Hello, George engineer from Corinth, Greece. I hope that the screw that is parallel to the ground was tightened by lifting the system, avoiding the destructive preload. After such Interventions well is recommending to the client a necessary alignment of the front system. be well
hey bro keep watching your vlog here from australia!. i know di ka pamilyar sa FORD TERRITORY 2.7L SZ 2013 DIESEL baka pede makahingi ng tips pagtanggal sa DISC ROTOR REAR di ko matanggal yung FRONT DISC easy lang tanggal agad somebody told me may lock daw sa loob ang rear disc compare to front disc tama ba? please advise thanks
Idol baka nakalimutan mo lang release ng parking brakes o hand brake. Drum on disk kasi yan. Yung gitna ay drum brakes pa rin at yung parking brakes ay nasa loob at hiwalay sila ng calipers.
idol tanong lang... tama po ba na palitin na ang clutch lining kapag nka neutral ang gear tapos pag nilagay sa 5th gear ay di namamatay ang makina? more power idol👍👍👍
Matindi yun idol. Sobrang bigat ng 5th gear from neutral. Kaya kahit anong gawin mo, di aarangkada at mamamatayan ka dapat. Kung hindi, eh sobrang dulas naman nun. Dapat silipin maigi. Palit set clutch.
@@jokochiuable ang sabi kc ng mekaniko, dapat mamamatay ang makina kung ok p ang clutch lining ng sakakyan ko..ang akin ay di namatay ang makina...tama ba ang obserbasyon nya idol?
boss ano po kaya ang sira ng Vios batman kapag maugong sa loob kapag nag high speed ang rad fan. Napalitan ko na lahat ng sparkplug, wala rin problema ignition coil, bago rin ang fan motor at fan blade, nalinis ko na rin mag sensor at throttle body Pati intake.
Sir alam ko kapag naka high speed talaga yung fan may maririnig ka talagang ugong dahil sa bilis ng ikot nung fan mismo normal yun. Pero kung sa observation niyo talaga ay may kalog yung ikot ng fan yun ang di normal, baka nabili niyong fan motor ay defective. Kailangan niyo talaga i observe yung pinagmumulan ng sinasabing ugong baka kasi iba pala talaga ang pinagmumulan nito.
Sir start muna kayo with the basics. Check niyo muna yung mga ignition coils sockets, minsan bungi na pala yung harness, kapag may nakita kayo na loose connection dahil sa bungi ay sadyang hindi dadaloy ang kuryente ng maayos non na magiging dahilan ng low power. 2nd is yung mga coils mismo once the connection is ok, malakas ba mismo yung pasok ng kuryente sa 4 na coils kapag pinapatalon mo ito, kapag merong mahina kahit isa lang sa mga yan, sadyang magiging dahilan din yan ng low power. 3rd is spark plugs, kapag may specific na coil sa tuwing hinuhugot niyo habang naandar yung makina tapos wala itong reaction, likely spark plug ang issue - itest muna na pagpalitin yung spark plug from one cylinder to another at kung lumipat yung no reaction sa pinaglipatan ng spark plug doon sa location na yun, tiyak spark plug na yun. Another test as a bonus since nabaklas niyo na rin yung ignition coils niyo at this point is compression test, dapat balance ang compression ng bawat cylinder ng makina niyo or else di talaga tatakbo ng matino ang inyong sasakyan Mga iba pang tests at troubleshooting na maaring makatulong - change air filter kapag marumi na ito (pinakamadali sa lahat), clean the throttle body (baklas method para malinisan ng tama), fuel pressure check (baka mahina na ang pasok din ng gasolina tiyak low power din yan), check din yung preno baka naninikit na especially kung naka brake drums pa yung likod (may possibility na manikit talaga yun kung hindi na maintainance like paglilinis at sobrang higpit ng adjustment nito. So far yan ang best place to start para sa akin which is basic troubleshooting. But very possible pa rin talaga na sliding clutch na talaga kayo sir. Hindi ko lang sisimulan talaga doon kasi sobrang mahal na component na yun transmission parts at sadyang mas kumplikado na. Naway makatulong ito sa pagdiagnose niyo ng problema ng sasakyan niyo.
Sir masaya ako kung nakatulong ang mga tips na to sa inyo. Mabuhay ang mga kapwa kong naka vios jan. Pinaka reliable na sasakyan at simple lang talaga ang maintenance
Boss ano problema kapag naliko ako sa kanan at kaliwa meron tunog na maingay langitngit prang gnun. Pero kapag direcho na takbo ko at mabilis wala n yung natunog tapos pag pabagal na takbo ko meron tunog na prang kumakayod.. sana po mapansin nyo comment ko 🙂
Pag parang kumakayod, mas malamang sa mga brakes. Try mo palinis at pakinfisyon lalo ang mga caliper pin. Check mo din baka sumasayad ang shroud protector. Pag inangat mo ang sasakyan, iliko mo at paikutin at baka makita mo kung saan galing.
@jokochiuable sinubukan ko itaas ng dlawang jack pinaikot ko sya wla nman Yung tunog nya boss pero kapag nakababa na at paandarin tapos iliko dun sya natunog..
boss yun hyundai eon ko po may lagatok o kalampag pina check ko na pinalitan na lahat may lagatok o kalampag parin ano kaya dapat kong gawin laki na po ng gastos ko
Na sira ang auxiliary fan ko sabi ng mekaniko dahil nka matic ito s engine. Sabay n buhay ang engine at aircon pagstart kya na sira ang aux fan. Kaya ang ginawa nya inalis ang aux fan s starter. Tama b ito?
Sobra ba idol? Hindi ba sa video quality resolution jan sa settings ng youtube? O talagang malabo shots ko ngayon? Nasira kasi yung dating ginagamit kong camera
Dito ko nabili mga idol.. s.lazada.com.ph/s.k0hME?cc
pwede po na sa gen 1 na vios yam?
Hello, George engineer from Corinth, Greece. I hope that the screw that is parallel to the ground was tightened by lifting the system, avoiding the destructive preload. After such Interventions well is recommending to the client a necessary alignment of the front system. be well
Yes. I actually gave it a preload by lifting the suspension arm before tightening. Your advice is correct.
Sir gumagawa din po kayo,issue kalampag Honda city 2007
25sec. Ads completed keep watching and support Idol
hey bro keep watching your vlog here from australia!. i know di ka pamilyar sa FORD TERRITORY 2.7L SZ 2013 DIESEL baka pede makahingi ng tips pagtanggal sa DISC ROTOR REAR di ko matanggal yung FRONT DISC easy lang tanggal agad somebody told me may lock daw sa loob ang rear disc compare to front disc tama ba? please advise thanks
Idol baka nakalimutan mo lang release ng parking brakes o hand brake. Drum on disk kasi yan. Yung gitna ay drum brakes pa rin at yung parking brakes ay nasa loob at hiwalay sila ng calipers.
Sakto idol ito problem ng sasakyan ko at ito din binili ko hehe 2,300 pa nmn isa nyang suspension arm.
Hahaha, sayang idol. Bawi nalang nextime.
Mukhang busy si idol ah. Ngayon lang naka post ulit hehe.
Pasensya na idol. Medjo Busy ngayon. Babawi po tayo. Salamat sa supporta.
Meron ka po link para sa toyota vios gen 2, thanks
Boss matanong Ku Lang kung pano alisin ang manifolds ng Vios e 2017
idol tanong lang...
tama po ba na palitin na ang clutch lining kapag nka neutral ang gear tapos pag nilagay sa 5th gear ay di namamatay ang makina?
more power idol👍👍👍
Matindi yun idol. Sobrang bigat ng 5th gear from neutral. Kaya kahit anong gawin mo, di aarangkada at mamamatayan ka dapat. Kung hindi, eh sobrang dulas naman nun. Dapat silipin maigi. Palit set clutch.
@@jokochiuable ang sabi kc ng mekaniko, dapat mamamatay ang makina kung ok p ang clutch lining ng sakakyan ko..ang akin ay di namatay ang makina...tama ba ang obserbasyon nya idol?
Sir magkano papalit ng ecv ng hyundai accent?
Sir Lods, saan location shop mo? May ipagagawa ako sana sir at mukhang ikaw lang lods ang mapagkakatiwalaan ko. Salamat lods
Kasya kaya sa honda civic 2000 yan idol?
Sir taga san mateo ka? Saan shop mo?
San ang shop nyo sir.
Goodd eve broooo👍👍👍👍
San location nyo lods
boss ano po kaya ang sira ng Vios batman kapag maugong sa loob kapag nag high speed ang rad fan.
Napalitan ko na lahat ng sparkplug, wala rin problema ignition coil, bago rin ang fan motor at fan blade, nalinis ko na rin mag sensor at throttle body Pati intake.
Sir alam ko kapag naka high speed talaga yung fan may maririnig ka talagang ugong dahil sa bilis ng ikot nung fan mismo normal yun. Pero kung sa observation niyo talaga ay may kalog yung ikot ng fan yun ang di normal, baka nabili niyong fan motor ay defective. Kailangan niyo talaga i observe yung pinagmumulan ng sinasabing ugong baka kasi iba pala talaga ang pinagmumulan nito.
So far kamusta sir naresolve niyo na ba yung sinasabi niyong ugong na galing sa tuwing naka high speed yung hinihinalang fan motor?
Sir ung batman ko walang hatak pag paakyat clutch lining po ba o may iba pang parts na pinag Mulan???
Sir start muna kayo with the basics. Check niyo muna yung mga ignition coils sockets, minsan bungi na pala yung harness, kapag may nakita kayo na loose connection dahil sa bungi ay sadyang hindi dadaloy ang kuryente ng maayos non na magiging dahilan ng low power.
2nd is yung mga coils mismo once the connection is ok, malakas ba mismo yung pasok ng kuryente sa 4 na coils kapag pinapatalon mo ito, kapag merong mahina kahit isa lang sa mga yan, sadyang magiging dahilan din yan ng low power.
3rd is spark plugs, kapag may specific na coil sa tuwing hinuhugot niyo habang naandar yung makina tapos wala itong reaction, likely spark plug ang issue - itest muna na pagpalitin yung spark plug from one cylinder to another at kung lumipat yung no reaction sa pinaglipatan ng spark plug doon sa location na yun, tiyak spark plug na yun.
Another test as a bonus since nabaklas niyo na rin yung ignition coils niyo at this point is compression test, dapat balance ang compression ng bawat cylinder ng makina niyo or else di talaga tatakbo ng matino ang inyong sasakyan
Mga iba pang tests at troubleshooting na maaring makatulong - change air filter kapag marumi na ito (pinakamadali sa lahat), clean the throttle body (baklas method para malinisan ng tama), fuel pressure check (baka mahina na ang pasok din ng gasolina tiyak low power din yan), check din yung preno baka naninikit na especially kung naka brake drums pa yung likod (may possibility na manikit talaga yun kung hindi na maintainance like paglilinis at sobrang higpit ng adjustment nito.
So far yan ang best place to start para sa akin which is basic troubleshooting. But very possible pa rin talaga na sliding clutch na talaga kayo sir. Hindi ko lang sisimulan talaga doon kasi sobrang mahal na component na yun transmission parts at sadyang mas kumplikado na. Naway makatulong ito sa pagdiagnose niyo ng problema ng sasakyan niyo.
Tama kayo sir sa ignition coil sir ....
Sir masaya ako kung nakatulong ang mga tips na to sa inyo. Mabuhay ang mga kapwa kong naka vios jan. Pinaka reliable na sasakyan at simple lang talaga ang maintenance
Idol saan b location mo, para mag pagawa ako s iyo
Boss ano problema kapag naliko ako sa kanan at kaliwa meron tunog na maingay langitngit prang gnun. Pero kapag direcho na takbo ko at mabilis wala n yung natunog tapos pag pabagal na takbo ko meron tunog na prang kumakayod.. sana po mapansin nyo comment ko 🙂
Pag parang kumakayod, mas malamang sa mga brakes. Try mo palinis at pakinfisyon lalo ang mga caliper pin. Check mo din baka sumasayad ang shroud protector. Pag inangat mo ang sasakyan, iliko mo at paikutin at baka makita mo kung saan galing.
@jokochiuable sinubukan ko itaas ng dlawang jack pinaikot ko sya wla nman Yung tunog nya boss pero kapag nakababa na at paandarin tapos iliko dun sya natunog..
boss yun hyundai eon ko po may lagatok o kalampag pina check ko na pinalitan na lahat may lagatok o kalampag parin ano kaya dapat kong gawin laki na po ng gastos ko
Yung rack and pinion bushing idol natry nyo na papalitan?
Good eve idol❤❤❤
Gud eve idol. Salamat
@@jokochiuable wc idol salamat ulit sa panibagong kaalaman
Na sira ang auxiliary fan ko sabi ng mekaniko dahil nka matic ito s engine. Sabay n buhay ang engine at aircon pagstart kya na sira ang aux fan. Kaya ang ginawa nya inalis ang aux fan s starter. Tama b ito?
Mali po sir, dapat automatic yan sa may engine
Yan sigoro problems ng Honda Cty ko Pag nalobak komakalamap JN
❤️❤️❤️👍
☝☝😊😊
Bkit gnyan ang video mo idol malabo
Sobra ba idol? Hindi ba sa video quality resolution jan sa settings ng youtube? O talagang malabo shots ko ngayon? Nasira kasi yung dating ginagamit kong camera