Tenho um fiesta 1.0 só gasolina, o torque máximo dele vem mais ou menos 3 mill giros, para sempre sair no máximo tem que passar marcha em 4 mil giros. Ainda é super lento, como rodo mais em cidade não vejo problema, até uns 60 ele vai bem, em subida tem chegar embalado msm, e na estrada o desempenho é sofrível, tem que saber guiar, calcular bem as ultrapassagens.
Eu tenho um palio 1.4 e já acho meio fraco, mas o que aprendi dirigindo aqui na minha cidade que só tem ladeiras fortes, é que pra extrair um desempenho bom, só esticando bem o giro lá nos 5000 giros, que aí a próxima marcha já cai numa rotação com motor cheio sem precisar de reduzir ali por volta dos 3000.
Baa e eu reclamando do meu fiesta sesan 1.6 Flex ano 2006 com GNV achando fraco subir ladeira em segunda marcha com ar ligado e ao esticar um pouco a terceira marcha não aguenta e precisa coltar na segunda, tava pesquisando sobre o comportamento desse motor ao subir a serra, em lugares mais altos ele perde potência, ainda não sei se é pelo ar rarefeito ou algum problema de sonda lambda ou algum outro sensor, pois o GNV tira a originalidade do carro, a começar pelo difusor do GNV que reduz muito o diâmetro interno da mangueira que vai no corpo da borboleta.
Ótimo vídeo! Você poderia fazer um teste esticando as marchas até os ~5000 RPM na subida com ar ligado? vai trabalhar na faixa máxima de potência do motor (em troca de consumir mais combustível)
Com o ar ligado ou desligado não muda nada se tiver com o pé no fundo, pq ele desliga o ar com o pé no fundo. Minha dúvida é, será que o 1.6 e o 1.0 usa a mesma caixa? Já tive dos 2, a velocidade final é bem parecida, porém o 1.0 é fraco demais, parece que são equipados com a mesma caixa de marchas
O torque dele é a 5.000rpm, então pra ter força, tem jogar o giro lá em cima. Melhor faixa pra trocar de marcha é acima de 3.000rpm. Aí o desempenho dele melhora.
Exatamente 4750 na ficha, n é igual palio q tem torque maximo nos 2500, ele foi feito pra qndar com giro alto infelizmente, meu amigo disse que rodando no etanol, colocando um filtro esportivo e um coletor 4x1 melhora bem
Ja tive o 1.0,1.6 (Fiesta ) e agora tenho um outro carro. Ja subi uma ladeira com cinco pessoas e o carro nao aguentou kkk. Comigo estavam um Uno e um Celta e subiram normalmente. Esse carro funciona com o 1.6 e tenho saudades de ter o dessa versão
1.0 pra não passar raiva das antigas só uno Mille mesmo, relação pesoXpotência excelente, q garante um desempenho descente. Fora o uno, não arriscaria nenhum outro com essa motorização.
Tenho que fazer o teste com ar ligado pois faz parte do opcional do carro Mas o mais justo com esse carro é subir uma ladeira dessa com ar desligado mesmo para ter um pouco a mais de aproveitamento do motor que já é muito fraco
Problema não é o carro é o motorista... Motor 1.0 precisa de RPM alto e não essa frescura de ficar com medo de usar o carro... Qualquer carro na minha mão sobe ladeira
Se vcs tem o carro não precisam se doer, o camarada aí está apenas fazendo o conteúdo dele. Todo mundo sabe q o Fiesta 1.0 é manco, assim como a maioria dos seus correntes da época, mas isso não é uma ofensa aos donos, apenas um fato. Carro pesado com motor fraco, não tem como desenvolver bem. Por isso o Uno sempre vendeu tanto, pois é um veículo extremamente leve, q permite com q ele seja esperto pra andar e tire o máximo proveito do pouco q tem.
Tenho um fiesta 1.0 só gasolina, o torque máximo dele vem mais ou menos 3 mill giros, para sempre sair no máximo tem que passar marcha em 4 mil giros. Ainda é super lento, como rodo mais em cidade não vejo problema, até uns 60 ele vai bem, em subida tem chegar embalado msm, e na estrada o desempenho é sofrível, tem que saber guiar, calcular bem as ultrapassagens.
Eu tenho um palio 1.4 e já acho meio fraco, mas o que aprendi dirigindo aqui na minha cidade que só tem ladeiras fortes, é que pra extrair um desempenho bom, só esticando bem o giro lá nos 5000 giros, que aí a próxima marcha já cai numa rotação com motor cheio sem precisar de reduzir ali por volta dos 3000.
esse fiesta so ganha um pouco mais de força subindo o giro nessa faixa mesmo entre 3 a 4 mil rpm
Tenho um desse rsrsrs realmente tem que subir bem a rotação no morro, se possível pegar um embalo antes do morro até sobe melhor
exatamente kk
Baa e eu reclamando do meu fiesta sesan 1.6 Flex ano 2006 com GNV achando fraco subir ladeira em segunda marcha com ar ligado e ao esticar um pouco a terceira marcha não aguenta e precisa coltar na segunda, tava pesquisando sobre o comportamento desse motor ao subir a serra, em lugares mais altos ele perde potência, ainda não sei se é pelo ar rarefeito ou algum problema de sonda lambda ou algum outro sensor, pois o GNV tira a originalidade do carro, a começar pelo difusor do GNV que reduz muito o diâmetro interno da mangueira que vai no corpo da borboleta.
até um fiesta 1.6 a gás tem melhor desempenho q esse 1.0
Ótimo vídeo! Você poderia fazer um teste esticando as marchas até os ~5000 RPM na subida com ar ligado? vai trabalhar na faixa máxima de potência do motor (em troca de consumir mais combustível)
valeu pela dica. Muito obrigado!
Com o ar ligado ou desligado não muda nada se tiver com o pé no fundo, pq ele desliga o ar com o pé no fundo. Minha dúvida é, será que o 1.6 e o 1.0 usa a mesma caixa? Já tive dos 2, a velocidade final é bem parecida, porém o 1.0 é fraco demais, parece que são equipados com a mesma caixa de marchas
rapaz não sei te dizer, mas q o fiesta 1.6 é superior bem isso é um grande fato. Esse 1.0 é para andar suave
O torque dele é a 5.000rpm, então pra ter força, tem jogar o giro lá em cima. Melhor faixa pra trocar de marcha é acima de 3.000rpm. Aí o desempenho dele melhora.
Exatamente 4750 na ficha, n é igual palio q tem torque maximo nos 2500, ele foi feito pra qndar com giro alto infelizmente, meu amigo disse que rodando no etanol, colocando um filtro esportivo e um coletor 4x1 melhora bem
Show.
tem coletor 4x1 pra vender pro fiesta ?? @@davidwilian7438
ave, eu jogo em 2700 rpm eu ja acho muito, pq o carro grita até, imagina 4k de rpm KKK
Amigo FIESTA e u excelente carro o problema e o motor
E verdade amigo tenho sedan 1.0 e muito fraco,mas o carro em si e bom e sofro com ele mas gosto do carro
Verdade 👍
bem assim mesmo.
@@Garagem100o problema é o mais importante 😂 😂
@@Garagem100tenho fiesta 2006 1.0 só direção
Ja tive o 1.0,1.6 (Fiesta ) e agora tenho um outro carro. Ja subi uma ladeira com cinco pessoas e o carro nao aguentou kkk. Comigo estavam um Uno e um Celta e subiram normalmente. Esse carro funciona com o 1.6 e tenho saudades de ter o dessa versão
a versão 1.6 é um motor muito bom e forte
a ladeira da lagoa pra ur12 é em pé mesmo. to pegando um e moro no 27 de novembro, ja vi que vou sofrer com ele.
Pois é...
O 1.0 o cambio e mais curto tbem na rodovia amarra se colocar a 5 engrenagen do 1.6 fica bem livre pra andar
o 1.0 ele tem uma relação de marcha muito curta então acima de 100km o giro ja nao fica agradavel
Vou trocar o meu no uno ou celta ,o carro é amarrado demais se for fazer ultrapassagem se não tiver as manhas não entre não...😅
heheheh
1.0 pra não passar raiva das antigas só uno Mille mesmo, relação pesoXpotência excelente, q garante um desempenho descente. Fora o uno, não arriscaria nenhum outro com essa motorização.
O 1.6 e um foguetinho pra andar foi o motor ideal pro fiesta o consumo do 1.6 e do 1.0 e o msmo ja tive os dois hj tenho a eco 1.6 zetecao🎉❤😊
1.6 está muito a frente, muito melhor
Tenho palio. 2000. Moto fiasa. Uso o ar condicionado. Sera que anda menos que meu
o motor fiasa tem 61cv anda um pouco menos q o fiesta, porem acreditoq nao da para perceber isso devido o fiesta ser mais pesado.
pra que ligar ar? povo tbm quer demais, sempre querem mais com menos.
Tenho que fazer o teste com ar ligado pois faz parte do opcional do carro Mas o mais justo com esse carro é subir uma ladeira dessa com ar desligado mesmo para ter um pouco a mais de aproveitamento do motor que já é muito fraco
Problema não é o carro é o motorista... Motor 1.0 precisa de RPM alto e não essa frescura de ficar com medo de usar o carro... Qualquer carro na minha mão sobe ladeira
Se vcs tem o carro não precisam se doer, o camarada aí está apenas fazendo o conteúdo dele. Todo mundo sabe q o Fiesta 1.0 é manco, assim como a maioria dos seus correntes da época, mas isso não é uma ofensa aos donos, apenas um fato. Carro pesado com motor fraco, não tem como desenvolver bem. Por isso o Uno sempre vendeu tanto, pois é um veículo extremamente leve, q permite com q ele seja esperto pra andar e tire o máximo proveito do pouco q tem.
@@rubiaoferacks7011Aí sim vdd acho q depende do motorista
Rapaz aprendi que em subida sempre anda de primeira marcha, galera quer andar de quinta em subida....agora andar em pista reta que o carrinho vai bem
verdade
Essa ladeira é da lagoa pro ur12 e ur2
isso
Mas o ar continuou gelando ou soprou ar quente?
esse carro nao tem ar quente
Eu tenho esse Fiesta 2003 Supercharger, eu só ouso ligar o Ar condicionado na estrada. 😂
heheh
VC já testou o 1.0 Supercharger?
Nunca testei
Ladeira alta da peste kkkk vai dá no céu essa porra kkk
oxi aq na lagoa encantada kkkk
heheh
E isso que acontece com o meu
ele é realmente fraco.
Isso porque o carro tá vazio coloca 2 pessoas não sobe
Tem esse detalhe.
Tenho raiva dessa zuada de motor , parece caminhão
estou com um problema no compressor do ar condicionado