【長期試乗レビュー】BYD ATTO3に1ヶ月で1,500Km乗りました。

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  • Опубліковано 16 вер 2024
  • 2023年4月22から5月22日まで、BYDのeモビリティパートナープログラムにてATTO3をお借りしていました!
    普段はメルセデスやフォルクスワーゲンのガソリン車に乗っている身から素直な中国車の現状と課題をお届けします。
    (音声は一発収録、字幕はほぼ自動生成の為、わかりづらいところは申し訳ございません。)
    #byd #eモビリティパートナープログラム #atto3 #試乗 #レビュー

КОМЕНТАРІ • 73

  • @shibainushibainu-x9e
    @shibainushibainu-x9e 2 місяці тому +1

    購入しました。良いです。

    • @rsensui
      @rsensui  2 місяці тому

      おめでとうございます!

  • @mania3bb
    @mania3bb 9 місяців тому +2

    充電インフラとしては、自宅充電の他に、宿泊施設の駐車スペースなどの長時間駐車する場所に普通充電器が普及して欲しいですね。
    私の住んでいる福島県にはBYD AUTO 郡山がありますが、その店舗では既にATTO 3だけでも数十台販売されているとのことでした。
    まだまだ認知度や販売網などはこれからという感じですが、警告音もアップデートでうるさくない音に改善されるなど、きちんと改善に取り組んでいるのは好印象です。

  • @user-co1uz7hq2j
    @user-co1uz7hq2j 6 місяців тому +5

    街乗り中心のクルマとして契約しました。日本車の良さも分かりますが、試乗して出来の良さに驚き乗って見たいと感じました。その後に試乗したリーフが普通の良く出来た普通車に感じました。

    • @rsensui
      @rsensui  3 місяці тому +1

      ご購入おめでとうございます。1ヶ月の試乗では中々よく出来た車だと思いましたが、中長期的に乗ってくとどうなのかは気になります。

  • @user-pf6qv6vd2e
    @user-pf6qv6vd2e Місяць тому

    アジア圏のバイクと同じで最初は安い中国製が売れていたが今は日本車ばかりになるパターンだよ

  • @清水正-b6t
    @清水正-b6t 6 місяців тому +1

    ナビに関してなどは大変わかります。ハンドルの警告音もわかります。

    • @rsensui
      @rsensui  3 місяці тому

      その後のアップデートでちょっと改善してるみたいですね

  • @リッキー-u1g
    @リッキー-u1g 10 місяців тому +8

    案件のレポート信じません。

    • @rsensui
      @rsensui  10 місяців тому +4

      別に金もらってないです

    • @dtts2527
      @dtts2527 11 днів тому

      映像を見ると、片手ハンドリング、基本の9時15分の位置も無く、走行中に手放し。 カーレポーターとしては?

  • @マサトコバヤス
    @マサトコバヤス Рік тому +5

    私も横浜に試乗しにいきました。短い時間でしたが、私も車の本質的な部分に関して信頼性があるなと感じました。内装やインパネの凝った作りは正直好きになれませんでしたが(笑)

    • @rsensui
      @rsensui  Рік тому +1

      好みは分かれるところですが、質感そのものは悪く無いんですよね。センスの問題だけですね。

  • @user-qs2wj5lp1b
    @user-qs2wj5lp1b 4 місяці тому +2

    かっこいい。欲しいです。

  • @浅間大明神
    @浅間大明神 10 місяців тому +1

    C国のBYDのEV車が早速日本に入って来たようですが、私が住む長野県内(東信地区)ではまだ1台も見受けられない状況です。私自身も興味はありますが、寒冷地ではEV車の弱点が露呈されているようで、いくら安くても飛び付かないのが現状です。実際にご購入された方で車検を2度経過した5年~6年後のBYD のインプレッションを聞いてみたいものですね。

    • @rsensui
      @rsensui  10 місяців тому

      寒冷地かつ地方はまだまだEV自体が厳しいでしょうね

  • @片山アラン
    @片山アラン Рік тому +1

    ひと月じゃわからないところもあるかと思いますが、なかなか安定した車だと思います。警告音のところはかなりうるさめの
    ようだからディーラーのチューンが必要かと思います。(できるかどうかわかりませんけど)ただ街乗りにしては大きく遠乗り
    するには不安があるかな。

  • @user-hj7lz1dn5z
    @user-hj7lz1dn5z 9 місяців тому +4

    10年乗ってから感想をお願いします。
    皆さん、買うのは10年後の結果まで待ちましょう。
    何かトラブったとき地面に埋めてしまうかもしれません。

    • @rsensui
      @rsensui  9 місяців тому +4

      10年落ちの車だけ買っててください

    • @user-hj7lz1dn5z
      @user-hj7lz1dn5z 9 місяців тому +3

      日本車だと10年落ちでも十分走ります。
      10年ぐらい未修理で乗れないとコスパ悪いです。BYDの車を3年乗ったとして幾らで買い取るのでしょうか?二足三文にしかならないと思うのですが。

    • @rsensui
      @rsensui  9 місяців тому +4

      @@user-hj7lz1dn5z なんだろう、すごく頭の悪いことを言ってる自覚ありますか?

  • @wj3693
    @wj3693 Рік тому +2

    音声コントロールの性能はいかがでしょうか?

    • @rsensui
      @rsensui  Рік тому

      エアコンの操作がタッチパネルで運転中の操作がやりづらいので、そこでHi,BYDを使うくらいでしたね。
      ナビのセットなど含め、ほぼ使い物にならないと考えて良いかと思います。もしかするとコマンドを覚えてなかったせいもあるかもしれませんが、賢くは無いです。

    • @graffitijungle2072
      @graffitijungle2072 11 місяців тому

      @@rsensui 実は中国車の音声制御は非常に強いのですが、日本語の学習データが少なすぎるため、しばらくは中国語を使うような高度には到達できません。これは後日のOTA更新を待つ必要があります

  • @芝田裕義
    @芝田裕義 9 місяців тому

    積雪期には雪国には行かないで
    なにが起きるか解らない
    立ち往生して電欠したら麻痺に拍車がかかる‼️

  • @tdl-yp4mu
    @tdl-yp4mu 11 місяців тому +3

    買わない

  • @ヤマネコ-t6o
    @ヤマネコ-t6o 10 місяців тому +1

    冬は暖房を使うのでもっと短くなるだろう。高速なんか止まったらどうするのかな?

    • @rsensui
      @rsensui  9 місяців тому +1

      航続距離わかってるんだから、普通の人は止まる前に充電するか、遠出が多い人はもっと航続距離長い車かガソリン車買うんじゃないすかね?

  • @ldhlove163
    @ldhlove163 7 місяців тому

    ヴォクシーとatto3を2台持ちを考えておりまして、機械の知識が疎くて恐縮ですが質問です。
    地上波のテレビが見れないのはこの価格ですししょうがないかなと感じましたが、携帯のミラーリングで動画視聴も厳しいのでしょうか?

    • @rsensui
      @rsensui  7 місяців тому

      今のバージョンはわかりませんが、BYDに限らず基本的にミラーリングやApple Carplay、Android Autoでは動画視聴、特にNetflix等は出来ないケースが多いと思います!
      自分が借りてた時には大画面を活かせるコンテンツは皆無でした!

    • @ldhlove163
      @ldhlove163 7 місяців тому +1

      そうですかぁ...
      毎運転時動画を見るものですからちょっと考えちゃいますね...
      まぁ、それを上回る魅力があるように感じますので一度試乗に行ってみたいと思いました!
      ありがとうございます^ ^

  • @福田路雄
    @福田路雄 Рік тому +17

    中国製の電気自動車は安くて良いので日本でも凄く売れると思いますね

    • @rsensui
      @rsensui  Рік тому +4

      日本人の価値観のアップデートにはかなり時間がかかることが想定されるので、数年は大して売れないのでは無いかなと思っています。キャッチアップが早い若い世代は車なんか持てる経済状況ではないですし。。。

  • @yuanshuan7099
    @yuanshuan7099 Рік тому

  • @chatora1618
    @chatora1618 Рік тому +1

    EVは自宅充電できるかどうかで使い勝手は大きく変わりますね。自宅充電なければお勧めできない。6kwの普通充電器も発売されていますが高価なのでテスラのウォールコネクターにアダプター着けた方が良いです。これなら9.6kwまでいけます。アダプターは出先でも使えますし。
    軽自動車がナビとかオプションで300万近くなるので驚異的なコスパですね。

  • @ろいど-u5l
    @ろいど-u5l Рік тому +2

    テスラっぽい画面で期待させるけど、実態は追い付いてない感じですね。改善していって欲しい。
    電費が低いのはどうやらATTO3のモーター高速域向きじゃないらしいんですよね。高速の電費は他社製EVの方が優れてる車多そうです。

    • @ろいど-u5l
      @ろいど-u5l Рік тому +2

      @居贱韭矿之现状 以前はそうでしたが、blade batteryの車両では今のところ衝突なしでの発火の報告は見受けられませんね。納車開始から時間が立ってないのでなんとも言えませんし、過去の事から信頼がないのは頷けます。

  • @user-fe5pt4jy9r
    @user-fe5pt4jy9r 3 місяці тому

    いい車見つけてよかったですね。

  • @ベル-o6u
    @ベル-o6u Рік тому +1

    渋滞情報の声はETCですよ。簡単に止められます。
    それと普通充電は基礎と目的地主体なのもありますが、日本の普通充電器が3kw主体で遅れているだけです。海外のEVは普通に10kw前後でます。今は20kwオーバーも出てきています。
    ファーストカーがBEVでセカンドカーがガソリン車だったのですが、セカンドも今年中にドルフィン予定なので、とても参考になりました。

  • @user-fe5pt4jy9r
    @user-fe5pt4jy9r 3 місяці тому

    みんな褒めるね。車を見抜くプロじゃないね

    • @rsensui
      @rsensui  3 місяці тому

      この動画はあまり褒めてないけどね

  • @toshi6451
    @toshi6451 10 місяців тому +4

    良かったっすね燃えなくてw

    • @rsensui
      @rsensui  10 місяців тому +2

      リン酸鉄バッテリーなので他社より燃えないと思いますよ

    • @toshi6451
      @toshi6451 10 місяців тому +1

      問題はそれだけじゃ無いと思います。
      乗るのは自由ですけど中国のEVに日本が補助金を出すなんて相当な利権絡みの車ですよね?
      トヨタが新型バッテリーを発表してる中何故なんでしょうか?
      マスコミな踊らされて痛い目に遭うユーザーが少ない事を祈ります。

    • @rsensui
      @rsensui  10 місяців тому +2

      @@toshi6451 火災に対してのコメントでしたので、一応記載しました。
      なお、国産車はもちろん、中国だろうかドイツ車だろうがアメ車だろうがイタリア車だろうが補助金の支給ハードルも内容も一緒ですが…反自由貿易な方ですかね。

    • @toshi6451
      @toshi6451 10 місяців тому +1

      そうじゃないですよ。
      中共の法律が怖いんです。
      理解出来ない方にはこれ以上話しませんが紹介する前に少し調べてみてはいかがでしょうか?

    • @rsensui
      @rsensui  10 місяців тому +2

      ​@@toshi6451 あなたさっき国内の補助金の話をしたのでは?
      そもそもの、車が燃える云々と中共の法律になんの関係があるんですか?
      もっと言えばここ車のレビュー動画のコメント欄ですよ?笑

  • @akihro37mark2
    @akihro37mark2 9 місяців тому +2

    BYDヤバイなら購入ですね、借用じゃダメダメじゃん。

    • @rsensui
      @rsensui  9 місяців тому +3

      車レビューする度に買うの?

  • @user-fe5pt4jy9r
    @user-fe5pt4jy9r 3 місяці тому

    ナビが駄目なら最低じゃないですか

    • @rsensui
      @rsensui  3 місяці тому

      イマイチだなぁと思いますけど、今どきCarPlayとかAndroid Autoを使うから個人的にはあんまり気にならないですね。

  • @記伊哲成
    @記伊哲成 Рік тому +1

    中華のEV車は評論家が高評価しますが・・・・ライバル車が少なすぎて評価が出来ないのでは?現時点で国産HV車あたりと比較するとそれはいいに決まってる。2028年あたりで日米欧で多くのライバルが出てきて勝負かな?価格・性能だけが良くても日本人は買わないよ。

    • @rsensui
      @rsensui  Рік тому +2

      日本人は買わなくてもグローバルマーケットでは買われるでしょうね。

  • @山本剛大-y7x
    @山本剛大-y7x 10 місяців тому +1

    ハイブリッドの売上が上がってますよね。欧州、アメリカでも。
    ハイブリッドは、回生ブレーキとか優秀だし、電池のおかげでガソリンエンジンの消耗も少ない…知らないのかなあ。
    安全性は、日本車すごいしね。BYDは、えーっとアダプティブクルーズコントロールですか…
    5年前のHONDAヴェゼルについてた装備だ。
    あと、子供をくるまに置き去りにしたことありますか?
    私は無いなあ…

    • @rsensui
      @rsensui  10 місяців тому +1

      何が言いたいのかよくわからない怪文書ありがとうございます。

    • @山本剛大-y7x
      @山本剛大-y7x 10 місяців тому +1

      @@rsensui ようするに、車全体で、ハイブリッドが見直されて、売れているということ。
      情報は全体をつたえないと、間違ってEVを買う人出ますからね。

    • @rsensui
      @rsensui  10 місяців тому

    • @山本剛大-y7x
      @山本剛大-y7x 10 місяців тому +1

      @@rsensui なんでBYDをそんなに持ち上げるんすか?
      まったく魅力ないよ。この動画みても、ガジェットでごまかしてる感強いなあと。
      テスラのがましかな。(笑)

    • @rsensui
      @rsensui  10 місяців тому

      動画でもコメント欄への返信でも大して褒めてないと思いますよwww
      思ったよりは全然いいけど、詰めが甘いとか指摘しまくってるわけで。せめて見てから、読んでからコメントしません?

  • @wgrtghwq
    @wgrtghwq 9 місяців тому +1

    ステマす?

    • @rsensui
      @rsensui  9 місяців тому

      褒めてない上に金もらってないのに…?

  • @八咫烏-o9q
    @八咫烏-o9q 11 місяців тому +1

    高速で走らない。暖房すると、半分くらいしか走らない。いつも電池残量を気にしながら走るの楽しくないね。
    ポンコツということだね。フォレスターなら高速道路、暖房ガンガンで900km走るよ。
    ところで、このEVを高評価する君は、この車を買うのかね????

    • @rsensui
      @rsensui  11 місяців тому +1

      自宅で充電してれば安いし、ガソスタ行く必要もなくなるので普段乗り用に1台はEV買ってもいいかもしれませんね!