Я удивляюсь, почему так мало лайков и просмотров у такого отличного формата видео? Всё чётко, по делу, без лишней "воды" и предвзятости. Кратко, но информативно. Смотреть одно удовольствие. Автору канала желаю успеха! Продолжайте в том же духе! 👍🤝
ээмм, а сколько должно быть? Это не авто (коробочников в разы больше), это не всратые лайфхаки "как какать", это не кривляния сисястых девиц. Для такого канала полмиллиона очень неплохо - для сравнения Иисусий за годы работы и детальных обзоров с оригинальным контентом (а не склейка чужих видео и озвучка "википедии под медленно проплывающую картинку") набрал на порядок меньше подписчиков. Так-то больше было только у Вшлеме пока Гав не щеневмернулся и не пошел обстреливать с поляками детсады родного города. Но автор все равно молодец, хотя бы дикция нормальная и видеоряд не всратый.
@@serjkoss6580 в чём-то я с Вами соглашусь. Но у любых других обзорщиков мнения всё равно более предвзятые и субъективные. А тут форма подачи информации привлекает именно краткостью и беспристрастным описанием ТХ конкретных моделей. Ничего лишнего. Просто, кратко, информативно. Можно бесконечно долго обсуждать нюансы управления, "детские" болячки и т.д. и т.п... А тут всего этого нет. В том и фишка. Я не спорю, покойного Болта и тот же "ВШлеме" тоже было интересно смотреть. Но ведь там были абсолютно другие подходы к изложению информации. Ланкарра, кстати, остался в теме и открыл свой канал, куда залил старые видео и даже новое реденько выкладывает.
@@MKV989 Ланкара пока никуда особо не остался - выпустил одно часовое видео, после которого еще дай Бог живым останется. Перезалив со старого канала и одно видео за год - это не "остался", это скорее эпитафия с надеждой на продолжение.
Обратите внимание, лайков этот канал получает больше, когда выходят видосы про древние неубиваемые мотики, которые может себе позволить простой смертный, многие себе не могут позволить купить современные мотоциклы, поэтому и интерес не такой уж и и большой.Это например как у Майкла одни Дукати и Априлия поэтому и подписчиков не особо много,а лайков больше получает если у него другие видосы выходят, те-же покатушки и путишествия, я например не смотрю про эндуро и кроссы, про всякие Дукати,но подача контента очень хорошая, коротко и ясно без всяких соплей🔥🔥🔥👍💯🏍️🏍️🏍️
Да вот же... Свыше ляма...за такие бабки можно взять что то поинтереснее. При всей моей любви к хонде, свыше ляма я бы смотрел сторону Европы...бмв или триумф
@@SandBetweenTheTeeth согласен бро....потому всеми лапами топлю за 1-е поколение.Цена и функционал адекватные,с низов пушка.А тут цена космос ,вид...ну по мне такое себе(но это на любителя)...на 15 лошадок больше и крут момент на 6Hm....тоже такое себе ....мыж не на треке на каждую лошадь и единицу оборота бороться....к тому же знаю не мало людей кто перепрошился и у них тоже стало на 1м поколении 140 кобыл
@@RaiderKat я вообще думаю, что мощность переоценена, и минимального среднекубатурника-двустволки 650 хватит для задач большинства. Только вот проблема в том, что на аппараты с 650 не ставят нормальные опции, чтобы они не мешали продажам большекубатурников. И получается, что если хочется нормальный байк с опциями (круиз, полный набор IMU фишек начиная с угловой АБС) - надо брать минимум 900+.
Сделали говно нужно было оставить прошлый стиль поставить движок от нового фаера поставить хорошие тормоза и была бы пушка но решили не заморачиваться видимо старые движки остались на заводах решили распродать
@@godkefir У меня первое поколение, единственное что хочу - это фару от этого. Потому, что издалека 1 поколение на Рейсер похожа из-за странной формы фары. В остальном все устраивает
смысл в таких байках? литр, но неполных 150. едет, но до 230, при этом голый и неудобный. для города - странный оверхед, для трассы - никак. от кафе к кафе катать? ;)
@@sergeytumanov8984 в городе как раз спорт комфортнее - узкий, да ещё на клипонах, вёрткий. по поводу со светофора - раскрути до 8-10 оборотов и вперёд. ни разу не видел как на треке стартуют? ;)
@@Richard_Aldington Город - это не трэк, каждый раз откручивать не будешь. Тем более для таких процедур необходима максимально прогретая резина и однородный по характеристикам асфальт, да и скилл порядочный. Что в наших реалиях редко вместе встречается). По поводу верткости, не смеши - спорт закладывается, но не рулится(если понимаешь о чем я). А в городе рулить надо, а не закладывать, а в этом преимущество руля перед клипонами
@@sergeytumanov8984 ага, так вот как он со светофора спорты уделывает - они ползут на 3-5к оборотах, потому, что не трек и потому, что не на скиле :) PS байк практически всегда ездит на конррулении
Товарищу, смастерившему феноменально-звучное название к этому видео, желаю в новом году подучить русский язык. Талантище. Смесь бывает взрывчатой, взрывной бывает волна(к примеру), а смесь только взрывчатой. На нормальном русском языке. Не на пижонском. Не на понтовом. И откуда у вас только такая бешеная тяга к понтам, убогия...
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
Я удивляюсь, почему так мало лайков и просмотров у такого отличного формата видео?
Всё чётко, по делу, без лишней "воды" и предвзятости. Кратко, но информативно. Смотреть одно удовольствие.
Автору канала желаю успеха! Продолжайте в том же духе! 👍🤝
ээмм, а сколько должно быть? Это не авто (коробочников в разы больше), это не всратые лайфхаки "как какать", это не кривляния сисястых девиц. Для такого канала полмиллиона очень неплохо - для сравнения Иисусий за годы работы и детальных обзоров с оригинальным контентом (а не склейка чужих видео и озвучка "википедии под медленно проплывающую картинку") набрал на порядок меньше подписчиков. Так-то больше было только у Вшлеме пока Гав не щеневмернулся и не пошел обстреливать с поляками детсады родного города. Но автор все равно молодец, хотя бы дикция нормальная и видеоряд не всратый.
@@serjkoss6580 в чём-то я с Вами соглашусь. Но у любых других обзорщиков мнения всё равно более предвзятые и субъективные. А тут форма подачи информации привлекает именно краткостью и беспристрастным описанием ТХ конкретных моделей. Ничего лишнего. Просто, кратко, информативно. Можно бесконечно долго обсуждать нюансы управления, "детские" болячки и т.д. и т.п... А тут всего этого нет. В том и фишка.
Я не спорю, покойного Болта и тот же "ВШлеме" тоже было интересно смотреть. Но ведь там были абсолютно другие подходы к изложению информации. Ланкарра, кстати, остался в теме и открыл свой канал, куда залил старые видео и даже новое реденько выкладывает.
@@MKV989 Ланкара пока никуда особо не остался - выпустил одно часовое видео, после которого еще дай Бог живым останется. Перезалив со старого канала и одно видео за год - это не "остался", это скорее эпитафия с надеждой на продолжение.
@@serjkoss6580 Да уж... Последние события показали кто из них кто. В общем-то Гав всегда был говнюком и никогда мне не нравился.
Классный мотик! Как всегда, качественный контент, бро💪
Супер! Так держать!
Приятно смотреть такие качественные обзоры. Спасибо)))
Бомба!❤
✊✊✊ГОНКА-ПУШКА✊✊✊
Обратите внимание, лайков этот канал получает больше, когда выходят видосы про древние неубиваемые мотики, которые может себе позволить простой смертный, многие себе не могут позволить купить современные мотоциклы, поэтому и интерес не такой уж и и большой.Это например как у Майкла одни Дукати и Априлия поэтому и подписчиков не особо много,а лайков больше получает если у него другие видосы выходят, те-же покатушки и путишествия, я например не смотрю про эндуро и кроссы, про всякие Дукати,но подача контента очень хорошая, коротко и ясно без всяких соплей🔥🔥🔥👍💯🏍️🏍️🏍️
Мечта 🏍️🇯🇵👍
Пушка!!!,одолжите деньжат на покупку
Классный байк
Вроде как в 23м году 3е поколение обещали выпустить... Ждемс)
@Андрей К. )))))))))))))))))))))))))))))))))) 3-е
Это ваще стритфайтер.
Весёлый зверёк👍
Мне бы этих "смешных" денег)) Мот лайк.
Да вот же... Свыше ляма...за такие бабки можно взять что то поинтереснее. При всей моей любви к хонде, свыше ляма я бы смотрел сторону Европы...бмв или триумф
@@RaiderKat У меня немец дешевле этого байка на четверть, причем с угловыми абс и круиз-контролем.
@@SandBetweenTheTeeth согласен бро....потому всеми лапами топлю за 1-е поколение.Цена и функционал адекватные,с низов пушка.А тут цена космос ,вид...ну по мне такое себе(но это на любителя)...на 15 лошадок больше и крут момент на 6Hm....тоже такое себе ....мыж не на треке на каждую лошадь и единицу оборота бороться....к тому же знаю не мало людей кто перепрошился и у них тоже стало на 1м поколении 140 кобыл
@@RaiderKat я вообще думаю, что мощность переоценена, и минимального среднекубатурника-двустволки 650 хватит для задач большинства. Только вот проблема в том, что на аппараты с 650 не ставят нормальные опции, чтобы они не мешали продажам большекубатурников. И получается, что если хочется нормальный байк с опциями (круиз, полный набор IMU фишек начиная с угловой АБС) - надо брать минимум 900+.
@@SandBetweenTheTeeth тоже верно.)
Топ, как всегда. А про CB650r стоит ждать обзор?👉👈
650 дрова.. есть обзоры тут .. поиск в помощь
Первый лайк и первый комментарий мой 👍👍👍👍👍
Ну что я могу сказать, ты молодчина✊✊✊
Мне бы такую крутышку
На таких мотоциклах без пластика голову отрывает за 200 км/ч 😲
Странно, на сибихе пои 180 ниче не отрывает
@Андрей К. зачем?
@Андрей К. удачно получилось?
Качай шею. 😁
@@fetograf11 Если на большой скорости встречным потоком воздуха на твоём шлеме откроется визор -ты представляешь что станет с твоей головой ? 🤷
Он прекрасен👌🏻
Я так и понял кто быстрее с места -спортбайк в пластике или дорожник без пластика ? дорожник без пластика меньше весит 😲
Этим рестайлингом удешевили модель. Рама теперь стальная, была алюминиевая хребтовая. Сцепление на тросике, было гидравлика
Ага,только не в цене )
Сделали говно нужно было оставить прошлый стиль поставить движок от нового фаера поставить хорошие тормоза и была бы пушка но решили не заморачиваться видимо старые движки остались на заводах решили распродать
@@godkefir согласен, 1е поколение куда как лучше....
@@godkefir У меня первое поколение, единственное что хочу - это фару от этого. Потому, что издалека 1 поколение на Рейсер похожа из-за странной формы фары. В остальном все устраивает
@@sergeytumanov8984 а я в ней вижу хорнетовскую фару))))
7:05 от этой мощи даже зеркало неустояло. У меня под сиденьем нет усб подключения
Снимите про Хонду дио
Что-то скорости короткие на разгоне. На первой должен 120-130 валить. А там 115 на 4, как-то не очень для литра то.
это в милях. видно же что сша
С таким передним крылом,все камушки и грязь будет в радеаторе.
230 ? Оставлю себе 1 е поколение
Этотму апарату нужен хароший асфальт , а по нашему говну разогнаться не где
А кафе-рейсер-то каким боком? Обычный нейкед.
Минусы :
1маленький бак
2 херовые тормоза
3 тросиковое сцепление
Да хороший ))
ВОТ! 👍 А то Кйтайцы какие то!!!
Каноничный стритфайтер. Ничего кафешнего в нём нет.
смысл в таких байках? литр, но неполных 150. едет, но до 230, при этом голый и неудобный.
для города - странный оверхед, для трассы - никак. от кафе к кафе катать? ;)
Именно в городе он и хорош. Со светофора литровые спортухи уделывает, т.к. момент с самых низов. и удобная посадка для города
@@sergeytumanov8984 в городе как раз спорт комфортнее - узкий, да ещё на клипонах, вёрткий. по поводу со светофора - раскрути до 8-10 оборотов и вперёд. ни разу не видел как на треке стартуют? ;)
@@Richard_Aldington Город - это не трэк, каждый раз откручивать не будешь. Тем более для таких процедур необходима максимально прогретая резина и однородный по характеристикам асфальт, да и скилл порядочный. Что в наших реалиях редко вместе встречается). По поводу верткости, не смеши - спорт закладывается, но не рулится(если понимаешь о чем я). А в городе рулить надо, а не закладывать, а в этом преимущество руля перед клипонами
@@sergeytumanov8984 ага, так вот как он со светофора спорты уделывает - они ползут на 3-5к оборотах, потому, что не трек и потому, что не на скиле :)
PS байк практически всегда ездит на конррулении
Внешка на любителя, Yamaha MT 10 гораздо интереснее.
хорнет на максималках
Руль другой надо
Ну вот не нравится мне эти "современные" диодные фары, весь вид портят.
Для пантов
Мой бандит 250, быстрее разгонялся😒😀
CB650R хоть и меньше сил, но легче и едет так же. Смысл переплачивать 🤷♂️
Из луше
Товарищу, смастерившему феноменально-звучное название к этому видео, желаю в новом году подучить русский язык. Талантище. Смесь бывает взрывчатой, взрывной бывает волна(к примеру), а смесь только взрывчатой. На нормальном русском языке. Не на пижонском. Не на понтовом. И откуда у вас только такая бешеная тяга к понтам, убогия...
Товарищ, так с русским то как раз у вас проблемы и наблюдаются
Иного ответа, как "сам дурак" я не ждал. С гордыней проблемы у вас наблюдаются, милок.
Не едет.