Хорошую машину делали, была такая же леворукая 98 г, гниют они зараза именно этот кузов, нравилась она мне с виду маленькая а внутри места много а какие движки у Хонды огонь!!! Купил Равно 4 2004 г хоть 150 лошадей а Хонда приеместей была, купил бы Хонду РД 4 но мне кузов не нравится сильно она какая-то большая.
Согласен,с виду не такая уж и большая))) а внутри места много! Что я только на ней не возил и диваны и шкафы и кресла ,холодильники.Вот за это я и люблю свою машину!!! На счёт гниения кузова, думаю это спорный момент,машинам как никак 25 лет!!! они же не вечные)))) тем более если учесть какие у нас дороги,то гравий летит,отбивает всё что может ,то солью зимой сыпят!!! У нас пару лет назад,в минус 10 на дорогах лужи стояли!!! это чем они были обработаны!!! Поэтому и гниют все машины сейчас очень быстро!
)))))))))))) лучше сразу кресло ,чтобы помягче было))) А вообще там и так нормально,вы когда нибудь на турнике сидели? если да,то вы должны понять,каким образом идёт нажим.
При пустом салоне и багажнике, в моём случае, также проседание наблюдалосось в 1 см. Но стоило посадить 4 пассажира плюс до отказа забить багажник, арки от первоначальной высоты сжимались до 5-6 см. Из-валкости на проселочных дорогах машину качало как маятник. После замены пружины в пустом виде неотличимо особо, но при загрузке, арки опускались на 2-3 см. Эффект маятника пропал, машина просто раз-два и стабилизировала курс.
я пока сильно машину не загружал,поэтому не могу сделать какой-то вывод в этом плане. единственное заметил что стала мягче и приподнялась почти на сантиметр. Спасибо за комментарий,в общем буду ездить и наблюдать.
@@СерыйСВ-ь9ф сегодня ради интереса замерил высоту арок: перед. 75см, задние 74см до края. Наверное стойки аммортизаторов отличаются от оригинала: передние Checkstar (PRC-КНР фабричные), задние MGM (Dubai-ОАЭ). Менял вместе год назад, с тех пор около 16000км прошло, постронних звуков, потеков не наблюдаются. Колеса 205/70/R15. Так, для сведения.
Хорошие сведения,спасибо. У меня даже после установки новых пружин ниже получается,вот думаю почему так,у меня кстати сайленты которые под вилкой сильно продавлены (весной планирую менять),может ещё от жёсткости пружин зависит.Какие пружины стоят?
Если бы у вас машина была бы леворукая то посадка, бала с левой стороны, чаще всего пассажирское место свободно,, пружины, кресло с водительской стороны выходят из строя быстрее, на новых авто это не столь заметно,
Эд Тимофеев Согласен!!! Единственное много места занимает,но если есть гараж,то ничего страшного!!! Я летом планирую сделать проставки под передние аморты, прийдётся разбирать,но для меня это сейчас пустяки)))))))))))) Кстати думаю из чего сделать проставки, 1,5 см примерно толщиной. Думал из стеклотекстолита,но нет такой толщины. У вас нет вариантов?
Скажи пожалуйста,вот ентой приспособой при установке амморта с внутренним пружинным ограничителем хода штока , сжатие пружины будет достаточно, ведь там шток от самого верхнего положения притоплен вниз до 7см(в зависимости от модели АмиМорта)
Evgeniy MASTER я немного вас не понял - "внутренним пружинным ограничителем хода штока" Машина какая? я в инете посмотрю амморт. Но думаю это не так важно,главное сделать упорную площадку под вашу стойку и нужен будет ключ для удержания штока,когда будите гайку откручивать на штоке. Я ни разу не пожалел, что сделал такое приспособление,на канале кстати есть видео про приспособление.Единственное!!! верхние чашки могут отличаться,соответственно площадку надо делать под определённый амморт или же делать своего рода переходник.Мы кстати уже на Ниссан Санни меняли пыльники на передних амортах,так что всё работает!!!
У меня на канале есть видео про это приспособление,там в конце будут фотки,как и из чего я делал,там будут указаны размеры. Вот видео ua-cam.com/video/yiUUtelGkNc/v-deo.html
машину купил-рейка возле карданчика была мокрая,под днищем,в районе рейки , тоже грязь была мокрая,возле самого карданчика просматривыалась капелька,время от времени подливал PSF ,примерно 200мл. на пол года хватало.Пробовал менять жидкость-ничего не изменилось.(в самом начале была мысль чинить-хорошо что не полез туда)))).Последнее время стал реже подливать(тьфу тьфу тьфу),и капельки не вижу, но грязь под рейкой вся мокрая,на фото которое в начале третьей минуты видно мокроту. Если не сильно ,то проще подлить раз в 1-2 месяца,чем менять.
А не проще тогда домкратом с низу. А ваш рычаг просто намертво заварить. И не мучиться. Под домкрат можно сделать коретку чтоб ездила вдоль стены к рычагу. А высату с низу регулировать путем подкладывания кирпичей или деревяшке под домкрат.
НЕ проще! изготовить это будет сложней. Обязательное условие,чтобы та часть ,которая будет между домкратом и стойкой она должна двигаться строго по одной линии. Я бы не сказал,что я мучался,а в чём по вашему выражаются мучения и из за чего? Эту приспособу я могу закрепить практически на любой стене,при необходимости и она съёмная!!! снял и она не мешает.А если делать с домкратом,тогда будет привязка к стене или же прийдётся делать дополнительный каркас. А это лишняя работа.
тем у кого яйца на жопе)))) такой приспособой пользоваться нельзя им наверное и на стуле не удобно сидеть))) у меня слава богу всё на месте и там где надо,поэтому они не страдают.
Kirill Yakunin правильный вопрос))))) тогда либо кого то попросить, либо увеличить рычаг(у меня в другом видео видно этот рычаг,но делать прийдётся двоим) или изменить соотношение рычагов!!! обратите внимание на каретку,она подвижная!!! так вот если ещё просверлить отверстия ближе к точке крепления ,то рычаг уменьшится,соответственно надо меньше усилия приложить на длинный рычаг!!!
@@vadimvaliullin46 если это делается часто,то можно всё доработать,к примеру ввиде крючка,которым можно цеплять рычар,но делать надо всё надёжно!!! Моя машина весит почти 1,5 тонны при этом я один справился,а если допустим машинка легче,то пружины ещё мягче,снимится ещё легче.
писец, кто меряет от земли до арки,(хочю тебя обматерить за это)- мерять нужно от центра колеса, если от земли - спусти колесо и замеряй еще, спали резину и замеряй еще, накачай резину и замеряй еще... другое дело от центра колеса. как вы бесите любители, а еще больше бесят те кто вас смотрят а потом умничают
за съемник тоже диз, безопасность пережди всего, да и по универсальности очень-очень-очень.... плохо не рекомендую так делать как автор видео, поетому вы и не едите на сто, потому что там олени, а сами чем лучше. чей олень круче
Алексей Илющенко Прежде чем писать,сначала посмотри внимательно видео,потом подумай(вот с этим у тебя похоже плохо) ,а потом пиши!!! Для тех кто думать не умеет объясняю: это всё делалось по сути в один день! Объясни мне ,раз ты такой грамотный,как у меня могут измениться показания? у меня что колёса спустили или резина источилась,за то время пока я менял пружины????? Я даже встал на это же место,чтобы исключить наклоны кузова(может земные плиты ещё просели за это время???)))) Вот это кстати намного важней!!! того,о чём ты пишешь Прежде чем беситься научись думать!!! К сожалению таких как вы в ютюбе все больше и больше,которые только беситься могут,на это ума не надо.Ты лучше сделай что то, поделись с людьми,но это же сложно,на это надо мозги и прямые руки. Вы только способны обосрать и обосраться на ровном месте!!! А зачем мне универсальность? я что в автосервисе работаю???? я 11 год езжу на этой машине и уже несколько раз приходилось разбирать и передние и задние,а оно подходит и к передку и к задним. А теперь ответь мне пожалуйста,только не сливайся))))),если ты утром замереешь расстояние от земли до центра колеса,и в этот же день сделаешь то же самое только вечером,у тебя что показания изменятся? Если бы у меня на 1 миллиметр изменилось показания ,я бы это вообще не считал,так как это погрешность на измерении,тем более рулеткой в таких условиях.В одной руке фотоаппарат в другой рулетка!!! Жду ответ с разъяснениями!!! только давай без мата и оскорблений,поверь я тоже,только это не признак ума.
Довернуть можно было,но главное правильно доворачивать!!! а именно: пружину надо сжать стяжками чтобы ослабить давление на резину чашки,после этого поворачивать чашку,а низ стоики необходимо держать. Если не сильно пролетел,то можно и так оставить,единственное болт вилки,который проходит через нижний рычаг,будет вставляться с трудом из за перекоса.У меня вставилось всё без усилий. Если неправильно доворачивать!!!-и если сильно пролетел)))),то пружина как бы слегка разворачивается и под нагрузкой может щёлкать(объяснять долго),но у меня такое было,я для себя вывод сделал.
а каким образом яица отобъются? чтобы понять плюсы такой приспособы сначала надо попользоваться стяжками ,а потом ей,и сразу станет всё понятно!!! Когда стягивал стяжками,а потом снимал заряженный "снаряд" с амортизаторов,всегда опасался,как бы этот "снаряд" куда нибудь не стрельнул!!! так как я на форумах читал разные случаи когда пружины летать начинают, а веса в них прилично,башку снесёт в лёгкую!!! Поэтому вы глубоко заблуждаетесь!!! но переубеждать я вас не собираюсь!!! пользуйтесь стяжками)))))
@@СерыйСВ-ь9ф стяжками можно пользоваться только если они не дешовые по 1000 грн а то я видел как и стяжки ломались и отбивали пружиной пальцы, головы и.т.д.
@@ОлегПрисяжный-з1л согласен,если стяжки мощные,тогда другое дело! но они стоят дороговато,у меня не мастерская и для дома это накладно получается,вместо мебели покупать такие вещи не хотелось))))) а дешёвые у меня есть,их прям выгибало когда стягивал,я всегда опасался этого момента. В итоге решил посмотреть что в ютюбе есть и увидел подобное,и решил сделать,тем более металлалом у меня был,ни чего не покупал. После первого же применения понял,что приспособа офигенная и безопасная!!! Есть правда свои минусы,но это всё мелочи.
@@СерыйСВ-ь9ф да приспособление хорошее просто не у каждого есть гараж или стенка в которой можно сделать эту приспособу в квартире же не будешь делать, а так прикольно чтобы не покупать по 9000 грн съёмник.
@@ОлегПрисяжный-з1л я поэтому и написал ,что есть минусы,это габариты в квартире не положиш,а в гараже место всегда найдётся, и ещё минус,при необходимости приёдется доработать для некоторых стоек.Но на мою машину подходит и на пред и на зад. А также родственник приезжал на Ниссан Санни,пыльники меняли на передних амортах. Крепится он в дверном проеме гаража,снимается за 5 секунд,достаточно штырь вытащить и всё))))
Стыдно ребята очень стыдно если бы я знал как это делается но я не знал и поэтому за вас очень стыдно не делайте так больше пожалуйста не стыдите больше
@@mikaskos ))))))))))) интересно - это хорошо!!! а вот то что непонятно - это значит, рано такие видео смотреть,- пусть смотрят мультики- там думаю понятно будет)))))))))))
Вопрос.а вас кто то заставляет силой так делать? за вас кто то решает или вы сами в состоянии думать? я сделал это устройство и ни разу не пожалел,зато я сейчас не переживаю по поводу стянутых пружин. Стойки не так часто приходится разбирать,в крайнем случае можно кого то попросить помочь. Хорошие стяжки на тот момент когда я делал это устройство стоили почти 2000 руб.
@@EtoVazno причём тут агрессия,какие вопросы - такие и ответы!!!! я вам по существу ответил. Вам что не понравилось как вам ответили))))))) а вы сами что не в состоянии были подумать? или вам обязательно всё разжёвывать надо? у меня есть видео,в котором я показал как и из чего делал это приспособление,так же я в том видео пояснял почему решил так сделать. А самое интересное,когда делаешь видео подробные,находятся люди которые ноют что мол много воды,но когда делаешь краткие видео,то находятся другие люди,которым элементарные вещи непонятны))))) Ваши вопросы по сути дурацкие!!!! на которые даже и отвечать не стоило!!!!! В ваших вопросах ещё не хватает такого вопроса - "если стойка будет от грузовика"))))))
Как вариант удлинение рычага и чем то его зафиксировать надёжно на конце, чтобы держал пока откручиваете гайку,это вариант в одного,ну второй вариант звонок другу более увесистой комплекции.
Хорошую машину делали, была такая же леворукая 98 г, гниют они зараза именно этот кузов, нравилась она мне с виду маленькая а внутри места много а какие движки у Хонды огонь!!! Купил Равно 4 2004 г хоть 150 лошадей а Хонда приеместей была, купил бы Хонду РД 4 но мне кузов не нравится сильно она какая-то большая.
Согласен,с виду не такая уж и большая))) а внутри места много! Что я только на ней не возил и диваны и шкафы и кресла ,холодильники.Вот за это я и люблю свою машину!!! На счёт гниения кузова, думаю это спорный момент,машинам как никак 25 лет!!! они же не вечные)))) тем более если учесть какие у нас дороги,то гравий летит,отбивает всё что может ,то солью зимой сыпят!!!
У нас пару лет назад,в минус 10 на дорогах лужи стояли!!! это чем они были обработаны!!! Поэтому и гниют все машины сейчас очень быстро!
Жесткий они шо триндец!
@@КонстантинБожеев Возможно у вас пружины стоят усиленные,поэтому жёстко.
да согласен,я попробовал ремонтировать трудная работа,купил 500гр PSF ,так будет лучше))))
Для удобства работы в одну каску нужно на конец рычага прифигачить седло от мотоцикла "Урал", ну беляш такой резиновый)
)))))))))))) лучше сразу кресло ,чтобы помягче было)))
А вообще там и так нормально,вы когда нибудь на турнике сидели? если да,то вы должны понять,каким образом идёт нажим.
Плюс гирю на 24кг ..🤗
При пустом салоне и багажнике, в моём случае, также проседание наблюдалосось в 1 см. Но стоило посадить 4 пассажира плюс до отказа забить багажник, арки от первоначальной высоты сжимались до 5-6 см. Из-валкости на проселочных дорогах машину качало как маятник. После замены пружины в пустом виде неотличимо особо, но при загрузке, арки опускались на 2-3 см. Эффект маятника пропал, машина просто раз-два и стабилизировала курс.
я пока сильно машину не загружал,поэтому не могу сделать какой-то вывод в этом плане. единственное заметил что стала мягче и приподнялась почти на сантиметр.
Спасибо за комментарий,в общем буду ездить и наблюдать.
@@СерыйСВ-ь9ф сегодня ради интереса замерил высоту арок: перед. 75см, задние 74см до края. Наверное стойки аммортизаторов отличаются от оригинала: передние Checkstar (PRC-КНР фабричные), задние MGM (Dubai-ОАЭ). Менял вместе год назад, с тех пор около 16000км прошло, постронних звуков, потеков не наблюдаются. Колеса 205/70/R15. Так, для сведения.
Хорошие сведения,спасибо. У меня даже после установки новых пружин ниже получается,вот думаю почему так,у меня кстати сайленты которые под вилкой сильно продавлены (весной планирую менять),может ещё от жёсткости пружин зависит.Какие пружины стоят?
Если бы у вас машина была бы леворукая то посадка, бала с левой стороны, чаще всего пассажирское место свободно,, пружины, кресло с водительской стороны выходят из строя быстрее, на новых авто это не столь заметно,
У меня такая же приспособа, проще и производительней не придумаешь
Эд Тимофеев Согласен!!! Единственное много места занимает,но если есть гараж,то ничего страшного!!!
Я летом планирую сделать проставки под передние аморты, прийдётся разбирать,но для меня это сейчас пустяки)))))))))))) Кстати думаю из чего сделать проставки, 1,5 см примерно толщиной. Думал из стеклотекстолита,но нет такой толщины. У вас нет вариантов?
@@СерыйСВ-ь9ф про проставки ничего не могу сказать, а в продаже разве их нет различных?
Скажи пожалуйста,вот ентой приспособой при установке амморта с внутренним пружинным ограничителем хода штока , сжатие пружины будет достаточно, ведь там шток от самого верхнего положения притоплен вниз до 7см(в зависимости от модели АмиМорта)
Evgeniy MASTER я немного вас не понял - "внутренним пружинным ограничителем хода штока"
Машина какая? я в инете посмотрю амморт.
Но думаю это не так важно,главное сделать упорную площадку под вашу стойку и нужен будет ключ для удержания штока,когда будите гайку откручивать на штоке.
Я ни разу не пожалел, что сделал такое приспособление,на канале кстати есть видео про приспособление.Единственное!!! верхние чашки могут отличаться,соответственно площадку надо делать под определённый амморт или же делать своего рода переходник.Мы кстати уже на Ниссан Санни меняли пыльники на передних амортах,так что всё работает!!!
Класс!
Скажи примерно ширину станка и длину?
У меня на канале есть видео про это приспособление,там в конце будут фотки,как и из чего я делал,там будут указаны размеры.
Вот видео ua-cam.com/video/yiUUtelGkNc/v-deo.html
спасибо,а как у тебя с рулевой рейкой ,сальник верхний не течёт?я купил машину у меня тёк ,я поменял сальник,всеровно течёт но очень мало
машину купил-рейка возле карданчика была мокрая,под днищем,в районе рейки , тоже грязь была мокрая,возле самого карданчика просматривыалась капелька,время от времени подливал PSF ,примерно 200мл. на пол года хватало.Пробовал менять жидкость-ничего не изменилось.(в самом начале была мысль чинить-хорошо что не полез туда)))).Последнее время стал реже подливать(тьфу тьфу тьфу),и капельки не вижу, но грязь под рейкой вся мокрая,на фото которое в начале третьей минуты видно мокроту.
Если не сильно ,то проще подлить раз в 1-2 месяца,чем менять.
А не проще тогда домкратом с низу. А ваш рычаг просто намертво заварить. И не мучиться. Под домкрат можно сделать коретку чтоб ездила вдоль стены к рычагу. А высату с низу регулировать путем подкладывания кирпичей или деревяшке под домкрат.
НЕ проще! изготовить это будет сложней.
Обязательное условие,чтобы та часть ,которая будет между домкратом и стойкой она должна двигаться строго по одной линии.
Я бы не сказал,что я мучался,а в чём по вашему выражаются мучения и из за чего?
Эту приспособу я могу закрепить практически на любой стене,при необходимости и она съёмная!!! снял и она не мешает.А если делать с домкратом,тогда будет привязка к стене или же прийдётся делать дополнительный каркас. А это лишняя работа.
привет, напиши номер сальника если не сложно,
у меня тоже макреет я думал колечко и его поменял ,но всеровно мокреет
Привет,я купил вот такой,везде пишут что вроде бы это он,но я смогу утверждать только после замены. NOK BH3888-E0 ,цена примерно 230-250 руб.
Берегите ЯЙЦА,или зачем они нужны пусть себе летят!!!!
тем у кого яйца на жопе)))) такой приспособой пользоваться нельзя им наверное и на стуле не удобно сидеть)))
у меня слава богу всё на месте и там где надо,поэтому они не страдают.
А если все 50кг. точно одному не как))))
Kirill Yakunin правильный вопрос))))) тогда либо кого то попросить, либо увеличить рычаг(у меня в другом видео видно этот рычаг,но делать прийдётся двоим) или изменить соотношение рычагов!!! обратите внимание на каретку,она подвижная!!! так вот если ещё просверлить отверстия ближе к точке крепления ,то рычаг уменьшится,соответственно надо меньше усилия приложить на длинный рычаг!!!
Мешок с песком положи на рычаг и все.
@@vadimvaliullin46 если это делается часто,то можно всё доработать,к примеру ввиде крючка,которым можно цеплять рычар,но делать надо всё надёжно!!!
Моя машина весит почти 1,5 тонны при этом я один справился,а если допустим машинка легче,то пружины ещё мягче,снимится ещё легче.
писец, кто меряет от земли до арки,(хочю тебя обматерить за это)- мерять нужно от центра колеса, если от земли - спусти колесо и замеряй еще, спали резину и замеряй еще, накачай резину и замеряй еще... другое дело от центра колеса. как вы бесите любители, а еще больше бесят те кто вас смотрят а потом умничают
за съемник тоже диз, безопасность пережди всего, да и по универсальности очень-очень-очень.... плохо
не рекомендую так делать как автор видео,
поетому вы и не едите на сто, потому что там олени, а сами чем лучше. чей олень круче
Алексей Илющенко
Прежде чем писать,сначала посмотри внимательно видео,потом подумай(вот с этим у тебя похоже плохо) ,а потом пиши!!!
Для тех кто думать не умеет объясняю: это всё делалось по сути в один день!
Объясни мне ,раз ты такой грамотный,как у меня могут измениться показания? у меня что колёса спустили или резина источилась,за то время пока я менял пружины????? Я даже встал на это же место,чтобы исключить наклоны кузова(может земные плиты ещё просели за это время???)))) Вот это кстати намного важней!!! того,о чём ты пишешь
Прежде чем беситься научись думать!!!
К сожалению таких как вы в ютюбе все больше и больше,которые только беситься могут,на это ума не надо.Ты лучше сделай что то, поделись с людьми,но это же сложно,на это надо мозги и прямые руки.
Вы только способны обосрать и обосраться на ровном месте!!!
А зачем мне универсальность? я что в автосервисе работаю???? я 11 год езжу на этой машине и уже несколько раз приходилось разбирать и передние и задние,а оно подходит и к передку и к задним.
А теперь ответь мне пожалуйста,только не сливайся))))),если ты утром замереешь расстояние от земли до центра колеса,и в этот же день сделаешь то же самое только вечером,у тебя что показания изменятся?
Если бы у меня на 1 миллиметр изменилось показания ,я бы это вообще не считал,так как это погрешность на измерении,тем более рулеткой в таких условиях.В одной руке фотоаппарат в другой рулетка!!!
Жду ответ с разъяснениями!!! только давай без мата и оскорблений,поверь я тоже,только это не признак ума.
Алексей Илющенко
ну что,Алексей,ты мне ответишь на мой вопрос? я четыре дня уже жду.
Клиренс 👍
это вы к чему?)))))) я что то не так назвал? просто уже не помню что говорил в видео.
Если не попал по меткам, хотя вообще не метил , то можно и без разбора довернуть
Довернуть можно было,но главное правильно доворачивать!!! а именно:
пружину надо сжать стяжками чтобы ослабить давление на резину чашки,после этого поворачивать чашку,а низ стоики необходимо держать.
Если не сильно пролетел,то можно и так оставить,единственное болт вилки,который проходит через нижний рычаг,будет вставляться с трудом из за перекоса.У меня вставилось всё без усилий.
Если неправильно доворачивать!!!-и если сильно пролетел)))),то пружина как бы слегка разворачивается и под нагрузкой может щёлкать(объяснять долго),но у меня такое было,я для себя вывод сделал.
мне было проще разобрать,чем возиться со стяжками))) Кстати в мануале не зря же указаны градусы 59градусов +-3 гр.
Может так не рисковать лучше чтобы яйца случайно не отбить.
а каким образом яица отобъются?
чтобы понять плюсы такой приспособы сначала надо попользоваться стяжками ,а потом ей,и сразу станет всё понятно!!! Когда стягивал стяжками,а потом снимал заряженный "снаряд" с амортизаторов,всегда опасался,как бы этот "снаряд" куда нибудь не стрельнул!!! так как я на форумах читал разные случаи когда пружины летать начинают, а веса в них прилично,башку снесёт в лёгкую!!! Поэтому вы глубоко заблуждаетесь!!! но переубеждать я вас не собираюсь!!! пользуйтесь стяжками)))))
@@СерыйСВ-ь9ф стяжками можно пользоваться только если они не дешовые по 1000 грн а то я видел как и стяжки ломались и отбивали пружиной пальцы, головы и.т.д.
@@ОлегПрисяжный-з1л согласен,если стяжки мощные,тогда другое дело! но они стоят дороговато,у меня не мастерская и для дома это накладно получается,вместо мебели покупать такие вещи не хотелось))))) а дешёвые у меня есть,их прям выгибало когда стягивал,я всегда опасался этого момента. В итоге решил посмотреть что в ютюбе есть и увидел подобное,и решил сделать,тем более металлалом у меня был,ни чего не покупал. После первого же применения понял,что приспособа офигенная и безопасная!!! Есть правда свои минусы,но это всё мелочи.
@@СерыйСВ-ь9ф да приспособление хорошее просто не у каждого есть гараж или стенка в которой можно сделать эту приспособу в квартире же не будешь делать, а так прикольно чтобы не покупать по 9000 грн съёмник.
@@ОлегПрисяжный-з1л я поэтому и написал ,что есть минусы,это габариты в квартире не положиш,а в гараже место всегда найдётся, и ещё минус,при необходимости приёдется доработать для некоторых стоек.Но на мою машину подходит и на пред и на зад. А также родственник приезжал на Ниссан Санни,пыльники меняли на передних амортах.
Крепится он в дверном проеме гаража,снимается за 5 секунд,достаточно штырь вытащить и всё))))
Стыдно ребята очень стыдно если бы я знал как это делается но я не знал и поэтому за вас очень стыдно не делайте так больше пожалуйста не стыдите больше
вы слишком заумно написали)))))
может кто нибудь расшифрует на пальцах,что человек хотел этим сказать)))))
@@СерыйСВ-ь9фрасшифровка - очень интересно но ничего непонятно.
@@mikaskos ))))))))))) интересно - это хорошо!!! а вот то что непонятно - это значит, рано такие видео смотреть,- пусть смотрят мультики- там думаю понятно будет)))))))))))
@@СерыйСВ-ь9ф я не про ваше видео имел в виду непонятно,а про выражение товарища что он хотел сказать
@@mikaskos я это понял,что вы решили расшифровать )))))
Внимательно это читаем - "пусть смотрят" - и понимаем,что мой коммент не вам адресован.
Вопрос, если человек маленькой коплекции легкий, как он сможет стянуть пружину, не хватит веса. Если рычаг сделать больше то не дотянется рукой.
Вопрос.а вас кто то заставляет силой так делать? за вас кто то решает или вы сами в состоянии думать? я сделал это устройство и ни разу не пожалел,зато я сейчас не переживаю по поводу стянутых пружин.
Стойки не так часто приходится разбирать,в крайнем случае можно кого то попросить помочь. Хорошие стяжки на тот момент когда я делал это устройство стоили почти 2000 руб.
@@СерыйСВ-ь9ф агрессию выключи
@@EtoVazno причём тут агрессия,какие вопросы - такие и ответы!!!! я вам по существу ответил.
Вам что не понравилось как вам ответили))))))) а вы сами что не в состоянии были подумать? или вам обязательно всё разжёвывать надо? у меня есть видео,в котором я показал как и из чего делал это приспособление,так же я в том видео пояснял почему решил так сделать.
А самое интересное,когда делаешь видео подробные,находятся люди которые ноют что мол много воды,но когда делаешь краткие видео,то находятся другие люди,которым элементарные вещи непонятны)))))
Ваши вопросы по сути дурацкие!!!! на которые даже и отвечать не стоило!!!!!
В ваших вопросах ещё не хватает такого вопроса - "если стойка будет от грузовика"))))))
Попроси друга помочь, или рычаг делай больше
Как вариант удлинение рычага и чем то его зафиксировать надёжно на конце, чтобы держал пока откручиваете гайку,это вариант в одного,ну второй вариант звонок другу более увесистой комплекции.