Bonjour, j ai une question pour ton support top case shad. Est que les barre au moment du montage sont adapter au porte valise yamaha latérale d origine de l explorer et est ce qu on mettre une autre platine que celle du shad car j ai un platine plastic givi sur ce support .cordialement
Salut, alors après avoir déposé le support paquet d'origine pour monter mon support valises shad, j'ai du mettre en place des entretoises afin de rattraper l'éccard. Après concernant une autre platine, tout dépend des fixations de la platine sur le support, je ne peux pas t'en dire plus, désolé...le prix des platines n'est pas excessif.
Bonjour, comment avez vous mis le protège main sw motech adventure côté droit? J’ai pris les mêmes mais impossible de mettre le droit avec le bocal…? Merci de votre aide
Salut, ça passe mais déjà il faut rien serré au départ ensuite regarde si tes pattes de fixation au niveau du guidon sont dans le bon sens, voir fait des essais, regarde bien aussi la notice, pas de soucis majeures juste ne pas trop serré ensuite, si tu penses chuté afin de ne rien cassé...
Attention les crashbars ca casse les cadre mieux vaut acheter un kit plastique rtech et enlever les crashbars, les leviers a 140 euro pour du tt en plus c'est du aliexpress rebadger a éviter , pour le offroad mieux vaut privilégier des protection souple et légère prend des protège moteur rg si tu veux pas rayer tes carter perso j'ai une tenere très bien équiper je l'ai descendu a 195 kilo tous plein fait tu sens la différence si tu veux faire du tt et pas juste du chemin carrossable pense légèreté.
@@El.Lolo83 repose pied passager 932g batterie 2,3kg pot 2,2kg canister 522g embout de guidon 480 g changement retro 640g support plaque 1kg et d'autres truc ca serait trop long a détaillé, je te dit pas de ne pas la protéger mais un kit plastique ca remplace des crashbars, les protege carter c'est leger, des protege main plastique genre HP3 rtech ca evite de tordre les guidon etc... moi aussi au debut j'ai mis support top case, barkbusters, crashbars puis je me suis rendu compte que la moto approcher des 220kg et que je torder tout a chaque chute
@@julienvcnti Avec les sw motech, pas de soucis majeurs à défaut de ceux de chez Yam, faut surtout s'assurer des points de fixation, 3 en général c'est pas mal...
Salut, vidéo tres intéressante, felicitations.
Je ne connaissais pas ta chaîne, je m'abonne
V bonnes routes
Salut, merci pour ton soutien. bientôt de nouvelles vidéos car comme tout le monde, c'était les vacances. Ride safe
@@El.Lolo83 je comprend 😉
Belle équipement et présentation ✌️
Merci, ça fait plaisir
Bonjour, j ai une question pour ton support top case shad.
Est que les barre au moment du montage sont adapter au porte valise yamaha latérale d origine de l explorer et est ce qu on mettre une autre platine que celle du shad car j ai un platine plastic givi sur ce support .cordialement
Salut, alors après avoir déposé le support paquet d'origine pour monter mon support valises shad, j'ai du mettre en place des entretoises afin de rattraper l'éccard. Après concernant une autre platine, tout dépend des fixations de la platine sur le support, je ne peux pas t'en dire plus, désolé...le prix des platines n'est pas excessif.
@@El.Lolo83 ok merci pour ton retour
Bonjour, comment avez vous mis le protège main sw motech adventure côté droit? J’ai pris les mêmes mais impossible de mettre le droit avec le bocal…?
Merci de votre aide
Salut, ça passe mais déjà il faut rien serré au départ ensuite regarde si tes pattes de fixation au niveau du guidon sont dans le bon sens, voir fait des essais, regarde bien aussi la notice, pas de soucis majeures juste ne pas trop serré ensuite, si tu penses chuté afin de ne rien cassé...
Ok , merci des infos. Je vais suivre les conseils… ✌🏻
Attention les crashbars ca casse les cadre mieux vaut acheter un kit plastique rtech et enlever les crashbars, les leviers a 140 euro pour du tt en plus c'est du aliexpress rebadger a éviter , pour le offroad mieux vaut privilégier des protection souple et légère prend des protège moteur rg si tu veux pas rayer tes carter perso j'ai une tenere très bien équiper je l'ai descendu a 195 kilo tous plein fait tu sens la différence si tu veux faire du tt et pas juste du chemin carrossable pense légèreté.
Salut, t'as enlevé quoi pour descendre le poids. Je sais le poids, c'est notre ennemi mais perso, je préfère la protéger c'est pas non plus une GS...
@@El.Lolo83 repose pied passager 932g batterie 2,3kg pot 2,2kg canister 522g embout de guidon 480 g changement retro 640g support plaque 1kg et d'autres truc ca serait trop long a détaillé, je te dit pas de ne pas la protéger mais un kit plastique ca remplace des crashbars, les protege carter c'est leger, des protege main plastique genre HP3 rtech ca evite de tordre les guidon etc... moi aussi au debut j'ai mis support top case, barkbusters, crashbars puis je me suis rendu compte que la moto approcher des 220kg et que je torder tout a chaque chute
Des crash bar trop rigide oui ça plie les cadres, des crash bar correctement dimensionnés non.
@@julienvcnti Avec les sw motech, pas de soucis majeurs à défaut de ceux de chez Yam, faut surtout s'assurer des points de fixation, 3 en général c'est pas mal...
Bonjour @the_ballerz
Pourrais tu nous donner les liens vers les protections souple et légères
Et nous dire comment as tu allégé la bête
Merci
au moins t sur elle craint rieen😂
t vraiment fou avec tous ca au pire roule pas avec ta moto c’est mieux
Non, après quand tu t'en prends une, t'es content que ça soit protégé, vu que j'me mets souvent... 🤪