ЧТО ПОД ЮБКОЙ СТАРУШКИ Volvo 760 GLE 1983 | Восстановление Volvo с парнями из Vollux | Иван Зенкевич
Вставка
- Опубліковано 24 вер 2024
- Volvo 760 GLE 1983 года - ВОЛЬВОТРОН - воплощение мечты о восстановлении старого супер-ведра . 13 серия супер-саги,
Прошлые серии: goo.gl/X28WpK
Тачку делаю у Vollux - сервисный центр с большим сердцем и золотыми руками. Рекомендую, без всякой рекламы. Это один из лучших сервисов в которых я бывал, а я много где бывал. + оч советую их канал на ютубе - они там делают шикардосные подробные обзоры на все существующие железяки с подробными комментариями, ценами и проч.
Сайт: volvolux.ru/
А еще парни недавно начали ютуб канал, прямое включение из сервиса, примеры всяких редких случаев, советы по экономии и т.д. Зацениваем, особенно вольвоводы: goo.gl/m9eqKf
Мой инстаграм: / ivanzenkevich
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ:
goo.gl/Ca5BZl
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
#вольво #volvo #760gle #volvo760 #вольво760 #автомобили #вольво760 #янгтаймер #youngtimer #ретро
#зенкевич #иванзенкевич
Как говорят есть Мерседес и остальные машины. Скажу есть Вольво и другие тоже делаю автомашины. Я очень часто меняю машины. Было более 50 машин куча Мерседесов но к Вольво у меня особая любовь и отношение. Сейчас опять в стадии покупки авто и опять выбираю Вольво. Ребята поддержим Дядю Ваню лайком...
меняшь-то на новые или на б/у?
VolvoLux красавцы! Мы в Омске тоже восстанавливаем агрегаты, стартер, генераторы, турбокомпрессоры по заводским канонам!
В этом халате скорее на трудовика похож)))
Анекдот в тему. В школе 123 подрались физрук и трудовик.Победил конечно же трудовик,потому что каратэ это каратэ,а молоток это молоток!
@@barsikmr4861 смешно )
Про агрегатный ремонт особенно интересно! Спасибо!👍
Спасибо большое! Очень интересно смотреть. Удачи Вам в вашем деле! Ждем новых сюжетов! Краснодар смотрит!
Лабинск тоже смотрит, но что то грусновато стало на канале дяди Вани. Много за что брался, да так и не потянул. Не РАФ , не копейку, не бэху сына так до ума не довел. ОКУ со Стиллавиным затеяли ,а воз и ныне там. Да, далеко вам ребята до Кости Академика!!!
Ура ! Прям ждал это видео, Иван вы молодец !! Обожаю старые вольво
А мы меняем эти редуктора. Теперь буду знать где их восстанавливают. Спасибо Дядя Ваня! Привет из далёкого ЯНАО!
Ямал, привет с земли :))))
Привет Дядя Ваня. Удачи во всем.
Привет, дядя Ваня!
Ждём, ждём помолодевшую Вольво!
Дождался. Спасибо. Вольвотрон!
Комментарии излишни! Отличный выпуск! Ребята с умом к делу подходят! Желаю быстрейшего восстановления! Дядь Вань, лайк!
Иван, с вас призент, звонил сейчас в вольволюкс, спрашиваю нужно восстановить угловой редуктор на хендай, они говорят мы занимаемся только Вольво и Ленд Ровер, и спрашивают меня, откуда вы узнаете, до вас звонили и спрашивали про БМВ, я говорю дядя Ваня Зенкевич про вас рассказывает😁. Девушка в ответ говорит, ой точно, спасибо вам, я передам руководству это очень хорошая информация 😀
Вот тебе и мультибренд. Где же мне в общие редуктор передний на крузака восстановить до номинала? А я уж на вольволюкс надеялся.
Так видно, что они уже остнастку для этих деталей сделали, фрезы подобрали или заточили... Если брать другие редукторы, то всё заново делать. И с одним редуктором можно и копейки заработать если пощитать затраченное время...
Друзья, спрашивайте Ковалева Вадима, который фигурировал в видео он даст ответы на возможность или невозможность восстановления того или иного агрегата,
Да действительно серийно налажено производство для Вольво и Ленд Ровер, но при наличии спроса и агрегатов для изучения готовы открывать новые направления. )))
Интересно было.познавательно....Спасибо...Дядя Ваня...
Помоему он больше рекламы этого вольволюкса делает чем своим авто занимается!
Ты только сейчас понял зачем нужен ютуб?
@@asasfasffasas7403 раньше в нём было больше полезного,пока не стали зарабатывать на нём деньги
@Остап Бендер согласен! Надо вообще от его канала отписыватся!!!
Это пиздец товарищи, "вот смотрите порог сгнил" И серия закончилась
@@todeo69 ахах! Да он эту машину уже пол года пытается сделать!!! И всё денег просит,можно подумать у него их нет! Всё таки и на телевиденьи светится!!!
Дядь Вань, искренне верю что все получится и будет лучше чем новая! К сожалению средствами помочь не могу, но буду помогать лайками
Не понимаю,нахрена Стоянов в фрезеровщики поперся🙄
ахахаха!))) похож.
Зубы ещё бы себе вставил.
даа работать на фрезерном станке еще и с удг таких спецов очень мало это и есть мастера
А что тут сложного? Таблица и подсчет а там по дырками удг)) сам фрезерую и токарю. Обычное дело. Этому в школе же участь на геометрии
@@maximren да оно то да такому уже наверное не учат
УПК, НВП - кто учился в советской школе знает, что это.
кто учился не в столицах(прогресс в сфере образования видимо докатился позднее) тоже знает, УПК на авиационном заводе 2001 год:)
А машин ещё походит !👍
Дядя Вань,ну когда же Вольво будет на ходу ? Не терпится уже посмотреть ее на дорогах Москвы ! ! !
А мне нравятся авто тех годов.. сам катаюсь на фиат типо 1990 г.. отношусь к нему как к живому человеку..отвечает мне тем же благодарностью
Иван, надо эти куски авто на аукцион. У тебя очень высокая популярность. Каждый себе в гараж захочет. Это так, как бизнес идея))
Кому интересен трек: Lovren - Falconeer
Халат- ЗАЧЁТНЫЙ! ТРУДОВИК!:-):-):-)
Удачи во всем
Спасибо, увидел ремонт компрессоров кондиционеров. Теперь будет на кого ссылаться.
Напоминаете трудовика😂😂👍
Классная машина получится
Меня итересует вот такой ещё разрез - ходят вольвоводы в панталонах, али без))
" У меня пятак за два года сгнил" - сильно сказано и неоднозначно как то ...
Сами с себя могут шутить только добрые люди, удачи в проекте и успехов)
По виду станков и людей видно что люди там именно работают а не исполняют.И у людей достаточно большой объем работ видно по токарному станку у стены стружка в паддоне не убрана масло на стене выдавливает через подшипник и патрон весело его разбрасывает.Обычная обстановка цеха когда в нем есть что делать и на уборку особо времени не хватает.
Руководитель производства восстановления внушает доверие, равно как и восстановленные детали
Доверие внушает,только платят,ведать,ему мало,раз "скалки"нормальные вставить не может.Ведать как везде-менеджер лохов заманивающий хорошо оплачивается,а человек весь процесс ремонта контролирующий-копейки получает.
@@АвтоПетрович нормально платят. Просто денюжку не туда направляет.
Забавно что изначально машину начинали восстанавливать специалисты гаражного ремонта. А теперь они видите ли плохие )))))))
Теперь я с тобой, дядь вань!) я приобрёл агрегат 87года!) у меня сгорело все что было, все обнулилось! И я пошёл по другому пути!
Порадовал дедуля с молоточком
Зенкевич ты же когда-то говорил что каждое 9 мая будеш про танки рассказывать где они?
Ага. И на рафике 9 мая прошлого года обещал выехать. Да так и заглох проект.
У него теперь - ДАЧА. Какие танки, какие рафики?!
Супер люблю станочку!!!
Привет Иван видео очень понравился сразу лайк
Хороший проект. Удачный выбор автомобиля. Терпения тебе, сам восстановил мерседес w123 потратил два года 😬
У меня тоже 2года на 123ий ушло, за то сейчас кайфую 🤘😁
Самое удивительное тут, это насколько она хорошо сохранилась
Постоянно хочется закончить "Генеральный партнёр автомобильного народного ополчения"
Смотрю с ТВ Бокса, на стареньком ЭЛТ телике, и меня просто дёргает ностальгия, когда я по утрам перед школой, смотрел по пятницам тест драйв ретромашины)))
Volvo 83 года, круто!
К нам сегодня приходил дядя Ваня гендрофил. Ты бы про старушку молчал бы, она и тебя и меня младше.
Тачка на прокачку Ванька эдишн
Научили пользоваться УДГ? Это мощно....
Сергеич, халатики выдавали трудовикам в сельских школах и мастерам производственного обучения в ПТУ! А в буфете белые халаты
И на хлебокомбинате белые
@@unclemonty5875 И врачи, и воспитатели в детских садах! 👍
Дядя Ваня !)молодцом!!)видоса жду
За видос конечно-лайк.По агрегатной части конечно-"ВольвоЛюкс".По кузовным работам-"ВольвоЛохПлати".Говорю,как кузовщик-тебе,Иван,(если это не показуха)этот дед её год делать будет!Ты если,Иван,не разбираешься в кузовном ремонте-не обсирай всех"гаражников".Я"кузовщину лотаю" уже лет 15,никогда залепу не делал!За меня весь мой город знает-я дерьма не делаю.Лично я считаю,что тебе уже на "Вольвотрона"шпакли лишней нахерачили "мама не горюй".Цена,по любому,у них будет-как новую машину купить.Интонацию в комменте не передать,по этому я не хочу,что бы ты подумал что я грублю или ругаюсь.Мне нравиться,что ты делаешь,интересно смотреть твой канал,ты молодец.Просто не греби всех в одну кучу,среди"нашего брата"много "залепушников",но не все!Всего тебе,Иван,наилучшего и буду ждать новых видосов.С уважением АвтоПетрович.
Сами просите не грести под одну гребенку, и сами говорите цитата: ""ВольвоЛохПлати" или "Вольвотрона"шпакли лишней нахерачили "мама не горюй"", хоть проект и "социальный" (дядя Ваня ни копейки не платит) это не значит, что его надо сделать абы как, подлежащие замене запчасти меняются на б/у хорошего состояния, а "тычки" и последствия длительного хранения (царапины) без шпатлевки ни как не убрать, так что прошу и в нашу сторону баллон не перекатывать... Стараемся сделать все в лучшем виде.
Здравствуйте@@vollux1.Что касается моих цитат-вы посмотрите ещё раз момент,в данном видео,где Иван говорит про "гаражников".Это сказано с таким презрением!Хотя помнится"бэху для сына" делал у "нашего брата" и выражался совсем по другому.Исходя из этого-думаю,что"топит" он нас ради вашего "пиара".А что касается вашего предприятия у меня возникло следующее мнение:То что касается восстановления ресурса агрегатов у вас налажено хорошо.Я после окончания Университета несколько лет работал на Ремонтно-механическом предприятии крупного химического завода и могу представить вашу тех.оснащённость по представленным восстановленным деталям.Да,в этом молодцы.Но что касается кузовного цеха-"труба"!Не знаю с чего начать.Когда кузов восстанавливаете полностью-сперва его разбирают до"нужной кондиции",вырезают всю гниль,проводят все сварочные работы,травление и только потом шпаклёвка.Всё удаление ржавчины,резка,сварка должны выполнятся в отдельном помещении с хорошей вентиляцией.Далее автомобиль должен уходить на шпаклевание и затирку и далее в "малярку".В серьёзном сервисе восстановление кузова должно напоминать конвеер,тогда машины будут идти "поточно",а проффессианализм работников повышаться.Если на видео кузовщик не подставной,тогда у вас страшное нарушение техники безопасности и охраны труда!Кузовщик должен работать в виброизолирующих перчатках и использовать защиту органов дыхания,зрения и слуха,не говоря уже про спец.одежду.И это не смех.Что касается покупки,дифектовки и хранения Б.У. элементов-это отдельный вопрос к вашему начальнику снабжения.А по удалению "тычков","хлопунов" и царапин есть несколько разных методик(метод термического расширения и т.д.)Кузовщик должен "чувствовать"металл и знать как на него повлиять,что бы он принял правильную форму.В этом и есть мастерство!Надо всё"выводить металлом",что бы шпакли было совсем"дэц".Я могу писать об этом очень долго,только читать не станите.Ну и чем вы отличаетесь от среднестатистического "гаражного" "сервака"-НИ ЧЕМ!Только ценой!Вы должны делать очень качественно и быстро и как следствие дороже!С вашими возможностями это реально сделать.Вы можете на "свежем гнилье" хорошо "капусту рубить".Это можно превратить в"брэнд":Да машина была с гнилыми порогами,но была восстановлена в VOLLUX.Да?!А ну тогда всё в порядке!Вот так должно быть.Извините если как-то лично задел вас,я просто высказал своё мнение.Желаю вам только процветания.С уважением Петрович.
Что же под юбкой , наверное глушитель поперёк
добрый день. а почему в заголовке название Vollux . а на сайте и в речи VolVOlux?
ua-cam.com/video/bFu0-7ie1QY/v-deo.html а на заднем плане Vollux
У нас происходит ребрейдинг )))))))) мз VOLVOLUX в VOLLUX, связано это с тем, что мы зарегистрировали бренд VOLLUX, а второе - нам не хочется получить иск от VOLVO за использование бренда )))))))))))
ВОЛЬВО это сила!!!!
Эх недаром батя в москвичу в пороги отработку лил ! За 17 лет ниодной дырки !
Пороги меняйте целиком. Даже если зачистите и обработаете , поможет не на долго . Потом опять пойдут рыжики .
Хороший мастер добавит крепкий усилитель во всю длинну и изготовит хорошую крепкую накладку а не это тонкое консервное железо расписываете так красиво все а по факту такие же шаромыжники как большинство где на шлицах закалка после обработки как на этом ездить
Все показатели прочности на шлицах соответствуют заводским показателям! это не какое-то там "сыро-мясо", восстанавливаем шлицы уже более 5 лет ни одного возврата, ни в гарантийный период ни после.
Старый Вольво лучше нового тазоведра. Починишь будет шикарный аппарат.
Исчо одна жертва ВАЗа...
Старый ВАЗ- лучше нового,одноразового Вольва!!!
@@alexandrromanov9419 И чем же ? Клас у машин разный.
@@ДжоБлэк-ш5у Новый Вольво 40лет непроживёт!!
@@alexandrromanov9419 Я в курсе.
Всё не плохо, но в такой мастерской должен быть пескоструйный аппарат. Турбинками всю гниль в углах не вычистиш... Так что , не на долго хватит новых порогов.
Может у них и есть, но это будет значительно дороже, т.к. надо полностью разобрать машину, и потом полностью выравнивать поверхности. А так, они чуток зашкурят, да зальют краской, в кадре будет красиво, а что там в реальности - не важно.
@@konst2484 Для пескоструя внутренней полости полная разборка не нужна. Делов на 20 минут, а качество на 100%.
Причём Иван машину делает для себя.
@@pauk2223Ой, как вы глубоко ошибаетесь. Мне кажется, вы путаете гаражно-бытовой пескоструй с промышленным. Никто, кроме извращенцев не пескоструит машины, если они полностью не разобраны. В крайнем случае, кузов может быть на ходовой, но это только если обдирается внешка. Дело в том, что в промышленной пескоструйке обдирается всё, что находится в радиусе метра от точки атаки: стёкла, краска других кузовных элементов, руки оператора... Перчаток хватает на день работы, стекла на маске - на три дня, комбинезона на месяц. Поэтому, только голый кузов, иначе даже браться не будут. Я работал на пескоструе, я в курсе. Да и соседи по работе тоже пескоструят, каждый день наблюдаю.
На тот момент, когда я работал в этой теме, ободрать кузов стоило 300-500 баксов, в зависимости от размера автомобиля и состояния. Ещё столько же разборка-сборка. Кроме того, после обдирки обязательно кислотный грунт, потом обычный грунт, потом шпатлевка, потом снова грунт, потом краска и лак, и после каждого слоя ручное зашкуривание. Это ещё пару тысяч баксов.
А теперь сравни этот объём работ с точечной обдиркой и быстрой заливкой по старой поверхности. Разница в цене - около стоимости самой машины.
Ты ещё веришь, что дядя Ваня вложит в это ведро столько денег? не смеши, это проект для зрителя, и через пару лет все забудут за это ведро.
@@konst2484 Я 40 лет занимаюсь реставрацией. Поэтому , спорить больше нет смысла........
@@pauk2223 реставрацией, или ремонтом? Просто по вашим словам, получится не более, чем ремонт
серия не про вольво , а про вольволукс (
Дядя Ваня привет,а где твоя гоночная машинка которую ты выменял?
Мастерская без лишнего пафоса и понтов. Но именно в такой, хотелось бы капиталить свою тачку. Сейчас ремонтируют мою машину, все узлы и агрегаты реставрируются в разных местах, везде очередь. В мастерской происходит только сборка. Уже месяц пешеход.
Эх зенкевичь зенкевичь, шо там говорить
Ваня молодец! А ремонт шлицевых , колхоз!
Твердость шлицевых после наплавки , как у гвоздя!
Надо спец электроды ! Цементация и ТВЧ закалка! Без этого ,это для замазки глаз!
Я токарь фрезеровщик!
Жалко в плейлисте не все видео Выискивать долго и сумбурно получается. Не по порядку.
Дядь Вань продолжай в том же духе,подписчики подтянуться)
Дядя ваня под Луца решил закосить?))
Ответ шикарен...
-недели через две, максимум три?
-в этом разрезе - да...
В каком, простите, разрезе?
"В разрезе" вполне может использоваться, например когда говорят о конкретном типе работ.
В этом.
@@Star0stinIg0r вы слышали вопрос? И ответ? О каком виде работ товарищ ответил?
@@ПавелБобрешов-х5г он перечислил все работы для подготовки к покраске, что не понятно?
Не в разрезе, а в распиле
Лайк
Здарова Дядь Вань!
Непонятно, что в итоге то получилось?? Пересмотрел все серии и что дальше??? Где результат?
Дядя Ваня что они востанавливают ?я увидел компрессор кондиционера, что ещё?
Звоните, спрашивайте все расскажем)))))))))) так как есть линейка агрегатов и не для вольво. vollux.ru или volvolux.ru/vollux/
здраствуйте Иван! зделайте пожалуйсто обзор о Колхиде 4540... СПАСИБО!
из Молдавии привет!
и на 5 минуте все владельцы мистсубиси, плюнули в экран и выключили видео, отписались и тд))
14-я серия будет?
Неплохо)
Можно было просто наклейку "обработано suprotec" наклеить.
Что за фрезерный станок с ГДР-овской шильдой WMW?
Вань молодец
Можно мне мой сааб на шару сделать? Я млять на всех форумах им буду дифирамбы петь, ещё я могу макс двс себе залить ради такого и несомненно пропеть дифирамб. Так же я никого не уговариваю мне помогать, но это было бы чертовски не плохо, а ещё мне надо волгу собрать, критерии те же. А то я тоже рукожоп, не ниже Ваньки.
И всё делается на советских станках.
👍👍👍!!!🤝
А какова судьба РАФика? Что-то он пропал из виду
Иван я тебя на первом всегда смотрел но я вырос
А где Рафик
почему так грубо к тем кто занимается в гараже? свое авто и своим знакомым и родственникам я собираю качественно и варю очень аккуратно. учился слесарке на заводе в течении 5 лет у специалистов, стаж которых свыше 35 лет.
Какой мотор?
Камера выключилась.. Можно заливать пеной
серия про вольволюкс но не про вольво))
Ремонт ВОЛЬВО - надо окупать)))))))))))))))))
ужас ... неужели это можно реанимировать ... , чз пару лет эксплуатации рыжики обильно полезут по всему корпусу
Если деньги есть , почему не пригнать подобное авто , в гораздо лучшем ( отличном ) состоянии из Прибалтики или Польши ???
Я ждал когда дядя Ваня скажет сколько стоит старый порог
Ага, наплавили металл и нарезали шлицы и будет это соединение долго работать? что то не верится. Упрочнение металла где? или наплавка всё обеспечивает? Ваня, очнись! не рекламируй это. Или обоснуй.
Будет, не 20 лет но хватит нормально, и учитывайте цену и даже полное отсутствие оригинала в продаже.
Восстанавливаем агрегаты уже более 5 лет ни одного возврата по угловым передачам и шлицам, наварка происходит на специальном станке в инертной среде, наплавка специально подобранными присадками позволяет более предсказуемо достичь необходимой твердости. Механическая обработка, конечно, осложняется, да и дороже - работать приходится твердосплавными фрезами, весь комплекс мероприятий позволяет достичь необходимой твердости по Роквеллу.
А они возьмутся за дополнительную плату восстанавливать узлы москвича?А то как то не справедливо, на узко направленную забугорную марку узлы восстанавливаются. На москвич шестерню пятой передачи сейчас фиг найдёшь, и пока никого не находил кто восстанавливает старые.
👍👍👍
А есть ли такие конторы, только для опеля? Opel Commodore C Berlina 1978 года хочу взбодрить... #commodorevaran
Н-да, дядя Ваня не обзор а реклама
Не наварено а наплавка будет правильно
Да не будете вы на нем ездить, террамонт v6 удобнее))
Полностью согласен. Пиздит, как дышит
Зачем дядя Ваня делает видимость работы в видео? Просто снял бы работу мастеров как есть, с расспросами... выглядит показно
А станки токарные то похожи на советские