انا كنت بلاحظ أن الدايون خامات خفيفه والمكنه نفسها خفيفه بس قطع غيارها رخيصه ومتوفره هو علي العموم اهم حاجه انك تهتم بالمكنه اللي حتجبها ولو حتحيب الصيني جبها باكم خلفي وامامي في
هو انا صح اسيب الدبرياج الاول للنص وبعدين ادي سنه بنزين صغيره وبعدين ارجع اسيب دبرياج تاني من غير ما ازود علي سنه البنزين اللي انا ادياها في الاول هلاقيها دارت معايا وابتدي ازود براحتي علي حسب الطريق
انت بتدور عادي ما تزويده خفيفه للبنزين وبعد كده بتمسك دبرياج وتدي الأول وتوازن بين الدبرياج والبنزين بتسيب الدبرياج بالراحه مع تزويد بنزين بالراحه حتلاقي المكنه طلعت وفي نفس الوقت لما المكنه تتحرك خلاص كده ايدك بقت علي البنزين بس براحه برده تمسك دبرياج علي الاخر وتدي التاني وانت بتسيب الدبرياج طبعا بتكون مشعر البنزين لحد ما ايدك تسيب الدبرياج خالص وتبقي علي البنزين تبادل ادوار بين البنزين والدبرياج عشان المكنه ما تبطلش لحد ما ايدك تتعود علي كده
بقلك رد عليه بالله عليك العجله الاماميه والخلفيه بتتنفخ علي كام عشان كل واحد بيقولي كلام علي كيفه واخد يقلك الاتنين 35 وي واحد يقلك 40 وي واحد يقلك الي قدام 30 والي ورا 40 بوكسر 150 زي بتعتك
@@اعملها_بايدك طب سوألين معلش انا اسف هو انا كنت راكب مكنه االنهادره وكنت بدوس بنزين ومكنتش بتطلع عشان مكنتش دايس دبرياج صح سوال التاني هو انا بعد م بدي غير واحد وادوس بنزين لازم ادوس دبرياج علطول ولا لما اجي اغير ادوس دبرياج لما اجي اغير بس يعني؟
هو انا لو مدي التاني مثلا او التالت والطريق زحمه شويه اهدي ازاي السرعه ارجع علي الاول يعني ولا اعمل ايه ولا البنزين هو اللي بيهدي وبيزود السرعه معايا ده اول سؤال ثاني سؤال هو انا ممكن ادي غيارين مع بعض او اقلل غيارين مع بعض ولا لازم امسك دبرياج واقلل غيار وبعدين امسك دبرياج واقلل غيار تاني
لو الدنيا زحمه بتفضل ماشي علي الاول والتاني سرعه الطريق هيا اللي بتحكمك مع طبعا تناسق حركه الدبرياج مع البنزين اي غيار لازم تمسك دبرياج مع مراعات لو بترجع بالغيار مترجعش وانت علي سرعه لازم تهدي وانت ماسك دبرياج ترجع غيار والتاني عادي بس وانت مهدي خالص عشان ده غلط لو الغيار رزع منك لو انت علي سرعه
شكرا لحضرتك ع الشرح الجميل والمبسط. كل الشكر لحضرتك🌹
بجد شكرا جدا على كلامك الجميل ده ❤️
صَلواٌ عَلى مَن كآن گالقمِـر 🌙🌕
ﷺ❤ #םבםב ❤ﷺ
صل الله عليه وسلم
صلي الله عليه وسلم
طب انا بفكر اجيب مكنة بس انا مش بعرف ولا مجبش غير لما اخد خبرة في السواقة عشان الماتور وكدة ايه رايك
جيب حاجه استعمال رخيصه اتعلم عليها الاول
طيب انا بعرف اسوق عجل كويس جدا بس عندي عدم توازن علي الموتسكل وبتلخفن في الغيار ولا زم يكون عند كل غيار اوطي رأسي برجا حل المشكله
زي ما قلت لازم تبقي متدرب في خيالك يعني عارف مكان الغيار بمخيلتك وده حخليك متبصش لتحت عشان تعرف توزن نفسك
سوال لحضرتك نظرة عن اللي شوفته هو في مطب او ملف عادي لو سبت بنزين وهديت وبعدها زود بنزين عادي كل دا بدون دبرياج ولا الدبرياج لازم واساسي؟
سبت بنزين خالص المكنه تبطل وتقفش ممكن نهدي بالبنزين عادي بس مينفعش نسيبوا خالص ده موتوسيكل غيارات مش سكوتر ولو علي غيار عالي بردوا مش حينفع
تسلم
عاشت ايدك 🌹
السلام عليكم سئوال البوكسر حوا ولا اكس ما هي افضل للفرامل شكرا لك❤️
وعليكم السلام
انا مجربتش الحوا بس خليك في الاصلي و قطع الغيار الاصليه
@@اعملها_بايدك المكنة البوكسر اكس قصدك يعني
نفسي اكون محترف واتفرجت عل الفديو فهمت من التوضيح اكثر
هل لازم ادوس ع بنزين ف الاول عشان تدور المكنه قبل م دوس ع الأول؟
دوسه خفيفه مع المارش
@@اعملها_بايدك المرش الي بيكون فوق دايره البنزين ص ولا مش هو؟
@@muhmed5975 اللي بتدور بيه المكنه
@@اعملها_بايدك الي هو احمر صح او برتقالي الي هو زرار كده فوق دايره البنزين؟
@@muhmed5975 انا مش فاهمك انت معاك موتوسيكل نوعه ايه
الله ينور عليك يا باش مهندس بالنسبه للفرامل امسك دبرياچ ولا لأ وفي التهديه برضو
لازم تمسك دبرياج مع الفرامل وممكن تهدي السرعه بالبنزين عادي
@@اعملها_بايدك شكرا لذوقك وبالنسبه لنزول الكوبري أمسك دبرياچ وانزل ولا أنزل على غيار وازود كأني على طريق عادي
@@abdumohamed9065 علي حسب سرعتك بس بالنسبالك امسك دبرياج افضل
انا مشكلتي ف المشي براحه ف الزحمه وسط العربيات. اضغط ع الفرامل براحه المكنه بتقف. ازود شوي بتنطر مني
حاول تظبط سلك الدبرياج الاول ومتستعجلش اديك لسه متعودتش علي الدبرياج واحده واحده حتظبط
استمر حياكم الله وعليكم السلام
حبيبي تسلم
تسلم♥
احسن نوع مكن فى المتناول
دايمن ٤ a
الدايو 4 ولا بوكسر مع العلم أول مرة اشتري مكنة
انا كنت بلاحظ أن الدايون خامات خفيفه والمكنه نفسها خفيفه بس قطع غيارها رخيصه ومتوفره
هو علي العموم اهم حاجه انك تهتم بالمكنه اللي حتجبها ولو حتحيب الصيني جبها باكم خلفي وامامي في
يا باشا هو أسمه ايه البتاع الأسود اللي حاطه على الكشاف علشان يحميك من الهوا
بربيز اسمه غريب😅
عايز مكنة رخيصة ومستعملة تعملها في حدود كام
يعنى ايه مورت المكنة ؟
يعني تخليها من غير غيار
@@اعملها_بايدك ودى بنعملها ازاى بقى معلش ؟
يعني ترجع بالغيارات
اكن المكنه مش واخده غيار صفر
@@اعملها_بايدك معلش ممكن توضح اكتر لان انا مبتدأ فى السواقة
@@user-bg4kl8bu9s يعني المكنه مش واخده غيار اوضح اكتر ازاي يعني المكنه علي صفر في العداد
سلام عليكم
سؤال من فضلك
من خبرتك في المكن شايف مكنه بوكسر افضل ولا tvs
وسؤال أخير
الافضل في الفرامل تكون سلك ولا باكم
وشكرا ليك
و عليكم السلام البوكسر او التي في اس مش فارق اهم حاجة قطع الغيار تكون متوفره بالنسبه للفرامل الباكم افضل طبعا
@@اعملها_بايدك تمام الف شكر على ذوقك
وبالتوفيق ليك ان شاء الله
شكرا جزيلا لك
هو انا صح اسيب الدبرياج الاول للنص وبعدين ادي سنه بنزين صغيره وبعدين ارجع اسيب دبرياج تاني من غير ما ازود علي سنه البنزين اللي انا ادياها في الاول هلاقيها دارت معايا وابتدي ازود براحتي علي حسب الطريق
انت تقصد ترملها وهي ماشيه وبطلت ولا تقصد الدواره ولا تقصد الطلعه
@@اعملها_بايدك لا اقصد الطلعه
انت بتدور عادي ما تزويده خفيفه للبنزين وبعد
كده بتمسك دبرياج وتدي الأول وتوازن بين الدبرياج والبنزين بتسيب الدبرياج بالراحه مع تزويد بنزين بالراحه حتلاقي المكنه طلعت وفي نفس الوقت لما المكنه تتحرك خلاص كده ايدك بقت علي البنزين بس براحه برده تمسك دبرياج علي الاخر وتدي التاني وانت بتسيب الدبرياج طبعا بتكون مشعر البنزين لحد ما ايدك تسيب الدبرياج خالص وتبقي علي البنزين تبادل ادوار بين البنزين والدبرياج عشان المكنه ما تبطلش لحد ما ايدك تتعود علي كده
بقلك رد عليه بالله عليك العجله الاماميه والخلفيه بتتنفخ علي كام عشان كل واحد بيقولي كلام علي كيفه واخد يقلك الاتنين 35 وي واحد يقلك 40 وي واحد يقلك الي قدام 30 والي ورا 40
بوكسر 150 زي بتعتك
لو لسه شغال بالداخلي مش تيوبليس يبقي 30و 35
لو قلبت تيوبليس ممكن تخليها علي نفس الضغط أو تزود خمسه عادي
@@اعملها_بايدك معلش ياصحبي ايه هو نفس الضغط بتاع التيوبلس قصدك 30/35 ويزيد 5 عادي ؟
@@laithlaith-n7i اه
هو انا لما اجى اشغل المكنه وادورها واطلع بيها لازم تبقى على غيار كام ف الاول
موور من غير غيرات
لما اجي اكسر يمين او شمال لازم دبرياج صح؟
طول ما انت مدي غيار لازم تمسك دبرياج يا بنزين سبت بنزين بتمسك دبرياج
@@اعملها_بايدك طب سوألين معلش انا اسف هو انا كنت راكب مكنه االنهادره وكنت بدوس بنزين ومكنتش بتطلع عشان مكنتش دايس دبرياج صح
سوال التاني هو انا بعد م بدي غير واحد وادوس بنزين لازم ادوس دبرياج علطول ولا لما اجي اغير ادوس دبرياج لما اجي اغير بس يعني؟
@@muhmed5975 خلينا واحده واحده بالنسبه للغيار عشان تغير لازم تمسك دبرياج وبعد متغير للاول عاوز تطلع تعمل ايه تسيب الدبرياج سنه بسنه مع سنه بنزين حتلاقي المكنه طلعت خلي ايدك حساسه علي البنزين اول ما المكنه تتحرك انت المفروض دلؤتي سبت دبرياج خالص وبقيت علي البنزين تروح ماسك دبرياج تاني وانت بتسيب البنزين وتروح مغير علي التاني ونفس القصه تسيب واحده واحده
@@اعملها_بايدك شكرا ليك بجد💕
انا ركبت موتوسيكل كانت الماكينه بتبدأ تتحرك وانا بسيب الدبرياج واول ما تمشي اديها سنة بنزين واسيب الدبرياج خالص
السؤال مفيش تعديل يخلى البوكسر ٥ غيار كده
لانى ركبت واحدة اكس وفعلا كنت بعانى في توازن البنزين مع الدبرياج
ظبط الدبرياج علي حسب ما تعودت
@@اعملها_بايدك انا هشترى ان شاء الله واحدة زيرو اعمل الدبرياج ازاى لان معنديش خلفيه عن الميكانيكا وتقبل شكرى مقدما
@@ahmedfarouk9152 في شداد للدبرياج بتظبط منه
@@ahmedfarouk9152 ua-cam.com/video/Wp5VDoBhWbU/v-deo.html
هو انا لو مدي التاني مثلا او التالت والطريق زحمه شويه اهدي ازاي السرعه ارجع علي الاول يعني ولا اعمل ايه ولا البنزين هو اللي بيهدي وبيزود السرعه معايا ده اول سؤال ثاني سؤال هو انا ممكن ادي غيارين مع بعض او اقلل غيارين مع بعض ولا لازم امسك دبرياج واقلل غيار وبعدين امسك دبرياج واقلل غيار تاني
لو الدنيا زحمه بتفضل ماشي علي الاول والتاني سرعه الطريق هيا اللي بتحكمك مع طبعا تناسق حركه الدبرياج مع البنزين
اي غيار لازم تمسك دبرياج مع مراعات لو بترجع بالغيار مترجعش وانت علي سرعه لازم تهدي وانت ماسك دبرياج ترجع غيار والتاني عادي بس وانت مهدي خالص عشان ده غلط لو الغيار رزع منك لو انت علي سرعه
@@اعملها_بايدك طيب عموما انا بهدي وبزود السرعه من بكره البنزين صح
@@abdonaser3172 عادي بس لو السرعه قلت منك لازم تلحق نفسك بالدبرياج عشان المكنه متبطلش
ما انا عايز افهم بهدي السرعه ازاي وانا ماشي علي التاني مثلا او التالت
بتمسك دبرياج وتسيب بنزين
لْـۆ اتعلم تنصحنی اتعلم ع بوکس ولا صینی الآۆلْ
مش حتفرق كتير بس لو انت خايف انك ممكن تخبط وتكسر يبقي خليك في الصيني قطع غياره رخيصه
سؤال هو كبس النور ده بتاع ايه و مكان ايه 😂😂
تابع فديو تعديل النور للموتوسيكل البوكسر
اتكلم فى المكنه إلى بتشرح عليها مش مكنه تانى روحت مكان تانى
احسن نوع مكن فى المتناول
يكون قطع غياره متوفره وفي ناس بتفهم في صيانتو