aslında konfor olarak ford daha iyi bi'araç ama motor olarak multijet onlarca senenin van'ı ödülüyle kendini kanıtlamış bir motor.Abi herkes bunu kabul etmeli bence
Valla son zamanlarda tırt bizim şirket aracı var doblo tiksinti geldi artık arabadan motor 2 defa rektifiye gördü benim şahsi aracım vardı connect doblo ya yaptıgımız masrafların 10 da 1 ni yapmadık bakımını yaptık bindik o kdr
@@ibrahimsavci7173 Multijet en sağlam motordur. Nasıl rektefiyeye 2 kez sokmayı başardınız, vallahi tebrikler. Şirket arabası ve doblo olunca anlaşılıyor :)
İlk yarışta doblodaki abi 4. viteste değil de 3. viteste başlasa yine alıp götürecekti ama olsun elinize emeğinize ayağınıza sağlık Türkiye'nin ihtiyacı olan bu testle birlikte kimin daha hızlı olduğunu gösterdiğiniz için :)
4200 e kadar beygir salınımı en üst düzeyde oluyo sonrası boş oluyo sen sanırım 5 devirli dizel reno çapullarıyla karıştırıyosun dostum ha ayrıca turbo dizel ve üstelik yazılımlı bi araba kesiciye kadar rahat çevirir ve yürütür
Ford'da 180 limitör var yokuş aşağı bile gitsen 183ü geçmez limitöru iptal edin 2017 model 140hp 1.5 connect sahibiyim limitör iptaliyle birlikte 228 km 4300 devirde gördüm muhtemelen bu araçta kadrani devirebilir. Ses konusu gerçekten 2021 skoda superb var ondan daha başarılı olduğunu kendim kulaklarımla şahit oldum sony bu işin hakkını burada da vermiş. Son olarak gelirsek aradaki 100 bin tl farka göre doblo hiçe sayılmayacak bir araç ama konfor ve güvenlik kısmına gelince doblo biraz daha geride kalıyor emeğinize sağlık keyifli bir video olmuş unutmayın ki kötü araç yoktur kötü bütçeler vardır bir gün herkes istediği arabaya insallah kavuşur sevgilerle..
Multijet kullanan biri olarak diyorum Multijet devir çevirmeyi sevmez 4000 devirde vites geccen max 4100 ustu bos çevirir basda torkla dobla onr atılıyor ama devir çevirdiği icin kisa vites otamatik connet az yaklaşıyor ne zmn 5 vitese atarsa dobla tekrar uzamsya başlıyor dobla daha az devir cevirse daha cok gecerdi ağırlıklari duymadim keşke onlarida soyleseydiniz.
Yorumları okuduğumda şunu gördüm ki asla ama asla insanları tatmin etmek mümkün değil :) biz bu testi şu daha iyi bu daha iyi demek için çekmedik. İyi ve kötü yanlarını objektif değerlendirip sonucu izleyiciye bırakmak istedik. Ama malum ülkemizde marka fanatikliği hele bir de konu ticari araçlarsa baya yüksek. Videodaki İki aracın da sahibi olarak benim kişisel değerlendirmem şu olur: Mal taşıyacak bozuk yollara da gireceksem kesinlikle doblo parça maliyetleri inanılmaz ucuz. Ama aile aracım olacak ve mal taşımayacaksam Connect derim. Açıkçası Connect ile araç fiyatlarının uçtuğu Şu dönemde mal taşımaya kıyamazdım. Altı da alçak ön tamponu sürtme vurma olasılığınız yüksek. Ama doblo yüksek ve bozuk yollara dilediğiniz gibi girebilirsiniz.
Abi yani bu dediğinin bence tam tersi Doblonun parça maliyeti daha az ama yük taşımada Ford daha iyi bikere arkası makaslı amartisör yok dobloda amortisör var aile için en uygun bence
@@bayramkaradas4406 işte senin yazdığın da bu meselelerde zevkler ve renklerin nasıl tartışılamayacağını gösteriyor. Dünyanın en iyisi arabası senin en çok beğendiğindir aslında.
aslında konfor olarak ford daha iyi bi'araç ama motor olarak multijet onlarca senenin van'ı ödülüyle kendini kanıtlamış bir motor. bunu herkes kabul etmeli abim bence
Mademki Ford da limitör var 180 o zaman hangisi 180 hıza tez ulaştiysa bence odur.. Birde ben fazla yazılımlara fazla güvenmiyorum ! Geçenlerde bir arkadaşın caddı sözde 1.6 yi 145 bg yapmış Benim 1.8 110 Luk Ford cornet farkı görmedim Yinede güzel olmuş Başarılar dilerim 😊🙏
Doblo trekkingte kilitli diferansiyel var.normal dobloya göre hem ağır hem yüksek olduğundan aerodinamisi kötü.Birde 65 kg yalıtım yapılmış.Yalıtımsız premio plus olsa 1 boy fark atar
2016 model 1.5 otomatik connect sahibi olarak yazıyorum 670.400km yaptım bu aracla her 10.000 de yağ bakımı yaptım bir kere otomatik kavramayı değişti 6 kere tirger değişti halla kulanıyorum keyifle
Doblo sahibi mümkünse bir daha Doblo kullanmasın allahaşkına 60a 4te kurulmak nedir biri bana bunu açıklasın bu videoda taraflı gibime geldi o kuruluşu gördükten sonra videoyla alakamı kestim doblo zaten 2de bile 60 görüyor en fazla vites atmakla zaman kaybederdi bide biri manuel biri otomatik hiç adil bi roll değil
Arkadaşlar, emeğinize yüreğinize sağlık, çok güzel bir test videosu olmuş. Sonuna kadar videoyu izledim, çok heycan verici buldum, kendimi aracın içinde gibi hissettim. size dûa ettim, bol bol maşallah dedim, Allah kazadan beladan korusun sizleri. ticari araçlarla bu hızlara çıkarak, test sonuçlarını tarafsızca bizlere ulaştırma zahmetinde bulundunuz. Çok teşekkürler, selamlar.
2 роки тому+1
Hocam yorumunuz ve ilginiz icin ben teşekkür ederim 🙏
2006 Connect vardı.2. sahibi olarak aldık servis bakımlı daha 80.000 km de değildi.Daha sonra eniştenin de oldu aynı model arabadan.Ne kullanımı zevkli ne de ekonomik.Millet neresini sever bu arabaların anlamam.
Doblo ford dan virajda daha az güvenli gibi anladım. Bagımsız arka süspansiyona sahip olan doblo nasıl daha az güvenli olabilir.
2 роки тому+1
Bagimsiz suspansiyon yol tutusu tek basina artıran bir unsur degildir ki hocam. Aero dinami, kullanilan suspansiyon, direksiyon geri bildirimi ve stabilize sisteminin calisma orani, sasinin burkulma direnci hepsi yol tutusunu etkiler. Keske sadece arka bagimsiz ile sorun cozulse. Konfor saglar kesinlikle ama yol tutusu bambaska boyuta tasimaz
@ çalışmanızı eleştirmek değil maksadım sonuçda bir emek var. İnsanlara bilgi vermek çok güzel bir şey, ford aracı kullanıp kıyas imkanım olmadı. Yıllarca fiat bünyesinde test işinde bulundum. Sadece eski ve yeni doblo kıyaslama yapsam bariz yenide artı yol tutuşu ve slalom yeteneği var. Tabiki aks mesafe arsç yüksekliği kullanılan amartisör sertliğifr birer faktör. Sonuçda bu işe gönül vermiş insanlara bilgi vermek ayrı bir güzellik, saygılar.
alırsın ford olursun lord aga 180 ile giderken iki aracıda içerden çekmişler doblo kanatlanıp uçucak gibi ön taraf Forda baktım ufakcık da olsa bi sarsıntı yok yapışmış yola kaymak gibi kayıyıor
Video çok keyifli olmuş emeginize sağlık. Bende de Dolblo Trekking 2021 var. Ses sistemi gerçekten hiç iyi değil. Gladen ses sistemi orjinal tesisata herhangi bir sıkıntı çıkartır mı? Ne kadara mâl oldu ve de İstanbul'da mı yaptırdınız Alican Bey
Çok güzel olmuş Muharrem abi farklı olmuş gerçekten peki connectteki yazılım farkettirdimi sana sürüş esnasında🤗
2 роки тому
Tabiki hocam ozellikle ara devirlenme bariz degismis +80 nm tork ciddi bir guc degisimi :)
2 роки тому+8
Fiat ve Ford ticari araçlarını sık kullanan biri olarak yorumlarım; Ford + Bir ticari için sürüş pozisyonu, + Koltuk rahatlığı, + Sürüş keyfi, + Direksiyon ve vites geçiş hissi, + Ses sistemi, + Süspansiyon ve alt takım kalitesi, + Daha otomobil gibi hissettirmesi, + Yıllandığında bile daha diri olması, + Detaylardaki konfor unsurları vb gibi sebepler. Fiat + Daha ucuz bir araç olması. + Debriyajı daha yumuşak. Dolayısıyla bana göre imkan varsa Ford tercih edilmelidir, onun haricinde Fiat için bir sebep bulamıyorum.
Bende 2021 Doblo Premio plus ve 2018 Ford connect var ikisinide günlük kullanıyorum bana soracak olursanız Ford doblodan 1000 gömlek daha üstün bi araç.. dobloyu iş için fordu günlük kullanıyorum. İş için derken de 2-3 günde bir malzeme alıyorum dükkana
Ayrıca dobloyla kesinlikle hız yapılmaz yolda geziyo araba ama ford öyle değil ayağını gazdan çekme bana mısın demiyor konfor olarak rahatlık olarak Fordu en yükseğe yazarım ama Doblo maalesef tenekeden başka bişey değil
Connect limitor mü var acaba 180 tıkanmış ben eski kasa 75 ile 190 yapıyorum 110 luk dobloyu 2 katlar sacmalık olmuş istersiniz bide 1.8 yazılmlı 150 HP connnecr ve bu dobloyu yarıstırın o çak görürüm 180 limitor mu var gitmiyo araba
bende ecufast yazılım attım limitör kalkmadı sonra dr ecu bahçelievler var bunların limitör şanzumanda bi git oraya benim kanalda connect videoları var sana tavsiyem dr ecudan yazılım atıp tekrar çekmeniz
Doblo yerden yüksek olduğu için rüzgar etkisi daha fazla. Dolayısıyla rüzgar direncine daha fazla maruz kalıyor. Yalnız Doblo'nun yalıtım efsane olmuş. Yalıtım parasının hakkını vermiş. Emeğinize sağlık "ses ver Muharrem ""😅
Muharremle çok keyifli bir karşılaştırma testi yaptık :D ne dersin üstat amarok ile subaruyu kapıştıralım mı bir sonrakine :D
Bekliyoruz abi:)
Arabacı Tayfa herkese iyi seneler diler. Facebookta otomobil grubuyuz Muharrem de orada bizlerle sizleride bekleriz dostlar. :)
@@kerimcanalbayrak8242 iyi fikir aslında çok izlenir
Doblonun spoiler ı nerden aldınız
aslında konfor olarak ford daha iyi bi'araç ama motor olarak multijet onlarca senenin van'ı ödülüyle kendini kanıtlamış bir motor.Abi herkes bunu kabul etmeli bence
Doblo Caddy den Connetten courierden daha önce gelir ticaride Doblo en sevdiğim araba
Aynen❤❤
Dobloyu kullanan arkadaş hiç mi araba sürmekten anlamaz 60 la 4.vites mi basılır adama gülerler 😁😁
3 te doldursaydı arabayı connect yetişemezdi
60 km de kalkış ı Doblo 4. vites yerine 3. viteste başlasaydı daha iyi hızlandırdı.
Aynen
Ford yine saplardı
@@snavahazrlk1623 AYN ÖYLE SANABİLİRSİN REZ
XD
Vites aralığını sayayım 1de 35 2de 60 3de 120 4de 150 5de 185 6dan sonrası kopup gidiyor zaten
Fordun tipi daha güzel, ama motor ömrü olarak Multijet kendini kanıtlamış.
Valla son zamanlarda tırt bizim şirket aracı var doblo tiksinti geldi artık arabadan motor 2 defa rektifiye gördü benim şahsi aracım vardı connect doblo ya yaptıgımız masrafların 10 da 1 ni yapmadık bakımını yaptık bindik o kdr
@@ibrahimsavci7173 çünkü şahsi :)
@@ibrahimsavci7173 Multijet en sağlam motordur. Nasıl rektefiyeye 2 kez sokmayı başardınız, vallahi tebrikler. Şirket arabası ve doblo olunca anlaşılıyor :)
@@ibrahimsavci7173 sizin usta sorunlu ozaman bizde neden sorun olmuyor bakimsiz arabada sorun cikartir
@@sumerardatarlac2367 Fiat motoru sorunludur götünü de yırtsan sonuç değişmez
İlk yarışta doblodaki abi 4. viteste değil de 3. viteste başlasa yine alıp götürecekti ama olsun elinize emeğinize ayağınıza sağlık Türkiye'nin ihtiyacı olan bu testle birlikte kimin daha hızlı olduğunu gösterdiğiniz için :)
Bence limitör olmasa ford alır ford ticari olarak adını altın harflerle yazmış bir markadır
İçerik dediğin böyle olacak işte , bunu diğer araçlarla da görmek istiyoruz emeğine sağlık
1.5 motorla dobloyu mu geçeceğini sanmıştın dostum
Soluksuz izledim bitmesin diye dua ettim resmen böyle bir karşılaştırmaya Türkiyenin çok ihtiyacı vardi tebrik ederim.
Begenmenize cok sevindim hocam. Memnun edebildiysem ne mutlu🙏
@ Arabacı Tayfa destek ulaştı. +1
Abi yazılımlı diyorsun limitor devreye giriyor insanları kandırmayalım
Abi 4500 devirde değilde 3700 3800 de atsan daha iyi gidebilirdi Multijet üst devirde boşa çeviriyo
4200 e kadar beygir salınımı en üst düzeyde oluyo sonrası boş oluyo sen sanırım 5 devirli dizel reno çapullarıyla karıştırıyosun dostum ha ayrıca turbo dizel ve üstelik yazılımlı bi araba kesiciye kadar rahat çevirir ve yürütür
Ford'da 180 limitör var yokuş aşağı bile gitsen 183ü geçmez limitöru iptal edin 2017 model 140hp 1.5 connect sahibiyim limitör iptaliyle birlikte 228 km 4300 devirde gördüm muhtemelen bu araçta kadrani devirebilir. Ses konusu gerçekten 2021 skoda superb var ondan daha başarılı olduğunu kendim kulaklarımla şahit oldum sony bu işin hakkını burada da vermiş. Son olarak gelirsek aradaki 100 bin tl farka göre doblo hiçe sayılmayacak bir araç ama konfor ve güvenlik kısmına gelince doblo biraz daha geride kalıyor emeğinize sağlık keyifli bir video olmuş unutmayın ki kötü araç yoktur kötü bütçeler vardır bir gün herkes istediği arabaya insallah kavuşur sevgilerle..
oturms pozisyonu doblo berbat ford binek gibi
aslında konfor olarak ford daha iyi bi'araç ama motor olarak multijet onlarca senenin van'ı ödülüyle kendini kanıtlamış bir motor.
Hocam doblonun içindeki canavarı uyandırmak için terzide olmayan makasa girmek gerekir
abi şunu bi öğrenemediniz multijet motorlarda 4000 devirden sonrası boş 3750 de vites atıcaksınki randuman alasın videoda 4500 de atıyo
Dobloyu süren abimiz vites seçimi ve vites değiştirme devir aralıkları hatalı olsada Keyifli bir video olmuş elinize sağlık :)
Multijet kullanan biri olarak diyorum Multijet devir çevirmeyi sevmez 4000 devirde vites geccen max 4100 ustu bos çevirir basda torkla dobla onr atılıyor ama devir çevirdiği icin kisa vites otamatik connet az yaklaşıyor ne zmn 5 vitese atarsa dobla tekrar uzamsya başlıyor dobla daha az devir cevirse daha cok gecerdi ağırlıklari duymadim keşke onlarida soyleseydiniz.
60 ta 4.viteste basmak saçma olmuş doblo açısından.
6ya 4500 de atarsan gecer tabi 3750 de atacaktin ozmaan belli olur
Yorumları okuduğumda şunu gördüm ki asla ama asla insanları tatmin etmek mümkün değil :) biz bu testi şu daha iyi bu daha iyi demek için çekmedik. İyi ve kötü yanlarını objektif değerlendirip sonucu izleyiciye bırakmak istedik. Ama malum ülkemizde marka fanatikliği hele bir de konu ticari araçlarsa baya yüksek.
Videodaki İki aracın da sahibi olarak benim kişisel değerlendirmem şu olur: Mal taşıyacak bozuk yollara da gireceksem kesinlikle doblo parça maliyetleri inanılmaz ucuz. Ama aile aracım olacak ve mal taşımayacaksam Connect derim. Açıkçası Connect ile araç fiyatlarının uçtuğu Şu dönemde mal taşımaya kıyamazdım. Altı da alçak ön tamponu sürtme vurma olasılığınız yüksek. Ama doblo yüksek ve bozuk yollara dilediğiniz gibi girebilirsiniz.
Abi yani bu dediğinin bence tam tersi Doblonun parça maliyeti daha az ama yük taşımada Ford daha iyi bikere arkası makaslı amartisör yok dobloda amortisör var aile için en uygun bence
@@bayramkaradas4406 işte senin yazdığın da bu meselelerde zevkler ve renklerin nasıl tartışılamayacağını gösteriyor. Dünyanın en iyisi arabası senin en çok beğendiğindir aslında.
Ben aile aracı için almayı düşünüyorum.otomobil ruhsatlı.curiyermi doblomu kararsızım.
aslında konfor olarak ford daha iyi bi'araç ama motor olarak multijet onlarca senenin van'ı ödülüyle kendini kanıtlamış bir motor. bunu herkes kabul etmeli abim bence
Dobloyu kullanan abi kullsnamamış ben 200 ü görüyorum 1. 6 premio plus la ve çok çabuk geliyor
Yazılım la 261 basan var abem. Şoförde bitiriyor iş
Bence fiyat farkınıda göz önünde bulundurursak doblo gayet performanslı
100 bin tl fark var , 20 bine de yalıtım ses sistemi filan super
Değil konfor viraj vs connect alıyor adam herşeyi doblaya sonradan almışş
Abi otoban sürüşünüzü ve Rolling yarışınızı izlemek gerçekten çok zevkliydi yazılımlı courier da bekliyoruz elinize emeğinize sağlık.
Cok teşekkür ederim hocam🙏
Bu sınıfın lider sıralaması 1.caddy 2.connect diğerlerini bilmiyorum 😊 connect in yol tutuşu tartışılmaz ❤
Birçok kişi Caddy ticaride sınıf lideri diyor ama yine birçok kişi sık arıza veriyor. Parçası pahalı diyorlar. Tam almaya niyetleniyorum vazgeçiyorum
Farklı ve gayet iyi bir video bu serinin devamı gelir umarım başarılar.
Mademki Ford da limitör var 180 o zaman hangisi 180 hıza tez ulaştiysa bence odur..
Birde ben fazla yazılımlara fazla güvenmiyorum !
Geçenlerde bir arkadaşın caddı sözde 1.6 yi 145 bg yapmış
Benim 1.8 110 Luk
Ford cornet farkı görmedim
Yinede güzel olmuş
Başarılar dilerim 😊🙏
Multijet motoru kullanmasini bilirsen iyi yurur 60km hızla 4. Vites ile gazlanmaz
Sen kaza ya karış gorcem ben seni saglammi tenekemi burdan sağlam demiyle olmuyo
@@beytullahcadet6564 sağlamlık ne alaka kardeşim motor konusundan bahsediyorum
Fazlasıyla keyfliydi abi elinize sağlık, devamı gelir inşallah
Benim de aracım cornet hız sınırı var 181a asla geçmez yokuş aşağı olsa bile
Evet hocam. Deneyerek onaylandi :)
Eniştelerin gururu Doblo
Ses sistemi istiyorsan subigarage a gideceksin
Şöför işi değiştirir dedikleri bu doblo kullanıcısı olarak 60 km hızda 4. Vites de mi kalkılır
Doblo trekkingte kilitli diferansiyel var.normal dobloya göre hem ağır hem yüksek olduğundan aerodinamisi kötü.Birde 65 kg yalıtım yapılmış.Yalıtımsız premio plus olsa 1 boy fark atar
Premio bir bucuk cm daha alcak buda 200 hizda cok seyi degistirir sürtunme acisindan
Doblonun lastik sesini duyuyomusun videoda bide forda bak
koltuklardaki konfor detayı ve diğer kullanım detaylarına katılıyorum.
tüm incelemeler aslında böyle olmalı. yüzeysel değil detaysal :)
dobloyu kullananın şoförlük namına birşeyi yok bilginize arabayı kötülüyorlar bu videoda sakın izlemeyin zamanınızı boşa harcamayın.
2016 model 1.5 otomatik connect sahibi olarak yazıyorum 670.400km yaptım bu aracla her 10.000 de yağ bakımı yaptım bir kere otomatik kavramayı değişti 6 kere tirger değişti halla kulanıyorum keyifle
Abi ben hepsini kullandım Caddy courier Doblo Fiorino hepsini ama ben Kangoo 2019 vazgeçemedim tekrar Alacam inşallah
2016 ve 2015 connect sahibiyim 180 de kalıyor limitör salmıyor ama connect le dobloyu nasıl geçemedin hayret ediyorum
Doblo sahibi mümkünse bir daha Doblo kullanmasın allahaşkına 60a 4te kurulmak nedir biri bana bunu açıklasın bu videoda taraflı gibime geldi o kuruluşu gördükten sonra videoyla alakamı kestim doblo zaten 2de bile 60 görüyor en fazla vites atmakla zaman kaybederdi bide biri manuel biri otomatik hiç adil bi roll değil
Arkadaşlar, emeğinize yüreğinize sağlık, çok güzel bir test videosu olmuş. Sonuna kadar videoyu izledim, çok heycan verici buldum, kendimi aracın içinde gibi hissettim. size dûa ettim, bol bol maşallah dedim, Allah kazadan beladan korusun sizleri. ticari araçlarla bu hızlara çıkarak, test sonuçlarını tarafsızca bizlere ulaştırma zahmetinde bulundunuz. Çok teşekkürler, selamlar.
Hocam yorumunuz ve ilginiz icin ben teşekkür ederim 🙏
Tourneo COURİER ve Fiorino bekliyoruz
DOBLO to DOBLO i KONIEC
Yazılımlı yazılımsız her türlü doblo siker atar. Fordcuyum 1.6 dizel courier var 1.3 doblo bile tokatlıyor hiçkimse kusura bakmasın
2 aracıda kullandım doblo daha seri ve rahat yazılımsız 230 görür tek artısı Ford sispansiyonu çok iyi 👍
230 yokuş aşağı bile imkansız araç sahibiyim öyle bir hız mümkün değil
Bizde de 1.3 u var 175 fln giriyor 1.6 şifa düzde maksimum 215 fln görür
Dobloyu kullanan sürmeyi bilmiyor 4 fiteste 60 da gidiyor boğar arabayı 3 te kalksaydi bide 150 hp diyor ya hakkını verememiş
Abi limitörü kaldırsaydın connectin keşke bi alt modeli var 180i geçmiyor devir 3 bin devir araba daha gitmek istiyor ama limitörden dolayı gitmiyor
Ford gider banamısın demez yol tutuş dayanıklılık motor gücü çok iyi
1 cm hayat kurtarır
Ataşehir Kayışdağı acarlar sitesi üzerinden otobana çıkılmış
2006 Connect vardı.2. sahibi olarak aldık servis bakımlı daha 80.000 km de değildi.Daha sonra eniştenin de oldu aynı model arabadan.Ne kullanımı zevkli ne de ekonomik.Millet neresini sever bu arabaların anlamam.
Doblo 4500rpm de vites değiştirirse sonuç çok normal 😃 3800-4000rpm gibi shift yaparak tekrar deneyin bakalım sonuç nasıl olacak 😉
Ford güven veriyo ama alt takım çabuk bozuluyo
Doblo ford dan virajda daha az güvenli gibi anladım. Bagımsız arka süspansiyona sahip olan doblo nasıl daha az güvenli olabilir.
Bagimsiz suspansiyon yol tutusu tek basina artıran bir unsur degildir ki hocam. Aero dinami, kullanilan suspansiyon, direksiyon geri bildirimi ve stabilize sisteminin calisma orani, sasinin burkulma direnci hepsi yol tutusunu etkiler. Keske sadece arka bagimsiz ile sorun cozulse. Konfor saglar kesinlikle ama yol tutusu bambaska boyuta tasimaz
@ çalışmanızı eleştirmek değil maksadım sonuçda bir emek var. İnsanlara bilgi vermek çok güzel bir şey, ford aracı kullanıp kıyas imkanım olmadı. Yıllarca fiat bünyesinde test işinde bulundum. Sadece eski ve yeni doblo kıyaslama yapsam bariz yenide artı yol tutuşu ve slalom yeteneği var. Tabiki aks mesafe arsç yüksekliği kullanılan amartisör sertliğifr birer faktör. Sonuçda bu işe gönül vermiş insanlara bilgi vermek ayrı bir güzellik, saygılar.
ford'da limitör var olmassa bildiğim kadarıyla 220/250 arası gidiyor
Ne limitörü arkadaşlar motor 1.5 nefesi bu kadar Doblo 1.6 daha iyi kaçar
Doblo çöp araba hiç sevmem bide limitöre girdi ford hakkını yemeyin
Merhaba güzel bir karşılaştırma videosu olmuş. Emeğinize sağlık.
Doblo için göğüslük korumasını nereden temin edebiliriz.
N11 de satılıyor
İnstagram da bi sayfada var
A3d diye bir firma var. Çok iyi ürünler satıyor
Doblo otobanda uzayınca, Muharrem kardeşin başına gelen. 😎 ua-cam.com/video/HWJmVAQJK58/v-deo.html fast and the furious 1 Monica olayı.
Limitör olmasaydı dedim şuanda :))
Daha anlaşılır bir tarzınız var ve bu bize çok yardımcı oluyor teşekkür ederim
Begenmenize cok sevindim hocam🙏
alırsın ford olursun lord aga 180 ile giderken iki aracıda içerden çekmişler doblo kanatlanıp uçucak gibi ön taraf Forda baktım ufakcık da olsa bi sarsıntı yok yapışmış yola kaymak gibi kayıyıor
Video çok keyifli olmuş emeginize sağlık. Bende de Dolblo Trekking 2021 var. Ses sistemi gerçekten hiç iyi değil. Gladen ses sistemi orjinal tesisata herhangi bir sıkıntı çıkartır mı? Ne kadara mâl oldu ve de İstanbul'da mı yaptırdınız Alican Bey
Muharrem abi boyle sedan stock arabalarlada rolling videolari ceksen cok guzel olur
Denk geldikce tabiki yaparim hocam🙏
Rifter bu segmentin babası
yorum olsun
Doblonun 3500 den sonrası bomboş çevirir
Oha Doblo'ya Bak Aslanım be.
Her gün önünden geçtiğim dükkanın insanları videoyu çekiyormuş. Yeni farkettim sizleri güzel video olmuş başarılar
Çok teşekkür ederim hocam
bu seriye devam ticarilerle rifter kangoo caddy devamı gelirse güzel olur
Tabiki hocam 🙏
Connect'te hız limiti var 180 geçmez onu açtırmanız lazım yoksa o araç 200 rahatça oturur
238 240 gördüğü zamanlar oldu
Abi videoların harbi çok iyi ya başarılarının devamını dilerim
Cok teşekkür ederim hocam 🙏
Biri otomatik biri manuel ona göre bakın
Çok güzel olmuş Muharrem abi farklı olmuş gerçekten peki connectteki yazılım farkettirdimi sana sürüş esnasında🤗
Tabiki hocam ozellikle ara devirlenme bariz degismis +80 nm tork ciddi bir guc degisimi :)
Fiat ve Ford ticari araçlarını sık kullanan biri olarak yorumlarım;
Ford
+ Bir ticari için sürüş pozisyonu,
+ Koltuk rahatlığı,
+ Sürüş keyfi,
+ Direksiyon ve vites geçiş hissi,
+ Ses sistemi,
+ Süspansiyon ve alt takım kalitesi,
+ Daha otomobil gibi hissettirmesi,
+ Yıllandığında bile daha diri olması,
+ Detaylardaki konfor unsurları vb gibi sebepler.
Fiat
+ Daha ucuz bir araç olması.
+ Debriyajı daha yumuşak.
Dolayısıyla bana göre imkan varsa Ford tercih edilmelidir, onun haricinde Fiat için bir sebep bulamıyorum.
Dobloya bir kez bindin mi anlamsız bir şekilde ticarilerin kralı olduğunu düşünüp makasa giriyorsun
Boş yapmışsın doblo motoru hem daha güçlü hemde içi dolu donanimli
@@aykutaltun anladık krdşm doblon var
@@aykutaltun fiatçıyım en nefret ettiğim araç doblo ve sahip olduğum araç doblo :D
Bi şirkette çalışıyorum fordda var fiatta fordu tercih ederim fiatın koltukları zulüm, ve konforsuz geliyor
Karşılaştırma ve roll çok keyifliydi 😃
Cok teşekkür ederim hocam🙏
Sen limitorukaldir doblonun etrafında connect O çizer 3. Vites aralığı çok uzundur zaten connect üzüyor limitore kadar her şey ortada ...
Doblo Ford'un yannda araba değil yanlış kıyaslama
Bende 2021 Doblo Premio plus ve 2018 Ford connect var ikisinide günlük kullanıyorum bana soracak olursanız Ford doblodan 1000 gömlek daha üstün bi araç.. dobloyu iş için fordu günlük kullanıyorum. İş için derken de 2-3 günde bir malzeme alıyorum dükkana
Ayrıca dobloyla kesinlikle hız yapılmaz yolda geziyo araba ama ford öyle değil ayağını gazdan çekme bana mısın demiyor konfor olarak rahatlık olarak Fordu en yükseğe yazarım ama Doblo maalesef tenekeden başka bişey değil
Fordun ticarileri binek araç gibi tam olmasada tepkileri geri dönüşleri güzel yol tutuşları ama dobloda yok
Ford iyi yol tutar :)
Bir Türk atasözü 😊
bu içerik güzeldi. emeğinize sağlık
1.8 connect yazılım atıp kapıştırın
Bu video bu karşılaştırma çok güzel olmuş elinize sağlik bide vw caddyle çekermisiniz ricam saygılar
Rica ederim hocam. Tabiki cekim icin arac bulursam yaparim
Connect limitor mü var acaba 180 tıkanmış ben eski kasa 75 ile 190 yapıyorum 110 luk dobloyu 2 katlar sacmalık olmuş istersiniz bide 1.8 yazılmlı 150 HP connnecr ve bu dobloyu yarıstırın o çak görürüm 180 limitor mu var gitmiyo araba
Ohh mis gibi Egr ler manifoldlar tertemiz oldu 👌 enişte lerin gözleri yaşlı göğüsleri kabarık 😁🤣
Doblo sapladı
Ford herzaman ki gibi limitore takildi
Fiat aracım var ama ford saplar
bende ecufast yazılım attım limitör kalkmadı sonra dr ecu bahçelievler var bunların limitör şanzumanda bi git oraya benim kanalda connect videoları var sana tavsiyem dr ecudan yazılım atıp tekrar çekmeniz
Ecufasttan limitör iptalini istedim dosyası geldi. Ecufastta da limitör kalkıyor
@@alivercelani benimkinde oldu dedi ama olmamişti
Connect limitor iptali bide caddy de olsa super olur ben getirebilirim caddy :)
Hocam bana instagram dan yazabilir misiniz :) instagram: muharremgokcee
ses yalıtımını nerde yatırdınız acaba :?
Keyifle izledim emeğineze sağlık gayet başarılı
Rica ederim hocam. Begenmenize sevindim🙏
Doblo daha hızlı olduğu belli
Doblo ile 210 yapan var
Ford da limitör var Ağa paıahdjshs
Doblo yerden yüksek olduğu için rüzgar etkisi daha fazla. Dolayısıyla rüzgar direncine daha fazla maruz kalıyor.
Yalnız Doblo'nun yalıtım efsane olmuş. Yalıtım parasının hakkını vermiş. Emeğinize sağlık "ses ver Muharrem ""😅
Hız yapan doplo daha az titreşim yapıyor
Adil Bi karşılama olmuş da forda 180 de limitörmü var
Evet hocam 181 kmh ustune cikmiyor
İlk roll'de doblo sofiru 4.viteste bastığı için canlı olmamış ama gordugumuz kadar doblo connetti yiyor
Yalıtım çok iyi olmuş
Sesiniz araba sesinden duyulmuyorrrr
Doblonun sürücüsü iyi değil
Doblonun normalde çoktan 200’ü görmesi lazım. Ya çok rüzgar var ya da başka bir sorun
TİCARİNİN EN İYİSİ AÇIK ARA FARKLA HERZAMAN CONNECT OLMUŞTUR SAĞLAMLIK HIZ SAĞLAMLIK TESTLERİ HERZAMAN CONNECT ÖNDEDİR CADDYDE DAHİL
abi bence ford alır diye düşünüyorum otoban sürüşünde fordda limitör olmasa dobloyu geçerdi bence