Sangat membantu mas tutorialnya..dipreteli satu persatu gearboxnya jadi tau isinya. Kebetulan bor saya rusaknya sama...mau saya bongkar. Terima kasih ilmunya...hanya Allah SWT yg bisa membalas kebaikan mas. Semoga sehat dan terus berbagi ilmunya...👍👍🙏🙏
Tutorial yg sangat membantu dan bisa diikuti step demi step dengan jelas... Untuk bor mailtank sh190, dominan masalah gear loss hanya di ball bearing yg lepas dari dudukannya ya gan? Maaf bertanya, karena baru liat tutorial yg ini.... (mending ngulik dulu seperti ini, dibanding langsung ganti motor atau chucknya :) 🙏🙏🙏
Terima kasih bang, sementara ini saya menemukan masalah loss gear hanya di beareng ball yg lepas. Penyebabnya menurut saya ada di saat oper sped dari 1 ke 2, ataupun 2 ke 1.
Gitu ya om... Sh190 terhitung baru pakai 2- 3 hari untuk pekerjaan ringan, memang sering rubah speed dari 1 ke 2. Model bor ini, memang sepertinya lebih cocok kalau material tipis2 saja dan konsisten di satu speed aja. Belum sempat dibongkar, nanti diupdate lagi jika sama penyebabnya pak 🙏🙏🙏
Om, saya sudah ngulik bor punya saya. Punya saya tipe SH190, tapi bagian dalam di group gear paling bawah (yg ada lock pin-nya), saya lihat berbeda dengan di tutorial ini. Bedanya, punya saya gak ada washer besar yg dekat lock pin dan ball bearing cuman satu susun mas. Setelah bongkar & rakit ulang, bisa normal hingga 4-5 kali pemakaian. Sehabis itu loss lagi :). Fungsi speed juga sudah saya hilangkan (switch saya lepas), namun masih sering loss. Bagian dalan memang minim grease (kondisi awal sejak beli). Apa punya kasus serupa om ?
Menurut pengalaman saya ini ya bang. Mungkin bisa ditambah washer nya, biar menekan washer yg mengunci beareng ball nya. Terus untuk switch nya jangan dilepas bang, saran nya lebih baik dikunci saja, bisa di lem atau diganjal. Untuk bor baterai menurut saya ini, semua komponen nya itu harus rapat dan saling mengunci, mungkin ada bagian lain yg melonggar bisa di cek
Selama ini belum pernah ganti gear nya bang,.. Kalo ngelos biasa nya saya perbaiki saja, dan saya pesan "untuk tidak merubah sped nya" untuk bor yg ada sped nya
Besuk saya buka lg punya saya baru jg kena seperti itu ngelus sdh 2x buka tp ga habis cabut gigi nya Jd saat ini msh blm bisa Rencana mau beli gerboxnya Tp stlh lihat vidio ini gak jd
kepala chucknya bisa dilepas dulu, biar gampang benerin posisi torsinya, dulu awal bongkar juga gitu torsi tidak pas dan letak besi kecilnya ga atau👍
Keren bro sangat membantu prosesnya buka, dan pasang kembali... Top
Sangat membantu mas tutorialnya..dipreteli satu persatu gearboxnya jadi tau isinya.
Kebetulan bor saya rusaknya sama...mau saya bongkar.
Terima kasih ilmunya...hanya Allah SWT yg bisa membalas kebaikan mas.
Semoga sehat dan terus berbagi ilmunya...👍👍🙏🙏
Terima kasih banyak bang, semoga sehat selalu🙏
Terima kasih, telah berbagi pengalaman!
Terima kasih kembali🙏
Tutorial yg sangat membantu dan bisa diikuti step demi step dengan jelas... Untuk bor mailtank sh190, dominan masalah gear loss hanya di ball bearing yg lepas dari dudukannya ya gan? Maaf bertanya, karena baru liat tutorial yg ini.... (mending ngulik dulu seperti ini, dibanding langsung ganti motor atau chucknya :) 🙏🙏🙏
Terima kasih bang, sementara ini saya menemukan masalah loss gear hanya di beareng ball yg lepas. Penyebabnya menurut saya ada di saat oper sped dari 1 ke 2, ataupun 2 ke 1.
Gitu ya om... Sh190 terhitung baru pakai 2- 3 hari untuk pekerjaan ringan, memang sering rubah speed dari 1 ke 2. Model bor ini, memang sepertinya lebih cocok kalau material tipis2 saja dan konsisten di satu speed aja. Belum sempat dibongkar, nanti diupdate lagi jika sama penyebabnya pak 🙏🙏🙏
Iya bang, nanti di share bang. Saya juga masih belajar🙏
Om, saya sudah ngulik bor punya saya. Punya saya tipe SH190, tapi bagian dalam di group gear paling bawah (yg ada lock pin-nya), saya lihat berbeda dengan di tutorial ini. Bedanya, punya saya gak ada washer besar yg dekat lock pin dan ball bearing cuman satu susun mas. Setelah bongkar & rakit ulang, bisa normal hingga 4-5 kali pemakaian. Sehabis itu loss lagi :). Fungsi speed juga sudah saya hilangkan (switch saya lepas), namun masih sering loss. Bagian dalan memang minim grease (kondisi awal sejak beli). Apa punya kasus serupa om ?
Menurut pengalaman saya ini ya bang. Mungkin bisa ditambah washer nya, biar menekan washer yg mengunci beareng ball nya. Terus untuk switch nya jangan dilepas bang, saran nya lebih baik dikunci saja, bisa di lem atau diganjal.
Untuk bor baterai menurut saya ini, semua komponen nya itu harus rapat dan saling mengunci, mungkin ada bagian lain yg melonggar bisa di cek
menurut saya bersihkan dulu mas semua jadi lebih jelas lihatnya.. barang kali ada serpihan besi yg tertinggal...dan rakit ulang dgn stempet baru.
Betul bang👍👍👍, itu saya lakukan di balik layar
mengatasi perpindahan gigi nya kadang macet,kadang juga giginya pindah sendiri
Apakah pernah dibongkar ?
👍👍👍
Wah klimis tuh bor😂😂
Bang kalau gir boxnya ngelos... Apanya yg harus diganti...???
Selama ini belum pernah ganti gear nya bang,..
Kalo ngelos biasa nya saya perbaiki saja, dan saya pesan "untuk tidak merubah sped nya" untuk bor yg ada sped nya
Mas mur yg di dalam pucuk bor kol susah dilepas ya
Mur atau Baut bang ?
Letak posisinya dimana ?
Besuk saya buka lg punya saya baru jg kena seperti itu ngelus sdh 2x buka tp ga habis cabut gigi nya
Jd saat ini msh blm bisa
Rencana mau beli gerboxnya
Tp stlh lihat vidio ini gak jd
Siap bang, terima kasih
Gak sekalian ganti grease nya om?
Saya tambahkan aja bang, tidak saya ganti
Dinamonya pake type apa ya mas
Saya biasanya pake yg RS 550. Untuk volt nya menyesuaikan mesin, ada yg 12, 18, 21 volt
Mas minta no kontaknya....sy mau servise bor cordles merk nankai ngelos...di deskripsi gak ada no kontaknya
0895 3299 30408
Silahkan bang,.
Minta link gigi gearbok nya om,punya sy ga muter
Untuk sparepart belum ready bang
bg saya pernah lepas yg ada nmer2 tuuu trus di pasang lagi jok gak passs dgn tanda panahnyaaa🤣🤣🤣🤣 saya juga bru belajar, mohon bantuannya
Nomer gimana maksudnya bang ?
Assalamualaikum bang
Waalaikumsallam,.
Semoga sehat selalu bang🙏
Kalau punya saya susah di buka cuk nya ga ngunci
Kepala bor maksudnya ?
Betul
Kebanyakan gitu bang, memang agak sulit melepas kepala bor
Gak ngerti mas
Mas minta nomer wa mau serfis
Silakan hubungi kontak saya di diskripsi video bang