Cilindrada y potencia en las motos Trail ¿Cuál es mejor?
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- Опубліковано 4 лют 2023
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La cilindrada y la potencia de las motos influyen totalmente en su comportamiento. En este vídeo vamos a ver qué sensaciones nos dan en campo cada una de las cilindradas disponibles en el mundo Trail.
00:38 Clasificación por cilindradas
03:03 Menos de 500cc
05:50 De 500cc a 1000cc
11:17 Más de 1000cc
Análisis:
Rodolfo Martínez / rodolfomartinez18
Fabio Martínez / fabiomartinez.71
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#motostrail #trail #moto
![¿Cuál es el mejor fabricante de motocicletas? [Prueba de laboratorio]](http://i.ytimg.com/vi/L81t1-B6JNI/mqdefault.jpg)
Muy buenas, yo tambien queria la T7, pero por mi edad y pensando decidi coger la crf 300 L de lo q estoy muy contento es perfecta para aprender con las motos grandes si no tienes tecnica lo unico q haces es sufrir y pasarlo mal, me paso con una 600 xt y con la 300 todo es facil, siendo cosciente d sus limitaciones, poca autonomia y potencia.
pero en campo disfrutas como un enano y en carretera paciencia ya llegaras.
un saludo.
Cuanto más pequeña la moto en campo más diversión!
Buenas e pasado de una honda varadero de125 con 15 cv a una Voge 525 dsx con 48 cv
En pistas no e notado mucha diferencia.
En carretera ya es otra cosa.
Por cierto por no haceros caso ayer me metí un golpe gordo en una que al principio parecía pista pero se fue complicado asta que me la di
Muy buen canal amigos, mucha información para los q nos gustan las motos 👌
Muchas gracias!
buena explicación, me estoy iniciando con una G310GS, y para mi nivel y pretensiones me gusta mucho
Cuanto más fácil sea la moto al principio más diversión y evolución sin ninguna duda
¡Qué buena explicación! Justo ayer me he comprado una 250 4t para seguir con mi aprendizaje, prefiero que me ponga las cosas más fáciles en campo mientras aprendo, ya lo había hablado con Fabio en las clases, mejor paso a paso hasta tener técnica. ¡Gracias por los consejos en clase y en los vídeos!
Buena elección! Así tendrás una evolución mucho más rápida yendo además más seguro y pasándotelo mejor!
Yo empecé a hacer campo hace 4 años con una Ktm 790 adv R.
La acabo de vender pa pillar una 450 exc 😜
Menos capacidad de viajes pero mucha más diversión en campo!
Hola. Enhorabuena por el canal.
Quería preguntar, según comentaba Rodolfo es muy necesario el empezar con moto de iniciación, ¿sería correcto empezar con moto de nivel medio haciendo por el ejemplo el curso que tenéis de iniciación al trail, con la moto de nivel medio? O sí o sí es conveniente empezando con moto más pequeña.
Cuanto más pequeña la moto más rápida la evolución, ya que podemos controlar más fácilmente todo y nuestra atención puede ir más a la técnica y posiciones del cuerpo. Con una moto grande gastamos gran parte de la concentración en la moto en sí, control de acelerador, control de pesos... por lo no podemos concentrarnos tanto en la técnica como con una moto pequeña. Para el curso, y el aprendizaje en general, cuanto más pequeña la moto mejor. Si tienes moto trail o piensas comprar, lo ideal sería ir cambiando de motos para tener una evolución más rápida y más segura, pero con adaptaciones al peso de la moto grande progresivamente!
Muchas gracias por vuestros vídeos.
Estoy indeciso entre comprar una Honda CRF 300 L o una Yamaha Teneré 700.
La idea es usarla en el pueblo por pistas, senderos y también carretera.
La carretera que haría sería entre pueblos cercanos.
Había pensado en comprar la Yamaha Teneré, pero siendo realista voy a hacer muy poca autopista. Ya que al pueblo voy en coche, y serían pocas las veces que usaría la moto para ir desde este pueblo de Guadalajara a Madrid, para pasar revisiones e ITV.
Creo que siguiendo vuestros consejos me quedo con la Honda, ya que va a ser más divertida de usar. La Honda pesa 140 kilos y la Yamaha 200 kilos.
Muchas gracias!!!
Totalmente. Para ese uso no tendría sentido la Tenere. Hay mucha más diversión, evolución y control en le CRF!
@@personaltrail muchas gracias por la contestación.
Espero conoceros algún día y hacer un curso con vosotros.
Por lo que he visto en internet, tenéis también vuestra escuela en un pueblo de Guadalajara.
Muchas gracias!!
Yo estoy pensando en una KTM 390 adventure para iniciarme, no sé si es de las mejores opciones o veis otras mejor?
Es una buena opción, porque además puedes usarla en ciudad y carretera. Otra opción más campera sería una Honda CRF 300 L, menos comodidad en carretera pero más capacidad en campo. La Voge Rally 300 es buena para empezar también, teniendo como pega principal su velocidad punta, que es muy corta para ir cómodos en carretera.
890 adventure R sin duda....por carretera muy notable en campo sobresaliente.