42500 euro ! Ce altă mașină cu 500 CAI poți cumpăra cu banii ăștia ?
Вставка
- Опубліковано 25 тра 2023
- Odorizanții auto DeoMaxx pot fi comandati de aici
deomaxx.ro/
/ deomaxx
/ deomaxxperfume
Imi puteți scrie aici
/ automasterchefbymihaip...
sau pe INSTAGRAM
/ automasterchef
Ma puteti ajuta cu donatii aici
Cont Revolut @automasterchef
BIC : REVOLT21
RENT A CAR CRAIOVA
www.littlesofia.ro/
SC LITTLE SOFIA SRL
0760 516 301 PREDARE/PRELUARE AEROPORT CRAIOVA
Pe Robert Preda il găsiți aici
/ robert.preda.3
0764030366 - Авто та транспорт
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Mai multa atentie la microfon, la pozitionarea lui. Zgomotul de fas e aproape insuportabil.
"niste bani care nu exista", bravo Masterchef, fix asta este tot ce invarte patronelul de la masina condusa de dvs ;)
Urmaresc cu placere acest canal dar CAND VAD CA URCATI MEREU CU GEACA PE VOI IN MASINA, fie rece fie cald fie ploaie fie soare(si asta in masini moderne care oricum stau pe loc pana prezentati exteriorul si aveti timp sa reglati ce temperatura va doriti in masina), eu unul opresc clipul cam acolo desi aia ar trebui sa fie cea mai interesanta parte...nu aveti nici voi confort si nici noi nu putem urmarii din cauza sunetului....sper ca intr-o buna zi sa ne bagati in seama cu aceste comentarii (nu sunt singurul care se plange:)) Spor la treaba si bafta in continuare 🎉
P.S singurul argument al Teslei este pretul, diferentele de eficienta si incarcare fata de competitorii care cer 60-80k nu e asa mare, in schimb diferenta de pret este, cand o sa scoata model 2, s-a terminat smecheria
Ai neglijat un element:"aveți timp", ei bine nu avem. Mie nu îmi lasă nimeni mașinile cu zilele, pot tine o mașină maxim o ora, fa tu calculele
O prezentare diversa. Felicitari.
și ca tot vorbim de tesla, model Y in Q1 2023 a fost cea mai vândută mașina din LUME, nu numai din Europa, asta chiar e o performață uluitoare
interesant la modelul acesta este ca si atunci cand ai casco devine repede dauna totala la cum este facut sparele dintr-o mare piesa, ar mai fi si partea ca tot ce filmeaza camerele "zboara" si in state si de acolo catre third parties. Dar, hei cum zice omul de rand, daca nu ai nimic de ascuns nu e problema! :-) Ca masina da este frumoasa, performanta dar prea are "apucaturi" de telefon mobil cu updateuri si altele.
In Grünheide (Berlin)se produc doar Performance Modell si Long Range variante.
Aia scot 4000 de "conserve" pe sapt. Restul se fac in Shanghai sau Fremont.
Luchian Popa se aseamănă cu Pinocchio (Victor Ponta) 😂
Buna dimineata! Spor la treaba domn mihai!
Ce e mind blowing este faptul ca acum 20 de ani trebuia sa iti iei ferrari ca sa ai asemnea performante.
Păi da și în anii 70 aveai doar 70 de cai la multe mașini. Evoluție dar până unde ?! Mergea și un Audi RS 3, by the way. 407 CP dar cu 400 kg mai putin. 400 kg mai puțin, lucruri pe care le simți când dai frontal cu ia într-o perete. O simte și peretea sau altceva în care dai. După "E=mc²"...
Sau o americana, dar doar pe accelerație ca daca vrei sa iei o curba te ajuta tehnologia noua de anvelope, cinematica cu materiale si geometrii moderne etc.
@@victor-alexandruproca352 Da tractionea in spate este greu de controlat la iarna. De aia nu se folosesc masini din astea la WRC.
Al zecelea combustibil ar putea fi cel sintetic care se produce la baza din dioxidu de carbon din aer și hidrogen,prin arderea acestuia polueaza mult mai puțin. (unde Porsche a investit mult în producția acestuia)
Da, dar orasele nu vor deveni mai curate cu lucruri de acest gen. Sau doar daca masina mai este si hibrid. Asta face Porsche doar ca vinde masini cam la un nivel de Ferrari, adica acolo unde au clientii 150.000 de euro disponibil pentru o masina si vor o masina sport. Dar marea multime nu are asta sau nu vor o masina de acest tip.
@@steveurkel7676 se refoloseste nivelul de poluare la nesfarsit, un fel de reciclare, deci da, nivelul de poluare nu se schimba. Iti sugerez insa sa te interesezi putin mai mult, Porsche nu creeaza combustibilul sintetic pentru modele sale, ci vor sa fie o alternativa pentru absolut toate masinile care exista, in sensul ca nu vor necesita modificari indiferent daca ai un e46 din 2003 sau un M3 din 2023.
Aer comprimat, energie solara din panouri fotovoltaice, sunt peste 10 forme de propulsie.
@@victor-alexandruproca352 Poate ca suport la ceva cu E fuels. Sunt universității care lucrează la motoare cu o eficiență de peste 50 % adică acolo unde este recordul mondial în prezent. Aer comprimat mergea dar randamentul este mic la această soluție. Și turbine sunt posibile, sunt mic, mai ușoare și nu fac multă gălăgie.
hai ca si cu electricele nu e roz asa cum povesteste lumea. doi prieteni au plecat in bulgaria in concediu. unul cu termica si altul cu V klasse electric. ala cu V klasse a consumat 25kw/100km iar la bulgari a platit 2.5 lei/kw incarcarea. a facut 150km cu 97 lei adica echivalentul a 15 litri de motorina. usor usor se duce mocangeala la electrice:) prin bucuresti se plang unii ca ajung la costuri de masina termica tocmai ptr ca se duce mocangeala. asa de bune sunt springurile alea incat sunt aproape 200 la vanzare doar pe olx. eu am mai zis: toata lumea zice "domne fac pauza oricum la drum lung" si zice ca incarca in timp ce da o tura pe langa masina sa se dezmorteasca dar toti viseaza la scenariul perfect. adica sa fie libere statiile si tu sa sari direct la incarcare si sa incarci 80% in timp ce te pisi. realitatea insa e diferita. PS. si eu zic ca 500cp sunt inutili.
Mocangeala a dispărut aproape definitiv, dar nu e chiar cum zici tu. Am plecat vara trecută cu Zoe tot la bulgari, aer condiționat pornit si viteza de 100km/h = consum 13.8. Nu a trebuit sa incarc pe drum, am ajuns in Varna cu 5% baterie, pe Type 2 sunt stații cu 1.25 lei pe kwh, am facut plinul cat eram la plaja si a costat 45 de lei. In București am încărcat de la priza domestica deci 0.7 bani pe kwh, 27 de lei plinul. Cost total 540km ? 72 de lei. Cu toate astea, consider ca e o prostie sa forțezi lumea sa treaca la electrice, sunt extraordinar de bune in oraș, mai ales daca ai unde sa încarci acasa, iar la drum lung merg folosite in limita baterie + o încărcare. Pentru nevoile mele, este super buna. Pentru altcineva, ar putea fi extraordinar de proastă. Tine strict de nevoile tale si e important sa ai de unde alege.
M-am uitat acum si erau 158 anunturi active pe OLX. 200 de springuri de vanzare inseamna cam 2-3% din total. Asta nu inseamna ca 97% din posesori sunt super multumiti. Dar nici nu mi se pare o anomalie.
@@cristipaun4805 "ma" frend eu iti spun din caz concret. consum 25kw deci a fost mai scump drumul pe curent decat pe motorina. zoe o avea consum mic la 100km/h dar e o masina f mica si nu toata lumea are ce face cu asa ceva + ca asa si eu la 100km/h am consum 4-5% pe hybrid benzina dar imbatranesc daca merg cu 100km/h. am autostrada ii dau 130 macar. la fel cum multa lume nu are probleme cu prostata ca altii care fac pauze lungi si dese ptr alimentari si "pana de tufis". nu sunt impotriva electricelor... poate o tesla long range mi-as lua si eu. sunt doar impotriva promovarii mai mult decat e cazul. zic doar ca nu e atat de roz cum le prezinta lumea. in cat timp se incarca zoe al tau pe type2? eu as turba sa plec de la buc pana la craiova de ex si sa trebuiasca sa alimentez pe drum. deja drumul e un cosmar si faci 3 ore acum in conditiile in care ai dex12. daca mai stau si 30-40 min sa incarc ma duc la balamuc. fac aproape 4 ore ptr 220km. no way. apropo au aparut si la stiri persoane care se plang de consumul si pretul mersului pe curent. la pro tv parca a fost stirea acum vreo cateva luni - un an.
@@cristipaun4805 De acord in mare parte cu ce spui tu, dar...
100km pe ora? Asa mergea bunicul poate cu Dacia 1300 cand o calca. Uneori chiar trebuie sa mergi cu 130-140 pt a nu te lua oboseala pe drum sau pt a ajunge la cazare pana in 23:00. Ecexclus pt o persoana dinamica, cu serviciu, cu trebuiri de facut pe acasa, sa mearga cu 100 la ora in concediu.
Eu am plecat sambata la 13 din Buc in Grecia si la 22:30 eram la hotel mai jos de Salonic. Pot cu electrica? Viteza, alimentari?
Cat despre pretul curentului. Nu e 0.68 lei pe kw decat daca ai un tv si 3 becuri in casa. Daca ai familie si incarci electric dai 1.3 lei. Si asta la noi, cu plafonari. Dar pretul real al curentului evpeste 2 lei/kw. Sa nu uitam ca tot din carbune se face 90% din curent. Cand nu o sa mai fie combudtibili fosili s-ar putea sa fie 4-5 lei pe kw, nu 70 bani.
Ai mare dreptate cu depinde pt ce ai nevoie cu masina. Am mai zis, pt fațâială prin oras e ok, dar pt concedii, la drum lung, bye bye. Eu in 9 zile am facut turul Greciei, 4000 de km. La electrica trebuia sa incarc de 10 ori, adica o zi din 9 erau numai incarcarile. Autonomie 1000 km la electrica? Pai mie la Mazda nunpoate sa imi faca rezervor de 100 litri si sa am autonomie 1600 km? Dar daca imi fac de 150 litri? 😂
@@nikeuletz Adevarat. De la 3 ore, 3 ore si ceva, adica cam la fel ca si cu trenul, am ajuns sa fac Buc-Craiova in 2:45 si sper ca dupa finalizarea DX sa fac 2 ore. Daca ar trebui sa incarc la un drum de 2 ore o ora masina numai ca sa merg cu 30-40 de lei mai bine lipsa. Asa iau un bla bla car 😂 Scap si de rca, si de casco, de cauciucuri de iarna, de rovigneta. Masina costa. Vrei sa mergi cu 20 lei pe suta de km? Nu iti iei masina 😂
43:21 așa e, dar un macan gts echipat similar costa de 3 ori mai mult:)
iar un audi de doua ori mai mult, deci na, mai faci și tu compromisuri cu tesla, dar măcar nu ai consumul imens și impozitul
16:31 dai așa și in bmw x4, sa vezi ca la fel se aude, și costa 70k cu numai 190cp și mai putine dotări
mi se pare tare ca acum toate MY dual motor pt europa vin făcute din Germania, iar competitorul de la bmw, iX3(care are numai un motor și costa cu 25k mai mult dacă îl dotezi similar și nu are nici ușile capitonate și plastic mai moale in partea inferioară a ușii precum la tesla)
eu unul sunt de părere ca MY merita mai mult decât M3 pt familii, noi spre exemplu mergem in 4 la schi, in model Y poți sa bagi schiurile pe mijloc și restul de bagaje, dacă mergi cu m3 la schi va trebui sa îți pui spațiu de depozitare pe mașina, iar asta face un M3 sa aibă un range mult mai mic decât MY, iarăși pt o familie de 4,spațiul este mult mai bun in spate, pentru tine e bun, dar eu la 1.85 stau cam chinuit, la MY pot sa îmi întinde picioarele la maxim băgându le sub scaun, lucru pe care nu l am mai putut face la nici o alta mașina. Mai e si garda la sol, la M3 chiar e foarte joasa, la Y este precum la un MPV, noi avem S max de 6 ani, si de multe ori dacă mașina ar fi fost mai joasa(căci s a întâmplat sa mergem de multe ori pe drumuri rele) am fi nenorocit mașina, așa garda la sol similară cu a unui mpv e perfecta. Dar eu pentru mine, ca si tânăr as lua M3, problema e ca eu fiind tânăr, îmi doresc ori un seria 3/4 ori o giulia:)
dar e de înțeles de ce tesla se vinde așa bine, chiar sunt top rău in acest moment, dacă aveau aceste performante și prețuri oferite și pe niște mașini termice, atunci in acest moment ar mai fi existat numai tesla:)
dar nu poți sa ai atâta spațiu pe o mașina termică din acest segment, iar foarte mulți cai putere la mașinile termice costa foarte mult
iX venea și cu o carcasă din fibra de carbon, mai ușor ca aluminiu dar mai solid ca oțel. Un material care mai găsești la Bugatti.
Buna Dimineatza Domn Mihai...Weekend linistit.....
Interesantă mașina 😊
Cel mai bun curcan de pe yt
Buna intrebare. Cati dintre romani isi permit sa arunce cu 45-50k €
Dacă s- ar încărca că și combustibilii ( adică peste tot ) ar fi nemaipomenit ... Fac pauze multe ( cafea , țigări ) bine zici cu scăderea prețului la combustibili , probl e creșterea curentului când vom avea mai mulți electrice
Nu ai priza acasa?
Buna dimineața tuturor la cât mai multe vizualizări
Mulțumim
Conduc un passat din 2022 si are si acesta distante “de neiertat” intre elementele caroseriei. Pragurile sunt o gluma: au textura de portocala, par nefinisate. Nu ma cramponez in asta, la fel cum nu as sta nici la un Model Y sa despic firul in 4; daca imi propun sa gasesc bube voi gasi la oricare. Mai degraba e de vazut cum va rezista vopseaua in timp, asta ar fi relevant pentru calitatea constructiei pentru mine.
Toate mașinile au pragurile așa nemulțumitule :)) sunt făcute așa cu un scop te las pe tine sa l descoperi 😅
Acumulatorii sunt problema , pe lângă altele 😢... 😮... dar nimeni nu zice nimic 🫣
La comparația cu mach-e, activează tu acceleration boost la tesla si vorbim după 😂💪
Curentul continuu este acelasi lucru cu curentul direct.
👍🏻👏🏻
Pacat de munca voastra ptr acest vlog ! ...Invatati sa va verificati sunetul din lavalierele alea ( exista "control "cu iesire de casca cu care din cand in cand sa va verificati !! )
Vind troacele astea si ma mai imprumut la tine ,asta da afacere .
S-ar putea ca pragurile sa fie facute de mine😂😂
Genial episodul. Cum face curcanul? :))) Am ras mult, recunosc dar fan Tesla nu sunt, mai exact nu prea deloc imi plac masinile electrice.
Asa zic toti pana merg la un test drive...
@@meme187ridvan6 nope, ba chiar am avut Model 3 LR si l-am vandut in 3 luni, norocul meu ca nu am vandut Range Sport ca imi dadeam cu capul de pereti. 😂
Salut. De la inceput se auzea un zgomot destul de deranjant! Nu stiu de unde era, dar pe viitor va rog sa aveti in vedere acest lucru (cu sunetul).
cele din Berlin au vin ce încep cu XP7
Popa, ai lipsit la fizica... Curentul continuu este curent direct cum ai zis tu sau DC. Alternativ este celalalt tip sau AC
Ne place sau nu viitorul înspre care ne îndreptăm, Tesla Model Y se vinde foarte bine în Europa.
In lume, cea mai bine vanduta masina in lume in primul trimestru al anului
@@alinmustata da, cu atât mai mult
Viitorul nu il stie nimeni. Poate peste 30 de ani electricele astea o sa fie un rahat si smecheria o sa fie hidrogenul.
Ce inseamna cea mai bine vanduta masina in Europa? Ca numar per model? Cum e mai bine: daca vand 10 mii de Tesla Y cu 50 mii euro sau 5000 de Mercedes cu 200 mii Euro?
Dar procentajul electrice-clasice la vanzari care a fost in Europa in primul trimestru?
Germania e plina de Tesle!!
@@rambo6860 Da' parca sunt de vreo 100 de ori mai multe BMW-uri, Mercedes-uri si Audi.
My friendly Popa, din Ianuarie 2022 Tesla folosesc procesoare AMD Ryzen in diferite versiuni, cele care sunt si in Playstation 5.
Ceeee? 🤣🤣🤣🤣Imposibil ca se lauda si acum cu mega procesoarele lor facute intern nu cumparate din ciaina cum zice trump 👍🤣🤣🤣🤣🤣
@@qromania My friendly, Ryzen si Radeon sunt CPU si GPU folosite de Tesla pentru tot ce tine de multimedia si "info entertainment" nu zic de procesoarele Tesla care se ocupă de restul mașinii inclusiv de "Autopilot".
Mașina electrica.. Cea mai buna alegere... Simplu...
Centuri reglabile au cam toate masinile de buget normale. Are si Mercedesul meu din 89 si Nissan ul din 2006 si Mazda 6 din 2012
Mda… un video care merita vazut dar sunetul este insuportabil , de la minut 17 nu m-am mai putut uita….succes😢
@Auto Master Chef By Mihai Popescu ai fost cu BMW M5 cand erai pe "detali"
nu stiu daca s a mai zis,dar ce se intampla dupa ce trebuie schimbate bateriile?undeva la cati ani?..cat costa?..nu te duci oarecum la aceeasi suma cat de pe combustibil in 5,6,7 ani..ca n am auzit de sume.modice la pretul lor:)multumesc anticipat
Dar oare motoarele pe combustie nu trebuie schimbate(reparate).Și din câte știu un motor pe combustie de 500 CP te duce in 20000-30000 euro.
bagi 5000 de euro in 5 ani intr o masina noua?hello..nu ca n as fi fan masini electrice,doamne ajuta,dar..hai sa mai fim si realisti:)
@@florinporfireanu9556 5000 in ce?
@@florinporfireanu9556 Sunt foarte realist,o revizie la o masina de 500 cp costa in jur de 1000 euro și se face la maxim 10000km.
Plus diferența combustibil(15L vs 20 kw)și acolo e
Este adevarat asta despre caii. Si clar este masina cat de cat verde si buna. Doar ca dupe 12 ani trebuie sa scimbi toata bateria, si atunci cred ca chiar nu iti mai cumpera nimeni masina. Cu alte cuvinte, trebuie sa investeasti din nou vreo 10.000 de euro la aproximativ 150.000 km, adica 12 ani, pentru a putea face urmatorii 150.000 km. Si pe asta mai vin costurile pentru electricitatea. Cred ca o dauna de 10.000 de euro la o masina de 12 ani inseamna o dauna totala pentru o asigurare azi. Daca iti place sau nu, aluneci intr-o pierdere totala cu aceste masini cu anii. 😅 In cazul unui DC Spring cu 26,8 kWh schimbul nu nu te doare atata, bateria va costa in jur de 3400 euro, doar dupa pretul litiului. O sa vedem cum rezista rulmentii de la motoarele electrice in timp. Apropo hidrogen, o firma din australiana poate acum sintetiza hidrogenul din apa cu o eficienta de 98%. Un litru de hidrogen contine 33 kWh de energie, circa o treime sau mai mult, dintr-o baterie de un Model Y cu 77 kWh. Doar de comparatie, un plin de benzina cu 45 l contine aprox. 380 kWh.
Salut, asta e dupa ce statistici ? Cine stie ce tehnologie la baterii vor aparea in 5 ani... Nu stiu cum ai ajuns la concluziile astea.
Vezi ca sunt oameni care au ajuns la peste 200k km cu tesle model 3 si nu au schimbat nici o baterie, placute de frane, uleiuri, transmisii...
+ si daca ar treb sa schimbi bateria o data in 300k-500k km, tot e mai rentabila decât o termica comparand costurile de intretinere.
@@panacosmin84 Da, de ajuns se poate dar cu ce range ramai ?! Stiu ca sunt oameni care fac 30.000 km pe an, dar aia nu sunt majoritatea. La VAG si Toyota se da 8 ani sau 160000 km garantie, la 70 % din capacitate garantata. Adica totusi 30 % lipsesc. Mai avem noroc ca in Formula 1, acum cativa ani s-a inventat recuperarea, astfel asa o masini ar fi si mai nerentabila. Cu 30% mai putina capacitate, o Tesla va avea cu siguranta 120 km mai putin autonomie decat ca noua. Si ce este cu uzura anvelopelor din cauza greutatii mai mare a vehiculului.
@@steveurkel7676 chiar si asa, dégradarea bateriei scade o data cu timpul. Si daca schimbi bateria 1 data la 10 ani sa zicem, 150k-200k km, tot iesi mai ieftin decat o termica... Daca o iei sa faci si bani cu ea, nici nu poti compara. Costul bateriei va fi infirm tinand cont experienta per total(lipsa reviziilor, lipsa intretinerii unei termice, posibilitatea sa alimentezi acasa, posibilitatea/optiunea sa incarci gratis, updateurile frecvente care schimba masina /experienta, puterea masinii etc). Dar conteaza sa ai si o infrastructura cat de cat favorabila. Vb din perspectiva unei persoane care à trecut de la un clio 3 pe benzina/gpl la un model 3 standard range de 2 àni de zile si 52k km. (ps: inca nu am schimbat anvelopele)
Eu astept sa ajunga ev6 gt line:))
Adica o masina mai slaba si mai scumpa😅
Întrebare ? Ce faci cu acești cai pe drumurile din Romania? Gaura in buzunar
Exact 250 cp 😊
Ai aplicatie ptr camere. Se pot porni si in mers.
Un Touareg 7P sau CR
Neata, bine ca nu ai dat jos geaca de fas in masina, acum erai pe antibiotice...bafta
2:50 Ai mers cu Stelvio Quadrifoglio, 510 CP, Mihai
Și era să facă pe el😂😂😂
o caruta trebuia sa intalniti cand mergeati la drumu mare :)
Nu mai puneti microfoanele pe centuri ca ne sparg timpanele,pls! In rest nota 10 pentru show
sunetul ala de fundal e nasol..aduce a „fâș„..
Nu ai mers cu Alfa Romeo Stelvio cu 510 cp ?
Sal,intrebare simpla:ce procent din populatia Romaniei isi permita sa dea 45000€ pe o masina FARA SA FURE BANI IN NICIUNFEL,nici un mod,nici o manevra etc?!
Vei fi uimit, eu estimez ca 10% din populatia tarii
Alora care le a placut cartea
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Daca Q5 nu ti-a placut cum se conduce, ce parere ai despre tiguan si yeti modelele 2010? Sau sa ma uit la quashqai 1.6dci, koleos 2.0dci 173? Sunt fan vag, am avut in familie si inca am si sunt foarte multumit de ele, mai putin la partea de tabla, dar sunt deschis si la schimbare.
Model 3 este mai frumos si mai practic. Referitor la Tesla model 2, va aparea si vw id 2 all care cred ca avea un succes enorm...
Mosler Consulier GTP
ochelarii aia sunt buni cand bagi ceva la microunde 🤣
Când văd tableta aia , Ici că sunt la birou ... La muncă 😵💫, nu puteau ceasuri digitale, era parfum😊
Tableta aia este motivul (printre altele) pentru care Tesla poate sa scada spontan 10.000 de euro din pret, sa creasca vanzarile si sa fie in continuare profitabila.
Ma gandesc e gandita spre deosebire de modelele superioare, sa aiba un cost extrem de mic de productie
@@tonydanielc7739 mă interesează pe mine ce cost de producție și cât câștigă el, bine ca au ieftini to
@@tonydanielc7739 clar când ajunge la 1000 autonomie îmi cumpăr și eu, Asta e sigur abia aștept momentul ăla 💥
Eu nu vad rostul la placinta aia in bord. Stau si ma uit la youtube in masina? Bag un film? Care ar fi smecheria?
Iar pt setari si navigatie ajung 8-9 inchi 16:9.
@@emilv33 PĂI, O PORCĂRIE, NU-MI PLACE NEAM😬
O Giulia Qv la mana a 2 a.
Ai mers cu masina peste 500 cai alfa stelvio 510 cai audi rs7 ❤
Sau cu giulia quadrifoglio!
as baga un credit la model y, daca as avea banei)
Si la asta fâșie volanul
Der Papst trebuie să iși verifice cablajul că iar fură curent
Ați zis bine domnul Mihai, dar oare ce mașina de 42500 de euro nu te poate duce pana la mare fără sa opresti minim o ora pe drum ? Forța diesel!
Mașina asta ajunge direct la mare. De ce să oprești?
@@DanutPaul sunt 10 ore, cata vezica să ai. Nod în papură.
Cu TM3 faci București Constanța dus întors
La 41:25 s-a blurat tableta de la acceleratie 😂😂😂
0:03
Dupa ce am condus un model 3 dual motor deja termica e nokia 1100 pe langa iphone la vremea lui..cam asta e saltul
tot auzim ca benzina in sus si in jos, eu astept ziua in care cineva o sa-mi sugereze o masina de 45-50k noua cu o putere si optiuni similare, cu update-uri care fac masina mai buna peste noapte sau adauga optiuni samd.
la orice brand "premium" unde cu exceptia modelelor de top, primeaza calitatea indoielnica, pt acelasi nivel de optiuni & putere platesti cel putin dublu....si cu asta s-a terminat orice fel de comparatie...nici nu mai are rost sa spunem cat dai impozit la un motor de 3-4 litrii, cat costa o revizie la o masina pe combustie de 500+ cai etc
la fel aud, "da, dar are doar 500 km autonomie care de fapt sunt un pic peste 400"....am un prieten cu c63 amg care ia undeva la 15+ consum...autonomia este cam la fel
parerea mea este ca trebuie sa ne raportam la acelasi nivel de putere...nu poti sa compari monstruozitatea asta cu 2.0tdi si ma gandesc ca ar trebui sa ne oprim din comparat si optiuni pt ca la sfarsitul zilei nu este NIMENI care iti ofera aceleasi optiuni la 40-50k euro in tara la noi
Optiunile si puterea sunt un punct clar, no comment.
Dar autonomia e problema secundara aici;
Cand oamenii se refera la "autonomie" ca la o problema a masinilor electrice, de fapt nu autonomia ii deranjeaza, ci ceea ce urmeaza - adica alimentarea. La o masina cu motor termic, plinul se face in cateva minute....la o electrica vorbim de ore. Si cu cat are autonomie mai mare, cu atat ai nevoie de mai multe ore de alimentare, mai ales daca nu gasesti o statie de putere mare.
@@gabiv8479 de acord, durata de incarcare este intradevar o problema.
in acelasi timp, intr-un an au aparut superchargere in 6 orase mari din RO, pe langa asta, multe initiative legate de supercharger in US care probabil se vor cascada si in europa in curand....
deja s-a ajuns la supercharger v4, eu estimez ca in ceva timp nu o sa mai fie probleme de incarcare nici la electrice iar diferentele intre alimentarea pe combustie si cea electrica la super charger o sa fie relativ mica.
reversul medaliei este ca desi stai 40-50 minute la un charger normal, inca nu platesti cat ai plati la un bolid de 600 cai ce-ti ia 15L la 100 de km.
avantaje si dezavantaje
@@slayer0390 Vezi ca tot aici, in sectiunea comentarii, am avut o discutie mai lunga cu Iulian Ionescu....sunt 10 comentarii acolo.
Am dat mai multe detalii tehnice.....Ca de la pasionat la pasionat.
Partea asta de incarcare eu o banuiesc sa fie mult diferita in viitor. Si mult mai flexibila.
Numai bine!
@@slayer0390 Nu te contrazic, asa este.
Si sper sa fie din ce in ce mai bine.
Dar aici mai trebuie vazut un lucru:
Cu cat vor fi mai multe electrice in trafic, energia va fi din ce in ce mai putina si mai scumpa. O masina consuma enorm de multa energie in comparatie cu alti consumatori pe care ii folosim. Adica o casa intreaga in care traieste o familie de 3-4 persoane, consuma cca 3-400 KW pe luna....iar aceiasi familie are in general 2 masini....care vor consuma fiecare cate 80-100KW saptamanal doar cu drumurile curente, fara a lua in calcul concediile. Adica un consum dublu de energie fata de consumul casnic, acea familie ajungand lunar la peste 1000KW consumati in total. Ca sa nu mai vorbim de masini utilitare si camioane care merg mult mai mult.
Cam cate tari din UE crezi ca isi dubleaza in prezent capacitatea de productie a energiei electrice si a sistemului de transport si distributie? Iti spun eu repede - nici una! Aici e problema cea mare cu electricul.
O uzina electrica pe gaz o construiesti in minim 3-4 ani din momentul in care obtii finantarea, iar o centrala nucleara in minim 7-8 ani....daca nu ai intarzieri in constructie.
Vantul si solarul....sunt ok, dar orice capacitate instalata in solar si vant cere pentru stabilizare o putere instalata echivalenta in instalatii pe gaz sau nuclear. Aici e buba. Ca nici astea nu sunt suficiente.
@@gabiv8479 eu personal cred ca masinile electrice si plug in hybrid se adreseaza in momentul de fata unei anumite categorii de oameni...si spun asta fara sa incerc sa fiu arogant, increzut etc.
in general cei care merg pe idea de masina electrica sunt cei care stau la casa si isi permit si o instalatie fotovoltaica potenta (10+ kwh). in cazul asta, majoritatea problemelor de incarcare se rezuma doar la drumurile lungi...unde exista o a2a masina de cele mai multe ori.
facand abstractie de toate argumentele pro / contra, ce face nenea asta la tesla este un mare pas inainte pt ca in final reduce pretul absurd deja al masinilor pe combustie si forteaza ceilalti producatori sa adauge in standard niste optiuni pe care pana acum dadeam 1-2k euro....pt noi este minunat si sincer abia astept sa vad ce se va intampla in 5-10 ani.
28:00
Legat de Chat GPT,are baza de date actulizata pana in septembrie 2021,nu are acces la internet.
E deja chat gpt 4 cam la zi ..aia cu 2021 e gpt 3
Dar un s plaid cand prezentati?:))
ce nebun esti Popaaaa!!!😂 Glugluglu
F Buna....de aruncat !!!
Un passar bitdi. :))
Eu sunt singurul pe care orice ar fi tot nu l conving electricele? 😂😂
😂nu lufturile sunt problema ... Acumulatorii 😢!!! Când îi schimb 😢,unde e economia ( 500 cp mult rău, teribiliștii praf ne fac 😮)
Are garantie 8 ani sau 200k de km pe baterie, cele mai multe au degradare sub 10% pana la 200k de km, te tine fara probleme 300-350k de km, costul bateriei actuale este de 15k euro, cred ca la o masina normala bagi in revizii, distributii , injectoare tot atat pana la 350k de km, plus ca ii scoti din combustibil cu siguranta
Ce bafta ati avut si voi, sa prindeti masina asta pe ploaie ...
Nu prea se cumpara deoarece nu este caruta ( dacie care una este plina de tehnologie 😂😂) cum sa bagi asa masina in canalele de irigatii 😂😂😂
partea audio ne aminteste de cinematrograful mut. In dacia nu fasaia domne asa sunetul.....cred ca e de la tesla asta, nu e bune domne.
Model 3 nu este hatchback, cam singurul dezavantaj.
fiț-ar fâșu ăla că numai pe el l-am auzit
sal. merita sa iau 316i e46 cu 2200euro?
Vrei sa il faci cuibar? Pui closti?
@@gabiv8479 i am zis unia ieri ca as vrea sa conduc e90 si mi a zis sa pun banul jos si apoi.
42.500? 500 cai? Niste explicatii cum s-a ajuns la pretul asta? Dotari? Rabla? Eu acum configurez pe tesla Romania… si e departe pretul de 42.500. Mersi!
P-acolo este daca aplici mafia rabla
Nu e. Nu imi mai bat capul )))
@@wykthor8476 53000 euroi la care aplici rabla, 43000, acolo e...
Fașaitul ăla...
Musca nu e cel mai bogat om din lume
Ai mers cu alfa aia stelvio qv
Parca te deplasezi cu un birou, pe care ai o tableta
Salutare. Nu ma pricep deloc la masini electreice. Nici macar nu am condus vro electeica.... nu, s fan....nu asta conteaza. Am un cunoscut foarte inteligent ce lucreaza in cercetare ( nu pot spune mai multe) pe scurt cauta masina si voia electrica pt ca locuim intr, un oras aglomerat bla bla...... A renuntat pt ca a masurat campul magnetic si nu stiu ce alte chesti degajate de baterii si a spus ca el nu isi urca copii intr, o masina electeica. Nu stiu nu ma pricep nu e domeniul meu. Provocare pt voi sa va documentati si sa dovediti ca electricele nu ne afecteaza pe termen lung sanatatea. Cica barbatii sunt mai afectati...
Barbatii adevarati conduc v8 benzina !
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu frumoasa metafora..... Doar ca multi ce detin v8 sunt niste lasi hoti. Adevaratii barvati cu onoare coloana vertebrala etc greu isi permit un duster ( preferatu tau) 😆 nu am glumit despre campul electric la masinile electrice. Tipul e cercetator si dispune de multa aparatura...... Ori esti sudor ori te plimbi cu tesla probabik e la fel...... Repet e doar parearea cuiva ce eu o impartasec cu tine fiind vlogu de '' natura electeica ''
Faceți rewie la spring ul de 65 cp 🤣🤣 masina pt muritori de rand
Poti cumpara un M6 sau X6m cu maxim 50.000km....
Si dupa bani de intretinere? Sau o iei pe post de bibelou?
@@alinmustata nu sa pus problema de asta in descriere, intretinerea nu e scumpa daca le faci la timp si cine are 50.000 are si de intretinere
@@Dark_Xayne pai cam asa trebuie sa gandesti, ca daca dai 50k pe o masina la mana a doua, are un motiv de e asa de ieftina si prostu care a dat 100k pe ea acum 2 ani o da cu 50 ca se apropie momentul de a baga bani in ea. Pe asta dai chiar mai putin cu rabla 44k si ai garantie 4 ani sau 80k de km si 8 ani si 200k de km, da daca iti iei masina pe post de trotineta si practic nu inseamna nimic pt tine aia 50k poate fi comparabil dar daca esti constient ca in Tesla nu mai bagi nimic timp de minim 4 ani nici macar revizii si te costa la jumatate cel putin sa mergi cu ea atunci nu ai da banii aia pe un bmw x6 , daca vorbim strict de obiect in sine adica daca vrei sa o tii pe post de bibelou si sa iti chemi prietenii pe la tine sa o vada sau sa o scoti in weekend putin da go for it ia-l ca o sa fii probabil mai apreciat in societate daca asta e scopul tau si nu vrei sa iei o decizie financiara mai intelepta si perspectiva ta asupra achizitiei unei masini e doar momentul achizitiei sau maxim cateva luni inainte. A si asta presupunand ca iti iei ceva bun si nu iei vreo teapa, la tesla fiind noua si avand garantie nu se pune problema asta. Dar hei cine are x6 si nu e nevoie sa puna cratima cand scrie “nu sa pus problema” ca tu asa iei masina nepunandu-ti problema daca autorul clipului nu a pus-o in descriere..
@alinmustata nu are nici o problema ,am eu M6 cumparat cu 50.000€ si cu 75.000km. Acum am undeva la 176.000 si merge ca la inceput, pe langa asta dupa un timp la genul acesta de masini le creste pretul daca sunt intretiunute si nu au multi , la electrical tale le scade mai rau! Traiesc doar 1 data si intentionez sa traiesc fara bariere si sa fac ce imi place mie si sa imi cumpar ce imi place mie indiferent cat e de fiabil sau nu , prefer sa traiesc cu emotie si bucurie cand conduc decat sa fiu o leguma plictisita la volan
@@Dark_Xayne ma bucur imi spui si mie cat costa o revizie si la cati km o faci? Daca i-ai schimbat vreo distributie sau probabil urmeaza la 200k km si cat te-au costa pana acum placutele de frane si discurile pe care le-ai schimbat de cand o ai? Si asa un consum mediu care probabil e minim 17l/100km si care ar mai fi valoarea de revanzare acum a masinii tale. Dupa poti face o comparatie a costului de detinere a unui astfel de exemplar comparativ cu o Tesla noua calculand intretinerea ei plus combustibil comparativ cu costul curentului electric doar la Model Y ca nici placutele de frana nu le schimbi in 170k de km si mai adauga si devalorizarea masinii si sunt sigur ca ajungi sa te coste de cel putin 10ori mai mult un x6 sau m6 comparativ cu o Tesla Model Y si daca iti iei performance care nu e cu mult mai scumpa le mai da si fum, sau la long range mai dai 1800 de euro si cumperi un upgrade de acceleratie care o face sa ia suta-n 4,4 sec. Asa se calculeaza achizitia unei masini comparand costul de detinere al ei pe perioada de timp pe care vrei sa o tii nu doar costul initial de achizitie si dupa Dumnezeu cu mila. Stii cand aparusera masinile pe dizalache ca erau mai scumpe dar iti amortizai costul in 50-70k km din consumul mai mic? Ehh asa e cu electricele platesti mai mult la inceput dar dupa amortizezi din costul combustibulului, lipsa service-ului ( mentenatei aferenta unei fosile) si devalorizarea care este mai scazuta in cazul masinilor electrice, dar daca gandesti doar pt ziua de azi ce bag in gura da x6 si m6 pare mai gustos la prima impresie.
DAR URAT ARUNCA APA STERGATOARELE
Tesla e viitorul 500 cai la asa bani
ua-cam.com/video/Le6KNI9YsH0/v-deo.html viitorul este pe baterii 🤣🤣🤣
Gadgeturi pt copii
Prețul nu este mare, dar 500 de cai pentru această plasticaraie...inutil de mulți
E bine să ai o rezervă de putere arunci când ai nevoie
In afara de tableta aia pe mijlocu bordului mi se pare ca e o mizerie la banii aia,adica iti iei o mare *ue de banii aia PS:pt "inteligenti",mi-o permit daca vreau
Este cea mai eficientă mașină electric, la banii ăștia este o mașină corectă.
31:48
22:41 merita luata
Prea curios am fost de masina asta incat sa suport zgomotul de făș continuu.M-a disperat...Purtati si voi haine de bumbac la filmari,fi-v-ar fășul de cap de profesionisti.
Au o problema cei de la tesla in romania, nu poti sa fi bombardier cu tesla....trebuie sa te dai jos din A8, seria 7, S-class......
PESTE CITIVA ANI Hongqi E-HS9
Cei de la Gelly au anuntat electrica cu autonomie de peste 1000km ce va fi lansata in acest an. Din experienta stiu chinezii sunt pomposi in publicitate inainte de lansare .
În Europa se produc și se testează baterii cu autonomie de 1000 km și încărcare 20/30 min. Probabil 2024/5 au să fie pe piață