Projekt billigste Simson - Neuer Megu Kolben - DDR Kolben Schrott ?
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- Опубліковано 11 вер 2024
- Der neue Megu 2-Ring Kolben wird nun den Platz des alten DDR Kolbens einnehmen. Der DDR Kolben sieht echt nicht gut aus.
Da hat wohl einiges daneben gepfiffen und somit das Getriebeöl mit verbrannt. Ich musste auch ca. 30ml Getriebeöl nachfüllen.
Was meint ihr, wo kommt die ganze Ölkohle her?
Denkt an den Abo-Knopf. :)
Danke für eure Hilfe!
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Beim Zweitakter ist im Kurbelgehäuse kein Motoröl, das verbrannt werden kann.
Es gibt nur das Mischöl und das Getriebeöl
Das weiß ich. Nur wo kommt die ganze Ölkohle her?
Vermutung von Rene' und mir ist folgende: Simmering der Getriebeseite undicht ODER/UND die Gehäusehälftendichtung hat einen kleinen "Schaden" und lässt hier etwaas Öl durch... hmm.
Schau mal, ob die Ölmenge sinkt
@@uwegromann5873 das werde ich auf jeden Fall beobachten 👀
Wenn der simmering undicht wäre dann würde die nicht laufen bzw nicht richtig. Falsch gemischter Benzin oder falsches Öl sorgt für reichlich ölkohle.
@@VEB-Bockwurstwasser Was meinst du zu Vollsynthetisches Öl ? Sollte ich mal auf das umsteigen?
Glückwunsch zu den 1000 Abonnenten!
PS: Du sollst doch nicht 1:10 Gemisch fahren 😁
Danke 🥳
kommt da nich eigentlich ein beschichteter einringkolben rein? läuft aber trotzdem gut👍
Ich finde deine Videos zur Simson so cool, mach bitte mehr und hör nicht auf. Freue mich schon auf das 1000 Abo Special 🎉
Das freut mich sehr! Danke
Würde mal sagen Mische ist viel zu Fett und Öl hat Zu Hohe Flammpunkt was nicht Optimal mit vebrennt daher diese ablagerungen
Moin, läuft doch jetzt echt gut, hört sich zumindest gut an. Wenn man bedenkt wie er bisher lief, gut das du da am Ball geblieben bist - andere würden einfach den Kopf in den Sand stecken und so weiter fahren, aber nur so lernt man. 😉
80er HD ist bei deinem Luftfilter auch viel zu Fett. Wegen der Ölkohle auf dem Kolben - welches Öl fährst du?
PS: Glückwunsch zu 1000 Abonnenten.
Ja, naja,.. außen sieht sie ja nun schick aus und intern sollte ja auch alles schick sein. Somit hab ich den persönlich Ansporn, dies zu erreichen.
Danke für die 1000 💪🏼
Zu den 1000 Abos kommt ein einzigartiges Video, welches es so noch nicht auf gesamt UA-cam gibt. Dreht sich um ein Simson Prototyp. Mehr verrate ich nicht.
Bei dir hab ich oft keine Zusammenhänge.... deswegen Frag ich als meine Meinung dazu zu geben. Du hast einen Nikasil Zylinder UND einen DDR Kolben verbaut? Das heist beides nicht auf einander abgestimmt sprich eingeschliffen (meine resultierende Meinung daraus)
Richtig. Da der Zylinder eh hin ist, experimentiere ich damit rum. 👍🏼
@@MrMopete Dann jetzt meine objektive Meinung...schade um den originalen DDR Kolben wenn er denn neu bzw unbenutzt war. (weiss es aber nicht besser da wie gesagt Zusammenhänge fehlen.)
@@noosella Hattest du die erste Videos gesehen? Die Simmi stand über 20Jahre und somit wollte ich nicht mehr auf original Zylinder und Kolben fahren, da sie damit nicht richtig lief. Glaube man könnte den ori Zylinder mit Übermaßkolben fahren, aber das möchte ich alles nicht ausprobieren. So wie er jetzt fährt, ist es erstmal ok für mich.
Es werden sicherlich noch andere Zylinder und Kolben probiert, aber jetzt ist erstmal der MS50 dran.
@@MrMopete ja ich hab ein paar Videos gesehn, aber dann hiess es ein Nikasil, obwohl ich der Meinnug bin du hattes da auch den gelieferten Kolben eingebaut...wie gesagt ich verlier hier schnell den Überlick. Dann hat man keine Zusammenhänge und kann demzufolge keine Hinweise mehr geben. ICh würde gar keine Experimente machen. Bau eine von Anfang an passende Zylinder Kolben Kombi ein und dann ist gut...Dieses ganze Kolben dann wieder Zylinder getausche bring nix (natürlich kein Billig mist verbauen)
@@noosella bitte alle Videos schauen, dann können wir uns auch besser austauschen. 🫡😇
Hatte den MS50 MIT passenden Kolben als Set gekauft. Hier gab es aber einen Zylinderschaden, durch den zu groß geratenden Kolbenring. Hier war das Stoßmaß zu klein und resultierte darin, dass ich einen Zylinderwandschaden erlitten hatte. Resultat = 2 Bar Kompression. Kompression beim 2 Takter ist eh so ein Ding aber das wissen wir ja nun alle. Jedenfalls danke dir für die aufmerksame Verfolgung meiner Videos und ab jetzt dann auch hoffentlich alle folgenden 😇🥳
Donnerstag kommt das 1000er Spezial Video. DAS wird einzigartig werden. 😎
Luftgemisch bis Ende rein, 2,5umdrehungen raus funktioniert nahezu immer.
So ist es ca eingestellt.
Kupplung und Brems bowdenzug bissl kurz gewählt wenn ich sehe wie die auf zugestehen wenn sie auf dem Ständer steht.
Längere als die für die Enduro gibt es nur, wenn man sie selbst baut. Bisher ist die Länge ausreichend. Es wird kein Gas gezogen, wenn ich voll einschlage. Somit sollte es passen.
34mm breites Einlasshemd am Kolben für MS 50 Zylinder beachten, DDR MS 50 hatte auch nur einen Ring
Ok, danke dir die Info!
Die Kurbelwellnhauptlager werden mit über das Benzinölgemisch geschmiert, solltest Du wirklich Ölverlust im Getriebe haben und sonst keine sichtbaren Ölfleken unter dem Mopet zu sehen sind ist ein Defekt des Wellendichtringes 20x35x7 auf der Kupplungsseite die Ursache. Der MS 50 Zylinder hat einen breiteren Einlassschlitz, daher Kolben mit 34 mm Einlasshemd, sonst kannst Du keine richtige Vorverdichtung aufbauen und das Moped wird nie richtig laufen. Der MS 50 Zylinder hat auch andere Steuerzeiten, daher soltest Du auch am Auspuff etwas tun ( da solltest Du aber wissen was zu tun ist.) Mache es Dir einfach bringe den Zylinder in Ordnung, baue den richtigen Kolben etwa 45,00€ dazu ein und dann fange an das Moped richtig abzustimmen. Ich wünsche Dir noch viel Erfolg bei Deiner Arbeit.
wo hast du die gekauft?
welcher plattform
@@fabi.lzf.0 AKF
woher ist der fordere kotflügel? cooles video.
AKF 👍🏼
Wenn der Zylinder neu war, fährt man ja erstmal 1:33
Daher wäre die Ölkohle in Ordnung
Aber so viel ?
Soll ich lieber mal auf Vollsynthetisches Öl umsteigen?
Ich würde erstmal 200km fahren, mit 80iger Hauptdüse und 1:33,
dann auf 1:50 umstellen, HD auf 72, vergaser sauber einstellen und dann nochmal 100km und Kerzenbild anschauen
Mit neuem Kolben/Zylinder fährt man erstmal fetter, schwarze Kerze ist da normal
Über Öl kann man endlos philosophieren, Teilsynthetisch genügt für normales Simson aber allemal, MZ406 oder Motul510, wenn man was gutes nehmen will
@@uwegromann5873 Der Zylinder ist ja quasi "eingefahren" - der hat gute 500km drauf. Der MEGU Kolben ist ja nur neu.
Kolben/Zylinder/Kolbenringe müssen sich erst anpassen,
Ich würde daher zumindest mal 200km einfahren
Messen des Spaltes der Kolbenringe macht man mit einer Messlehre und nicht so Pi*Daumen... Da ist noch Platz. 🙈
Ja lass das erstmal so.💪🏼👌
Marek!
Nach ner gewissen „Einfahrzeit“ nochmal Kerzenbild unter die Lupe nehmen. Ich weiß von einigen die mussten bei dem Zylinder auf HD 74 gehen.
Macht es echt so einen Unterschied, 72 zu 74 ?
Ja macht es.
@@canamsven671 danke dir! 😎
@@canamsven671 bist heut beim Dönertreff? Komme heut mal mit Simme dahin…
@@MrMopete ne bin noch arbeiten. 🤣