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福山市あたりが上空から見れてよかったです。
ありがとうございます
一昨日大陸からの強い寒気による雲があった日、西側から進入するルートで急旋回、降下と加速の調節が興味深く、調べてこちらの動画に出会いました。ご説明が詳しく、楽しく拝見致しました。有難うございます。
この動画がお役に立てて良かったです。ありがとうございます。
もう20年以上前ですが、職場でもあった広島空港。現在は海外在住で、こんな状況ですので帰国もできず、広島が懐かしくて検索していて目にとまりました。懐かしすぎて涙がでます😭ありがとうございます🙏
暖かいコメントありがとうございます。お役に立てて良かったです。
また帰ってきてください
何時もながら丁寧な解説・ご説明を有難うございます。大変大変勉強になります。広島空港の誕生の経緯を伺い、なんだか辛く可哀そうに感じます。頑張れ広島空港！BGMですが個人的にはやはり当初の2曲がピッタリだと思います。次の動画アップをお待ちしています。
いつも見ていただいてありがとうございます。次の動画についても感想をお待ちしております。
本当に懐かしいです。最近、帰省していないから、そんな風に感じるのは、私だけでしようか。帰省した時は、広島市内に出て、すぐお好み焼きを食べて実家に向かいます。これを食べないと広島に戻った気がしないです。今は、コロナで帰省する事を、控えて、お取り寄せしています。コロナが収束したら、飛んで帰ります。娘と一緒に。
昔を思い出していただいてよかったです
茨城県、京都府と同じくらいの人口の広島県すごい HIROSHIMA
次のサミット開催地と岸田総理の地元広島
@@松本拓也-d3b 今とても熱い県です🔥
ネットで知り合った彼のお墓に手を合わせに、広島にずっと行きたいと思ってるけど、コロナでなかなか行けず；；；；行けないつらさを抑えるのに広島関連の動画を見てたところ、この動画を見つけました(*^^*)行くまでの間、この動画を見て、ワクワクしよぉ〜💕
ご視聴いただきありがとうございました。お役にたててよかったです
福山市民です。粗鋼生産量と30万人以上の都市における出生率が日本一というのは知りませんでした。確かに市内と福山とじゃ言葉が微妙に違いますし、県をまたいで笠岡になるとまたちょっと違うという、全国的にも稀な県かもしれませんね。
地元の方に見ていただいてありがたいです。励みになります。またよろしくお願いいたします。
自分もです実は今日広島空港行ってサイクリングしてきました。よかったら1回やってみてください。ロードバイク マウンテンバイクありましたよ。😃
今現在は豪州在住ですが、親（どちらも既に他界）の実家が現在の広島空港の近く（車で30分）です。確かに三原を地盤とする政治家の力が働いたのはあると思いますが、そもそも広島市内の空港滑走路沖出し拡張を地元住民が反対運動を強く行った事実があります。あの当時沖出し案、現空港の場所、竹原沖と3案くらい出て今の場所に決まったことを覚えています。広島市内の人達は現空港を不便と言いますが、旧空港の時は県西部の人達が主に使っていて、県中部から東部の人達は東京に出るのも新幹線一択でした。当時囁かれた噂では、鉄道を直接空港までつなぐか、最寄駅からモノレールなどでつなぐかする案をJRが新幹線を有利にするためにどうしても首を縦に振らなかったとも…現空港が出来て、三原市民、竹原市民、福山市民は空港利用が上がったと聞きます。結局、広島市民には岩国空港が民間用に使えるようになったのでそちらの選択も出来ます。現空港の立地を広島市民の目線だけを取り上げて不便の一言で片づけられると複雑な気持ちに正直なります。広島でも特に山間部の田舎を実家に持つジジイの戯言と聞いてください。
東部の方には便利になったようですね。関西の人間ですが、伊丹あるのに関空が遠すぎるという大阪市民と同じですね。ご意見ありがとうございました。
@@松本拓也-d3bさん、ご返信ありがとうございます。元広島空港（観音）は確かに伊丹と似ていたかもですね。伊丹も滑走路複数化か拡張か？、（もともと空港施設が小さくて出発・到着ロビーが混在していてカオスでしたが…）と言われていた時、伊丹地元民が反対運動していたのを覚えています。そして関空が決まり、関空一本化、伊丹廃止となると、一変地元は存続運動を始めました。観音の空港とは違い国内線専門として生き残りがかないましたが…観音の空港は一時コミューター空港として広島西空港で生き残りを図りましたが、結局需要の低さに閉めざるを得ませんでした。空港や新幹線の駅など色々な人の思惑と利害で振り回されるのが世の常ですね。
@@Yasu-wh4yt 広島空港のニュースや動画がネットに載ると、位置への不満を書き込む人間が多くてウンザリしますよね。当時の状況を書いていただきありがとうございます。３０年以上前に議論されたことで、それを知っている人がもう５０歳以上なので、当時を知らない若い年代がそう書き込むのもしょうがないのでしょうけど。当時は広島市の上を飛行機が低空で旋回していました。山側からの着陸は難しい旋回しながらの降下で、観音あたりの騒音問題や、沖へ拡張すると漁業権でごねるし場所を移すしか選択肢はなかったです。
@@akidom7788 さん現在の広島空港は自分にとってはすごく便利な空港です。この空港が出来た時、既に自分は海外在住（豪州）だったのですが、初めてシンガポール空港でこの空港にシドニーからシンガポール経由で降り立った時には感動しました。それまでは県中部から東部の県民は広島から飛行機で飛び立つ選択は殆どなく、東京へ行くときは勿論、海外へも大阪や福岡まで新幹線と言う方法がほとんどでした。観音の広島空港は県西部の人のものと言う感覚でした。なので広島市内の人達からやたら不便と言う声が聞こえるとなんか便利に使っている自分たちが責められているような気分になります。今はコロナで里帰りをすることが出来ませんが、出来る様になってまた広島空港に降り立つ日を心待ちにしています。
日本の原風景のような景色が…いいなぁ…
ご視聴ありがとうございました。飛行機から見る雄大な景色が好きです。
Very good video!
You are welcome. Thank you for wonderful reply.
福山市あたりが上空から見れてよかったです。
ありがとうございます
一昨日大陸からの強い寒気による雲があった日、西側から進入するルートで急旋回、降下と加速の調節が興味深く、調べてこちらの動画に出会いました。ご説明が詳しく、楽しく拝見致しました。有難うございます。
この動画がお役に立てて良かったです。ありがとうございます。
もう20年以上前ですが、職場でもあった広島空港。現在は海外在住で、こんな状況ですので帰国もできず、広島が懐かしくて検索していて目にとまりました。
懐かしすぎて涙がでます😭ありがとうございます🙏
暖かいコメントありがとうございます。お役に立てて良かったです。
また帰ってきてください
何時もながら丁寧な解説・ご説明を有難うございます。大変大変勉強になります。
広島空港の誕生の経緯を伺い、なんだか辛く可哀そうに感じます。頑張れ広島空港！
BGMですが個人的にはやはり当初の2曲がピッタリだと思います。
次の動画アップをお待ちしています。
いつも見ていただいてありがとうございます。次の動画についても感想をお待ちしております。
本当に懐かしいです。
最近、帰省していないから、そんな風に感じるのは、私だけでしようか。帰省した時は、広島市内に出て、すぐお好み焼きを食べて実家に向かいます。これを食べないと広島に戻った気がしないです。
今は、コロナで帰省する事を、控えて、お取り寄せしています。
コロナが収束したら、飛んで帰ります。娘と一緒に。
昔を思い出していただいてよかったです
茨城県、京都府と同じくらいの人口の広島県
すごい HIROSHIMA
次のサミット開催地と岸田総理の地元広島
@@松本拓也-d3b 今とても熱い県です🔥
ネットで知り合った彼のお墓に手を合わせに、広島にずっと行きたいと思ってるけど、コロナでなかなか行けず；；；；
行けないつらさを抑えるのに広島関連の動画を見てたところ、この動画を見つけました(*^^*)
行くまでの間、この動画を見て、ワクワクしよぉ〜💕
ご視聴いただきありがとうございました。お役にたててよかったです
福山市民です。
粗鋼生産量と30万人以上の都市における出生率が日本一というのは知りませんでした。
確かに市内と福山とじゃ言葉が微妙に違いますし、県をまたいで笠岡になるとまたちょっと違うという、全国的にも稀な県かもしれませんね。
地元の方に見ていただいてありがたいです。励みになります。またよろしくお願いいたします。
自分もです実は今日広島空港行ってサイクリングしてきました。よかったら1回やってみてください。ロードバイク マウンテンバイクありましたよ。😃
今現在は豪州在住ですが、親（どちらも既に他界）の実家が現在の広島空港の近く（車で30分）です。
確かに三原を地盤とする政治家の力が働いたのはあると思いますが、そもそも広島市内の空港滑走路沖出し拡張を地元住民が反対運動を強く行った事実があります。
あの当時沖出し案、現空港の場所、竹原沖と3案くらい出て今の場所に決まったことを覚えています。
広島市内の人達は現空港を不便と言いますが、旧空港の時は県西部の人達が主に使っていて、県中部から東部の人達は東京に出るのも新幹線一択でした。
当時囁かれた噂では、鉄道を直接空港までつなぐか、最寄駅からモノレールなどでつなぐかする案をJRが新幹線を有利にするためにどうしても首を縦に振らなかったとも…
現空港が出来て、三原市民、竹原市民、福山市民は空港利用が上がったと聞きます。
結局、広島市民には岩国空港が民間用に使えるようになったのでそちらの選択も出来ます。
現空港の立地を広島市民の目線だけを取り上げて不便の一言で片づけられると複雑な気持ちに正直なります。
広島でも特に山間部の田舎を実家に持つジジイの戯言と聞いてください。
東部の方には便利になったようですね。
関西の人間ですが、伊丹あるのに関空が遠すぎるという大阪市民と同じですね。ご意見ありがとうございました。
@@松本拓也-d3bさん、ご返信ありがとうございます。
元広島空港（観音）は確かに伊丹と似ていたかもですね。
伊丹も滑走路複数化か拡張か？、（もともと空港施設が小さくて出発・到着ロビーが混在していてカオスでしたが…）と言われていた時、伊丹地元民が反対運動していたのを覚えています。
そして関空が決まり、関空一本化、伊丹廃止となると、一変地元は存続運動を始めました。
観音の空港とは違い国内線専門として生き残りがかないましたが…
観音の空港は一時コミューター空港として広島西空港で生き残りを図りましたが、結局需要の低さに閉めざるを得ませんでした。
空港や新幹線の駅など色々な人の思惑と利害で振り回されるのが世の常ですね。
@@Yasu-wh4yt 広島空港のニュースや動画がネットに載ると、位置への不満を書き込む人間が多くてウンザリしますよね。当時の状況を書いていただきありがとうございます。３０年以上前に議論されたことで、それを知っている人がもう５０歳以上なので、当時を知らない若い年代がそう書き込むのもしょうがないのでしょうけど。
当時は広島市の上を飛行機が低空で旋回していました。山側からの着陸は難しい旋回しながらの降下で、観音あたりの騒音問題や、沖へ拡張すると漁業権でごねるし場所を移すしか選択肢はなかったです。
@@akidom7788 さん
現在の広島空港は自分にとってはすごく便利な空港です。
この空港が出来た時、既に自分は海外在住（豪州）だったのですが、初めてシンガポール空港でこの空港にシドニーからシンガポール経由で降り立った時には感動しました。
それまでは県中部から東部の県民は広島から飛行機で飛び立つ選択は殆どなく、東京へ行くときは勿論、海外へも大阪や福岡まで新幹線と言う方法がほとんどでした。
観音の広島空港は県西部の人のものと言う感覚でした。
なので広島市内の人達からやたら不便と言う声が聞こえるとなんか便利に使っている自分たちが責められているような気分になります。
今はコロナで里帰りをすることが出来ませんが、出来る様になってまた広島空港に降り立つ日を心待ちにしています。
日本の原風景のような景色が…
いいなぁ…
ご視聴ありがとうございました。飛行機から見る雄大な景色が好きです。
Very good video!
You are welcome. Thank you for wonderful reply.