Skoda Kodiaq 2024 Втора част

Салонът на Skoda Kodiaq може да бъде 5- и 7-местен, като във втория случай багажникът остава 340 л. Панелите на вратите и новото арматурно табло са тапицирани с мека и приятна на допир кожа. В зависимост от нивото на оборудване предните седалки може да бъдат с механични или електронастройки. Ролята на табло с уреди изпълнява 10-инчов цветен екран, а за пръв път като опция се предлага и Head-Up дисплей. 12.9-инчов цветен свободно стоящ сензорен дисплей по средата на таблото осигурява необходимата информация и настройки на системите. Под него е голямата новост - Smart Dials. Това са три въртящи селектора с вградени екрани в тяха. От двата крайни може да се регулира температурата, отоплението и охлаждането/ако има такива/ на предните седалки. Средният може да бъде настроен от водача да регулира 4- до 7 функции. Подобно на последните модели на концерна-майка VW зад волана в дясно е изнесен джойстикът за смяна на посоката на движение. Това и освободило много място на продължението на централната конзола. Там има място за безконтактно зареждане на два мобилни телефона и два USB-C извода. Обемът на мястото за бутилки и това в подлакътника е 2.1 л. В помощ на водача са монтирани познатите от последните модели на марката електронни системи за сигурност, а за пътуващите не са пропуснати и дребните, но удобни решения под общото наименование Simply Clever.
Второто поколение на Skoda Kodiaq излиза на пазара с гама от два бензинови и два дизелови двигателя, като за пръв път има и Plug-In хибридна версия, всички със 7-степенна DSG трансмисия. По-малкият бензинов е „мек хибрид“, 1.5-литров TSI с мощност 150 к.с. и задвижване само на предния мост. По-големият бензинов агрегат е 2.0-литров TSI с мощност 204 к.с. и задвижване 4х4. Познатият 2.0-литров TDI е с мощности 150- и 193 к.с., като и тук първият задвижва само предния мост. При версиите 4х4 въртящият момент към задния мост се подава през многодисков съединител, който при скорост над 180 км/ч се изключва напълно. За пръв път Skoda Kodiaq има Plug-In хибридна версия. При нея между 1.5-литровия TSI с мощност 150 к.с. и скоростната кутия е монтиран електромотор с мощност 116 к.с. захранван от литиево-йонна акумулаторна батерия с капацитет 19.7 кВт/ч. Общата мощност е 204 к.с., а общият МВМ 350 Нм. Автономията само с електричество е до 100 км. Зареждането на батерията може да става с постоянен ток до 50 кВт и с променлив ток до 11 кВт, като възстановяването на капацитета от 10-80% при използване на бърза зарядна 50-киловатова станция станция става за 24 мин. Повече подробности ще научим от първа ръка след тест на новия автомобил.