سقت المكنة وما كنت اعرف اي شيئ عن الغيارات ولا اخدة ايدي على الدبرياج ، والله سترني ورجعت فيها على الغيار الاول لان ماركب معي غير الاول وكل شوي يطفي معي ،اتفضحت بين الناس وقتها، ياريت شفت هيك فيديوهات قبل مااتورط، ،اما الآن في خبرة نظرية ممتازة حتى اني صرت فاهم المكنيك كامل ،ولكن للأسف مافي عندي مكنة حتى اقوي سواقتي بالشوارع ، لأن اخي بوقتها كان بايع المكنة ، وانا مش قدرتي اشتري وحدة. على العموم مشكور على الشرح الممتاز.😐
السلام عليكم معك محمد سيف الدين من الجزائر انا متابع لقناتك و اشكرك كثيرا انا لاحظت تشابه بين الدراجات النوع الصيني في الدول كل نفس الشكل نفس المحرك نفس الكهرباء و الوانها فقط اسم الشركة مختلف عندي دراجة 150cc لاكن رغم التجربة و المكانيك الي مارستها لم افهم السرعة المناسبة للموطور انا ارى ان السرعة المناسبة لاي مطور هي 80 اكثر من هذا تخريب ارجوك ان تشرح السرعة المناسبة للسياقة و مستوى او عدد دورةت المحرك القصوى للمحركات في نظري عزم المحرك المتوسط في الموتوسيكل الصيني هو 6500rpm في هاد المستو السرعة تختلف حسب الة الجر ممكن 70 او 80 او 90 و حسب هادا تبقى هذه السرعة المتوسطة و الامنة للموطور تختلف عدد دورات المحرك بين الة و اخرى مثلا في t.max المشهور هو ثنائي السلندر يكون المستوى اقل و لاكن في المحركات احادية البستم كما شرحت سابقا و شكرا ارجوك تمرير هذه الرسالة انتظر فيديو من طرفك شكرا مسبقا تواصل معي عبر الفايس Seyf Ababsa
بارك الله فيك اثناء النقل انا ماسك دبرياش وماشى على التالت او الرابع ارجع النقل ازاى لو فيه مطب او اشارة انزل مرة واحده من الرابع للاول ......كول سنه وانت طيب
الف تحية واحترام اخ خالد .. اضافة لكلماتك الرائعة .. من رايي ..اول ملاحظة من رايي .. انو كيف لك ان تستطيع السواقة على البطيء .. السرعة جاية والدراجة مغرية .. لكن المهم جدا ان تتعلم المشي البطىء .. وان تتعلم التوقف والانتضار .. لا المغامرة وتتحشر بين السيارات .. زي ابتوع السباق .. افضل درس لتعلم الموازنة والتحكم بالارقام .. والتنقل بين البريك والانطلاق .. التوقف والاستمرار ..هو المشي البطىء وهو افضل الدروس ومن رايي اصعبها .. لثقل الدراجة في السرعة القليلة وتكرار استخدام ادوات التحكم .. وفي نفس الوقت تعلم الصبر والانتضار تعويد نفسي وترويض ..
سلام عليكم يا هندسه بالنسبة لما الم الدبرياج مع الفرامل لما بقف بالمكنه في حاجه اسمها ورق الدبرياج ده مش غلط لما بالم دبرياج مع الفرامل ولا ممكن افرمل من غير دبرياج
جزاك الله خيرا على كل هذه المعلومات القيمة ، وأود استفسارك ،لدي مكنة تتقطع حركتها اثناء التزويد الكامل للوقود ،علما أني قد نظفت الكاربيراتير ،وستبدلت البوجيه ،وفحصت جميع الجوانات ، هل من مساعدة ؟
الف تحية واحترام اخ خالد .. اضافة لكلماتك الرائعة .. من رايي ..اول ملاحظة من رايي .. انو كيف لك ان تستطيع السواقة على البطيء .. السرعة جاية والدراجة مغرية .. لكن المهم جدا ان تتعلم المشي البطىء .. وان تتعلم التوقف والانتضار .. لا المغامرة وتتحشر بين السيارات .. زي ابتوع السباق .. افضل درس لتعلم الموازنة والتحكم بالارقام .. والتنقل بين البريك والانطلاق .. التوقف والاستمرار ..
أنا أول تجربه وقعت ورجليا تبهدلت وقعت عليا بس الحمد لله مكنتش عارف البنزين خفيف ازاي زودت وسبت الدبراياج مشيت بسرعة وتزحلقت بيها لولا ستر ربنا ثم اقصدام الموتوسكل نوعه يامها 250 سي سي
السلام عليكم ورحمة الله .... الاخ خالد .. حياك الله عندى استفسار وارجو الرد ... البطارية بتاعة الموتسيكل نفخة هل تكون صالحة للاستخدام .. سؤال اخر .. قبل البطارية ما تنفخ اللمرش ضعف وبدا يخرف وبعدين الاضاءة لا تعمل إلا بعد تشغيل الموتسيكل منفلة وتفصل عن توقف الموتور.... شكرا ارجو الرد
انا ليسا معمر فوق ومغير صوبابات وعامل روضيه ومغير دلايل صوباب ومقسم الشنابر نفس التركيب اللي حضرتك بتركبه تالت مره ادور والمكنه تدخن وكل مره ألاقي الشنابر تخلف التقسيمه الشمبرين اللي فوق يكون اتجاهم واحد والمره دي كمان غيرت الشميزه وجبتها هانكو 200 للتروسيكل وباردو في دخان بيخرج بسيط لما ازود بنزين وبعد دقيقه يبطل وفي ماء كتير بيخرج معا التزويد وفي عندي مشكلة كان في جويط هارش وروحت المخرطه عملي قاعده مكان الجويط بس معملش مكان الفوله والشميز فيه نص ميلي بارز من ناحيه الشكمان وفيدني بالله عليك يا استاذ كالد ممكن افك المسمار اللي بيطلع منه الزيت واللي جمبه وارد ها بالضبط ولا عادي
السلام عليكم أخي أنا عندي فيدال 3 هل يجب أن أمسك على الفرامل قبل التشغيل لأني في بعض الأحيان ما يشتغلش ماعرفتش هل هذا هو المشكل أو فيه مشكل في الكهرباء. رد علي من فضلك
لسة شاري مكنة اوچي 150 مكملتش 3اسابيع معاية رغم أن المكنة لسة جديدة بتطبطل مني في المطبات والمكنة بي تلات كدا في صوتها ومتور صوتو بقه مش ناعم كدا والمتور بيفضل يهز المكنة وهيا وقفة وبطبتل كل شوية ومبقاش حسس بي نعومه السحب والغيارات بترزع لمه بجي انقل غيار هل المشكلة فيه ولا في اي مش عارف
من غير ما تشخط فينا الله يخليك انا بشتغل بايدى مش قاعد على المكتب علشان ارد على كل الناس وانت عارف ظروف البلد انت نفسك لو حد سالك سؤالين تلاته على بعض هتقله كفايه انا مش فاضى ما بالك بالاتصالات اللى بتجينى قد ايه وبرد دايما عليها غير الرد على التعليقات التمس لاخيك الاعزار الحياه صعبه وانا قدمت فيديوهات كتير ومش معقول الضريبه اللى ادفعها انى اضيع عمرى كله فى الرد على كل البش
قال رسول الله صلى الله عليه وسلم " يقال_ يعنى لصاحب القران _اقرا وارق ورتل كما كنت ترتل فى الدنيا فان منزلتك عند آخر آية تقرأها ".
شكرا لك للشرح. الواضح.لى.سواقة الموتوسيكل.للمبتديين....
افضل فديو علي اليوتيوب بلا منازع عشان تبدأ تسوق متوسيكل
تسلم علي ال طريقة شرح evidence based 🌹
دا أفضل شرح يلاقيني بارك الله فيك ي ريس أخوك من السودان ❤️🔥❤️
الله يباركلك بصراحه افضل شرح سمعته واسفدت منه ف اخطاء كتير كنت بقع فيها تحياتي لك وجزاك الله خير
سقت المكنة وما كنت اعرف اي شيئ عن الغيارات ولا اخدة ايدي على الدبرياج ، والله سترني ورجعت فيها على الغيار الاول لان ماركب معي غير الاول وكل شوي يطفي معي ،اتفضحت بين الناس وقتها، ياريت شفت هيك فيديوهات قبل مااتورط،
،اما الآن في خبرة نظرية ممتازة حتى اني صرت فاهم المكنيك كامل ،ولكن للأسف مافي عندي مكنة حتى اقوي سواقتي بالشوارع ، لأن اخي بوقتها كان بايع المكنة ، وانا مش قدرتي اشتري وحدة.
على العموم مشكور على الشرح الممتاز.😐
شرح جميل جدا
الله يسترها علينا وعليك
اخيرآ عملتو دانامستنيه من زمان ياهندسه الف شكر علي الشرح
الله ينور يا بسمهندس وبالذات التصرف حسب نوعية الطريق
بارك الله فيك و جزاك الله كل خير .
ربنا يباركلك يا باشمهندس خالد و يجعله في ميزان حسناتك
بارك الله فيك يا باشمهندس استفدت والله
عاوزين نشوف فيديو عن أخطاء القيادة للمبتدئين
يسعدني اكون اول واحد يرد انت حبيبي يا بو الرجال اتعلمت منك كتير من الدورة الاولي .......اخوك احمد ابو عبد الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
ما هو أحسن نوع زيت للغيار للموتوسيكل البينيلى vlm وكم كمية الزيت
محتاجين فيديو لك يا باشمهندس وانت بتسوق موتوسيكل و بتورينا السرعات المناسبة و علاقة عداد ال rbm وارشادات القيادة النموذجية و ياريت على مكنة دايون 40
جزاك الله خيرا على الشرح التفصيلي دا وربنا يعينك وتكمل 🌸
احسن شرح اشوفه. الله يباركلك
بارك الله فيك على المعلومات القيمه و جزاك الله خيرا
بجد تسلم ياباشا فدتني اوي
جزاك الله خير استاذ خالد
السلام عليكم
معك محمد سيف الدين من الجزائر
انا متابع لقناتك و اشكرك كثيرا
انا لاحظت تشابه بين الدراجات النوع الصيني في الدول كل
نفس الشكل نفس المحرك نفس الكهرباء و الوانها فقط اسم الشركة مختلف
عندي دراجة 150cc لاكن رغم التجربة و المكانيك الي مارستها لم افهم السرعة المناسبة للموطور
انا ارى ان السرعة المناسبة لاي مطور هي 80 اكثر من هذا تخريب
ارجوك ان تشرح السرعة المناسبة للسياقة
و مستوى او عدد دورةت المحرك القصوى للمحركات
في نظري عزم المحرك المتوسط في الموتوسيكل الصيني هو 6500rpm
في هاد المستو السرعة تختلف حسب الة الجر ممكن 70 او 80 او 90 و حسب هادا تبقى هذه السرعة المتوسطة و الامنة للموطور
تختلف عدد دورات المحرك بين الة و اخرى
مثلا في t.max المشهور هو ثنائي السلندر يكون المستوى اقل و لاكن في المحركات احادية البستم كما شرحت سابقا و شكرا
ارجوك تمرير هذه الرسالة انتظر فيديو من طرفك
شكرا مسبقا
تواصل معي عبر الفايس
Seyf Ababsa
اخويا صلاح الي بفضلو بقيت سواق مرتاح
الله ينور يا محترم
بارك الله فيك اثناء النقل انا ماسك دبرياش وماشى على التالت او الرابع ارجع النقل ازاى لو فيه مطب او اشارة انزل مرة واحده من الرابع للاول ......كول سنه وانت طيب
جزاك الله خيرا يا طيب
احسن شرح الله ينور
الله ينور عليك يااستاذ خالد
جزاك الله كل خير ♥️
الله ينور عليك يا عم خالد 🌹🌹🌹🌹🌹❤❤❤❤
مع انى بسوق بس والله عاش
ممتاز شكرا
ما شاء الله_ الله يبارك لك عم خالد
سلام عليكم اخي ممكن تعمل حلقة عن زرجينة للكوتش ممكن تعطينا طريقة ال اخراج الكوتش غير الضرب باالشكوش
شرح ممتاز أحسنت، 🌷
الف تحية واحترام اخ خالد ..
اضافة لكلماتك الرائعة ..
من رايي ..اول ملاحظة من رايي ..
انو كيف لك ان تستطيع السواقة على البطيء ..
السرعة جاية والدراجة مغرية ..
لكن المهم جدا ان تتعلم المشي البطىء ..
وان تتعلم التوقف والانتضار ..
لا المغامرة وتتحشر بين السيارات ..
زي ابتوع السباق ..
افضل درس لتعلم الموازنة والتحكم بالارقام ..
والتنقل بين البريك والانطلاق ..
التوقف والاستمرار ..هو المشي البطىء وهو افضل الدروس ومن رايي اصعبها ..
لثقل الدراجة في السرعة القليلة وتكرار استخدام ادوات التحكم ..
وفي نفس الوقت تعلم الصبر والانتضار تعويد نفسي وترويض ..
شرحك جميل جدا
ربنا يكرمك ويرزقك
الله ينور عليك
احسنت واستفد من حضرتك
شرحك جميل والله. طب وانا بلف ملف الم دبرياج واهدي فرامل رجل. طب أسقط الغيارات طبعا ولا إيه
لوانا عاوز امشي على الطريق بسرعه 120 ازود من يد البنزين سنه واخليها تزيد في السحب سنه وهكذا لغايه الاخر ولا اضبط ايدي على يد البنزين ازاي
باقى كيف القياده عندى الطلوع والنزول كيف يتم التعامل مع المتور سيكل
استمر يا مبداع 😘
Thank you 👍
بالله عليك. ي استاز خالد تشرح شروحات مغصله عن المكنه هوجان 3. اللي هي 180. اللي علي كتينه
تسلم با كبيير
سؤال مهم.. هو لازم اسيب براحة ولا ازود بنزين اكتر ما اسيب الدربياج
سؤال:اي مكنة اقوى
جنزير الكتينة او ترس السياخ
ياريت تجاوبني
مشكو ياسيد المعلمين
كلمنا عن التوازن على الموتوسكل للمبتدئين اول مرة
سلام عليكم يا هندسه
بالنسبة لما الم الدبرياج مع الفرامل لما بقف بالمكنه
في حاجه اسمها ورق الدبرياج ده مش غلط لما بالم دبرياج مع الفرامل
ولا ممكن افرمل من غير دبرياج
ربنا يبارك ف عمرك ةيكرمك يارب
عند مطب امسك دبرياج مع الفرامل
لما بزود بنزين اكتر ما اسيب الدربياج اى ممكن يحصل
جزاك الله خيرا
رائغ بارك الله فيك بس انقل الغيارات وانا ماشى اذاى
جزاك الله خيرا على كل هذه المعلومات القيمة ، وأود استفسارك ،لدي مكنة تتقطع حركتها اثناء التزويد الكامل للوقود ،علما أني قد نظفت الكاربيراتير ،وستبدلت البوجيه ،وفحصت جميع الجوانات ، هل من مساعدة ؟
شكراً جزيلاً على هذا الشرح الوافى. وجزاك الله سبحانه وتعالى خيرا.
يا باشمهندس صلاح حضرتك قلت هتعمل فيديو وانت بتسوق عملي و بحثت في قناتك ملقيتش
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخي خالد الله يكرمك شو أسباب ضعف عزم الموتور
من أهم الأسباب هوا عدم تغير الزيت في موعده
الف تحية واحترام اخ خالد ..
اضافة لكلماتك الرائعة ..
من رايي ..اول ملاحظة من رايي ..
انو كيف لك ان تستطيع السواقة على البطيء ..
السرعة جاية والدراجة مغرية ..
لكن المهم جدا ان تتعلم المشي البطىء ..
وان تتعلم التوقف والانتضار ..
لا المغامرة وتتحشر بين السيارات ..
زي ابتوع السباق ..
افضل درس لتعلم الموازنة والتحكم بالارقام ..
والتنقل بين البريك والانطلاق ..
التوقف والاستمرار ..
أنا أول تجربه وقعت ورجليا تبهدلت وقعت عليا بس الحمد لله
مكنتش عارف البنزين خفيف ازاي زودت وسبت الدبراياج مشيت بسرعة وتزحلقت بيها لولا ستر ربنا ثم اقصدام الموتوسكل نوعه يامها 250 سي سي
بس في حاجه عن تجربه كل كلامك ممتاز بس انا دست فرامل ولميت دبرياج وبعد المطب سيبت دبرياج مره واحده فحصل مشكله فلازم ادوس فرامل ودبرياج واسير دبرياج سنه سنه والافضل طالما هديت ارجع بالغيارات للاول
يا حج انا عندي رجه بالعجله وش هو السبب
عايزين فيديو شرح تقطيع المكن المعدل 75 على الصراصير
مشكور يا هندسة يعطيك العافيه
هل لو انا مشيت على الغيار الثالث فتره طويله علشان ماشى فى طرق ترابيه هى فيه مشكله على الماتور
لا مفيش مشكله
عو ز تعلمن السواقه ارجو ارسل رقم المحمول
يا جدعان انا غاوي ميكانيكا موتوسيكلات وبعرف اغير حاجات كتير ف الماتور وعاوز افتح ورشه وكتت عاوز اعرف العدد الصح هتكلف كام
هي المكنه دي سعر البيع بتاعها المستعمل بيتراوح من كام لكام
هذا مكنة ينة كم يا افندم
اسم الموتوسيكل بظبط لو سمحت
لو سمحت الموتوسيكل دا عندي زيو عايز طريقة تعديل البلاطة بتاعة الشحن عشان يركب عليها البلاطة الحلاوة العادية لكن دا البلاطة بتاعتو بسوكت عريض
الموتسيكل. عندي. مش. عاوز. يدور. مارش. وابص. على. الشاشه. القيها. واخدها. غيارات. اجي. افك. الغيارات. يقف. على. الغيار. الأول. اجي. ادور. مارش. مبدورش. ارجو. الرد
شرحك بسيط وممتاز
السلام عليكم ورحمة الله ....
الاخ خالد .. حياك الله
عندى استفسار وارجو الرد ... البطارية بتاعة الموتسيكل نفخة هل تكون صالحة للاستخدام ..
سؤال اخر .. قبل البطارية ما تنفخ اللمرش ضعف وبدا يخرف وبعدين الاضاءة لا تعمل إلا بعد تشغيل الموتسيكل منفلة وتفصل عن توقف الموتور.... شكرا ارجو الرد
فيديوهات خالد صلاح
سنة كم
مهي اسباب القرقره مع السحب
منور
ارجع الغيار ازااي
انا ليسا معمر فوق ومغير صوبابات وعامل روضيه ومغير دلايل صوباب ومقسم الشنابر نفس التركيب اللي حضرتك بتركبه تالت مره ادور والمكنه تدخن وكل مره ألاقي الشنابر تخلف التقسيمه الشمبرين اللي فوق يكون اتجاهم واحد والمره دي كمان غيرت الشميزه وجبتها هانكو 200 للتروسيكل وباردو في دخان بيخرج بسيط لما ازود بنزين وبعد دقيقه يبطل وفي ماء كتير بيخرج معا التزويد وفي عندي مشكلة كان في جويط هارش وروحت المخرطه عملي قاعده مكان الجويط بس معملش مكان الفوله والشميز فيه نص ميلي بارز من ناحيه الشكمان وفيدني بالله عليك يا استاذ كالد ممكن افك المسمار اللي بيطلع منه الزيت واللي جمبه وارد ها بالضبط ولا عادي
الله يباركلك
السلام عليكم أخي أنا عندي فيدال 3 هل يجب أن أمسك على الفرامل قبل التشغيل لأني في بعض الأحيان ما يشتغلش ماعرفتش هل هذا هو المشكل أو فيه مشكل في الكهرباء. رد علي من فضلك
لسة شاري مكنة اوچي 150 مكملتش 3اسابيع معاية
رغم أن المكنة لسة جديدة بتطبطل مني في المطبات
والمكنة بي تلات كدا في صوتها ومتور صوتو بقه مش ناعم كدا والمتور بيفضل يهز المكنة وهيا وقفة وبطبتل كل شوية ومبقاش حسس بي نعومه السحب
والغيارات بترزع لمه بجي انقل غيار
هل المشكلة فيه ولا في اي مش عارف
محتاج اعرف اظبط تكهات المكنا دي ازاي با الفلر واحرر الصباب ازاي
ياريت تبعتلي رقمك وتقوللي مكان ورشتك فين ضروري
شارع مؤسسه الزكاه بالمرج اول شارع بعد نادى بركه الحاج يمين لو انت جاى من عزبه النخل
مترد على الناس اللي بتسئلك في التعليقات
من غير ما تشخط فينا الله يخليك انا بشتغل بايدى مش قاعد على المكتب علشان ارد على كل الناس وانت عارف ظروف البلد انت نفسك لو حد سالك سؤالين تلاته على بعض هتقله كفايه انا مش فاضى ما بالك بالاتصالات اللى بتجينى قد ايه وبرد دايما عليها غير الرد على التعليقات التمس لاخيك الاعزار الحياه صعبه وانا قدمت فيديوهات كتير ومش معقول الضريبه اللى ادفعها انى اضيع عمرى كله فى الرد على كل البش
كفايه انك رديت عليا يارجوله بس احنا عشمانين فيك
حبيبى لنا تحت امرك وده رقمى لو عندك استفسار من الظهر ل10 مساء01272936358
رقم تليفونك وشكر
الفيس بتاعك او الواتس بتاعك ياهندسه
خالد صلاح الحادى على الفيس وده رقمى 0272936358
@@خالدصلاحالحادى اتشراف بمعرفتك
المكنه الاحسن البوكسر ولا البنلى
ممكن رقم تلفونك
01272936358
جزاك الله خير
جزاك الله كل خير