5 Razones Por las Cuales tu Auto se Acelera (suben y bajan los rpms)
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- Опубліковано 23 бер 2018
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Muy interesante tu video amigo, sería genial q lo crearán un grupo de WhatsApp de todo el rama de vehículos
Muy buenos consejos,ahora debemos buscar esos sensores en Internet para ubicarse.
Excelente forma de explicar sr Ojeda!!! Muchas gracias!
gracias por la explicación tengo un aveo, y cuando va en una recta me di cuenta que se acera y desacelera, repito gracia en verdad estos programas son de una gran ayuda.
Que buen video hermano. Saludos desde Venezuela.
Podrías trabajar acá en Chile!!! Eres un mecánico sincero
Buenos días, gracias por tus recomendaciones y por compartir parte de tu conocimiento. saludos desde Venezuela .
Muy bien tu vídeo amigo, los que conocemos un poco de mecánica te entendemos perfectamente.!
Muy bn explicado. Gracias. De verdad eso me ayuda. Muchisimo ojeda me encanta. Como lo explicas todos. Tus videos
Pork mi guagua nissan no tiene presion el cloche le puse los do conjunto del cloche
Excelente explicación gracias por compartir tus conocimientos sobre los cuidados que debemos tener en cuenta . Desde ARGENTINA, SALUDOS.
Bien pareciera que es el sensor de la mariposa que solución se podría tener para que llege al mecanico
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Excelente, mejor explicación creo q no hay, muchas gracias!
Genial tu vídeo ....ase poco contamos un hiunday i10 y el auto parte bien todo hasta un rato de uso y empieza el pequeño problema .....al apretar el freno suben las revoluciones y bajan ...sólo pasa cuando se frena .....
Muchas gracias x tu información me enseñó algo nuevo es muy importante conocer más de autos
Amigo la f150 99 mefalla en baja q sera
Buenos los vídeos
Excelente vídeo, muy bien explicado.. Si usted no entendió nada de lo que el experto dijo, entonces por el bien suyo mejor no toque su carro y llevarlo al mecánico, ( el vídeo está muy bien explicado )
Hola maestro muchas gracias por todos los videos me ha servido mucho en mis practicas Dios te bendiga.
Muy útil maestro gracias!!. Desde Argentina
Excelente vídeo amigo, 😊
Puedo agregar que otra cosa que causa esto es
-fugas de vacío
Saludos
Como sucede ésto?
@@MADJ507 mangueras del cuerpo de aceleración con grietas, rotas, desconectadas
Muy buena tú esplicasion te felicito te veo de Argentina
Excelente explicación y muy acertada, saludos
Muchas gracias carnal fue d mucha ayuda los man q me arreglaron mi carro me lo dejaron peor gracias por los tips esta vez me lo arreglo yo sólo
Una recomendación sobre este video que ya me pasó que el carro estaba acelerado porque los cables de sensor tps estaban rotos por eso se aceleraba mi carro es una causa que el carro se acelera tambien
Muy bueno, faltó indicar que también por una entrada de aire (alguna manguera rajada por ejemplo) puede hacer lo mismo.
Por decír que manguera sería más o menos?
@@TrendingNewsBJ las que no tienen agua ni combustible, mangueras de vacio, que pasa aire
Muy didáctico. Muy clara tu explicación. Muchas gracias
Muy buena información, amigo gracias por compartir tu experiencia y gracias por tu tiempo,así nos haces ahorrar unos billetotes, nuevamente muchas gracias
Si pudieras colocar imágenes como ejemplo a tus explicaciones nos ayudarías a entender más a los que conocemos menos de mecánica.
Asi le haremos
Jaime Cazares toda la razón esta hablando en chino chao
Ojeda Motors hola una consulta tengo un Fiat Palio fire 2004 anda pero x ahy queda regulando y no acelera más y x ahy hagarra un rato no más y me tira un dibujito en el tablero
Jaime Cazares
Ojeda Motors buenos días oye mi carro es 2006 nissan sentra y mi problema es q en parking sube y baja las revoluciones q puede ser
Muy buen video gracias por compartir sus experiencias y conocimiento saludos desde Guayaquil Ecuador . Solo una pregunta con respecto a la variación de las rpm también se da el caso de una fuga de vacío o el caso de una válvula pcv dañada
Gracias mi hermano como me ayudaste sabía de lp de más pero del sensor de temperatura no lo sabía gracias muy buen video
Muyy bien explicado , aún así debo llevar al mecánico a mí auto, porque cambie la correa de distribución y también el filtro de nafta de mí Agile, ahora me aparece el check y cuando voy a 110 baja las revoluciones y llega a 80 kms/hs y vuelve a reaccionar el auto.
Muy buen video, yo tenía ese problema y revise el primero, el sensor TPS y estaba suelto y me vi otro tutorial de como calibrar y listo, se le pasó el problema. Like
Como lo calibrastes el sensor de tps ?
@@juanfranciscomendieta1797 a oído nomás, lo hice llegar donde estuviera menos acelerado y quedó bueno, se quito el problema
@@antoniovelasquez3744 no entendí
Gracias por tus videos
Gracias por ayudar con tu vídeo yo arregle my carro gracias
Grasias amigo pero quisiera saver d veiculos a diesel
Bien explicado y sin tanto rodeo.
excelente video maestro muchas gracias por ayudarnos con sus conosimientos
Excelente video.
Añadiré una razón mas de esta falla a la lista.
En algunos vehículos, existen vacuums o vacíos que van desde la el throttle o la entrada de aire de acelaracion (mariposa), hacia el camarin. Si dichos vacuums estan desconectados, habra una entrada de aire adicional al sistema de admisión, lo que ocasionaría a su vez el aceleramiento del motor. Esto aplica para vehiculos carburados y de inyección.
Espero haber ayudado. Saludos desde Venezuela.
Disculpe. Pregunto donde queda o esta la valvula IAC de un motor v6 3vz. Tengo una runner sube y baja la revolucion.
Gracias Manuelito, excelente video, Dios te bendiga siempre.
GRACIAS. MUCHAS GRACIAS. Cambié el TPS sensor y problema resuelto
Que falla asia su carro
Si el motor está chupando aire de algún lado (manguera, junta o conección) también te hace esa falla, faltó ese punto
También, pero no sé apaga tienes menor aceleración, pero no sé apaga
Cono puedo verificar eso mi carro se escucha como aire
Porque mi neon 1995 se acelera y enciende el código de la batería
Hola yo tengo un gol 2000 diesel queda en marcha, pero una vez que lo comenzaste andar se acelera. Que puede ser
Hola prendido con una manguera en el oído Retirado y la otra parte en el motor. Con mucho cuidado
Y en el caso de que sea un cuerpo de aceleración electrónico? Cuales serían las causas?
Excelente información.
A mí Chevy le cambiaron la banda del tiempo, y se acelera al encender, poco a poco se desacelera, pero al andar en carretera siento que se acelera de más.
Entonces tal vez no quedó bien ajustado el tiempo.
Porque antes de cambiar la banda no estaba así.
Gracias por la información. Es de gran ayuda que comparta sus conocimientos.
Saludos.
Muy claras las explicaciones 👍y con muy buena onda 👏👏👍👍👌👌👌
Tengo un civic 99 y las rpm descienden casi al minimo tambien he sentido que ha perdido fuerza se aceleracion, crees que sea alguno de esos problemas?
El sensor de velocidad podría ser también?
Muy bien maestro Ojeda me parecio excelente su formación gracias
Excelente por lo menos uno lleva una idea al taller muchas gracias
Hola, primero que todo muchas gracias por compartir tus conocimientos, tengo una pregunta, tengo un jac j3 que al encenderlo presenta altos y bajos en las revoluciones, además, al pisar el acelerador, este no responde, no acelera, no hace nada, solo funciona el motor con los altos y bajos de revoluciónes, te agradecería mucho si me puedes orientar, Slds y muchas gracias de antemano.
Cuanto extraño la mecánica de autos antiguos, cuando sólo era la ignición carburador y bomba de gasolina sin tantas complicaciones
La inyección electrónica tiene más ventajas y es más confiable,
Juan b Chagolla checa mangueras de vacío del booster
Me caes bien compita gracias x tu humildad
Gracias. Por compartir tus conocimientos.. Me ayudó muchísimo Gracias
Con quien recomiendas llevar a reparar en tos 5 detalles? Donde pueden reparar la mayoría de ellos ya que tengo un Honda accord y despues de usarlo un rato cuando estoy en casi o en alto total pero encendido como en un semáforo este se bajan las revoluciones y se paga pero mientras mantengo la velocidad no se apaga. Gracias Muy buen video.
Lavale la válvula IAC con carbuklin, está facil
Podrias poner fotos de cada pza. Porque muchps no sabemos que piezas son o en que parte esta
Muy bien explicado.gracias por compartir tu experiencia.
Gracias por la informacion,le mostraré a mi mecanico este video...
Mi auto o lo ase pero al encender y húmea pero luego todo normal pero una bronca que le cambié el tps , válvula iak, map , y la batería pero sigue igual
Te faltó el MAF y en otros casos el sensor de temperatura del aire
Excelente información ami suben las revoluciones solo cuando estoy en el semáforo y cuando estoy en reversa
Muchas gracias
Bastante ilustrativo tu información
El sensor de oxígeno tabiem proboca cambios de las RPM o me equivoco
si es correcto, un sensor de oxigeno hace variar las revoluciones, te darás cuenta cuando enciendas tu aire acondicionado.
@@josseph182 por que te das cuenta cuando enciendes el aire acondicionado? Que diferencia tienes que este encendido?
Como se da cuenta uno
@@edwintangarife2289 tengo un Ford fiesta 2012 también se revolucióna solo dicen según el escáner dice que es el engrane de admisión de la banda del tiempo, cree que en verdad se eso?
Hola Tengo Un Mitsubishi Lancer Touring año 2002, presenta una falla el cual se basa en que el carro cuando se enciende se acelera al maximo llegando las revoluciones a grado 4 y 5, alguien me puede decir que puede ser gracias
Valvula iac, algun jalon de aire o sensor tps
Vende esa mierda vieja
@@mariocamus3351 playo
Gracias por sus videos muy bien explicados Gracias bendiciones feliz noche desde California 🙏👏🍀
Gracias colega por compartir tus conocimientos otra puede ser por una entrada de aire
LAS RPM SUBEN PERO AL MOMENTO DE ACELERAR NO RESPONDE QUE PODRA SER?
SALUDOS OJEDA MOTOR
Alomejor son los cables de bujía
@@carlosxmorales1215 gracias lo voi a checar amigo
Amigo oye pero estando andado mi camioneta sin yo acelerarle la aguja del acelerador sube y baja esta inestable es normal
No es normal mely. El problema puede ser el tablero o sensor de velocidad
No es normal también podría ser la bomba de gas
Mely Vega hola amiga
Ojeda Motors hola amigo.tengo un ford ka, sabes el anda aceleradisimo pero cuando queda quieto ahi modera normal.hsta que no para del todo no se desacelera.que sera?gracias y buen video
J
K chingoneria amigo neta vien esplicadito claro k sin conoserte eres un mui vien profesional mecanico michas grasias
Gracias! Claramente explicado 🤝
Yo tengo un caballo pero tenia una pregunta porque cuando el mira una llegua se acelera
Puya pito
Los caballos estan castrado y los potros se aceleran osea tu eres un caballo
"Abran circos que payasos sobran..."
Ya de principio escribe "asiendo" y no haciendo. Primera prueba de pelotudo extremo. Despues q culpa tiene el caballo de q su dueño sea tan imbécil...
Igual que yo cuando veo a tu hermana.
Pontele enfrente wey y aber ke pasa jajajaj
Una cuando se pone loco el wey...
Exelente video mi carro tiene ese problema suben y bajan la rpms Nissan Xtrail 2008
Gran aporte y éxito en todo
Buen video y para los que no conocen mucho dónde están, fácil también hay videos que te muestran o si prefieren lean y vean las figuras en suanual de usuario a mi a lo personal me gustó lo poco omucho de este mini tutorial
Hola buen día bendiciones excelente datos sobre el motor y sus sensores saludos cordiales desde Honduras
Gracias por esa informacion Dios te bendiga en gran manera!!!
Muchas gracias por el vídeo de información. Es de mucha ayuda.
Gracias por tu explicacion ojeda es muy buena
Soy de Panamá....buena explicación,muy clara.
Xfavor un vídeo,de como armar un Toyota 14b.saludos desde Panamá:👍
Desde hace mucho tiempo estoy suscrito. Soy de Mérida Yucatán, mi auto es un Ford Fiesta 2004 el fallo q tiene es q solo bajan las rpm a 500 se tambalea el auto unos segundos y si se activa el clima bajan más, pero todo eso en segundos pero el auto nunca se apaga solo se normalizan las rpm y así se va repitiendo... En ocasiones ha echo explosión al encenderlo, así como también por el costo de la gasolina lo más cargado q lo tengo es a medio tanque.. Yo pienso q pudiera ser los inyectores por suciedad salvo la opinión q pueda darme.. muchas gracias por compartir sus conocimientos, SALUDOS
Disculpa me la mala ortografía mi propósito es felicitarte por tus publicaciones y excelente contenido mucha grasias
Muy practica tu explicación👍🏼
Me ayudo muchisimo, muy claro. Gracias bro.. saludos
Compa gracias x tus comentariosi auto es un i10 2014 y se acelera y desacelera las revoluciones y al estar detenido en un semáforo o tambien muchas veces se apaga seguido al disminuir en algún cruce
exelente video checare los 4 puntos ya q mi yetta no trae distribuidor,primero una lavada al cuerpo de aceleracion y despues sensores .saludos
GRACIAS...SU VIDEO FUE DE MUCHA AYUDA 🇪🇨🇪🇨🇪🇨
Excelente explicación muy convincente
Gracias buen información. Saludos de Guanajuato México Dios te bendiga
Excelente explicación.... Dios te de mas conocimientos... gracias.
muy buena explicacion hermano
En el caso de las fallas que comentaste en ese tiempo la mayoría se detectan por escáner pero el que alguna manguera este jalando aire esa no la registra tampoco el cuerpo de aceleración
Gracias amigo Muchas gracias amigo por tu video Espero y me ayuden si yo tengo ese problema ahorita voy a revisar gracias
Gracias x compartir tu conocimiento
Exelente, video ya habia mirado otro, solo quería una segunda opinión..
Muy buena
Esplicacio. Muchas grasias hojeda
Gracias por la información.
Me faltó checar 3l.sensor tps de mi. Veiculo
Tengo un tercel del año 94 en buen estado pero ahora le a dado eso q estas explicando en el video y probé el sensor en otro carro y está perfecto trabaja bien pero 3n mi carro lo conecto y se acelera y desacelera ya le di mantenimiento al sistema con esprai ya me tiene loco
Muchas gracias gracias por los tips excelente video
Excelente información.. Amigo
Felicidades muy buen video gracias amigo
Ojeada muy buenos consejos
Hola Jesús Ojeda, me gustó mucho este video y me da Norte de lo que puede estar pasando con mi coche, tengo un Ford Ka 2005 el cual en ocasiones se queda acelerado, es decir, dejo de acelerar pero el auto sigue incrementando la velocidad, le pongo en neutral y se escucha el motor todo acelerado. Lo único que hace que se desacelere es apagarlo o frenar con la velocidad puesta hasta que el mismo freno obligue al auto a bajar la velocidad, en ese momento ya vuelve a la normalidad.
Esto sucede con cierta frecuencia, es decir, a veces es diario, a veces cada 3 días, a veces dura semanas sin presentar problema alguno...
Como dato adicional, siento que el vehículo se calienta y tarda mucho en apagar el ventilador (ya mandé lavar y sondear el radiador, ya le puse sólo anticongelante, ya le cambié el depósito recuperador, ya le puse un tapón original de FORD específico para ese auto en la agencia). Ojalá y puedas orientar qué es lo que pueda estar pasando, gracias.
Lo resolviste??? Tengo el mismo problema..
Mira personas como tú si mío pocas tu esfuerzo por le las personas aprendan pienso es mucho muchas gracias yo estoy aprendiendo bastante gracias Ati espero sigas enseñando felisktasionas y sigue adelante e ignora comentarios negatibos
Muchas gracias
Muy buena explicación .
Gracias por tu gran alluda motor mex