【F1】壁に2回接触も異次元の速さマクラーレンノリス

[@noli9494]

これが1人のドライバーのキャリアが終わる瞬間か
ファステストラップのマップを流してくれた事にリスペクトを感じる
とにかく寂しいぜ

[@misshi893]

ノリスに干されたリカルドが、ノリスのFLを奪い取ることでノリスの自力優勝までもを奪い取るというドラマのような展開

[@shemaw11]

あんな悲しそうなリカルド見たくなかったな。

[@bulebull-w4y]

チームメイトのためにも角田流石にポイント取れって思っちゃう

[@SCP財団エージェント]

@@bulebull-w4yソフトタイヤだったからなぁ……

[@scari_8295]

あれはチームが悪いよ、戦略がクソすぎる、角田がこれはどういう戦略なの？何をすればいいの？って無線で聞いているときに議論中だ！とか言ってたからな

[@chocoba7113]

​@@scari_82958番手スタートで後ろにフェラーリとペレスがいるってだけで実質11番手やのに、スタートミスったから正直どうしようもなかったよ。サインツみたく速く入ってどんどん抜いてくってのも車の速さ的に厳しかったやろうし、引っ張れるだけ引っ張ってセーフティカー出たら優位に立てる戦略ってのは悪いものでは無かった。今年までは出動率100%やったセーフティカーにかけるのはここでは立派な戦略といえる

[@totsukayachtschool39]

まぁ角田はスタートのミスが全てだったね
スタートに関しては角田だけのせいじゃなくてマシンも悪いんだけど

[@burito7161]

かつてのチームメイトの1.2フィニッシュの影で静かにマシンから降りるリカルド…
これがレースって事かな

[@堀越一男-d5z]

3位は自分の後釜（チーム視点でも国籍視点でも）ですね。

[@サメチャン-c8c]

いつもあんな笑顔のリカルドが涙堪えながら笑顔でいようとするの見てるともらい泣きしそうになった（т-т）

[@まちサポ]

最後のファステストには、リカルドの意地を見た。

[@bulebull-w4y]

来年リカルド続投の方が良いような…

[@FlorISack]

@@bulebull-w4y むしろそれであってほしい。成績は厳しくても。

[@bluecosmo]

トラエボ最高 燃料最軽量 とはいえ
RBのマシンでファステスト出せる力はまだあるんだな

[@メビウス-r2j]

やれる時にきっちり仕事をこなす辺りは流石ですね

[@gonchalof]

後に、ノリスから奪ったこの1ポイントがチャンピオンの歴史を変えることはまだ誰も知らない...

[@yuichirokojima3842]

早々の編集ありがとうございました。若いうちは誰しも老いに気が付かないし、まだまだいつもの様にやれると思うけれど、老いは必ずやってきて、生き方を少しずつ修正していかなくてはならないのです。リカルドの選んだ生き方を誰も否定する権利はありません。この映像を見て涙が止まりませんでした。

[@busao]

動画ありがとうございます！角田くん目線でいつもリカルドをライバル視しちゃうけど、目頭熱くなるなぁ…マシン降りれないリカルドは何度見ても泣く。ありがとうリカルド。

[@toshibeatnik9593]

リカルドに素敵な扉が開きますように。

[@越の住民]

中古ソフトに交換し謎戦略発動かと落胆させた所から、コラピントとの差をグングン詰める姿に驚かされた。
中古ソフトで30週も走り切った角田選手に称賛の拍手を贈りたい🎉

[@そにゃ-i7r]

ソフトの方がペース自体は良かったですよ

[@inotantan0122]

​@@そにゃ-i7r
ラバーが乗って路面状況が良くなってるからパフォーマンスは断然良くなるのは当然なんだけど、新品ソフトでも15〜20周しかもたないと言われてるところを中古ソフトで30周もたせるタイヤマネジメントがスゴいということですね。

[@わいきゃ]

@@inotantan0122タイヤマネジメントとブレーキングはおそらく現役でも1位2位を争う上手さある

[@usakaze7662]

ＰＵもギアボックスもレッドブルと同じの使ってるVCRBがスタート失敗が多いのローンチで何か設定を間違っている可能性が。

[@ぐつさか]

脇阪氏も実質引退レースとなった2015年SGT最終戦で、ファステストラップを出して有終の美、となった。
ワイはそういうの大好き。
まあそれがひとつの区切りなんだなというのがよく分かった。
そういう有終の美の機会を作らせてくれる周りの人も大事なんだなとw

[@Remek-h9z]

あのボルトも最後は失敗したラストラン、最後まで攻めて走り切ったリカルドはさすがだと思った

[@motosan7]

リカルドを途中で降ろすより、レッドブルのコンスト確保に全く貢献できない
ペレスを何とかする方が先じゃないですかね？
リカルド交代にしても来年からで、今年いっぱいはそのままで良かったと思います

[@chocoba7113]

まあ、おっさんをセカンドチームに乗せるってのは即戦力としてしか見てないからね。なのに、角田にも勝てないからペレスに代えて乗せられない。まあ仕方ない

[@acek502]

ホーナー的には残り数戦でローソンに結果出させて、上手くいけば2025にペレス→ローソンを画策してそう。リカルドは、何が何でも角田を乗せないっていうホーナーの思惑の犠牲者かもしれないです。

[@松平瞳子]

おそらくローソンのレッドブル確保のための決定だと思います。　今月中にローソンに何らかのシートを提供できない場合、自由に契約できる条項を行使させないためだったかと。　
　（個人的には、すでに来季シートのほとんどが埋まっており、スタンドプレイが多くそんなに速い印象もなく、開発や戦略に寄与できるほどの力も未知数のローソンを確保しておく理由が見当たらないんですが^^;　）

[@とろろ-d4x]

リカルドがまともな戦績を残せてたら
赤牛チェコアウト→リカルドイン
リカルドの穴にローソンだったはず…

[@あおいちご-m2r]

たった半年でこれほどチームの勢力図が変わるなんて、、、

[@せんとえるも]

メルセデスの凋落の時も衝撃だった。

[@user-grugrubaaaaat]

DotDがリカルドなのもみんな薄々感じてるんだろうな…😢

[@domon1995]

マシンの中で名残惜しそうに足をさするような動き…せめて今年いっぱいまで走らせてあげてほしい。

[@yochanyzy7085]

もう8戦連続ぐらいで出遅れてるRBのマシンどうにかしろよww

[@せんとえるも]

それだよなぁ。抜きにくいコースだからと必死で予選頑張ったのに、台無し。

[@もりせいいち-v6c]

動画アップ！
ありがとうございます😊

[@趣味に生きる-n5i]

今日リカルドの今後について協議することになってるって川井さんが言ってたよ

[@sasaby8]

タッペン久々の表彰台
決してコースに合ってないマシンでなので、コース次第ではまだ優勝できる可能性ありかも
角田は超アンダーカットでハード交換でワンチャンあったと個人的には思ってる

[@たこ焼き君-s2b]

2018のレッドブルリカルドを見てF1にハマってそこからずっとリカルドは大好きなドライバーで日本人とチームメイトで本当に嬉しかったけど、結果はこうなってしまって本当に悲しい😭

[@nahasi4276]

毎回エンディングソングに泣かされます。どうにかしてください😭😭😭😭😭

[@user-mf9qn8wy7p]

シンガポール終わったからそろそろ鈴鹿か‥って思ってる自分がいる

[@おだっち-w2c]

油断してると角田日本語話してるのに英語に聞こえる

[@わいきゃ]

日に日に日本語がカタコトになってて可愛い

[@なっぱ-k9n]

リカルド〜大好きだよ😢

[@にんじんの妖精]

ローンチの設定もあるだろうけど、タイヤの温度管理だよ。急遽バーンナウト2回から1回に変更してたけど完全に温度低すぎた。
スタート直後のペースと2周目以降のペース見れば明らか。タイヤ担当のエンジニアやらかす機会多いし替えるべき。

[@slopewellcousin2095]

角田選手はスタートで出遅れたのが最後まで響いたか。いい所が無かったな。
それにしてもノリスの速さがずば抜けていて、さしものマックスでも敵わないか。

[@yuudai831]

ラップレコード保持者としてダニエル・リカルド(24年VCARB)の名前が残る
カーティケヤンコーナーが復活したらケビン・マグヌッセン(17年HAS)になっちゃうけど

[@tourjapan7411]

大丈夫だ
ローソンはやらかす
問題ない

[@1567092]

そうだ、リカルドを呼び戻そうぜ。

[@梅太郎-l6j]

角田君の迷惑につながらないと良いけど…

[@もじゃ坊サブ]

リカルドは角田にとっては確実にプラスな存在です。ローソンはチームプレーが出来ない。頼むVCARB...

[@happakun19]

リカルドのくだりでは涙が溢れてしまいました。

[@yamachan-1963]

切ないね……ホーナーは責任とって辞めなさい‼️

[@Hunterlemmy]

DoDがリカルドって何の冗談って思ったけど、別れを惜しむ（予定）票だったのね。

[@Ryo4452]

シーズン終わりにまたこの動画見にくるんだろうな。

[@どろんこビリー-q1f]

予選後ホーナーは「ダニエルに不利にはならないよ」と語っていたから、このリカルドの「援護射撃」もマックスへの貢献であり、そこまでやらすか～と思っていたけど。
アレまる動画を見終えて、あぁそうだったのか・・・と合点がいった。

[@ネコのま]

同じく親牛えぐいなって思ってました

[@kiitos7630]

エンディング曲のタイトルが「Orange」ってのがまた…😢

[@T.field.K]

諸行無常ですな。
大好きだったよリカルド。

[@雪之丞-l6d]

あれまるさん、リカルドの編集ありがとうございました。
角田君のチームメイト&ライバルでシート争いをしていましたが、これを観てしまうと角田君贔屓でも本当に涙が止まらなくて…
ローソンの契約なんて知らないからせめて最終戦までチームに残して欲しいと思いました

[@梅太郎-l6j]

今年のRBスタートし難いマシンですよね。スタートして直ぐ、蹴り出し悪かったので「あぁ〜」と声出してしまった…
去年は結構、スタートでポジションアップしてたに。

[@azu3917]

無理にリカルド降ろす必要あったんかなあ。まあいつまでもローソンを持て余してると他に持っていかれると思ったんだろうけどそこまでしてローソン乗せたいか？

[@inotantan0122]

ローソンを今シーズン中に3戦は乗せるって契約があったとかなかったとか…嘘か本当か分かりませんがそんな記事を見た気がします。
ローソンよりも来年が決まってないコラピントを引き抜いた方が良い気がする(ペレスの後釜として)。

[@masataka3184]

ローソンは荒いし何をしてでもチームメイトに勝つみたいな所があるから角田応援したい俺らには嫌なドライバーだけど速さ自体はあるよ。去年の代役期間の早さ考えると角田にとっては嫌なライバルになると思う。
勝って欲しいけどね。

[@ネコのま]

カメラもローソン必要以上に映してたから契約があるんだろうね
とにかく角田くんの邪魔だけはしてくれるなよと

[@NewRomatic80s]

100%SCカー出現する説が壊されたレースとなった。
角田はソフトであの走りで完走したのは良かった。
2戦連続リタイヤが続いていたので完走はいい方だと思う。

[@ネコのま]

ソフト絶対に持たないと思ってた
最後の追い上げは届かないと思ってたけど結構接近しててタイヤマネージメントの上手さをアピール出来たんじゃないかと思う

[@keikei9792]

RBのローンチコントロールが問題なの？ よくわかんないけど
それよりコラピントがいいドライバーなのはわかった

[@vividwhiteclover]

角田にスタート練習しろみたいな見当違いのコメントする奴いるけど、F1のスタートは一般車の坂道発進のようなテクニックが全てじゃないからどうしようもない。チームは今まで何度もスイートスポットを外している。

[@NoYes-p3u]

フォーメーションラップでタイヤ暖めるのはドライバーの仕事だからそういうことをキチンとやれ！ってことだろ

[@特盛焼きそば]

6:18 いつもニコニコなリカルドのここ見ると自分も泣きそうになる

[@なーす-t6j]

これでシーズン最後にリカルドが守った1点の差でマックスがドライバーズチャンピオンとかなったら胸熱すぎるな

[@user-ch.shinobu]

ドライバーのクビを切るより、マシンを何とかして欲しい😢
予選速くてもレースペースはあきらかに劣る

[@けい-d3r3c]

有終の美で終われたリカルドは幸運なドライバーだろう
日本のレースに来てくれないかなぁ

[@halulu9370]

これがレッドブルグループの非道采配。ダニエルにもその順番が廻って来たってだけやがインタビューでは感極まっちゃうよね。

[@ギータファン]

マックスよくシンガポールで表彰台取れたな

[@SeijiSolid427]

リカルドの最後のファステストラップは、レッドブル、ひいては今まで色々あった親父(マルコ)に対して漢を魅せたものだと思いました。
これから先リカルドが残るのか、それともローソンと交代になるのか分からないけど、いい方向に向いてくれることを期待したいです。

[@松平瞳子]

角田用の蚊が泣くようなプンプンLAPじゃなく、リアルタイムでLAP見せるあたり主様優しい。　しかし角田が生き残るためには、こうなってしまったのも現実。　そんな状況の中でもリスペクトをもって角田と接してくれたリカルドには、チーム内ライバルとはいえ角田ファンからも好意的なイメージを感じました。　次はローソン？　相手にするには不足だな。　邪魔だけはしてくれるなと思います。

[@keihairogi8181]

スタートは遅れたけど、上に行った車はみんな速かったから、セーフティーカー出なかった時点でユーキの順位は確定してたと思う。アルボンに抜かれなかっただけマシで、車の順がチェッカー順って感じ(ストロール、マグヌッセンは別として)。
リカルドは…FLはマックス云々よりRBからの餞別って感じだったけど、やっぱりなのか…

[@sagattaru]

過去に切られた ドライバーもそうだったが
レッドブルにいたらちゃんと発表して引退レースをすることも出来ないな
角田のラストレースの際はファンに見送られながら、
きちんと引退レースができるチームにいるといいね

[@hit-uf5jb4xk]

F1のクラッチはパドルだから昔ほど個人差が出にくい
だから角田のスタートダッシュで遅れてる感じがしないので、クラッチマップのセッティングが悪かった状態
クラッチマップを長くすると加速が悪くなり、短くするとホイルスピンする
後細かく言えば、スタート位置でタイヤの温度も変わる
先頭の方からスタートの待機時間が増えるから、どれだけタイヤに熱を入れるかが重要

[@Canopus-doraemonNSX]

8:03 こうやって見るとVCARBのマシンってやっぱストレート伸びないんですね…

[@カピさん-k8x]

ダウンフォースつけたセットだったからね

[@takuuu_kart7976]

その結果低速コーナー1番早いからサインツにも抜かれなかったからね

[@amqsz]

ウルトラクイズの罰ゲームは、敗者に華を持たせるために行われていたという。最後の最後に輝きを見せる敗者って、時として勝者よりもカッコいいよね。
この段階では「かもしれない」とはいえ、メキースの粋な計らいに拍手だわ。
あーあ、ローソンがスポンサーになってくれないかなぁ。角田個人の。もちろん、コンビニの方ね。

[@たかすぎ-w4l]

ペレスには甘いけど、リカルドにはシビアだったな。

[@ネコのま]

後ろにあるスポンサー料が違う

[@max_33]

リカルドが速ければペレスoutリカルドinだったけど角田に勝てなかったからなー
そうなるとセカンドチームに若手載せる方がいいんだよな

[@user-hq8vv1bp6x]

角田君はほぼ毎回の如くスタートで出遅れてるけど、これを改善しないといくら予選で良い位置を取ってもって感じですね。スタートが不得意ではないでしょうから、駆動系がレッドブルと同じであれば何か原因があると思うのですが。
まあレースペースはトップ4には劣るので、決勝は10位前後が限界なんでしょうけどね。

[@norimikinori]

本来なら角田はスタート苦手では無い。新人の頃は得意な方だったよね？RBのマシンが良く無い。ダニエルにしても出遅れる事が多いからね。

[@ネコのま]

スタートの上手さはマシンのセッティングによるところが大きいので責めるとしたらマシンの方
タッペンもホンダの初期はスタート良く出遅れてたけど、セッティング？で解決したでしょ

[@jjturbo447]

角田さんは今回なんとか完走できて安心しました。が、WILのコラピントが速くて、これからポイント獲るの難しそうですね…

[@akira-ow4yi]

今回は「ハードが使い物にならない」状態だっただけに苦しい選択だったと後になって知りました
とは言え中古ソフトで２６周自己ベストを更新しながらコラピントを追い上げた角田くんは
やっぱすごいですね
リカルドも「最後の意地？」でのFL奪取もさすがです。
これで次回から自己中コンビニ野郎が乗ると思うと気が重いですねｗ
今期末に頭を抱えて後悔するマルコとホーナーの顔が今から目に浮かびますねｗｗ

[@ごりあて-f5l]

角田とペレスの緊急トレードとかありそう
ペレスの落調ぷりがコンストラクターの致命傷になってきてる

[@ネコのま]

親牛の集落の原因がまだ辞めてないからそれは無いと思う
角田くんがローソンに格の違いを見せつけたらワンチャン程度（角田くんを上げさせたくない叩き棒が居なくなる）

[@user-tanaka-taro]

EDが沁みるな

[@user-rq6rs7lx3j]

リカルド替えてもマシンが今にままじゃあどうせポイント獲れないんだし、シーズン最後まで走らせりゃいいのに。

[@yochanyzy7085]

て、思うやん。
ラスト5戦ぐらいで見違えるようなアップデートかますのがタウリ。

[@MONONOFU_W1]

@@yochanyzy7085 遅いっ!遅すぎるっ!(泣)

[@chocoba7113]

RBはレッドブルのためのチームだから。レッドブルに乗せる可能性ないとなったら切られるんだよ。年齢もいってるからな

[@yu5458]

サティのジムノペディが今回は沁みる・・・

[@sakenomi_free]

リカルドは忘れない
シューイも忘れない

[@ゴシワ]

角田のスタートガバはバーンアウト1回だけでタイヤ温まってなかった可能性

[@totsukayachtschool39]

なおリカルドはNASCARから熱烈オファーが来てる模様

[@jorgu0910]

リカルドがもぎ取ったこの１ポイントが、マックスの為になりますように。

[@kan-gnorimono2893]

リカルドのインタビュー動画をありがとうございます・・・リカルドがこのままF1を去るのかと思うと涙が出てきた。裕毅の良き師匠であり、ライバルであり、良きチームメイトだったリカルド。こんな終わり方なんてやだよ・・・せめて最終戦まで一緒に走ってほしい・・・。

[@keytype]

最期に決めたのは流石だリカルド！
しかし角田のスタートはどうにかならんもんかね。

[@ホイトート]

リカルドお疲れさま。FLに絡めたアレまるさんの編集良かったです。
　ユーキもソフト持たせての最後、コラピントを、ミスなく追い詰めて、ポイントは取れなかったけどお見事です。
　秋休みリフレッシュして北米3連戦でメガ活躍期待してます。
VCARB開発チームは秋休みなし💢

[@はるRB]

フジテレビnextの実況は黒瀬ではなく塩原さんでお願いします🙇

[@yuumurai9224]

これだからF1はやめられない！
全力のぶつかり合いとここまでの人情が共存するスポーツが他にあるだろうか？

[@kon-ken]

愛しのリカルド…その涙は、やっぱそういう事なのか？(´；ω；｀)
これが世代交代って事なのかな…でも、リカルドの笑顔と先輩らしいフィードバッグの高さが本当に大好きだぜ
ファステストラップ、ナイスだったぜ！！

[@norimikinori]

ベアマンやらコラピントの活躍を見れば良い才能が無駄になるよね。F1とは本来そういう世界なのですよね。お金の事含めて。

[@DAIKON_OROSHI-111]

リカルドはf1にいて当たり前な感じがあったから、いなくなると思うと急に寂しくなるな

[@ネコのま]

ハミもそうだけど、アロ叔父が異常なんだよね
普通ならとっくに引退してる年齢でしょ

[@極みお米]

このチャンネルは本当にドライバーをリスペクトしてるか好き。ボッタス含めてね。
別のF1チャンネルも登録してるけどチームメイトのリカルドをボコすとか全盛期を過ぎたリカルドは角田に歯が立たないとかリスペクトに欠ける言葉ばかりでうんざりするんだよね。

[@mi-kp1hn]

別に今シーズン一杯はリカルドで良いじゃん

[@aLmyfishy]

リカルド今までありがとう。みんな君のことが大好きだよ

[@MySilveryWings]

リカルド…まだ信じていたいけど…

[@620tkg.sukonbu]

大丈夫だよ。ローソンがやらかしてまたリカルドが乗る。そうに決まってる。

[@yossy1123]

ローソンはデフリースの二の舞になるよ

[@yocchin-ij5lo]

投稿お疲れさまでした
リカルドの件は残念だけど角っちの結果の方がもっと残念😢
がっくしな週明けとなってしまった…

[@gunjyouwata4687]

レッドブルの黄金期を逃した。誰もが間違う理由は過去に学ぶことはできず未来を知ることもできないからそして心が折れる。リカルドはそこへ戻るために挑戦しました　大事なことですね。
諦めないのは大きな武器だと思います。
SCを充てにする場合　SCが入るタイミングが自分に都合よくなければ意味が無く敵が入った直後に出てくれれば都合がいいです。この場合それは25週から35周あたり
しかしその間どんどん詰められていく・・・62周のうち出なきゃいけないタイミングが多く見積もって10周　これが必ず起こってくれなきゃレースを捨てることに成ります。
いつぞや壁に体当たりしてくれた同僚がいましたが・・それより自分が速くなることのほうがいいと思います・

[@sablesablesable]

ちょっとふざけてリカルドに投票した自分がいました。

[@きむタマゴちゃんねる]

世代交代の加速ですよね。コラピントが速いし無線でアルボンの荒い口調を耳にしたからそう思うのかも。今の新人はマジで速い。

[@RIO-pq3sg]

ホーナーはペレスが良くなくてリカルド上げるつもりだったけど、角田に勝てなかったから、次はローソンをあげようとしてるんだろう。ただ来年のスタートからローソンをレッドブルで使うためには、今リカルドと変えて角田と比べないと、なぜローソンを上げたのかっていう理由が説明できない。今リカルドを切ってローソンに変えるのは妥当なタイミングだと思う。

[@クッキー缶-g4t]

あのレース後の姿は知らなかった。
泣いてたよね？
お疲れ様としか言えんけど…

[@user-lm1fx3xc3s]

リカルドでいい気するけどなー、あんな自己中からあげクンより

[@magihalo4148]

乗せないならあーだこーだと言っているし、一度乗せて思い知らせるのも考えてるかもしれない。
レッドブルでペレスの代わりに乗せて、ペレスをRBに乗せて、ボロボロだったら尚見せしめ的だけど。

[@ez-rusr7108]

あれら全てリカルドの演技ならF1パイロット引退しても食っていけるな
無いとおもうけど、お疲れ様リカルド

[@Monday9Friday]

ピアストリに優勝を譲った事も響いていると思う。
この先の事なんて分からないからレッドブルと速さが逆転し始めた頃から狙って行かないと逆転チャンプは厳しいよ。

[@wymjr832]

今更ながらネットフリックスのF1も併せてみてるけど・・F1って悲しいねぇ・・

[@een5727]

これでしれっとニッコニコでRBR乗ってたらいいのに

[@ぼん吉-n1q]

あまり感傷的になるのは良くない。
遅ければシートはない、ということだな。

[@rikka262pd-p]

オータムブレイクでどうするか。
マクラーレンはランドが必ずファステストを取れるように毎戦2位に圧倒的な差を出してからプランFしないとランドの初タイトルは難しい。
マックスは数字上だと、毎戦ランドに8ポイント以上差を減らされないようにすればタイトルは確保できる。
次はオータムブレイクを挟み、コタでのアメリカGP。昨年は裕毅はキャリア初のファステストラップを記録した地。ハミルトンとルクレールは昨年失格処分があった。メルセデスは今季ベルギーでラッセルが重量違反で優勝→失格になってるから、もう失格はしたくないな。
スプリントウィークなので、ミディアムタイヤの使い方に気をつけないといけない中、マックスとランドはどう戦うか。
ここ数戦はレッドブルはミディアムタイヤに苦戦してるし、マクラーレンはミディアムタイヤを上手く使ってるからどうなるか。

[@紅クリイム]

これでリカルドが来年も乗りますって言われたら面白いな
ローソンもデフリースみたいになる可能性もあるわけだし

[@しぶき-x8m]

コラピントをなんとか来年乗せてやれないもんか

[@3小柳]

リカルドならマグヌッセンやヒュルケンベルグ見たいに帰って来てくれると思いたい

[@城たか]

自分が監督ならリカルドだけではミスをする可能性があるから12位でポイント圏外の角田にもソフトを履かせてFLを狙わせる。でもマクラーレンが猛抗議が来そうだけど…

[@チキータショーン]

タイヤはソフトで良かったと思うけど、序盤あんなにセーブするならコラピントとかと同じタイミングで入ってよかったと思うけどな