PROPAIN Ekano CF 23 | eBike Test | First Ride | Fahreindruck | Downhill | Technik Design & News
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- Опубліковано 23 лип 2024
- Das brandneue PROPAIN Ekano CF 2023 ist da!
Daniel konnte das Rad einen Tag lang testen und hat seine Kamera eingepackt um euch seine Eindrücke zum neuen E-MTB aus Vogt zu zeigen.
Alle Kapitel in der Übersicht:
00:00 Intro
01:14 Hardfacts Propain Ekano CF 23 | Infos zum neuen Sram Antrieb
08:16 Neues | Geometrie und Details zum neuen Ekano
14:36 Uphill | Ist das neue Ekano ein guter Kletterer?
18:06 Downhill | Wie geht´s bergab?
20:00 On Air | Wie performt das neue Ekano auf Sprüngen?
20:50 Fazit | Unser Resumeé
Link zur Propain Webseite:
www.propain-bikes.com
Links zu unseren Testcentern:
rockmytrail.de/propain-bikes-...
rockmytrail.de/propain-testce...
#Propain #Ekano #2023
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Immer super Videos, aber was macht ihr bitte mit der Qualität? Auf 1080P, höchste Auflösung kann man am Anfang nicht ein mal das "Propain" auf dem Fahrrad lesen. Da müsst ihr so dringend da arbeiten, zieht sich über alle Videos und den gesamten Kanal.
Bei diesem Video war ich (Daniel) allein ohne Kameramann, damit wir es zeitlich unterbringen konnten ein Video zu bringen. Habe bei der Einstellung der Kamera leider etwas vergeigt. Deshalb ist die Qualität nicht so gut… das tut mir leid. Wollten das Video aber dennoch bringen, damit ihr was zum neuen Bike erfahren könnt. Sorry dafür.
Aber eine Rückfrage: bei den anderen Videos findest du das auch? Bei den Fahrtechnik Tutorials? Hast du ein Beispiel? Das würde mich interessieren.
Danke auf jeden Fall fürs Feedback 😊!
Dass die Preise *ab 7800€ los gehen* für die absolute Basisausstattung mit Sram GX und Basis ZEB, wird natürlich nicht erwähnt.
Natürlich hat das hier gezeigte Rad die Ultimate Ausstattung für 10.000€... 🤯 Sorry Leute, aber nein, einfach nein.
Lustigerweise hat das Testrad Maxxis Reifen, die es noch nicht mal optional gibt und keine Schwalbe wie sie auch verkauft werden. Ein Schelm wer Böses dabei denkt...
Ist ja in Ordnung dass ihr Werbung für die Marke macht, aber seid doch so transparent und kennzeichnet es entsprechend.
Könntet ihr vielleicht auch noch mal ein Video zum Ekano 2 AL machen?
Und kann ich das Ekano 2 AL bei euch im Testcenter testen?
Auf der Internetseite habe ich nur das alte Ekano gefunden, aber ich bin am Ekano 2 AL interessiert.
Das CF ist mir leider zu teuer. Bei genau gleicher Ausstattung, kostet das CF genau 2000€ mehr und so viel Geld habe ich leider nicht, auch wenn es echt extrem schön ist und das cleane Cockpit der absolute Hammer ist, wenn man noch Reverb AXS nehmen würde (was mir aber sowieso zu teuer wäre).
Und auch das Auto Shift, Coast Shift usw. ist echt toll, aber, wie gesagt, mir leider zu teuer.
Beim Ekano 2 AL wäre ich mit meiner Ausstattung bei 6300€.
Mit ZEB Ultimate, Super Deluxe Ultimate, normale GX Eagle, Forumula Cura 4, Newmen Evolution EG 30, Bikeyoke Divine 185mm, 35mm Milennium ICR, EP801 ohne Display.
Dinge, die nichts extra kosten, habe ich nicht genannt.
Beim Ekano CF ist man ja gezwungen eine kabellose Schaltung zu nehmen und der Rest der Ausstattung ist gleich, bis auf den Dämpfer, dort habe ich einen Vivid Ultimate genommen und komme dann auf 8839€.
Um es fair zu machen, kann ich beim Ekano AL noch die GX Transmission, einen Fox Float X2 Dämpfer und dej EP801 mit Display hinzunehmen, dann wäre ich bei genau 7.000€.
Und 1800€ Aufpreis für Carbon, habe ich leider nicht.
Ich würde es gerne, aber selbst die niedeigste Ausstattung beim CF kann ich mir nicht leisten 😢
Echt schade, hätte es ultra gerne, aber das Aluminium ist bestimmt auch geil.
Nur die Farben finde ich beim CF besser, wobei das Lila beim AL extrem geil ist, aber im Größe XL nicht verfügbar 😢
Sehr spannend. Danke für das Video 😉
Super gern ✌🏼
Ein sehr schönes Rad, aber leider Preislich wieder mal HighEnd Einstieg ab 7749 € mit Fox Fahrwerk und nur GX Schaltung sind wir dann schon bei 8800 € finde ich leider einfach zu viel für ein Bike. Das Toppt nur Specialiced und ähnliche Premium Hersteller mit Preisen weit über 10 K
Geiles Bike!
Könnte durchaus mein nächstes werden! 👍
Interessantes Video und tolles Bike mit spannenden Funktionen. Leider nur für viele einfach zu teuer. Diese hochpreisige Entwicklung im Bike Markt sehe ich skeptisch. Alles wird in diesem Land immer teurer, da bleibt weniger für Freizeit und Hobby. So wird nur ein elitärer Kreis in den Genuss solcher Spaßmacher kommen. Schade.
Zumal es so gute und günstige Komponenten gibt mit denen man auch so viel Spaß haben kann. Es muss nicht immer der letzte High End Kram sein. Ein anständiges Budget Bike mit sinnvoll kombinierter Hardware wäre mal wieder fein.
Bin leider komplett neu im eMTB Bereich, daher auch preislich sicher etwas offener - aber ich finde den Startpreis von dem Bike absolut und mehr als in Ordnung.
Für 7.794,00 € bekommst hier das neue System von SRAM (Motor + Transmission) und auch ein mehr als solides Fahrwerk
Findet ihr das wirklich zu teuer für ein Carbon eMTB?
@@NeythEUJa! Der Motor ist nicht neu. Die haben die Hardware von Brose übernommen und "nur" die Software gemacht. Dann wird die Schaltung nicht mal mit dem Hauptakku versorgt, sondern wieder von einen extra Akku an der Schaltung (weil die auch nicht neu neu ist) den du separat lagern und laden musst und auch vergessen kannst. Dann stehst du am Trail und dieser ganze tolle teure Technikkram nützt dir nichts weil du nicht schalten kannst. Und nur weil es Hersteller gibt die noch höhere Preise für Vollcarbonräder aufrufen, muss man als Hersteller nicht diesem für die Fahrer negativem Trend folgen. Für mich wird Propain damit leider unsympathischer. Die Marge für das Rad wird sehr groß sein und auch wenn ich gewisse wirtschaftliche Aspekte einer Firma verstehe, verlieren sie leider immer mehr die Fahrer aus dem Fokus. Leasing wie Jobrad macht die Preise für normal zahlende auch kaputt. Die dürfen dann mal auf einen Sale hoffen, damit solche Räder unterhaupt realisierbar sind und selbst dann sind sie es für viele immer noch nicht.
@@christophbehrendt87 das mit dem getrennte Akku für die Transmission ist dann aber auch nur beim Propain so - Nukeproof, Transition und GasGas speisen über den Hauptakku.
Kann mir Jz nicht vorstellen, dass des nur propain mit getrennten Akku macht 🤔
Und ja, natürlich hast mit der generellen Preisentwicklung Recht - hab für mein Bio Bike im Custom Aufbau auch gut Geld gelassen.
Und wenn ich mit gewisse parts am Markt anschaue, denk ich mir auch das so machen ins Hirn geschissen hat 😅
Laufräder für jenseits der 2-3k
Cranks für 1,5k
Weitere Beispiele hier einsetzen 😅
Ich hab es nicht raushören können mit dem Akku und in den kurzen Einblendungen sah es so aus wenn das Schaltwerk den Akku dran hat. Wenn der Hauptakku den speist, finde ich es zu Ende gedachter und hab dazu nix gesagt. 😅 Gleichzeitig bleibe ich dabei, dass ich die Preisentwicklung sehr kritisch und negativ betrachte. Ja wenn man dann noch wie du selbst Custom aufbaut, dann zahlt man ja noch mehr weil man nicht die Mengen abnimmt wie ein großer Hersteller. 🙈 Dafür ist es dann mit 100 Prozent der Teile die man möchte und man muss später nicht wieder Geld ausgeben weil man was tauschen will. Das find ich bei Propain sehr cool, dass es nicht so von der Stange genommen werden muss wie bei anderen und man wenigstens eine Gewisse Auswahl hat.
An der Bildqualität kann man aber noch schrauben :P
Kamera Kind. Daniel war ohne unseren Profi Mike unterwegs. Sein erstes Video ist auf jeden Fall ausbaufähig ☺️😂
Ein absolutes Traumbike 🎉🤩🤩🤩🤩🤩
Absolut 💛💛💛
Kann ich das Bike mit abgeschalteten Motor fahren und dabei schalten? Ich fahre mein `hai oft mit Motor aus. Habe ne eagle AXS dran die natürlich ein eigenes Akku hat. Wäre das mit dem Ekano2 auch möglich?
Sehr informativ!!!!
Aber die BILD Qualität und ColorGrading sind grottig
Viel zu teuer. Ich bin von Canyon zu Propain gegangen weil Propain die besseren Preise hatte. Den Preis den Propain für das Ekano 2 CF aufruft ist im Vergleich zum zum Torque ON CF echt abgehoben. Technik hin oder her. Dann lieber ein Torque on mit großem Akku ab Werk und ohne diesen Technikkram. Und ich hätte ehrlich gesagt von SRAM erwartet, dass die einen komplett eigenen Motor entwickeln und nicht die Hardware von Brose übernehmen.
Hört sich richtig klasse und interessant an. Brauche bald ein neues Bike und bin echt am überlegen........
Das Ekano CF ist auf jeden Fall ein eBike der nächsten Generation ✌🏼
@@RockmyTrail Der große Nachteil ist die Entfernung zum nächsten Propain-Shop. Bis nach Gummersbach sind es 2 Stunden Autofahrt. Wenn dann mal "schlimmeres" am Bike ist kann man schwer schnelle Hilfe bekommen. Die meisten Fahrradgeschäfte hier in der Gegend betreuen fast nur noch die eigene Kundschaft.
Was tun?
@@Jens-li6rena selbst schrauben oder den Versandweg nehmen wenn es gar nicht anders geht.
Hat hier jemand Erfahrung mit den Newmen Performance 30 Laufrädern?
Sind ja nur OEM Laufräder, aber lohnt sich der 250€ Aufpreis zu den Newmen Evolution E.G. 30 im Propain Konfigurator?
Bei Newmen steht bei beiden ein zulässiges Gesamtgewicht von 180kg und tauglich von Trail bis Downhill.
Es geht mir nur um die Stabilität, das Gewicht interessiert mich nicht, weil selbst die Evolution SL nur 200g weniger wiegen und noch mal ein gutes Stück teurer sind.
Das ruckeln in den Nahaufnahmen ist hart
Entschuldige, war leider spontan und Daniel war ohne Kameramann vor Ort 🙈. In Zukunft gibt‘s wieder gewohnt Qualität 💛
Sehr schönes Review!
Ab wann kann man denn das CF bei euch im Testcenter buchen?
Danke der Nachfrage. Sobald wir die Bikes da haben oder den Liefertermin abschätzen können, findest du es bei uns auf der Website. 😊
Leider bissl zu viel Federweg. Da muss Propain mal noch was mit weniger nachschiessen, dann wärs evtl. was für mich. ; ) Und apropos Testen: Genau das Rad hier kann man wohl nicht im Testcenter ausleihen, was ich sehr schade finde. Denn genau wg. dem Powertrain würde ich das mal gerne ausleihen und testen.
Jap, das ist schade. Wir hatten gehofft, dass es auch in die Testcenter kommt. Bisher leider noch nicht geplant 🙈
Gibt es eigentlich auch einen Range Extender für das Ekano 2 AL?
Leider bisher nicht, wenn ich richtig informiert bin. Mit 2x 45min zwischenlanden bin in im September aber 3000 Höhenmeter mit der Batterie gekommen 😍
Ich finde das Ekano 2 AL und das Ekano 2 CF leider nicht auf eurer Testcenter Seite.
Auf den Bildern bei den verfügbaren Bikes sind nur die alten Ekanos zu sehen.
Könnt ihr mir weiterhelfen?
Würde mir gerne ein Ekano 2 AL für nen Tag zum testen mit RockShox Fahrwerk mieten.
same here!
Wie sie alle hier in den Kommentaren wegen dem Preis jammern. Ihr seit nicht die Zielgruppe, kein Grund sich aufzuregen. Gibt hunderte bikes die in euer Budget passen (nicht abwertend gemeint, bin selber kein Großverdiener). Aber des Ekano 2 cf liefert in jedem Punkt ab. Propain steckt wenigstens Kohle in die Entwicklung und somit der Preis auch absolut ok für das Top bike von Propain. Über den Preis von nem g63 wird ja auch niemand jammern weil ne a klasse deutlich günstiger ist (bewusst überspitztes Beispiel). In diesem Sinne, erfreut euch an der Technik und was alles möglich ist oder schaut Videos von bikes die interessant für euch sind (Budget und so).
Cooles Konzept, nur von den "nur" zwei Fahrstufen werde ich wohl kein Fan sein... gerade an meinem Bosch-System sehe ich, wie leicht und schnell es gehen kann, zwischen komplett unterschiedlichen Stufen hin- und herschalten zu können. Auch wenn man bei SRAM dann diese Fahrstufen sehr individuell gestalten kann, hätte ich schon gerne mehr als zwei zum konfigurieren.
2 Fahrstufen und Batterie mit 630 w/h da bin ich raus , schade !
Fahrmodi war ich auch skeptisch, ist aber doch ziemlich cool. 630Wh Batterie verstehe ich teilweise. Allerdings bin ich beim Ekano AL mit gleicher Kapazität auch 1800 Höhenmeter gekommen.
Moin, was wiegt das Rad?
Hey Tim, ich glaube in der Ausstattung wie ich es hatte waren es ca. 22kg.
@@RockmyTrail Könnt ihr das mal an einer Wage zeigen? Das kann ich mir bei dem Hinterbau in Größe L leider leider nicht vorstellen. Auf der Seite sieht man auch nichts. Der Brose Motor wiegt 2,9 kg und der Akku etwa 3,1kg trotz hoher Energiedichte. Da muss Propain ja den Carbonrahmen völlig neu Erfunden haben. Im Konfigurator ist leider auch kein Gewicht zu sehen.
Mich würde es auch wundern. Mein YT Decoy Core 4 wiegt mit dem 540er akku in voll carbon 22,8
@@RockmyTrail22kg in der Konfiguration wäre ja eine Sensation 🧐
Habe irgendwo 22.8 kg aufgeschnappt in der Premiumvariante
Wie lange hält denn nun der Akku ?
Mit 80kg und sparsamer Fahrweise kommst du 1600-1800 Höhenmeter.
Welche Trail‘s seit Ihr hier gefahren? Gegend?
Wir waren in der Nähe von PROPAIN Headquarter ✌🏼
ist das Bike auch für Touren geeignet, oder aufgrund der 180mm eher ungemütlich wenn geradeaus geht 🤔
beim Ebike doch egal, fährst so oder so das Gewicht durch die Gegend
Falsch. Ich trete lieber ein E-bike unter 20 kg durch die Gegend wie eins mit 24 etc….hat ja auch was mit Handlichkeit zu tun und bei meinem Rotwild Ultra 375 bin ich halt etwas verwöhnt ;-)
@@michaelreiz9088 dann ist deine Frage bei einem Pedelec im Vergleich zum light emtb obsolet 👍🏼
Was hat das Bike im Video für eine Grösse ? L oder XL ?
Das Bike im Video ist L
Das Video ist top…..aber die Qualität bzw. der Fokus liegt nicht auf dem Bike…..
Wie schwerist es?
In der Ausstattung wie ich es hatte waren es glaub ich 22kg ✌🏼
@@RockmyTrail merci
Sram hyped diesen Motor so krass obwohl nur Software von ihnen ist. Der Riemen wird wie bei jedem anderen Brosemotor Probleme machen das kracht.
Über leises Berg Ab Fahren zwar berichtet, aber leider keine Videoaufnahme davon gezeigt…., mich würde das Klappern vom Freilauf des Motors interessieren…theoretisch kann es gar nicht weg sein…
Danke für dein Feedback. Bergab war das Bike leise. Wenn ich nochmal eins in der Hand habe nehme ich dazu gern noch etwas auf 😊!
Was sagt ihr zum Neuen PROPAIN EKANO 🟡?
Propain hat das gesunde Menschenverstand einfach verloren. Fast 8k also Basis Preis… es ist einfach nicht mehr nachvollziehbar wie die Preise zusammengesetzt sind.
Sehr schönes Bike. ABER wegen des kleines Akkus nicht interessant für mich. Wenn ein Full EMTB dann bitte auch ein großer Akku, sonst nehme ich ein light EMTB. Das kann Transition zb besser. Schade eigentlich.
Absolut geiles Bike. Leider viel zu teuer. Nicht jeder möchte eine elektrische Schaltung. Hinzu kommen die extrem hohen Preise bei Sram für Verschleißteile. Eine Kette kostet Liste 180€. Ich hoffe mal dass Propain noch ein schönes Light-EMTB bringt.
@@steffenmueller1968kleiner Akku mit 630Wh? Damit macht man 2000Hm, was will man denn noch?
@@chrisracing81ich verstehe auch nicht was da alle erzählen. Ich habe mit meinem Bosch System auch 1900hm und 72km geschafft. Klar Eigenleistung muss auch bisschen dabei sein.
Zuviel Werbung
Tut mir leid, dass es dir zu viel Werbung ist. Wir sind ja Partner von PROPAIN und kein Magazin. Ich hoffe du verstehst, dass wir deshalb (und auch weil wir das neue Ekano CF sehr gut finden) dafür Werbung machen 😉.
Leider wieder mal sehr überbelichtet :(
Danke für dein Feedback. Das stimmt leider. Daniel hatte beim Filmen eine Einstellung falsch gesetzt. Wir hatten aber leider die möglich nicht die Möglichkeit es noch mal neu zu drehen. Deshalb hoffe ich, dass es auch mit dieser Qualität dieses Mal in Ordnung geht. Beim nächsten Mal geben wir uns wieder mehr Mühe das ist in gewohnter Qualität kommt.✌🏼
Oh je, Bergmofas.