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大学生の夏休みに、新幹線で瀬戸大橋をくぐって、夜遅くに「松山、松山、松山です。」と車掌さんのアナウンスで入線して、蒸し暑い駅前にたどり着く光景が懐かしい。
驛の古い字体が味があって好きでした(^^)新駅舎もなるべく早く訪れたいです!
60年位前南江戸住んでたからとても動画ありがたい(^人^)千葉から拝見しましたウチキング(笑)
次帰省するときは新駅舎かなー
「レトロ駅舎」ってのは良く言い過ぎで、単に古臭かっただけ。あの三角屋根の入り口にしてもできたのは平成だぜ、一応初代駅舎へのオマージュとかあったみたいだけど。駅舎の躯体自体は戦後の金のない時代にデッチ上げた安っぽい昭和の鉄筋コンクリートだ。東京駅丸の内口とか門司港駅みたいな威容を持ってたならともかく、ただ不便なだけだったろ。そもそもが路線自体はいまだ単線なんだから先にそっちをなんとかすべきだった。まあその意味で路線自体はレトロと言えるかもしれんが、むしろ恥だろ。
大学生の夏休みに、新幹線で瀬戸大橋をくぐって、夜遅くに「松山、松山、松山です。」と車掌さんのアナウンスで入線して、蒸し暑い駅前にたどり着く光景が懐かしい。
驛の古い字体が味があって好きでした(^^)
新駅舎もなるべく早く訪れたいです!
60年位前南江戸住んでたからとても動画ありがたい(^人^)千葉から拝見しましたウチキング(笑)
次帰省するときは新駅舎かなー
「レトロ駅舎」ってのは良く言い過ぎで、単に古臭かっただけ。あの三角屋根の入り口にしてもできたのは平成だぜ、一応初代駅舎へのオマージュとかあったみたいだけど。
駅舎の躯体自体は戦後の金のない時代にデッチ上げた安っぽい昭和の鉄筋コンクリートだ。東京駅丸の内口とか門司港駅みたいな威容を持ってたならともかく、ただ不便なだけだったろ。
そもそもが路線自体はいまだ単線なんだから先にそっちをなんとかすべきだった。まあその意味で路線自体はレトロと言えるかもしれんが、むしろ恥だろ。