Pintamos la cupé FORD SIERRA 85 ¡con el LETRISTA ORIGINAL!
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- Ya está casi lista la pintura de la cupé Ford Sierra con la que Ruben salió campeón en 1985. Te mostramos como Carlos “Brocha Gorda”, el letrista original que pintaba el auto en 1985, trabaja con las mismas técnicas de esa época, TODO ARTESANAL.
Que hermoso oficio el de Letrista y que hermoso proyecto el de revivir al Sierra! Exitos y Felicitaciones!
Había otra técnica, con el taller bastante a oscuras, proyectando el logo con un proyector de diapositivas. No se lo digas a ningún sub-30 años porque te van a mirar como un egresado de Jurassic Park
Jovencito de 21 años por aquí que lo entiende y le parece una opción muy original jajajaja.
Alguna vez he hecho algo parecido para copiar dibujos sin tener impresora, poner la pantalla del ordenador plana en la mesa para copiar directamente jajajajaja
El brocha gorda no peina canas al ped el que sabe sabe .todos unos fenómenos muy buen proyecto.
Felicitaciones
UN AMIGO DE MI VIEJO ME DIJO NO AL PEDO TENEMOS EL PELO BLANCO
Qué orgullo Don Rubén, lo felicito siempre demostrado una misma y muy valiosa CONDUCTA... GRACIAS
No hay palabras para explicarlo.
Procedimientos de epoca, gente de la epoca, 34 años de histotia.
Orgullo, pasion. Volver en el tiempo y encontrar todo ahy como estaba.
No tiene parangon.
Mis felicitaciones.
Y por favor hace un evento para que nos lleves a los fanaticos un par de vueltas al galvez.
Impresionante con que soltura lo hace, es un genio ese hombre.
El automovilismo es el único recoveco que queda de la Argentina en serio que tuvimos. Cuando el pais se empobrezca un poco más y este deporte deje de existir ya no quedará nada.
Se merecía profundamente esa restauración. Espero poder verlo y que esté en el salón de la fama del museo fangio
En 2 pedos te tiro 5 líneas perfectas, lo que es la experiencia y más cuando te gusta lo que haces
Que grande Rubén hermoso auto te felicito por la restauración
Que lindo , era el momento , de llevar el auto de carrera al , Letrista !!! Gracias por darle vida a esa sublime etapa de la preparación de un auto
Impresionante, que nunca le tiemblen las manos.
Grande Rubén !!!; debe haber sido la única vez que me alegré con el triunfo de un Ford (y/o Foronga ja, ja, ja, ja); el XR4 tuyo del 85. A vos si te admiré desde tu época de piloto con FIAT en TN, fuiste el "hombre fuerte de la marca", continuando con la tradición de los sanjuaninos (como yo); Cascote Juárez y el Colorado Zunino .. Y desde que empezaste con A TODO MOTOR, en este rol de periodista deportivo; te sigo siempre.
Cuantas alegrías, para los que somos hinchas de FORD, que nos dio ese auto. Veíamos las carreras con mi viejo, que lindos recuerdos.
Querido Ruben..preguntale q le pasaba cuando el auto q pintaba ganaba!!!...y coml remediaba alguna equivocación en su pintada. Muy bueno tu material como siempre!
Supongo que está historia continuara??esperó...que recuerdos..
Exelente restauracion...sin palabras
Qué bueno ver que sea la misma gente que metió mano en el auto tantos años atrás los responsables de hacerla lucir tal cual lo era.
¡Más material de esta índole por favor!
Que maravilla Rubén te felicito un sueño haciéndose realidad
Aún sigo también pintando a pincel autos que van a distintos museos y a particulares...fui letrista de los Di Palma,Supertap, Guillermo Rodríguez,Colo Espinosa, Yoyo Maldonado, Fernando Croceri, Cingolani, etc....si habré andado con mis cajas de pinceles por talleres y aautódromos...
Que habilidad!
mi abuelo cuando venia el TC a Carlos Paz en 1935 por ahi cuando paraban en boxes en la estación YPF, iva a los coches famosos, les pintaba el logo de Carlos Paz con pintura el el baúl de las coupes de TC, todo artesanal y los corredores lo querían mucho por que tengo fotos de mi abuelo con pairetti, galvez, fangio, copello entre otros...... es algo hermoso ver como todavia ahi gente que hace eso, Ruben para proximos videos mostrala lista, ahhh me olvide, tenes museo como Traverso o nada???
Ustedes son únicos Rubén y gracias por poder compartir con ustedes estos momento de profunda felicidad. Y ver nuevamente al Ford en pista y con excelente pinta.
Que sensación extraña, toda mi vida de estudiante ahorraba para cuando venía el Tc2000 a Cordoba y siempre veía en los cascos y autos brocha gorda, y conocerlo a través de tu canal es algo que me llevo a mi adolescencia de golpe! Que emoción! Esperar que terminara la carrera para ir a ver los autos, soñaba todo el año, para verte a vos, al fino, a cocho, al flaco, que épocas tremendas carreras!, pero la vida luego fue poniéndome en el camino cosas maravillosas, por ejemplo me cruzo con Leo Monti, que de entrada fue como si nos hubiéramos conocido de toda la vida, si me permitís té cuento dos anécdotas, cuando hizo el Monti 01 del Dakar le había puesto el motor del Honda de TC 2000, un día tomando un café en la estación de Victor Rosso me comentaba que calentaba, que tenía problemas, y yo lo miraba, en eso le digo, a mi humilde entender yo le pondría el motor de una hilux se lo dejo original, con eso vas a tener mejor torque y no renegar más, se paro, le dice a la cajera de la estación, anótame los café en la cuenta, me miro y me dijo cuando se te pase volve y seguimos con otro café ja ja! (De echó en mi canal está el Monti 01 funcionando en el Cabalen), y la segunda anécdota me llamó un día y me dijo mañana veni al Cabalen, era el Sponsor day, lo llamo a Leo Pernia y le dijo hacerte un hueco y lo llevas a mi amigo! También está en mi canal, sentí una emoción tremenda!, todavía recuerdo y ya me copé escribiendo te pido perdón por el atrevimiento, cuando andabas en un mundial en el triple 0 del mundial, estando en las Bajadas último vado la gente que va sin saber nada mal ubicada, vos te bajaste y los empezaste a retar! Ja, ja, tremendo! Y en la actualidad y gracias a otro amigazo que me puso la vida Juan Oller, antes de los 0 van las Info, donde una de esas tripulaciones la integró hace ya 3 años! Y la primera vez que fui recordé al pasar por vado que tuvimos que parar a ordenar, dije yo hago la gran Daray!!! Muchachos, por culpa aquellos se vamos a suspender tramo.....Ustedes sabrán qué hacer....ja ja! Tremendo! Abrazo Campeón!!!!
Hola Don Ruben...Existira Moldes o Leva para Clonar La De ese Motor para hacer algo Similar? Que ancho lleva de Llanta Trasera?
Ruben!!!!! La pasion es la pasion, la maquina del tiempo no es una fantasia,, existe, y vos lo estas demostranto, te sigo desde hace muchos años y sin conocerte personalmente, se, que sos un gran profesional y una mejor persona, un gran saludo desde Uruguay.
Simplemente tengo que decir que Uds son mis próceres. Tengo 47 años y viví intensamente cada una de esas fases. Gracias por hacernos revivir tan lindos recuerdos!!!!!!
Que lindo!!! Revivir el arte...nos hace dar cuenta de muchos oficios que se van perdiendo cuando esas generaciones nos dejan y aparecen las nuevas...ni lo pasado mejor ni tampoco lo de ahora esta mal...solo pienso que es bueno ver los contrastes de distintas épocas...saludos
Qué laburo el de hacer letras, yo lo hice hace tiempo en Neuquén pero nada que ver con la maestría de este señor letrista. Un lindo oficio en estos tiempos devaluado por el ploter.
gracias ruben !!! te admiro desde el primer programa y soñaba algun dia llevar mi corvette para que lo manejes..!!!! aun no pierdo la esperanzas de caerte con otro bolido
que artista !!!!!!!!!!!!el oficio perdido espero que no losea...
Cuanta emocion RUBEN melchor de Loberia
Buenas noches!! Un placer verlo trabajar a don Carlos un maestro y por favor que carreras eran esas saludos de tucumán
Soy un gran admirador de estas personas que todavia mantienen vivo un oficio como este Pura habilidad y talento Esto es un arte Sin duda alguna Saludos
Uffff esa mano. El pulso que tiene. Muy buena restauracion ruben.
muy bueno el video Ruben ,lastima que dure tan poco, me gustaria estar horas viendo a ese maestro letrista laburar
no es solo una restauración, es una maquina del tiempo deben estar todos muy emocionados
Muy emotiva nota - de la historia de la cupe Ford.. Sierra y t c 2000
que lindo che gracias por compartir muchas gracias
Es la cosworth del video anterior???!?!?!?!
Si bien soy fana de Chevrolet ..No puedo negar la historia .. Felicitaciones ..Avisa cuando este listo y donde lo vas a llevar para mostrarlo ..Saludos..
A la alta escuela!que divino..felicitaciones!
Palagi hnos , una lastima q haya cerrado su taller.
Lo felicito Rubén soy fans de su programa saludos desde mar del plata 💪👍
Por dios que pulso de memoria y a ojo cerrado un genio
Martín Gallego, así la Sierra tuya.
Faaaa, que mano que tiene ese viejo
cuando va a estar la ford sierra
que locura tremenda nave
Cómo se llamaban esas llantas?
Que maestro el letrista
Tremendo laburo!
Rubén , mi viejo fue el letrista de las coupe fuego de Traverso y guerra del equipo oficial Renault
Simplemente hermoso.
Que genio por dios
Una maravilla!!!
Que maestro
Que arte!!!
QUE NAVEEEEE
Excelente, me emocioné mucho al ver el auto y como el maestro pintor lo deja como nuevo!! 👏🇦🇷👏🇦🇷👏🇦🇷
Que arte
Felicitaciones Rubén! Exelente trabajo de restauración de esa pieza historica del sutomovilismo Argentino
Un arte perdido el de letrista, esta quedando hermosa, Ruben subi las fotos esas de la Sierra
Un momento muy importante en mi vida fue cuando un dia del niño de 1985 mi papa me regalo tu XR4 Galgo y un set de herramientas mi taller
Eras nuestro ídolo de los domingos de tc 2000. desde ese momento mi vida pasa por los autos, alguna vez te tuve serca y no me anime a decirtelo y estrecharte la mano pero bueno es la reacción que tenemos ante los ídolos. un abrazo grande Ruben
Por qué le siguen llamando coupé??? El Sierra no es coupé ni tampoco un sedan. Deberían informarse bien antes de escribir algo.
Después la gente discute sin saber realmente que es.
Excelente Ruben !!! Restaurando historia , no tan solo un gran auto de carrera ,un homenaje a todos los que hicieron posible ese campeonato ,la misma gente , la pasión intacta !!! 👍🏻
Que maravilla maestro Ruben Daray, emocionante ver la manera artesanal que se pintaban o "ploteaban" los autos. Un placer bien Argentino !!!
7 de julio del 85 estaba por cumplir 9 añitos y me encantaba mirar esas CARRERAS de enserio me emocione gracias RUBEN
Excelente Rubén!!.. Que indo recuperar esa joya!..
Saludos desde Rafaela.
Díganme por favor que ese hombre tiene aprendices y está transmitiendo este conocimiento a alguien, es una maravilla lo que hace!
Que lindo Rubén poder darte el gusto
y que lindo escuchar tu voz emocionada mientras lo contás.
Felicitacidades y felicitaciones
😍🙌🏼😍🙌🏼😍🙌🏼
👏👏👏
Buenisimo!!! Tenia 6 años por aquella epoca y mi Viejo.me sentaba con el a ver las carreras. Por eso es que resulte bien fierrero . Que arte el del letrista!! Y que bueno que puedas recuperar tu auto Ruben. Un abrazo!!
Yo la tengo en la colección escala Autos inolvidables y menciona que salió campeón que este sierra etc
Hermosa restauración , esperamos sus actualizaciones con ansia!!!!
Excelente trabajo de restauracion!! Felicitaciones Ruben!
Que lindo Ruben como destacas y rescatar a lo artesanal, a lo hecho con cariño y pasión , muy bueno, te felicito
👏👏👏
excelente!! 👏👏
QUE LINDO!!! REVIVIR ESOS RECUERDOS Y CON LA MISMA GENTE!
maravillosa historia la de ruben y una parte de su historia esta sierra
Que loco si tenías que cambiar de publicidad de una carrera a otra
Qué increíble restaurar un vehículo con la misma técnica .
Eso es arte .
Gracias x mostrarnos estas cosas 👍👏👏👏👏👏👏
Sublime trabajo!. Un abrazo Ruben, exelente material
que genio el legrista!! que pulsooo
Parece que fué ayer !! 1985 !!
Que bueno. Que auto, un maestro
impecable Ruben!!!
Una locura!👏👏
Un capo!!!!
👌🏻
👏👏
RENAULT FUEGO, 6 años concecutivos campeón del TC2000!!! Gracias Flaco, y como decías vos; YYY ES FUEGO!!!
Quiero preguntar con todo respeto, este trabajo es una restauración o una réplica?
Es el auto original.unico ford sierra campeon de tc2000
Hernan Acosta gracias por responder
Hermosa trabajo,ahora nunca entendí porque le dicen cupe? ,porque no cumple con las condiciones para ser cupe
Pd: estoy armando una con inyección y cuerpos
Pasa que era una berlina coupé en si, fue diseñada en Europa y para el momento un vehículo de 5 plazas( o 4 dependiendo de la fisionomía de los pasajeros) que tenía solo 2 puertas era llamada asi, por más que se registraba en varios casos como un vehículo de 3 puertas( contado el portón del baúl como igual)
@@julian38885 pero al final es un hatchback de 3 puertas o no? O le decían sedan 3puertas?
@@emacorales3484 es un Liftback(simil al fastback) de 3 puertas, es decir un 3 puertas
Estéticamente el auto es horrible...