Vet inte hur syniska man vill va men vilken sorts data kan man förvänta sig av C/D plan vs Generation 4 plan samt oerfarna ofullständigt tränade piloter utan den support av infrastruktur som det var designat för i svenskt landskap?
@@dealerovski82 Jag vet inte riktigt vad du åsyftar. Gripen C/D är redan i sig 4,5 generation och har successivt uppgraderats. Flygplan som på alla sätt och vis är överlägsna vad Ukrainarna flyger idag, undantaget dragkraft. De Ukrainska piloterna kommer ju inte tränas från scratch, utan kommer förmodligen vara rutinerade piloter som stridit i ett par år i andra typer. De kommer gå över från ganska så manuella plan till betydligt mer automatiserade diton. Och de kommer ju inte bara få Griparna på måndag morgon och anfalla Ryssland på eftermiddagen. De har redan påbörjat utbildning på Gripen (omfattning okänd) och kommer få en mer omfattande omskolning på flera månader innan de faktiskt börjar strida. Vi kommer få se om Gripens energiretention är ett problem som många vill påpeka, om hur mycket underhåll som behövs i skarp strid osv osv.
Jag tycker CW Lemoine (och hans polare Wombat och Gonky) alltid är rätt balanserad och det är vad jag förväntar mig av någon med hans erfarenhet dvs F-16-pilot som flugit i skarp konflikt, samt instruktör och Red Air-tränare.
Hi. Max. Nice to see a genuine Gripen pilot. I think it is a correct assessment that the decisions about fighter jets to Ukraine is almost entirely a political one. I wonder if the swift from Macron sides regarding sending personell to Ukraine makes it possible to discuss air policing the skies above Ukraine with Nato fighter jets stationed near Ukraine. Defending civilian structures like schools and hospitals from Russian terrordrones and missiles could be a reasonable moral steps for the politicians to take. Would love to see you discuss that option with Lemoine. How effective could that be? Where would fighters have to be stationed. Lot of things to discuss there. Invite yourself to his channel.
HEJ MAX! jag flög nyss på min enkla flygsimulator, just en f16 legacy från smygehuk latitude 55.25 syd rakt norrut kom på en timme till latitude 71.3 N på en timme exakt. Indicated air speed va ca 450 knots at 41 000 feet. Om en riktig f16 kunde flyga med efterbrännare hela tiden skulle den klara det ???? På min simulator kan den flyga 1150 knop nära "the floor" inte realistisk eller hur? Kul om du kan svara på dessa frågor🥰🥰🥰🥰🥰🥰😃😃😃😃😃😃😃
Såg avsnittet när det begav sig. Just diskussionen om det politiska spelet fastnade jag på. Men hur är det egentligen? Har läst att ukrainska piloter fått träning på F16, men har de även tränat på JAS39?
Ukrainare har tränat på Gripen. Sen tror jag inte det handlar riktigt lika mycket om politiken som jänkarna här tror, även om det säkert är en komponent
SAAB borde köpa tillbaka den gamla bilfabriken i Trollhättan där ALLT började med SAAB och göra om fabriken till flygplansfabrik, Flygplats finns strax utanför SAAB området
Varför? Saab har ju överkapacitet så det skriker om det för närvarande. Man ber ju nu staten att beställa 20 Gripen till för att de inte ska behöva säga upp folk. Ska Saab köpa den fabriken, så är det för att tillverka bilar igen. Och då bör de ha en väldigt kapitalstark partner som inte kommer grina om verksamheten förlorar några miljarder om åren det första decenniet.
Jag tror att de flesta mer moderna flygsystem verkar vara mer och mer "hjälpande" med många delar av UX:et. Men det är också sannolikt pga att det har tillkommit mycket mer komplexitet allt eftersom vapen, ewar, nätverkande av data finns nu i plan. Så det är nog inte så att du kan bara stoppa in en pilot även ifall flyget hade haft 100% autopilot - det finns mycket mer som du behöver kunna för att kunna vara effektiv. Ta det jag skriver med en nypa salt, det är bara observation från kontorsstolen och inte erfarenhet eller akademisk bakgrund i ämnet. Men det är genomgående vad jag hört från många som pratar om det historiska perspektivet av stridsflygplanssutveckling samt intervjuer med piloter som jag lyssnat på 🙂
Hejsan Max! Du verkar dra till dig utlänska tittare, du funderar inte på att växla över till engelska? Det är nog många runt om i världen som har ett genuint intresse av att höra dina åsikter.
@@andersdannstedt5825 Inte lätt att hitta då den inte låg under Live-sektionen som man kunde tro. Ligger under Videos. Rubriken är Ukraine Tests Gripen. Datum när CW Lemoine lade ut videon var 7 mars 2024.
Vill minnas att 3--4 månader har nämnts. Rätt intensivt då. Men det gäller ju även F-16. Vet inte hur moderna deras Su-27 och MiG-29 är, men även en Gripen C är garanterat mycket modernare, och mer invecklad (men också enklare - det är tveeggat). Ett stort hinder är språkbarriären. Själva flygplanet och terminologin där tar man nog till sig - men att som ukrainare med kanske halvdan engelska lyckas ta till sig allt utbildningsmateriel... Det är tungt. Det som ständigt glöms är dock mekanikerna och underhållspersonalen. De har förvisso en annan möjlighet att få information efter behov - men jag vågar säga att det tar längre tid att utbilda mekanikerna än piloten. Det är helt enkelt så himla mycket mer ny information för dom. Och åter igen - språkbarriären...
Hej Max. Jag har en idé om vad du kan reagera till härnäst. Kan du inte kommentera videon om JAS 39 under bl a Red Flag i Alaska under 2006 och dess "performance" ? Du hittar videon under "Military Might" (Gripen The Dangerous Fighter) Alltid intressant att lyssna till dig Max
Det kan gälla vad som helst, men några av de vanligaste sakerna är radar, sensorer, kommunikationssystem, navigationssystem, och utökad kompatibilitet med nya vapen, etc.
Politiska beslut, men också en fråga om tillgänglighet. Ukraina behöver saker nu(då) inte om 3, 5 eller 10 år. Så då faller det på vad som kan skicka inom en rimlig tid. F-16 finns i lager. Problemet oavsett plattform blir utbildning av piloter. Om piloterna ska utbildas i x antal månader, vilka flyg kommer finnas tillgängliga när utbildningen är klar? F-16, då utbildas dem i att hantera F-16. Om dem är det lämpligast blir då inte relevant, eftersom det inte finns många andra alternativ. I slutet av dagen, så tar Ukraina F-16 alla dagar i veckan, om alternativet står mellan F-16 eller inga plan alls. Politisk ja, men till största delen handlar det ännu en gång om vad som finns tillgängligt.
Skillnaden mellan f16 och gripen som faktiskt betyder något är mängden flygplan som skulle kunna skickas. F16 är en sämre match men det finns så mycket fler av dem.
Aldrig för sent för att se till att Ukraina har den bästa vapen mot Ryska flyget designad att används i utspridd läge i stället för att koncentrerat på sårbara flygbaser, men vore bättre redan i 2023.
Den kan inte backa men den vänder nästan på en femöring av egen maskin. Gripen är ju ett förhållandevis litet flygplan så det krävs inte direkt stor yta.
Tror att de är okunniga om att inte alla Gripen flygplan är Gripen E. Vår vanligaste variant är Gripen C som är betydligt sämre. Förvisso med en del uppgraderingar som gör det till bra flygplan - men det är inte alls lika bra som Gripen E. Sverige kommer aldrig att skicka Gripen E till Ukraina. Inte ens om våra politiker från samtliga partier skulle köra över krigsmakten och kräva att vi lämnar över allt till Ukraina, så lär Ukraina få några Gripen E. Helt enkelt för att vi inte har några att ge bort.
Det är gratis att titta. Pengarna har hittills gått till utrustning, studiohyra, klippning (inte av mig...) och resor. Ju mer intäkter jag har desto mer grejer kan jag göra. Släpper en pod och 2 youtubefilmer i veckan (minst). Som sagt kan du inte bidra ekonomiskt så inga problem. Men gilla prenumerera och dela gärna videorna.
Du är grym, men inte en bra säljare. Jag vill inte prenumerera för att göra dig en tjänst, jag vill prenumerera och gilla videon för att jag tycker om ditt content. Din målgrupp är inte korkade 15-åringar som backar dig som fangirls, utan din målgrupp gillar det du gör.
jag betalar redan föe youtube premium o kollar han amerikanska piloten ibland. det enda max har gjort hans klipp gjort en kommentar o tigger sen om pengar. trash kontent såg ut så här yt ala 2008. 2024 måste man ha nåt intressant o unikt om man vill tjäna pengar. swishhorar man så måste man hålla det mycket kort.
Jag tror att för SAABs del är den stora vinsten att Gripen verkligen används i skarpt läge. Det ger ovärderlig data som inte går att få i övningarna.
Vet inte hur syniska man vill va men vilken sorts data kan man förvänta sig av C/D plan vs Generation 4 plan samt oerfarna ofullständigt tränade piloter utan den support av infrastruktur som det var designat för i svenskt landskap?
@@dealerovski82det sitter såklart grejer ifrån C/D i E versionen osv.
@@dealerovski82 Jag vet inte riktigt vad du åsyftar. Gripen C/D är redan i sig 4,5 generation och har successivt uppgraderats. Flygplan som på alla sätt och vis är överlägsna vad Ukrainarna flyger idag, undantaget dragkraft. De Ukrainska piloterna kommer ju inte tränas från scratch, utan kommer förmodligen vara rutinerade piloter som stridit i ett par år i andra typer. De kommer gå över från ganska så manuella plan till betydligt mer automatiserade diton. Och de kommer ju inte bara få Griparna på måndag morgon och anfalla Ryssland på eftermiddagen. De har redan påbörjat utbildning på Gripen (omfattning okänd) och kommer få en mer omfattande omskolning på flera månader innan de faktiskt börjar strida.
Vi kommer få se om Gripens energiretention är ett problem som många vill påpeka, om hur mycket underhåll som behövs i skarp strid osv osv.
@@dealerovski82Daniel, det är bara småbarn som sätter "gilla" på sina egna kommentarer. Inte sant, grabben?
@@StarkodderViking så du håller inte med mig? Hur vet du att jag gillar mina egna kommentarer för övrigt?
Max, love your channel. Is there any chance there is an English version of your discussion as I am not having much luck with the translator.
Jag tycker CW Lemoine (och hans polare Wombat och Gonky) alltid är rätt balanserad och det är vad jag förväntar mig av någon med hans erfarenhet dvs F-16-pilot som flugit i skarp konflikt, samt instruktör och Red Air-tränare.
Hi. Max. Nice to see a genuine Gripen pilot. I think it is a correct assessment that the decisions about fighter jets to Ukraine is almost entirely a political one. I wonder if the swift from Macron sides regarding sending personell to Ukraine makes it possible to discuss air policing the skies above Ukraine with Nato fighter jets stationed near Ukraine. Defending civilian structures like schools and hospitals from Russian terrordrones and missiles could be a reasonable moral steps for the politicians to take. Would love to see you discuss that option with Lemoine. How effective could that be? Where would fighters have to be stationed. Lot of things to discuss there. Invite yourself to his channel.
Vad har du för utbildning och erfarenhet/heter som ledarskapskonsult?
Grymt jobbat max!! bra och informativt och inte för långa avsnitt... fortsätt så och ha det bäst
Grym video Max👍
HEJ MAX! jag flög nyss på min enkla flygsimulator, just en f16 legacy från smygehuk latitude 55.25 syd rakt norrut kom på en timme till latitude 71.3 N på en timme exakt. Indicated air speed va ca 450 knots at 41 000 feet. Om en riktig f16 kunde flyga med efterbrännare hela tiden skulle den klara det ???? På min simulator kan den flyga 1150 knop nära "the floor" inte realistisk eller hur? Kul om du kan svara på dessa frågor🥰🥰🥰🥰🥰🥰😃😃😃😃😃😃😃
Bra video Max! 🙂
Såg avsnittet när det begav sig. Just diskussionen om det politiska spelet fastnade jag på. Men hur är det egentligen? Har läst att ukrainska piloter fått träning på F16, men har de även tränat på JAS39?
Ukrainare har tränat på Gripen. Sen tror jag inte det handlar riktigt lika mycket om politiken som jänkarna här tror, även om det säkert är en komponent
Hej Max. Varför slutade du som pilot på Gripen?
SAAB borde köpa tillbaka den gamla bilfabriken i Trollhättan där ALLT började med SAAB och göra om fabriken till flygplansfabrik, Flygplats finns strax utanför SAAB området
Staten borde ta sitt ansvar
Varför? Saab har ju överkapacitet så det skriker om det för närvarande. Man ber ju nu staten att beställa 20 Gripen till för att de inte ska behöva säga upp folk.
Ska Saab köpa den fabriken, så är det för att tillverka bilar igen. Och då bör de ha en väldigt kapitalstark partner som inte kommer grina om verksamheten förlorar några miljarder om åren det första decenniet.
Vad har staten med det hela att göra? Trodde det var SAAB som byggde flygplanen.
fan håller med, som uddevalla bo att det vart trevligt att se några plan. (bra job)
Varför skulle man, de har en jättefabrik i Linköping utan beställningar framöver
Kan du reagera på Polens militär? Jag har hört mycket om Polen på sistone.
USA: "The Ukraine needs to get a Grip in the fight against the Russians."
SAAB: "Hold my beer.. ;P"
Ukraine. 'The Ukraine' is a Russian colonial term.
@Max Villman - krävs det mindre kunskap om att flyga gripen ? Isof kan piloten prioritera striden mer? Hur autonom är gripen i att styra osv… ?
Jag tror att de flesta mer moderna flygsystem verkar vara mer och mer "hjälpande" med många delar av UX:et. Men det är också sannolikt pga att det har tillkommit mycket mer komplexitet allt eftersom vapen, ewar, nätverkande av data finns nu i plan. Så det är nog inte så att du kan bara stoppa in en pilot även ifall flyget hade haft 100% autopilot - det finns mycket mer som du behöver kunna för att kunna vara effektiv.
Ta det jag skriver med en nypa salt, det är bara observation från kontorsstolen och inte erfarenhet eller akademisk bakgrund i ämnet. Men det är genomgående vad jag hört från många som pratar om det historiska perspektivet av stridsflygplanssutveckling samt intervjuer med piloter som jag lyssnat på 🙂
Hejsan Max! Du verkar dra till dig utlänska tittare, du funderar inte på att växla över till engelska? Det är nog många runt om i världen som har ett genuint intresse av att höra dina åsikter.
Det är bara dom tidiga versionerna av Mig-29 som har dörrar för luftintagen, man tog bort dessa pga vikten på 90-talet
Försök få med CW till din Podd om de går, hade varit grymt intressant 👍 tack för videon
Grym video!
Hur gammal måste man vara för att kunna söka in som stridspilot
Är det inte fråga om system också? Om man placerar en S 100 Argus över Polen, kan den leda strid över Ukraina?... Fungerar det??
Max, vilket datum sändes CW Lemoine:s avsnitt? Han har långa avsnitt och det skulle underlätta om du anger länkar till det du refererar till.
Som du ser på hans video som visas, så står det 02.26.2024. d.v.s 26:e februari i år
@@andersdannstedt5825 Inte lätt att hitta då den inte låg under Live-sektionen som man kunde tro. Ligger under Videos. Rubriken är Ukraine Tests Gripen. Datum när CW Lemoine lade ut videon var 7 mars 2024.
Hur lång tid tar det att lära sig flyga JAS om man redan är en utbildad pilot? Edit: Att flyga den i skarpt läge menar jag.
Vill minnas att 3--4 månader har nämnts. Rätt intensivt då. Men det gäller ju även F-16. Vet inte hur moderna deras Su-27 och MiG-29 är, men även en Gripen C är garanterat mycket modernare, och mer invecklad (men också enklare - det är tveeggat). Ett stort hinder är språkbarriären. Själva flygplanet och terminologin där tar man nog till sig - men att som ukrainare med kanske halvdan engelska lyckas ta till sig allt utbildningsmateriel... Det är tungt.
Det som ständigt glöms är dock mekanikerna och underhållspersonalen. De har förvisso en annan möjlighet att få information efter behov - men jag vågar säga att det tar längre tid att utbilda mekanikerna än piloten. Det är helt enkelt så himla mycket mer ny information för dom. Och åter igen - språkbarriären...
Hej Max. Jag har en idé om vad du kan reagera till härnäst. Kan du inte kommentera videon om JAS 39 under bl a Red Flag i Alaska under 2006 och dess "performance" ?
Du hittar videon under "Military Might" (Gripen The Dangerous Fighter)
Alltid intressant att lyssna till dig Max
Processen tar 18 månader på ett flyg ✈️ som flyger 2 Mach och hastigheten bland de viktigaste faktorerna 😂
Har tittat på några videos med CW.. Över till sakfrågan. Vad vill vi uppnå?
Om vi skickar Gripen till Ukraina, hur lång tid kommer det ta innan vi har ersatt dom här?
I ett land som består mestadels av tjänstemän och importerade bidragstagare så lär det ta tid !
Vad menas med uppgradering,är det radar man pratar om då?
Radar och en del flygstridssystem samt avionics
Det kan gälla vad som helst, men några av de vanligaste sakerna är radar, sensorer, kommunikationssystem, navigationssystem, och utökad kompatibilitet med nya vapen, etc.
Politiska beslut, men också en fråga om tillgänglighet. Ukraina behöver saker nu(då) inte om 3, 5 eller 10 år. Så då faller det på vad som kan skicka inom en rimlig tid. F-16 finns i lager. Problemet oavsett plattform blir utbildning av piloter. Om piloterna ska utbildas i x antal månader, vilka flyg kommer finnas tillgängliga när utbildningen är klar? F-16, då utbildas dem i att hantera F-16. Om dem är det lämpligast blir då inte relevant, eftersom det inte finns många andra alternativ. I slutet av dagen, så tar Ukraina F-16 alla dagar i veckan, om alternativet står mellan F-16 eller inga plan alls. Politisk ja, men till största delen handlar det ännu en gång om vad som finns tillgängligt.
Skillnaden mellan f16 och gripen som faktiskt betyder något är mängden flygplan som skulle kunna skickas. F16 är en sämre match men det finns så mycket fler av dem.
Är Saab 39 gripen e bättre än raffale? max?
HE SAYS SWEDEN NEEDS ALL ITS MILITARY EQUIPMENT.
Aldrig för sent för att se till att Ukraina har den bästa vapen mot Ryska flyget designad att används i utspridd läge i stället för att koncentrerat på sårbara flygbaser, men vore bättre redan i 2023.
cool
Skulle meteor vara ideellt?
Säg inte grippen
Jag blev just medlem och gillade videon :)
Jag hittar inte längre CW Lemoines video om Gropen vs F16...
Varför är du företett stridspilot?
gissa!!!???
"cee vee" hehe. Är väl ändå cee "double-u" ;P
vi skickar inte jas till ukraina.... vi behöver E i sverige max
Undrar om Jas kan backa när den går ner på en allmän väg?
Nej, inte av egen maskin, den har inte reversering som Viggen har.
Okej, tack.
Den kan inte backa men den vänder nästan på en femöring av egen maskin. Gripen är ju ett förhållandevis litet flygplan så det krävs inte direkt stor yta.
Lemoine är som han är... 😅
Amerikanarna kanske är gripna av flygplanet 🙂
Tror att de är okunniga om att inte alla Gripen flygplan är Gripen E. Vår vanligaste variant är Gripen C som är betydligt sämre. Förvisso med en del uppgraderingar som gör det till bra flygplan - men det är inte alls lika bra som Gripen E. Sverige kommer aldrig att skicka Gripen E till Ukraina. Inte ens om våra politiker från samtliga partier skulle köra över krigsmakten och kräva att vi lämnar över allt till Ukraina, så lär Ukraina få några Gripen E. Helt enkelt för att vi inte har några att ge bort.
Du menar svensk FD stridspilot reagerar...🤣
What's with the begging for money? Do you need it?
Undrar ba
sounds strange to ask for it sooo often during a video, I could give you 10 procent of my paycheck if that helps.
Det är gratis att titta. Pengarna har hittills gått till utrustning, studiohyra, klippning (inte av mig...) och resor. Ju mer intäkter jag har desto mer grejer kan jag göra. Släpper en pod och 2 youtubefilmer i veckan (minst). Som sagt kan du inte bidra ekonomiskt så inga problem. Men gilla prenumerera och dela gärna videorna.
Du är grym, men inte en bra säljare. Jag vill inte prenumerera för att göra dig en tjänst, jag vill prenumerera och gilla videon för att jag tycker om ditt content. Din målgrupp är inte korkade 15-åringar som backar dig som fangirls, utan din målgrupp gillar det du gör.
halva videon tigger du pengar eller pratar om andra saker. minska det till max 15 sekunder så kanske jag suvscribar o kollar hela videon.
Vad svamlar du om? 0_o
Hur kan du skriva att han tigger pengar halva videon om du inte sett hela?
1,5 min är inte halva videon.
jag betalar redan föe youtube premium o kollar han amerikanska piloten ibland. det enda max har gjort hans klipp gjort en kommentar o tigger sen om pengar. trash kontent såg ut så här yt ala 2008. 2024 måste man ha nåt intressant o unikt om man vill tjäna pengar. swishhorar man så måste man hålla det mycket kort.