Di flojas la abrazadera y le das al fuelle para tras No necesitas desmontat le das grasa y buelbes a poner el guarda polvo donde estaba con la abrazadera
Se puede cambiar el cubre polvo de la junta homosinetica, sin tener que quitar en cubrepolvo de lado caja??? O hay que quitar completamente todo para hacer el cambio?
Hola,de primeras gracias por intentar ayudar con tu brico,una pregunta:supongo que quitas la rotula de direccion y no hay que desmontar nada mas que lo que muestras en el brico?.Gracias
Buenas noches, Muy buenos tutorials para poder aprender aprender algo de mecánica, Una pregunta como puedo quitar una cv boot de un Toyota Camry 2009 las quitamos pero no pudimos sacar la parte que entra en la rueda solo queremos cambia la bota de plastico Muchas gracias por su ayuda,
Vicky Villalva , buenos dias, se saca igual que explico en el video, practicamente, el 100% se sacan de esa manera aunq algunas estan mas duras que otras, por eso echale "aflojatodo" y deja actuar un minuto. Gracias por tu comentario. SUERTE
Mucho más fácil es retirar pernos de amortiguadores sin descontar nada más y sacas semieje entero desconectando fuelle de triceta por ahí colocar fuelle nuevo
GRACIAS POR VUESTROS COMENTARIOS, UN LIKE Y UN FOLLOW SE AGRADECERA Y SI ACTIVAIS LA CAMPANILLA....MEJOR QUE MEJOR YA QUE SEGUIRE SUBIENDO MAS MATERIAL Y DE MEJOR CALIDAD AUN. GRACIAS!!!!!!!!
@@juanjesusfernandezpinero9379 la cinegetica es el arte de la caza, si te refieres a la punta homocinetica, no no hace ningún click ya que todo encaja perfectamente si es la del modelo del coche, lo único que tiene que hacer un click es la abrazadera que sujeta la mangueta que retiene la grasa de la transmisión. Mucha suerte con tu reparación
@@angell.s.7810 Las abrazaderas van puestas en el mismo lugar que las viejas y simplemente con un alicate corta alambres se ponen, es decir, las ajustas y en la parte que hace un resaltó, con dicho alicate se aprieta ese resalto hasta que quede fijada la abrazadera con firmeza.
el seguro al que se refieres es el tornillo central, algunos modelos lo que llevan es un bastago pequeño de metal que hace que la tuerca no se salga si no esta bien apretada
Si por seguro te refieres a la arandela que lleva para que no se salga, es simplemente ponerla en su sitio y luego meter a golpes la homocinética nueva
Yo hace 3 años lo cambié,pero resulta que los otros días lleve el coche para el cambio de aceite y me di cuenta de que otra vez estaba roto,es normal es? Decir que siempre aparco el coche con las ruedas rectas
Oye, yo no conocía Esa punta homocinetica que en lugar de tuerca lleva un tornillo, por tanto es más corta. Y el hoyo para el tornillo llega hasta la punta del eje. Que vehículo es ese? GRACIAS.
Si no le echas grasa, los rodamientos se te gripan, se la tienes que echar si o si, es más, el kit completo te viene con la grasa. Gracias por tu comentario, si te gusta el video, suscríbete para que veas los que iré subiendo muy pronto. Saludos
No tuviste problema con el anillo de seguro. Lo que m ha pasado es que no puedo ensamblarlo debido a que ese seguro no deja que entre el cv joint como hago?
Hola buenas, me toca hacerlo y de paso comprobar las rotulas de direccion, tengo la siguiente duda. A la hora de hacer este trabajo es necesario alinear luego? Mi coche es un Golf 4. Gracias de antemano y un saludo!
Es muy similar, lo único que se diferencia es que si no tiene el tornillo central, sólo tienes q poner la omocinetica lo más recto posible. Pero ten cuidado.que antes hay que quitar una arandela que tiene por detras
@@jose206blackcat Ahí es a donde yo iba...creo recordar que ni tiene tornillo o por lo menos no es igual que el de su vídeo. De todas formas muchas gracias
Pregunto, porque lo estoy haciendo justo ahora al mio y tengo esa duda. Cuando se afloja la suspensión no se tiene que poner algo para comprimirla? Porque me da miedo que al sacarla esta se descomprima y para meterla no haya narices a hacerlo.
Batista Ruiz buenas, a ver, del muelle no hay que comprimir nada, solo hay q aflojar el tornillo q se ve en el video para liberar la barra estabilizadora (que solo tiene esa posición) de ahi que tengas q utilizar una barra para forza la fuerza de la barra estabilizadora. No tengas miedo y adelante
jose luis alfaia cordeiro ya le dii. Muchas gracias por el video! Ahora me toca desmontar la junta homocinetica que he visto que se hace golpeandola para que salga en mi modelo porque no tiene tuerca ni tengo una neumatica... Hoy una rueda. Mañana la otra. Sigue asi!
Tengo esa averia , si te animas me cambias el guardapolvos y te lo pago, te tengo mas confianza que a cualquier taller, Bueno si andas por Madrid o cerca claro, saludos.
Hola yo tengo un opel corsa c y suena al girar el coche a tope de volante en marcha no tiene roto el guardapolvo ni nada que podra ser ?y solo hace en esa forma ,gracias.
buenas amigo tengo un kia rio stylus el cual al girar al lado izquierdo suena pero el.sonido se da una vez q el auto está caliente ya que al momento que enciendo el auto y empiezo a recorrerlo no suena pero una vez q he recorrido y está caliente empieza a sonar que puede ser?
Hola alex, gracias por tu comentario. Tu problema es parecido al que soluciono en el video, pero a ti lo que te ocurre que la punta homocinetica se dilata con el calor y por eso empieza a sonarte. Cuando pase un tiempo y se desgaste más por el uso, te sonará también en frío. Te invito a suscribirte a mi canal que subiré videos explicando problemas como el tuyo. Un saludo
No me queda claro. Dices que es complicado sacarlo, lo cual significa que el retén, o en la zona del retén, lleva algún circlip o similar, pero después ya se ve montada, y no dices como hay que encajar ese bloqueo. No creo que solamente vaya el estriado hasta el fondo, se saldría solo.
Buenas tardes, después de montar todo, lleva dos abrazaderas a cada extremo del guarda polvo. No lo explico porque en la caja viene explicado para que es cada pieza al igual que lo de la grasa. Espero haberte servido de ayuda. Gracias
jose luis hazlo tú mismo Hola, si, las abrazaderas son para sellar herméticamente el guardapolvos, pero no hacen ninguna sujeción mecánica. El semieje debería quedar anclado por algún bloqueo mecánico, el mismo bloqueo mecánico que hace que sea difícil sacarlo. Y eso, supongo que hay que hacerlo de algún modo específico, y en el vídeo no se explica.
@@je1966 tienes toda la razón, a ver, hay varios modelos de punta homocinetica que vienen con una arandela que con un simple alicate de puntas se extrae, pero esa arandela no hace falta extraer la ya que está pensada para que su vida útil sea eterna, por eso no la mencione en ningún momento, el simple echo de tener la punta atornillada al buje central del disco le da la firmeza necesaria para que no se extraiga accidentalmente. Gracias por tu comentario
jose luis hazlo tú mismo Gracias por tu respuesta. Entiendo que si no hubiese un bloqueo, cuando has soltado la tuerca del buje de la rueda y los guardapolvos, se te hubiese soltado solo, sin hacer fuerza, ya que un eje estriado, sin bloqueo, no se debe agarrotar, ya que está en continuo movimiento de desplazamiento debido a la compresión y extensión de la amortiguación.
@@je1966 mejor no podrias haberlo explicado, veo que entiendes de mecánica. Gracias por tu aportación. Te invito a suscribirte y subiré un video mencionandote explicando de nuevo el cambio de una punta homocinetica
No me ha gustado nada el vídeo si explicas los pasos como se hace. Grava como sacas la homocinetica si lo haces con pistola para ver como se hace no de palabra. Y a la hora de ponerla lo mismo no la enseñes ya cuando esta puesta. >Por que no sirve de nada. Puntuación de del 1 al 10 un -1 Así no se hacen los videos. Saludos
José Luis si que te he entendido lo que te querido decir es: Que ya que tienes a mano la pistola neumática, que hubieras hecho el brico como salia. Para comprobar si sale fácil o le cuesta. Para comparar si en vez de con la pistola neumática, si se podría hacer con una llave de baso. Y luego a la hora de montarla lo mismo la presentas ya montada, y no vemos la complicación que puede tener. Pero por favor no te molestes gracias por hacer el video. Pero la cosa es que quiero hacerlo yo y no veo lo compicado que me puede llegar a resultar. Un saludo
Juan Trapero no me molesta en absoluto, y si no se ve como lo quito es porque tengo que utilizar las dos manos, prometo hacer vídeo nuevo explicativo con una go-pro y ver cada paso al detalle. Ya te comento que es complicado sacar la punta con un simple vaso de tubo, es recomendable hacerlo con la pistola neumática. Lo dicho, espero que te salga bien y tengas un buen trabajo.
Buenos días, un buen vídeo para aprender cultura Mecánica
Gracias joven Luis buen tutorial saludos desde Iztapalapa CDMX.
Gracias,por,no,ser,egoista
Amigo,
Desde,chile,un,saludo
Gracias a ti por pasarte por mi canal
Muy interesante amigo y que buen video.gracias por compartir tus ideas y conocimientos bendiciones
gracias a ti por tu mensaje amigo mio, bendiciones
El video perfecto pa poder hacer el trabajo yo mismo en casa.
Lo más importante que es el momento de sacar la punta con la carraca y volverla a instalar. No se ve....
Muy buen video, gracias por la explicacion
Gracias si que me sirvió el video mucho.
Estaba cambiando lo mismo y no sabía como sacar la punta
Gracias de nuevo
gracias a ti por tu comentrario amigo
hola quisiera el video de las ruedas traseras gracias un saludo lo haces muy bien explicado.
Gracias Brother, esta bueno el video la explicación. saludos.
gracias amigo
Muy buen video me lanzo mañana con esto💯👈💯
Muy bueno...me saco de apuros y de tener que llevarlo al mecanico por ahora...gracias
Excelente vídeo !! Gracias
Gracias a ti por verlo, te invito a inscribirte a mi canal para mis próximos videos
No sabes lo que me has ayudado jajajajaj fenómeno!!!
me alegro mucho amigo
Gracias por compartir., Saludos.
Gracias campeón muy bien explicado el video
Gracias por tu comentario Dario, te invito a suscribirte para que veas proximos videos interesantes. Un saludo
Ya soy un suscriptor tuyo
Eres el mejor 💪💪💪
me alegro ayudarte amigo
Excelente video y muy útil para mí, gracias 👍👍👍
Hola.Claro,conciso y concreto. Muchas gracias.
Hey gracias brother, voy a ver si puedo hacerlo yo mismo. Saludos.
Excelente video amigo , debes hacer otro de cambiar terminales de dirección
Gracias por la explicación amigo se ve que es hasta cierto punto mecánica básica, no sé porque lo cobran tan caro ese servicio en mi pais
se aprovechan
buen tutorial, muy bien explicado trataré de cambiarlo yo mismo en mi volkswagen jetta
nombre jajjaja
Muchas gracias buena explicacion
gracias a ti
Di flojas la abrazadera y le das al fuelle para tras
No necesitas desmontat le das grasa y buelbes a poner el guarda polvo donde estaba con la abrazadera
Bom vídeo muito bem explicado.
Excelente Gracias
Muy bueno gracias
Se puede cambiar el cubre polvo de la junta homosinetica, sin tener que quitar en cubrepolvo de lado caja??? O hay que quitar completamente todo para hacer el cambio?
muy bien explicado amigo yo intentare cambiar lo mio y gracias,,=?
muy bueno, grax
Demasiado crack
Muy buen video amigo, lo único que le faltó es especificar qué tipo de carro es al que está haciendo el mantenimiento
es un audi a 4 del 95
No me sirvió el vídeo porque quería ver cómo se le quita la abrazadera del guardapolvo y se brincó 😢 era la principal 🙄
Hola,de primeras gracias por intentar ayudar con tu brico,una pregunta:supongo que quitas la rotula de direccion y no hay que desmontar nada mas que lo que muestras en el brico?.Gracias
LUY A ALONSO muchas gracias por su comentario, no, nada más, sólo hay que desmontar lo que ves en el video.
Buenas noches,
Muy buenos tutorials para poder aprender aprender algo de mecánica,
Una pregunta como puedo quitar una cv boot de un Toyota Camry 2009 las quitamos pero no pudimos sacar la parte que entra en la rueda solo queremos cambia la bota de plastico
Muchas gracias por su ayuda,
Vicky Villalva , buenos dias, se saca igual que explico en el video, practicamente, el 100% se sacan de esa manera aunq algunas estan mas duras que otras, por eso echale "aflojatodo" y deja actuar un minuto. Gracias por tu comentario. SUERTE
Mucho más fácil es retirar pernos de amortiguadores sin descontar nada más y sacas semieje entero desconectando fuelle de triceta por ahí colocar fuelle nuevo
Ese cambio es de un atos saludos desde saltillo coahuila
GRACIAS POR VUESTROS COMENTARIOS, UN LIKE Y UN FOLLOW SE AGRADECERA Y SI ACTIVAIS LA CAMPANILLA....MEJOR QUE MEJOR YA QUE SEGUIRE SUBIENDO MAS MATERIAL Y DE MEJOR CALIDAD AUN. GRACIAS!!!!!!!!
Una pregunta,mi Hyundai Santa Fe 2 cm, al mover la barra tiene un poco de holgura , al coger baches se oye ,que puede ser también la grasa ?
muy buen video solo falto como clavas la homocinetica que es importante tengo entendido que lleva un zeguer
BAAZ TRE el ponerlo es igual, pero a la inversa. Todo encaja perfectamente diente con diente si es la suya del propio modelo
@@jose206blackcat cuando le pones la cinegética tiene que entrar haciendo algún click? Y si ay que hacer mucha fuerza
@@juanjesusfernandezpinero9379 la cinegetica es el arte de la caza, si te refieres a la punta homocinetica, no no hace ningún click ya que todo encaja perfectamente si es la del modelo del coche, lo único que tiene que hacer un click es la abrazadera que sujeta la mangueta que retiene la grasa de la transmisión.
Mucha suerte con tu reparación
@@jose206blackcat 👍 Te faltó decir cómo van esas abrazaderas que necesitan llave especial.😅🤷🏻♂️
@@angell.s.7810 Las abrazaderas van puestas en el mismo lugar que las viejas y simplemente con un alicate corta alambres se ponen, es decir, las ajustas y en la parte que hace un resaltó, con dicho alicate se aprieta ese resalto hasta que quede fijada la abrazadera con firmeza.
Que crees que era lo que no te dejaba sacar la punta? Y el seguro donde quedo? Y al volver a montar la punta donde esta el seguro
Muy buen video una pregunta ,cada cuánto tiempo se debe cambiar la grasa de los palieres, gracias.
buenas Juan, la grasa que llevan los palieres, no se cambia, solo cuando cambias el guardapolvo del palier
esta muy bien explicado el procedimiento.... pero se puede montar la abrazadera sin una llave especial?
ivan saiz si que se puede, con unos alicates de punta fina, pero tienes que tener mucho cuidado
Se puede usar abrazaderas de las que tienen tornillo? Osea las metálicas
Pues la verdad es que no pones cm se monta bien.que yo sepa lleva un seguro y ha de quedar bien puesto y no lo pones¿pq?
el seguro al que se refieres es el tornillo central, algunos modelos lo que llevan es un bastago pequeño de metal que hace que la tuerca no se salga si no esta bien apretada
Buen video. Nos puedes decir a que coche se lo has cambiado?
Buenas el fuelle debe de quedar fijo si que pueda darle vuelta con la mano?
Exelente
gracias
Saludos
que buena explicación, tengo una pregunta como puedo o donde puedo comprar la punta homolítica
En Uruguay en una casa de rulemanes o rodamientos
en cualquier tienda de recambios de coches, las hay tambien por internet
Se le conoce también como polvera verdad
Pero para ponerla como es? hay que golpearla para que entre a presion??
Y la parte cuando colocas el seguro es lo q me interesa
A que te refieres con seguro? La punta entra directamente en disco y con el tornillo central se ajusta y queda firme
Si por seguro te refieres a la arandela que lleva para que no se salga, es simplemente ponerla en su sitio y luego meter a golpes la homocinética nueva
Yo hace 3 años lo cambié,pero resulta que los otros días lleve el coche para el cambio de aceite y me di cuenta de que otra vez estaba roto,es normal es?
Decir que siempre aparco el coche con las ruedas rectas
Oye, yo no conocía Esa punta homocinetica que en lugar de tuerca lleva un tornillo, por tanto es más corta. Y el hoyo para el tornillo llega hasta la punta del eje. Que vehículo es ese? GRACIAS.
Será el mismo procedimiento para una toyota rav4 2008
Amigo la punta tiene algún seguro para instalarla?
Y como ajusto ese tipo de abrazadera????
Eso digo yo lo ha dejado en el punto que busco jajsjs
Tendras el modelo del guardapolvo si aplica para el Bora tambien
Gracias
En cualquier tienda de repuestos , con tu ficha tecnica del vehiculo te la dan, por eso no tendras ningun problema. Gracias por elcomentario.
Suerte
muy bien esplicado pero lo que no setoy deacuerdo es echarle grasa en el tapa polvo que funcion ase
Si no le echas grasa, los rodamientos se te gripan, se la tienes que echar si o si, es más, el kit completo te viene con la grasa.
Gracias por tu comentario, si te gusta el video, suscríbete para que veas los que iré subiendo muy pronto.
Saludos
No tuviste problema con el anillo de seguro. Lo que m ha pasado es que no puedo ensamblarlo debido a que ese seguro no deja que entre el cv joint como hago?
Sabes si la homocinetica de una VW T4 2.5tdi es igual?
perdona por tardar, si si es igual
Ok muchas gracias y te seguiré me sirve de mucho me ahorro un buen saludos
Hola buenas, me toca hacerlo y de paso comprobar las rotulas de direccion, tengo la siguiente duda. A la hora de hacer este trabajo es necesario alinear luego? Mi coche es un Golf 4. Gracias de antemano y un saludo!
No.no hace falta. Gracias por tu comentario
jose luis alfaia cordeiro perfecto gracias por la respuesta, un saludo!
Me parece bien el video
Pero en realidad no se ven algunos procesos
¿podría explicarlo en un seat ibixa del 2007? Gracias
Es muy similar, lo único que se diferencia es que si no tiene el tornillo central, sólo tienes q poner la omocinetica lo más recto posible. Pero ten cuidado.que antes hay que quitar una arandela que tiene por detras
@@jose206blackcat Ahí es a donde yo iba...creo recordar que ni tiene tornillo o por lo menos no es igual que el de su vídeo. De todas formas muchas gracias
Pregunto, porque lo estoy haciendo justo ahora al mio y tengo esa duda. Cuando se afloja la suspensión no se tiene que poner algo para comprimirla? Porque me da miedo que al sacarla esta se descomprima y para meterla no haya narices a hacerlo.
Batista Ruiz buenas, a ver, del muelle no hay que comprimir nada, solo hay q aflojar el tornillo q se ve en el video para liberar la barra estabilizadora (que solo tiene esa posición) de ahi que tengas q utilizar una barra para forza la fuerza de la barra estabilizadora. No tengas miedo y adelante
jose luis alfaia cordeiro ya le dii. Muchas gracias por el video! Ahora me toca desmontar la junta homocinetica que he visto que se hace golpeandola para que salga en mi modelo porque no tiene tuerca ni tengo una neumatica... Hoy una rueda. Mañana la otra. Sigue asi!
Batista Ruiz De nada jejeje y si, si no tiene tuerca es ponerla recta y sale con un golpe seco
hermano, si la goma esta rota, puede ser explicacion a un sonido como de choque metal con metal o rose metal con metal al girar la direccion?
correcto y esa rotura hace que se pierda la grasa que llevan los rodamiento y de ahi el ruido ese molesto
Tengo esa averia , si te animas me cambias el guardapolvos y te lo pago, te tengo mas confianza que a cualquier taller, Bueno si andas por Madrid o cerca claro, saludos.
mokin ys gracias por tu confianza, pero soy de Badajoz. Si te pones seguro que lo consigues. Sigue paso a paso y verás como lo logras
Porque se daña el axso seguido
Por que no suben vidios de mazda 626 o mazda 323 año 89 en adelate en cabio de homosinetica
Hola yo tengo un opel corsa c y suena al girar el coche a tope de volante en marcha no tiene roto el guardapolvo ni nada que podra ser ?y solo hace en esa forma ,gracias.
Bueno y el pin q tiene adentro
Voy a ver si me sirve para sacar la homocinetica , solo me falta sacarla que no puedo
Te sirvió?
@@axelgonzalez7286 si muchas gracias crack!
Hazlo paso a paso no lo adelantes mucho
Una pregunta, sera el mismo proceso para un toyota?
si
Para volver a poner la punta homocinética, algún truco?
Cómo se aprieta la arandela?
muy biemmn
Podrias conseguir un tripode para grabar todo el proceso.
Saludos
David A. No es mala idea la verdad, pero asi puedo moverme y enfocar por diferentes puntos
David A.
No explicas bien lo más importante q hay q hacer .
a que parte se refiere?
buenas amigo tengo un kia rio stylus el cual al girar al lado izquierdo suena pero el.sonido se da una vez q el auto está caliente ya que al momento que enciendo el auto y empiezo a recorrerlo no suena pero una vez q he recorrido y está caliente empieza a sonar que puede ser?
Hola alex, gracias por tu comentario.
Tu problema es parecido al que soluciono en el video, pero a ti lo que te ocurre que la punta homocinetica se dilata con el calor y por eso empieza a sonarte. Cuando pase un tiempo y se desgaste más por el uso, te sonará también en frío.
Te invito a suscribirte a mi canal que subiré videos explicando problemas como el tuyo.
Un saludo
@@jose206blackcat muchísimas gracias!!!!!
Porque razón hacen un video explicativo con una sola mano?
pues porque la verdad grabo con el movil y no tenia a nadie que me ayudara
Una pregunta tengo un 2001Ford tauro s se pusieron 4 flechas y las rompió que es lo que pasa
No entiendo tu pregunta a 4 flechas. Lo siento.
Y el seguro?
Que auto es?
audi a 4 del 95, pero es el mismo procedimiento para todos los coches
No me queda claro. Dices que es complicado sacarlo, lo cual significa que el retén, o en la zona del retén, lleva algún circlip o similar, pero después ya se ve montada, y no dices como hay que encajar ese bloqueo. No creo que solamente vaya el estriado hasta el fondo, se saldría solo.
Buenas tardes, después de montar todo, lleva dos abrazaderas a cada extremo del guarda polvo. No lo explico porque en la caja viene explicado para que es cada pieza al igual que lo de la grasa.
Espero haberte servido de ayuda. Gracias
jose luis hazlo tú mismo
Hola, si, las abrazaderas son para sellar herméticamente el guardapolvos, pero no hacen ninguna sujeción mecánica. El semieje debería quedar anclado por algún bloqueo mecánico, el mismo bloqueo mecánico que hace que sea difícil sacarlo. Y eso, supongo que hay que hacerlo de algún modo específico, y en el vídeo no se explica.
@@je1966 tienes toda la razón, a ver, hay varios modelos de punta homocinetica que vienen con una arandela que con un simple alicate de puntas se extrae, pero esa arandela no hace falta extraer la ya que está pensada para que su vida útil sea eterna, por eso no la mencione en ningún momento, el simple echo de tener la punta atornillada al buje central del disco le da la firmeza necesaria para que no se extraiga accidentalmente. Gracias por tu comentario
jose luis hazlo tú mismo
Gracias por tu respuesta. Entiendo que si no hubiese un bloqueo, cuando has soltado la tuerca del buje de la rueda y los guardapolvos, se te hubiese soltado solo, sin hacer fuerza, ya que un eje estriado, sin bloqueo, no se debe agarrotar, ya que está en continuo movimiento de desplazamiento debido a la compresión y extensión de la amortiguación.
@@je1966 mejor no podrias haberlo explicado, veo que entiendes de mecánica. Gracias por tu aportación. Te invito a suscribirte y subiré un video mencionandote explicando de nuevo el cambio de una punta homocinetica
no presento como se quita ni como se instala
luz torres, no pero lo explico con audio.
Eso solo en los vag
Oiga una prengunta mi carro truena cuando da la buelta
Eso es que tiene que cambiar lo.que le explico En el.video
aap se hum baat karna chahte hain apna mobile number kripya dijiye bahut murgency call karna hai Gadi ke bare mein mera Paas Tata Indica V2
La copa
Y tienen keser los dos honadamas uno otodo el kit
Sólo tienes que hacerlo en el que este sonando o este roto
Con neumática no tiene mérito. Te invito a que lo hagas a mano todo y lo subas.
jajajaj si Dios nos puso en nuestro poder la pistola neumatica....yo soy cristiano
MlRelatos eróticos
amigo te falto comentar lo del reten que lleva esa punta y el modo de ponerle le grasa tambien esa explicacion esta incompleta
No muestras lo clave.....
cual es la clave?
un video bastante incompleto,intenta especificar mas
No me ha gustado nada el vídeo si explicas los pasos como se hace. Grava como sacas la homocinetica si lo haces con pistola para ver como se hace no de palabra.
Y a la hora de ponerla lo mismo no la enseñes ya cuando esta puesta. >Por que no sirve de nada.
Puntuación de del 1 al 10 un -1
Así no se hacen los videos.
Saludos
Juan Trapero una pena que no entiendas como explico la extracción de la punta, si escuchas atentamente, seguro que lo consigues. Un saludo y suerte
José Luis si que te he entendido lo que te querido decir es:
Que ya que tienes a mano la pistola neumática, que hubieras hecho el brico como salia. Para comprobar si sale fácil o le cuesta.
Para comparar si en vez de con la pistola neumática, si se podría hacer con una llave de baso.
Y luego a la hora de montarla lo mismo la presentas ya montada, y no vemos la complicación que puede tener.
Pero por favor no te molestes gracias por hacer el video. Pero la cosa es que quiero hacerlo yo y no veo lo compicado que me puede llegar a resultar.
Un saludo
Juan Trapero no me molesta en absoluto, y si no se ve como lo quito es porque tengo que utilizar las dos manos, prometo hacer vídeo nuevo explicativo con una go-pro y ver cada paso al detalle. Ya te comento que es complicado sacar la punta con un simple vaso de tubo, es recomendable hacerlo con la pistola neumática. Lo dicho, espero que te salga bien y tengas un buen trabajo.
Y si no tengo pistola?
No es esencial la pistola, pero es mucho más fácil, haciendo palanca con una barra larga, te será más facil
@@jose206blackcat ok gracias esta semana intentare .un saludo