Trong khoảng giá từ 35 đến 38 ngàn USD giá mới - như Honda Civic, Toyota Corolla lắp tại Việt Nam, Mazda3 nhập khẩu là mẫu xe có tính năng vận hành thể thao hơn cả. Mazda 3S Nhập Khẩu 2.0 Spots. Động cơ Mazda 3S có vòng tua lên khá nhanh với sức kéo tốt ở 2000 vòng/phút trang bị động cơ 2.0 công suất 150 mã lực - thấp hơn Civic 2.0 và cao hơn Corolla Altis 2.0 (152 và 139 mã lực), sức mạnh đủ cho nhu cầu hàng ngày nhưng tạo dấu ấn riêng nhờ hộp số tự động được lập trình bước nhảy số khá sớm: 15km/h lên số 2, 25km/h lên số 3, 40km/h đã lên số 4. Dù tốc độ động cơ phải lên tới 4.500 vòng/phút xe mới đạt mô-men xoắn cực đại, nhưng lực kéo hữu dụng của xe có thể cảm nhận rõ ở khoảng 2000 vòng/phút nên xe chạy khá nhàn. Ưu điểm của bước số ngắn giúp Mazda đạt hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu khá ổn: 9,8L/100km đường phố và 7,6L/100km đường trường Ngoài ra, các tay lái thích kiểm soát xe nhiều hơn có thể hài lòng với thiết kế hộp số có tính năng đi số sàn cho phép chuyển số ở vòng tua động cơ tuỳ thích. Hộp số Mazda 3S Nhập Khẩu 2.0 Spots. tự đảo về thấp nhưng không tự nhảy lên số nếu người lái thích chuyển số ở vòng tua cao Với tốc độ vượt 40km/h, hộp số đã nhảy hết số. Mazda 3 2009 đạt tốc độ 100km/h sau khoảng 0.8 giây - thông số tốt cho một mẫu sedan hạng phổ thông. Chân phanh Mazda3 cho cảm giác “chắc chân” với khoảng hành trình phanh đầu tiên “ăn” nhẹ nhàng khiến việc thay đổi tốc độ xe khá êm ái. Ở tốc độ cao, hệ treo khá cứng của Mazda3 giúp việc ôm cua khá chính xác và “chắc tay” - điều tương phản khá rõ so với Civic và Corolla, hai mẫu xe có hệ treo mềm hơn. Cảm giác lái này sẽ thích hợp với những người trẻ thích chạy tốc độ hơn là các tay lái của gia đình. Điểm đáng lưu ý là tay lái Mazda3 khá nặng ở tốc độ chậm; tuy nhiên, nhược điểm này được “đền bù” bằng khả năng ổn định khi xe ôm cua tốc độ cao.
Trong khoảng giá từ 35 đến 38 ngàn USD giá mới - như Honda Civic, Toyota Corolla lắp tại Việt Nam, Mazda3 nhập khẩu là mẫu xe có tính năng vận hành thể thao hơn cả.
Mazda 3S Nhập Khẩu 2.0 Spots.
Động cơ Mazda 3S có vòng tua lên khá nhanh với sức kéo tốt ở 2000 vòng/phút
trang bị động cơ 2.0 công suất 150 mã lực - thấp hơn Civic 2.0 và cao hơn Corolla Altis 2.0 (152 và 139 mã lực), sức mạnh đủ cho nhu cầu hàng ngày nhưng tạo dấu ấn riêng nhờ hộp số tự động được lập trình bước nhảy số khá sớm: 15km/h lên số 2, 25km/h lên số 3, 40km/h đã lên số 4. Dù tốc độ động cơ phải lên tới 4.500 vòng/phút xe mới đạt mô-men xoắn cực đại, nhưng lực kéo hữu dụng của xe có thể cảm nhận rõ ở khoảng 2000 vòng/phút nên xe chạy khá nhàn. Ưu điểm của bước số ngắn giúp Mazda đạt hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu khá ổn: 9,8L/100km đường phố và 7,6L/100km đường trường
Ngoài ra, các tay lái thích kiểm soát xe nhiều hơn có thể hài lòng với thiết kế hộp số có tính năng đi số sàn cho phép chuyển số ở vòng tua động cơ tuỳ thích. Hộp số Mazda 3S Nhập Khẩu 2.0 Spots. tự đảo về thấp nhưng không tự nhảy lên số nếu người lái thích chuyển số ở vòng tua cao
Với tốc độ vượt 40km/h, hộp số đã nhảy hết số.
Mazda 3 2009 đạt tốc độ 100km/h sau khoảng 0.8 giây - thông số tốt cho một mẫu sedan hạng phổ thông. Chân phanh Mazda3 cho cảm giác “chắc chân” với khoảng hành trình phanh đầu tiên “ăn” nhẹ nhàng khiến việc thay đổi tốc độ xe khá êm ái.
Ở tốc độ cao, hệ treo khá cứng của Mazda3 giúp việc ôm cua khá chính xác và “chắc tay” - điều tương phản khá rõ so với Civic và Corolla, hai mẫu xe có hệ treo mềm hơn. Cảm giác lái này sẽ thích hợp với những người trẻ thích chạy tốc độ hơn là các tay lái của gia đình. Điểm đáng lưu ý là tay lái Mazda3 khá nặng ở tốc độ chậm; tuy nhiên, nhược điểm này được “đền bù” bằng khả năng ổn định khi xe ôm cua tốc độ cao.
Bên a có atis 2007 2008 số sàn phom cũ nào ko
Có luôn 2 con bạn ơi. Lẻ 6 số sàn. màu đen.
Lâu quá a không ra video rui
cảm ơn anh em luôn quan tâm và ủng hộ em,