Maia, parabéns pelo conteúdo como sempre. Você poderia mostrar como é retirado os vidros e falar sobre os acabamentos externos do mesmo. Aproveita que vai desmontar esse GSi e vai mostrando tudo. É bem legal .... Vlw e sucesso ....
Muito satisfatório ver os trabalhos de restauração dos corsas feito pelo maia,muito detalhista 👏 quem sabe um dia o meu corsa 97 também irá do Rio de Janeiro para Curitiba pra ser restaurado, me preparando financeiramente eu estou,sem que vai ter obstáculos,barreiras e impedimentos pelo caminho,mais vamos se preparando sem desanimar,quetinho,abraço maia 👍👏
O certo do gsi branco seria troca de carroceria duro que no Br é burocracia demais e ainda por cima fica no doc , e quando vc dizia noa vídeos de restauração que tudo que der pra trocar de lata troca eu duvidava e queria manter mas segui seu conselho e troquei oque pude kkk só sobrou os paralamas originais do gsi o resto vai sendo muito mais fácil a troca
Esse GSI do Heitor vai ficar muito top, amarelão ainda pqp. A hora que o maia pegar pra valer naquele cinza que tá na garagem e no gsi dele mesmo, ai vai estourar a boca do balão.
Esse branco vai ser o desafio do ano!!! Ja o do Heitor já esta ficando no padrão Brunno Maia!!!
Toppppp
Estava com saudades dos carros sendo restaurados ainda mais esse amarelinho!!!
Maia, parabéns pelo conteúdo como sempre. Você poderia mostrar como é retirado os vidros e falar sobre os acabamentos externos do mesmo. Aproveita que vai desmontar esse GSi e vai mostrando tudo. É bem legal .... Vlw e sucesso ....
Muito satisfatório ver os trabalhos de restauração dos corsas feito pelo maia,muito detalhista 👏 quem sabe um dia o meu corsa 97 também irá do Rio de Janeiro para Curitiba pra ser restaurado, me preparando financeiramente eu estou,sem que vai ter obstáculos,barreiras e impedimentos pelo caminho,mais vamos se preparando sem desanimar,quetinho,abraço maia 👍👏
Ta bastante judiado sue gsi, mas queremos ver projetos!!! Boa sorte!!!
O certo do gsi branco seria troca de carroceria duro que no Br é burocracia demais e ainda por cima fica no doc , e quando vc dizia noa vídeos de restauração que tudo que der pra trocar de lata troca eu duvidava e queria manter mas segui seu conselho e troquei oque pude kkk só sobrou os paralamas originais do gsi o resto vai sendo muito mais fácil a troca
A parte boa é que ainda dá pra usar uma frente 2014 de Classic que via de regra ainda deve estar bem boa…
Aquelas presilhas que vende no mercado livre para o spoiler do Corsa GSI, Astra GSI, Celta funcionam? Quais eu devo compra?
Esse GSI do Heitor vai ficar muito top, amarelão ainda pqp. A hora que o maia pegar pra valer naquele cinza que tá na garagem e no gsi dele mesmo, ai vai estourar a boca do balão.
Putz, tu não tava brincando quando disse q a situação do teu GSi não era fácil 😂😂😂
Maia, abandona, guarda as peças e vende no kilo. Pegue uma carcaça boa e comece a fundação da nova casa do jeito certo.
esse CORSA GSI BRANCO, tá o verdadeiro puro creme do milho (versão podrão e carnição ) hein.......... MAIA..... kkkkkkkk
Maia esse seu GSI, já pode aposentar....
Pra salvar essa bomba ai é só cortar o número do chassi e soldar em outro carro kkkkkkk, brincadeiras a parte,eu acho que não dá não infelizmente
Cade os videos, bora trabalhar 😂
nunca vi un corsa tan podrido como ese
é mais facil mostrar o que ta bom no gsi branco. parece que saiu do fundo do mar. 🤣