ขอพูดถึง Kawasaki ZX25R หน่อย
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- สมัครสมาชิกช่อง (มีสิทธิพิเศษ) www.youtube.co...
สามารถดูราคาบิ๊กไบค์มือสองได้ที่ www.dbigbike.com/
ดูรถเข้าใหม่ก่อนใคร goo.gl/s5NyJx
ติดต่องานโฆษณา / dbigbike
#Kawasaki #ZX25R #Bigbike
▲บิ๊กไบค์มือสอง www.dbigbike.com/
▲Eng Sub Playlist: goo.gl/e4yhQq
▲ติดต่อซื้อบิ๊กไบค์: www.dbigbike.c...
▲Facebook Fanpage: / dbigbike
▲LINE@: line.me/ti/p/@d...
▲IG: / dbigbike
----------------------------------------------------------------
Email Channel
dbigbike@gmail.com
----------------------------------------------------------------
Suggested Videos
ทริปขี่ขึ้นหิมาลัย bit.ly/2kfFEqD
Ducati
M1200s Test Ride • รถหายาก! รีวิวขี่ Duca...
899 WSBK • รีวิว Ducati Panigale ...
Multi 950s preview • พรีวิว Ducati Multistr...
Diavel 1260s preview • Ducati DIAVEL 1260 S ก...
V4R Preview • พรีวิว Ducati V4R Pani...
Multi 1260s preview • พรีวิว Ducati Multistr...
Speciale color • Ducati Panigale V4 สี ...
STF 848 eng swap • รีวิว Ducati Streetfig...
V4 by dbigbike playlist goo.gl/LnJYc2
V4R • วิเคราะห์ Ducati V4R P...
v4 vs. 1199 • รีวิว Ducati V4 vs. 11...
SCR1100 special • รีวิว Ducati SCRAMBLER...
V4 First Ride • ลองขี่ DUCATI Panigale...
Streetfighter 848 • รีวิว Ducati Streetfig...
Multistrada ENDURO • รีวิว Ducati Multistra...
Supersport S: • ทำไม Ducati Supersport...
Panigale V4: • รีวิว Ducati Panigale ...
V4 Modified: • DUCATI V4s คันละ 2ล้าน...
Diavel: • Ducati Diavel 2019 กำล...
M1200s 2017: • รีวิว Ducati Monster 1...
M821: • รีวิว Ducati Monster 8...
M796: • รีวิวทุกปัญหา ทุกคำถาม...
HyperMotard821: • รีวิว Ducati HyperMota...
Royal Enfield
Continental GT 650 preview • พรีวิว Royal Enfield -...
Interceptor 650 preview • พรีวิว Royal Enfield -...
BMW
S1000RR HP-Line • BMW S1000RR HP-Line มี...
S1000XR preview • พรีวิวแต่ง BMW S1000XR...
R nineT • รีวิว Bmw R nineT อะไร...
Yamaha
R1M test ride • ลองขี่ Yamaha R1M เครื...
R1m • รีวิว Yamaha R1m Super...
SR400 • รีวิวขาย Yamaha SR400 ...
R1: • ทำไม Yamaha YZF R1 ถึง...
R15: • รีวิว Yamaha YZF R15 ม...
R6: • รีวิว Yamaha R6 ทำไมถึ...
R6 YCCI YCCT: • มาดูว่าทำไม Yamaha R6 ...
MT09 2018: • รีวิว Yamaha MT09 2018...
MT07 • ทำไม Yamaha MT07 ถึงเป...
MV Agusta
Rivale 800: • รีวิว MV Agusta RIVALE...
Dragster 800: • รีวิว MV Agusta Brutal...
Triumph
Scrambler 1200XE • พรีวิว Triumph Scrambl...
Scrambler Preview • พรีวิว Triumph Street ...
1200cc. Classic • การเปลี่ยนแปลงของ Triu...
Street Triple 765rs: • ทำไม Triumph Street Tr...
Street Triple 675: • รีวิวมอเตอร์ไซค์Bigbik...
Thruxton R1200: • รีวิว Triumph Thruxton...
Honda
X-ADV • รีวิว Honda X-ADV 750 ...
CB650R • สิ่งที่ กัก แรงม้า Hon...
CBR1000RR TH Spec • สิ่งที่ กัก แรงม้า Hon...
CBR650R • รีวิว Honda CBR650R 20...
CBR250RR • Honda CBR250RR มาไทยแล...
CB300R • รีวิว Honda CB300R Neo...
CBR1000RR 18 sound: • ลองขี่ Honda CBR1000RR...
CBR1000RR gen7: • ทำไม CBR1000RR เป็นบิ๊...
CB650F Tri Chrome: • Honda CB650F สีอะไรเนี...
CBR650F: • CBR650F vs. CB650F แค่...
NM4: • รีวิว Bigbike รุ่นที่เ...
Forza300 2018: • รีวิว Honda FORZA 300 ...
Kawasaki
ZX25R • วิเคราะห์ข่าวลือ Kawas...
H2 series goo.gl/735qsj
ZX6R Exhaust Ride • Kawasaki ZX6R ท่อลั่น ...
z900rs preview • พรีวิว Kawasaki z900RS...
ZX6R vs. R6 review • ทำไม ZX6R ถึงแรงกว่า แ...
ZX6R First Ride • ลองขี่ Kawasaki ZX6R โ...
ZX6R preview • ผมไม่ขาย Kawasaki Ninj...
ZX10R SE Test Ride • อยากขี่ ZX6R แต่ยังไม่...
ZX10R SE • ทำไม Kawasaki ZX10R SE...
Ninja400: • รีวิว Kawasaki Ninja 4...
Z1000: • รีวิว ทำไม Z1000 R ถึง...
Z900: • รีวิว Kawasaki Z900 มี...
ZX10Rไม่ใช่Ninja1000: • Kawasaki Ninja ZX10R ไ...
Benelli
-TRK502: • รีวิว Benelli TRK 502 ...
Suzuki
SV650 • รีวิว Suzuki SV650 บิ...
GSX-S750 • รีวิว Suzuki GSX-S750 ...
Hayabusa: • 1 ใน Bigbike วิ่งเร็วท...
KTM
DUKE 390 • รีวิว KTM DUKE 390 บิ๊...
Car
Porsche Panamera • รีวิว All New Porsche ...
BMW 325i Convertible • รถเปิดหลังคาด้วยรีโมท ...
BMW i8 • ทำไม BMW i8 คันละ 12ล้...
IMPREZA • รีวิว Subaru Impreza S...
Nissan President • รีวิว รถประธานาธิบดี N...
350z • รีวิว Nissan 350z รหัส...
Ford Mustang • รีวิวรถ Ford Mustang V...
BRZ • รีวิว Subaru BRZ - ซูบ...
MX5 NC • รีวิว Mazda MX-5 Miata...
Others
Auto Salon 2019 • Auto Salon Thailand 20...
Q&A bit.ly/2XPyFn4
Sachs Madass • รีวิว Sachs Madass 125...
แต่งรถทำไม • Ducati V4 เดิม vs. S10...
Motor Expo 2018 goo.gl/MpsVUm
Touring bike: • รีวิวข้อแตกต่างของ Tou...
Travel
Bali • ดีบิ๊กแบ๊ว VLOG Bali |...
Maldives • Maldives - เกาะมัลดีฟส...
Hokkaido • ขับรถเที่ยว HOKKAIDO ต...
LIPE: • ทริปคนจริง เที่ยว #เกา...
Taiwan: • ขับรถเที่ยว TAIWAN | ข...
ZX25R ผมพูดตรงๆ ชอบมากๆ
แค่นี้ ผมว่าดีที่สุด สำหรับผมแล้ว
C.C แค่นี้เพียงพอ ไม่ต้องเยอะ
เหมือนชาวบ้านเขา เพราะเขามีเงิน
มีแรงกำลังไปถึงฝัน แต่สำหรับผมแค่นี้
ก็คงยังต้องฝันเลย ส่วนความเป็นจริง
ขี่เวฟ110i ต่อไป ชีวิตจริงคนเรา
ยังมีหน้าที่ ภาระ ต่างๆ ที่สำคัญกว่า
แต่ได้เห็นได้มอง ก็พอใจสุขใจละ
ภาพสวยมากครับพี่ เหมือนดูคลิปเมืองนอกเลยครับ ชอบครับ
อิอิ
เฮียเบ๊นซ์ต้องเอาสักคันละครับ ไว้วิ่งสนามไทยแลนด์ เอามาจอดคู่กับ ZX6R
ก่อนปี 2008 (ตอนนั้นสายพานเริ่มดังแล้ว) ช่วงผม ม.ปลาย ไม่มีใครคาดคิดหรอกครับว่าเราจะได้จับ bigbike 650cc มือ1 ในราคา 200k ตอนนั้นอนาคตของรถผู้ชาย cc สูงๆในตลาดเมืองไทยมืดมนมาก เต็มที่ก็ cbr150cc ขอบคุณ kawasaki อีกครั้งที่ทำให้ฝันของเด็กผู้ชายหลายๆคนเป็นจริง
ปล.ปี 2010 ผมก็ถอย Ninja250r เก็บไว้ ทุกวันนี้ก็ยังขี่อยู่ ทนมาก เครื่องยังฟิตอยู่เลย zx25r ก็คาดว่าน่าจะมาอยู่ในโรงรถผมอย่างแน่นอน
อันนี้ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ถ้ามีตรงไหนผิดก็แนะนำด้วยนะครับ
บางคนดราม่าตามที่พี่พูด คือเรื่องราคา แต่ผมมองอีกมุมนึงคือ มันสวยมาก ตามรูปมันดูแน่นมาก แน่นสุดในคลาสเดียวกัน และผมว่ารุ่นนี้มันเจาะกลุ่มตลาดได้กว้างขึ้นนะครับ เพราะ ในยุคนี้มียังมีคนมองหารถ4สูบ CCน้อย ในระดับนึงเลย ในยุคนี้ccเยอะไม่ใช่กลุ่มตลาดหลักแล้ว แต่มันก็ยังใหญ่อยู่ แต่กลุ่มตลาดย่อย ก็เริ่มขยายวงกว้างขึ้นเรื่อยๆ ตอนนี้เริ่มมีคนที่สนใจในรถที่ccน้อยเพิ่มขึ้น และพอมีZX25Rผมว่ามันจะเจาะกลุ่มนี้ได้ดี
ชอบงานวีดีโอของช่องนี้สุดๆ +ข้อมูลเชิงป้ายยาด้วย5555
555 ขอบคุณครับ
555
ต้องบอกว่าตลาดไทยแค่"ผลพลอยได้จากการผลิต" ถึงจะถูกครับ ตลาดใหญ๋เขาจริงๆคืออินโดนีเซียที่มีความต้องการรุ่นนี้แบบนี้
ผมทำงานอยู่ครับ เขาบอกเก็บไว้ไทยน้อยมากๆ
วีดิโอสวยมว๊ากกกกครับช่องนี้ ภาพละมุนสุด
ไม่คิดว่าจะได้เห็น 250cc 4 สูบเรียงในยุคปัจจุบัน
@ArHun tnp ไม่ควร ทำภายในเครื่องครับ เพราะเทคโนโลยี หล่อลื่นสเปคการจัดเรียง ลูกปืนนี่ตัวสำคัญเลย แนะนำให้ไล่ข้างครับ แต่ถ้าอยากทำแนะนำ ช่างชั้นนำ ที่มีประสบการสูง
kawa อาจจะเอาเครื่องตัวนี้ทำ Z250RS retro styleก็ได้ พรีเมี่ยมหน่อยไม่เน้นถูกมาก
อาจจะ
ชอบช่องนี้มาก เป็นช่องที่มีสาระเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ และรถอื่นได้ดีมาก ชอบครับเฮียเบ็น
ขอบคุณมากเลยครับ
เพิ่มอีก30kได้ zx10มือสอง โฉมปัจจุบันปี16 17 สภาพกริบๆแถมท่อใบชิวหน้าแต่ง ความหล่อไม่ต้องพูดถึง ความแรงไม่ต้องบอกว่าถนนไม่มีให้ขับ แรงไว้ก่อนดีกว่าอยากแรงแล้วไม่มีให้แรง โดยรวมแล้วถ้าจะซื้อ ถือว่าไม่ตอบโจทย์ แต่ถ้าเทียบกับcbr250rr ถือว่าคุ้มกว่ามากๆ
ชอบมากๆเลยครับบ ลงคริปบ่อยๆนะครับ เป็นกำลังใจให้ครับบพี่ รอดูคริปต่อไปอยู่นะค้าบบบ
ขอบคุณมากๆเลยครับ
พี่ครับอยาปให้นำเข้า Aprilia Rsv4 1100factory
หรือตัว Rsv4rr ตัวปกติก็ได้ครับ
เพื่อมารีวิว หน่อยครับ
ผมว่าคนสนใจ RSV4 พอสมควรนะครับ
เพราะเครื่อง V4 ( 65 ‘ )
ซึ่งต่างจาก ducati v4 ( 90’ )
แล้วอีกคลิอยากให้ทำคลิป
superbike sport 600-1000cc
ที่มีวาล์วแปรผันอ่ะครับ
มันน่าจะมีข้อเสียอยู่2ข้อคือ1 น้ำหนักมากถึง 190 กก. มันออกมาแนวรถสนามมันต้องเบาฃัก 130-140 กก. ถ้าเป็นCBR 250RR หนักแค่ 130 นิดๆ โช๊คหน้าควรจะเป็น 41มม. 37มม.มันจะเล็กไปหน่อย นอกนั้นดีหมด ถ้าแก้2จุดนี้ได้มันก็เพอร์เฟคสุดๆ ถ้า CBR250RR ตัวใหม่ออกมา ใส่ควิกชิบเตอร์ขึ้นลงแล้วใช้โช๊ค41มม. นน.130-135กก.แรงม้า40-42 ราคาเท่าๆกันนะ ผมว่า CBR250 มันน่าเล่นกว่า ถึงแรงม้ามันจะน้อยกว่าแต่มันจะถูกชดเชยด้วย น้ำหนัก ขี่ZX25R หนัก 190 เหมือนฃ้อน2 ถ้ามีคนฃ้อน70โล นน.มันจะปาเข้าไป 260 โล คนตัวเล็กเอาไม่อยู่นะ
"เสียงรอบสูงในความเร็วที่เราใช้ได้จริง" โอ้ยจุดนี้ ผมคิดไม่ถึงจริงๆ ว่าคลาส250 4สูบ จะให้เรา
-
จริงๆมัน รตั้งนานแล้ว honda 250 4สูบก็มี
@@bankbalove10 มีตอนไหนครับ เมื่อ 20 ปีที่แล้วนะหรือ
เสียงหวานมาก...😍😍😍😍
อารมแบบ เสียงลั่นมากแต่ความเร็วประมาน80km
ฟังพี่พูดแล้วน่าจัดสุดๆ😁😁
ติดตามตลอดคับ
อธิบายดีมากเข้าใจ
อดีตเคยมี cbr250rr.fzr250rr.gsxr250 r zx250rr ยุคประมาณปี90
ยุคนั้นไม่ทนครับ
จะรอค่ะ แต่รอ ซื้อมือสอง อีกสัก ปีสองปี พอดีมีเงินเก็บพอดี ก็โอเคอยุ่นะ ถ้าซื้อมือสองราคาน่าจะลงไปอีกเยอะ 🤗🤗🤗
ตามที่บอกครับ cc มันน้อย มัยสามารถลากรอบ เล่นกับรอบได้ เสียงมันเลยจะหวานๆ อารมณ์ cb400 แต่จะหวานกว่าไปอีก เพราะ cc น้อย ท่อสักใบ ขับเล่นหล่อๆในเมือง เหมาะมาก ...
กล้องโคตรชัด อารมณ์อย่างกะดูหนัง 5555
กำลังมองหา บิ๊กไบท์คันแรก. Zx25r รวมๆแล้วโอเครไหมครับสำหรับมือใหม่ เน้นขับไปทำงานทุกวัน ไม่เน้นซิ่งประหยัดไหมครับรุ่นนี้ ไปกลับไม่เกิน20โล
รักช่องนี้เลยครับ
รักผู้ชมช่องนี้เลยครับ
อยากจะให้ทำคลิป เปรียบเทียบ zx25r VS cbr 250 rr หน่อยครับ
ถ้าคนเน้นความแรงความเร็วก้คงไป650แต่ถ้าคนชอบรอบสูงเสียงหวานๆ กับรถccไม่สูงขับรอบสูงๆอต่ความเร็วไม่ได้สูงมากอาจจะไม่สูงเลยเกียร์1-2-3ความเร็วไม่มากแต่กับ650เกียร์1ก้100แล้วยิ่งเกียร์4ไป200อันตรายมากๆกับความเร็ว200
ถูก
ได้ความรู้เยอะมากครับ
รีวิวดีครับชอบครับ
สอบถามหน่อยครับ. Ninja400 กับzx25r ควรไปคันไหนครับ. พอดัจะซื้อบิ๊กไบต์ คันแรก.
CBR250 รุ่นคาบู วิ่งปลายดีมาก ออกตัวก็ดี ข้อเสียมันคือความร้อนขึ้นบ่อย และก็มีอาการ วาล์วยัน วูบดับ
Zx25rเดินทางไกลได้มัยครับ(กรุงเทพ-เชียงราย)แล้วจริงมัยที่ระรอบจัดพังง่ายกว่ารถรอบต่ำ
กลับดูคลิปมอเตอร์ไซค์ในรอบ3ปี หลังจากที่ซื้อR3 ปี2017
ตอนแรกอ่ะอยากได้ ซุปเปอร์4 น่ะ แต่ผมว่ารถมันก็เก่าละ ดีไซน์ ก็ไม่ใช่แนวเรา. เลยตัดสินใจเลือก R3 พอมาปีนี้. ZX25R ออกมา
ถึงกับคิดหนักเลย ว่าจะขายR3 ซื้อZX25R ดีมั้ย แต่ถ้าขายผมว่าไม่ก็ไม่คุ้ม
#ขอดูก็สุขใจละ
ปล.พอใจในสิ่งที่เรามีดีกว่า อย่าไปหาสร้างหนี้เพิ่มเลยตัวเรา55
และแล้วผมก็ได้คำตอบสักที ว่ามี สลิปเปอร์ครัชด้วย ช่องอื่นๆเงียบกริ้บ ช่องนี้ผมถือว่าที่สุดของการวิเคราะห์รถทุกประเภท ขอขอบคุณ คุณเบ้นซ์ ที่สุดเช่นเดียวกันครับ
ผมว่าแล้วพี่ต้องมาพูดถึง zx 25 r ไม่ผิดหวังที่ผมรอดูช่องพี่ครับ ❤️❤️❤️
"ผมไม่เชื่อครับว่าใจจริงของแฟนๆ4สูบเรียงจะพอใจแค่ตัวนี้..ทุกคนอยากได้มิดเดิ้ลคลาสขึ้นไปทั้งนั้นแหละ..เพราะมันไม่พอมือไม่พอขับ..อย่าไปซื้อเลยครับตัวนี้เชื่อผมเถอะเอาตัวใหญ่เลยทีเดียวจบไม่ต้องเปลี่ยนต้องอัพฯให้เสียเวลา..ผมขับ750..พอใจแล้วตัวนี้ไม่เล็กจนเกินไปไม่ใหญ่จนเกินคุม..ก่อนจะจ่ายเงินสดผมศึกษามาทุกๆค่ายก่อนมาลงตัวที่ซูฯเนื่องจากซื้อมาขี่ทำงานไม่ได้ไปไหนไกลๆ..พอใจมากกับ750ตัวนี้"
สำหรับคนไม่ได้ต้องการชื้อไปออกทริบ แค่อยากขี่ในเมือง ไม่ต้องการ cc เยอะ ออกไปเชเว่น ขับเล่นขับหล่อแบบนี้ เป้าหมาย พอจะไปเทื่ยวรถเก๋งก็มี ปลอดภัยด้วย คนที่เขาชื้อ 250 cc เขาจะอยู่ในกลุ่มนี้ น้ำหนักรถเบากว่าตัว cc เยอะ มิติรถพอดี ไมใหญ่ไป
ที่สำคัญ ไม่อยากอายุสั้นครับ
@@kevengytz8918 ตอบกลับมาแบบนี้ไม่ทราบว่าซื้อมาขี่รึเปล่าครับ..."ไม่อยากอายุสั้น"..เหน็บแนมเหมือนๆอิจฉาอ่ะจะขี่ตัวไหนCCเท่าไหร่มันก็อายุสั้นกันทั้งนั้นแหละถ้าภาพรวมไม่รับผิดชอบอะไรๆเลย..
จริงครับ ผมว่ายังไงก็ไม่พอมือแน่นอน นึกสภาพบิดเกือบสุดปลอกกว่าความเร็วกว่าจะไต่ระดับขึ้นได้ วิ่ง120เงี้ยใช้รอบเป็นหมื่น มันไม่ชิลเลยนะ เผลอๆเครื่องสั่นขึ้นมือจะเหน็บชาเอาซะก่อน
อยากทราบว่า Honda cbr250rr กับ kawasaki Zx25r ผมจะเอาตังที่ไหนซื้อดีครับ
เฮียได้มาแล้ว ทำคลิปขับเหมือนสมัยก่อนหน่อยเด้อ
จัดไปครับ
ดันๆจ้ารอดู👍👍✌️✌️✌️
อยากให้สอนเกรดสีบ้างครับ สวยมาก55555
คุ้มมาก จริงๆ ได้ไปดูเเล้ว
คาวาตัวนี้สวยมากๆ คุ้มค่า...ถ้าเพิ่มดิสก์เบรคหน้าเป็นคู่ซ้ายขวา รถจะดูสวยเต็ม แน่นกว่านี้เยอะเลยครับ
เห็นด้วยครับอยากให้มีเหมือนกัน
แต่เขาคงคิดแล้วล่ะ ว่าจานเดียวเอาอยู่
หรือถ้ามี ราคาน่าจะเพิ่มขึ้นอีกนิดนึ่ง
นี้ละ เป้าหมาย รถที่ราคาจับต้องได้ 4สูญ เป็นคนไม่ชอบขี่รถเร็ว
+++++++
จริงครับเอาไว้ขี่หล่อๆ สายเดียวกันขี่ไม่เกิน110
+++++
จริง
ไปดูมา น่าใช้มากครับ
เฮีย พูดถูกทุกประโยค สำคัญ
เป็นการรีวิวรถที่ไม่มีรถแต่สามารถอธิบายเกี่ยวกับรถได้เห็นภาพที่สุด เยี่ยมครับ
ขอบคุณครับ
ถ้าเปลี่ยนท่อด้วยนะ เสียงเหมือนตุ๊กๆบ้านเราเลย ดังแต่ท่อ ล้อมไม่หมุน ไปดูคลิปต่างประเทศ
ใช่ผมก็ดูในคลิปต่างประเทศมาเหมือนตุ๊กๆเลย
อยากให้ตัดต่อเหมือนเดิมคับเรื่องแบบที่พูดถึงเรื่องรถอะไรเครื่องอะไรก็จะเห็นว่า อ่อพูดรถคันนี้อยู่เพราะบางครั้งคนอาจไม่รู้อาจจำไม่ได้ จะได้เขาใจง่ายคับ
ฉากหลังสวยมากกกครับ ห้องสวย
อยากให้ลองรีวิว Rsv4 rr มั้งคับ หารีวิวยากมาตัวนี้เตอแต่ rf
สวยงามครับ
ช่วยทีครับ 1000cc ปี2010ลงมา
กับ
Zx25r
สมัยนั้นcbr1000ไม่มีabsขันเล่งสายเอาไหม
ภาพสวยมากครับ
แล้วมันจัดอยู่ในตระกูลบิ๊กไบหรือป่าว ต้องทำใบขับขี่ใหม่ไหม
รีวิวการแต่งตัวพี่หน่อยได้ไหมครับ แต่งตัวเท่ห์จริงๆ
เคยขับCBR 250 4สูบ เสียงหวานสะใจ
ชอบอันใหนซื้ออันนั้นคับ
อยากให้เฮียเบนซ์เอา KTM 1290 super duke มารีวิวให้ชมจังเลยครับ
อยากให้Honda ทำRVF400 มาขายอีกจัง.....
เคยขี่cbr250ยุค80-90 ขับสนุกมาก
cbr250rr กับ xz 25r มันต่างกันมากไหมครับถ้ามาวัดกันที่ความเร็วโดยตรง
ผมอยากให้เป็นดิสคู่นะครับ ช่วงหน้ามันจะดูเต็ม จะเข้ากับเสียงสี่สูบมากกว่า แต่สวยครับ
คนไทยเราเก่งครับเดียวก็เห็นดิสคู่หน้าครับ555
Zx25rสวยมากครับเสียงก็เพราะ
250 400 650 หน้าคล้ายกันจัด น่าจะทำแบบแตกต่างบ้างนะผมว่า
ต้องจัดแล้วครับ วิ่งที่สนามไทยแลนด์เซอร์กิต แล้วก้อยากเห็นช่องนี้ทำคลิปขี่zx25rมากๆ ลองขอมารีวิวน่อยครับ
พี่ว่าเมื่อไหร่ CBR 1000RR-R SPจะมาสักทีครับ ผมอยากได้มากแล้วตอนนี้
จะโหลด z800. ไปลอง 250.ใหม่ดีไหมเอ่ย. กิเลสเริ่มมาแระ
รถกี่ccถึงเรียกว่าบิ๊กไบค์ครับ
ต้องจัดแล้วเฮีย
เฮีย พูดถึงแรมแอร์ ตัว CBR250RR ก็มีนะครับ แต่อยู่ข้างใต้ชุดแฟริ่งครัย เป็นช่องซี่ๆ สี่เหลี่ยมเล็กๆ สองข้าง ไม่สังเกตจะไม่ค่อยเห็นกันครับ
สุดยอดเรยครับ
แรงม้ามันมา คือไรหรอครับช่วยตอบที ความอัตตราเร่งเร็วมันจะเร็วหรอครับ
รีวิว S1000R หน่อยครับ
เสียดายที่ผมไม่ได้อยู่เป็นกลุ่มเป้าหมายของรถรุ่นนี้ ผมเน้นความคุ้มค่าในงบประมาณที่จำกัดมากกว่า
คันเร่งไฟฟ้าของ ZX6Rเป็นกลึ่งหรือป่าวครับ
ส่วนตัวผมมองว่า zx25r มันเหมือนรถคันที่2มากกว่า สำหรับคนที่มีคันที่สุดอยู่แล้ว อยากได้รถมาขี่หล่อๆเฉยๆ
สมมุติว่ามีคนจะออกZX25R แต่มีคนบอกว่าออกZX6Rมือสองดีดว่ามั้ย พี่คิดว่ายังไงหรอครับ อยากให้มีคลิปเทียบกันหน่อยน่ะถ้าได้มาแล้ว
บอกเขาสั้นๆว่าเงินผมครับจบในคำเดียว😂😂😂
ถ้าเอาความเป็นจริงนะครับ ที่ได้ใช้งานจริงๆ zx25 ครับ
ธีรพงศ์ อุ่นเเก้ว. QBZ ความเป็นจริงzx6ก็ใช้งานได้นะบิดเป็นมาเวลาเดินทางไกลจะแซงรถใหญ่ก็ไม่เหนื่อย
ตามกำลังครับzx25เซอร์วิสถูกกว่า ยางเบอร์เล็กกว่า วัยทำงานยุคนี้ เป็นผมเลือกzx25ครับ
ผมรอมันมาน 8-9เดือนไม่มา พอออกzx6มาขับ2เดือน zx25ออกมาขายคิดดู ขับไม่เกิน10000รอบ ถนนไม่ให้ zx25r น่าจะเหมาะกว่า
มีแนวโน้ม zx10โฉมใหม่บ้างไหมครับ
kawazaki ส่งรถมาให้เฮียรีวิวทีครับ 55
555
แน่นมากข้อมูล
My country first..
Indonesia
💪💪💪🇮🇩🇮🇩🇮🇩
แถวบ้านผมผู้สูงอายุชอบเสียงสี่สูบเรียงท้อแต่ง เขาบอกน่าฟังดี
นึกถึงcbr250 สี่สูบเรียงงตัวเก่าๆ
ก็อย่างว่าล่ะ ปัจจุบันนี้ คนขี่บิ๊กไบค์หน้าใหม่มันเยอะ ไม่เหมือนแต่ก่อนเมื่อหลาย 10ปีที่แล้ว เขาเลยไม่ค่อยจะเข้าใจในแนวทางของรถในแต่ละคัน ว่า แต่ละคันมันเป็นสไตล์แบบไหน คือพูดง่ายๆ zx25r กับ cbr250rr มันคือรถแข่งในสนามที่ทำให้ออกมาวิ่งบนถนน ได้อย่างถูกต้องตามกฎหมาย ก็คือ แนวทางของสองคันนี้ออกแบบมาเพื่อแข่งขัน ส่วนใครจะซื้อมาขี่ใช้ชีวิตประจำวันก็ทำได้อยู่ แต่ คนที่ซื้อ จะต้องชอบความเป็นรถสนามของมัน ถึงจะมองเห็นตัวตนของรถ ส่วนคนที่มองว่าแพง ก็แสดงว่า คุณมองแค่ความคุ้มค่า คุ้มราคา ถ้าซื้อไป ก็ไม่ตอบโจทย์การใช้งานคุณอยู่ดี ถ้าเน้นความคุ้มค่า คุ้มราคา ก็เล่น cbr650r ไปเลยก็จบ แต่ cbr650r มันไม่ใช่แนวรถสนาม แต่ก็ขี่ในสนามได้เหมือนกัน เพราะตัวมันก็เป็นแนวสปอร์ตกึ่งทัวลิ่งอยู่แล้ว รูปร่างหน้าตาก็ไม่ได้ขี้เหล่เลย ก็ได้อารมณ์สปอร์ตเหมือนกัน สรุปเลย คือ ชอบความเป็นรถแข่งรถสนาม เลือก zx25r กับ cbr250rr ส่วนถ้าชอบหรือมองความคุ้มค่า คุ้มราคา ก็เลือก cbr650r หรือรุ่นอื่นๆก็ว่าไป อยากเล่นกี่cc ก็สุดแล้วแต่ความต้องการ (ที่ไม่ใช่แนวสนามหรือรถแข่งโดยตรงนะ) หวังว่าคงเข้าใจนะ...👌
เอามาสู้กะ CBR250R ชัดๆเลย 249,000 ZX25R 269,000 ต่างกัน 20,000 ได้ 4 สูบ
CBR250rr-rต้องมาเเล้วเเหละ
อยากถามนิดนึงครับทำไมรถของkawasakiเครื่องมันชอบดังติ๊กๆบ้างตับๆบ้างคือเครื่องมันดังจริงๆส่วนตัวขับZ650เคยไปดูรุ่นอื่นๆของเพื่อนก็ดังเหมือนๆกัน เลยอยากรู้ว่ามันเป็นเพราะอะไร?
ขนาดยังไม่ได้รถ ผมฟังแล้วยังรู้สึกว้าวเลย ก็คุ้มค่าตัวเขาแหละ กับสิ่งที่ให้มา
มือ2หลุดมาราคาจะแรงไหมครับ
รอรีวิวครับ
ต้องมีสักวันครับ อิอิ
ณ ทีนี้ motoaholic ต้องส่งรถมาให้รีวิวแล้วหล่ะ
เฮียพูดต้นคลิปแล้วนึกเอะใจขึ้นมา ผมสงสัยมานานละ ถ้า1,000ccใช้ในชีวิตประจำวันมันแทบไม่ได้ขึ้นเกียร์5-6เลย ในระยะยาวเกียร์จะมีปัญหาไหมครับ
ไม่มีครับ เราต้องให้งานเกียร์ให้เหมาะสมกับการใช้งานและความเร็วครับ ขี่ช้าเข้าเกียร์สูงมีโอกาสพังและอันตรายกว่าครับ
@@dbigbike ผมก็นึกไปว่าของที่ไม่ได้หยิบมาใช้มันจะทำงานไม่ดีเท่าของที่ใช้อยู่ตลอดซะอีก
@@dbigbike ผมขีนินจา 1000 ในกรุงเทพชั้นในชอบใช้เกียร์ สูงรอบต่ำมากๆ แบบนี้ผมต้องปรับการขับขี่ใช่ไหมครับ
ซื้อzx25rมารีวิวเลยครับ ผมอยากดู5555อยากฟังเสียงด้วย5555
ขอถามพี่ๆนิดนึงนะครับ คำว่า ม้ามาที่ 11000 รอบ มีความหมายว่าอะไรหรอครับๆ
แรงม้าสูงสุดมาที่รอบ 11000 ครับ เช่น 45 แรงม้าที่รอบ 11000 คือที่รอบเครื่องยนต์ 11000 รอบ จะมีแรงม้า 45 ตัวให้ใช้งาน
ผมชอบเฮียแกโม้นะ ทำให้ผมเกิดกิเลสอยากได้😂😂😂 แบบนี้อยากจัดไว้ใช้ซื้อแกงแล้ว
อยากได้อยู่แต่ติดที่ว่า มันหมอบไม่สุดอะ เหมือน300-400มันสูงไปหน่อย ถ้าหมอบเหมือนตัว1000 ผมซื้อแน่นอน
มันไม่มีตังซื้อมันก็ดิ้นกันไง เหมือนCBR250RRอ่ะ แพงกว่าคันอื่น ก็มีพวกไม่มีปัญญาหาเงินซื้อดิ้นกุ๊กๆ อยากได้ แถมบอกแค่250cc อย่างแพง CBR250RRสำหรับผม ผมไม่ได้รวย แต่ผมยอมรับว่ามันดีจริง ฟังชั่นเยอะสวยจริง ผมโคตรชอบ
วิ่งไกลยืนพื้น 150-160 ได้ก็สบายแล้วครับ เฮียเบ๊นซ์ป้ายยาจริงๆ อยากได้แล้วสิ
กำลังรอยุเลยครับ
เฮ้ย!เพิ่มอีกหน่อยเอา650เลย...ชอบคำนี้อ่ะ...แต่ผมพอใจแค่250ccคันนี้ ลากรอบทีนี้อืมมมมมมม ผมเอาเงินที่จะเพิ่มไป650เก็บไว้ก่อนดีกว่า
ตรรกะคุณดีมากครับ.....ผมไปอีกช่องอวย650กันจัง5555...ทั้งๆที่มันอยู่ที่ความพึงพอใจของผู้ใช้แท้ๆ👍👍👍😁😁😁😁....แต่ผมชอบตัวนี้นะเสียงหวานแบบเดิมๆก็เพราะแล้ว..คหสต.😆😆😆
@@bloodylord6375 เนอะๆ...เราแค่ชอบเสียงกับฟิลลิ่งของ4สูบ...เราไม่ได้ต้องการแข่งกับใครเเค่นี้ก้อสมใจเราก้อพอ
@@mrdomtodch9532 นั่นแหล่ะอารมณ์ผมเลยครับ....มันอธิบายไม่ถูก..แต่ชอบประมาณนี้ก็ซื้ออ่ะ😁😁😁.
กำลังดูพรีวิว แคนนอลเสร็จพอดี มาต่อคลิปนี้เลยละกันครับ
555 ขอบคุณมากเลยครับ
อยากให้ค่าย Yamaha ทำออกมาทำตลาดบ้าง 250 ตระกลู r ซีรี่ย์ คงจะสวยน่าดู
R25มีครับ เเต่ไม่เข้าไทย r125ยังมีเลยครับ ลองค้นหาในยูทูปดูครับ
@@marcoozone5169 R125ที่ว่าโคตรจะแพง555
สอบถามผู้รู้น่ะครับถ้าผมอยากได้สลิปเปอร์ครัชของzx25rผมสามารถไปศูนย์คาวาบอกว่าขอฃื้อหรือเบิกได้ไมถ้าไม่ได้ขับรถค่ายคาวา(อย่าดาผมน่ะแค่อยากได้ไว้ใส่แต่ไม่รู้)
Zx25r เท่าที่ดูๆ จากหลายสำนักข่าวยานยนต์บอกว่า ไม่จำเป็นครับสำหรับสลิปเปอร์ครัชแต่มันมีให้นะ เพราะแรงเครื่องยนต์ไม่ดึงลงล้อขนาดที่จะทำให้ล้อล็อคสไลด์ได้เมื่อผ่อนคันเร่งหรือใช้เอนจิ้นเบรค ... แต่คันนี้ แทบไม่ต้องแต่งไรเพิ่มเลย ลงสนามได้ ... สนามแข่จริงๆ นะ ไม่ใช่ถนน 5555