Вставка
- Опубліковано 17 кві 2020
- ПОДПИСЫВАЙСЯ, ЧТОБЫ НЕ ПОТЕРЯТЬСЯ:
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Записаться к нам в эндуро сервис +7 963 976 41 13
Связь со мной в ВК andrey_gobro
Запчасти для эндуро alii.pub/6fqwed
Наша группа ВК endurodvor
КОНТАКТЫ НАШЕГО ЭНДУРО/МОТО СЕРВИСА:
Купить эндуро мотоцикл со сборкой можно тут: endurodvor
Сайт сервиса и магазина endurodvor.clients.site/
Адрес сервиса: пос.Зеленый 19 в яндекс навигаторе ЭНДУРОДВОР
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Эндуродвор - это в первую очередь группа объединяющая большое количество людей, изначально считающихся между собой товарищами/друзьями, так как нас объединяет как минимум одно, любовь к эндуро.
Разногласия и споры могут возникать непосредственно на основе вкуса и свободы выбора/мнения, они должны быть определены этическими рамками, в первую очередь уважением к собеседнику.
Каждый из нас живет исключительно свою собственную жизнь, совершает ошибки, делает выводы и достигает успехов. Мы не можем переубедить или принудить уважающую себя личность, независимого человека поменять свое мнение основываясь только на мнении второго или путём ярых оскорблений и попыток морально доминировать.
Желаю всем мира над головой, ясной мысли, крепкой дружбы и взаимоуважения !
Этот канал создан друзьями для друзей ! - Авто та транспорт
Ох, а я только подумал Какой бы видос у тебя ещё посмотреть? И вот новый) Красава. Смотреть оочень интересно
От души тебе братское сердце !!!
Спасибо большое Андрей вам за грамотный подход и обзор мотика ,а вам от меня жирный лайк
Спасибо за жирного !)
Андрей молодцы! Как всегда хороший честный обзор!
Единственный канал с годными отзывами, актуальными перед покупкой и выбором!!!
Классное видео 👍. Подскажи как ты делаешь подтяжку спиц, сколько подтягивать ... Пол, оборот на что ориентироваться, Или Пока обод не Погнет)))
Спасибо за обзор! Редко пишу коменты, но ваш обзор действительно очень полезен. Хотелось бы чтоб больше ребят делали именно такие обзоры, как говорится, из нутри ( мот наизнанку:)) ) А то большинство обзоров однотипные и заключаются в озвучивании ТТХ мотоцикла, прохват и всё на этом заканчивается...
Спасибо за отзыв. В ближайшее время планируется выход подобного обзора очень неоднозначного мотоцикла Кайо к4.
Не подскажете где найти инструкцию по настройке подвески, какие болты на отбой, какие на сжатие. Ещё вопрос по карбу, какие жиклеры поставили. Я поставил 38 и 125, но при сбросе газа идут прострелы, с иглой тоже экспериментировал. Карб у меня какой-то китайский микуни.
Позновательно 👍👍👍
Ну, приятно смотреть на работу! Чем меньше мата - тем приятнее. Прям вот чётко, умеешь, могешь.
Ебать, спасибо братишь, от души ебать !!! )
Андрюх,красава. Отлично обзирнул гээрочку. И за сзц отлично упомянул! Банде привет!
От души и тебе братишка !!!
Молодец снимаешь правильно, собираю мотик из запчастей, до этого не разбирал Авантис Эндуро, у тебя хоть можно посмотреть как точно детали выглядят
Сын такой мот взял вначале года с салона. До сих пор доволен. Уже около 100 м/ч агрессивно накатал без особых проблем. Мот живой. Но ТО само собой нужно проводить регулярно.
С учётом обслуживания, мопед своих денег стоит...
Классный обзор подробный
Андрей,не бросай канал,у тебя хорошо получается и преподносишь все очень грамотно, мало подписчиков не из за плохого контента,нужна реклама,не пожалей немного денег на рекламу!)) и ютуб тебе окупит ее)) так как контент у тебя хороший,звук и качество на уровне!)
Спасибо
по поводу остатка топлива в баке- вытягивает со дна до капельки, все нормально, при чем карб действиетльно выше
Здравствуйте, что скажите насчёт вибрации, сильно раздражает?
Братан люблю смотреть твои видосы👍👍👍☺☺☺
Спасибо, от души. Напиши как тебя зовут и на чём катаешь !?
@@endurodvor братан я вообще не на чем не катаю! Блять хотел брать авантис но кризис так ебнул что я даже уже не знаю что будет дальше! Но от мота я не отказался! Сейчас немного по легче станет и я возьму! Хочу авантис 300, я если ты не против того перед тем как брать буду с тобой свяжусь!
@@user-bw9gf2wv7r конечно пиши. Помогу с покупкой, настройкой и прочее.
Gr8 и Gr7 оптимумы 172 fmm отличаются только баком и цветом получается?
А что значит зажатые клапана? Тоже хочу купить гр7 из коробки.
Подскажи как 172 мотор в этом кузове себя видеть?
Какой карб ставить ?
Андрей, привет ! Спасибо за обзор. Подскажи пожалуйста что лучше взять в качестве первого мота: GR8 на 172 или GR7 на 177 ?
Привет. В ВК лучше пиши.
Что взял в итоге?
@@user-bm6hn2yr4k zuum на 172. цена решила.
У меня такой же мот. В магазине мне сразу поставили карбюратор нибби 28
Как с нибби работает мотор? Тоже такой же мот, карб стоит стоковый, микуни написано, экспериментировал с жиклерами и иглой, не могу избавиться от прострелов при сбросе газа.
Привет, подскажи, плиз, на твой взгляд, что лучше avantis 300 efi 2020 или gr8 450 efi 2020 ? В том плане, что надежнее, на что проще запчасти найти
Проще и надёжнее это 300
Крутяк! Я так понял, все же не дотягивает он до авантиса чуток!) Андрей, скажи плыз , ГР7 за 174к и ГР8 вот этот, они оба на SZC подвесе, внимание вопрос, подвес одинаковый полностью?
На сколько мне известно, szc пока что только в одном варианте есть.
@@endurodvor принял, спасибо!) И наверняка ты уже видел "новый авантис воздушку, в черном цвете , там вообще подвес ККЕ , какой нибудь инфой обладаешь за этот подвес?)) 201к цена , а на фас эйсе 202к, но уже в привычном КТМ дизайне, какой из них пизже?))
@@Therian352 завтра заберу такой на обзор. Жди )
@@endurodvor аааа! Бля, ты нереально крутой Мэн! Дай пожалуйста полную информацию за него!) Особенно подвес! Реагирует ли на настройки? Как в сравнении с Фаст Эйс? Чё за карб? И ТД и тп!) Обзоров просто нет ещё толком! Один видел, но так , поверхностный " чё жрёт" "чё прёт" а ты по технической части грамотно рассказываешь!) Ладно, от души тебе! Ждём-с!)
@@endurodvor Андрюха, удалось взять мотоцикл и снять обзор?
Андрей, а если сравнить подвеску после Паршина и это СЗК, то какую бы ты назвал более хорошей для эндуро?
Ну конечно от Паршина в топе. Если из штатных Китайских, без переделок, то сзц
@@endurodvor понял, благодарю.
Здраствуйте Андрей. Скажите пожалуйста своё мнение о мотоциклах kayo и о t4 в частности. Очень интересно узнать. Заранее благодарю.
Т4 есть на обзор, могу сделать. Мотоцикл простой, сделан хорошо. Нужно немного доработать и можно спокойно ездить за грибами
@@endurodvor Сделай пожалуйста, если не сложно! Заодно расскажешь про доработку и почему за грибами))
@@endurodvor давай,давай, побыстрее бы, лето то заканчивается быстро!
@@user-bs2hq7bj5o что именно нужно побыстрее?
@@endurodvor чем больше про т4 Кайота, тем лучше, так же с разбором, про Фаст эйс евоный с заменой масла на какое желательно, конкретно о движке( сколько там точно л.с., а то кто 19, кто 20 говорит). Вон на Авантисе со zs172fmm - 21л.с. и точка, всё так и говорят, а на новом 2020 г.в. Кайо т4 непонятно. Подрамник из какого материала. И вообще о Кайо с его заводами, как у них качество, не испортилось, типа заработали репутацию и успокоились. Интересует очень выбор между BSE z5 четвертого поколения выпуска 2020 и Кайота т4 2020. Прав мотоциклетных нет и не будет, но если Кайот лучше то пусть будет с ПТС, если Бэйсик то спорт инвентарь, мне не принципиально, для покатух по полям и лесам, дабы всё рядом. Спецом жёсткого эндуро не привидится. И ещё поглядываю в сторону нового Бэйсика 2020 на 174 моторе с балансиром. Очень интересуют те два предыдущие по сравнению, ну а если Бэйсик z7 будет лучше по качеству, надёжности, ну уж тогда наверное придется брать его. Вобщем как то так. Ещё у меня сложилось мнение, что Кайо и BSE это заслуживающие уважения фирмы, бренды, как ещё сказать - ну, думаю ты понял. А Мотоленды, Авантисы( не в обиду) и ещё некоторые это не заводы, разработчики чего-то, а типа простые перекупы - комерсы.
Сейчас бы такие цены вернуть:(
Ещё бы шланг, соединяющий половинки бака😄
Андрей, не знаешь как подвески ККЕ в 250 эндуро авантисе 20 го года по сравнению с ГР ?
Примерно одинаково
Пожалуй сниму ка я для начала такой же фильтр топлива с авантиса 250 эндуро Просто после 5000 тыщ оборотов провалы Кажется что топливо не успевает ))) А там будем посмотреть ....
Доброго, подскажите: с какими любыми другими китайскими марками( моделями) можно сравнить Gr8 в этой цене? Посматриваю на гр но возможно может что есть лучше?
У всех, как и у гр есть разные комплектации. Напиши мне в вк в личку. Пару примеров скрну
Какой карб поставить ????
Андрей, здравствуйте. Может Вы знаете, на гр8 172мотор сломался вал переключения передач(на который крепится лапка кпп), подходит ли вал от кайо с 172 мотором?
Всё 172fmm двигатели практически одинаковые
У меня было прикольно. У меня этот лапух защиты руки не сломался, но сломался рычаг сцепления у основания, так как мотик упал на бок и этот лопух просто вошёл в землю, земля дошла до рычага и сломала его.
Ну вот, это для мотокросса защита, от летящих камней.
@@endurodvor да определённо. Я сначала думал, что она хоть как то будет защищать от падений, но она помогла примерно при 4ёх лёгких падениях, на 5ом она сама хоть и выжила, но к сожалению рычаг не спасла. Зато теперь стоит новый рычаг с регулировками.
Благодарность за обзор! На первый взгляд качество лучше, чем у Авантиса. В качестве первого эндурика кажется неплохой вариант. На счёт лопухов не согласен. С неломайками они отлично работают, и для опытного райдера считаю являются лучшим вариантом. И не нужно включать задрипаную защиту рычагов в цену. Те кому надо лучше купят приличную.
По сравнению с аналогичным по стоимости авантисом, разницы в качестве практически нет.
С неломайками отлично работает оригинальная защита КТМ или сайкра, а эти деревянные ломаются легко. Стоимость нормальной защиты не превышает 5к, это мус рейтинг например
@@endurodvor да, соглашусь. Не учёл, что это те не лопухи, что на хаске или ктм. Ну впрочем мне кажется всё равно не стоит с завода ставить защиту рычагов, уж лучше привели бы в порядок проводку, болты и смазку, этому люди были бы больше благодарны. А вообще с нынешним ценником на такой топовый китай уже явно имеет смысл поискать б/у европейца.
@@447Flip за 200к смысла искать европейца нет, это утопия.
Но если говорить про защиту, то эти лопухи можно и не ставить, кроме как для красоты... С проводкой и остальными моментами полностью согласен.
@@endurodvor так то да! Вот только они уже 300к стоят. А за эти деньги уже есть шанс найти что-то живое среди б/у.
@@447Flip и на это что нибудь бу, на запчасти цены выросли...
Может просто сиденье плохо держится.как то хлипко у бака
Андрей, этот бак от 2т версии (точнее ставится на все комплектациями со всеми моторами), где карб намного ниже и там уже нет такой проблемы с ненужным остатком в баке..
Согласен, но в данном обзоре бак от 2т поставили на 4т.... Для чего, не понятно
Андрей Ыть #ЭндуроДвор а у них другого бака и нету..один бак на все модели gr8...
Плохо
Привет у меня такой мот высасывает во время движение плотностью не переживайте это точно тестировал и не раз.
Спасибо за отзыв !!!
Андрей скажите пожалуйста, а могут же вынуть из одной ступицы подшипник и перепресовать в другую просто у меня случилось ситуация, что сломалось крепление на ступице, так как открутилась звезда и выломала болтом это крепление. Я решил поменять заказал новую ступицу, но позже вспомнил, что ни заказал подшипников в эту ступицу и чтобы мне всё сделали я хочу отнести колесо в сервис и мне интересно смогут ли они перепресовать из новой в старую.
Конечно смогут, подшипники это заменяемые детали.
@@endurodvor спасибо за ответ, а то я волновался немного.
@@sunisshining9932 ничего, это нормально по первому времени)
Напишите какой карб и с какими жиклерами с новья мучаюсь на гр7 4т стоял микуни 31 не дал ума,поставил пвк 32 тоже гемор, что ставить и с какими жиклерами?
Нужно в группе гр спросить
Кто знает, сколько масла лить в задний аморт???
Пришлось мне как-то ехать на таком ,после CRM. Так себе мотоцикл. Мотор короткий ,мощности нет,подвеска я бы не сказал ,чтобы прям классная. За 220 т.р. можно было поинтересней что-нибудь посмотреть.
По нормальному ,бензобак, та часть где заливная крышка должна быть выше. У Асербиков именно так. А тут сделали неправильно, сделав уровень топлива ниже карбюратора)
Ну это же копия... Поэтому стоит в разы дешевле
На 2t бы обзор от тебя!
При случае)
Приветствую .не подскажите размер сальников вилки?
Нет
сидушка чтобы села на все крепления, я припонимаю бак вверх, тогда содятся на два крепления, и зазоры все внорме, мне и не только мот зачетный
А как бак приподнять если он прикручен болтом? Если болт открутить и приподнять бак, одеть сиденье то как потом бак прикрутить? Расскажи, если не трудно
А по карбу остались недостатки?
А то я много доработок сделал пока добился правильной работы.
Я на месте владельца, купил бы нормальный карбюратор.
@@endurodvor наш механик разобрался. Теперь все отлично. Не вижу смысла менять.
@@BIKESERVICE54 хороший механик значит, нему каждого такой знакомый есть.
@@BIKESERVICE54 Каким образом добились нормальной работы на стоковом карбе? Какие жиклеры поставили? Не могу решить проблему с прострелами при сбросе газа.
@@seamask1787 на моем канале есть видео по настройке и доработке карба.
Андрей, помоги разобраться. По мотору zs177мм .Температурные зазоры клапанов.В мануале написано 0.04-0.06; в магазине сказали 0.08, блогеры все уверяют мол 0.1-0.15, в интернете пишут 0.15-0.2. Поставил 0.1-0.15, после прогрева в моторе сильно цокает, поставил 0.04-0.06, меньше цокает, но хуже завелся.Кто расскажет правду?Откуда все берут цифры, которые отличаются в 2 раза? Ведь на 0.1-0.15 гремят клапана, это ненормально кто бы что не говорил.Почему никто не ездит на заводских зазорах? И какие они.
На 177 моторах впуск 0.10, выпуск 0.15
Блин я тоже выставил 0,10 и 0,15 цикотеь страшно стал почему так если это правильные зазоры почему такой звон на 0,1 015 может надо все таки 0,6 0,8 кто знает напишите плиз
Почему-то под боком на раме небыло резинки. Бак должен лежать на ней и не царапать раму.
С завода не было, я тоже удивился этому
Стал обладателем такого мопеда
Это мот двух клапанный, без баланс вала? Приходится по немногу собирать инфу по моторам. Толеом ничего про них не знаю. Хренову тучу мотов навыпускали, а по сути для покупки надо знать полноразмерный или нет, вес, мощность, подвеска ПТС и то, что на замену изначально : рычаги резина, цепь
Подскажи где такие грипсы заказать?
Напиши в ВК мне
Лайфак с баком. Если бенз перестанет поступать, просто подайте в трубку и создайте давление в баке, мотик поедет дальше)
Дунуть в бак ? Здорово...
@@endurodvor ну это лучше, чем катить)?
@@endurotravel чтобы не катить, нужно за бензином следить
Если бак приподнять? Тогда краник будет выше карбюратора.
Тогда пластик не сядет
Я думаю по цене авантис повкуснее))
Андрюха ,на самоизоляции можно бриться!!! Не благодари , Собянин разрешил😀
0.7 - это много))) 0.07 и 0.09 👌зазоры в сотках идут.
Слушай внимательно. Специально акцентировал что .07
Бак можно на него без этой щеки поставить?
следующая серия с меньшим баков, более новая
Втулки в колесо не из нержавейки. По цвету похожи на порошковые. Хотя....
Точно нержа
Какой зазор клапанов в 172 моторе?
0,06-0,08
прогрессию и вилку промазали хоть?
Конечно кэп, сказал же что Мот полностью разбирался и смазывался...
Есть же gr 300 инжектор
Знаю что есть, но и у меня Авантис есть ))
@@endurodvor значит потом на ГээРку поменяешь!)
@@user-rp9iy9zs1n Даже не знаю, за два года всё таки много было мотоциклов...
баки есть обычные на них?
Да, у меня есть несколько
@@endurodvor цена? Присматриваю такой мот б.у. есть не далеко от меня..Пятигорск
@@user-ss3lq1sl2f хз, думаю тысячи 3
@@endurodvor ну если куплю мот,думаю свяжемся..
Только не утопите его как Авантисы😁
Ничего с ним не случится...
Китай супер не крояп рядом не стоял)
normalno !!!!!!!!
Мот классный НО за 145-160 тыров , а за 180-200+ не очень .
А сейчас за 200+ норм)) дорожают как машины.
@@user-bm6hn2yr4k причем Б.у. 😂
Сколько стоит?
Такой же за 208к купил в апреле
3 сезона, клапана как по мануалу, не ушли ни на 1000-ю мм. Странное утвеждение о зажатии клапанов, проаерни ротор на 360 градусов!
Необычно ) по регламенту клапана выставлять нужно не реже чем раз в 50 часов
@@endurodvor то есть ты залазишь в клапана, и не смотря, что зазор нормальный, ты опять всё раскручиваешь и выставляешь, довольно странный ответ!
@@user-lc7sk6md1i каждый делает как считает нужным, учить и переубеждать, тупиковый путь
@@endurodvor однозначно!
Ждём двухтактник
При возможности
У меня с пластиком такая же беда
Спасибо за ответ
А чё за беда с пластиком, зазоры чтоль? Если по зазорам и стыкам гляньте на свои любимые Хонды. Да по внешке Китай давно Япов обскакал, но на Хондах мы этого в упор видеть не хотим, а если на китайце в одном месте пластик, чуть не подошёл - говно, пластик не мягкий- говно, как будто на всех моделях европейцев пластик прям мягкий.
Хорош уже!!!
Владимир одно дело когда зазоры и стыки, а другое когда он на посадочные места не подходит, отсутствуют клипсы крышки фильтр бокса и др. и это на новом моте за 200 тыс.
@@user-ws3vn4bj5i я что-то пропустил? За 200к он должен быть идеальным ? Дешевле только к4 собранный из того что было
Андрэ, здорова! Че с проводкой то делать под фарой? Я замотал всё изолентой, теперь блять всё скрипит и руль не крутиться ни хера. 😬
Нужно правильно её упорядочить. Возьми всё разбери и постарайся компактнее собрать. Изолента не всегда спасает ))
@@endurodvorдумаю может просто фишки герметиком намазать, без изоленты? 🤔
@@user-rr6kf2pl7k в любом случае обработай. В каком городе живёшь?
@@endurodvor Павловский Посад Мос обл
@@user-rr6kf2pl7k у меня сервис в железнодорожном, если нужно приезжай )
умный паря вещает, привет с двух рук. но сцук китай он остается китаем. владея 5 лет назад кайо и на данный момент ямаха кроссовая. небо и земля.
Что то колено шибко ржавое для 50 км пробега)))
Это от перегрева, попадала влага с грязью ... Нормально для колена Китай
@@endurodvor мне кажется все равно быстро)
@@cheba4786 это нормально, на 4т колено хорошо греется, а различные говна липнут часто
@@endurodvor ну да
Лайков подсыпьте пасаны А то я больше одного не могу поставить 😐😐😐
Ты с тик тока?)
Ссылку дай
А у меня на нём стандартный карбюратор нормально работает
И сидение плотно к нему прилегает
Зная китайское правительство качество, не удивительно. Казалось бы абсолютно одинаковые карбюраторы, а могут работать по разному
Я специально поинтересовался у владельцев про пластик и стыковки, у большинства такая же ситуация
У меня стоковый карб микуни стоит))))
У меня микуни стоковый, но идеально настроить не получается. И жиклеры менял и иглу двигал и остаётся проблема с прострелами при сбросе газа.
200к бляяя
С сегодняшними ценами, конечно дороговато...
Побрейся 😃
Гавно каторое развалится через год ! У меня гр 8 2020 сука столько касиков это пиздец!
Ты стал журналистом. Древнейшая профессия. Не стоит оно того, подмахивать
В каком смысле?
Поясни за журналиста, не понимаю в какое русло хочешь перейти...
@@endurodvor Андрей, раньше, на мой взгляд, ты не топил за авантис. Без обид
@@endurodvor намекнул на продажность профессии
@@user-sv4ek5ee9t Каждый намёк, можно трактовать по разному, поэтому во дворе лучше говорить прямо. Если есть притензии, то выставляй, если нет, то молчи.
убери шапку с возд фильтра, ДУШИТ ПИСЕЦ!!!
Кого душит, кому не повредит
@@endurodvor 2 года с шапкой проездил, когда снял, как будто на другую кубитуру залез!
@@user-lc7sk6md1i шапки меняются каждый выезд, и обрабатываются средством