Już kiedyś 2 razy popłynąłem z cylinder kami, nie było możliwości wkręcenia przewodu z króćcem, bez freza 6 kąt, z 14mm zrobiłem 2mm przy konierzu pochwy,2 ga. sytuacja uszkodzony fabrycznie gwint ( nie pełny) Pozdrawiam
Zapytam tutaj majstrów. W 355 skrzynia wyje na kazdym biegu i tak samo na biegu jałowym. A po naciśnięciu sprzegla halas ustaje. Przerobilem tak kilka godzin. Co to bedzie łozyska igielkowe na walku sprzegla?
Robiłem zwolnice i też wymieniałem półosie i wały koła, ale zostały stare koła zębate na wał koła. Teraz się zastanawiam czy przez zbyt duży luz miedzyzębny (koła zębate też już nie idealne, bo troszkę dostały po dupie przez zmasakrowane półosie) jest takie szarpnięcie przy ruszaniu czy to do przodu czy do tyłu. Obawiam się, że to właśnie może być spowodowane i luzem na wielowypuście i luzem miedzyzębnym dużego koła.
mam pytanie widziałem na filmach u ciebie pompki paliwa typu BOSCH z napisem i numerem katalogowym ja kupiłem nową do ursusa 1614 bo stara ciekła strasznie i dałem za nią ponad 150 zł jak przyszła to co innego niz na zdjęciu zadnego napisu BOSCH ani cyfr z numerem nie było i nie wiem czy mnie oszukali czy jak ale ta nowa juz zaczyna przeciekać podczas pompowania paliwa żenada po prostu... masz może sprawdzony sklep albo link strony gdzie idzie kupić taka pompkę zasilajacą orginalna BOSCH A?
@@agromati9037 jak nic nie ma to podroba warta 20 zł .... To nie pierwszy taki przypadek że na zdjęciu jest Bosch , a przysłali no name z ceną Boscha .Andoria zrobiła swoją pompkę ręczna , która faktycznie nie cieknie przy pompowaniu, mam taką jedną Boscha oryginał ale kosztowała 70zl. Poszukam linku do niej
@@Bizon1201 dzieki bardzo wiem andorii widziałem ale to jest taki typ jak w c 360 ja w mojej szóstce miałem orginalnie taka BOSCH i taką chciałbym zachowac nie kombinować. Dzięki za link cena niższa a pewnie orginał a za tamtą 150 zł i jeszcze bubel niby granit firmy jakaś to była .
@@agromati9037 jeżeli chodzi o cała pompkę paliwowa to albo oryginał motropala około 400 zł lub Pogoda Mielec. To jedyne sensowne pompki do ciężkiej . Reszta to cena czyni cuda i ciekną , albo puszczają rope na pompę nowe 🤣
@@Bizon1201to akurat bardzo dobrze bo nowe to jest tragedia . Pomagałem przy remoncie c355 to pedały nowe a każdy stał w innym miejscu cięcie odginanie i spawanie a sam podest też miał wiele do życzenia. Przed rozpoczęciem remontu trzeba szybciej obejrzeć ciągnik i szukać z używki czy leżak magazynowy bo nowe to jest porażka . To samo tyczy się cylinderków pod złym kątem są wywiercone otwory do rurek tak jak wspomniałeś. W Majorku z jednym kołem się na mordowałem aby to dopasować . Trzeba było pod szlifować pochwę zwolnicy.
Tutaj idziesz ostro, gruba inwestycja 💪👍😉 Pozdrawiam serdecznie
Już kiedyś 2 razy popłynąłem z cylinder kami, nie było możliwości wkręcenia przewodu z króćcem, bez freza 6 kąt, z 14mm zrobiłem 2mm przy konierzu pochwy,2 ga. sytuacja uszkodzony fabrycznie gwint ( nie pełny) Pozdrawiam
Mam u siebie właśnie do zrobienia hamulce, dzięki za filmik będę próbował zrobić to sam podglądając twoje filmiki.
Zapytam tutaj majstrów. W 355 skrzynia wyje na kazdym biegu i tak samo na biegu jałowym. A po naciśnięciu sprzegla halas ustaje. Przerobilem tak kilka godzin. Co to bedzie łozyska igielkowe na walku sprzegla?
Robiłem zwolnice i też wymieniałem półosie i wały koła, ale zostały stare koła zębate na wał koła. Teraz się zastanawiam czy przez zbyt duży luz miedzyzębny (koła zębate też już nie idealne, bo troszkę dostały po dupie przez zmasakrowane półosie) jest takie szarpnięcie przy ruszaniu czy to do przodu czy do tyłu. Obawiam się, że to właśnie może być spowodowane i luzem na wielowypuście i luzem miedzyzębnym dużego koła.
@@Majki2121 tak jak napisałeś , duże koło ma już zbyt duże zuzycie
@Bizon1201 szkoda teraz nowych półosi żeby się zużyły przez te koła 🫤
@@Majki2121 szkoda 😔, dlatego odzalowalem i kupiłem kompletami
@@Bizon1201 chyba się zdecyduje i zakupie te koła nowe. Dużo roboty nie ma żeby zmienić te koła, a będę mieć spokojną głowę, bo ciągle o tym myślę.
mam pytanie widziałem na filmach u ciebie pompki paliwa typu BOSCH z napisem i numerem katalogowym ja kupiłem nową do ursusa 1614 bo stara ciekła strasznie i dałem za nią ponad 150 zł jak przyszła to co innego niz na zdjęciu zadnego napisu BOSCH ani cyfr z numerem nie było i nie wiem czy mnie oszukali czy jak ale ta nowa juz zaczyna przeciekać podczas pompowania paliwa żenada po prostu... masz może sprawdzony sklep albo link strony gdzie idzie kupić taka pompkę zasilajacą orginalna BOSCH A?
@@agromati9037 jak nic nie ma to podroba warta 20 zł .... To nie pierwszy taki przypadek że na zdjęciu jest Bosch , a przysłali no name z ceną Boscha .Andoria zrobiła swoją pompkę ręczna , która faktycznie nie cieknie przy pompowaniu, mam taką jedną Boscha oryginał ale kosztowała 70zl. Poszukam linku do niej
@@agromati9037 allegro.pl/oferta/pompka-reczna-bosch-zetor-m16x1-5-933286-oryginal-14757867256
@@Bizon1201 dzieki bardzo wiem andorii widziałem ale to jest taki typ jak w c 360 ja w mojej szóstce miałem orginalnie taka BOSCH i taką chciałbym zachowac nie kombinować. Dzięki za link cena niższa a pewnie orginał a za tamtą 150 zł i jeszcze bubel niby granit firmy jakaś to była .
@@agromati9037 jeżeli chodzi o cała pompkę paliwowa to albo oryginał motropala około 400 zł lub Pogoda Mielec. To jedyne sensowne pompki do ciężkiej . Reszta to cena czyni cuda i ciekną , albo puszczają rope na pompę nowe 🤣
@@Bizon1201 do c 355 kupiłem mielec i spokój sucho nie cieknie paliwo nie schodzi po postoju.
Do tego pomostu co pokazywales przyjdą nowe czy stare pedaly hamulca?
@@mateuszkuj9461 stare udało się uratować , boje się że nowe mogą być problemowe .....
@@Bizon1201to akurat bardzo dobrze bo nowe to jest tragedia . Pomagałem przy remoncie c355 to pedały nowe a każdy stał w innym miejscu cięcie odginanie i spawanie a sam podest też miał wiele do życzenia. Przed rozpoczęciem remontu trzeba szybciej obejrzeć ciągnik i szukać z używki czy leżak magazynowy bo nowe to jest porażka . To samo tyczy się cylinderków pod złym kątem są wywiercone otwory do rurek tak jak wspomniałeś. W Majorku z jednym kołem się na mordowałem aby to dopasować . Trzeba było pod szlifować pochwę zwolnicy.
Andoria dziadostwo szczególnie szczeki hamulcowe c330