L'hybridation de la Peugeot 208 vaut-elle celle de la Toyota Yaris ?
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- Опубліковано 28 чер 2024
- Avec son inédite motorisation hybride 1.2 turbo de 136 ch, la 208 restylée promet à la fois des performances sportives et un appétit d'oiseau. Mais la Yaris, riche de la longue expérience de Toyota dans l'électrification, l'attend au tournant. D'autant plus qu'elle a gagné des chevaux récemment…
00:00 Introduction
01:40 Au volant de la 208
06:36 Au volant de la Yaris
11:00 Temps de roulage en électrique / Consommation
11:35 Les capacités de reprises
12:17 Les intérieurs
15:57 Conclusion
#essaiauto #caradisiac #hybride #hybrid #peugeot #toyota #peugeot208 #toyotayaris
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![[Premier essai] MG3 Hybrid+, mieux qu’une Toyota Yaris ? (2024)](http://i.ytimg.com/vi/N8dcwH9bkEc/mqdefault.jpg)
Vous avez oublier aussi, la Yaris est bien plus Fiable, dans 20 ans elle roulera toujours et leurs valeurs de revente est aussi plus intéressante :) Pour infos la garantie c'est 10 ans grace à Toyota Relax ;)
Certes mais la majorité des achats de voitures se fait en leasing aujourd'hui donc la valeur de revente n'est plus un argument.
@@stephanebazartphotography Pas ce type de voiture, les citadines s'achète bcp encore à ce jours. C'est les segments supérieur qui sont en leasing :)
vaut-il donc mieux acheter une marque française qui est bien que française paye ses impôts en Hollande, siège de Stellantis mais qui fabrique son produit à l’étranger dans un pays à faible coup de main-d’œuvre ou bien acheter une voiture d’une marque japonaise en tête de toutes les les enquêtes de fiabilité ne vous en déplaise et qui elle est faite en France avec des normes de qualités ultra proche de celle du Japon, Le choix est cornélien. Je vous le laisse puisque vous êtes là des rares défenseur de la Peugeot qui dans l’absolu n’est pas une mauvaise mauvaise voiture mais moins bonne voiture que la Toyota
Concernant les loyers que vous évoquez, ils vont bientôt considérablement augmenter puisque la valeur de rachat va devenir très basse, vu le peu d’empressement des buybackers à reprendre en fin de leasing ou LLD les produits motorisés par le puretech suite au rejet le la clientèle de 2 eme main!
dommage que vous ayez eu des problèmes avec le service relation Toyota. Pour l’instant ils sont quelques dizaines de milliers à avoir des problèmes avec le service relation de Peugeot avec des demandes de participationet de remboursement. Suite au désastre, que représente ce Mauvais moteur et la déplorable organisation de la relation clientèle Peugeot
Alors pour revenir sur la qualité, je précise demande donc à un taxi ce qu’il pense de sa Toyota et demander à un taxi ce qu’il pense de sa Peugeot. Et puis après, chacun roule bien dans ce qu’il veut. Pour ma part, Lexus et Toyota Et aucun aucun souci
@@philippec5529 Je ne suis ni un pro Peugeot ni un pro une autre marque...mais les commentaires pro haters, les "la mienne est la meilleur"...le manque de nuance, la critique pour critiquer propre aux réseaux sociaux...
La fiabilité d'une Toyota n'est plus à prouver... je n'ai jamais écrit le contraire donc il n'y a pas match. La fiabilité est une chose pour le reste c'est une histoire de gout....plaisir de conduite, design, intérieur..là Peugeot à son mot à dire.
Pour ce qui est de la relation client... je ne parle pas du SAV... quand j'achète une voiture je m'adresse au service commercial ;-)
@@groot9857 Si vous avez des chiffres je suis preneur ;-)
Toyota sans hésiter
Moi idem
Plus jamais pour moi.
La Toyota est fabriqué en France contrairement à la 208 et au niveau fiabilité c'est au dessus de tout le groupe Stellantis.
Et c'est de la technologie Toyota surtout numéro 1 dans le monde et de loin numéro 1 dans l'hybride.
Peugeot fiabilité -8.000
Le groupe stelantis est français et aussi la technologie avec ses ingénieurs. Le groupe stelantis emploi en France beaucoup plus que Toyota ...
@@carlosquinf.3005 Aussi français que tchèque. Aujourd'hui avec le libéralisme "groupe français" ne veut rien dire surtout quand celui ci va fabriquer ailleurs. Toyota même si c'est Japonais fait mieux. Sans parler de la fiabilité où il 4 galaxies d'écart.
@@carlosquinf.3005 ça reste bidon les peugeot en terme de fiabilité que ce soit fait en France ou je sais pas ou.
Ce chat, quelle star!
Il est venu pour voir sa cousine la 208 ?
Clairement la Yaris est un meilleur choix dans le segment citadine hybride.. efficience et ergonomie + fiabilité
Avec la Honda Jazz
@@francoisf8208 Très bonne voiture la Jazz mais j'ai du mal avec son look de mini space même si très habitable
@@francoisf8208 J'ai la version crosstar, j'arrive à fire 2.6l/100 en ville, consommation qu'on ne verra jamais sur la 208 hybride
oui, mais elle ne se vend pas
ne se vendait pas non plus face à la précédente. Yaris réalité ça a commencé avec la logo de Honda qui devait se vendre à peu près 100 fois moins que la Yaris H donne n’a pas envie de vendre des voitures en Europe surtout en France.
La première à aussi l'affichage tête haute et le reste, la différence avec la GR Sport c'est des GR à des endroits et surtout une suspension plus ferme. Mais pour l'avoir essayée (et commandée) hier la Première est quand même assez ferme ; en contrepartie elle vire sans prendre de roulis et je la trouve très sécurisante (j'avais une Vitara de 2021 moins stable).
Le recul et l'expérience sur la technologie est incomparable entre Toyota et Peugeot... ajoutez à cela la philosophie automobile du constructeur japonais VS le groupe stellantis... il n'y a pas photo, c'est Toyota que je choisis.
Par ailleurs, il faudrait légiférer sur l'utilisation du terme "hybride" car j'ai l'impression qu'il y a abus de langage quand on badge d"hybride" des véhicules à hybridation 12v/48v qui a mes yeux sont de "fausses" hybrides et peuvent tromper les consommateurs qui s'attendent à une hybridation classique largement popularisée par Toyota.
pas mieux
Que ce soit la fiabilité de Toyota ou leur service client excellent, je recommande cette marque les yeux fermés.
On le rappel parce que 2024 on doit encore le préciser le mode B n’est pas fait pour récupérer davantage d’énergie au contraire sur les hybride Toyota. Il est utile en forte descente (vue que la voiture possède une boîte auto) pour aider le moteur à drainer davantage. Cela peut si il est mal utiliser augmenter la consommation puisque le moteur thermique se met en marche davantage pour ralentir la vitesse du véhicule
Je roule depuis 18 ans en hybride Toyota. Le mode B en descente de montagne est un vrai plaisir !
@@polux8310En montagne il faut un modèle plug-in qui sera capable de récupérer intégralement l'énergie de descente sans saturer la batterie et dissiper en frein-moteur de thermique mode B.
Rien que pour éviter le 1.2 puretoc la toyota vaut le coup !
Après quelle surprise, Toyota à la pointe en terme de système hybride 😳
Le 1.2puretech a été modifié et il est équipé d'une chaîne de transmission a chaîne et plus par courroie
La Toyota est globalement beaucoup mieux y compris prix et équipement et elle est fabriquée en France
La Cross est fabriquée en France. La Yaris Première est fabriquée en Tchèquie à présent (il reste peut-être des éléments en France, je ne sais pas)
La Yaris, c’est toujours fabriquée en France pour 70 % de sa production désormais pour faire de la place à la Yaris Cross et même en tenant compte que désormais, elle est aussi produite au Japon, l’usine de Tchéquie avec les mêmes nombres de qualité qu’en France soit quasi Japon fabrique aussi des Berlins ce qui est sûr c’est que la Peugeot y en a aucune faite en France
TRÈS BONNE ANALYSE ,INFORMATIONS PERTINENTES ET OBJECTIVES. JE PRENDS RAREMENT DE" PLAISIR " A VISIONNER DES ESSAIS,( DICTION CORRECT ET PRÉCISE) LA LE PILOTE PARLE DES POINTS POSITIFS DE CHACUNE D ELLE, ET SAIT DE QUOI IL PARLE .....TOUT SIMPLEMENT. BRAVO À VOUS !!!!!!!
Merci pour votre enthousiasme mais pas la peine de hurler comme ça.
Je travaille en concession Citroën Peugeot et Toyota et je vous dit peut être que les Peugeot sont plus jolies mais par contre faut voir le nombres de pannes d’écrans d’autoradio de lève vitre et j’en passe chose que l’on ne voit pas chez Toyota et pour finir je ne roule plus en marque française
problème ici comme ailleurs, c’est qu’on ne va pas vous croire. Le complotisme est partout. Il y a même des gens qui pensent qu’une 208 pure Tech est solide.😂😂😂
Et le problème de la batterie 12V, tu n'en parles pas ? Même sur les forums des fans de la marque, les clients commencent à être exaspéré ! Et les concessionnaires recommandent fortement l'achat d'un booster !
Il reste à Toyota la fiabilité !!!! Ce qui n’est pas le cas de la 208… on en a 3 en auto école et c’est de la m…. 😭😭
Oui mais en courroie je pense, faut-il espérer que la chaîne de transmission soit plus fiable
pas sur, Le tendeur sont en plastique donc à contrôler régulièrement et en plus il reste le problème, récurrent des cylindres
208 en leasing ok, passé 3ans/30000km, on oublie.
Je conseille vivement la 208, car Stellantis cotise pour ma retraite. Sinon je roule en Toyota.
En 2023 l'usine de Toyota d' Onnaing proche de Valenciennes est devenu la plus grande usine de France en nombre de voitures produites et avec un effectif d'environ 5000 employés . Hybridation chez Toyota depuis 20 ans , je pense qu’ils doivent maîtriser.
La première Prius c'est 1997 donc 27 ans, pour être précis. Ils en sont à la 5ème génération de leur système hybride donc oui, ils maîtrisent !
Plus de 20 ans, même, puisque cela commençait en 97, Vous avez raison, Toyota, à créer et à maîtriser l’hybride et pendant deux décennies, tous les autres constructeurs se sont moqué d’eux
💯% TOYOYA avec les yeux 🙈 👌
"Boîte robotisée double embrayage dans laquelle a été inséré un moteur électrique..." : stop !!!!! Je sais déjà quelle voiture il ne faut pas acheter.😇
C’est le même système que sur les hybrides Renault, et ça ne marche pas
La Peugeot n’est pas une véritable hybride donc il faut arrêter de faire des comparaisons avec les hybrides Toyota
Le problème est que Peugeot la vend comme une véritable hybride, donc la comparaison est pertinente.
Malheureusement pas tres pertinente. Car la Yaris est une Hybride or la Peugeot MiCro hybride. Le niveau d'hybridation n'est pas le même
La vrai question est "combien de fois la 208 hybride rendra visite au SAV par rapport à la Yaris" et je rajouterai aussi "Qui est le client bêta testeur? Le client Peugeot ou le client Toyota?"
très bon présentateur. Pour l’instant, je ne connaissais que celui du vendeur automobile qui soit agréable à écouter et qui disent des choses sensées. Maintenant ils sont deux
Le chat sans pressions 😻😻
Quand on stop la yarris elle nous indique d’elle même le temps passer en électrique lors du dernier trajet
Vu la fiabilité des moteurs Peugeot , ce n'est même pas la peine de poser la question .
Elle est génial cette 208. Dans le cadre de mon travail je me retrouve à changer régulièrement de véhicules( des locations) et depuis 2 jours j'ai justement la 208 hybride et c'est un pur plaisir en boîte auto.
La yaris je l'ai conduite le week-end dernier car ma tante en a une et j'ai pas apprécié niveau confort et même ergonomie.
J'ai eu une Yaris Hybride, et je rejoins tout à fait vos propos. Pour moi et relativement aux tarifs comparés (cela est tout de même bien cher pour des citadines), y'a pas photo entre les 2 : Yaris bien sûr
La question répondue avant de lancer la vidéo ...😂
10:00 a noter que vous faite erreur, sur une hybride Toyota le moteur électrique tourne en permance ! Seul le moteur thermique se met en marche selon les besoin
Oui ça patauge un peu là. Dans un hybride non rechargeable l'énergie vient toujours du thermique au final, mais on évite de le faire marcher à faible puissance et faible rendement ; c'est éteint ou plus forte puissance et recharge batterie, avec un meilleur rendement. D'autre part dans le système HSD le moteur électrique MG2 est relié aux roues et pour avoir du couple roues il obtient de la puissance du thermique par MG1 qui fonctionne en générateur. Si le couple n'est plus nécessaire le thermique tourne moins vite et MG1 ne tourne plus, ou tourne même dans l'autre sens en moteur, prélevant une partie du couple MG2/roues, et permettant au thermique de tourner moins vite. Cela indépendamment du flux d'énergie batterie.
Le chat au début, vous avez copier sur Feu Vert??🤣🤣🤣🤣 Excellent la patte de l'expert 👍👍👍👍 J'adore l'idée, ça mérite 10.000 likes minimum 😉😉😉
Je choisirais sans hésitation la Yaris : pour son look général et ses teintes vives/bicolores, sa fiabilité, l'expérience de Toyota dans l'hybridation, son espace intérieur, son équipement de confort de série plus complet à tarif équivalent et son ergonomie intérieure. Je préfère également le design intérieur de la Yaris, la planche de bord de la Peugeot est trop tarabiscotée/surchargée. Et la Yaris est assemblée en France !
Je connais pas ce journaliste, mais il est excellent. Il a parfaitement expliqué le système d’eCVT de Toyota. Et mis en avant l’intérieur très qualitatif de la Peugeot.
J ai une Auris hybride de 11 ans et 200.000 km, tout est d'origine (sauf les pneus). Fiabilité hors pair garantissant tranquilité
Même l'huile est d'origine ainsi que le lave glace
@@erwanbill3703 Oui , c'est le lave-glace auto régénératif . 😇
très bon essai agréable à regarder et écouter.
Top la video
Bravo 👏 vidéo intéressante, très instructive et très pédagogue.
Un comparatif sous l’angle hybridation très original !
Toyota meilleur en tout points.
La réponse est non. Peugeot ment clairement à ces clients avec leur 208 qui n'est pas une vraie hybride.
J'ai mis un like et ce com juste pour le chat 🐱 😹
Yaris sans aucune hésitation, consommation et surtout fiabilité c'est Toyota à 100%
Bonjour CARADISIAC ,
Le quel des journalistes amène son chat sur les tournages 🤣👍.
Bravo d’avoir parlé des remises 👍 ! Peu de testeurs le font.
Ne pas non plus oublier que dans 5 ou 10ans une Toyota se revendra plus facilement et à meilleur prix qu’une Peugeot
À partir du moment où vous comparez une micro hybride à une full hybride et que vous attendez les mêmes résultats c'est que vous n'avez rien compris dès le départ. Comparer la Toyota à la Clio full hybrid aurait été plus honnête.
C'est la faute a Peugeot qui badge sa 208 de hybrid
Le meilleur commentaire du site . Bravo !!
Le chat
un signe positif , le chat se dirige vers la Yaris ...
Mon choix est très vite fait depuis plus de trois ans chez Toyota avec d’abord la auris puis maintenant le chr, c’est décidé je resterai chez Toyota jusqu’à mon dernier souffle. Je regrette de ne pas avoir eu des Toyota beaucoup plus tôt dans ma vie.
Ma femme a un Yaris , les seuls trucs qu'on a change cest les les ampoules et un joint sur le liquides de refroidissement. Au boulot on a une flotte Renault et Peugeot beaucoup de pannes ...😅
Peugeot et Renault en panne ouh, là là vous êtes un vilain complotisme😂😂😂😂😂😇
Ma peugeot 308 à 16 ans et 340000 km et aucun soucis avec elle ...
Bonjour, la quelle roulera toujours dans 20 ans ?
00:25 le pantalon quasi assorti au pavage : la classe 😀;-)
Super contenu vidéo fluide avec des infos compréhensible par tous bon boulot !
La yaris, comme TOUTES les toyota, est garantie 10 ans si les entretiens annuels dont effectués dans le réseau.
Toyota a 100%
Fiabilité hors pair
Allez, je vais prendre plein de messages assassins, mais pour moi, la meilleure, c'est la Clio e-tech ! J'ai essayé la Yaris : Plein de qualités comme dites dans l'essai. Mais le coffre de la Yaris est plus petit, la finition vraiment en dessous et surtout, elle est très bruyante, même depuis le "restylage". Et, sauf à ne faire que de la ville, c'est usant à long terme. Le moteur grogne, gronde, l’insonorisation extérieure est faible (bruits de graviers dans les passages de roue, bruits de roulement, pluie très sonore sur la toiture). Et je n'arrive toujours pas à faire moins de 4l avec la Yaris 😞(Sur l'ancienne version, j'en était resté à un mauvais 5,1 l). J'ai fait un litre de plus pratiquement, en gardant le même rythme qu'avec ma Clio avec laquelle j'ai déjà parcouru 50000 km en 3 ans. J'arrive à descendre à 4l7. Je pense que les "Toyotistes" me diront qu'on peut faire beaucoup mieux, je les crois, mais je ne pense pas avoir "le coup de volant" nécessaire pour le moment. Enfin, je ne conteste pas du tout l'ensemble des commentaires concernant la fiabilité de la Yaris, ce sont les faits qui parlent ! Quant à ma Clio, je dois avoir de la chance, mais je n'ai eu aucun souci pour le moment. Et mes visites chez le concessionnaire, tous les ans, m'ont coûté un forfait de 250€. Enfin, question compromis confort / tenue de route, la Clio est bien au-dessus (plus de précision du train avant, meilleur ressenti dans la direction, châssis rigide et prévenant, freinage endurant quoiqu'un peu plus "mou" au touché que sur la Yaris). Et la Peugeot dans tout cela ? J'espère que le 1.2 revu sera meilleur que le Puretech... J'ai revendu une DS3 sympa à cause de cela (et des bugs aussi, il faut le dire...). Donc bravo à la Yaris, mais n'oublions pas la Clio !
Toyota est et restera le maître de l’hybride. En revanche sur l’électrique on attend d’avoir une bonne gamme mais contrairement à Peugeot ce sera fait correctement
Je roule honda crosstar depuis plus de 3ans et cette année la version 2023 a été amélioré. Donc je vote honda sans hésiter, merci pour vos vidéos 😊.
Honda c’est le même niveau de qualité que Toyota, je le sais j’ai travaillé chez eux. Le seul souci c’est qu’il ne cherche pas commercialement à être présent sur le marché et ils ne le sont pas du coup ce qui est dommage leurs produits sont excellent fiable comme Toyota et je le sais, je roule en moto Honda et non pas en bmw
Dommage que la Honda jazz ne fasse pas parti de ce comparatif
Clairement les journalistes déteste la jazz ,pourtant elle explose la Yaris en tout point ,consommation ,agrément de conduite ,espace intérieur .je comprend pas pourquoi les journalistes ne parle jamais de cette voiture
on peut justifier déjà par la fiabilité
et en plus faites en France, les Yaris arrivent quasiment quasiment au même niveau de qualité que le Made in Japan, Et bien loin devant la qualité Peugeot
Le chat a conclu direct avant même que la vidéo commence
Yaris sans hésiter ! Une expérience de plus de 25 ans, une fiabilité qui étonne même les garagistes. Tout l’inverse de Peugeot, qui me déçoit ces derniers temps, a tous niveaux, notamment du fait de sa gestion du 1.2 puretock
Ne me dites pas qu'il y a encore des gens qui roule encore en marque française dans ce pays ces gens seraient t il stupide de se Privee d une marque fiable c est vrai au bord de la route avec leur gilet jaune il sont au top avec leur belle voiture 😂😂
Il y'a pas plus abouti que Toyota en matière d'hybridation... Et la fiabilité en bonus
remercions les japonais Toyota et Honda dont une partie du système d'hybridations est passer dans le domaine public , et donc utilisable par d'autre en le modifiant à leurs sauces , alors l’expérience des japonaises est forcement un avantage , pas encore au niveaux Peugeot , il faudrait faire le même test avec la mg3 .
La légendaire fiabilité vaut largement le surplus en terme de tarif. Pour moi c'est l'essentiel. Avoir dans le futur pour la fiabilité du système "hybride" du groupe Stellantis...
Bon comparatif, sur du réel, bravo. J'ai entendu dire par un professionnel que Toyota va passer à 15 ans de garantie sur ces véhicules, vous confirmez ???
en tout cas, aujourd’hui tant que vous faites votre révision dans le réseau Toyota, la garantie est prolongée. Jusqu’à la prochaine révision cela jusqu’à 10 ans et 160 000 km. Quid du Lion qui sort ses griffes
J adore ce journaliste . Mon préféré de Caradisiac. En plus il est sexy
J'apprécie la façon 1.2 turbo pour éviter de dire le fameux Pure tech (Pure panne).
Il n'y a pas photo,
J'ai une Yaris hybride 116cv, 21000 kms. consommation moyenne : 4,1 litres. 1 litre de plus si trajet autoroute long à 130 km/h. Très douce, confortable, spacieuse (je ne suis pas grand), fluide, en ville et en zone urbanisée ou campagne à 80/90 km/h. Défauts : accélérations fortes désagréables (bruit rauque élevé, lenteur à prendre de la vitesse), tout s'arrange en vitesse stabilisée. Prix de la première révision pourtant à 10.000 kms (ou un an) : 240€, ce que je trouve très élevé pour ce kilométrage. ça me fait un peu peur pour l'avenir où il y aura davantage de kilomètres. Mais je ne sais pas pour la 208.
tarif révision 40.000 km autour de 600 euros en réseau Toyota. Pas donné
@@loftalofta8423 Merci pour la précision. effectivement, cela confirme les tarifs élevés du service Toyota.
Toyota : 20 ans d'avance sur l'hybride, fiable, moderne, bref : elle fait ce qu'on lui demande.
Peugeot : s'entête avec son 1.2 L minable, infotainment pas au point et intérieur étouffant. bref ...
Bien sûr il reste la fiabilité pour la toyota
je pense qu’il reste bien plus que seulement la fiabilité à la Toyota par rapport à la Peugeot
Je choisi sans hésiter le puretoc avec sa segmentation en plastoc !
Sur le puretech, la base du problème est bien là segmentation trop faiblarde ! Et tant que CE problème ne sera pas réglé, ils auront beau remplacer la courroie à bain d'huile par une chaîne le problème persistera avec des surconsommation d'huile astronomiques que le turbo devrait fortement apprécier 🤣.
La clio e-tech est aussi une bonne alternative 😎👍
Pour faire simple, aucune hybridation actuelle ne vaut celle de Toyota, quelque soit la marque. Pour le reste, tout est question de gout, merci pour ce comparatif 👍
Regarder du côté de Honda vous seriez surpris !
@@jclaude8445 je connais bien pour avoir possédé deux insight, d'où mon commentaire 👍
la peugeot avec so moteur puremerde ?
Euhhh et l'appli....c'est inscrit le temps en elec sur un trajet.
Et en quoi la 208 est une hybride...
Moteur elec de 28ch dans la boîte et une batterie de 400w...c'est juste une blague.
La mise en scène est absolument fantastique, cependant je remarque que l'auto stopper est un gros forceur car il met son sac dans la coffre avant de savoir si le journaliste le prend
C’est également un risque, le conducteur pouvant accélérer et partir avec mon sac ! Je profite de cette occasion pour préciser que cette séquence est une référence à la série The Hitchhiker, ce qui est parfaitement incompréhensible j’en conviens.
Alors c'est donc vous qui aviez le rôle de l'auto-stopper ?? Je n'en reviens pas, c'est un honneur monsieur. Effectivement je n'avais pas la ref cinématographique que vous m'exposer... fascinant....
Les prix sont délirants !
il y a la honda jazz hybrid eHEV qui est une serieuse concurrente à la yaris.
Possiblement, mais pas très longtemps
Tu portes le même pantalon que moi 😅😅😅de plus 😅
Trop cher pour moi !
On est très loin des prix d'il y a à peine deux ans !
Moi qui voulais changer de voiture, je garde ma C1 !
Toyota a des années d'expérience dans l'hybridation et une fiabilité à toute épreuve. La peugeot a un beau look et un turbo pour la performance. Ce qui aurait été intéressant, ce serait la comparaison pollution à la production de chaque voiture.
La meilleure partie de la vidéo c'est le jeu. Désolé mais c'est encore mieux que les 2 voitures 😂
Je doute qu'une fausse hybridation et qu'une chaîne fiabilisent ce moteur catastrophique.
D'ailleurs fuyez Peugeot et toutes les marques du groupe Stellantis si vous cherchez une essence récente et fiable avec un service après vente. Anciens propriétaires d'un 1.2L Puretech 110ch, nous n'avons eu que des soucis avec : segmentation défaillante, surconsommation d'huile dès 60 000km, 1L tous les 1000 km, ventilation en panne, courroie dans l'huile à remplacer, haut-parleurs parfois hs. Nous avons compris que garder cette Peugeot serait un gouffre financier. Nous l'avons revendu à un professionnel car Peugeot, bien au courant des problèmes de leurs voitures, ne fait pas de reprise.
Merci pour la vidéo
La 208 II phase 2 est la moins ratée des restylages de Hossan. Les 2008 , 208 ,508 phase 2 , ont toutes perdu en charme avec cette nouvelle signature lumineuse qui en fait trop. Pareil pour le 3008 III qui en fait trop.
En espérant que ce nouveau PureTech puisse enfin être qualifié de fiable
avant de sortir ses griffes, il faudrait que le lion sort son carnet de chèques pour rembourser ou au moins participer au désastre qu’on connu des clients qui ont fait confiance à cette marque et en du se racheter des moteurs alors qu’ils avaient fait l’entretien préconisé par le constructeur, alors franchement quand on voit ça retourner chez Peugeot il faut etre maso
Mais pourquoi donc les journalistes ne parlent jamais de la honda jazz ,c est fou quand meme,c est la meilleur hybrid et largement et a tous les niveaux
Vous oubliez la Honda Jazz!
Oh que non 😅😅rien que la fiabilité 😅😅😅
Il est pas un peu vieillo l'intérieur de la yaris ? Ca donne pas vraiment envie...
Au-delà de toute considération géopolitique, que vaudra la MG3 hybrid+ luxury?
Cette voiture a 4 ans ! Et en 4 ans, pas UN SEUL membre de la presse automobile n'a trouvé la manette pour régler le siège conducteur en hauteur et faire ainsi disparaître le problème des compteurs pas visibles au volant. PAS UN SEUL ! Et j'en sais qqch, vu que j'en ai une depuis 2020. Vous êtes négligent !
La comparaison n'est pas vraiment appropriée. La Yaris est plus efficiente mais pas besoin d'un test pour le savoir. L'hybridation de la petite Peugeot est cependant assez bluffante avec une qualité de fabrication deux bons crans au dessus,.
Je comprends le sponsoring,mais ...
10milliards % Yaris
Personnellement je pense que c'était gagné d'avance pour la Yaris, comment voulez-vous que l'hybride Peugeot totalement différent de celui de la Yaris ne vienne concurrencer la référence en terme d'hybride sur le marché. Je pense également que l'appellation Hybrid sur la 208 est trompeuse dans le sens où ce n'est qu'une sorte d'hybridation 12/48 volts, ils pourraient rester honnête comme chez Hyundai qui propose un badge Hybrid48v !
Merci justement je changer pour une hybride et franchement pas facile de s'y retrouver 😢
C’est pourtant facile de ne pas se tromper. Il suffit de prendre une Toyota et puis si vous n’êtes pas sûr, demandez à ceux qui en ont.
@@philippec5529 On peut demander aussi à ceux qui ont une 208 et pour qui tout se passe bien. On peut aussi demander aussi la qualité de la relation client entre les deux...ça fait aussi partie de l'expérience client. Pour avoir testé Toyota à plusieurs reprises... j'ai fui.
@@philippec5529 de suite Toyota 😂
@@stephanebazartphotography merci
'Les deconvenues' :D Ah ben la pour ça....
Sinon pour moi, y'a que deux systemes. :
- Toyota SynergyDrive.
- Honda e:Hev.
Les deux super-fiable par design, pas de boite de vitesse. Renault avec boite a crabot, peut-être chez Dacia, Nissan e-Power, peut être aussi, fondamentalement ça devrait être fiable, mais c'est juste une électrique avec un petit générateur.
Voila, y'a pas a chercher loin. Yaris, Jazz, surtout la Civic qui est super (j'ai une Corolla TS, pas mal aussi). Tout le reste, c'est de la m*. Un Puretec turbo avec un petit moteur électrique accouplé a une boite classique, non merci.
Quand on prend une voiture hybride économique de nos jours (bon faire des économies en claquant 30,000 euros....), on fait gaffe a ce qu'il y a sous le capot.
Bonjour
Équipements
208 toit panoramique 600 euros
Alcantara 1400 euros
Peinture metal 550 euros
GPS 300 euros
Caméra 360 250 euros
Yaris premiere
Peinture metal incluse
Toit panoramique inclus
Hifi JBL incluse
GPS inclus
Caméra 360 incluse
Faut pas l oublier
Au final 208 beaucoup plus chère...
Elle n à que la roue de secours en serie qui est à 200 euros sur la Yaris
Ironie de l'histoire la Yaris est fabriquée en France, ce qui n'est pas le cas de la Peugeot, l'affichage tête haute est également du plus belle effet sur cette petite Yaris.
Entre les 2 il n'y a pas photo: Victoire Yaris!
et en plus Yaris fabriqué en France et la 208 ou est elle fabriquée ?
Faux ! La Yaris est désormais fabriquée en partie en république Tchèque !
@@stephanebazartphotography C'est toujours mieux qu'une 208 totalement produite ailleurs non ?
@@modoki666 Bahhh si la Yaris que vous avez commandée est produite à l'étranger c'est mieux ???
@@stephanebazartphotographystatistiquement oui car il y aura pas que vous qui achetez une yaris
vrai, la Yaris a déménagé une petite partie de sa production française pour laisser de la place à la Yaris Cross. In n’empêche que la Yaris. C’est quand même très majoritairement en fait en France, ce qui n’est pas le cas de la 208 ni de la Renault Clio, alors, pour les mauvais coucheurs… En plus, n’oubliez pas qu’elle peut même être faite n’importe où où chez Toyota il y a le Kaisen, La recherche permanente de la qualité qui fait que la qualité Japon est reproduire n’importe où grâce aux formations dont bénéficie les employés Toyota alors que Peugeot utilise surtout des intérimaires. Après ça continue à donner Peugeot si vous voulez pourquoi pas.
Personnellement j’en ai rien à faire des plastiques durs mais j’ai l’impression que c’est l’obsession des journalistes 😅
Sinon Toyota sans hésiter
C'est une catastrophe de couper le moteur et le relancer constamment, la durabilité de la 208 va être compliqué
Et mg3 ?
🤮
Monsieur aime rire 😂, on parle automobile ici.
Sérieux même pas chère ça reste qu'une pâle copie d'une Clio avec sa boîte à crabots d'enfer. Les Chinois copient mais n'arrivent jamais à l'original.
Qui a confiance dans un thermique chinois ? Dans les multimédias embarqués chinois ? Les maj chinoises ? La disponibilité des pièces détachées chinoises? Qui rachètera ça d'occasion ?
Quand Taiwan sera attaqué par la Chine, s'en sera fini. Quand on ne s'interesse pas du tout aux droits de l'homme fondamentaux, alors on achète chinois sans broncher