【大盛況で座れない】 JR九州 久大本線 特急ゆふ73号 乗車記 キハ185系特急気動車 博多発 別府行き 【インバウンド需要が増加】
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- Опубліковано 9 чер 2023
- JR九州キハ185系「特急ゆふ73号」博多駅から別府駅まで、全区間乗車した動画です。
列車は平日でも大盛況で、始発の博多駅からは座ることができませんでした…
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今ゆふ森3世が確かKK入場中で由布院折り返し便にゆふ森1世がまわって別府までの1日一往復便にゆふが入ってるはずですよー❗️間違いだったらゴメンなさい😅
そのようですね。教えて頂きありがとうございます。
よって、この列車(ゆふ73号)は当分の間毎日運行されているようですね。
4:35 9:03 運転室が標準画質でも足りるせいか、全体が4K画質でなくとも満足できるものですね。
ありがとうございます。沿線の車窓から広がる風景がとてもきれいでした。
天邪鬼な自分は、ソニック経由で別府又は大分乗り換えにより、久大線利用するのが主流です。
久大本線利用は、車窓がよく楽しめて良いものです。
ゆふいんの森以外が混雑するのは良い傾向ですね。
そうですね。列車が乗客で賑わうのは良いことですよね。
いやーゆふ号ってかなり大盛況で帰省ラッシュ感覚的になって大変ですね！
ど平日でも大盛況のようです。事前に指定席を確保しての乗車が良いです。
昇降口が２枚折戸は古めかしくて好きです。
確かに、古めかしく味のある構造ですね。
新しい特急気動車の生産が待ち通しいですね。
今後新型車両の登場があるのか、気になるところです。
扉の閉まり方と加速時のエンジン音が好きです
個性的なもので、良いですよね。
二日市を通過するキハ185はレアだと思う
確かにそうですね。特急ゆふは、二日市停車の列車が多いですね。
長い時間たちっぱなしだったのはきつかったと思いますが、観光客でゆふ号が賑わっているならいいのではないでしょうか。
九州の魅力を一人でも多くの方が知ってくれれば、住んでいる自分としては嬉しい限りです。
おっしゃる通り、多くの乗客で賑わっているのは良いことだと思います。
この動画を多くの方々に楽しんで頂き、実際に乗車される方々がさらに増えれば私としても嬉しい限りです。
2時間20分、立ったままではしんどかったでしょう。ゆふがここまで活気があるのはいいことですね。
特急に乗る時は、ネットで指定券を購入しておきたいです。
九大本線の車窓はきれいで癒やされました。高所恐怖症なのでスリルを感じた区間もありました。
豊肥本線と久大本線、きれいな車窓に癒やされなつつ、怖い物見たさで乗るのもいいやろうな。
6月18日の資格試験の受験予定でしたが、コンディション不良で11月に延期。
動画を見て乗車した気分になりリスタートに向けて気持ちの整理をすることができました。
リスタートの日程はタイトですが、今月いっぱいは無理を控え、来月からガス抜きで鉄分補給とリスタートしたいです。
しばらく座れませんでしたが特急ゆふが大盛況なのは嬉しいものです。計画的な指定席利用をオススメします。
久大本線は様々な車窓が見れて良いものです。
タイトな日程となるのですね。鉄分補給でリフレッシュされ、良いリスタートを迎えられてください。
観光列車系統は座れない時に、掴める所がないのが辛そう･･･
この車両は座席以外の部分(デッキ部)が狭く、座らない利用はお勧めできません。今回は幸いにも、車両後方に立てたので良かったのですが…
ゆふいんの森三世は由布院止まり、一世は別府行き
普通のゆふは急行を昇格させたもの。すなわち観光用でない特急のため、ゆふいんの森より停車駅が多い
ゆふいんの森号とは停車駅の差が結構大きいですね。
3:29 「後方の列車」ではなく、「先行の列車」の方が分かり易い。
ありがとうございます。参考にさせていただきます。
博多始発の特急ゆふだが久大線を通るのは久留米から先だったはず
博多〜久留米間は鹿児島線を走行する際の不思議な景色を一度は乗車堪能してみたい
ただし帰りは日豊線経由で小倉まで乗車するのも有りだと考える
様々な車窓が楽しめる久大本線特急、一度堪能されてみてください。
半年前までは、2両ワンマンだったのに😢
ゆふ森入場で予備車が無くなるので5両運転が出来ず、車両不足状態が続いてますね
一時しのぎだけど東海のキハ85が欲しい!
ここ最近は車両不足のようですね…満席の観光路線、予備の車両が欲しいところでしょうね。
22:15 指定席は1～3週間前、もしくは1か月前に予約しておけばいいと思います(個人的にはマジでその方がいい！)。
自分は鹿児島本線臨時のかわせみやませみ号を4日前に指定しましたが、空席が少なかったです。
観光需要がある列車は特に、事前の指定席予約が良さそうですね。乗車して痛感しました。
慈恩の滝の鉄橋前後には徐行信号があったので、全列車徐行運転するんじゃなかったかなぁ
現在は全列車が徐行するのかも？しれません。
以前は夕方運行の特急列車(ゆふいんの森6号)などが高速で通過していました。
73号は、徐行ありかもですが、定期ゆふは、徐行なしですな😅
そりゃあ全席指定ではなく自由席あるから立ち席が出てもおかしくないね
そうですね。元々は指定席運行の列車がメインの路線区間ですね。
質問：キハ186は連結されていましたか？
22:00
大分の813系、見慣れた感じがする･･･
動画で乗車した編成を紹介していませんでしたが、中間車は全てキハ186でした。
1号車から、キハ185-6・キハ186-3・キハ186-6・キハ185-2
大分の813系定着しましたね。
この観光列車ゆふはだいぶ前から運用しているにも関わらず、未だに大盛況で乗車困難なのですね..私は九州の観光列車は二つ星に乗りたいのですが、これも夢の中の話になりそうですf(^_^;)現状415系と811系(レア編成も多数)乗車出来ただけお腹いっぱいですが(^_^;)
ここ最近は、大分・湯布院への観光需要が高まり混雑しているようでした。
ふたつ星4047、長崎方面へ行かれる機会がありましたら、乗車チャレンジされてみてください。九州の特急列車はどれもオススメです！
@@813train46さん
再びコメントすみませんm(__)m九州の緑豊かな山岳路線の絶景はもはや芸術的ですね✨以前に私も高校時代の山岳部や、群馬の山岳路線(上越線や、吾妻線など)によく乗って山の中を旅していました。今度は緑豊かな九州で体験したいと思います(^_^)
はいけんしております
特急ゆふ号乗ったことないな博多から料金はどのくらいですか？
ご視聴ありがとうございます。
博多駅から由布院駅までの場合、
指定席の通常料金で5,190円
指定席のネット予約で4,080円のようです。
@@813train46 ありがとうございます
気動車いっぱご😅
まだまだ現役の気動車185ですね。
本日地元紙に東九州新幹線久大線ルートでも、検討とあった😅マジ？大分の主要都市は、日豊線沿線❗実現するとしても間違いなく久大線は、廃止バス転換😅筑後軌道とおんなじ運命を辿るかな？😅出来ても単線フル規格やろう😅
検討されているようですね…驚きでした。
全く想像つきませんでしたが、湯布院・別府の観光需要のみを考えると最も妥当なルートだと思います。そうなると久大本線は廃止されるでしょうね…
今日も編集お疲れ様です。特急ゆふ７３号(代走運転)に乗ってみたいです。
ご視聴ありがとうございます。
平日限定の運用となります。機会あれば是非「指定席を予約して」乗車されてみてください。