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哈哈哈，这期节目的开头笑死我了🤓🤓😂🤪🤪🥸🥸🥸
0-100比許多超跑快上不少，光看性能，值啊! 別忘了他還是四人座不像超跑只能坐兩個。
去看看极氪001R
从评论区就能看出特粉是真的孝
台灣目前PLAD保險公司要指定駕駛，11.8萬一年。
每個人保險係數不同, 有些人六七萬就有， 不是每個人都11.8萬
看过《大腕儿》……暴露年龄😂
圈的要多，割的要快
1这装配肯定是正品2风噪竟然控制住了，不可思议
推上顶级豪华车了👍
開頭很不錯 我笑了🤣
😁模仿电影 大腕 里面的段落
这车选19寸轮毂舒服不少，除了yoke 这个槽点，其他方面比上一代还是好了。要豪车feel的话出门右拐taycan
能说得出60万觉得贵可以看出国内电动车市场真的是卷…日本这边是没法想象的…说实话比较羡慕
日本model y扣除补贴退税，人民币21万左右就能入手啊
@@carlking4141 没那么便宜。我刚还专门去查了一下，落地带补贴东京都也要至少23万，其余地区24、25万应该是要的。不知道明年说降价能不能降到21万这个数。不过就算21万对日本普通人群来说也太贵了…现在日本除了阿尔法基本就15万不到的车卖得好
@@carlking4141补贴…那六十万是你要开五年，中间卖了你还有？
这一大段词背下来，一条过，不简单，大鹏厉害啊
深蓝S7 啥时候试试
开头笑死我了
开头这是改编李成儒的😁😁
等有電動遮陽才要買
100w贵吗？你能找一辆比他便宜还比他加速快的车吗？
哥几个真快乐啊
买这个就是智商税
怎么挂空挡
智商税30万
牛逼啊！
我的感觉，特斯拉优点是，驾驶操控好，电池数据相对可靠，屏幕车机流畅。缺点是，做工差，噪音高，悬挂硬，头枕不舒服。还有一个，加拿大比国内贵5万，还美国产的😂
特死拉只有一个优点，就是养殖能力突出。
开头参考了大腕的片段好像
这开头太牛逼了
苹果也是智商税。但是还是要交
中肯
我就問103萬哪裡買2.5s的車 性能都給你這樣了 還挑內裝品質 不要太貪心。雙B 保時 103能給你什麼？ 除了品牌也是不值
极氪001fr
我觉得吧 骂得不是特斯拉 而是把特斯拉当祖宗的那拨人。
不不不，特斯拉那种喜欢教育人的特质也是找抽。
你如果买个电车来家用，远离特斯拉，你如果买个电车来玩，真香
零百加速3秒以内的国产电动就是良心价没有溢价了？
这开头真是模仿得惟妙惟肖
怎么看都是10-20w的车，超过20不值
这车的做工。哈哈。看了想笑😂
像！
plaid感觉值75w
还是极氪牛逼，续航560能跑个450-470
台词牛逼哈哈哈
我一直认为特斯拉的卖点就是性能！
但他们的家用车调教的太性能了，比如model y的悬挂，坐后座不是非常的舒适，过个小减速带都觉得难受
@@shinefake48这不叫调教，他也没有调教，
选plaid的不考虑续航，为了开的爽，300就足够了
300缩水就只有200多一点不到两百就要充电了不是在充电的路上就是在充电这不是汽油车几分钟就能充好都半个到一个多小时
S你上哪找300续航的？
392有点啦夸，宝马ix50，能跑500+
你试试高速跑？
就你一个人过冬天吗？
北京最近最高有40度 ……
牛皮
看来几位比亚迪红都是特斯拉黑
不要說價錢、東西不喜歡送給你你也會嫌唉路
40w 收
怎那麼貴，換算台幣要450萬
台湾买这车更贵。电车在大陆全球都是最低的，太卷了
要没大陆汽车，它能卖200万
车不错，但确实不值100万。
好多孝子喷不出什么东西只能留个名走了
比法拉利和林寶都快，才100萬
感觉这车就是这个价位该有的水平，就像大鹏说的，如果这车五六十万就是绝对的神车，卖100。。。。你懂的😂
40w都嫌贵
全进口车价格先砍半
@@hshshdbjsjsnn 刚看了一下model s plaid美国售价是108490，和算人民币为773165，中国海关征收25%进口税与17的增值税（这个有待争议，增值税可能免收），所以并没有什么价格黑洞，就是纯纯的定价高
最多40万了，还五六十万，有五六十万直接买油车不香吗？非得买电车，这价位蔚小理的韭菜车都吊打了……说白了，就是车标溢价，有些人崇洋媚外而已……话说比亚迪的仰望，绝对吊打这车……
你找台100萬人民幣1020HP 0-100 2秒
🌟 *Promo sm*
百万级别的车子，这种质量装配工艺确实垃圾，但换个角度，马斯克可能觉得，什么电吸门，零重力座椅啥的，都是些低门槛的事，靠这些竞争迟早完蛋，电车就是比三电系统，0到60英里加速做到2s内的量产车，除了特斯拉，还有谁😂。
“百万级别”是你脑洞太大而脑补出来的？百万价格里一半是孝敬给共产党的，中国加入WTO快30年了，共产党的流氓嘴脸还是一如既往地恶心。
仰望u9
吉利的路特斯，作为重型suv加速也是2开头的
除了加速快，其他都是垃圾。
SA Bii
Sabii
大鵬說出了我的問題，大家都說特斯拉一大堆問題，可是為什麼在中國又是賣的最好，特別是中國大陸有一大堆電動車品牌，品質好，價格不高，為什麼大家都還是買特斯拉，不買蔚來理想小鵬呢？台灣是沒得選擇，只有特斯拉可買
买特斯拉多，但买国产品牌的更多。无它：市场太大，对手太多，特斯拉也不得不降价~~~
绝对值和相对值的问题。整体购买总量太大，购买特斯拉的绝对值也很大，相对购买国产电动车的总数，占不到十分之一。
@@jameswills5342 未必！！！现在市场都很卷，依照特斯拉的尿性要么向前再大跨一步，要么挥刀再降一波
很简单的道理，如果特斯拉是自主品牌销量只可能是现在的一半，不过从去年开始价位跟model 3接近的汉ev数量多起来了，现在可见度明显比特斯拉更高，特斯拉还有一个特点，销量集中在上海，北京就少很多，广东那边是比亚迪的老家，那边汉跟海豹挺多
@@lover-ln8qp 未必什么？你在说什么？
你弱者吧，D档倒退开😢
无聊
Model s 不是电吸门？model x都是
为了车辆减重吧，少几个电机，加速成绩更好
台灣賣76萬人民幣
哈哈哈，这期节目的开头笑死我了🤓🤓😂🤪🤪🥸🥸🥸
0-100比許多超跑快上不少，光看性能，值啊! 別忘了他還是四人座不像超跑只能坐兩個。
去看看极氪001R
从评论区就能看出特粉是真的孝
台灣目前PLAD保險公司要指定駕駛，11.8萬一年。
每個人保險係數不同, 有些人六七萬就有， 不是每個人都11.8萬
看过《大腕儿》……暴露年龄😂
圈的要多，割的要快
1这装配肯定是正品2风噪竟然控制住了，不可思议
推上顶级豪华车了👍
開頭很不錯 我笑了🤣
😁模仿电影 大腕 里面的段落
这车选19寸轮毂舒服不少，除了yoke 这个槽点，其他方面比上一代还是好了。要豪车feel的话出门右拐taycan
能说得出60万觉得贵可以看出国内电动车市场真的是卷…日本这边是没法想象的…说实话比较羡慕
日本model y扣除补贴退税，人民币21万左右就能入手啊
@@carlking4141 没那么便宜。我刚还专门去查了一下，落地带补贴东京都也要至少23万，其余地区24、25万应该是要的。不知道明年说降价能不能降到21万这个数。不过就算21万对日本普通人群来说也太贵了…现在日本除了阿尔法基本就15万不到的车卖得好
@@carlking4141补贴…那六十万是你要开五年，中间卖了你还有？
这一大段词背下来，一条过，不简单，大鹏厉害啊
深蓝S7 啥时候试试
开头笑死我了
开头这是改编李成儒的😁😁
等有電動遮陽才要買
100w贵吗？你能找一辆比他便宜还比他加速快的车吗？
哥几个真快乐啊
买这个就是智商税
怎么挂空挡
智商税30万
牛逼啊！
我的感觉，特斯拉优点是，驾驶操控好，电池数据相对可靠，屏幕车机流畅。缺点是，做工差，噪音高，悬挂硬，头枕不舒服。还有一个，加拿大比国内贵5万，还美国产的😂
特死拉只有一个优点，就是养殖能力突出。
开头参考了大腕的片段好像
这开头太牛逼了
苹果也是智商税。但是还是要交
中肯
我就問103萬哪裡買2.5s的車 性能都給你這樣了 還挑內裝品質 不要太貪心。
雙B 保時 103能給你什麼？ 除了品牌也是不值
极氪001fr
我觉得吧 骂得不是特斯拉 而是把特斯拉当祖宗的那拨人。
不不不，特斯拉那种喜欢教育人的特质也是找抽。
你如果买个电车来家用，远离特斯拉，你如果买个电车来玩，真香
零百加速3秒以内的国产电动就是良心价没有溢价了？
这开头真是模仿得惟妙惟肖
怎么看都是10-20w的车，超过20不值
这车的做工。哈哈。看了想笑😂
像！
plaid感觉值75w
还是极氪牛逼，续航560能跑个450-470
台词牛逼哈哈哈
我一直认为特斯拉的卖点就是性能！
但他们的家用车调教的太性能了，比如model y的悬挂，坐后座不是非常的舒适，过个小减速带都觉得难受
@@shinefake48这不叫调教，他也没有调教，
选plaid的不考虑续航，为了开的爽，300就足够了
300缩水就只有200多一点不到两百就要充电了不是在充电的路上就是在充电这不是汽油车几分钟就能充好都半个到一个多小时
S你上哪找300续航的？
392有点啦夸，宝马ix50，能跑500+
你试试高速跑？
就你一个人过冬天吗？
北京最近最高有40度 ……
牛皮
看来几位比亚迪红都是特斯拉黑
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40w 收
怎那麼貴，換算台幣要450萬
台湾买这车更贵。电车在大陆全球都是最低的，太卷了
要没大陆汽车，它能卖200万
车不错，但确实不值100万。
好多孝子喷不出什么东西只能留个名走了
比法拉利和林寶都快，才100萬
感觉这车就是这个价位该有的水平，就像大鹏说的，如果这车五六十万就是绝对的神车，卖100。。。。你懂的😂
40w都嫌贵
全进口车价格先砍半
@@hshshdbjsjsnn 刚看了一下model s plaid美国售价是108490，和算人民币为773165，中国海关征收25%进口税与17的增值税（这个有待争议，增值税可能免收），所以并没有什么价格黑洞，就是纯纯的定价高
最多40万了，还五六十万，有五六十万直接买油车不香吗？非得买电车，这价位蔚小理的韭菜车都吊打了……说白了，就是车标溢价，有些人崇洋媚外而已……话说比亚迪的仰望，绝对吊打这车……
你找台100萬人民幣1020HP 0-100 2秒
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百万级别的车子，这种质量装配工艺确实垃圾，但换个角度，马斯克可能觉得，什么电吸门，零重力座椅啥的，都是些低门槛的事，靠这些竞争迟早完蛋，电车就是比三电系统，0到60英里加速做到2s内的量产车，除了特斯拉，还有谁😂。
“百万级别”是你脑洞太大而脑补出来的？百万价格里一半是孝敬给共产党的，中国加入WTO快30年了，共产党的流氓嘴脸还是一如既往地恶心。
仰望u9
吉利的路特斯，作为重型suv加速也是2开头的
除了加速快，其他都是垃圾。
SA Bii
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大鵬說出了我的問題，大家都說特斯拉一大堆問題，可是為什麼在中國又是賣的最好，特別是中國大陸有一大堆電動車品牌，品質好，價格不高，為什麼大家都還是買特斯拉，不買蔚來理想小鵬呢？台灣是沒得選擇，只有特斯拉可買
买特斯拉多，但买国产品牌的更多。无它：市场太大，对手太多，特斯拉也不得不降价~~~
绝对值和相对值的问题。整体购买总量太大，购买特斯拉的绝对值也很大，相对购买国产电动车的总数，占不到十分之一。
@@jameswills5342 未必！！！现在市场都很卷，依照特斯拉的尿性要么向前再大跨一步，要么挥刀再降一波
很简单的道理，如果特斯拉是自主品牌销量只可能是现在的一半，不过从去年开始价位跟model 3接近的汉ev数量多起来了，现在可见度明显比特斯拉更高，特斯拉还有一个特点，销量集中在上海，北京就少很多，广东那边是比亚迪的老家，那边汉跟海豹挺多
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你弱者吧，D档倒退开😢
无聊
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为了车辆减重吧，少几个电机，加速成绩更好
台灣賣76萬人民幣