
그게 뭐 별 가치가 있는 설명입니까??지금도 파제로 자주 보지만 ,,갤로퍼와는 확실히 싼티나는 파제로...왜 똑같은 디자인 형태인데,,하나는 싼티,,다른 하나는 고급 티가 날까요??일본장기거주민
@jungking4033 가치?? 어이가없군요ㅋ 초딩인가?? 트렁크를 자주 쓰는 사람들은 얼마나 불편을 겪고 힘든데 별거 아닌냥 아는척을??
@@jungking4033 글 요따구로 적으면 너의 가치는 떨어지지
94년도에 갖고싶었던차. 코란도 타다 갤로퍼 타보니 얼마나 신세계이었던지. 지금도 현대 suv사랑은 변함없다.
미쯔비시 파제로?
설계하다가 망해서 그냥 미쓰비시 파제로 그대로 들여왔는데요
첨으로 샀던 새차
낚시용으론 타본차중 최고!
정세영 아들 정몽규. 축구계의 신의 마이너스. 정주영은 현명했다
😁 😁 😁 😁😮😮😮😮😮😮😮😮😮난 3
아직도 드림카입니다. 어릴적 패밀리카였는데 여유가 된다면 아직도 갤로퍼를 구입해서 리스토어해서 타고싶네요.
지나가다가 각그랜져랑 갤러퍼 지나가서 보면 진짜 멋집니다. 맞아요 ㅎㅎ
수출은 단 한대도 못한 🐕 고물차.
이건아니지..일본차가져왓자나..ㅠㅜ
미쓰비시에서 도면과 생산라인까지 다 뜯어와서 제작함
현대정공(현대자동차와 같은 계열의 다른 기업)이 미쓰비시 파제로 라이센스(면허, 조립) 생산 한것에 이름만 갤로퍼로 바꾼거;;
현대정공에서 만든차는 미쓰비시 조립제품임. 국산100%는 오직 현대자동차만.
산타모도 역시 미쓰비시 조립
현대 정공에서 나온 미쓰비시 파제로 조립생산인데 ??
초기 사륜 할라면 수동으느 앞훨 허브 잠김설정해야 작동해야했음 디젤엔진은 내구성 30 만키로 포터엔진 장착 . 단V6가솔린엔진은 와 차가 날아다림
갤로퍼는진짜명차임 파제로 그대로들여여ㆍ서
나 아직도 95년식 롱바디 오토
2000년식 이노베이션 2밴 오토
운행중 입니다
미쓰비시 그대로 들고와서 좌우 바꾸고 조립
갤로퍼를 만들게 되었다 가 뭐냐 도대체 ㅠ
미쓰비시가 개발한 찬데
다시출시하에요
현대자동차가 아니고 현 모비스인 현대정공이 파제로를 그대로 가지고 들어온거...그러니 우측통행인 우리나라에 뒷문이 그 따위로 열리지..
갤로퍼건 그랜저건 다 미쯔비시꺼 가져온거 알고 만듭시다..
똑바로 알고 쓰시길 미쓰비시의 파제로를 그대로 부품으로 수입해서 조립한걸 아는사람들은 다 아는데 그쓴이만 모르는 구료
마마 이거는 일본차다 누구나 알고 있는건데 장난하는것도 아니고
와 진짜 겔로퍼 무쏘 코란도 3대장 지렸지
제대로 자료 찾아보고 영상제작해라. 남들이 보기에는 독자 개발한 걸로 오해하겠다.
갤로퍼는 일제 미쓰비시 파제로 복제품인데 ;;; 역시 일제가 최고여
미쓰비시 자동차 파제로 라인을 그대로 들여와서 조립 생산함.
한국에서나 많이 팔렸지 수출은 단 한대도 못한 쓰레기 차.
진짜 그당시에 엄청 고가차임 그렌져 보다 비쌌음
그랜져보다쌋는데 무슨ㅋㅋㅋ 무쏘가비등했죠 그랜져랑
이후 뭇쏘가나왓죠
연비는 안좋았지만
타보면 최고였던차
미쓰비시의 파제로입니다 그랜져는 데보네어 에쿠스는 프라우디아 산타모는 샤리오, 볼트하나 안바꾸고 핸들위치만 우에서 좌로 옮긴거였죠
정세영.그아들 정몽규가 계속 현대자동차를 경영했다면 과연 지금의 현대자동차가 존재할수있을까.나는 절대 아니올시다.
길이라도좋다!!
아니라도좋다!!
광고가 생각나는군...
적당히 좀 빨아라 미쓰비시 파제로 조립인거 다 안다
파제로..
90년대 중딩시절 시골 깡촌에서 무쏘를 보고 진짜 놀랐슴. 엔진소리도 크지않고
뭐랄까.. 중후함이랄까? 그걸 느꼈슴.
겔로퍼는 그닥 느낌이 안좋았슴. 왜냐고?
아저씨들이 노가다 공구같은걸 싣고 다녔거든. 차체는 흙탕물 범벅이었고. ㅋㅋ
파제로?
미쯔비씨 파제로, 싸리오 들여와 그대로 조립해서 갤로퍼 싼타모 판게 그리 잘한건가!
일본 마쯔비시 파세로를 본따서 만든거지 완전 자체 제작한건 아니에요.
파제로그릴만 그대로 사서달면 딱맞았음
이런 잘못된 정보는 사라졌음합니다
안그래도 바로 잡으려고 댓글 달려했는데, 차라리 영상을 다시만들겠다.
일본 미쯔비시의 파제로가 단종하자 그 생산라인을 그대로 가져와서 생산한 자동차.
그 덕에 외국에 수출은 전혀 할 수 없는차임.
뭔 얼어죽을 현대에서 설계, 개발했다고 거짓말을 하냐?
83년형 미쓰비시 파제로
91년 현대자동차 생산
실제 운전해보면 엄청구닥다리 차량바로알수있었습니다
이거 베이스가 파제로지 그러니 안팔리면 이상한거지
수출은 단 한대도 못함.
승차감 좋게? 디집니다. 장거리 뛰다 디스크터지는차
좀 조사 제대로 해라 파제로 그대로 들고 왔는데 뭘 만들어
만든것임? 일본에서 들거온거지 ㅋ
내가현대정공컨테이너공장있을때옆에라인만들었지허구한날불러서용접해달라해서지원많이갔지 그시절 겔로프라인식당밥 장난아니였지
고생하셨습니다. 노고에 감사드립니다
운전대 진동 때문에 손, 팔안마가 저절로 되는 매직카
직접 만든것처럼 말해버리네
당시 겔로퍼 5년탔는데 승차감은 솔직히 꽝이었고 사륜구동도 가끔 낚시터에서 외에는별로 쓸일이 없었음
나 휴가나와서(운전병) 작은아버님이 저차 신차 뽑은거 운전해보고 깜짝놀람
군대서 단단한 지프몰다가 저거 몰아보니 출렁출렁 완전 물침대 써스;;
그때는 그게 좋은건줄 알았다.ㅎㅎ
정주영회장이 몽구한테 현대자동차를 주려고 밀어준거임.
파제로
미쓰비시 파제로모델 입니다
마치 신차를 직접개발한것처럼 말하면
그건 거짓말
일제 미쓰비시 파제로 카피 해서 현다이가만든 국산이라고 뻥을까네
파제로 달여온건데..
4륜이 힘좋다고 설명 하시는데,,,
맞습니까?
갤로퍼 후속 테라칸이 현대 성공작 아닌가?
망함ㅋ
@간다이행님-o7y 아 그래요?ㅋㅋ기
@@금광현-l6u테라칸은 단종 이후에 특정 매니아에게 인기가 좋았죠
@@kic4334 아하 그렇군요 감사합니다^^
무쏘 렉스턴에 경쟁할려다 개망함
그냥 미쓰비씨 파제로 로얄티주고 빼껴서 만든거다. 공부 더 하기를.
미쓰비씨차 마크만 바꿔 달았다는~
재미있는 게 지적하는 사람들 三菱표기가 미쓰비시, 미쯔비시, 미츠비시 전부 다름 ㅋ
미츠비시 파제로,,,,,,,,,, 구라 금지!... 쇼츠닫지?.
만든건 아니지 파제로 들여와서 조립한거자나
미쓰비시 파제로
무쏘는. 고급 갤로퍼는 보급
미쯔비시 파제로 자동차
지동차 아니고 정공서 민든거
알고좀 떠들어라! 현대가 만든게 아니고 일본에서 가져와서 조립만한거지..
이거 미쓰비시 파제로임.
알고나 올려야지 이거 미쯔비시차 그대로 가져옴
일본차 고대로 가져와서 조립하고
이름만 바꾼거임
미쓰비씨 파제로
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이건 뭔 미화영상인가
파제로 베낀거에요 아저씨
그렇게 기술력을 키우는거지. 비아냥거리는분들이 많네.
똑바로 알려라 일본차 가져왔다고 하셔야지..
90마력짜리 차가 뭐가 힘이 좋다는지..
소설도 적당히 써라
미쓰비시 라이센스 생산인데
허위 정보 그만해라
미쓰비시
뭔소린지. 처음에 일본차 그대로 가져온건데 ....
뭘 만들긴 만들어...파제로 약간 손본거를...
몰만들어? 야야 좀알고 좀 유투버해라 갤로퍼는 우리가 만든게아니야. 파제로가 몬지 찾아봐라..
MITSUBISHI PAJERO
갤로퍼95년식차주엿다 당시 코란도 무쏘가잇엇지만 시내주행 승차감 내구성 모두갤로퍼가훨나앗음 가격대비성능이 역시일제차더라
뒷문 열리는 꼴을 보면 ㅋㅋ
뻥
일본차ㅋㅋ
대학교 자동차정비과 출신입니다
전범국가 일본의 전범기업미쓰비시의
파제로라는 차를갖다가
울산에서 조립한게 갤로퍼예요
현대가 개발하고 맨든게아니라
조선의 랭글러 라고 불리는 갤로퍼
사실 미쯔비시 차죠ㅡㅡ
우리나라에서 개발한게 아니죠~~
일본차를 그대로 가져온것뿐
독자개발 한것처럼 미화시키네??? 미츠비시 파제로 가져와서 조립만해서 판건데
승차감 ᆢ??엉망이었지
일본차다. 분칠그만해라
갤로퍼는 미쓰비시 파제로 복제품
파제로
파제로