Syrena 105L Legendy Klasyki Niepodległości odc.3
Вставка
- Опубліковано 2 лис 2018
- W stulecie odzyskania przez Polskę niepodległości obchodzimy również sto lat polskiej motoryzacji. Legendy to program pokazujący historię niezwykłych polskich pojazdów. Jeżdżąc po całym kraju odkrywamy niezwykłe historie klasyków niepodległości.
👍 Polub nasz fanpage!
/ legendy-klasyki-niepod...
Для своего времени удачный дизайн, передовой передний привод.😍💘👏
super program, super prowadzący i fantastyczni goście :)
Mój wujek miał Syrenę 105 z 1974 czyli wersję z dźwignią zmiany biegow przy kierownicy. Ale po roku przerobił ją na wersję 105L
Przepraszam ,że się powtarzam jednak nie potrafię się oprzeć powiedzieć jaki to wspaniały program. Filmowiec powinien dostać oskara za te ujęcia. Naprawdę robi robotę, I to znakomitą. Na 20 znajomych ,którzy tak jak ja są w temacie są pod wrażeniem tego programu, tylko dziwią się czemu tak mało znany. Wróże dużą karierę z tą ekipą ,która jest teraz a przede wszystkim gościowi co robi zdjęcia. Sam mam fiata z 74r jeśli by ktoś chciał to nie wiem cy chciałbym wystąpić jednak auto mogę udostępnić ;)
Fajny program . Przy czym w kwestii merytorycznej - pierwsze Syreny miały prędkość maksymalną około 100 km/h ( nie 70 ) .
Co znaczy pojęcie Legendy Klasyki Niepodległości? Czy niepodległość posiada jakieś klasyczne cechy?
Syrena w Monte Carlo..
Niezla beka.
Czy Syrena była tyko w Polsce?
Nie!!! Jeszcze była Warszawska;-)
Tak. Dlatego nie musieli zmieniać oznaczenia na inne niż z 3-cyfrowego z zerem w środku (100, 101, 102...). A tak musiał zrobić Porsche ze swoim modelem 901, co w efekcie dało 911. A tak działo się dlatego, że Peugeot ma patent na 3cyrfowe oznaczenie z 0 w środku. I tylko Syrena ma takowe po za Peugeotami.
syrena była według władz tak chujowa ze nie planowano zadnego eksportu czy to do rwpg czy gdzie indziej. Był to samochod wyłacznie na rynek wewnetrzny.
Trzymaj ręce na kierownicy mordujesz skrzynię biegów
Mała pomyłka, Syreny 100 miały metalowe dachy, drewniane miały jedynie prototypy.
Proszę nie próbować naśladować Pana Mikiciuka proszę być sobą i stworzyć własny sposób narracji bycie sobą zawsze popłaca. PS wiedza oraz przekaz merytoryczny kuleje , to razi naprawę , mimo wszystko program dobry bez nachalnej reklamy .....😉 Pozdrawiam
Prowadzący straszny
Cos nie dokońca prawda.ostatnie syreny 104 drzwi były zawieszone na słupkach przednich.jeździłem taka.
Konstrukcja z radzieckim kagańcem - samochód nie mógł być lepszy od sowieckich, stąd dwusuwowy silnik. Syrenka 104 jechała 125 km/h mój ojciec jechał (ja byłem pasażerem), więc widziałem
Licznik w syrence pokazywał zawsze o jakieś 10 więcej.😂
@@dwusuwfan5118 nieprawda to ja jeździłem Syrenką i znam ją dobrze. licznik był taki ja wszędzie i pokazywał to samo co w Skodzie Warczyburgu czy np Simce francuskiej.
Fajna historia ale straszny samochód... Gorsze to niż model T
Znowu powielanie tej głupiej bajki o silniku z motopompy.