Der große SUV Vergleich: Kamiq vs Karoq vs Kodiaq! Welcher ist der richtige für mich?
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- Опубліковано 27 кві 2021
- Heute dreht sich alles darum herauszufinden, welcher Skoda SUV perfekt zu Ihnen passt.
Wir haben den großen SUV Check der Marke Skoda gemacht und wollen Ihnen zeigen welcher SUV zu Ihren Bedürfnissen passt.
Wie gewohnt stellen wir Ihnen alle Ausstattungshighlights, Gimmicks und nützlichen Features vor. Also schnallen Sie sich an und genießen Sie die Tour. :-)
Verbrauchswerte für dieses Fahrzeug nach NEFZ (in Liter pro 100km):
Innerorts: Kamiq 6,4l; Karoq 6,8l; Kodiaq 7,2l
Außerorts: Kamiq 4,3l; Karoq 4,9l; Kodiaq 5,2l
Kombiniert: Kamiq 5,0l; Karoq 5,6l; Kodiaq 5,9l
CO2 Emission: Kamiq 115; Karoq 127; Kodiaq 135 g/km
… H. Schäffer GmbH / Schäffer Automobile seit über 50 Jahren DIE Adresse für EU-Neuwagen, junge Gebrauchte, kompetente Beratung und automobile Leidenschaft.
Mit unseren Videos wollen wir Ihnen einen Einblick in unser Unternehmen bieten, unsere Fahrzeuge ausführlich präsentieren und miteinander vergleichen, um Ihnen Ihren automobilen Traum zu erfüllen.
Egal ob Volkswagen, Skoda, Audi, Mercedes, BMW oder alle anderen Marken - hier ist für jeden etwas dabei.
Sie sind herzlich eingeladen Fragen, Anmerkungen und Feedback in den Kommentaren zu teilen, so dass wir auf alle Ihre Wünsche in unseren Videos eingehen können.
Also seien Sie live dabei…
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Super Video & guter Vergleich! Für mich waren die Unterschiede nicht so klar erkennbar, jetzt schon :)
Circa zum Zeitpunkt des Videos (Anfang 2021) suchte ich ein neues Auto - und da fiel mir auf: obwohl der Kodiaq das "Spitzenmodell" in der SUV-Reihe bei Skoda ist, war er bei den verbauten Materialien näher am Octavia als am Superb (dem Spitzenmodell bei Limo/Kombi).
Man merkte das z.B. an der Schäumung:
Der Superb hatte damals an den vorderen Seiten des Mitteltunnels (wo die Beine / Knie des Fahrers an den Mitteltunnel stoßen) eine weiche Schäumung. Der Octiva iwe auch der Kodiaq hatte dort nur Hartplastik.
Ebenso war meiner Erinnerung nach im Fond-Bereich die Tür im oberen Bereich (also kurz unter dem Fenster) beim Superb geschäumt - und bei Octvia und Kodiaq wieder nur Hartplastik.
Und ich könnte mir vorstellen, daß ich damals noch weitere Unterschiede hätte finden können, wo der Superb einfach hochwertiger ausgestaltet war als der Kodiaq.... (denkbar wären z.B: die Anzahl und Ausführung der Türdichtungen... oder die "Schwere" der Tür)
Heute aber - 2024 - muss das nicht mehr so sein: sowohl Superb als auch Kodiaq sind ganz neue Modelle. Vlt. hat Skoda beim Kodiaq ja noch eine Schippe "Luxus" draufgelegt - oder beim Superb nach guter Skoda-Manier (auf Druck von VW) "entfeinert" und die weichen Schäumungen auch durch Hartplastik ersetzt ...... ;-)
(Ich erinnere mich, daß VW beim Superb 2 wohl massiv angepisst war, weil der Superb 2 günstiger als der Passat war, mehr Platz hatte - und mindestens genauso gut war ... und sich gut verkaufte. Und dann hieß es bei VW: Skoda muß den nächsten Superb "entfeinern" . Gott sei Dank wurde der Superb 3 aber sehr gut - sieht man mal vom fehlenden Sechszylinder ab....)
Spendiert eurem Kameramann mal ne Fortbildung zu Spiegelungen und Lichteinfällen.
Kannst du auch so ein video machen zwischen dem neuien skoada octavia combi und superb ? Wäre interessant vom unterschied gebrauch liter und platz
Bauchgefühl ist was anders als Kopf.
Kenne Octavia 4. Bin 2 Jahre gefahren.
Aktuell fahre den neuen Kodiag als Leihwagen bis mein Karoq als Firmenwagen kommt.
Selber kaufen würde ich nur den Octavia.
Guter Vergleich. Ich brauche momentan ein größeres Familienauto aber auch jeden Tag zur Arbeit fahren und ich denke dass Karoq eine gute Variante wäre. Kodiaq ist auch sehr gut aber verbraucht etwas mehr als Karoq und auch die Ersatzteile, Versicherung und Steuer ein bisschen höher sind.
Ich habe 2 Kinder und fahre den Karoq als Dienstwagen. Als Familienwagen hat er definitiv einen zu kleinen Kofferraum. Zur Urlaubsfahrt ist er unbrauchbar. Mein nächster Dienstwagen wird ein Seat Taracco.
Karoq ist nix für Familien, zumindest nicht wenn man etwas Platz haben will, Kofferraum ist auf Golf Niveau - eher was für 2 Personen die es "gemütlich" wollen, der Kamiq ist auch nur was für 2 die was kleines Suchen (da passt an ab 1,85 als Fahrer auch nicht mehr gut rein, eher was für kleinere Leute), der Kodiaq ist gleich zu setzen it einem Touran vom Platzangebot, nur eben im "SUV Design". Der ist auch für Große Leute (2.00m) was und dann kann dahinter immer noch einer Sitzen UND man hat einen riesen Kofferraum (Radstand derselbe wie aktueller Touran) fast schon auf Kombi Niveau. Da ist das Raumangebot schon enorm wir haben alle gefahren.
Kamiq also eher Stadtauto, kleine Leute, maximal 2. Karoq Zwischending etwas mehr Platz, Kofferraum für eine Familie mit mehr wie einem Kind zu klein, Innenraum "ok".
Kodiaq perfekt für Große Leute und große Familie mit 2-3 Kindern, genug Platz im Kofferraum für fast alle Situationen.
@@TheOfficialDuBsTeC hängt davon wie groß ist die Familie ab. Für eine Familie mit zwei Kindern ist der Karoq noch ausreichend groß. Ich benutze auch den Karoq als Dienstwagen und in Vergleich mit dem Kodiaq ist deutlich sparsamer. An dem Moment bin ich zufrieden aber vielleicht mit der Zeit werde ich meine Meinung ändern. ))
@@NarkozMD das ist gut zu hören! :)
Ja wir haben uns alle 3 Ende letzten Jahres angeschaut und mit 2.00m Größe wie im Video gesagt wurde ist’s schwierig. In den Kamiq kommt man gar nicht rein und selbst als etwas größerer ist das doch eher nicht für lange Zeit angenehm. Der Karoq geht als großer schon in Ordnung dann ist aber hinten bei größeren Kinder im Schulalter kaum Platz. Der Kodiaq ist halt schon n Raum Wunder, mit dem Karoq wären wir auch zufrieden, wenn wir nicht alle so groß wären. :)
Wir sind aber sehr zufrieden von VW auf Skoda gewechselt zu sein (klar immer noch VAG) Qualität und Technik dank mqb eigentlich identisch, aber deutlich sympathischere Marke und schickere Fahrzeuge mittlerweile und man kann sich die noch leisten - gerade als Import. Wir haben noch kein einziges Problem mit dem Kodiaq gehabt und sind sehr positiv und zufrieden überrascht und ich denke gleiches gilt auch für den Karoq. :) Ist schon echt ne starke Marke geworden, viel Spaß euch mit euren Karoq! :)
@11:24 ähm... warum zeigt ihr nicht DAS Auto? (Rechts hinten braun)
Hallo Liebe Leute. Mich interesiert , w ie hoch die Anhängerlast ,bzw. wieviel Kilo ich mit dem Anhänger beim Kamiq ziehen darfDer Verkaufsberater in meiner Nähe sprach von 40 kg. Das glaub ich nicht. Währe für eine Antwort dankbar. Mich interesiert der Kamiq Grüße anbei.
@Karl's Garten TOUR bei dem Kamiq 1.5 TSI DSG mit der schwenkbaren Kupplung können Sie gebremst 1250kg und ungebremst 630kg ziehen. Wir haben Fahrzeuge wie im Video noch sofort verfügbar am Lager, also schauen Sie sich diese bei Interesse gerne direkt auf unserer Webseite an (www.auto-owl.de).
ヘ(￣ω￣ヘ)
Danke, der Vergleich war wirklich nötig. ich finde die Namen verwirrend ähnlich und verwechsel sie ständig.
Wär so schön wenn Skoda die Autos einfach nach Größe durchnummerieren würde, wie so viele andere Hersteller.
Sind sie sich sicher das der Kodiaq nur 1600 Kilo ziehen kann? Laut Herstellerseite sollen es 2500 Kilo sein.
"Mit der optionalen schwenkbaren, elektrisch gesteuerten Anhängerkupplung bewältigt der KODIAQ eine Zuglast von bis zu 2,5t."
So steht es bei Skoda zumindest.
Die Anhängelasten gelten nicht immer für ein Model ("Kodiaq"), sondern sind innerhalb des Modells abhängig von Motorisierung und Antrieb (Front/Allrad).
Die maximalen Anhängelasten erreicht man regelmäßig mit den größten Diesel-Motoren und Allradantrieb.
Der Herr sagt ja auch danach, daß er hier gerade die 1,5 TSI Variante vorgestellt hat - und die hat nur Frontantrieb (fehlendes "4x4" auf der Heckklappe) und ist ein Benziner mit 150 PS.
staune über die Preise. Kamiq komme ich auf 36.000 mit ner clever Ausstattung... Karoq auf 42.000 . alles liste laut skoda
Wie Sie richtig festgestallt haben sind das die deutschen Listenpreise, alle Fahrzeuge die wir verkaufen sind EU-Neufahrzeuge (Reimporte). Dies ermöglicht uns Preisvorteile von bis zu 25% auf die deutsche UPE zu ermöglichen. So kommen Sie dann auf unsere, im Video angesprochenen, Preise.
@@auto-owl Bei deutschen Skoda-Vertragshändlern gibt es durchaus vergleichbare Rabatte, aber eben nicht auf Grauimporte, sondern auf reguläre Modelle für den deutschen Markt. Ich habe auf meinen Kamiq, gekauft bei einem deutschen Skoda-Vertragshändler als offizielles "deutsches" Modell, knapp 25 % auf den Listenpreis bekommen, ohne dass ich deshalb feilschen musste wie auf einem orientalischen Basar.
Sehr geehrter Herr Peuß, die Fahrzeuge die wir verkaufen sind keine "Grauimporte", alle unsere Fahrzeuge sind voll und ganz legal, mit dem Einverständnis des Generalimportuers des jeweiligen EU-Landes reimportiert worden. Zudem unterscheiden sich reimportierte Modelle nicht von den von Ihnen angepriesenen "deutschen" Modellen , alle Autos laufen vom selben Fließband und lediglich die Sprache der Bedienungsanleitung differenziert. Und diese Differenz begleichen wir natürlich. Klar gibt es immer mal wieder Rabattaktionen auf ausgewählt Modelle oder Bestellfahrzeuge auch bei deutschen Händlern, aber in den meisten Fällen nicht in der selber Höhe oder nur unter bestimmten Vorraussetzungen (z.B. ein Schwerbehinderten-Ausweis, Sondermodelle wie der Kamiq "Clever").
Wirklich höher sitzt man im Kamiq nicht,was im T-Cross viel besser ist.
Quark, in der Sitzhöhe liegen zwischen Kamiq und T-Cross gerade einmal 20 mm, das ist gerade einmal ein Fingerbreit.
@@olafpeu3221 Manchmal können 20mm mehr, entscheidend sein. 😂
4:35.....?? Warum nicht? Machen die Amis ja auch so, nur uns sagt man das wäre dumm.
Audomadick
Mazda cx-5
Welche Vorteile die SUV-Versionen gegenüber den klassischen Superb/Octavia/Scala Versionem bieten, erschließt sich mir nicht. Die höhere Sitzposition wird durch mehrere Nachteile erkauft. Der SUV Trend bleibt zweifelhaft. Aber der Händler wird mit hoher Wahrscheinlichkeit auch einen schönen Superb L&K anbieten können.
Wenn sich Ihnen die Vorteile eines SUV ggü. einer klassischen (Kombi)limousine nicht erschließen, dann gehören Sie halt nicht zur SUV-Zielgruppe. Kein Problem, weichen Sie doch einfach auf die Videos aus, in denen die Autos thematisiert werden, die Sie bevorzugen. Damit ersparen Sie sich und uns zweifelhafte Aussagen über einen angeblich zweifelhaften SUV-Trend. Vielen Dank.
Gruss an die Freimaurer. Eure Zeit läuft ab. WWG1WGA
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