MOST POWERFULL MINI R56 & MINI JCW F56 IN ITALY
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- Опубліковано 16 гру 2024
- #matteotorrisiofficinadelpilota #minijcw #minicoopers
PORTIAMO SU STRADA I DUE PROGETTI MINI R56 E F56 PREPARATE DA GP GARAGE.
PARLIAMO DI PREGI E DIFETTI DI ENTRAMBE FACENDO UN'ANALISI DETTAGLIATA DERIVATA DALLA NOSTRA ESPERIENZA DI GUIDA A BORDO DI QUESTI DUE PICCOLI BOLIDI.
TUTTE LE MODIFICHE APPORTATE CI VERRANNO GENTILMENTE RACCONTATE DA COLORO CHE LE HANNO EFFETTUATE E COLLAUDATE, DOPO ANNI DI ESPERIENZA NEL SETTORE MOTORSPORT CON SPECIFICO RIFERIMENTO AL MARCHIO MINI
Basta lo devo scrivere … video sempre più belli, tecnici il giusto ma non da annoiarti, risalta il lato puro della guida su strada così da capire pregi e difetti veri, reincarna un po’ la filosofia della rivista evo magazine che tra l’altro ha segnato parte del mio innamoramento per le auto sportive quindi grande Matteo 🔥🚀💪 se proprio devo rompere manca forse quel qualcosa che ti fa emozionare ma arriverai anche lì comunque buon lavoro 😉
Grazie Guglielmo. Soprattutto per il discorso della reincarnazione 😊
Penso e spero che il canale continui a crescere così e con il vostro sostegno. Le auto guidate su questa piattaforma cominciano ad essere molte ma per quanto mi riguarda non sono mai abbastanza. L’importante è che siano termiche 😂❤
Caro Matteo aggiungerei.... SOLO TERMICHE!!!!!
Mi fai battere forte il cuore. Quanti lettori di EVO sto incontrando nel canale. Hai perfettamente ragione
Per anni sono stato dipendente dalla...
Rivista EVO e cosa avevi capito ?
Come sempre massima qualità, ma la tua mini? Non farai altri video?
Matte’ .. che t’o dico a fa’ !!! Io mi sono emozionato nel vedere questo docufilm . 😊. Soprattutto il racconto R56 !👏👏👏👏
ooh finalmente la R56 di Andrea, che mezzo. Una delle migliori mini in italia, sul miglior canale di youtubeitalia❤
Grazie Gabriele 🙏
Ragazzi non vi conoscevo, bellissimo servizio siete bravi in tutto: comunicazione, riprese, parlato, montaggio, tutto molto coinvolgente. Complimenti anche ai preparatori e proprietari di questi bei giocattoli. 💪💪💪
Gran bel video, per me R56 a vita la mia cooper S n.18 mi da delle sensazioni stupende proprio come quando andavo sui kart, mi piacerebbe portarla in officina dai ragazzi di gp garage. Peccato che non si sia parlato dei costi.
In attesa di rodare il motore nuovo della mia R56, per lasciarla nelle mani di questi artisti che ho conosciuto grazie a te.
Bellissimo.
Siete dei PAZZI ....ma vi invidio . Pure io da possessore di una Mini , vorrei quella Cavvalleria ....magari un po SOFT per ciclo Urbano . Video BELLISSIMO ED ENTUSIASMANTE. Siete FORTISSIMI 👍👍👍👍👍👍 PS:Quando avro una bela cifra in tasca , faro elaborare la mia Mini 👍👍👍👍👍
Gran bel video belle belle belle e ben fatte 😍😍😍 Aggiungerei una macchina sottovalutata come go kart feeling, la polo 9n3 restyling dal 2003 al 2009. Ne ho acquistata una e con qualche modifica all'assetto, gommatura adatta, impianto frenante migliorato scarico completo asso turbina del 150 cv e mappa e già con 176 cavalli e 408 nm di coppia, la mia è diesel 1.9 tdi ex 130 cv è già molto divertente sui passi di montagna, una bella lama. Poi bel motore il PD un diesel che tira sino a 5200 giri.
Che spettacolo di video Matteo, molto professionale e con argomenti approfonditi in maniera unica da quei matti di GPGarage🔝🔝🔝
video da me più aspettato in assoluto
è sempre un piacere....grandi ragazzi ❤
Grazie. Grazie mille per avermi fatto scoprire le mini. Macchine fantastiche sia esteticamente che meccanicamente...MAMMA MIA 😍😍😍
Ciao Ragazzi, vi seguo da un bel pó.. mi piacciono un sacco i vostri video.
Sono alla mia 3 MINI.. ho avuto una red flame del 89, un Cooper R50 del 2002 e ora una JCW 2017 (Manuale)
Continuate cosi! Grazie
Video magistrale e superlativo!
Bellissimo video.. complimenti a tutti!!!
Grande Andre, mezzo curato sotto ogni aspetto!
Gemelle diversi ma entrambe mostruose, complimenti
Che spettacolo. Da profano senza aver capito mezzo termine tecnico me lo sono visto tutto
grandissimo video! bravi!
Grande canale. Contenuti fantastici
Io scrivo pochissimi commenti, ma anche io qui devo per forza farlo, con questo video siete arrivati completamente al top, ogni volta, da vero appassionato non vedo l'ora che esca un nuovo video, a livello di contenuto, qualità, riprese ed editing complimenti davvero per tutto quello che c'è dietro, c'è sempre tanta emozione, tecnica, conoscenza e soprattutto c'è sempre tanta passione, siete grandi!!!
Io vi nomino sempre come il VERO "Top gear", anche se siete unici in questo genere e senza rivali... siete fortissimi continuate così !!!❤
Grazie di cuore 🙏
Che soddisfazione ragazzi. Tanto lavoro su tutte e 2 ma son bellissime.
Stupende 🤩 ho una jcw r56 con stage 1 fatto da max , spettacolare 😜
E il cross spoke dorato può accompagnare solo😂 zarrissimo ahah
L'R56 l'ho avuta per tre anni, con la mappa racing e mappa termostato di Matteo gpgarage, stage 2.. quell'auto mi è rimasta nel cuore, non c'è un'auto come quella, la Mini è la Mini, con tutti i difetti che ha..e ce li ha.. ma la ami lo stesso. Pentito di non averla più.
Non ci sono parole sufficienti....Il video parla da solo....R56 TUTTA LA VITA!!! Ed anche Matte lo sa....🙃🙃🙃🙃
Che video una 💣grandi da possesore di una r56 jcw top💯
Bellissimo ❤❤❤, sento un po’ la nostalgia di una r53 volumetrica però… 😅
La 53 è sicuramente piu lenta paragonata a queste due ma rimane sempre la più iconica e la più bella da guidare
@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota beh si queste son 2 missili, ps ancora complimenti per il video, lavoro molto molto bello per fortuna che dura quasi un'ora... l'ho visto gia 3 volte 😅
Quanto sono belle!
Molto
@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota ho una cooper S r56 diciamo stage 3 mappata da rpm..una bomba!
La mia ex macchina 😢😢😢 piango. Mi manca tanto, troppo divertente! (naturalmente non é proprio questa del video)
Ahhhh!!! sono arrivato adesso a metà video e sto sorridendo come un ebete!!😂😂😂 ca@@o che bomba!!!! ecco perché adoriamo questa sana passione.. ridiamo siamo felici e ci si diverte, e si diventa amico tramite questi mezzi che ci riempiono il cuore!
Complimenti a tutti siete uno spettacolo
Grandi ben ritrovati.
MI PIACE automatico 😂
Da possesso di mini R56 JCW, che puntatona, stupende. Ora aspettiamo quella da 500 cv😮😂😂
Grande Matteo video spettacolare ma secondo me se la F56 fosse stata manuale sarebbe stata la vincitrice… io ho l’ho avuta e ne sono ancora innamorato!!!
Quanti ricordi, i ragazzi di GP garage fecero un lavoro impeccabile sulla mia R56 (stage 2) però era una macchina piena di problemi di nascita, perdite di olio continue, tutte le bobine bruciate, centralina che entrava in safety costantemente, distribuzione rifatta, la marea di soldi vomitati a 20 anni, però goduria infinita per i 4 anni che l'ho tenuta.
Vanno veramente forti queste mini 👍👍👋
A 220 km/h Torrisi si è trasformato in un diavoletto impazzito! 😂 Grande video! Grazie per questi contenuti👹👺
Spettacolo questo video Matte! Una bellissima comparativa tra due mondi diversi! Noi però ci teniamo le nostre R53! Ho un debole per lei e non l venderò mai!❤️❤️❤️
Ma certo caro Albertone la 53 è senza dubbio la madre di tutte
Portata mini f56 jcw qualche mese fa da gp garage,stage 2 + mappa cambio 8 marce
Chi andrà a fare un upgrade,fidatevi fate anche mappa cambio,differenza enorme
Come sempre faccio i complimenti a gp garage,grandi preparatori ma soprattutto grandi persone,son contento di averli conosciuti di persona Avanti tutta ❤️
costi dei lavori?
Spettacolo 🎉
Top assoluto!
Due missili stupende❤❤
stupende matteo, sono possessore della r56 jcw ed ho proprio lo stage 1 fatto da max, una goduriaaa
Grande
@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota 😍
Grande andre!!!!!!!!
Grande andrea, mini favolosa❤
Da possessore di due MINI… sto puntando alla terza! È una malattia 🥰
Ho avuto l’onore di salire sulla R di Andrea ed è qualcosa di spettacolare!
La lotus anteriore, dici bene matteo😍😍😍
Si esattamente
Bel video. Finalmente si parla delle temperature alte, 105 gradi sono il peggior difetto di queste macchine, compresa la R56. Anzi per quanto mi riguarda le temperature d'esercizio sono l'unico difetto delle R56S. Ad un certo punto parla di optional in riferimento a questo, di cosa si tratta?
Possiamo tarare il termostato per far sì che l’acqua stia a 85º
@@MiniGarageChannel non si fa tramite mappatura della centralina per le cooper S R56? Sono interessato. Grazie
@@turbostar8319sì la taratura avviene tramite lavoro in centralina
Fantastici
Feci preparare da loro a Castelnuovo del Garda la mia mini cooper s r56...che dire...professionalità, serietà, competenza e disponibilità incredibili...posso confermare che sono i numeri 1 in Italia per le mini che conoscono alla perfezione anche per quanto riguarda le problematiche che affliggono i motori n14
io le ho avute entrambe sono pazzesche entrambe la r56 un pochino piu pepeperina la f56 piu composta bellissima esperinza con la f56 ma con la r56 un calvario
La f56 non è un po pesante?
@giovanniperrino9406 allora si chiaramente la differenza c'è e si sente ma si sente sia nel bene che nel male la f56 è un bel po' più comoda sulle buche silenziosa nel viaggiare più stabile in curva e ti dà un pelino di sicurezza in più se ti prendono i 5 minuti di follia 😜😇😇😇 la r56 l'opposto ma è divertente anche per questo motivo se potessi le comprerei dinuovo entrambi 😢😢
bravi gp garage avete appena venduto un assetto per la mia f56 S (Manuale)
Bei mezzi ciao Matteo 🏁🏁🏁👋👋👋
Ciao Marco
SPETTACOLO 🔝R56 ultima Mini 👏🏼👏🏼poi adoro tanto la mitica R53 ….dopo le altre non mi piacciono più
Bellissimo video splendide Mini!!! Una domanda Matteo, ma sostituire il volante levando l' airbag è fattibile per circolare poi per strada o ti fanno problemi se ti fermano grazie continua così!!!!!
Non è legale, devi avere l'airbag, se dovessero accorgersene ti multano
@destroiedworld8739 grazie!
Da possessore di F56 JCW devo dire che secondo me andava provata la versione manuale per un corretto confronto. I punti deboli della F56 sono i cerchi originali strapesanti e gomme pietose, un assetto originale troppo morbido e alto e delle barre antirollio veramente morbide. Ecco perché anche nei tempi in pista da originale é veramente scarsa. Andando a sostituire cerchi da 17 con gomme buone (215 io ho), assetto decente e barre antirollio, la macchina cambia completamente.
Video molto utile e interessante in primis!
Ho da sempre seguito la f56, sportiva, curata dentro e con ottime prestazioni, vi chiedo: tra il 6marce e 8, cosa è consigliato? Tralasciando il 7marce su cooper s
8 un’altra storia rispetto al 6
Il manuale
Il mio 8 me l ha mappato gp garage,cambiato totalmente,molto piu secco e veloce
@@manuelbertoletti68Se non sbaglio il 6 rapporti è Aisin e l'8 è uno zf? Correggimi se sbaglio. Comunque sempre a convertitore di coppia sono giusto?
@@destroiedworld8739è sempre aisin
CHE VIDEO RAGAZZI
quello col berretto d'astronauta è un gran personaggio. !!!
Sulla R56 quale kit frizione/volano è stato messo e quale autobloccante?
❤che mezzi
Ciao Matte, dovresti provare la rivale perfetta, una bella civic eg6, penso sia una delle poche che possa tenere testa a queste mini!!!
Ma non puoi paragonare una macchina con il doppio degli anni di una MINI
@ ma cosa c’entra l’età, non tratta macchine originali, il peso è quello, molte hanno swap k20 oppure fatte turbo quindi di potenza siamo lì, per me è un bel paragone
@ c’entra per differenza di tecnologie e di modo di fare le auto negli anni
Felice di possedere una f56 preparata da gpgarage❤
Più estreme d’Italia anche no però dai, almeno la f sicuramente..
La r molto spartana, la f è più “macchina”
Da possessore di serie f, ed avendo avuto tutte e tre le generazioni di mini, la r è quella che ho preferito di più
Bel video 👍🏻
pensa matteo che quei sedili erano montati sulla mia vecchia f56, ti scrissi per fartela provare senza mai però ottenere una risposta… quella sarebbe stata un ottimo metro di paragone con la r56 di andrea in quanto era telaisticamente estrema come la sua ma con qualche cavallo in meno.
Quanto mi manca😢
Ciao Lorenzo non lo sapevo. Mi dispiace moltissimo, mi deve essere proprio sfuggito il tuo messaggio. Che peccato. Ti abbraccio
Non voglio passare per il vecchio retrogrado, ma se notate, di qualsiasi marchio, modello, segmento, il modello vecchio è sempre più bello da guidare.
Si! Infatti la 53 è favolosa 😂😂. Sono di parte scusatemi. Senza nulla togliere a queste due magnifiche auto
Sempre cosi, per me sono anche piu belle da vedere
S-P-E-T-T-A-C-O-LO!!!!!
E invece sulle Jcw dal 2018 che hanno la leva del cambio più bassa e elettronica, che cambio c’è? Già quello 8 marce delle ultime jcw 2022/23?
Si
@ dal 2013 ad oggi sono comunque tutti con convertitore? parlo sempre di jcw
Io ho avuto la f56 jcw con cambio zf 8 rapporti…solo scarico filtro e mappa aveva 292 cv…macchina divertentissima!
Matteo noi saliamo di livello non invecchiamo, Matteo, Maxime e Paolo li conosco di persona e posso confermare che sono persone di ❤
Grazie per il “non invecchiamo” me lo scrivo da qualche parte adesso 😂❤
Eh Matte, abbiamo la stessa età 💪🏻 😂
Bellissime entrambe. Le macchine nuove hanno più plastica è vero, ma in compenso se modificate si riesce a passare più inosservato a certe persone quando si gira per strada.
Una domanda da possessore di una r66,come avete fatto a tirare sti cv con il problema dell’iniezione diretta e col fatto che nn fanno iniettori più grossi per la r56????avete optato per la doppia iniezione suppongo ?????
Con gli iniettori originali si arriva al massimo a circa 350cv poi non c’è più benzina. Per le evoluzioni che abbiamo fatto con 500cv si è scelto sia la doppia iniezione (diretta ed indiretta) sia una macchina con solo 4 iniettori indiretti
@ io nn riesco a salire oltre i 260 per ad un certo punto smagrisce ….
@@giacomocucinotta1418 qualche problema c’è sicuro perché arrivare anche a 270cv in carburazione è molto semplice
@ ho la mappa fatta da rpm…nn saprei il motore tutto preparato con turbo intercooler aspirazione è skat…scarico originale,per il resto abbiamo fatto tutto
@@giacomocucinotta1418basta avere la pompa di alta pressione stanca ed hai questo problema. Sicuramente sarebbe da controllare la linea benzina completa
Mi sa che ci vogliono più soldi che passione
Si assolutamente. Di solito per coltivare queste passioni ci vuole un gran bel portafogli
Ho avuto la R53 la R56 e ora ho l F56...che dire la R56 a mio parere è la più divertente è più completa...
semplicemente per il fatto che per la F56 è stata totalmente stravolta la filosofia della versione "S" ovviando con l'installazione di un motorone 2lt depotenziato rispetto al lt 1,5 della Cooper base
Perché essere pignoli nello specificare 34"1"/34"5" cv di elaborazione quando sappiamo benissimo che i cavalli nei motori turbo dipendono molto dalle condizioni ambientali, dal tipo di carburante e quant'altro ?...🤔🤔🤔
Diciamo pure che nelle due Mini i cavalli sono identici allora la differenza magari stà nella erogazione, nella coppia motore, nel rapporto peso potenza e quant'altro...CiaOne !
Ma fai te allora i video😅
@gabriele4142
No io personalizzato solo biciclette simil Graziella e quant'altro...costa molto ma molto meno e soprattutto no bollo, no assicurazione obbligatoria, no passaggio di proprietà e quant'altro 🤣
Manca solo la regina R53 😍
C'è poco da fare, una macchina prettamente da lista, in montagna ha grossi limiti dati dagli avvallamenti e dalla poca escursione degli assetti estremi. Comunque preferisco la R56😅
La preferisci perché tu sei un vecchio lupo di mare come me
il mio nuovo film preferito
Ma l’ultimo video del progetto MINI quando arriva? Oltretutto l’hai già piazzata a quanto pare… e daje 😄
Arriva presto non temere
@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota e farne un altro da rottame a tutta originale? Molti puntano anche ai restauri e all’originalità per una questione di veicolo storico. A maggior ragione ora che hanno passato anche i 20 anni… cosa ne pensi?
@@CentoalloraOfficialfare i restauri costa più del doppio del valore dell’auto al lancio. Lo Fano solo i grandi appassionati. Quindi la risposta è sì perché no 😂
@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota Ahah ti adoro 🥰
ora vogliamo un video con la turbo civic di concret3 :)
belle sono ovviamente per la F56 motore piu sfruttabile.
perchè non confrontare 2 modeli manuali ?
Ad averne a disposizione in effetti…
La R56 vabbè, io stesso se fosse stata volumetrica l'avrei pure preferita alla mia r53, ma la f già non la digerisco per nulla.
Dovremmo andare a provare una delle mie auto da drift un giorno!
primo dei non bot
😀
😍
Quando riporti la milfona blu con i cerchi oro?
Presto. E la porto ancora più incazzata di prima
Le voglio tutte😂
Da quanto sono innamorato della r56 sto vendendo il tts per ricomprarmela
Bel mezzo TTS..❤
Mini R56 è i ll gokart per eccellenza ❤
Non paragonabile a Clio rs 3, provare per credere ( anche se può essere un discorso soggettivo) a parità di telaio, precisione sterzo ecc la Clio è superiore c@@filippoborsetto8342
I am not from italy, but it would've been cool to have my 359hp supercharged mini thrown in for comparison.
Beh.. abbiamo una r56 stradale in Sicilia che sviluppa più cavalli, però gran bel mezzo anche questo !
È stradale? Comunque i cavalli non bastano per valutare la preparazione complessiva di un’auto preparata per essere estrema. Ci sono molti altri componenti da considerare
Si sì, stradale! Concordo Comunque ad ogni tua parola, in quanto i cavalli senza controllo servono veramente a poco.
@@gruietta👍🏼
Le r 56 però erano spesso dal meccanico, affidabilità se tiri tanto non è il massimo
Da ex possessore r53 12 anni , servizio perfetto , ma la 53 rimane innarrivabile
Le ho entrambe. Stanno a pari merito. Fidati
Marco Mazzoli 😂
Io ho una S serie F del 2020.. Ci faccio talmente tutto che l'ho presa a 5 porte perché dietro c'è il seggiolino di mio figlio di tre anni 🖤 a lui piace da matti 🫶🫶
I've had both cars in stock Cooper form and the R56 driving feel is unmatched, modern Minis lost the steering feel and throttle connection.
Perché una ha lo stendibiancheria?
Perché a 220 allora con quello si asciugano prima i panni
I video belli,altro che salottino.
😂😂 non ti accontenti mai. Il salottino non lo sottovalutare
@ 😂😂
Il video è finito al minuto 30:20
Senza dubbio è più bella da vedere e da guidare la R56, ma la f56 ha il suo perché e mettere queste due macchine a confronto è utile per capire che tipo di macchina si può fare un appassionato.