Itu chuck model auto lock.. jadi ga perlu dipaksa sudah kencang. Jadi ga perlu spt di video bapak yg sampe di paksa gitu.. itu di putar dikit saja udh kenceng
karena om sering service2 gini, minta rekomendasi impact wrench om dibwh 1jt, saya jg lg mau pesen APR soalnya apakah worth it... apakah merek lain aja
Jika mau set lengkap coba lirik dagmara versi orange atau navy, boleh juga di lirik dongcheng dan dck. Di kita sudah pakai Jld barang ya lumayan kasar dari awal blm brushless tenaga ya biasa aja, trs Reaim malah loyo sangat. Kemudian kamolee di awal awal aja tenaga nya bagus, blm genap setahun sudah payah. Terima kasih sdh menonton.
Bang saya punya bor baterai yang 3 mode,kendalanya pas pindah mode gak bunyi klik,tapi kalau torsi normal masih bunyi klik,mohon solusinya bang.semogak tambah lancar rejekinya bang🙏
Klikernya lepas, divideo kan sudah ada, di perakitan kembali,menit tepatnya saya lupa. Ada besi kecil ukuran 4mmX1,5cm kira2 segitu. Tempatnya di ujung bodi depan, moncong bor, belakang chuck. Di bodi bor, diatas lampu. Lihat kembali video. Terkadang orang nggak lihat video secara baik.
Terima kasih sudah menonton dan berkomen. Semoga brand tersebut bersikap dewasa. Hal seperti ini bagi seorang pebisnis yang bermental sukses malah akan berterima kasih, kekurangan produknya di ulas dan kedepan dia akan menunjukan update produknya kemudian menunjukan produk yang baru dengan update receh seperti itu mengurangi kekurangan. Dengan resiko secara otomatis dia mengakui bahwa produk lamanya memang ada kesalahan desain. Tapi beberapa manusia tidak mau dewasa berani mengakui, seperti honda dengan shock visualnya dan esaf. Reskio nama besar jadi taruhan.
Di komen sudah ada yg kasih tau nomor bearingnya, beli aja dulu, saya juga mau bongkar lagi kok, solanya mode hammer nya gak berfungsi malahan sekarang.
Aku tuh susah banget bro mo buka baut buat ngelepas kepala, baut nya keras sampe skrng belum bisa gimana ya tlg bro kasih solusi, aku mo ngembaliin pin pengunci mata bor kan ada tiga yg satu masih nempel yg dua lepas gimana tuh cara balikinnya
Ya jauh lebih baik, nanti perbedaan akan terasa saat di kasih mata bor yg masih utuh/panjang. Videokan sebelum dan sesudah di ganjel saat di gunakan memakai mata bor yg panjang td. Mau matabor baru kek atau bengkok dia tetep geol. Ya memang seperti itu. Emang harus di ganjal / dikasih rumah as nya. Dan ganti chuck. Note : pakai ganjal besi saja yg seperti sy spill kan di video. Bertopi lebih bagus. As nya tetep kuat kok. Kalo gak mau salah, copot chuck nya dan bawa ke bengkel / toko baut cari bos ring spt itu.
Jng pilih besi yg chrome, bos ring ada bahan besi chrome itu agak keras, apa lg stainless, pakai besi yg agak buram warnanya itu. Dan yg paling penting sebenarnya, bussing nya mati di plastik nya, seret di plastik tutup tapi longgar 0, sekian mili di besi as nya. Pakaikan pelumas nanti. Kalo beli trs luarnya kebesaran, gerinda dulu trs amplas, tancapkan di bor agr bulat presisi. Bgt jg diameter bgian dlm amplas jg klo seret.
Emang ada yg keras dan ada yg ringan, tergantung yg kerja di pabrik nya. Mungkin pas yg sy beli, yg kerja sudah lelah. Jadinya minim torsi asal masang kencang gitu aja. Fyi itu saya kasih cairan WD anti karat dulu juga. Gampang kok, . Ke kanan, butuh di ketok mungkin Jujur itu sy cuma pake obeng dan kekuatan tangan aja. Itu buktinya lepasin chuck nya juga cuma pake tangan.
Kasi oli di sela sela chuck bisa dari arah mata bor atau belakang chuck. Ambil karet ban bekas gak usah di sobek, buat megang chuck nya dg kuat, arahkan riversible ke kanan atau atur agar chuck berputar ke kiri. Dan nyalakan. Jika gbs, minta bantuan buat pegangin chuck nya dg dua tangan. Jika masih gak sanggup Pergi ke bengkel motor atau teman yang punya klem ragum.
Bearing nya tdk bermasalah. Hanya konstruksi as dan gearboxnya kurang rapat dan lemahnya rpm... Jika rpm nya tinggi, bisa menutupi geol nya. Next sy mau gulung ulang dan kita buktikan hasilnya.
Kurang nyengkrem itu, biasanya akibat dari chuk kurang kenceng, dan skrup chuck juga. Lepas skrup di dalam chuck, kencengin ulang chuck ke as bor, dan skrup dg benar lalu kasih pelumas
Lepas chuck nya dulu, baru bongkar body. Kalo bongkar body dulu susah nanti lepas chucknya. Setelah itu pertama amatin dulu, diatas lampu senter nya ada pin, lempengan tipis untuk cliker perpindahan mode selektor, apakah sudah diposisi benar. Jika belum posisikan sambil amatin apakah dudukan/coakan tempatnya utuh atau sudah rompal. Kedua putar as nya dan dengerin apakah ngelos dari dalam gigi minion di gearbox atau bukan. Jika gigi minion ya harus bongkar, urutkan satu persatu dan letakan berurutan dan hafalin. Gigi itu kan bertumpuk/berundak jangan salah pasang. Hafalin semua posisi masing masing, gigi, ring dan as. Jadi awl bongkar itu penting sekali untuk menghafal segal kondisi. Jika bongkar gigi gearbox, sebelum lepas satu satu, bisa pake bantuan cairan pembersih seperti wd atau sekedar bensin di kucrutin dari wadah minuman botol. Gunanya membuang/membersihkan gigi dari gresse membuat kita lebih menghafal posisi gigi dan melihat dalaman nya apakah ada yg ganjal. Lanjut buka tutup as belakang chuck yang sudah dilepas tadi, amati caranya dari video, agar tidak salah masang atau bongkar. Di situ ada clicker torsi apakah dlm posisi yg sudah benar, coba cek bearing juga di area sekitar, periksa plastik plastik penyusun gerigi selektor torsi, apakah semuanya dlm kondisi baik. Smoga membantu.
@@ericktan27 saya pakai ingco sudah 1,5tahun belum pernah bermasalah baterai juga masih baik2 saja, masih blm tertarik Cheng family, untuk menunjang pekerjaan yg agak berat rencana mau ambil si kuning brand Amerika di harga 2 jutaan insha Allah bulan depan tabungan udah cukup + restu istri buat nambah tool baru, walaupun yg generik masih. Bisa di gunakan juga, cuma udah bosan klo harus ada saja part yg di ganti dan di perbaiki.
@@user-td6sb4cu4g makita tipe berapa? Apa makita abal2? Klo seandainya rusak makita service center global di setiap daerah ada dan mudah. Klo APR rusak mau service di mana? Yg ada rusak buang ke limbah. Batre makita tipe LXT bisa buat beli unit APR 1 set lengkap, klo ngebandingin apple to apple jgn apple to kesemek bukan menjelekkan tp Fakta
Itu chuck model auto lock.. jadi ga perlu dipaksa sudah kencang.
Jadi ga perlu spt di video bapak yg sampe di paksa gitu.. itu di putar dikit saja udh kenceng
86 komandan. Di lihat lagi videonya, apa yg sy cari dan kno kok sy putar trs terkesan mermaksa, terima kasih sudah berkunjung.
Kmaren saya juga benerin itu. Ganti bearing 6800zz sama 688zz. Alhamdulilah sembuh
Bearing nya di ganti
@@Rzq20 ia
Tapi kok Kya nya yg goyang bukan bearing nya ya.. perumahan bearing nya Kya nya
Bearing yg paling depan itu kan
Permasalah bor itu beda" setip mesin. Meski 1 produk. Bearing nya ada dua. Di dalam 1. Klo bering yg dalam goyang otomatis kepalanya goyang.
Malam begadang, paginya kerja, salam sepembangunan mas...
Sehat sehat buat semua nya.
Mantap Boss terima kasih
@@ToktokPhone-u1l sama2, senang jk ada faedahnya.
biasanya kalau perawatan saya pakai grease punya yamaha
Mantap kitu eta nyuruput kopi😂😂😂
Itu bushingnya diameter dalam 13, kalau diameter luarnya brp pak?
Klaher sama dudukan itu oblak punya sya sudah sya buka pelastik depanya tipis
Klo g bisa pasang jngn coba² bongkar entar bisa bongkar g bisa masang
@@semasep9404 ikuti aja video ini pasti bisa pasang lagi
@@ericktan27 punya sya udh sya pasang sendiri .
Itu oblak klahernya klo g dudukan klaher
karena om sering service2 gini, minta rekomendasi impact wrench om dibwh 1jt, saya jg lg mau pesen APR soalnya apakah worth it... apakah merek lain aja
Jika mau set lengkap coba lirik dagmara versi orange atau navy, boleh juga di lirik dongcheng dan dck.
Di kita sudah pakai Jld barang ya lumayan kasar dari awal blm brushless tenaga ya biasa aja, trs Reaim malah loyo sangat. Kemudian kamolee di awal awal aja tenaga nya bagus, blm genap setahun sudah payah. Terima kasih sdh menonton.
oh@@ericktan27
Assalamualaikum om....saya punya bor cordless, tapi chuknya geol. boleh bantu service gak om..?
Mereknya apa, cb di perhatikan dg teliti dulu, yg geol chuck nya atau as nya.
Bang saya punya bor baterai yang 3 mode,kendalanya pas pindah mode gak bunyi klik,tapi kalau torsi normal masih bunyi klik,mohon solusinya bang.semogak tambah lancar rejekinya bang🙏
Klikernya lepas, divideo kan sudah ada, di perakitan kembali,menit tepatnya saya lupa. Ada besi kecil ukuran 4mmX1,5cm kira2 segitu.
Tempatnya di ujung bodi depan, moncong bor, belakang chuck. Di bodi bor, diatas lampu. Lihat kembali video. Terkadang orang nggak lihat video secara baik.
Om punyaku JLD 12v bor chucknya geol , bisa di servis di anda om ?
Sampean dikota mana...
@@ericktan27 Bandung mas
Mantap.....
Terima kasih sudah menonton dan berkomen. Semoga brand tersebut bersikap dewasa. Hal seperti ini bagi seorang pebisnis yang bermental sukses malah akan berterima kasih, kekurangan produknya di ulas dan kedepan dia akan menunjukan update produknya kemudian menunjukan produk yang baru dengan update receh seperti itu mengurangi kekurangan. Dengan resiko secara otomatis dia mengakui bahwa produk lamanya memang ada kesalahan desain. Tapi beberapa manusia tidak mau dewasa berani mengakui, seperti honda dengan shock visualnya dan esaf. Reskio nama besar jadi taruhan.
Tutor ganti bearingnya bosku
Di komen sudah ada yg kasih tau nomor bearingnya, beli aja dulu, saya juga mau bongkar lagi kok, solanya mode hammer nya gak berfungsi malahan sekarang.
Untuk cara lepasnya bosku. . .
Soale kan di bawah bearingnya kyak ada girnya lgi
Aku tuh susah banget bro mo buka baut buat ngelepas kepala, baut nya keras sampe skrng belum bisa gimana ya tlg bro kasih solusi, aku mo ngembaliin pin pengunci mata bor kan ada tiga yg satu masih nempel yg dua lepas gimana tuh cara balikinnya
Kasih olie, obeng + ketok2 dikit. Jk msh gbs pake bor lain,juga bisa pakai bor listrik.. pegang chucknya yg keras juga, pake karet bam dalam, biar pakem.
Gmna perbedaan nya di pakai setelah udh di ganjel tutup bos..
Ya jauh lebih baik, nanti perbedaan akan terasa saat di kasih mata bor yg masih utuh/panjang. Videokan sebelum dan sesudah di ganjel saat di gunakan memakai mata bor yg panjang td. Mau matabor baru kek atau bengkok dia tetep geol. Ya memang seperti itu. Emang harus di ganjal / dikasih rumah as nya. Dan ganti chuck.
Note : pakai ganjal besi saja yg seperti sy spill kan di video. Bertopi lebih bagus. As nya tetep kuat kok.
Kalo gak mau salah, copot chuck nya dan bawa ke bengkel / toko baut cari bos ring spt itu.
Kalau salah satu nya saja , di ganjal tapi GK pakai tutup besi depan nya.. atau sebalik nya..
Kalau ganjel as nya pake besi aman GK ya , apa malah ngerusak tutup plastik nya
Jng pilih besi yg chrome, bos ring ada bahan besi chrome itu agak keras, apa lg stainless, pakai besi yg agak buram warnanya itu. Dan yg paling penting sebenarnya, bussing nya mati di plastik nya, seret di plastik tutup tapi longgar 0, sekian mili di besi as nya. Pakaikan pelumas nanti. Kalo beli trs luarnya kebesaran, gerinda dulu trs amplas, tancapkan di bor agr bulat presisi. Bgt jg diameter bgian dlm amplas jg klo seret.
Super aman, tengok moncong impact kerjanya malah sangar
Punyaku sebelh pinggir bearingnya tak kasih lem G original langsng anteng..
Lah mode Hammernya jadi ga fungsi dong kalo di lem😅
Yg saya tau ni salesnya om wkwkwkwk@@Emotbatu98
Bang itu kok lepas baut nya enteng banget ( diputer kekanan kan kalau mau lepas?) punya saya susahnya banget, mohon solusinya bang 🙏
Emang ada yg keras dan ada yg ringan, tergantung yg kerja di pabrik nya. Mungkin pas yg sy beli, yg kerja sudah lelah. Jadinya minim torsi asal masang kencang gitu aja.
Fyi itu saya kasih cairan WD anti karat dulu juga. Gampang kok, . Ke kanan, butuh di ketok mungkin Jujur itu sy cuma pake obeng dan kekuatan tangan aja.
Itu buktinya lepasin chuck nya juga cuma pake tangan.
Om mohon bantu om APR SAYA GA BISA DI COPOT MATA BORNYA GIMABA YA DI PUTER PUTER GA BISA KAYA NYANGKUT
Kasi oli di sela sela chuck bisa dari arah mata bor atau belakang chuck.
Ambil karet ban bekas gak usah di sobek, buat megang chuck nya dg kuat, arahkan riversible ke kanan atau atur agar chuck berputar ke kiri. Dan nyalakan. Jika gbs, minta bantuan buat pegangin chuck nya dg dua tangan. Jika masih gak sanggup
Pergi ke bengkel motor atau teman yang punya klem ragum.
Makasih ya mas kalo bisa bikin bikin vidionya mas hehehe
@@rikaasep5018 terlalu general itu.. coba aja saran saya dulu baru balik sini komen lagi, gmn hasilnya..
Saya baru beli yg ap34 goyang bang 😅
@@awipakcoy tiru aja kek di video, aman
@@ericktan27ga berani bongkar bang punya org, org nitip minta belikan online lewat saya, kasian juga
pak bor saya mur penguncinya hilang kalau kita ingi membeli dimna ea pak
@@WahidWahid-mj3jq online byk pak
@@ericktan27 biasanya ukurannya m berapa dan panjang berapa ea pak
7:39
Keluhanya apa.
kenapa bukan bearing aja yang diganti...?
Bearing nya tdk bermasalah. Hanya konstruksi as dan gearboxnya kurang rapat dan lemahnya rpm... Jika rpm nya tinggi, bisa menutupi geol nya. Next sy mau gulung ulang dan kita buktikan hasilnya.
Bg saya mau tnya.klau mata bor ny lepas2 sndiri itu ap ya penyebab ny bg
Kurang nyengkrem itu, biasanya akibat dari chuk kurang kenceng, dan skrup chuck juga.
Lepas skrup di dalam chuck, kencengin ulang chuck ke as bor, dan skrup dg benar lalu kasih pelumas
@@ericktan27 punya sy baut dalam chokenya ga bisa dibuka om.. padahal dah searah jarum jam. te2p ga bsa dibuka. knapa ya
Bor apr sy ngelos (krekk krekk) gmn solusinya om?
Lepas chuck nya dulu, baru bongkar body. Kalo bongkar body dulu susah nanti lepas chucknya.
Setelah itu pertama amatin dulu, diatas lampu senter nya ada pin, lempengan tipis untuk cliker perpindahan mode selektor, apakah sudah diposisi benar. Jika belum posisikan sambil amatin apakah dudukan/coakan tempatnya utuh atau sudah rompal.
Kedua putar as nya dan dengerin apakah ngelos dari dalam gigi minion di gearbox atau bukan. Jika gigi minion ya harus bongkar, urutkan satu persatu dan letakan berurutan dan hafalin. Gigi itu kan bertumpuk/berundak jangan salah pasang. Hafalin semua posisi masing masing, gigi, ring dan as. Jadi awl bongkar itu penting sekali untuk menghafal segal kondisi. Jika bongkar gigi gearbox, sebelum lepas satu satu, bisa pake bantuan cairan pembersih seperti wd atau sekedar bensin di kucrutin dari wadah minuman botol. Gunanya membuang/membersihkan gigi dari gresse membuat kita lebih menghafal posisi gigi dan melihat dalaman nya apakah ada yg ganjal.
Lanjut buka tutup as belakang chuck yang sudah dilepas tadi, amati caranya dari video, agar tidak salah masang atau bongkar.
Di situ ada clicker torsi apakah dlm posisi yg sudah benar, coba cek bearing juga di area sekitar, periksa plastik plastik penyusun gerigi selektor torsi, apakah semuanya dlm kondisi baik.
Smoga membantu.
Trimakasih solusinya om. dr awal sy sudah curiga sm selctor buat pindah speednya, soalnya kl speed pelan ngelos kl speed cepat normal.
Bisa servis bos
Merek, tipe dan keluhan apa bos
Ukuran bearing ny 6800 om
Ok terima kasih infonya, itu sangat bermanfaat untuk kita semua, semoga jadi amal yg baik.
Tutor mengganti beringnya bosku
Mwnding nabung dikit2 dan tinggalkan produk generik kek gini, biar gak jadi kaum mendang mending terus, pasti akan ada saja masalah.
@@ahmadjawsund6507 dck pun banyak kok yang bermasalah. Yg bener tabung lah dan minimal jepang atau amrik sekalian.
@@ericktan27 saya pakai ingco sudah 1,5tahun belum pernah bermasalah baterai juga masih baik2 saja, masih blm tertarik Cheng family, untuk menunjang pekerjaan yg agak berat rencana mau ambil si kuning brand Amerika di harga 2 jutaan insha Allah bulan depan tabungan udah cukup + restu istri buat nambah tool baru, walaupun yg generik masih. Bisa di gunakan juga, cuma udah bosan klo harus ada saja part yg di ganti dan di perbaiki.
Oh ini toh yg katanya produk gembar gembor APR yg lebih bagus dr merk MAKITA, ternyata AMPAS
Punya makita dan apr lebih cepat rusak makita, padahal penggunaan masih berat apr
@@user-td6sb4cu4g makita tipe berapa? Apa makita abal2? Klo seandainya rusak makita service center global di setiap daerah ada dan mudah. Klo APR rusak mau service di mana? Yg ada rusak buang ke limbah. Batre makita tipe LXT bisa buat beli unit APR 1 set lengkap, klo ngebandingin apple to apple jgn apple to kesemek bukan menjelekkan tp Fakta
😂
😂promosinya terlalu over
Emang ampas bang
APR bor terkuat dibumi
(KATANYA)
Hahaha