Не Хюндай, а Хёндэ. Бампер действительно тяжёлый, но прочный, зимой обледенелый сугроб снёс на скорости, думал бамперу хана, но нет живой остался. Обесшумка действительно отстойная. ДВС беспроблемный, очень резвый и тяговитый несмотря на маленький объем, не надрывается на высокой скорости. АКПП беспроблемная и удачно подобрана к ДВС. Но высокий расход топлива с АКПП. Недорогие и распространенные настоящие корейские запчасти и расходники. Для своего класса просторные салон и огромный багажник. Огромные, информативные зеркала заднего вида, сзади-сбоку видно отлично. Слишком высокая линия багажника, плохой обзор в заднее стекло вблизи. Слишком широкие передние стойки кузова, целиком пешеход вмещается. Очень высокий ресурс расходников, первые замены начинаются далеко после 100.000км. Ходовая энергоемкая. Хорошая проходимость по плохим дорогам. Но ходовая шумная. На высокой скорости плохо ведёт задняя подвеска. Также на многих авто вибрация на холостом ходу, на некоторых машинах даже с салона.
А через сколько надо? Таксисты, я знаю, хорошо если раз в 15000 меняют, и накатывают по 400-500 тыс. без ремонтов двигателя. Исходя из этого, мне кажется, что раз в 10000 это нормально.
Брехня про плохую вентилцию фар!На новом солярисе в 2013 у меня была проблема так ездил несколько лет, и крышки снимать пробовал. Нужно разобрать фары и продолжить герметик новый, теперь всё отлично и ничего более.
Не Хюндай, а Хёндэ.
Бампер действительно тяжёлый, но прочный, зимой обледенелый сугроб снёс на скорости, думал бамперу хана, но нет живой остался.
Обесшумка действительно отстойная.
ДВС беспроблемный, очень резвый и тяговитый несмотря на маленький объем, не надрывается на высокой скорости.
АКПП беспроблемная и удачно подобрана к ДВС. Но высокий расход топлива с АКПП.
Недорогие и распространенные настоящие корейские запчасти и расходники.
Для своего класса просторные салон и огромный багажник.
Огромные, информативные зеркала заднего вида, сзади-сбоку видно отлично.
Слишком высокая линия багажника, плохой обзор в заднее стекло вблизи.
Слишком широкие передние стойки кузова, целиком пешеход вмещается.
Очень высокий ресурс расходников, первые замены начинаются далеко после 100.000км.
Ходовая энергоемкая. Хорошая проходимость по плохим дорогам. Но ходовая шумная. На высокой скорости плохо ведёт задняя подвеска.
Также на многих авто вибрация на холостом ходу, на некоторых машинах даже с салона.
Произнес, как произносит основная масса народа
В смысле нужно регулировать клапана? Разве там не гидрокомпенсаторы? Вы ничего не перепутали?
Забыл сказать единственное слабое место в этом авто - наездники, которые меняют масло в ДВС раз в 10000км, а потом говорят ДВС ховно.
А через сколько надо? Таксисты, я знаю, хорошо если раз в 15000 меняют, и накатывают по 400-500 тыс. без ремонтов двигателя. Исходя из этого, мне кажется, что раз в 10000 это нормально.
@@maxp5290 Каждый день. А кроме шуток - 10,000 нормально, если пробег не только городской. Лучше менять по моточасам - каждые 250 моточасов
Более менее, только звук не очень и камера болтается....Буду смотреть за вами дальше. УДАЧИ
Дальше только лучше
Тачка огонь
Крутая у тебя тачка
Брехня про плохую вентилцию фар!На новом солярисе в 2013 у меня была проблема так ездил несколько лет, и крышки снимать пробовал. Нужно разобрать фары и продолжить герметик новый, теперь всё отлично и ничего более.
Красотка хочу такую купить
Вариант неплохой.
Which country
Belarusian.
Лучше поло
Поло говно. Поверь мне на слово Брат.
Поло лучше
Поло хуже как по мне.
🙄🙄🙄🤔
Обзор плохой