Eh les gens, ma bécane elle est belle d'abord XD Bon en fait non, j'avoue le style est particulier. Mais y'en a qui aiment. Y'a encore une nana qui m'a dit qu'elle était belle ce soir. Moi je déteste la MT 07 par exemple, trop vue, et puis j'aime pas c'est tout. Par contre je serais tenté de lui retirer le saute vent et y coller un phare rond. Sinon, pour répondre aux quelques questions : - Réservoir sous la selle, meilleure répartition des masses. C'est pas si chiant de descendre de la meule pour faire le plein, moi je trouve ça même plus facile. Batterie et boite à air à l'avant. - Ouais, même avec 100kg, faut bien 2h avant de commencer à avoir des douleurs au cul. Et en duo, c'est pas mal non plus ! - En réalité c'est loin d'être un veau. c'est vrai que ça donne l'impression dans la vidéo, mais c'est surtout qu'elle allonge pas mal. T'es à 95 en fond de première, c'est carrément plus loin qu'une cb500 ou mt si je me trompe pas. Et ça se place tellement facilement en courbe qu'en fait, c'est pas dégueu pour attaquer (à mon gout). - Et ouais en ville c'est pas dégueu du tout. - Pas de shift light réglable. Il arrive autour des 8500, et ça rupte à 8900. - Ouais, les poignées tu peux y faire cuire un oeuf. - Le bridage, c'est du costaud : changement des corps de papillons, plus reprogrammation de l'injection. Faut compter à peu près 300€, un peu moins qu'une MT ou z650. - On dit AkrapoviTCH. Merde. Ou à la limite akrapoporopopo. - Et ouais, faut que je lui refasse les peintures XD - Le plus gros avantage de cette meule, c'est que t'as pas besoin d'un U. LOL. En tout cas c'était sympa de te rencontrer et de te la prêter Puma, et ouais la côte sauvage de Quiberon c'était assez magique ! Bon par contre on a fait les 500 bornes du retour sous la flotte :[ Et puis... ça y est, j'ai réussi à la lever. Mais départ arrêté. La dernière fois j'ai calé la roue en l'air, c'était rigolo. Ma nana m'a tracé sur sa 125 du coup XD
Pour en avoir une en 2ème moto, je confirme que la F800R est une super moto, polyvalente, confortable et son moteur, bien qu'un peu creux entre 3 et 4500, est d'une souplesse incroyable pour un bi (6ème à 50km/h sans problème). La mienne n'est pas bridée, et passé 5000tr/min, elle envoie sévère ! A mon avis, en 47.5ch, ça doit être bien plus limité... Si tu passes en RP, je te laisse faire un tour avec la mienne si tu veux ;) Et ça te donnera l'occasion de voir une belle bécane, mon Breakout 2017 ! LOL. Sinon, concernant l'entretien, c'est tous les 10.000kms... Et c'est pas si élevé qu'on ne l'imagine (200€ la révision des 30.000, 350-400€ celle des 40.000...).
Assez d'accord Romuald. Je connais peu de gens qui n'aime pas en ayant essayé. A part un pote qu'a préféré prendre une ducati (là, je comprends). Et sinon, je suis en RP, mais j'ai déjà un pote qui a la ST en version full, je peux tester quand je veux, mais je me retiens pour le moment ! ;)
Pour répondre à ta question, le réservoir est sous la selle. C'est pour abaisser le centre de gravité et ainsi avoir une meilleure répartition des masses. #BMiste
Les 3 expressions phares de lord puma : 1) "alors faut savoir que jfais 1m90" 2) "en terme de maniabilité c'est un vélo" 3) en terme de position de conduite on a les jambes assez recroquevillées
Au top ta vidéo comme d'habitude ! Ce serait genial que tu refasse un test de la F800R mais la nouvelle version à partir de 2017 pour comparer ✌️ cette moto n'est pas assez représentée à mon goût alors qu'elle est géniale, meme pour le duo!! Et ça c'est pas donné à toutes les motos de sa catégorie 😁
Lord Puma Pour répondre à ta question j’ai la même F800R mais en bleu et blanc et le réservoir est sous la selle ce qui permet d’avoir un centre de gravité plus bas et la batterie est au niveau du réservoir de moto classique 😉
La nouvelle version a une fourche inversée avec réglage électronique des suspensions, amortisseur de direction et j'en passe. Ca cause dans les tours ce moteur, j'ai adoré pour ma part. Parfaite pour tout faire, mention spéciale pour la partie cycle/chassis en règle générale, largement au dessus de pas mal de meule dans cette gamme de prix. Bref, je veux bien voir un gars qui gère bien avec ce "veau". A mon avis, c'est pas un mt 09 option guidonnage/fourche qui pompe qui va réussir à faire grand chose 8-)
pour ce qui et du bridage c'est bien un bridage a la "poignée" au niveau du bloc injection au lieu que le câble par vers le bas sur l'injection il va tout droit donc la poignée est pleine mais l'injection s'ouvre que de moitié ;)
nickel cette vidéo Merci ....je suis sur le point d'acheter cette moto à l'identique en A2 et ton essai me confirme que je fais un bon choix et merci également à Valentin qui t'as permis de nous faire cette vidéo...
Salut lord puma, j’adore tes videos. La réponse a sûrement déjà été donnée dans les com mais le réservoir est bien sous la selle pour une meilleure répartition des masse c’est d’ailleurs pour ça que la fourche avant s’enfonce moins lors du freinage avant.
Le réservoir est à l'arrière pour l'équilibrage des masses :) Pour les suspettes qui s'enfoncent pas chez BMW, c'est leur fourche qui est réglable electroniquement et en cas de freinage elle se durcis d'un coup d'où le fait qu'elle plonge pas :) voilà !
Bonjour, effectivement comme le dit MRSAOOTY le réservoir sous la selle c'est pour abaisser le centre de graviter. Du coup comme le réservoir est sous la selle, il y a plus de poids à l'arrière de la moto afin d’éviter tout guidonnage ils ont mis un amortisseur de direction (donc même en 47,5cv il est pas si inutile que sa =) ).
Puma il faut l'essayer en full 90 cv et pot akrapovic sans chicane haut dans les tours année 2016 super efficace et confort en plus a quand un essai sportif Michel de Belgique 55 ans
Fallait tester la nouvelle (à partir de 2015), plus jolie, fourche inversée 3 cv de plus et en non bridée stp pour avoir un avis juste sur la moto en config d'origine ! Bel essai en tous cas
Quand j'ai revendu la merde d'XSR 900 en juillet, je suis allé essayer la F800R, et, se fut une belle surprise, une moto très bien finie, bien équipée, des pack d'option sympa, des accessoires pas chers... Un moteur aussi qui n'est pas mauvais, avec plein d'agrément... Il manquait pour moi un coté passionnel, j'ai donc acheté la Shiver 900... Et par rapport a la Yam que j'avais, quelle sensation de securité, et de sérénité....
Yo Lord puma ! Réservoir arrière et batterie a la place du réservoir a l'avant ;) ( j'ai cette moto je ne la trouve pas belle mais super bien en terme de qualité puissance et prix pour le permis A2 )
Jeanpierre Falaschi il fait 15L, perso avec une utilisation parisienne (donc un peu de ville, un peu de nationale/autoroute, un peu de duo...) je fais 220 kms avec un plein, elle m’annonce 6L/100kms et je roule pas trop à l’économie ni comme un fou :). Et à la place du réservoir classique c’est la batterie
Le réservoir est sous la selle pour abaisser le centre de gravité général de la moto ;) Ensuite, j'ai cette bécane depuis ma période A2 et 3 ans bientôt (40.000 km effectué avec); j'ai jamais réussi a faire + de 250 km avec un plein xD PS: petite modification : Tu peux attaquer comme un gros goret avec ;) pour avoir fait l'andorre avec, j'ai foutu la pine a un MT09 et un speed triple dans les cols ;) PS2 : pour les pneus, les rosso 3 et les M7RR ont la même gomme ;) Metzeler a été racheté par Pirelli, ce sont les mêmes usines de productions ;) il y a quelques différences entre les deux, mais rien de phénomènal ! pour ma part, je surconseil les M7RR :p
Je roule qu’au 98 aussi ! Faut tourner la poignée ? XD ou alors je tourne trop ! Après je roule très peu en ville, beaucoup de route à arsouille ^^ Mais c'est vrai que sur les routes de montagnes, où tu as moins l'occasion d'arriver a des vitesses excessives, j'ai fait une fois 320 km avec un plein ^^
Je l'adore mais je mettrait une ligne qui ce vois pas et une autre bulle (genre ronde) et la. Je kifferai.. Mais la puissance meme en A2 est plutôt pas mal
Hey, ben moi je dit pour le pot , akrapovikchte . LOL sinon j'ai tester la nouvelle , pas ce modèle . Mais déjà était très convaincu. Après j'hésite à prendre un custom style shadow pour me limiter moi . Mais il est clair ou clerc ou cler , qu'entre une z (suppo géant lol) ou mt07 , je prendrez bm pour la qualité supérieur et l'agrément de conduite douce qu'elle offre . Parfaite pour les petits gabarits 1,70m pour moi
Elle me tentais en toute première meule, mais bon le pot d'origine similaire à un scooter et avec un akra c'est pire que tout ça fait t-max. A part ça elle est vraiment sympa
C'est moi ou le réservoir de liquide de frein avant valdingue comme pas possible ? Je lorgne dessus, après avoir cassé ma Cb500f j'ai envie de me prendre une belle petite routière pour rouler pépère, confort, à la cool, et sécurisé :) Par contre l'entretien BMW est vraiment plus cher que les autres ??
On est d'accord sur les rosso (2) sur les street (à l'époque bien meilleur que les bt16), par contre fabrication BMW oui sauf le moteur Rotax... (comme certaine aprilia)
À mon avis, se n’est pas que la fourche qui est à l’origine du faible transfert de masse au freinage. mais plutôt la position du réservoir au centre de la moto qui allège l’avant et réduit le travail de la suspension. Ça dois être cette même répartition des masse qui dois sûrement induire ce léger louvoiement à l’accélération ( souvent décriée par ceux qui l’ont tester) du fait que l’avant est moins ancré au sol. Vu que BMW a cette tendance a souvent privilégié le confort sur ces motos, je pense qu’un amortisseur plus dur à l’arrière effacerai le louvoiement, au détriment du confort, mais en apportant un comportement encore plus rigoureux et sain. Enfin… c’est juste l’avis d’un passionné, future acquéreur de cette machine pleine de qualités qui ne l’a jamais encore tester ✌🏽
Personnellement, c'est ma première moto. Après 5mois avec, je peux dire que c'est une bonne moto. Ayant testé avant lavant la moto en full, c'est le jour et la nuit. Un couple très propre surtout pour les routes de l'île de la Réunion. Cependant, j'ai changé huile par du 15w car trop plongeant pour moi. Mon modèle de 2011 est maintenant bridé au poignet. Point négatif : elle cogne si on n'est
je suis très intéressé par la f800r mais le bridage à la poignée me fait un peu peur. l'agrément de conduite reste présent malgré ça ? Ou c'est un bridage vraiment dégueu ?
salut a tous. depuis le temps que je l attendais ce test. merci. juste pour info, entre la F800R A2 et la shiver 750 A2 que tu avais testé tu préfère laquelle?
Salut lord puma, je passe mon permis dans pas longtemps ,j'ai 53 ans ,eh oui ,rien n'est trop tard et je voudrai votre conseil concernant ma future moto .je suis vraiment séduit par la Benelli 502 trk x .elle est assez haute et imposante. Je tiens a vous dire que je ne cherche pas les performances mais plutôt le confort et les longs trajets. Je fais 1.81 cl et je pèse 95 kg. Merci pour votre conseil. Vous pouvez m'en proposer d'autres modèles j'en serai ravi de vous écouter. Merci
Salut puma😁, ça serait cool que tu fasses un est de la kawa zr7 en A2, ça à l'air d'être une bonne meule pas trop chère en A2, tu fais de bons tests continues comme ça😉👍
Je l'avais essayée plein d'espoir à sa sortie, alors je ne sais pas si c'est parce qu'elle était neuve mais j'ai été super déçu : tu sens que ça tracte (en full) mais alors en terme de sensations je suis carrément resté sur ma faim. Par contre super maniabilité et facile d'utilisation.
Si il y a un apostrophe sur le c (ć) alors on prononce "itch" sinon on prononce "ic" l'origine du ć viens des pays de l'est... Sinon niveau look c'est spéciale cette BMW.faut aimer...
Salut, je suis grave intéressé par cette moto en A2 et j’aurais voulu savoir c’est une quelle année ? Car j’ai cru voir que selon les années certaines était bridée en 34 et les plus récentes en 47,5 à partir de 2013 je crois, à vérifier, merci
benoit limousin Je me suis renseigné et les f800r sont toutes bridables en 47,5, quelque soit l'année (enfin à partir de 2010 en tout cas c'est en 47,5).
Alex Taccoz Cool, je suis rassuré c’est pas ce que j’avais vu sur des fiches techniques, merci à toi J’avais pas remarqué de différence sur le feux arrière
@@alex.t3777 Alors d'après la réforme de 2013 ,avant cette date le bridage 47.5 n'existait pas c'était 34cv , le bridage à 47.5 c'est moto sortie après la fameuse réforme de l'année 2013 ,pareil pour les xj6 ,bandits etc
Je kiff le " La moto est moche" et après le phare est hum ... eh bien il va avec l'esthetique de la moto" xDDDD transformer une critique en un compliment hihihihi !!!!
En fait ce n'est pas Akrapovic, mais akrapoviČ le Č en Slovène, se prononce "TCH" comme dans la majorité des langues Slaves, sinon excellente vidéo comme dab! V à toi!
Jolie moto ! Mais je suis désolé au début je regarder pas le téléphone et j'ai cru entendre une tronçonneuse, sinon belle bécane , juste l'arrière qui n'est pas foufou. V
Lord (et toute la team ^^) c est quoi c est bocaux de liquide de freins dégueulasse !! alors les mecs te ponde des machines avec des "design" de dingue mais pour faire une économie de 2€20 il te mette un mini bocal a confiture sur le guidon ... tu (vous) en pense(z) quoi ?? Sinon chouette machine ^^ V. La prudence.
Eh les gens, ma bécane elle est belle d'abord XD
Bon en fait non, j'avoue le style est particulier. Mais y'en a qui aiment. Y'a encore une nana qui m'a dit qu'elle était belle ce soir. Moi je déteste la MT 07 par exemple, trop vue, et puis j'aime pas c'est tout. Par contre je serais tenté de lui retirer le saute vent et y coller un phare rond.
Sinon, pour répondre aux quelques questions :
- Réservoir sous la selle, meilleure répartition des masses. C'est pas si chiant de descendre de la meule pour faire le plein, moi je trouve ça même plus facile. Batterie et boite à air à l'avant.
- Ouais, même avec 100kg, faut bien 2h avant de commencer à avoir des douleurs au cul. Et en duo, c'est pas mal non plus !
- En réalité c'est loin d'être un veau. c'est vrai que ça donne l'impression dans la vidéo, mais c'est surtout qu'elle allonge pas mal. T'es à 95 en fond de première, c'est carrément plus loin qu'une cb500 ou mt si je me trompe pas. Et ça se place tellement facilement en courbe qu'en fait, c'est pas dégueu pour attaquer (à mon gout).
- Et ouais en ville c'est pas dégueu du tout.
- Pas de shift light réglable. Il arrive autour des 8500, et ça rupte à 8900.
- Ouais, les poignées tu peux y faire cuire un oeuf.
- Le bridage, c'est du costaud : changement des corps de papillons, plus reprogrammation de l'injection. Faut compter à peu près 300€, un peu moins qu'une MT ou z650.
- On dit AkrapoviTCH. Merde. Ou à la limite akrapoporopopo.
- Et ouais, faut que je lui refasse les peintures XD
- Le plus gros avantage de cette meule, c'est que t'as pas besoin d'un U. LOL.
En tout cas c'était sympa de te rencontrer et de te la prêter Puma, et ouais la côte sauvage de Quiberon c'était assez magique ! Bon par contre on a fait les 500 bornes du retour sous la flotte :[
Et puis... ça y est, j'ai réussi à la lever. Mais départ arrêté. La dernière fois j'ai calé la roue en l'air, c'était rigolo. Ma nana m'a tracé sur sa 125 du coup XD
Ah oui, et le pot d'origine, c'est du costaud. Autant visuellement qu'à l'oreille.
Un grand merci à toi encore !! :)
Pour en avoir une en 2ème moto, je confirme que la F800R est une super moto, polyvalente, confortable et son moteur, bien qu'un peu creux entre 3 et 4500, est d'une souplesse incroyable pour un bi (6ème à 50km/h sans problème). La mienne n'est pas bridée, et passé 5000tr/min, elle envoie sévère ! A mon avis, en 47.5ch, ça doit être bien plus limité... Si tu passes en RP, je te laisse faire un tour avec la mienne si tu veux ;) Et ça te donnera l'occasion de voir une belle bécane, mon Breakout 2017 ! LOL. Sinon, concernant l'entretien, c'est tous les 10.000kms... Et c'est pas si élevé qu'on ne l'imagine (200€ la révision des 30.000, 350-400€ celle des 40.000...).
Ta bécane, c'est l'une des bécanes les plus sous estimées que je connaisse. Merci à toi pour tes précisions!
Assez d'accord Romuald. Je connais peu de gens qui n'aime pas en ayant essayé. A part un pote qu'a préféré prendre une ducati (là, je comprends).
Et sinon, je suis en RP, mais j'ai déjà un pote qui a la ST en version full, je peux tester quand je veux, mais je me retiens pour le moment ! ;)
Pour répondre à ta question, le réservoir est sous la selle.
C'est pour abaisser le centre de gravité et ainsi avoir une meilleure répartition des masses.
#BMiste
J'ai la meme meule et oui le réservoir est situé dans les tubes de fourches avec trappe d'essence a digicode malgache.
Les 3 expressions phares de lord puma :
1) "alors faut savoir que jfais 1m90"
2) "en terme de maniabilité c'est un vélo"
3) en terme de position de conduite on a les jambes assez recroquevillées
"y'a un shift Light, tiens bah dites moi dans les commentaires si il est réglable"
"WHOOOOOOOOOO AHAHAHAH"
et les durites avia.
Sans oublier le temps photoshopé des familles et les fameux : " OU LOU LOU !
Pas mal du tout aussi
Salut, sur la f800 , c'est le boîtier papillon et le corps d'injection qui font le bridage
« On est sur la BMW f800r de chez bmw » ahah tu me tues puma
Au top ta vidéo comme d'habitude ! Ce serait genial que tu refasse un test de la F800R mais la nouvelle version à partir de 2017 pour comparer ✌️ cette moto n'est pas assez représentée à mon goût alors qu'elle est géniale, meme pour le duo!! Et ça c'est pas donné à toutes les motos de sa catégorie 😁
Alors La team Puma ??? AkrapoviC ou Akrapochiiiiichhhhe ?? =D Demolissez moi la barre des pouces bleu !! =D merciiiii !
Lord Puma Pour répondre à ta question j’ai la même F800R mais en bleu et blanc et le réservoir est sous la selle ce qui permet d’avoir un centre de gravité plus bas et la batterie est au niveau du réservoir de moto classique 😉
Akrapovikqqqq
Sachant que akrapovic est une marque de Slovaquie et que labas le C ce prononce ch alors c'est akrapovicheee
Abdel Belmlih-abdel oui maiz c'est plus stylé akrapovique
Surtout que vous regarderai bien il y a un petit accent sur le "C" final donc on doit dire akrapovich :)
La nouvelle version a une fourche inversée avec réglage électronique des suspensions, amortisseur de direction et j'en passe. Ca cause dans les tours ce moteur, j'ai adoré pour ma part. Parfaite pour tout faire, mention spéciale pour la partie cycle/chassis en règle générale, largement au dessus de pas mal de meule dans cette gamme de prix.
Bref, je veux bien voir un gars qui gère bien avec ce "veau". A mon avis, c'est pas un mt 09 option guidonnage/fourche qui pompe qui va réussir à faire grand chose 8-)
pour ce qui et du bridage c'est bien un bridage a la "poignée" au niveau du bloc injection
au lieu que le câble par vers le bas sur l'injection il va tout droit
donc la poignée est pleine mais l'injection s'ouvre que de moitié ;)
nickel cette vidéo Merci ....je suis sur le point d'acheter cette moto à l'identique en A2 et ton essai me confirme que je fais un bon choix et merci également à Valentin qui t'as permis de nous faire cette vidéo...
8:48 Spoted !! la petite coupure ou on peut voir Puma, bon test comme d'habitude !
Salut lord puma, j’adore tes videos. La réponse a sûrement déjà été donnée dans les com mais le réservoir est bien sous la selle pour une meilleure répartition des masse c’est d’ailleurs pour ça que la fourche avant s’enfonce moins lors du freinage avant.
Le bocal de liquide de frein monte sur un ressort on dirai un bobblehead XD
Je la trouve super jolie perso, vous savez à partir de quelle année elle est bridable en 47,5 ?
Le réservoir est à l'arrière pour l'équilibrage des masses :)
Pour les suspettes qui s'enfoncent pas chez BMW, c'est leur fourche qui est réglable electroniquement et en cas de freinage elle se durcis d'un coup d'où le fait qu'elle plonge pas :) voilà !
Oui, ça permet d'abaisser le centre de gravité !
La fourche n'est pas réglable électroniquement sur toutes les BMW, en tout cas pas sur celle-ci.
Ouais, celle ci c'est la mienne, et je peux t'assurer que c'est pas électronique les suspensions ! la seule électronique sur la bécane c'est l'ABS.
le réservoir est derrière s'est pour une répartition ou un truc du genre
c'est bien ça c'est pour la répartition des masses ça joue aussi sur le faites que la moto pique pas du nez quand tu freine.
"Ça pétarade mamène", il m'en faut pas plus😂😂
Encore un bon test, bécane qu'on voit pas souvent c'est tout aussi sympa
Original, créatif, sérieux! Bien cette BM! (bon en full si possible...) Même si je suis plus 3 ou 4 cyl! Ouf sauvé le petit papillon! :)
Merci Lord Puma pour ce test ! Une street triple A2 et la monster 797 A2 en test serait le top !!!!!
la street triple A2 à déjà été faite ;)
Ah oui je viens de voir merci !
J'avoue que la 796 ce serait cool car elle est belle :o
Bonjour,
effectivement comme le dit MRSAOOTY le réservoir sous la selle c'est pour abaisser le centre de graviter.
Du coup comme le réservoir est sous la selle, il y a plus de poids à l'arrière de la moto afin d’éviter tout guidonnage ils ont mis un amortisseur de direction (donc même en 47,5cv il est pas si inutile que sa =) ).
en fait le réservoir derrière c'est une super idée quand tu roules souvent avec une sacoche de réservoir du coup.
Puma il faut l'essayer en full 90 cv et pot akrapovic sans chicane haut dans les tours année 2016 super efficace et confort en plus a quand un essai sportif Michel de Belgique 55 ans
En parlant de BMW, est-ce que tu pourrais tester la g310r stp puma
Fallait tester la nouvelle (à partir de 2015), plus jolie, fourche inversée 3 cv de plus et en non bridée stp pour avoir un avis juste sur la moto en config d'origine !
Bel essai en tous cas
Bonne alternative à la mt ?
On peut les trouver a des prix sympa les premier modèle
Resrvoir à l arrière
Ordi option calculateurs la place du reservoir
Sympa comme d'hab. 👍
En a2 quelques propositions.
Xj6, Street twin, SCR 950....
Un grand salut depuis Marbella.😎
Quand j'ai revendu la merde d'XSR 900 en juillet, je suis allé essayer la F800R, et, se fut une belle surprise, une moto très bien finie, bien équipée, des pack d'option sympa, des accessoires pas chers... Un moteur aussi qui n'est pas mauvais, avec plein d'agrément... Il manquait pour moi un coté passionnel, j'ai donc acheté la Shiver 900... Et par rapport a la Yam que j'avais, quelle sensation de securité, et de sérénité....
je soutiens fort...... courage et ne lâche rien et merci pour le kiff
Yo Lord puma ! Réservoir arrière et batterie a la place du réservoir a l'avant ;) ( j'ai cette moto je ne la trouve pas belle mais super bien en terme de qualité puissance et prix pour le permis A2 )
Yeaah lp continue à rider merci et quel son elle fait pour a 2
Bonjour le moteur est il de fabrication bmw
Cette moto est tout simplement génial 💯🆒
Sinon comme toujours super vidéo
Quelqu'un a le prix du bridage en A2 pour cette becane? Merci bcp!
L'essai à quelques années mais ilmm'a été bien utile pour décider de m'acheter un F800r d'occase. Merci
T'en est content ? J'hésite avec la f900 ... 😉
Le réservoir il est sous la selle pour abaisser le centre de gravité :)
Et au niveau du réservoir habituel c'est la batterie
corentin lelan mais il a une grande capacité? Niveau autonomie ca doit pas etre super non ? Et sous le reservoir , le classique .. il y a quoi ?
Jeanpierre Falaschi il fait 15L, perso avec une utilisation parisienne (donc un peu de ville, un peu de nationale/autoroute, un peu de duo...) je fais 220 kms avec un plein, elle m’annonce 6L/100kms et je roule pas trop à l’économie ni comme un fou :). Et à la place du réservoir classique c’est la batterie
16L c'est dit dans la vidéo, et la moto consomme que dalle entre 4 et 6 litres selon les conditions
Le réservoir est sous la selle pour abaisser le centre de gravité général de la moto ;)
Ensuite, j'ai cette bécane depuis ma période A2 et 3 ans bientôt (40.000 km effectué avec); j'ai jamais réussi a faire + de 250 km avec un plein xD
PS: petite modification : Tu peux attaquer comme un gros goret avec ;) pour avoir fait l'andorre avec, j'ai foutu la pine a un MT09 et un speed triple dans les cols ;)
PS2 : pour les pneus, les rosso 3 et les M7RR ont la même gomme ;) Metzeler a été racheté par Pirelli, ce sont les mêmes usines de productions ;) il y a quelques différences entre les deux, mais rien de phénomènal ! pour ma part, je surconseil les M7RR :p
Bizarre, avec la mienne en 87ch je fais 240-250 kms en usage 99% ville et je remets 13.5L à chaque plein... Je ne roule qu'au SP 98 et toi ?
Je roule qu’au 98 aussi ! Faut tourner la poignée ? XD ou alors je tourne trop ! Après je roule très peu en ville, beaucoup de route à arsouille ^^
Mais c'est vrai que sur les routes de montagnes, où tu as moins l'occasion d'arriver a des vitesses excessives, j'ai fait une fois 320 km avec un plein ^^
comme quoi dans le morbihan / golf il ne pleut pas tout le temps !
Et aufaite tu es d'où car moi de la trinité surzur !!!
Je l'adore mais je mettrait une ligne qui ce vois pas et une autre bulle (genre ronde) et la. Je kifferai.. Mais la puissance meme en A2 est plutôt pas mal
salut ! a quand le test des bmw G310R et GS
Test une s1000 rr
Coucou puma pour quand le teste de la mt-03 2016 ?
Hey, ben moi je dit pour le pot , akrapovikchte . LOL sinon j'ai tester la nouvelle , pas ce modèle . Mais déjà était très convaincu. Après j'hésite à prendre un custom style shadow pour me limiter moi . Mais il est clair ou clerc ou cler , qu'entre une z (suppo géant lol) ou mt07 , je prendrez bm pour la qualité supérieur et l'agrément de conduite douce qu'elle offre . Parfaite pour les petits gabarits 1,70m pour moi
Elle me tentais en toute première meule, mais bon le pot d'origine similaire à un scooter et avec un akra c'est pire que tout ça fait t-max. A part ça elle est vraiment sympa
J adore cette bécane...merci pour le test.
Tu pourrais tester la ducati Diavel ? Tu l'as peut être déjà testée en tout cas je ne l'ai pas vue dans tes vidéos.
😀
C'est moi ou le réservoir de liquide de frein avant valdingue comme pas possible ?
Je lorgne dessus, après avoir cassé ma Cb500f j'ai envie de me prendre une belle petite routière pour rouler pépère, confort, à la cool, et sécurisé :)
Par contre l'entretien BMW est vraiment plus cher que les autres ??
On est d'accord sur les rosso (2) sur les street (à l'époque bien meilleur que les bt16), par contre fabrication BMW oui sauf le moteur Rotax... (comme certaine aprilia)
"ouh ça pétarade mamene" LordPuma, 2017 😂😂😂😂 tu m'as tué 😂😂😂
À mon avis, se n’est pas que la fourche qui est à l’origine du faible transfert de masse au freinage. mais plutôt la position du réservoir au centre de la moto qui allège l’avant et réduit le travail de la suspension. Ça dois être cette même répartition des masse qui dois sûrement induire ce léger louvoiement à l’accélération ( souvent décriée par ceux qui l’ont tester) du fait que l’avant est moins ancré au sol. Vu que BMW a cette tendance a souvent privilégié le confort sur ces motos, je pense qu’un amortisseur plus dur à l’arrière effacerai le louvoiement, au détriment du confort, mais en apportant un comportement encore plus rigoureux et sain. Enfin… c’est juste l’avis d’un passionné, future acquéreur de cette machine pleine de qualités qui ne l’a jamais encore tester ✌🏽
J aime bien la musique associée aux plans de vue
Personnellement, c'est ma première moto. Après 5mois avec, je peux dire que c'est une bonne moto. Ayant testé avant lavant la moto en full, c'est le jour et la nuit. Un couple très propre surtout pour les routes de l'île de la Réunion. Cependant, j'ai changé huile par du 15w car trop plongeant pour moi. Mon modèle de 2011 est maintenant bridé au poignet. Point négatif : elle cogne si on n'est
je suis très intéressé par la f800r mais le bridage à la poignée me fait un peu peur. l'agrément de conduite reste présent malgré ça ? Ou c'est un bridage vraiment dégueu ?
Bonjour, merci pour ta vidéo, Top la moto 😍
Je voudrai savoir c’est quel modèle ?
A quand un test de la f800r 2018 full ?
Si tu en as la possibilité ça serait cool si tu pouvais faire l'essai de la nouvelle dorsoduro 900
salut a tous. depuis le temps que je l attendais ce test. merci. juste pour info, entre la F800R A2 et la shiver 750 A2 que tu avais testé tu préfère laquelle?
Salut lord puma, je passe mon permis dans pas longtemps ,j'ai 53 ans ,eh oui ,rien n'est trop tard et je voudrai votre conseil concernant ma future moto .je suis vraiment séduit par la Benelli 502 trk x .elle est assez haute et imposante. Je tiens a vous dire que je ne cherche pas les performances mais plutôt le confort et les longs trajets. Je fais 1.81 cl et je pèse 95 kg. Merci pour votre conseil. Vous pouvez m'en proposer d'autres modèles j'en serai ravi de vous écouter. Merci
Salut, bonne petite vidéo! Si tu as l'occasion de faire un test en version normale, tu pourras le signaler? Merci! ;)
Salut puma😁, ça serait cool que tu fasses un est de la kawa zr7 en A2, ça à l'air d'être une bonne meule pas trop chère en A2, tu fais de bons tests continues comme ça😉👍
Je l'avais essayée plein d'espoir à sa sortie, alors je ne sais pas si c'est parce qu'elle était neuve mais j'ai été super déçu : tu sens que ça tracte (en full) mais alors en terme de sensations je suis carrément resté sur ma faim. Par contre super maniabilité et facile d'utilisation.
Yo ! Je vais passer le a2 quelle moto vous me conseillerai pour 4000 - 4500 € ?
Puma, chez BMW, les suspettes se durcissent un peu quand tu freines ;) (en tous cas la GS 1200 c'est comme ça que ça marche ^^ )
Bonne video vraiment bien! Vas tu faire une vidéo sur la ktm 390 2017?
Tu te sent pas seul le mec qui a mit le pouce en bas?
Bel essai !
Continue comme ça!
Si il y a un apostrophe sur le c (ć) alors on prononce "itch" sinon on prononce "ic" l'origine du ć viens des pays de l'est...
Sinon niveau look c'est spéciale cette BMW.faut aimer...
Test la S1000RR !!
pourquoi il dit my men c'est un breton ?
Entre une F800r et une Mt07 en a2 tu torienterai vers quoi du cout ?
cout?
pourrais tu faire le test de la Maserati Ghibli s q4 stp ;)
slt essaye une k1600 gt par temps sec
Il fait tester la F900R maintenant 🤟
Pumas tu pourrais tester un 2 temps
Super video Salut lord puma a quand une petit video dune petit sportive francais des families
super vidéo comme d'hab
A quand l'essai de la magnifique BMW R NINE T?
le réservoir est sous la selle ;)
Elle a son charme ....par contre le bruit est pas envoûtant. ...ou alors le son rend mal loll
você dirige muito bem essa moto bruta ! manda um abraço ! sou do Brasil 😊
On peut la piloter avec le permis a2 ?
la moto est bridée en 47.5 chevaux dans le vidéo donc oui elle peut être piloter en A2
Salut, je suis grave intéressé par cette moto en A2 et j’aurais voulu savoir c’est une quelle année ?
Car j’ai cru voir que selon les années certaines était bridée en 34 et les plus récentes en 47,5 à partir de 2013 je crois, à vérifier, merci
benoit limousin Je me suis renseigné et les f800r sont toutes bridables en 47,5, quelque soit l'année (enfin à partir de 2010 en tout cas c'est en 47,5).
Et celle ci est en tout cas d'avant 2013, le feu arrière a changé a partir de cette année
Alex Taccoz Cool, je suis rassuré c’est pas ce que j’avais vu sur des fiches techniques, merci à toi
J’avais pas remarqué de différence sur le feux arrière
@@alex.t3777 Alors d'après la réforme de 2013 ,avant cette date le bridage 47.5 n'existait pas c'était 34cv , le bridage à 47.5 c'est moto sortie après la fameuse réforme de l'année 2013 ,pareil pour les xj6 ,bandits etc
Sympa cette vidéo. Cela aide sans son choix
Duper video comme toujour,
Perso ma SV 650 de 1999 (donc carbu) est bien plus nerveuse et joueuse que cette BM
Je kiff le " La moto est moche" et après le phare est hum ... eh bien il va avec l'esthetique de la moto" xDDDD transformer une critique en un compliment hihihihi !!!!
ça change au niveau du style, pourquoi pas ! 😉👍✌️
En fait ce n'est pas Akrapovic, mais akrapoviČ le Č en Slovène, se prononce "TCH" comme dans la majorité des langues Slaves, sinon excellente vidéo comme dab! V à toi!
Jolie moto ! Mais je suis désolé au début je regarder pas le téléphone et j'ai cru entendre une tronçonneuse, sinon belle bécane , juste l'arrière qui n'est pas foufou. V
Pour quand la série des routier es ? #K1600GT et #R1200RT
Elle a l'air super mais a partir de combien de km on considere quil faut eviter d'achter?
Arffffff toujours pas d xjr carbu a l essai
Ah et puis voilà, on a enfin fait un petit tour sur piste avec ;)
ua-cam.com/video/vq1FhmSp0zc/v-deo.html
La. Phase 1 était plus jolie, les essais serais plus sympa sans les bridages , pour voir les vrai qualitées de la meule
Bonjour lord,
Je souhaite acheter une première moto et j’hésite entre une bmw f800r ou une kawasaki er6n merci de m’aider
Moi je me fait pas chier je dit akra plus simple😂
Lord (et toute la team ^^) c est quoi c est bocaux de liquide de freins dégueulasse !! alors les mecs te ponde des machines avec des "design" de dingue mais pour faire une économie de 2€20 il te mette un mini bocal a confiture sur le guidon ... tu (vous) en pense(z) quoi ??
Sinon chouette machine ^^
V. La prudence.
Tu dis comme tu veux mais en France c akrapovic tout dépend du pays où tu es et bonne vidéo comme d hab à plus
Ma moto école utilise des f800r et perso je trouve ça pas dégueux :-D
On dit Akra ! ;)
FlitLeFou mdr... tu m as tué.... tu te pose pas ces question t as raison !!!
l'histoire du réservoir c'est uniquement pour l équilibre de la moto "réparation des masses"
C’est n’importe quoi cette becane mais je la kiff 😂