Всегда было обидно, почему автоблогеры обошли Фиесту стороной. Моя первая машина, моя первая любовь! Кузов МК3, 1991 год. Владел 2 года, только масло и бензин заливал! Дадя Ваня, спасибо большое за труд и за обзор такого прекрасного автомобиля! :)
а что ты там еще планировал делать? Иномарки тех лет если были не усосаные особо не разваливались на ауди 100тках по сей день ездят гости столицы мы с 6рок и 9ток начинали, а они с ауди 100ток и старых мерседесов и бмв. Разница как бы есть. Машина нормальная фиеста НО без гура и на таком моторе - такое себе. Знакомый владел Эскорт у него был ни гура нихера в машине не было вообще ничего как в этой фиесте только заднего стекла обогрев - даже туманок не было, когда я ездил еще на 10тке - господи машина на столько была усосана его что это просто хлам был а не машина, на 150% машину уездили в итоге двигатель встал компрессия пропала максималка стала где то 60 и расход пошел литр на 100км и там особенность была 100 тысяч пробега и все на 2й круг одометр идет. Сколько там она проехала одному богу известно. Продал он ее в итоге за какие то копейки тысяч за 15 что ли и ее в итоге следующий кто ее купил просто бросил где то - смысла восстанавливать не было даже если бы эту машину ему подарили бесплатно.
Ну как бы странно было бы если она в первые два года кроме техобслуживания и бензина что либо потребовала) это наш УАЗ да ВАЗ хромой и косой с завода выходит, что как купил сразу в сервис ремонтировать нужно ехать...
@@Bolotov7 Нихрена подобного, советские УАЗ и ВАЗ без ремонта тоже ездили, не надо сравнивать с тем что в стране происходило после развала СССР и какая продукция выпускалась, ничего лучше и не могло быть..
@@КириллЛазарев-н1о Зачем сравнивать Ауди 100 с обычной иномаркой? Это как небо и земля, Ауди 100 специально делалась под спорт и суровые условия езды, тоесть добротно, а простые бюджетные иномарки для поездки по городу, это совсем другое.
Иван ,спасибо вам за воспоминания, у моего отца была такая 1990 го года с мотором 1.1, помню он разобрал этот двигатель он пролежал под дождём долгое время, так он собрал его , залил масло и он поехал. Прекрасная машинка , остались только тёплые воспоминания.
Приятный ролик, машинка отлично передаёт дух той эпохи. Владельцу отдельное уважение, что сохранил автомобиль в таком виде до наших дней. Спасибо за видео.
Из фордов 90-х понравился,только форд сиерра универсал с мотором 2,9 от скорпа и полным приводом. Когда продал и купил пассат В4 долго жалел,что повёлся на качество вага,которое есть,только для первого хозяина. Если сравнивать с машинами сегодняшнего дня,то эта фиеста образец качества и надежности.
У меня была вторая фиеста 1986 трехдверный хэтч и у нее кпп была 5ти ступка, 1.6 карб, 150 шла в добрый путь. Первая машина, как первая любовь. До сих пор с такой ностальгией ее вспоминаю
@@АвтомобильныйПрограммист купил у знакомого, а он приехал с ней с Камчатки)) у нее отсутствовал на капоте овальчик форда, и в те времена гаишники зачастую останавливали, просто полюбопытствовать, что за "Трабант"))) В итоге купил огромный овал от транзита и наклеил на капот
Самая первая моя иномарка за руль которой я сел, Форд фиеста 77-го года, был в восторге как она стартовала плавно ехала и работа двигателя, гонял на ней по ночам просто по приколу, из-за руля не хотелось выходить.
Лайк Ивану как всегда! Мне "Фиеста" мала, как говорит жена - мне женщины и машины класса "С" Но Ивана посмотреть всегда позитивно, да и "Форд" тех времён я уважаю
Какая красивая, хорошая, компактная машина. Немецкий "Форд" делал хорошие машины. Вспомните модели "Гранада" - на ней пол бывшего СССР ездило в 90 - е. Или "Скорпио" (наследник "Гранады") - это был просто космический корабль для нас. Помню на панели горела иконка машинки с красной дверью - значит дверь закрыта не до конца. ГУР, АБС, АКПП - это было чем - то нереальным для нас.
У меня первый авто был Ниссан Цедрик 2.0 турбо Brougham V6 170 сил. Хардтоп. Салон диванный мягкий велюровый с неоновой люстрой и кнопочным управлением на руле круиз-контролем полным электропакетом салона включая электро багажник. В заднем центральном откидывающимся подлокотнике съемный пульт д\у для управления климатом и магнитофоном . Рама. Задний мост. Мотор тихий и мягкий двухклапанник. Вот это автомобиль так автомобиль. Салон весь мягкий велюровый от пола до потолка. Если бы Иван нашел бы такой да обзор сделал.....
Всё отлично Дядя Ваня! Но..если следить за машиной, то она не гниёт. Вот у меня Фиеста МК - 1. 1982г. На 90% оригинал. Есть конечно нюансы по кругу. Но в основном всё целое.
В молодости встречался с девушкой, ездила она на такой же. Это была её первая машина, и доставалось ей изрядно. Сколько раз я её рихтовал и красил, уже не вспомнить. Но машина, надо отдать ей должное, возила исправно и мозги не выносила.
Из замеченных ошибок - первую Фиесту начали производить в 76-м году, не в 72-м. Она была уже после Поло. И пятиступки появились на прошлом кузове ( в дорогих версиях ) , там даже лонжероны раздвинули в сравнении с первой, чтобы вместить моторы CVH и пятиступку.
Люк так забавно воспринимается на фоне общей скромности комплектации :) Но света в салоне прибавляет однозначно Фиесты и у нас в своё время очень неплохим спросом пользовались, задорные были машинки
Никогда не любил люки в машине. С открытым ездить невозможно, шумит. Если стеклянный, то через него в солнечную погоду темечко напекает. Свет в салоне- зачем?
У этой изначально всё же вариатор был. То есть не самая бедная. Возможно под женщину заказывалась. У меня было две в своё время. Те были богаче, ЦЗ, передние электростёкла, электрозамок багажника ( у этой летом тоже будет ) , велюр.
Спасибо за видео ! Была такая 89 год и 1,8 дизель . Машинка была из Германии в состоянии НОВОЙ . Вишнёвый цвет ей был очень к лицу . Машина до сих пор нравится ! Салон продуман ! Всё удобно ! Если попадётся XR - то куплю ради воспоминаний )
У меня фиеста 6 поколения, мастер по фордам, который обслуживает мою машину искренне недоумевает, почему фиесту так недооценивают. Машина класс, рулится как по рельсам, есть с чем сравнивать.
Я на Форд Фиеста 1,1 ездил 1991 года. Отличная тачка для одного -двух человек по городу, а расход 4-5 литров вообще песня. Иногда забывал, с какой стороны бензобак находится :)
Владел фиестой 1,3 бензин , пятиступенчатая,1992 года,машина супер 11 лет и ни разу нигде не стал,на злой резине снег в колено пофиг,расход 5 по трассе,6,5 город,удобная как домашние тапки реальный поджопник не хочется вылазить,по трассе комфортно 100,выше страшно лёгкая,но при полной загрузке 120 легко,до сих пор жалею что продал,насчёт гнили двухдверки не так ржавели,а четырех если не пролитые просто хлам.
У меня такая, Дизельная)) 😂😂 Купил для смеха в деревню, в 2019...машина 1990 года. 350 $ отдал. Супер машина!)) Точно такая же! Даже по цвету)) 😂 33 года, никаких проблем. 😂
AUDI 80.70 г. в. По богаче была, над люком шторочка присутствовала, можно было и закрыть. А так, люблю эти машинки., надëжные они, да и ностальгия тоже.
Была такая же черная купе, только с другой мордой, классная машина, но очень дорогая и сложная в обслуживании, в сервисах отказывали в обслуживании, потому что просто не знали что делать с ее мотором, решилось все продажей ее другому владельцу
Дядя Ваня как всегда на высоте))). Если Вам интересно- есть в Одинцово цивик 1.5 1992го года). Могу на съёмки предоставить. А найти Меня можно через Серёгу, чей баркас в прошлом году снимали)
Такой Форд моему приятелю предлагали, когда он себе искал машинку. Продавал парень, но каталась девушка. Машина даже мне понравилась. Сказал, чтобы брал. Но цену конечно просили хорошую. Не взял. Взял чуть позже восьмёрку ладу. А вот Форд тот купил другой парень. И я машинку вижу и сейчас. Вполне живенько гоняет.
Дядь Вань, а можете поохотится на знаменитые раллийные авто(а точнее их не раллийные версии): Ford Escort MK-1 и 2, Audi 80 quattro, Subaru Impreza WRX STI 1996 г.в (если конечно в последнюю поместитесь) Lancia Delta?
Нормальный аппарат для своего времени, сам не владел, но у нас их было валом, ныне их очень мало осталось. Иван 1.2 с 60 лошадками в середине нулевых хватало с головой, у меня правда был рено, клио 1994 от брата достался и усилитель был - жаль ныне люк не актуален как в 90-х. Форд скорпио как и рено клио в наше время почти не реально найти, клио символ и тот на грани вымирания - но их ещё хватает. Давайте реально на обзор бмв 525 1991 года - их у нас тьма как и Х5 2000-х, либо форд PROBE - эти воопще не найти уже. Спс за видос и ждёмс новую классику на канале из форда и реношек, благо моделей в 90-х очень много по выпускали обе марки
Так можно про любой авто сказать: "15сек до 100, и ладно", "едит и ладно", "везет, а что еще надо". Главное, чтоб авто не гнилой был и технически обслужен
Очень уважаю Ивана. Но позвольте ответить на вопрос в начале ролика: Гольф однозначно лучше Фиесты. Во-первых гольф больше внутри и больше багажник (фиеста это класс Б, а Гольф это класс Ц, правильнее сравнивать гольф с фокусом, а фиесту с поло). Во-вторых Гольф надёжнее. В-третьих гольф ликвидные. В-четвёртых гольф не так сильно гниёт как фиеста. И так далее.... Рулится фиеста неплохо - с этим полностью согласен. Всем добра! И спасибо тем кто дочитал до конца мой комментарий. Автору ролика уважение.
Про надежность я не согласен. Никаких аргументов касательно надежности гольфа вы не привели. Поэтому с той же уверенностью я заявляю - фиеста надежнее.
я как владелец форда с большим стажем, заявляю, что форд это тот автомобиль, который никогда не будет на 100% исправным, всегда какая то мелочь да парит мозг.
Это точно. У этого форда есть небольшие проблемы с хх, но они странным образом самоустраняются. Но если не ложить болт на все нюансы, то этот фордик будет бегать ещё лет 30))
Дядя Ваня спросил вначале, чем Golf лучше? Досмотрев ролик, скажу своё мнение: 3 Фиеста - это примерно и 3 Гольф. Гольф больше, а значит и места больше, и удобнее внутри; красивее, как внутри, так и снаружи. Об остальном судить не могу, т.к. на этом Форде не ездил.
Dieser Fiesta wurde 10 Jahre lang fast unverändert produziert 1989 bis 1999, ab 1996 als eco version zu dem Facelift Modell , welches etwas runder aussieht aber technisch immer noch das gleiche Auto war, es gab 1998 noch ein 2. Facelift aber in 2001 war endgültig Schluss mit altem Wein in Neuen Schläuchen, der 1.3 Liter 60 PS Motor datiert technisch auf den 1.0 Liter Motor aus dem 1960 Ford Anglia zurück, der als 1.1 Liter Version in eurem Escort von 1976 zu sehen war. Jahrhundert Konstruktion fast 50 Jahre produziert.
У родственника мк 3 была у меня мк 4 рестайл была, своеобразная и пустая машина для города(ни датчика температуры, ни тахометра, ни закрытия дверей из салона, кругом пустота) и ближнего пригорода на 1.3 50л.с. свыше 130 тока горы ехать хотела, по грузоподемности хвала что сидение откидывалось даже Карпаты умудрялся перевести, в багажник если поставить сабуфер и ящик с инструментами то он закончится, по гнили разве что порог чутка начинал на 2000год ну и вин на который отметка была Потом поменял её на скорпио2. 9и жизнь заиграла новыми красками...
Иван! А про Фиат Чинквиченто! Слабо ролик сделать?! 🤣🤣🤣 Понемаю, с Вашим ростом! Но про ОКУ делали! Вы попробуйте! И про Фиат Фиорино. 🤣🤣🤣! Хотя во второй, Вы точно не поместитесь. Не надо. Работа должна приносить удовольствие. А про Чинквеченто жду! С зарания благодаген!
Добрый день очень понравилось Ваше видео об автомобилях извините если есть такая возможность можно Вас попросить сделать видеобзор ford fiesta 2000 года выпуска пятидверная бензиновая версия . Заранее Вам Спасибо
Если на улице идёт дождь или снег, значит дядя Ваня снимает что-то действительно интересное и ламповое 😊
Чкнсц 😎🙄👍
Хорошая шутка)
Это как что бы "призвать" дождь -нужно помыть машину.
Жаль работает не всегда 😂
@@Захар-ч1ы Если мойка машины не помогает - надо купить новый велик или мот. Или собраться с друзьями на шашлык 😂
А то и вовсе что-нибудь этакое, у чего складная крыша))
Так, все ближе и ближе к моему сокррвенному Иван Сергеевич подбирается!))) К Форду Скорпио!)) Скорей бы, скорей бы...)))
Второго скорпа давай
Scorpio 2.5 турбодизель 😍
Жду именно 2-го скорпа.
Всегда было обидно, почему автоблогеры обошли Фиесту стороной. Моя первая машина, моя первая любовь! Кузов МК3, 1991 год. Владел 2 года, только масло и бензин заливал! Дадя Ваня, спасибо большое за труд и за обзор такого прекрасного автомобиля! :)
а что ты там еще планировал делать? Иномарки тех лет если были не усосаные особо не разваливались на ауди 100тках по сей день ездят гости столицы мы с 6рок и 9ток начинали, а они с ауди 100ток и старых мерседесов и бмв. Разница как бы есть. Машина нормальная фиеста НО без гура и на таком моторе - такое себе. Знакомый владел Эскорт у него был ни гура нихера в машине не было вообще ничего как в этой фиесте только заднего стекла обогрев - даже туманок не было, когда я ездил еще на 10тке - господи машина на столько была усосана его что это просто хлам был а не машина, на 150% машину уездили в итоге двигатель встал компрессия пропала максималка стала где то 60 и расход пошел литр на 100км и там особенность была 100 тысяч пробега и все на 2й круг одометр идет. Сколько там она проехала одному богу известно. Продал он ее в итоге за какие то копейки тысяч за 15 что ли и ее в итоге следующий кто ее купил просто бросил где то - смысла восстанавливать не было даже если бы эту машину ему подарили бесплатно.
И у меня такая была и тоже как первый авто, и владел 2 года ею.😀
Ну как бы странно было бы если она в первые два года кроме техобслуживания и бензина что либо потребовала) это наш УАЗ да ВАЗ хромой и косой с завода выходит, что как купил сразу в сервис ремонтировать нужно ехать...
@@Bolotov7 Нихрена подобного, советские УАЗ и ВАЗ без ремонта тоже ездили, не надо сравнивать с тем что в стране происходило после развала СССР и какая продукция выпускалась, ничего лучше и не могло быть..
@@КириллЛазарев-н1о Зачем сравнивать Ауди 100 с обычной иномаркой? Это как небо и земля, Ауди 100 специально делалась под спорт и суровые условия езды, тоесть добротно, а простые бюджетные иномарки для поездки по городу, это совсем другое.
Иван ,спасибо вам за воспоминания, у моего отца была такая 1990 го года с мотором 1.1, помню он разобрал этот двигатель он пролежал под дождём долгое время, так он собрал его , залил масло и он поехал. Прекрасная машинка , остались только тёплые воспоминания.
Приятный ролик, машинка отлично передаёт дух той эпохи. Владельцу отдельное уважение, что сохранил автомобиль в таком виде до наших дней. Спасибо за видео.
Из фордов 90-х понравился,только форд сиерра универсал с мотором 2,9 от скорпа и полным приводом.
Когда продал и купил пассат В4 долго жалел,что повёлся на качество вага,которое есть,только для первого хозяина.
Если сравнивать с машинами сегодняшнего дня,то эта фиеста образец качества и надежности.
О да сиерра вообще машина зверь мощная
У меня была вторая фиеста 1986 трехдверный хэтч и у нее кпп была 5ти ступка, 1.6 карб, 150 шла в добрый путь. Первая машина, как первая любовь. До сих пор с такой ностальгией ее вспоминаю
Шикарная, редкая для РФ, СНГ, где вы нашли если не секрет?
@@АвтомобильныйПрограммист купил у знакомого, а он приехал с ней с Камчатки)) у нее отсутствовал на капоте овальчик форда, и в те времена гаишники зачастую останавливали, просто полюбопытствовать, что за "Трабант"))) В итоге купил огромный овал от транзита и наклеил на капот
Самая первая моя иномарка за руль которой я сел, Форд фиеста 77-го года, был в восторге как она стартовала плавно ехала и работа двигателя, гонял на ней по ночам просто по приколу, из-за руля не хотелось выходить.
Лайк Ивану как всегда! Мне "Фиеста" мала, как говорит жена - мне женщины и машины класса "С"
Но Ивана посмотреть всегда позитивно, да и "Форд" тех времён я уважаю
Чем славился всегда Форд - это отличной управляемостью и вменяемой коробкой передач с четким включением передач.
Нам нужно больше старых иномарок из 80х и 90х!
Лютейше плюсую.
Иван! Огромное спасибо за обзоры автомобилей 70-х .. 90-х годов!
Додж Дайтона из 80-х, пожалуйста)
Какая красивая, хорошая, компактная машина. Немецкий "Форд" делал хорошие машины. Вспомните модели "Гранада" - на ней пол бывшего СССР ездило в 90 - е. Или "Скорпио" (наследник "Гранады") - это был просто космический корабль для нас. Помню на панели горела иконка машинки с красной дверью - значит дверь закрыта не до конца. ГУР, АБС, АКПП - это было чем - то нереальным для нас.
У меня первый авто был Ниссан Цедрик 2.0 турбо Brougham V6 170 сил. Хардтоп. Салон диванный мягкий велюровый с неоновой люстрой и кнопочным управлением на руле круиз-контролем полным электропакетом салона включая электро багажник. В заднем центральном откидывающимся подлокотнике съемный пульт д\у для управления климатом и магнитофоном . Рама. Задний мост. Мотор тихий и мягкий двухклапанник. Вот это автомобиль так автомобиль. Салон весь мягкий велюровый от пола до потолка. Если бы Иван нашел бы такой да обзор сделал.....
У вас, батенька, явно версия для американского рынка была. Европейцы на таких не жировали! :)
Очень бодрый малыш. Душевный.
Народный автомобиль всех времен, а откуда я эту фразу услышал ))) спасибо вам за позитивное настроение
Он уже так говорил в других обзорах про гольф например
Всё отлично Дядя Ваня!
Но..если следить за машиной, то она не гниёт. Вот у меня Фиеста МК - 1. 1982г. На 90% оригинал. Есть конечно нюансы по кругу. Но в основном всё целое.
Фиеста рулится сказочно 👍👍👍
В молодости встречался с девушкой, ездила она на такой же. Это была её первая машина, и доставалось ей изрядно. Сколько раз я её рихтовал и красил, уже не вспомнить. Но машина, надо отдать ей должное, возила исправно и мозги не выносила.
Спасибо за приятный,ламповый выпуск !
10 лет на пятом поколении езжу, афигенная машина, вот третью хочу под восстановление
Спасибо дядя Ваня за обзор и воспоминания!
Моя первая машина xr2i 1993г 1,8л 133лс зверь
133 лошадей для такой машинки огонь
В обвесе?)
Из замеченных ошибок - первую Фиесту начали производить в 76-м году, не в 72-м. Она была уже после Поло. И пятиступки появились на прошлом кузове ( в дорогих версиях ) , там даже лонжероны раздвинули в сравнении с первой, чтобы вместить моторы CVH и пятиступку.
У меня такая дизельная была. Тачка просто пушька жиесть! Маленький танчик!
Люк так забавно воспринимается на фоне общей скромности комплектации :) Но света в салоне прибавляет однозначно
Фиесты и у нас в своё время очень неплохим спросом пользовались, задорные были машинки
Никогда не любил люки в машине. С открытым ездить невозможно, шумит. Если стеклянный, то через него в солнечную погоду темечко напекает. Свет в салоне- зачем?
У этой изначально всё же вариатор был. То есть не самая бедная. Возможно под женщину заказывалась. У меня было две в своё время. Те были богаче, ЦЗ, передние электростёкла, электрозамок багажника ( у этой летом тоже будет ) , велюр.
@@bohdan357 ага, высунувшись из него)))
Спасибо, за обзор! Всегда приятно вас слушать!
Иван Сергеевич - снимите обзор на шкоду фелиция пожалуйста ) Спасибо за детство и юность)
Спасибо за видео ! Была такая 89 год и 1,8 дизель . Машинка была из Германии в состоянии НОВОЙ . Вишнёвый цвет ей был очень к лицу . Машина до сих пор нравится ! Салон продуман ! Всё удобно ! Если попадётся XR - то куплю ради воспоминаний )
Есть в Крыму rs turbo, правда с мотором от эскорта. В колпино красный иксер стоит, в плачевном состоянии..
Какая прелесть! У меня 5-го поколения в руках. Тоже хорошая весчь.
Тоже было такая. Комплектация Ghia. Всем был классный атомобильчик, всем кроме РКПП... Ох и посношала мне она голову.
У меня фиеста 6 поколения, мастер по фордам, который обслуживает мою машину искренне недоумевает, почему фиесту так недооценивают. Машина класс, рулится как по рельсам, есть с чем сравнивать.
Спасибо Иван Сергеевич, за обзор сего Чуда ! Ждем с нетерпением, информацию и видеообзор про первый Фольксваген Дерби. За ранее Благодарю !
Фиеста - Это праздник за малые деньги!
Благодарность дяде Ване за очередной видеоролик и удачного продолжения охоты 💪💪💪
Спасибо Иван Сергеевич! Политика достала! Привет из Одессы, от Алексея, брата Надежды Балиновой!
Пора рассказать о Рено 4! Для Франции легендарный автомобиль, знакомый нам по кино! Алексей
С твоим ростом дядя Ваня, эта машинка выглядит рядом с тобой как модель 1:43))
Я на Форд Фиеста 1,1 ездил 1991 года. Отличная тачка для одного -двух человек по городу, а расход 4-5 литров вообще песня. Иногда забывал, с какой стороны бензобак находится :)
бензобак слева - это Mazda😁
@@sten_san4366 А вот неправда Ваша. Мазда - это Фестива.
Владел фиестой 1,3 бензин , пятиступенчатая,1992 года,машина супер 11 лет и ни разу нигде не стал,на злой резине снег в колено пофиг,расход 5 по трассе,6,5 город,удобная как домашние тапки реальный поджопник не хочется вылазить,по трассе комфортно 100,выше страшно лёгкая,но при полной загрузке 120 легко,до сих пор жалею что продал,насчёт гнили двухдверки не так ржавели,а четырех если не пролитые просто хлам.
У меня такая, Дизельная)) 😂😂
Купил для смеха в деревню, в 2019...машина 1990 года. 350 $ отдал.
Супер машина!))
Точно такая же! Даже по цвету)) 😂
33 года, никаких проблем. 😂
Отличный авто , на удивление , маленький снаружи, но внутри более чем, у меня такая была 3х дверная, 1.6...
Бодрая и экономичная
XR2...Однако...
Дядя Ваня спасибо большое за интересное видео!!!👍👍👍
Утро начинается хорошо 😎
в 70 - 80-е в Европе Форд был селён !!! , даже музыканты DEPECHE MODE в одном из клипов 80- х годов использовали машину ФОРД !!!
Там Taunus MK V был, насколько помню. В Useless.
Би -2 в своё время на Гранаде ездили) и в какой то песне её утопили
Дядя Ваня, сними про Форд фьюжн. Тоже очень интересный авто, только недооценённый незаслуженно.
Какой именно? Их 2. В Штатах это Мондео.
Дядя Ваня, ты молодец моё почтение, находишь ещё ,, честные ,, машины и рассказываешь грамотно да по делу. Короче, ждём, давай ещё.
Как можно Гольф сравнивать с Фиестой? Они же из разных классов. Либо Гольф с Ескортом, либо Фиесту с Поло.
Да гольф с класс ,фиеста в .тоже удивился
Имелось ввиду не столько класс авто, сколько популярность, как мне показалось.
@@tdv1973 Тогда тем более Эскорт. Он всегда намного чаще встречался, чем Фиеста, как и Фокус в наши дни.
@@hell-slayer тоже верно. И в ту же компанию Опель кадет, из которого и выросли ланосы и нексии.
@@tdv1973 К чему ты здесь лепишь Кадет. 😂😂
Фиест, Сьерра, Скорпио -в девяностые мечтал купить одну из них. Сейчас Мондео 4, машина только радует
Z -- !!!!!
@@ВЧД-о9т ZOV 👍
Для В класса достойный авто, огромные тиражи выпуска и спрос бесспорный тому факт, какой никакой уход нужен практически за любым авто
- Ты запаску видишь?
- Нет.
- И я не вижу, а она есть.
AUDI 80.70 г. в. По богаче была, над люком шторочка присутствовала, можно было и закрыть. А так, люблю эти машинки., надëжные они, да и ностальгия тоже.
Приятно смотреть на ухоженный автомобиль.
У меня 5 покаление было🙏 влюбился😍 в форды после фиесты тачки😏
Была такая же черная купе, только с другой мордой, классная машина, но очень дорогая и сложная в обслуживании, в сервисах отказывали в обслуживании, потому что просто не знали что делать с ее мотором, решилось все продажей ее другому владельцу
with 1,90 meter die Kopfstütze nicht vergessen auch nachzustellen, ist gut für den Hals..bei leichtem Aufprall 😂
Дядя Ваня как всегда на высоте))). Если Вам интересно- есть в Одинцово цивик 1.5 1992го года). Могу на съёмки предоставить. А найти Меня можно через Серёгу, чей баркас в прошлом году снимали)
Фиеста прекрасна...эээх, прям раллийные гены. Как то погонял на подготовленной в группу Р.
Такой Форд моему приятелю предлагали, когда он себе искал машинку. Продавал парень, но каталась девушка. Машина даже мне понравилась. Сказал, чтобы брал. Но цену конечно просили хорошую. Не взял. Взял чуть позже восьмёрку ладу. А вот Форд тот купил другой парень. И я машинку вижу и сейчас. Вполне живенько гоняет.
Дядь Ваня всё дром,да дром... 😅как в песне, дон-дорон-дон-дон😅😅😅
Какая симпатяжка🙃👍
Приглашаем в Северск Томская область. У нас водится для Вас Таджикистан-5 и Нива 2131.
Fiesta 5 моя любимая. Она и лучшая.
Джебелевский саб в багажнике Фиесты это плюс две лошади к мощности двигателя.
Ну так..) в горочку что то басовитое ставишь и вперёд:)
@@grinevich_dv ну да типа "Amokk" 666.)))
милый ролик про милую машинку
За что всегда любил форд, так это за простоту, доступность и надёжность, всё для людей!
@@ДиасИскаков-х8п не знаю как сейчас, но у меня был первый фокус с доджевским мотором 2.0, просто песня!!!
@@ДиасИскаков-х8п Вольво S40 ещё круче
У отца Торнео Коннект, и это пздц какой-то... Такую непродуманность и сложность в доступе к мелочам ещё поискать!
При скорости 120 ест она 5.2 литра, по городу от 6 литров летом , до 7.5 зимой, если греть десять минут и ехать в потоке 70-80
Отличная фиеста, простая, надежная , удобная.
Браво хозяину машины👍👍👍
🙋😁👍фиеста времён форда сиерры🤷но это хорошо✊😄
Дядь Вань, а можете поохотится на знаменитые раллийные авто(а точнее их не раллийные версии): Ford Escort MK-1 и 2, Audi 80 quattro, Subaru Impreza WRX STI 1996 г.в (если конечно в последнюю поместитесь) Lancia Delta?
80 кватро раллийную интересно было бы посмотреть,та что короткая на 300мм
Была такая трехдверка, хорошая машина.
У меня курьер 99год дизель. Пушка!))
Повторители поворотов надо оранжевые поставить для аутентичности
Спасибо вам за ваши обзоры!!! Смотрел и ловил себя на мысли что очень похожа по многим моментам на ауди б3, ну кроме козова и мотора)
Ну гольф всё-таки малый средний класс ( класс С или гольф - класс) , а фиеста - это В - класс ( малый класс)
Нормальный аппарат для своего времени, сам не владел, но у нас их было валом, ныне их очень мало осталось. Иван 1.2 с 60 лошадками в середине нулевых хватало с головой, у меня правда был рено, клио 1994 от брата достался и усилитель был - жаль ныне люк не актуален как в 90-х. Форд скорпио как и рено клио в наше время почти не реально найти, клио символ и тот на грани вымирания - но их ещё хватает. Давайте реально на обзор бмв 525 1991 года - их у нас тьма как и Х5 2000-х, либо форд PROBE - эти воопще не найти уже. Спс за видос и ждёмс новую классику на канале из форда и реношек, благо моделей в 90-х очень много по выпускали обе марки
Калужанам 40 регион лайк!😊
Так можно про любой авто сказать: "15сек до 100, и ладно", "едит и ладно", "везет, а что еще надо". Главное, чтоб авто не гнилой был и технически обслужен
Очень уважаю Ивана. Но позвольте ответить на вопрос в начале ролика:
Гольф однозначно лучше Фиесты. Во-первых гольф больше внутри и больше багажник (фиеста это класс Б, а Гольф это класс Ц, правильнее сравнивать гольф с фокусом, а фиесту с поло). Во-вторых Гольф надёжнее. В-третьих гольф ликвидные. В-четвёртых гольф не так сильно гниёт как фиеста. И так далее.... Рулится фиеста неплохо - с этим полностью согласен. Всем добра! И спасибо тем кто дочитал до конца мой комментарий. Автору ролика уважение.
Где я это сказал?)))
Про надежность я не согласен. Никаких аргументов касательно надежности гольфа вы не привели. Поэтому с той же уверенностью я заявляю - фиеста надежнее.
Зашёл посмотреть старое, а нашел новое видео. Четко 👌
С печками мне в фордах не везло, что в сиерре, что в скорпио.
А ещё фиеста с 2017 года участвует в раллийных гонках.Модель легендарная
Приятно смотреть на такие машины обзоры. Это сейчас машины на один раз, радость диагноста и слесарей.
Так получается ,что Фиеста с тахометром это РОСКОШЬ?!Ого!
Спасибо за обзор!
Да, редкое явление. Это фиеста ещё и на вариаторе в своё время была.
Хороший номер. Сразу ясно кто за рулём.
Рабочая лошадка для города самое оно , надёжная
я как владелец форда с большим стажем, заявляю, что форд это тот автомобиль, который никогда не будет на 100% исправным, всегда какая то мелочь да парит мозг.
А с новья владел ими?
@@Heinz_Kessler самый свежий был с 40 тыр пробега и три года
@@virago_owner понятно)
Это точно. У этого форда есть небольшие проблемы с хх, но они странным образом самоустраняются. Но если не ложить болт на все нюансы, то этот фордик будет бегать ещё лет 30))
Дядя Ваня спросил вначале, чем Golf лучше? Досмотрев ролик, скажу своё мнение:
3 Фиеста - это примерно и 3 Гольф. Гольф больше, а значит и места больше, и удобнее внутри; красивее, как внутри, так и снаружи. Об остальном судить не могу, т.к. на этом Форде не ездил.
Честно, если брать гольф тех времён (а это мк.2), по габаритам он +- такой же. Мк.3 уже конечно был побольше.
Видео класс.
Фиеста всегда идеальная была.
Можно на обзор эскорта мк7 и Мондео мк1 и мк2?
Желательно с мотором 2.5л
Эскорт в поисках. Есть мк.7, но в скучной комплектации с таким же мотором. Эскорт нужно брать хотя бы с мотором 1.4 CVH на впрыске.
Dieser Fiesta wurde 10 Jahre lang fast unverändert produziert 1989 bis 1999, ab 1996 als eco version zu dem Facelift Modell , welches etwas runder aussieht aber technisch immer noch das gleiche Auto war, es gab 1998 noch ein 2. Facelift aber in 2001 war endgültig Schluss mit altem Wein in Neuen Schläuchen, der 1.3 Liter 60 PS Motor datiert technisch auf den 1.0 Liter Motor aus dem 1960 Ford Anglia zurück, der als 1.1 Liter Version in eurem Escort von 1976 zu sehen war. Jahrhundert Konstruktion fast 50 Jahre produziert.
Эта Фиеста капсула времени, они почти все сгнили давно ,эта наверно последняя настоящая и не гнилая!
Если дизельную Фиесту заправлять до полного, то забываешь когда заправлялся, экономия изумительная!
Эскорт был намного популярнее.
Фиеста - для испанских студентов тазик. Там сухой климат, не будет ржаветь)))))
Ждем с ребятами обзор на Ford Sierra
Обзор на Форд КА!
Да, тогда фиеста утеpла нос всем конкурентам. Форд всегда делал дизайн на шаг впереди
фиат уно уделает ее по всем параметрам
У родственника мк 3 была у меня мк 4 рестайл была, своеобразная и пустая машина для города(ни датчика температуры, ни тахометра, ни закрытия дверей из салона, кругом пустота) и ближнего пригорода на 1.3 50л.с. свыше 130 тока горы ехать хотела, по грузоподемности хвала что сидение откидывалось даже Карпаты умудрялся перевести, в багажник если поставить сабуфер и ящик с инструментами то он закончится, по гнили разве что порог чутка начинал на 2000год ну и вин на который отметка была
Потом поменял её на скорпио2. 9и жизнь заиграла новыми красками...
Иван! А про Фиат Чинквиченто! Слабо ролик сделать?! 🤣🤣🤣 Понемаю, с Вашим ростом! Но про ОКУ делали! Вы попробуйте! И про Фиат Фиорино. 🤣🤣🤣! Хотя во второй, Вы точно не поместитесь. Не надо. Работа должна приносить удовольствие. А про Чинквеченто жду! С зарания благодаген!
Эх ключ зажигания фордовский не меняется, что фиеста что фокус первый
Добрый день очень понравилось Ваше видео об автомобилях извините если есть такая возможность можно Вас попросить сделать видеобзор ford fiesta 2000 года выпуска пятидверная бензиновая версия . Заранее Вам Спасибо
Первое авто в Чехии- фиеста 2. Достойная была.... Пятая скорость была. Врёшь, Ваньша).А насчёт Контка- Горьунька, так это о каждой телеге!)
1:18 "Рандомно" == "случайно", 1:31 "генерация" == "поколение".