2018 Skoda Karoq - Verbrauchsfahrt im kleinen Bruder des Skoda Kodiaq | Review | Deutsch
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- Опубліковано 2 вер 2018
- Der Skoda Karoq ist, als kleiner Bruder des Skoda Kodiaq, nicht minder erfolgreich und eine vergleichsweise günstige Möglichkeit ein SUV zu fahren. Genau deshalb haben wir und den Karoq mit dem Einliter-Benzinmotor für unsere ersten Verbauchsfahrt ausgesucht.
Auf unserer 100 km langen Testroute geht es vor allem darum, herauszufinden wie hoch der Verbrauch des Skoda Karoq 1,0l TSI mit seinen 85 kW (115 PS) wirklich ist. Natürlich versorgen wir Euch während der Fahrt auch mit ein paar nützlichen Infos zu Skoda Karoq im Allgemeinen. Quelle: die-autotester.com
Falls Du dich eher für unseren klassischen Fahrbericht mit dem Skoda Karoq interessieren solltest, findest Du ihn hier: • 2017 Skoda Karoq - Der...
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Technische Daten unseres Testwagens:
Fahrzeug: Skoda Fabia 1,0 l 6-Gang-Schaltgetriebe
Ausstattungslinie: Style
Farbe: Stahl-Grau
Motor: Dreizylinder Reihenmotor
Hubraum: 999 cm³
Max. Leistung: 85 kW (115 PS)
Max. Drehmoment: 200 Nm
V-Max: 187 km/h
Beschleunigung: 0-100 km /h: 10,6 s
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Cooles Format! Mehr davon! 🙂👍🏻
Tolles Format, bitte mehr davon. Das sind Tests die der Berufstätige doch eigentlich braucht.
Gute Sache...bitte weiter so.
Sehr schönes Format bitte weiter so
Toll, dass Es gefällt! LG Lars
Ein wunderbares Format das sich von den bekannten Sicken - und Falzenformaten unterscheidet. Mit dem Thema Energieausnutzung beschäftigt, hier auch wieder wohltuend von den drögen wiedergeben von verfälschten Realverbräuchen abhebt. Wenn man so ökonomisch mit dem Fahrzeug umgeht wie hier der Redakteur sag das viel mehr aus wie bisher. Die über Jahrzehnte ausgeführte, meist verkaufsfördernd eingesetzte Reportage/ Test muss durch in die Tiefe gehender, überprüfende Berichte ersetzt werden. das geschied hier! Eine kleine Anmerkung meinerseits noch. Sie werden irgendwann bestimmt auch (Erdgas ) betiebene KFZ testen , dann bitte , um die Tiefe zu erreichen auch mal unter den Wagen schauen, sind da Stahltanks verbaut ? wenn ja Korrosionsgefahr/ Explosionsgefahr. Als zweites würde ich die getesteten „neuen Motoren“ mal selber auf die angegebene 6 d temp Abgasnorm testen….den wir wissen ja …wo der Autobauer betrügen kann macht er es auch!
Gerade dieses Format gefunden, ich bin völlig begeistert. Das ist DAS was mich interessiert! Es geht nicht darum ob ich die nächste rote Ampel in 40 oder erst in 50 Sekunden erreiche. Bitte genauso weitermachen. Abo check!
Lieben Dank und bitte weitersagen 😜 Gruß Lars
Ich fahre das selbe Fahrzeug und kann die Durchschnittswerte tatsächlich so bestätigen. Und das bei relativ "normaler" Fahrweise. Wenn mir ab und an langweilig ist, mache ich auf dem Arbeitsweg auch mal "Verbrauchsfahrten" mit meinem Karoq😆. Spitzenwert bisher: 3,6 Liter!
Das hat mir sehr gut gefallen, das die Angaben ja von allen Automobilbauer nicht so wirklich in der Realität liegen und sind dann
Video hat mir sehr gut gefallen, bitte Format beibehalten! Endlich mal eine reale Verbrauchsmessung auf der Straße und nicht im Labor wo zudem noch alle Verbraucher abgeschaltet sind und die Reifen mit überhöhtem Druck aufgepumpt werden, um den Rollwiderstand zu minimieren. Bin auch der Meinung, dass man den Verbrauch beim Tanken ermitteln sollte und nicht mit dem Bordcomputer, da diese meisten einen geringeren Verbrauch anzeigen. Weiter so!!
Lieben Dank! Wir machen definitiv weiter! Gruß Lars
Da will ich nur ein ganz normales Video schauen und denk' mir auf einmal, da wohn' ich doch!
Witzig wenn das jetzt die Standardstrecke für solche Benzintests wird (die Idee mitsamt Umsetzung gefällt mir übrigens sehr gut), dann muss ich ja in Zukunft nach Dir ausschau halten! ;)
Lieben Dank fürs Lob und Gruß aus der Nachbarschaft-:)
Klasse Test, ich bekomme meinen auch im November.
ich finde deine / eure idee super. die tests mit den werksangaben nerven, vor allem da sie nicht realistisch sind.
Interessant wäre auch eventuell mit der Auswahl mit 4x4 Antriebsart dann auch interessant für dich verbrauswerte und an Technik Info dann
Realtest -gefällt mir
Freut mich! Gruß Lars
Hat mir sehr gut gefallen, Weitermachen!! Da die Verbrauchsanzeige im Cockpit nicht sehr genau sind, Volltanken , 100 km fahren und dann Nachtanken.
Lieben Dank für Dein Lob und die Anregung. Kann es beim übernächsten 100 km Test ja mal machen, um eventuelle Abweichungen zu überprüfen. LG Lars
Topp Idee
Lieben Dank fürs Lob und natürlich fürs Zuschauen! Gruß Lars
interessant wäre mal auch ein real Verbrauchstest mit der 1.5 TSI und der 1.5. Diesel Version
Hi Lars ich finde das Video klasse . Das sind Angaben die wirklich realistisch sind . Wer nicht den ganzen Tag rast schafft auch gute Werte . Gut wäre noch zu wissen wie weit man am Ende wirklich mit dem Fahrzeug kommt . Tolles Video klasse Rubrik mach weiter so ! LG Tom
Hallo Tom, lieben Dank. Toll dass Es gefällt. Um den Tank leer zu fahren fehlt mir jedoch leider meist die Zeit. LG Lars
@@Die-autotester Ja das glaub ich dir gern ich meinte eher das du es dann rein rechnerisch angibst 😉da die angeblichen Reichweiten meist nie realistisch sind. LG Tom
@@Die-autotester Ja das glaub ich dir gern ich meinte eher das du es dann rein rechnerisch angibst 😉da die angeblichen Reichweiten meist nie realistisch sind. LG Tom
Verbrauchsfahrt = gute Sache, mal ehrliche Zahlen!
Der Bordcomputer zeigt den durchschnittlichen Verbrauch niemals richtig an. Ich nutze bei meinem Skoda Yeti ein PC-Programm zur Fahrzeugverwaltung/Fahrtenbuch. Dies zeigt den realen Verbrauch u. der ist deutlich höher. Sind hier die Bordcomputer auch manipuliert?
Hat mir sehr gut gefallen, dass ihr jetzt mal die kleinen Motoren testet, im besonderen die Dreizylinder, die ja nicht so einen guten Ruf haben. Was ich allerdings nicht verstehe, da ich schon mal den T3 im Volvo XC 40 Probe fahren durfte und absolut begeistert gewesen bin. Ich hoffe daher, dass ihr auch mal den Volvo XC 40 mit dem 156 PS starken Dreizylinder in eurem Verbrauchstest fahren werdet. Da ich auch schon den D4 gefahren bin und etwas enttäuscht gewesen bin von dessen Spritzigkeit, aber man muss ja auch das Mehrgewicht von fast 200 kg berücksichtigen. Ich Würde mich sehr auf diesen Test mit dem T3 freuen, denn dann hätte ich mal den Vergleich zu dem heute getesteten Dreizylinder im Karoq, weil dieser auch für mich als Kauf interessant wäre. Dankeschön im Voraus.
Werde mal bei Volvo nach einem passenden XC 40 fragen. LG und Danke fürs Zuschauen. Lars
Der XC40 T3 ist bestellt und kommt Anfang Dezember. Den passenden Test kann ich Dir also noch für dieses Jahr versprechen! LG Lars
Hallo Lars. Das ist ja super, dass das mit dem XC 40 T3 dieses Jahr noch klappt. Konnte ihn ja schon mal Probe fahren und war von dem Dreizylinder richtig begeistert, konnte jedoch in dieser kurzen Zeit nicht richtig testen mit welchem Verbrauch man letztendlich rechnen kann. Bei Probefahrten wird ein Fahrzeug ja nicht gerade verbrauchsschonend gefahren. So interessiert mich es schon sehr, ob man ihn auch mit 7 bzw. 8 l Super auf 100km fahren könnte. Fahrzeugtechnisch ist ja der XC 40 mit dem Karoq vergleichbar, doch leider hat er ein bisschen mehr Gewicht auf den Hüften. Beide Autos sind schon sehr interessant für mich, da ich mich im kommenden Frühjahr für eines von beiden ( vielleicht auch für einen Mini Countryman oder auch den neuen Audi Q3 - diese Modelle wären auch mal interessant für nen Test 😉) entscheiden möchte. Also nochmals vielen Dank, Lars, für deine Mühe und die tollen Tests auf die ich mich immer wieder freue! 😊👍🏻
Tolles Video, sehr informativ!
Das DSG ist wohl sicher die bessere Wahl in Verbindung mit dem kleinen Motor!
Ich finde, das Skoda mit dem Karoq ein ganz großer Wurf gelungen ist! Schade nur, daß Skoda mit der Sportline Ausstattung immer lange Zeit hinterher hinkt, für die Kunden, die diese Ausstattungslinie mögen!
Simply Clever wäre mal eine beheizbare Front und die beiden vorderen Seitenscheiben!
Hat er den Türkantenschutz von Kodiaq bekommen?
Hallo André, soweit ich mich erinnern kann ist mir beim Karoq kein Türkantenschutz aufgefallen. LG Lars
Das DSG gibt auch schaltempfehlung wenn man in der manuellen Gasse ist
Sehr gute Idee, aber der Verbrauchsanzeige glaube ich nicht ! Wenn dann bitte nachtanken dann ist Verbrauch wirklich echt !!!
sehe ich auch so. tanken und rechnen
Hallo, und was verbraucht der 1.5 dsg mit 150 PS?
Ich finde das Format klasse, fände es aber auch gut, wenn wie schon gesagt anhand vorher-nachher tanken der reelle Verbrauch ermittelt würde.
Lustig auch, dass man heutzutage wegen der hohen Fahrzeuggewichte entschuldigend erklären muss, dass ein 115PS - Auto tatsächlich kein Rennwagen ist. Angefangen habe ich mit einem 1977er Opel C-Kadett als 1,2N mit 55PS - ging auch...
Lieben Dank fürs Lob! Wir tanken schon seit einiger Zeit die Fahrzeuge am Ende der Testfahrt, um genau diese Ungenauigkeiten auszuschließen. LG Lars
@@Die-autotester Habs gerade gesehen und wollte meinen Kommentar ändern ;-)) - Super, danke für die ultraschnelle Antwort - ein tolles Format, macht mir Freude zu sehen und hilft mir bei der Kaufentscheidung wirklich weiter!!!
Zu einer Verbrauchsfahrt gehört für mich auch ein Besuch an der Tankstelle. Im Bordcomputer schaffe ich auch 4l weniger als in Realität.
Ist bereits ab dem übernächsten Bericht eingeplant. Lieben Dank für Deinen Hinweis und fürs Zuschauen. Gruß Lars
Cool, Stadt Fahrt in Landshut
Ist ja schließlich um die Ecke -:) LG Lars
@@Die-autotester Für uns auch. Danke für das tolle Video, wir werden einen Karoq bestellen. Grüße aus der Altstadt :)
Freut mich! Viel Spaß damit. Gruß Lars
Ein schönes Auto, mit aus meiner Sicht zu kleinem Kofferraum, und einem Motor, der ne Luftpumpe ist. Mit der Karre bremst man jeden Lkw aus, wenn man auf die Autobahn auffährt.
So klein finde ich den karoq nicht. Ist doch größer als der alte yeti.
Du hast natürlich Recht. Der Karoq ist aber dennoch das aktuell kleinste Skoda SUV. Lieben Dank fürs Zuschauen und Deinen Kommentar!
Hallo habe sie das Auto mit dem Reifenmobilitätsset oder mit einem Stahlreservenotrad gefahren .
Ich meine mit dem Notset. Bin aber nicht 100% sicher. LG Lars
Danke
Wie auch schon vorherbemerkt kann man viel am Bordcomputer ablesen, aber der richtig Wert wäre nach 100km nach dem wieder volltanken zu ermitteln gewesen. Also Thema verfehlt !
Genau deshalb Tanken wir mittlerweile vor und nach der Fahrt. LG Lars
Genau deshalb Tanken wir mittlerweile vor und nach der Fahrt. LG Lars
Die Idee ist ja gut.... aber 17 Minuten für einen Verbrauchstest.... vier Minuten wäre ja noch okay!
Ich wollte ein paar allgemeine Infos unterbringen und zeigen, dass ich tatsächlich im Auto sitze und dabei ein wenig „ philosophiere“. Es war das erste Video dieser Art und ich werde zukünftig sicher noch ein paar Anpassungen vornehmen. Lieben Dank für Deinen Kommentar. Gruß Lars
Ich bin der meinung das man sich in diesem fall nicht von der Anzeige belügen lassen sollte. Real werden es bestimmt 5% mehr sein.
Soo gefällst du mir perfekt könntest di auch bitte dauert auch nicht lange Drehzahlmesser bei 100 / 120 / 130 Filmen die meisten in deutschland sind Pendler. Dan wäre es perfekt
wirklich toll, nur würde ich es auch gut finden wenn man mal ein stück, zb 30 - 50 km, autobahn mit 120kmh oder 130kmh fährt. sind ja denke ich für viele pendler tägliche strecken ( wie zb bei mir , 30km x2) auch würde mir ein solcher test beim skoda kodiaq 1.5 tsi mit dsg gefallen, da ich mal wissen würde ob bei den oben genannten geschwindigkeiten der diesel überhaupt sinn macht...
Wir haben mittlerweile unsere Tests angepasst. Sollte jetzt eher Deinen Wünschen entsprechen. LG Lars
Ein Verbrauchstest nur mittels Anzeige ist sinnfrei, das kann gleich mal um 0.5 l falsch sein.
Bei keinem meiner bisher gefahrenen VAG Fahrzeuge lag der errechnete Verbrauch mehr als 0.1L höher oder niedriger als der angezeigte Wert des BC. Nachrechnen ist sicher nicht falsch, braucht es aber nicht zwingend.
Gutes Auto aber einen SUV mit einem 3 Zylinder 1.0 Liter Motor . Hat der eine Autobahn Zulassung ? Nein echt schieben am Berg ?
Der Motor funktioniert wirklich gut in dem Karoq. Natürlich ist diese Motorisierung weder optimal zum Anhängerziehen noch mein Favorit für anspruchsvolle Strecken. Aber für denA Alltag absolut mehr als ausreichend. LG Lars
Meine Octavia3 1.0 DSG verbraucht minstens 1 liter merh vie die handgeschakelung … und ich fahre immer rurhrig ….
Das Konzept „Verbrauchsfahrt“ finde ich gut. Bitte weiter so.
Zum Auto. Ein Skoda Karoq mit 115 PS, Dreizylinder und ohne Allrad für über 37 T€. Lächerlich. Sorry Skoda, da habt ihr jeden Sinn für die Realität verloren. Da will einer den SUV-Boom ausnutzen.
Ich finde, man sollte bei solchen Tests zur völlig überzogenen Preispolitik klar Stellung nehmen und allein deshalb keine Kaufempfehlung aussprechen.
Lieben Dank für Deinen Kommentar. Das Problem ist, dass gut ausgestattete Neuwagen „gefühlt“ immer zu teuer sind. Im Vergleich zu einem Groß-SUV sind 26.000 Euro (Basispreis) dann ein „Einstiegspreis“ und ich finde das Fahrzeug insgesamt wirklich gelungen. LG und hoffentlich bis bald. Lars
dieser 3-Zyl- Hype ist FickFack...dafür zu teuer...