Ja vi relatos de gente que gastou uma nota tentando arrumar mechendo no motor e carburador, e o problema na verdade era na tampa de combustivel com o furo do respiro dela entupindo com sujeira. Essa é a importancia de ter sempre um bom mecanico por perto, quem dera tivesse um Jurandi em cada cidade do Brasil, alem da experiencia incrivel ainda esta sempre animado nao inportando o quao detonado esteja a moto que estiver concertando, esta sempre com um sorriso no rosto. Essa atitude vale mais do que ouro!
@@carloseduardodeaguiar7124 😮 Mano verdade.. um dia desses eu fiquei com a cabeça a mil .. pois minha chave de ignição tinha partido um fio vermelho.. e regi n achei que era gasolina e tudo mais.. depois vi qui era só o miolo da chave.. qui tinha partido o fio.. 😢
Rapaz você é fera, tava com minha Titan 2001 a 5 meses com esse defeito, só andava normal no meio afogador e não passava de 80 por hora, hoje achei esse vídeo arrumei, era só o retificador que tava solto na carenagem da moto, coloquei ele no lugar denovo e a moto voltou ao normal, eu já tinha trocado Filtro, Vela, carburador, regulei válvula e nada, achei até que era cdi, mcs na verdade era só o retificador, quem é profissional sabe, parabéns mestre JURANDI MOTOS, você é o cara!!!
Ainda bem msm que foi no Jurandir pq tem canto que mexe na moto não resolve nada ainda colocar peças sem precisão estou aprendendo muito com Jurandir 🤝🏻👍🏻
Muito importante, profissional é outra categoria,com os problemas que você detectou e o que você já sofreu nesse período que você trabalha já deve ter visto muito mais do que isso,por esse motivo você é um exemplo de profissional e merece meus sinceros parabéns, grande abraço mestre.
Manooo, vc literalmente me salvou, tudo que vc disse aí, meu diagnóstico bateu 100%, muito obrigado pela dica, que Deus continue abençoando seu trabalho, vc recebeu o fim de Deus... parabéns. 👏👏👏🙏
E os caras aproveitaram e venderam algumas peças para o cara rss...ainda bem que foi logo no Jurandir,do contrário iam vender até um motor novo para o rapaz 😁😁😁
Grande mestre já fiz bastante coisa na minha titan 150 sport já estava triste e desgostoso da motoca só com seus vídeos, aprendi da troca dos retentores de bengala a elétrica, fiz tudo em casa só agradecer pelo conhecimento do amigo e por compartilhar seu conhecimento e hoje a motoca tá top obrigado.👏👏🎓
Como é bom assistir um conteúdo de qualidade, parabéns professor, compartilhar o conhecimento também para mim é uma inteligência de alto nível, vídeo simples e sem enrolação e definitivo, gostei d++++👏👏👏👏👏
Valeu amigo já sabia disso resolvi da minha eu mesmo, levei a um mecânico e ele não descobriu eu vi um vídeo no youtube e resolvi em 5 minutos... achar mecânico bom é difícil
COM ESSE VIDEO CONSERTEI MINHA MOTO, JÁ TINHAM TROCADO A VELA E NÃO TINHAM RESOLVIDO. EU JÁ IA LEVAR PRA FAZER A PARTE DE FORÇA. PARABÉNS, SEU VIDEO FOI SUPER ÚTIL.
Parabens pela qualidade do conteudo Jurandi, você é muito esforçado caso queira melhorar ainda e eletrica tente fazer a junção sem usar fita isolante, procure usar um termoretrail e faça junção de fio com solda fica padrão. Grande abraço
Além de experiência que conta é falta de preguiça. Tenho uma GS 120 e quando acelero a moto grita e demora a voltar ao normal e aqui no canal já vi que o problema é limpeza dos cabos e ninguém faz a prevenção mesmo eu me queixando da moto e tbm sofria pra ligar a moto e claro que condenaram a bateria. Comprei uma e continuei com o problema e eu tirei a vela e vi o estado dela e comprei outra e coloquei e resolvido o problema. Os cabos eu vou limpar igual jura nos ensinou e abraço pra galera!!!!!
BOA TARDE JURANDI . POCHA VIDA . SE TODOS OS MECÂNICOS FOSSEM HUMILDES ASSIM. QUE DEUS TI ABENÇOE MUITO POR ESSAS DICAS QUE VOCE PASSA PRA GENTE. AS MOTOS DO MEU PATRAO NAO SAEM DA OFICINA. VOU PEDIR PRA ELE ASSISTIR SEUS VIDEOS . TENHO SERTEZA QUE VAI AJUDAR . QUE DEUS ABENÇOE JURANDI 👍🙏🙏🙏
Jurandir queria agradecer vc vi video regular valvulas 150 Minha tava falhando fraca era valvula escape enforcada sem folga regulei ficou muito bom obrigado .
Minha moto tava com esse , mesmo problema aí fui e olhei o retificador só pra ver de era isso mesmo que estava com defeito , fui olhei e o fio estava quebrado e tava todo danificado , fiz nova instalação e hj tá de boa .
O pior é que a gente vai nas oficinas da vida, e os caras vão condenando coisas que estão boas e vc volta com os mesmos problemas... Por isso que a gente se obriga a fazer o serviço da gente mesmo e acaba economizando e não tendo dor de cabeça com pessoas de má fé, e isso tudo devemos a pessoas como vc que não é picareta. Obrigado irmão. vc salvou mais um. Ganhou +1 inscrito e seguidor.
4:00 Se não me engano, esses carburadores aí são réplicas do original. O keihin a escrita do original é Keihin KTB. Isso nas 125 e nas 150. Nas outras cilindradas não sei. Um Carburador Keihin Cg Titan 125 2003 2004 2005 Original Honda custa lá seus 550 reais no mercado livre, novo. No lugar de comprar um réplica, eu prefiro mil vezes um SCOD. Não é bom como um original KTB, mas é o melhor por pouca coisa a mais que os mais baratos.
Boa tarde. Jurandi, dica de carburador bom. Dá marca Velth. Não vaga. Funciona de boa. Top de linha. Sofri pra encontrar um que funcionasse igual ao original. Na shopee encontra e barato. $89.
Salve Jurandi! Indaiatuba-SP aqui... Ótimo video e boa dica,seu canal é top... Você da uma atenção dahora,relata todos os defeito de motos... Forte abraço!
Realmente muito simples e fácil de achar. Parabéns. Mas só a nível de curiosidade. Canto custou?? 😊 Eu percebo em seus vídeos a sua simplicidade, mas tem muito mecânico lazarento por aí que uma simples emenda no fio e um aperto em um parafuso 🔩 cobra 50 conto
minha moto tava com esse problema,,,,cara da oficina condenou cdi ,,estator ,,gastei 300 pilas,,e quando colocou em uma semana defeito voltou,,volte pra oficina,,cara disse que ia demorar..deixei a moto 15 dias na oficina sorte que eu tinha outra moto pra trabalhar,,,resumindo fui pegar a moto levei um susto a moto ainda tava toda desmontada,,eu nervoso disse monte essa moto que eu vou levar pra casa,,levei a moto arrastando...chegando em casa desmontei a moto todinha,,,quando olhei era esse bendito ratificador com fios quebrados uma malizia terrivel ....troquei o soquete e pronto moto ficou normal....perdi meu estator e o cdi que ficou na oficina ....
E desse jeito cara, 😅por isso q virei mecânico das minhas motos.hoje sei até fazer todo o motor. S não faço tudo em casa por falta de ferramentas 🧰🔧mais pretendo investir mais em ferramentas poq j ecomisei uns 7mil por ano na manutenção do meu carro e motos
ba velho, locura isso, tô com problema de falha parecido, Deus te abençoe amigo. Mecânico profissionais não sabem resolver um problema. Dizem que não sabe arrumar. Só por Deus. Forte abraço.
espanei a rosca do parafuso da tampa de valvula da fan 09, porque abri o motor quente, ensina a resolver esse problema, obrigado, gosto muito do seu canal.
passei por esse perrengue uma vez troquei tanta coisa e apesar da fiação velha nem desconfiei do retificador o eletrista também não,achei que era estator, resultado a brincadeira aqui foi 800$conto de prejuizo.
Tenho a mesma moto. Por conta dessa retificadora queimei todas as lâmpadas da minha moto 2 ou 3 vezes. Era comum isso e eu sempre trocava as lâmpadas. Também tive que trocar a bateria 1 vez. Em determinado momento, fui no mecânico, expliquei tudo, ele olhou essa retificadora e estava com fios desencapados e quebrados, e com isso gerando curto na bateria... ferrando com a bateria nova. Aí o mecânico colocou terminais novos na retificadora, arrumou, trocou as lâmpadas, a bateria que estava zuada e hoje rodo com a moto filé, sem a queimação de lâmpadas que sempre eu tinha. 0 problemas nesse aspecto.
Essa foi top , a minha 07 dava umas cabeçadas do nada no meio da aceleração e mexi na altura da agulha acreditando ser algum buraco na aceleração mas depois disso parou, é raro mas ainda acontece vou ver se não é o retificador , igual disseste , parece uma coisa complicada mas as vezes é uma coisa boba kkk...vlw👍
@@cleitonleony7152 no caso o meu carburador paralelo era meio milímetro mais comprida comparado ao original , nesse caso coloquei uma arruelinha bem fininha na cabeça da agulha pra ela subir e liberar mais combustível, pq ela ficava pobre de alta, sempre independente se a mistura ficava mais fechada ou um pouco mais aberta a vela sempre ficava cinza quase branca
Veja pela cor da vela e o comportamento , no meu caso a baixa rotação era boa mas depois dos 80 ela ficava fraca , com filtro ou sem ficava pobre de alta , e se vc for alterar entre usar ou não filtro terá q reajustar tudo dnv pq sem filtro vc tem menos restrição de ar e como entra com mais facilidade e velocidade acaba tornando a mistura pobre o mesmo acontece se vc tapa a entrada de ar irá puxar só combustível exageradamente falando... A cor da vela leva uns 1-2 km pra alterar então ande na manha um bom trecho e compara depois que o motor esfriar um pouco e faça o mesmo dps pra alta aí vc terá um norte mas a jogada é observar o q ela pede se gira muito mas qlqr coisa cai a rpm s força é falta e se demora pra ganhar rpm e mantém sem perder tá com excesso, depois de acertar enriquece bem pouquinho pra considerar garupa, imagina uma volta da mistura divide em 8 partes , a metade disso basta se tiver a agulha bem certinha, não regule com o motor frio e nem muito quente... Mais no meio da temperatura é o melhor, tipo uns 4-5 min depois de ligado .,
Acabei de fazer o procedimento aqui e funcionou. Comprei uma fan 125 2008 semana passada e hoje ela começou a tossir e não funciona nada da parte elétrica. Enfim,fiz o sugerido do vídeo ,as setas e buzina voltaram e não falha mais,no entanto o farol e a lanterna não estão funcionando.
Ja vi relatos de gente que gastou uma nota tentando arrumar mechendo no motor e carburador, e o problema na verdade era na tampa de combustivel com o furo do respiro dela entupindo com sujeira.
Essa é a importancia de ter sempre um bom mecanico por perto, quem dera tivesse um Jurandi em cada cidade do Brasil, alem da experiencia incrivel ainda esta sempre animado nao inportando o quao detonado esteja a moto que estiver concertando, esta sempre com um sorriso no rosto. Essa atitude vale mais do que ouro!
Acontece mesmo
A minha é tampa fixa e eu sempre limpo o respiro.
As vezes é o miolo da chave em curto, as vezes é o botão corta corrente em curto ( motos com partida elétrica com botão vermelho corta corrente)
@@carloseduardodeaguiar7124 😮
Mano verdade.. um dia desses eu fiquei com a cabeça a mil .. pois minha chave de ignição tinha partido um fio vermelho.. e regi n achei que era gasolina e tudo mais.. depois vi qui era só o miolo da chave.. qui tinha partido o fio.. 😢
A tampa que vc fala é a do tanque da moto mesmo por onde abastece?
Rapaz você é fera, tava com minha Titan 2001 a 5 meses com esse defeito, só andava normal no meio afogador e não passava de 80 por hora, hoje achei esse vídeo arrumei, era só o retificador que tava solto na carenagem da moto, coloquei ele no lugar denovo e a moto voltou ao normal, eu já tinha trocado Filtro, Vela, carburador, regulei válvula e nada, achei até que era cdi, mcs na verdade era só o retificador, quem é profissional sabe, parabéns mestre JURANDI MOTOS, você é o cara!!!
Vou abrir minha própria oficina só com as dicas do jurandir. Muito bom irmão
Show tmj
Ainda bem msm que foi no Jurandir pq tem canto que mexe na moto não resolve nada ainda colocar peças sem precisão estou aprendendo muito com Jurandir 🤝🏻👍🏻
Show mano
Muito importante, profissional é outra categoria,com os problemas que você detectou e o que você já sofreu nesse período que você trabalha já deve ter visto muito mais do que isso,por esse motivo você é um exemplo de profissional e merece meus sinceros parabéns, grande abraço mestre.
Obrigado mano
@@jurandimotos minha fan 125 2008 se eu meter machar na hr de reduzir ela embola e morrer da uma atenção ae tmj um abraço
Corrigindo plobema
Muito bom problema simples , mas até encontrar da muita dor de cabeça tem que ser um mecânico bem experiente para resolver serviço top 👌
É mano a experiência conta demais
Manooo, vc literalmente me salvou, tudo que vc disse aí, meu diagnóstico bateu 100%, muito obrigado pela dica, que Deus continue abençoando seu trabalho, vc recebeu o fim de Deus... parabéns. 👏👏👏🙏
E os caras aproveitaram e venderam algumas peças para o cara rss...ainda bem que foi logo no Jurandir,do contrário iam vender até um motor novo para o rapaz 😁😁😁
Verdade
Tem muita gente que faz isso mesmo,
Isso aconteceu comigo, o safado do mecânico me roubou 580,00 reais.
Caburador, retificador, bateria e vela!
Aí foi trabalho de mestre de verdade o da moto gastar e não conseguir resolver o problema o jurandir conseguiu parabéns
Minha daelim já fiz de tudo morre será q é isso?
Grande mestre já fiz bastante coisa na minha titan 150 sport já estava triste e desgostoso da motoca só com seus vídeos, aprendi da troca dos retentores de bengala a elétrica, fiz tudo em casa só agradecer pelo conhecimento do amigo e por compartilhar seu conhecimento e hoje a motoca tá top obrigado.👏👏🎓
Esse video me ajudou muito mesmo ....ja levei em muitas oficinas e ngm conseguiu achar o problema.... Eu agradeço de coração mesmo por ter me ajudado
Obrigado jurandi sem palavras me salvou de gastar um monte sendo que era um problema simples 🙌🏾🙌🏾🙌🏾 , minha moto estava com o mesmo problema
Jurandi Deus abençoe tava quase endoidando mais vc me salvou obrigado
Como é bom assistir um conteúdo de qualidade, parabéns professor, compartilhar o conhecimento também para mim é uma inteligência de alto nível, vídeo simples e sem enrolação e definitivo, gostei d++++👏👏👏👏👏
Vlw mano
E Jurandir se todas cidade tivesse um mecânico igual você seria ótimo aqui na minha cidade tem mecânico que deixa até eixo de roda sem apertar
Serviço top e com honestidade 👏👏👏👏 parabéns guerreiro Jurandir motos pelo vídeo excelente.
Vlw mano tmj
Jurandi é diferenciado, resolveu o problema e não empurrou outra peça pro cliente gastar mais
É isso aí mano
Meu irmão você é o cara gostaria muito de ter um Mecanico igual a vc na minha região gosto muito dos seus vídeos
JURANDIR VEJO MTS VIDEOS DE MECANICOS DE MOTOS MAIS VC É O MELHOR..PARABENS...CARLOS DE ITUIUTABA MG
Opaa obrigado
uma coisa simples e eu quebrqndo a cabeça, obrigado mano, ta de parabéns 🙏🏻
vc tem dicas tops. sempre q minha moto aparece um defeito venho no seus vídeo e vou direto no problema pra resolver a solução.
Por isso que é bom aprender elétrica de motos e mecânica também, evita cair na mão desses pangaré trocador de peça!
suas dicas são tops. sempre q minha moto aparece um defeito vou direto para os seus vídeos, sempre resolve os problemas.
Minha moto tá com esse mesmo plobema, com esse vídeo min ajudou muito, resolveu meu plobema. Tá de parabéns
Valeu amigo já sabia disso resolvi da minha eu mesmo, levei a um mecânico e ele não descobriu eu vi um vídeo no youtube e resolvi em 5 minutos... achar mecânico bom é difícil
COM ESSE VIDEO CONSERTEI MINHA MOTO, JÁ TINHAM TROCADO A VELA E NÃO TINHAM RESOLVIDO. EU JÁ IA LEVAR PRA FAZER A PARTE DE FORÇA. PARABÉNS, SEU VIDEO FOI SUPER ÚTIL.
Parabens pela qualidade do conteudo Jurandi, você é muito esforçado caso queira melhorar ainda e eletrica tente fazer a junção sem usar fita isolante, procure usar um termoretrail e faça junção de fio com solda fica padrão. Grande abraço
É um vídeo que tira muitas dúvidas, gosto muito dos seus vídeos,continui fazendo e postando, parabéns vc é dez.
Se o Jurandir não resolver, ninguém resolve 👏🏼👏🏼✌🏼🏍️💥...
Kkk vlw mano
Além de experiência que conta é falta de preguiça.
Tenho uma GS 120 e quando acelero a moto grita e demora a voltar ao normal e aqui no canal já vi que o problema é limpeza dos cabos e ninguém faz a prevenção mesmo eu me queixando da moto e tbm sofria pra ligar a moto e claro que condenaram a bateria.
Comprei uma e continuei com o problema e eu tirei a vela e vi o estado dela e comprei outra e coloquei e resolvido o problema.
Os cabos eu vou limpar igual jura nos ensinou e abraço pra galera!!!!!
Galera, é por uma dessas que é bom aprender a mecher em alguma coisa nas motocas, assistir os e aprender com o melhor, com o professor jurandir
Vlw mano
Esse Jurandir é o cara
BOA TARDE JURANDI .
POCHA VIDA .
SE TODOS OS MECÂNICOS FOSSEM HUMILDES ASSIM.
QUE DEUS TI ABENÇOE MUITO POR ESSAS DICAS QUE VOCE PASSA PRA GENTE.
AS MOTOS DO MEU PATRAO NAO SAEM DA OFICINA.
VOU PEDIR PRA ELE ASSISTIR SEUS VIDEOS .
TENHO SERTEZA QUE VAI AJUDAR .
QUE DEUS ABENÇOE JURANDI
👍🙏🙏🙏
Jurandir queria agradecer vc vi video regular valvulas 150
Minha tava falhando fraca era valvula escape enforcada sem folga regulei ficou muito bom obrigado .
muito boa dica tá de parabéns 👌👍
Vlw
cara vc ajudou muito
tá d parabéns minha moto estava desse jeito eu mais meu Pai olho seu vídeo e resolveu o proplema muito obrigado
A que eu tô o mecânico descobriu lâmpada do farol era de carro , muito forte descarregava a bateria legal saúde paz 🙏
A minha moto está exatamente com esse problema, está na oficina agora.
Cara você é top,que vídeo maravilhoso de si ver minha moto está com esse problema
Minha moto tá a sim Jurandi parabéns pelo trabalho
Show tmj
Obrigado pelas dicas amigo seu canal é show
Obrigado mano
Cara parabéns pela aula 👏
Me ajudou pra carai, achando que era carburador
Só dica muito boa 👏👏👏👍
Vlw mano
Minha moto tava com esse , mesmo problema aí fui e olhei o retificador só pra ver de era isso mesmo que estava com defeito , fui olhei e o fio estava quebrado e tava todo danificado , fiz nova instalação e hj tá de boa .
Show, o melhor Canal do UA-cam, top
Obrigado pela moral
O pior é que a gente vai nas oficinas da vida, e os caras vão condenando coisas que estão boas e vc volta com os mesmos problemas... Por isso que a gente se obriga a fazer o serviço da gente mesmo e acaba economizando e não tendo dor de cabeça com pessoas de má fé, e isso tudo devemos a pessoas como vc que não é picareta. Obrigado irmão. vc salvou mais um. Ganhou +1 inscrito e seguidor.
muitos ditos ''mecanicos'' são meros trocadores de peça, vão trocando peça ate achar o defeito ou ate o dono desistir da moto.
4:00 Se não me engano, esses carburadores aí são réplicas do original. O keihin a escrita do original é Keihin KTB. Isso nas 125 e nas 150. Nas outras cilindradas não sei.
Um Carburador Keihin Cg Titan 125 2003 2004 2005 Original Honda custa lá seus 550 reais no mercado livre, novo.
No lugar de comprar um réplica, eu prefiro mil vezes um SCOD. Não é bom como um original KTB, mas é o melhor por pouca coisa a mais que os mais baratos.
Deus abencoe vcs ai
O homem é fera!
Vlw
Mário
Povoado centro do sítio
Município de Teresina piaui
Gostei muito valeu 👍
Boa tarde. Jurandi, dica de carburador bom. Dá marca Velth. Não vaga. Funciona de boa. Top de linha. Sofri pra encontrar um que funcionasse igual ao original. Na shopee encontra e barato. $89.
Uso um da Scud muito bom tbm só precisei pegar os gicles do bura original e por no lugar dos da Scud
Opa acabei de cucerta minha moto através de VC mano valeu 👍
Jurandir vc é fera, mexi no meu carburador tbm achando que era a gasolina ruim
Era exatamente este o problema da minha moto, obrigado Jurandir ❤
Jurando vc é top mano
Salve Jurandi! Indaiatuba-SP aqui...
Ótimo video e boa dica,seu canal é top...
Você da uma atenção dahora,relata todos os defeito de motos...
Forte abraço!
Show tmj
Tamos juntos sempre jurandi
Vlw mano
Muito Bom.eu saia deste problema
Por isso q eu falo sempre: Jurandir é o cara!
Que dica massa, parabéns jurandi 😉
Seu canal e top Jurandir,tudo de bom.
Vlw mano
Vc rezou véu obrigado pela dica que Deus abençoe vc um abraço
Eu tive uma ano 2000
Quando esse fio quebrou. Cor vermelha
Queimou todas as lâmpadas que estava ligada
Principalmente a do farol
😭A minha moto tá falhando e parando demais , já gastei tanto que me sinto cansado, gostaria tanto de levar ela pro Jurandir olhar 😢😢
Estou passando pela mesma situação amigo. Vc conseguiu resolver?
Vc é brabo jurandir. Obrigado pelo video
Tmj
Ando de moto desde a xl pensava q moto carburada era bom mas depois q usei moto injetada nunca mais usei carburada
Quando a moto falha a primeira coisa que olho é o regulador de voltagem ou aterramento. Já tive problemas simples de resolver
Boa tarde Jurandir tenho uma que tá assim também
admiro muito esse cara
Showw muito bom conteudo muito importante
Vlw mano
Realmente muito simples e fácil de achar. Parabéns. Mas só a nível de curiosidade. Canto custou?? 😊 Eu percebo em seus vídeos a sua simplicidade, mas tem muito mecânico lazarento por aí que uma simples emenda no fio e um aperto em um parafuso 🔩 cobra 50 conto
Valeu Jurandir, você é o cara
gostei e nao sabia jurandi boa tarde
A minha estava com esse mesmo problema. Me ajudou bastante vlw
Valeu pela dica a minha apareceu com esse problema, solucionei com esse vídeo obrigado parabéns 🤝
minha moto tava com esse problema,,,,cara da oficina condenou cdi ,,estator ,,gastei 300 pilas,,e quando colocou em uma semana defeito voltou,,volte pra oficina,,cara disse que ia demorar..deixei a moto 15 dias na oficina sorte que eu tinha outra moto pra trabalhar,,,resumindo fui pegar a moto levei um susto a moto ainda tava toda desmontada,,eu nervoso disse monte essa moto que eu vou levar pra casa,,levei a moto arrastando...chegando em casa desmontei a moto todinha,,,quando olhei era esse bendito ratificador com fios quebrados uma malizia terrivel ....troquei o soquete e pronto moto ficou normal....perdi meu estator e o cdi que ficou na oficina ....
Volta na oficina e busca o estator e o cdi
Porra e foda irmão pilatra exirti em todas as profissões infelizmente.
E desse jeito cara, 😅por isso q virei mecânico das minhas motos.hoje sei até fazer todo o motor. S não faço tudo em casa por falta de ferramentas 🧰🔧mais pretendo investir mais em ferramentas poq j ecomisei uns 7mil por ano na manutenção do meu carro e motos
Tem mecânico ou ele é burro, preguiçoso ou faz de sacanagem mesmo pra arrancar dinheiro do cliente
ba velho, locura isso, tô com problema de falha parecido, Deus te abençoe amigo. Mecânico profissionais não sabem resolver um problema. Dizem que não sabe arrumar. Só por Deus. Forte abraço.
espanei a rosca do parafuso da tampa de valvula da fan 09, porque abri o motor quente, ensina a resolver esse problema, obrigado, gosto muito do seu canal.
resolver problema é vc refazer a rosca
Jurandir eu tinha uma mota XL não podia passa na poça d'água afogava. Eu tinha coloca o sapato na lama kkkk , troquei a vela acabou o problema.
Show pela dica de hoje jurandir
Parabéns pelo vídeo!
Muito bom!
Vou sair do Rio empurrando a Moto pra vc cuidar dela pra mim!
Aqui n tem nenhum Jurandir 🥲🥲🥲
Kkk Vlw mano
@@jurandimotos mana kkkk
passei por esse perrengue uma vez troquei tanta coisa e apesar da fiação velha nem desconfiei do retificador o eletrista também não,achei que era estator, resultado a brincadeira aqui foi 800$conto de prejuizo.
Parabennnsssss Jurandiiirrr, Deus te abençoe 👏🏻👏🏻👏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Top vlw pelo video
Tenho a mesma moto. Por conta dessa retificadora queimei todas as lâmpadas da minha moto 2 ou 3 vezes. Era comum isso e eu sempre trocava as lâmpadas. Também tive que trocar a bateria 1 vez. Em determinado momento, fui no mecânico, expliquei tudo, ele olhou essa retificadora e estava com fios desencapados e quebrados, e com isso gerando curto na bateria... ferrando com a bateria nova. Aí o mecânico colocou terminais novos na retificadora, arrumou, trocou as lâmpadas, a bateria que estava zuada e hoje rodo com a moto filé, sem a queimação de lâmpadas que sempre eu tinha. 0 problemas nesse aspecto.
Esses problemas é comum principalmente pra quem anda em estradas esburacadas
O Jurandir, por favor faz um vídeo sobre tranco na moto, se danifica ou não o motor
Show de bola amigão
🎉que vídeo top, mim ajudou muito obrigado 🎉
Ai sim é um mecânico di verdade e di vergonha valeu 🤙
O problema é que é raro existe um mecânico honesto, esse rapaz está de parabéns
Isso é verdade
Vc é o cara ....fiz o mesmo e deu certo
Jurandir faz o teste de consumo nessa fan
Certo
Essa foi top , a minha 07 dava umas cabeçadas do nada no meio da aceleração e mexi na altura da agulha acreditando ser algum buraco na aceleração mas depois disso parou, é raro mas ainda acontece vou ver se não é o retificador , igual disseste , parece uma coisa complicada mas as vezes é uma coisa boba kkk...vlw👍
Vc deixou maior o menu mano a agulha da aceleração?
Maior ou menor**
@@cleitonleony7152 no caso o meu carburador paralelo era meio milímetro mais comprida comparado ao original , nesse caso coloquei uma arruelinha bem fininha na cabeça da agulha pra ela subir e liberar mais combustível, pq ela ficava pobre de alta, sempre independente se a mistura ficava mais fechada ou um pouco mais aberta a vela sempre ficava cinza quase branca
Veja pela cor da vela e o comportamento , no meu caso a baixa rotação era boa mas depois dos 80 ela ficava fraca , com filtro ou sem ficava pobre de alta , e se vc for alterar entre usar ou não filtro terá q reajustar tudo dnv pq sem filtro vc tem menos restrição de ar e como entra com mais facilidade e velocidade acaba tornando a mistura pobre o mesmo acontece se vc tapa a entrada de ar irá puxar só combustível exageradamente falando... A cor da vela leva uns 1-2 km pra alterar então ande na manha um bom trecho e compara depois que o motor esfriar um pouco e faça o mesmo dps pra alta aí vc terá um norte mas a jogada é observar o q ela pede se gira muito mas qlqr coisa cai a rpm s força é falta e se demora pra ganhar rpm e mantém sem perder tá com excesso, depois de acertar enriquece bem pouquinho pra considerar garupa, imagina uma volta da mistura divide em 8 partes , a metade disso basta se tiver a agulha bem certinha, não regule com o motor frio e nem muito quente... Mais no meio da temperatura é o melhor, tipo uns 4-5 min depois de ligado .,
Esse sabe mesmo grande pai da mecânico
Show👏🏻👏🏻👏🏻, Deus te abençoe 🙌🏻 🤝🏻
Comprei uma moto, agora vou me inscrever nesse canal, porque já tá na cara que vou voltar mais de uma vez. 😂
Acabei de fazer o procedimento aqui e funcionou. Comprei uma fan 125 2008 semana passada e hoje ela começou a tossir e não funciona nada da parte elétrica. Enfim,fiz o sugerido do vídeo ,as setas e buzina voltaram e não falha mais,no entanto o farol e a lanterna não estão funcionando.
Salve jurandi o melhor mecânico do UA-cam
Vlw mano tmj