Usava o 7x40 gostava era medio dava 75 deu problema agora botei 8x42 muito bom anda bem e sobe bem e ando com 15500 de peso.nao dou palpite existe muito sabido nesse ramo
Eu usava o 7X43 na minha caçamba atego 1418...se eu mudar pro 7x40, será se vou sentir muita diferença? Pois quero ganhar um pouco mais velocidade final !?
@@amarcos_reisreis3364 salve parceiro, vai dar pouca coisa de diferença, vc vai perder um pouco de saída e ganhar um pouco de velocidade final, mas a diferença deve ser pouca, tipo se seu caminhão da 70, ele vai p uns 75, relação curta e foda, judia mto do motor na estrada, agora p trabalhar em bairro é bom
Boa noite, fiz um motohome de um micro ônibus, porém ele ficou pesado. Na subida, chega pedir 1a 2a. Na baixada chega 90/100. É vw 8140 turbina interculado ano 96. O diferencial, coroa e pinhão 8×37. Teria como melhorar para subir. Motorhome 80kg está ótimo. Teria alguma sugestão. Agradeço.
Dá p andar nos 90 km/h de boa sem força, porém si vc colocar o eixo piloto 17 dentes, seus caminhão vai ficar um pouco ruim p subir e vai perder mta força, o ideal é o eixo piloto 16 dentes
Trabalhei com eixo piloto 15 16 é17 o mais peidado é 17 o melhor 15 dentes meu amigo final de 5 nao muda nada o problema é ate 4 marcha 15 dentes 60 por hora voce poem 5 o caminhao morre mais vai da 110 meio alto mais vai 17 dentes 75 quase 80 puxa 5 motor cheio da so 110 tambem mas o motor nao morre é so isso mais nada entao eu fico com 15 dentes com 8x39 melhor relaçao pra cabeça de macaco.
Meu amigo tenho uma 2013 diferencial 7x43 meu serviço é puxar chapa e perfil de aço em Valença rj e puxar pro Rio ou Campos. Subo a serra vazio vazio e desso carregado. Subo mt bem mais nao tem velocidade final. Tô começando agoea nao intendo muito ainda. Queria que ele andasse pelo menos 80 km ja que as vezes carrega pra são Paulo me da uma dica de qual usar ja que nao posso colocae um reeuzido agora. Queria um diferencial que equilibrasse uma velocidade boa na estrada e uma subida boa tambem ja que faço serra das araras.
Opa, o ideal é vc ver o eixo piloto do seu câmbio se é 15,16 ou 17 dentes p ver qual coroa e peão colocar, mas p sabe e só tirando o câmbio fora, vc precisa ver também o peso de carga se geralmente vc transporta, se seu caminhão for toco o ideal é um 8x39 se for Truck bom msm 8x42
@@Cristiano-qq4hy muito obrigado por responder. Já me inscrevi e gostei do seu canal. Ele é truck peso geralmente 10 t em média varia pouco mais e pouco menos agora os dentes vou perguntar a quem me vendeu.
Meu diferencial e 8 x42 E minha caixa foi trocada pela uma de 5 apesar de ser com 17 dentes meu carro a 20 mil giros não passa de 65 Pois a minha caixa era de 6 e ela foi trocada por uma de 5. Pós a 6 era Argentina e dava muitos problemas estou querendo por o jogo 10 x 41 estou com medo de ele ficar muito frouxo apesar se que eu não tenho mas a 6 marcha
Boa parceiro 😃, eu conhecia sobre a divisão da coroa e do peão, agora das voltas do cardã p bater com um giro completo do pneu e não conhecia, vlw Tmj 🤜🏻🤛🏻
Ola campeão gostei da explicação tenho um caminhão 1313 na casamba motor 366 lá câmbio g 36 deferêncial medio simples ônibus relação 7 41 acho muito froxo pra sair a 4 marcha só da 50 vc bota 5 pede 4mesmo vazio a 5 só 80 em 2000 giro se que esse deferêncial ou o câmbio g 36 eu não sei se o pião do câmbio é 15 ou 17 dentes já quebrei o cardan duas vezes me ajudem Félix
Salve parceiro, o câmbio g3 60 já saiu de fabrica com o eixo piloto 17 dentes, então provavelmente seu piloto é esse, vc tem certeza que seu diferencial é 7x41 ? Já olhou a marcação na cabeça do peão?
Na caçamba o ideal é o eixo piloto de 15 dentes, vc vai ter MTo mais força p sair e subir, porém de final vai andar pouco, só que essa caixa g 3 60 parece que não dá p trocar só o eixo piloto
Confere também si seu pedal está dando todo o curso de aceleração, falo isso porque o meu quando estava com a relação do diferencial 7x43 eu trabalhava eu não trabalhava com aceleração toda, só fui descobrir depois que coloquei o 8x39, meu caminhão ficou bem xocho, aí fui dar uma conferida na aceleração, e vi que meu caminhão não acelerava tudo, aí arrumei e melhorou bem
@@geansouza9751 o ideal é tentar saber qual seu eixo piloto, se sua caixa for a g60 ela é 17 dentes, agora se não for, então pode ser que seu eixo piloto pode ser 15 ou 16 dentes, seu caminhão é Truck ou toco? Se for toco pode colocar o 8x39 sem medo
Vou instalar no meu caminhão (1113) 8:43 ele é 8:39 . Na relação 8:39 ela anda bem no Chapadão mas pra subir é péssimo ea quinta marcha fica muito longo vx está de quarta aí vai jogar uma quinta o giro cai muito.
@@Cristiano-qq4hy por isso fico ruim pra arrancar, 17 dentes tem 7,5 de redução da primeira, o 15 dentes tem 9, nesse câmbio dá pra colocar o de 16 dentes ja melhora, pra não gastar dinheiro, abre meia volta ou uma da bomba e abre o lda também, você vai senti uma melhora
@@Anderson.813 mano me falaram que o câmbio g60 não tem como trocar só o eixo piloto, tem que trocar as engrenagens também, aí já fiquei na dúvida, preciso pesquisar
@@Anderson.813 quando eu coloquei o 8x39 com o eixo piloto 17 dentes, eu já imaginava que ia ficar mto longo, e realmente o caminhão ficou mto fraco, resolvi dar uma olhada no pedal do acelerador percebi que o caminhão não acelerava tudo, aumentei o curso do acelerador e melhorou mto, eu tenho que revisar a turbina realmente pedir p dar uma olhada no LDA da bomba, mais até agora eu estou mto satisfeito com o 8x39, bem melhor que o 7x40, o 7x40 judiava mto do caminhão, o motor só trabalhava com o giro alto, vlw pelas dicas parceiro, 🤜🏻🤛🏻
@@Cristiano-qq4hy até onde sei tem como assim, passa de 17 para 16 dentes, ai você transforma de g60 para 50, piloto de 15 dentes até onde sei nessa caixa não tem como colocar, só na g36 que 15 dentes, tem como bota 17 e tranforma de g3 36 para g3 40, na 36 não aceita piloto 16 dentes, pra troca o piloto troca o piloto a engrenagem da quinta fixo do carretel de baixo e o rolamento do piloto se não estou errado, mais abre o óleo da bomba que você ja vai sentir melhorar o torque
O meu ta com a caixa 17 dentes e o tava com o 8/39, troquei essa semana para 8/43 porque achei muito fraco de arrancada, ele andava a 90/100km final agora tá 75/80 mais tô gostando muito na subida. Vou fazer mais umas viagens pra experimentar melhor
Então como o diferencial é o hl4 simples provavelmente não tem essa relação, mas se tiver, não diferencia da 7x40 , 42 e 43, vai ser uma relação curta 🤜🤛 tmj
Usava o 7x40 gostava era medio dava 75 deu problema agora botei 8x42 muito bom anda bem e sobe bem e ando com 15500 de peso.nao dou palpite existe muito sabido nesse ramo
Melhor vídeo de todos os tempos
Eu usava o 7X43 na minha caçamba atego 1418...se eu mudar pro 7x40, será se vou sentir muita diferença? Pois quero ganhar um pouco mais velocidade final !?
@@amarcos_reisreis3364 salve parceiro, vai dar pouca coisa de diferença, vc vai perder um pouco de saída e ganhar um pouco de velocidade final, mas a diferença deve ser pouca, tipo se seu caminhão da 70, ele vai p uns 75, relação curta e foda, judia mto do motor na estrada, agora p trabalhar em bairro é bom
Muito boa explicação gostei muito tirou minhas dúvidas muito obrigado
Obrigado 🙏
Bom dia Cristiano, muito obrigado pelo vídeo ajudou me bastante
Tmj, ainda bem que ajudou 🙏
bem explicado amigao !
Obrigado 🙏
Irmão vc foi o único. Que mostrou uma tabela assim. Até pra memorizar ficou fácil. Show mesmo. Ajudou uma galera ae. Valeu
Vlw parceiro, Tmj 🤜🏻🤛🏻
Show de bola. Parabéns meu amigo
Vlw parceiro
@@Cristiano-qq4hy meu diferencial é 7x43 vou colocar um 8x42 ?
7x43 é bem curto, 8x42 fica intermediário, sobe e anda bem, mas bom vc ver qual é o eixo piloto do seu câmbio, p colocar uma relação boa
@@Cristiano-qq4hy o meu aqui 6 macha meu eixo e 17 dentes
?
Boa noite, fiz um motohome de um micro ônibus, porém ele ficou pesado. Na subida, chega pedir 1a 2a. Na baixada chega 90/100. É vw 8140 turbina interculado ano 96. O diferencial, coroa e pinhão 8×37. Teria como melhorar para subir. Motorhome 80kg está ótimo. Teria alguma sugestão. Agradeço.
Buenas como estas? Tengo un 1525 original no anda mucho y acá en Uruguay consigo un 7.40 cambiara la marcha? Gracias
Amigo boa noite!! E essa diferença de ponta grossa e fina no rockwell como saber ??
8x42 com caixa g340 é o mel,fica bruto de forca e da 100 tranquilo
Top então em!
E a caixa qual piloto
O meu e 8*42 caixa g336 pião 17 dentes andando no verde 1700 giro ando a 70
@@Soneca1113 ficou bom
Uma dúvida, essas relações serve para massarico ou só para turbinados? Boa tarde
Em questão de ser turbinado ou maçarico não faz diferença
Oi boa tarde . 8x39 com eixo piloto 17 dente anda bem? O meu aq é 8x39 com eixo piloto 15 dente so anda 80 k.m já urra o motor
Dá p andar nos 90 km/h de boa sem força, porém si vc colocar o eixo piloto 17 dentes, seus caminhão vai ficar um pouco ruim p subir e vai perder mta força, o ideal é o eixo piloto 16 dentes
Trabalhei com eixo piloto 15 16 é17 o mais peidado é 17 o melhor 15 dentes meu amigo final de 5 nao muda nada o problema é ate 4 marcha 15 dentes 60 por hora voce poem 5 o caminhao morre mais vai da 110 meio alto mais vai 17 dentes 75 quase 80 puxa 5 motor cheio da so 110 tambem mas o motor nao morre é so isso mais nada entao eu fico com 15 dentes com 8x39 melhor relaçao pra cabeça de macaco.
Meu amigo tenho uma 2013 diferencial 7x43 meu serviço é puxar chapa e perfil de aço em Valença rj e puxar pro Rio ou Campos. Subo a serra vazio vazio e desso carregado. Subo mt bem mais nao tem velocidade final. Tô começando agoea nao intendo muito ainda. Queria que ele andasse pelo menos 80 km ja que as vezes carrega pra são Paulo me da uma dica de qual usar ja que nao posso colocae um reeuzido agora. Queria um diferencial que equilibrasse uma velocidade boa na estrada e uma subida boa tambem ja que faço serra das araras.
Opa, o ideal é vc ver o eixo piloto do seu câmbio se é 15,16 ou 17 dentes p ver qual coroa e peão colocar, mas p sabe e só tirando o câmbio fora, vc precisa ver também o peso de carga se geralmente vc transporta, se seu caminhão for toco o ideal é um 8x39 se for Truck bom msm 8x42
@@Cristiano-qq4hy muito obrigado por responder. Já me inscrevi e gostei do seu canal. Ele é truck peso geralmente 10 t em média varia pouco mais e pouco menos agora os dentes vou perguntar a quem me vendeu.
😊meu amigo oque vc diz do 8.38?
8x39 né? Relação mto boa, mas não casa mto bem se o eixo piloto for 17 dentes, fica mto longo se o caminhão for truck, no toco fica top
Meu diferencial e 8 x42
E minha caixa foi trocada pela uma de 5 apesar de ser com 17 dentes meu carro a 20 mil giros não passa de 65
Pois a minha caixa era de 6 e ela foi trocada por uma de 5.
Pós a 6 era Argentina e dava muitos problemas estou querendo por o jogo 10 x 41 estou com medo de ele ficar muito frouxo apesar se que eu não tenho mas a 6 marcha
Eu trabalho com eucalipto só na roça a relação 7 43 e boa
Vdd parceiro, ótima relação, MTA força 7x43
Meu pai tei um 608 com pião e Coroa 10:42 e original do caminhão ou de outro caminhão e bom o 10;42
Salve parceiro, do 608 não vou saber informar, bom vc procurar alguém que tem 608 p tirar esse informação, abraço 🤜🏻🤛🏻
Essa numeracao e o tanto de voltas que o cardan da para o pneu girar por completo divida os dente da coroa por dentes do pinhao
Boa parceiro 😃, eu conhecia sobre a divisão da coroa e do peão, agora das voltas do cardã p bater com um giro completo do pneu e não conhecia, vlw Tmj 🤜🏻🤛🏻
O meu é um 8.40 17 dentes g3 60 anda bem e so bem so não e muito bom pra arrancar em subida com 15 ton mais sobe
Ele ficou um médio longo né!
Coloca eixo piloto 16 dentes
Sobe bem e a quinta marcha anda tudo igual!
E sobe bem mais
Fica top!
Ola campeão gostei da explicação tenho um caminhão 1313 na casamba motor 366 lá câmbio g 36 deferêncial medio simples ônibus relação 7 41 acho muito froxo pra sair a 4 marcha só da 50 vc bota 5 pede 4mesmo vazio a 5 só 80 em 2000 giro se que esse deferêncial ou o câmbio g 36 eu não sei se o pião do câmbio é 15 ou 17 dentes já quebrei o cardan duas vezes me ajudem Félix
Salve parceiro, o câmbio g3 60 já saiu de fabrica com o eixo piloto 17 dentes, então provavelmente seu piloto é esse, vc tem certeza que seu diferencial é 7x41 ? Já olhou a marcação na cabeça do peão?
@@Cristiano-qq4hy bl já olhei e esse 741
Bl campeão obrigado por esta informação
Na caçamba o ideal é o eixo piloto de 15 dentes, vc vai ter MTo mais força p sair e subir, porém de final vai andar pouco, só que essa caixa g 3 60 parece que não dá p trocar só o eixo piloto
Confere também si seu pedal está dando todo o curso de aceleração, falo isso porque o meu quando estava com a relação do diferencial 7x43 eu trabalhava eu não trabalhava com aceleração toda, só fui descobrir depois que coloquei o 8x39, meu caminhão ficou bem xocho, aí fui dar uma conferida na aceleração, e vi que meu caminhão não acelerava tudo, aí arrumei e melhorou bem
Boua noite mano e ai testou o caminhão indo pras vilas na subina com diferencial relação 8.39 ?
Testei sim, nas vilas com mais ou menos 10 toneladas já sofre mto dependendo da subida, ficou mto longo o 8x39 com o eixo piloto 17 dentes
@@Cristiano-qq4hy mais vc recomenda ? E que tou com um aqui 7.40 e tou pensando de colocar 8.39 , não sei quantos dentes tem u eixo piloto
@@geansouza9751 o ideal é tentar saber qual seu eixo piloto, se sua caixa for a g60 ela é 17 dentes, agora se não for, então pode ser que seu eixo piloto pode ser 15 ou 16 dentes, seu caminhão é Truck ou toco? Se for toco pode colocar o 8x39 sem medo
@@Cristiano-qq4hy caminhão toco
Valeu pela dica mano 🤝🏼
Vou instalar no meu caminhão (1113) 8:43 ele é 8:39 . Na relação 8:39 ela anda bem no Chapadão mas pra subir é péssimo ea quinta marcha fica muito longo vx está de quarta aí vai jogar uma quinta o giro cai muito.
Tenho um VW 23210 ele tá com um diferencial 9/41 quero colocar um pra andar mais
Geralmente o pessoal usa o 10x41 no diferencial reduzido
boa meu amigo! sua caixa é de 5 ou 6 marchas?
Câmbio g60 5 machas parceiro 🤜🏻🤛🏻
Oia ele ai hehehehehe
Salve parceiro 🤜🏻🤛🏻
Qual piloto do cambio ta usando no seu?
Câmbio g60 , eixo piloto 17 dentes migão
@@Cristiano-qq4hy por isso fico ruim pra arrancar, 17 dentes tem 7,5 de redução da primeira, o 15 dentes tem 9, nesse câmbio dá pra colocar o de 16 dentes ja melhora, pra não gastar dinheiro, abre meia volta ou uma da bomba e abre o lda também, você vai senti uma melhora
@@Anderson.813 mano me falaram que o câmbio g60 não tem como trocar só o eixo piloto, tem que trocar as engrenagens também, aí já fiquei na dúvida, preciso pesquisar
@@Anderson.813 quando eu coloquei o 8x39 com o eixo piloto 17 dentes, eu já imaginava que ia ficar mto longo, e realmente o caminhão ficou mto fraco, resolvi dar uma olhada no pedal do acelerador percebi que o caminhão não acelerava tudo, aumentei o curso do acelerador e melhorou mto, eu tenho que revisar a turbina realmente pedir p dar uma olhada no LDA da bomba, mais até agora eu estou mto satisfeito com o 8x39, bem melhor que o 7x40, o 7x40 judiava mto do caminhão, o motor só trabalhava com o giro alto, vlw pelas dicas parceiro, 🤜🏻🤛🏻
@@Cristiano-qq4hy até onde sei tem como assim, passa de 17 para 16 dentes, ai você transforma de g60 para 50, piloto de 15 dentes até onde sei nessa caixa não tem como colocar, só na g36 que 15 dentes, tem como bota 17 e tranforma de g3 36 para g3 40, na 36 não aceita piloto 16 dentes, pra troca o piloto troca o piloto a engrenagem da quinta fixo do carretel de baixo e o rolamento do piloto se não estou errado, mais abre o óleo da bomba que você ja vai sentir melhorar o torque
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Meu caminhão e motor 352 será se eu colocar coroa 8/43 qal eixo piloto eu uso na caixa minha caixa g36
Parceiro, geralmente a caixa g360 já vem com o eixo piloto 17 de fabrica, original da caixa, então o 17 dentes com o 8x43 vai ficar mto bom 🤜🏻🤛🏻
Não, vai ser um caminhão andador, mais também não vai ser um caminhão mto lento
O meu ta com a caixa 17 dentes e o tava com o 8/39, troquei essa semana para 8/43 porque achei muito fraco de arrancada, ele andava a 90/100km final agora tá 75/80 mais tô gostando muito na subida. Vou fazer mais umas viagens pra experimentar melhor
@@miuka1418boa tarde irmão ou seu caminhão com 2 mil giro ele dar quanto
@@marinezgomes7173 boa tarde, eu ando sempre em 1700 giro a 80km/h quando ando a 2 mil giro vai a 100/110km/h
Cadê o 741
Então como o diferencial é o hl4 simples provavelmente não tem essa relação, mas se tiver, não diferencia da 7x40 , 42 e 43, vai ser uma relação curta 🤜🤛 tmj
@@Cristiano-qq4hy isso o meu 1113 ele não perdeu a força ele tá floxou um pouco que precisa mais ele vai e trava na saída no tope
@@Cristiano-qq4hy e simples sim
Vc não conhece esse diferencial?741
@@joseilsomoliveira7167 diferencial 741 ou relação 7x41 ? Relação 7x41 saiu mto em ônibus, caminhão não lembro