Rolls Royce Thrupp & Maberly Sports Saloon 1936 Chassis # GHL27

Equipado con un motor de 6 cilindros en línea y válvulas en cabeza de 25/30 hp es similar al que se usa en el Rolls Royce 20/25 pero se aumentó su capacidad a 4257 cc (259,8 pulgadas cúbicas) al aumentar el diámetro interior de 3,25 pulgadas (8,3 cm) a 3,5 pulgadas (8,9 cm), con el trazo restante en 4,5 pulgadas (114,3 mm). La relación de compresión es 6:1. Un solo carburador de tiro descendente Stromberg patentado reemplazó al de Rolls-Royce, y ya no se instaló el encendido por magneto, pero se proporcionó una bobina de reserva. La caja de cambios de cuatro velocidades está montada en unidad con el motor y se utiliza un cambio tradicional a la derecha. Dispone de Sinconizadores en las marchas tercera y superior.
El chasis remachado tiene ejes delantero y trasero rígidos suspendidos por resortes semielípticos con amortiguadores hidráulicos. El frenado es en las cuatro ruedas asistido por un servomecánico, famoso bajo licencia de Hispano-Suiza. Se montan frenos traseros independientes para el freno de mano. Se utilizó el tradicional radiador Rolls-Royce con tapa triangular con persianas verticales, cuyo ángulo de apertura se controla termostáticamente para controlar la refrigeración del motor.
Carrocería
Solo el chasis y las partes mecánicas fueron fabricadas por Rolls-Royce. La carrocería fue fabricada y montada por un carrocero seleccionado por el propietario. Algunos de los carroceros más famosos que produjeron carrocerías para automóviles Rolls-Royce son Park Ward, Thrupp & Maberly, H. J. Mulliner & Co., Arthur Mulliner y Hooper.
Thrupp & Maberly , que es el fabricante de la carrocera de este Rolls Royce ,era una empresa británica de construcción de carrocerías con sede en el West End de Londres, Inglaterra.Fueron los carroceros de la reina Victoria y operaron durante más de dos siglos [1] hasta 1967 cuando cerraron mientras eran propiedad de Rootes Group.
Apariciones en películas:
Este Rolls-Royce aparece en películas como The Naked Truth (1957), Death on the Nile (1978) y varias otras. Aunque el sultán en Indiana Jones y la última cruzada (1989) llama a su coche Phantom II, los detalles técnicos que describe son los del 25/30. Sin embargo, el auto real en pantalla no era ninguno de los dos; Era un 20/25 de 1935.