A mota está muito bonita e muito interessante sem dúvida alguma. Tanto a Voge 500DS como a mais tardia 500DSX (versão off-road) tinham acabamentos mais aprimorados do que a XR5 (por exemplo) tal como um quadrante TFT muito intuitivo e repleto de informação, entre muitas outras coisas. A Voge 525 DSX utiliza um motor "próprio" do fabricante chinês Loncin, que é quem fabrica essa mota "por inteiro", coisa que não acontece com as Macbor onde a fabrica das mesmas apenas monta peças, mecânica e estrutura compradas a outros fabricantes. Esse motor deriva do motor KE500 da Loncin que é 80% cópia do motor PC44E da Honda utilizado na actual linha 500 da Honda. Actualmente o motor Loncin KE500 foi alterado e melhorado sendo um dos aspectos principais o aumento de cilindrada de 471cc para 494cc. ✌
O que aprecio neste canal é ver análises a motos (independentemente da nacionalidade das mesmas), serem feitas com isenção e conhecimento. E para finalizar, feito por quem sabe andar de moto!! Ao contrário de outros que falam, falam, falam e depois não os vejo a andar nada.
Prezado Nuksnenuco, como sempre sua análise é muito equilibrada, muito clara e simples, sua apresentação traz mais um produto onde o consumidor pode ter uma opção entre outras escolhas , depende da escolha e gosto do freguês . Muita saúde e um forte abraço.
Obrigado 🙏 pelo comentário amigo e pelas palavras sim tens toda razão temos muito por onde escolher eu apenas mostro e dou minha opinião 😁obrigado pelas palavras bem aja grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Muito bom video . Só faltou filmar de noite , ou em parque subterrâneo para vermos a iluminacao . Parece ser muito boa com as luzes auxiliares a acompanhar .
Obrigado 🙏 pelo comentário ,tens toda razão amigo faltou mesmo 😧 não tive disponibilidade para ficar com a moto noite por causa da afluência de malta para ver mesma,mas irei fazer uma viagem maior com ela e farei isso 👌grande abraço amigo muita saúde 😁✌️
Obrigado amigo por mais esta analise! Pelo menos dentro do género, que tenho pesquisado a marca VOGE surpreende! Falta perceber a sua fiabilidade a medio/longo prazo, mas atendendo aos componentes de qualidade que possui acredito que seja uma boa aposta. Obrigado ao autor do vídeo e a todos aqueles que contribuem um pouco com seus testemunhos 🙏
Obrigado 🙏 amigo pelas palavras ,aqui em casa são duas desta marca e até data tudo tranquilo 🙏logicamente vamos ver longo prazo mas com 5 anos garantia não estou muito Preocupado 👌grande abraço ✌️
Grande review não conhecia o canal esta top. Eu estou na luta para dar a volta a minha esposa para subir de cc (tenho 125) para ela potência significa caixão com rodas
Obrigado 🙏 pelo teu comentário amigo ,infelizmente o perigo é igual com mais ou menos cilindrada tudo vai da nossa própria cabeça meu amigo 🙏ser cauteloso não medir pilas estar atento pelo menos tentar evitar o pior grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Beautiful bike :) I saw that its maximum load capacity is 289 Kg, so as a beginner I ask if it is calculated with the weight of the engine or is it the load capacity plus the weight of the engine itself? And the screen looks to dark, can you see on it? Thank you
Ora aqui temos mais uma proposta bastante interessante a todos os níveis. O pessoal do Japão tem muita sarna para se coçarem. Gostei da visão do pendura. Review de grande qualidade. Abraço.
Posso dizer que esta um otimo video! Tudo bem explicito e explicado peimeira vez que vi uma review onde mostra em terreno estrada, terra, pedras, a dois, autostrada num mesmo video. E posso ate dizer que eu iria clmprar a zontes t350 este mes! Pela sua explicação e demostracao da mota acabei por tirar esse pensamento e ir comprar a voge 525 muito obrigado 🙏
Obrigado 🙏 amigo pelo teu comentário e palavras de apreço penso que a tua opção é a mais acertada e não te irás arrepender grande abraço muita saúde 😉✌️
Excelente review a esta máquina. Só falta referir o payload da mesma ( o canal do Mototurista já referiu este detalhe ). O facto de a anterior Voge 500 DSX só ter um payload de 150 kg, acho pouco com pendura e malas, sendo que rapidamente se excede o limite. Pelo que vi a DSX 525 também anda pelos 150 kg. Por exemplo, uma Voge 300 Rally tem um Payload de 190 kg, uma CB500x 190 kg, uma Tracer 7 190kg e curiosamente a BMW F900 XR feita pela Loncin tem 219 kg de payload. Será que o sub quadro da Voge tem uma rigidez suficiente? A Macbor xr5 não consigo ver esse detalhe no manual...
Obrigado o pelo comentário amigo,já tinha visto algo do género e realmente poderá deixar dúvidas realmente não encaixo muito bem vou tentar me informar junto da Marca sobre isso 👏👏obrigado pelo aviso amigo grande abraço muita saúde 😉✌️
@@nuksnenuco a minha única dúvida é a sua fiabilidade e durabilidade em respeito a motor de resto parece me excelente para o que quero...e o banco pelo que vi não me agrada pela altura..
Parabens, bom video. Acompanho com atenção a revolução das marcas chinesas no mundo das motas. Á semelhança do que aconteceu no mercado dos telemoveis, onde os chineses lideram, no mercado das motas já é uma realidade. Se formos fazer uma comparação ampla, onde alguns poderao ter ainda preconceito, e por isso considerar marcas tradicionais, alem da 500x nao há nenhuma outra opção, a nao ser que se desça de cilindrada e considere se pagar o mesmo por uma nota com menos 10 ou 15 cv. A verdade é muito simples, pondo preconceitos á parte, as melhores opções até 37kw (carta A2) sao marcas chinesas, e ainda tem outras a chegar, como QJmotor srt 550, Mitt 530 tt, a MV Agusta que tem uma parceria com Loncin á qual pertence a Voge prepara a trail Lucky strike 5.5 com base neste mesmo motor ou até neste mesmo modelo, a Brixton Austriaca/Chinesa tambem prepara uma trail 500cc, efim, as marcas tradicionais adormeceram e os chineses tomaram o segmento de baixa/media cilindrada de assalto. O proximo passo deles serão as 700/800cc. Quanto a mim, nao tenho duvida, de 1 a 2 anos irei certamente ter uma chinesa.
Obrigado 🙏amigo pelo teu feedback parabéns gostei 👏👏👏sem dúvida que assino tudo o que disseste muito bem visto concordo ☝️ grande abraço amigo obrigado muita saúde 😉🙏
Nuksnenuco, eu pessoalmente o que mais me preocupa com as ditas motas fora das motas Honda, Yamaha, Kawasaki, etc as ditas marcas de "topo", é a fiabilidade dos materiais como ferrugem, longividade dos materiais fabricados, qualidade dos plásticos, etc coisas destas... Será que estas marcas daqui a 15/17 anos ainda estão consumíveis? Fica a pergunta. Quando novas são todas espetaculares.
Boas amigo a tua preocupação é legítima 👍na minha opinião pessoal não sabemos como vai ser ,mas uma coisa tenho certeza hoje em dia já nada é como antigamente que durava uma vida ,mais vale irmão usufruindo gastar pouco e não nos preocupar para esse ponho prazo grande abraço 💪
@nuksnenuco obrigado pela resposta, é que começo a achar que por causa de 1000€ (em modelo semelhantes} vale a pena ir para outras marcas? E depois na venda como usada, não desvalorizará mais...? Este mito ainda está por derrubar pela concorrência.
Bom dia, se tivesse que comparar e escolher entre esta moto e a QJ SRT 700x qual seria a sua escolha? Falamos de uma utilização diária casa trabalho, muitas vezes a 2 e de uns passeios ao fim de semana. Para mim não preciso de um canhão logo que se mexa bem e o conforto meu e do pendura, são essenciais. Obrigado
@@nuksnenuco nas 500 só há uma que me deixa duvidas em relação a esta, que é a Macbor XR5 510, parece que este novo modelo também vem muito bom. Bom Bom era ver o @nuksnenuco a fazer o seu teste a esta nova Macbor, Abraço e Obrigado.
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário,eu acho que nunca se perde nada de experimentar pelo contrário podes é andar e comprar e o pior /melhor que pode acontecer 🤣grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Boa Tarde, primeiro de tudo agradecer pelo teu excelente trabalho nos teus videos. Depois quando dizes que anda mais que algumas 650, estás a te referir ás Versys 650 e as Moto Morini xcape 650, estou correcto??
Boas, antes de mais, obrigado pelas análises. Estou indeciso entre os modelos benelli 702x, cfmoto Mt 700, e voge 550 dsx e voge 650 dsx. Valeria a pena fazer um esforço e ponderar a voge 900dsx ou cfmoto 800 Mt, tendo em conta o aumento de preço, consumos e iuc vs performance? Pode ajudar com opinião sincera? Obrigado desde logo
Parabéns Nuks pela review, mesmo instrutivo. Tenho receio no pós venda e custo das peças, disseram me que em relação à QJ será mais de 70% mais cara. Será verdade? Isto está a travar me na decisão entre a Voge dsx 525 ou QJ700 DSTX. Uma ajuda Pf, obrigado
Olhei todos teu vídeos nuco da gama 500 cc e vi que seu coração se apaixonou pela dsx kkkkkkk. Essa será minha nova aquisição, brigado por esse maravilhoso feed back!
Como de costume excelente video e review, sem esquecer o pendura, pormenor que considero muito importante. Tenho de ir ver essa "menina" ao vivo, tem excelentes specs para uma 500cc.
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário e palavras de alento 👌fiquei bem satisfeito com as prestações desta máquina acho que vale pena passar na moto Valongo e testar a mesma 😁grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Ora viva Caro Nuksnenuko! Obrigado pelo teste 5 estrelas. Vi um video espanhol onde é referido que o motor da Voge foi concebido originalmente com capacidade para 54 cv, mas que em espanha chegou somente com 47,6 cv tal como em Portugal. Tens alguma informação a esse respeito. Será que é por isso que o motor tem assim um desempenho tão bom, tal como referes no teste? Um abraço e saúde.
Obrigado 🙏 pelo comentário e pela disponibilidade em poder fazer test drive da máquina a comunidade agradece e a marca também deveria o fazer pelo vosso esforço no crescimento da mesma 😁✌️
Bom dia. Preciso um pouco da sua ajuda. Tenho andado a "namorar" esta máquina e a QJMotor 700x. Isto para uma utilização diária (mas numa cidade calminha, nada como Porto ou Lisboa, no meu caso Montijo) e para passear com a esposa. Esta máquina agrada-me muito pelo equipamento e consumos. Mas tenho receio que em relação a QJ se note os 20 cavalitos a menos e o binário, também mais curto. Em cidade nao vejo problema, mas a dois com bagagem tenho um pouco de receio. Compensa a QJ pelos cavalos/binario extra ou aqui a Voge é mais que suficiente. Isto lá está para passear, não para corridas. Estradas nacionais e auto-estradas, mesmo que um pouco acima do limite, mas pouco que já não tou para chatices com os senhores da autoridade. Como já testou ambas as máquinas o que achas desta diferença? Um abraço
@@nuksnenuco Top! Obrigado pela dica. Vou ver se testo ambas de qualquer forma, é sempre bom. Estava com a dúvida na questão dos cavalitos mas a sua ajuda já foi grande. Um abraço
Na categoria meio litro entre esta voge e a nova Macbor Montana 510 XR (do pouco que se sabe) qual a sua opinião? Penso que a Montana levará alguma vantagem no peso, melhor proteção de carter e amortecedor traseiro com afinação e com novo TFT e motor terá ficado à altura desta voge?! Um abraço. Boa review 👍
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário difícil de fazer já comparações amigo,a seu tempo chegaremos lá de momento sei que nesta cilindrada pra mim a Voge está na liderança veremos as concorrentes que foram apresentadas se consegue destronar a minha opinião 😉✌️
Boa noite Nuks, tive a ver os teus vídeos dos testes das voge DSX estou com algumas duvidas. Neste momento tenho uma honda cb 650f de 2018 mas estou a pensar trocar por uma de passeio. E queria saber em relação preço , qual compensa mais para dia a dia e longas viagens entre a 525 e a 650?
Mesmo a puxar bem de forma mediana pela 500x as médias rondam os 3.5. 3.8 para uma 525 não está nada mau . A transalp devia ter sido lançada com 650cc pra haver uma classe média entre a 500x e a África Twin. Pena não ter ABS a frente embora disco duplo acresce poder de travagem.
Obrigado pela review detalhada. Tenho algumas questões: 1- o peso de 190kg é com depositos cheios ou é o peso "seco"? No site diz que é peso em vazio/seco. 2- que rotações faz a 120km/h? 3- sentiu muito calor a vir da zona do motor, moro no Algarve e isso poderá ser muito desagradável em situações de trânsito 4- por último, faço maioritariamente estrada, irá haver versão "DS" menos vocacionada para offroad? Obrigado
Obrigado 🙏 pelo comentário ,penso que será mesmo a seco obrigado pela correção 👌em termos calor não senti nada amigo as rpm não me lembro grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
De que adianta tantas motos boas sendo que não viram para o Brasil? Aqui nos obrigam a sermos reféns da Honda, yamaha, bmw, Triumph, Kawasaki com suas motos absurdamente caras
@@nuksnenucoamigo, o problema daqui é o excesso de impostos, uma Versys 650 pode custar mais de 7 anos de salário de um trabalhador comum, um pneu custa um mês de trabalho, são motos para quem ganham cerca de 5/6 salários/mês, muito triste nossa realidade.
Nuks Olha tenho seguido aqui os teus vídeos e preciso de uma opinião. Eu sou aqui do Seixal e por incrível não consigo test drive para a voge 525 nem para a moto Moroni e estou indeciso entre as duas a morini pela estética está Top e a Vogue pelos componentes. E tu no teste falaste que anda como algumas 650 não conseguiram daí a minha pergunta qual das duas aconselhas. Cumprimentos Sérgio 🤗
Obrigado 🙏 pelo comentário amigo ,olha decisão difícil a morini esteticamente linda das mais bonitas da gama se não a mais bonita da sua cilindrada a voge está super equilibrada em tudo nível motor não notaras diferenças no final das contas meu amigo opta pela moto que visualmente te agrade mais eu ficaria na dúvida mas se fosse para optar pela razão compraria voge pelo coração a morini 😉
Obrigado 🙏 pelo comentários amigo se houver disponibilidade testarei 💪depende se houver para test drive motor eu conheço e agrada-me restante só mesmo testando grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Primeira coisa q me passou pela cabeça... Africa Twin. Auto estrada de tshirt e sem luvas, isso é que é coragem. Uma pergunta extra... em termos de comunicadores de capacete, qual a sua opinião? Passar de uma Zontes V310 que é o meu género preferido (mini Vmax ou mini Diavel) para uma destas, não sei se me habituaria sentar num "cavalo" destes 🙂
Boa tarde Nuks. Para quando o teste da nova Voge 900 Dsx? E já agora o que tem a dizer sobre a marca? Aconselha? Eu tenho uma BMW F750 GS, mas estou à procura de um pouco de mais torque. E “tropecei” nesta marca - Voge. O Nuks trocaria uma BmW por uma Voge? Obrigado pela sua sincera opinião. Um abraço e boas curvas. ✌️✌️✌️
Esse test está prometido mal a Moto chegue ,será test drive e uma viagem longa com ela,amigo eu tenho a minha bmw gsa e tenho uma voge 300 rally,se trocaria a minha voge por outra voge sim trocaria,se trocaria a minha bmw gsa por uma voge seria difícil porque a marca não tem nenhuma big trail,no teu caso farias um upgrade mesmo e com extras de topo 😉🙏
@@nuksnenuco mas se por ventura a Voge apresentasse uma big trail que concorresse com a GSA, ponderaria trocar? Ou seja, a ideia da traço de uma BMW por uma Voge não lhe faria confusão? Obrigado.
Ainda existe muito esse estigma das “chinesas”. Eu confesso que embora não seja radical, não fico completamente alheio ao facto de ser uma mota chinesa - qualidade de construção, fiabilidade, valor de retoma numa futura venda, etc. gostava mesmo de ter a sua opinião sincera relativamente a este tópico. Muito obrigado.
Não me faria Qualquer confusão amigo ,confusão faz me é cada vez que olho para bmw saber que tenho 26 mil euros ali isso é que me faz confusão 🤣🤣não estou arrependido adoro moto mas é muito dinheiro ,não sei se sabes mas eu tinha uma Ktm e troquei essa pela voge 300 rally 😉
@@nuksnenuco muito obrigado pela sinceridade e pela opinião. Gosto bastante do seu trabalho. Obrigado também pelos seus vídeos que tanto no elucidam. Um grande abraço e boas curvas!!! ✌️✌️✌️✌️
Mais um bom review! parabéns Em relação ao painel ter pouca visibilidade segundo o concessionário me informou ja foi melhorado nas novas e estao a fazer um recall nas anteriores. Terão q confirmar
To com a mesma dúvida, já que os valores delas são praticamente iguais, mas creio que a Voge está a valer mais a pena, tá a oferecer mais do que a 450mt
Boa obrigado 🙏 pelo comentário,neste caso única vantagem da Macbor e o seu peso de resto pra mim perde no restante grande abraço amigo obrigado muita saúde 😉✌️
Boas amigo obrigado 🙏 pelo comentário,em termos de moto no geral a srt vai te dar um outro extra mais,mas vai perder no centro gravidade no peso penso que não é justificável pelo acréscimo motor eu escolheria a voge mediante o que testei grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
@@nuksnenuco Muito obrigado pela resposta. Tenho uma 500ds e sinto que nas situações em que tenho de usar a auto-estrada fica curta, não em top speed mas sim em velocidade estabilizada. Será que o salto para a 525 fará a diferença. Desde já o meu obrigado.
Eu nunca testei uma como a tua,mas aconselho te a testar a 525 dsx tiraria todas as tuas dúvidas eu já vi essa moto com dois a umas velocidades bem estáveis e agradáveis de que zona es?
@@nuksnenuco Sou de Famalicão, no entanto resido na zona de Lisboa e penso que vou conseguir testar o novo modelo no stand onde comprei a minha. Para a semana vou deslocar-me até à minha terra de mota se quiseres e no caso de me ser possível podes testar a minha mota. Abraço e continuação de bom trabalho.
Passa na xpectacular diz que vais com a minha referência,ou então quando vieres cá cima testas uma na moto Valongo e já tiras as tuas dúvidas eles tem e facilitam o test drive se disseres que vais com a minha recomendação mas tem cuidado que podes querer deixar lá a tua e trazer a nova 🤣🤣
Bella recensione. Il mio ha un effetto on off eccentuato, il vostro? Si può eliminare e come? La mia ha 47,6 cv contro i 56 non Europe, si può incrementare i cv? E come? Saluti dalla Sicilia. 😊
Mas uma coisa é certa nessa moto ao preço k custa a nível de qualidade de Material ta mt bom, não digo todos os matérias mas no mais importante ta top…
Sim Verdade amigo tens toda razão logicamente não pode ser tudo de mais alta qualidade mas até o que é menos e bom 😊 grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
entre esta ou a 650, como fizeste review das duas, na tua opinião qual seria a tua opção, como mota de dia a dia e uns passeios ocasionais? eu já tive um CB 500 com motor parecido a esta e uma xtr 660 motor ( rotax ou es😂😂) e tive uma transalp 700 ( gostei mas acabei por me fartar por não me dar muita emoção , fazia tudo bem...mas faltava lhe aquele nervosinho. para terminar, excelentes reviews bom trabalho e continua 😉
Obrigado 🙏 pelo teu comentário eu na minha opinião pessoal nestas duas optaria pela 525dsx penso que no geral acaba por agradar mais grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Boas Nuks sabendo da diferença de cilindrada, mota por mota qual aconselha mais entre a DSX 525 ou a TRK 702X? Obrigado pelos seus grandes reviews. Abraço
@@brunoduarte7532 eu já liguei mais á "beleza" da moto, até porque qualquer moto faz-me olhar e dá vontade de conduzir. Falo mais na fiabilidade, prazer de condução e o que a moto proporciona com a ciclística dela.
Boas amigo depende da sensibilidades cada um podes atenuar muito isso metendo uns punhos esponja 🧽 vai fazer toda diferença grande abraço amigo obrigado
@@nuksnenuco o problema n está só no guiador, eu mudei para o pinhão 16 na minha 500AC é mesmo assim acima dos 120 nota se, a meu ver penso k o problema está na programação k foi feita no motor, eu se por acaso comprar esse modelo a 1a coisa a fazer era trocar o escape e reprogramar a moto de forma a deixar mais linear na rotação, n tenho 100 % pk nem sou mecânico mas penso l talvez poderia ajudar…😉✌️
Bom dia Nuksnenuco Recentemente comecei a trabalhar a cerca de 90km de casa, 27km numa IC, os restantes em estrada nacional, todos os dias faço 180km, ida e volta, de modo que tenho andado a pensar comprar uma moto para fazer este trajeto diário, tive já várias motos, duas delas 1000cm3, entretanto vendi a moto e há cerca de 8 anos que não tenho moto, gostaria de saber a tua opinião para a melhor opção de 500cm3 para cima, económica, confortável e fiável. Obrigado Um Abraço
Boas amigo obrigado 🙏 pelo comentário,neste caso tem aqui na voge uma óptima opção para utilização que pretende económia conforto e prestações mais que suficientes seria uma boa aposta 😉grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
@@nuksnenuco Muito Obrigado pelo seu conselho. Sim, a moto está mesmo bonita, pela qualidade, prestações e preço pareceu-me boa opção. Mais dia, menos dia é mais um motard nas estradas de Portugal 🙂, há oito anos que o bichinho não me larga, para quem começou a andar de moto (motorizada)🙂aos 18 anos e sempre teve motos por mais de 30 anos, é difícil, aguentar, quando tiver moto na primeira viagem só paro quando deixar de entender o que está escrito nas placas de direção 🙂. Nucks, Obrigado, um Abraço e muita saúde.
Será esta mota boa para alguém que tem carta da categoria A (ja tirada em 2019), mas que não tem experiência? Ou seja seria uma boa primeira compra para me inciar de vez nestas aventuras? Seria para utilização diária. Parabéns pelos vídeos, este canal ainda me consegue deixar mais apaixonado pelas duas rodas. Forte abraço desde da cidade Faro, onde o amor às duas rodas é vivido ao máximo 💪
Boas amigo obrigado 🙏 pelo teu comentário,facto de não teres experiência e um facto a ter em conta com extremo cuidado ⚠️ moto e boa aconselho fácil conduzir mas tens que ir com calma e muito cuidado até a podes comprar mas tens que treinar muito em locais ermos sem trânsito até estás pronto para trânsito normal amigo com calma mas se tiveres me sem o muito juízo tudo e capaz👌🙏grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
@@nuksnenuco obrigado pela resposta. Sim a ideia será praticar muito antes de me aventurar. Parece-me ser uma boa mota para iniciar, um meio termo de cilindrada, que não vai ficar a desejar quando ja me sentir mais confortável, mas que ao mesmo tempo também não vai dar asos a grandes loucuras. Ja pensei numa Vulcan 650, é um estilo completamente diferente, mas o facto de ser baixinha dá uma boa sensação de segurança. Na tua opinião qual achas a melhor para quem quer começar? A Vulcan ou esta 525DSX. Estilos completamente diferentes, mas é os estilos que mais gosto. Adoro motos, mas é uma máquina pela qual acho que devemos ter ser muito respeito.
Boas amigo na minha opinião um óptimo upgrade 😉vais gostar muito da máquina se quiseres mais pormenores e se fores aqui da zona do Porto passa na moto Valongo diz que vais pelo Meu intermédio amigo grande abraço saúde 😉✌️
Exacto mas também podes ligar se quiseres e já vais falando sobre assunto ,diz que falaste comigo e que eu disse para ligar assim já adiantam depois passas lá 😉
Obrigado 🙏 pelo comentário não lhe posso responder amigo a moto e do concessionário eu apenas testei máquina,alguma dúvida contacte moto Valongo que eles poderão lhe dar toda informação obrigado abraço 😉✌️
Gustoume a tua review desta moto, teño unha voge 650 dsx e estou planteando cambiar por esta xa que ven mais equipada, menos peso e menos precio. Recoñecin algun sitio no video de norte portugal fronteira pontevedra, eu son da ria de vigo e non coñecia teu canal, Tes un novo suscriptor.
Obrigado 🙏 pelo comentário amigo ,penso que troca poderá se chamar justa vaus ganhar tecnologia e conforto sem dúvida grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Bom video Nuksnenuco. Só é pena mais uma vez o preço ser inflacionado em relação a Espanha.Depois em vez de venderem centenas vendem umas dezenas.Mas pronto é a estratégia dos tubarões. Preço em Espanha: lançamento :6187€ pvp : 6587€ Seguro gratis 1 ano: 123€ Promoção conjunto top case 650€, preço pvp 1300€ Preço Portugal: lançamento: 6595€ pvp : 6995€ Promoção conjunto top case 650€, preço pvp 1300€ Mesmo preço de Espanha!!!! Tirem as vossas conclusões. Abraço
Gostei, a macbor em outras paragens, com outro nome, também já sofreu incremento de cilindrada/ potência/ torque. Por aqui na península ibérica, como quem manda é a Macbor, vão vendendo apenas os 471cc³, talvez por causa de contratos, esgotar stock's, ainda vai demorar... Noutras paragens, outras marcas, a Kove, Colove, já vendem os 494cc³, 54Cv e 48Nm torque. Embora na ficha técnica a Voge dizer 35Kw(47Cv), resta saber se estão verdadeiramente limitados, se calhar não, visto as boas performances, em breve testarei.😅 ua-cam.com/video/d6FGNTiSZmU/v-deo.html
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário e feedback 👏👏já tinha visto a 550 da Macbor num vídeo lado desta 525 voge 👌motor mesmo 😝obrigado por toda informação grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Pessoal o material e todo igual... o mundo esta mais que globalizado... ok uma marca ou outra pode ter mais controlo de qualidade mas o material vem sempre do mesmo lado (onde a mao de obra seja mais barata no mundo). Eu tenho uma cb500x e apos um ano estava cheia de ferrugem reclamei e trocaram sem stresses... ora ai esta a unica diferenca que para mim compensa ainda a Honda. Concessionario exclusivo, pecas de reposicao a monte e marco revisoes de um dia para o outro. Por exemplo tryumph marca primium k ate tem concessionario proprio e uma desgraceira. Pecas de reposicao demoram meses e ate marcar revisoes e um problema. O problema e k essas marcas "chinesas" sao vendidas em concessionarios multimarca em que o pessoal mal conhece a mota e as vezes esse concessionario nao tem capacidade e estrutura suficiente para garantir um bom servico. Ate a yamaha k nao tem um concessionario exclusivo sou de lx e estou ha 1 mes a espera que tenham uma tracer 9 para testar. Riidiculo. Dai eu ser team Honda.
Boa noite. Nós concessionários VOGE também temos todas as peças de reposição (mais rápido que a honda), e a assistência funciona muito bem, pelo menos no meu concessionário (motovalongo)! Revisão se não der no dia, é no dia a seguir, sempre com atendimento premium! Grande abraço
VOGE 525DSX OU BENELLI 502X o que mais me quebra na benelli é o painel simples da fazer antiga a voge ganha na eletronica mais prefiro a estetica da benelli pqp foda e pelo que vi a benelli sao 230kg em ordem de marcha a voge é 190kg peso seco com tanque cheio e oleo deve chegar aos 220kg tb
Obrigado 🙏 pelo comentário amigo já testei as duas eu não consigo por a benelli à frente desta em nada,não falo em estéticas porque isso é muito pessoal,mas todo resto está acima na 525 que a 502 grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Essa mota utiliza um motor "próprio" do fabricante chinês Loncin, que é quem fabrica essa mota "por inteiro". Esse motor deriva do motor KE500 da Loncin que é 80% cópia do motor PC44E da Honda utilizado na actual linha 500 da Honda. Actualmente esse motor (Loncin KE500) foi alterado e melhorado sendo um dos aspectos principais o aumento de cilindrada de 471cc para 494cc. ✌
O máquina bastante interessante cheia de extras apelativos com uma garantia de 5 anos vamos ver como vai trabalhar o importador e não falha no pós venda.
Obrigado pelo comentário amigo,sim ponto bem importante resposta das concessionárias,ao que tenho assistido na moto Valongo as coisas desenrolam se tranquilamente sem burocracias,pouco tempos espera plataforma própria da marca para pedir peças de reposição 👏👏se mantiver o servido assim é top grande abraço muita saúde amigo 😉✌️
Na minha opinião e amante da Honda, julgo que tanto a Honda como outras marcas mas velhinhas do mercado andam distraídos com a agressividade de marketing chinês. Parece que só os Chineses andam atentos ao estado de economia mundial. Cheira-me que ainda se irão arrepender desta desatenção..😊
Obrigado 🙏 amigo pelo teu comentário ,realmente referiste ai um óptimo ponto vista daí as chinesas estarem atacar brechas do mercado 👌grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
A Macbor XR5 caiu nas boas graças do povo (alguns) muito com a ajuda de algumas lenga-lengas (tretas) já conhecidas. Tanto a Voge 500DS como a mais tardia 500DSX (versão off-road) sempre tiveram acabamentos mais aprimorados do que a XR5 e componentes como o quadrante TFT muito intuitivo e repleto de informação, por exemplo, entre muitas outras coisas. As Voge são fabricadas e montadas "por inteiro" pela Loncin coisa que não acontece com as Macbor onde a fabrica das mesmas apenas monta peças, mecânica e estrutura compradas a outros fabricantes. Sobre o motor, já sabemos que é o mesmo motor Loncin que é 80% cópia do motor Honda e, agora com o aumento de cilindrada acabam de se tornar mais interessantes.
Tendo eu uma Macbor, com 3 anos, para já nada apontar, aconselhei a Voge como compra ideal €€€ vs extras. Para já está satisfeito. Agora a Macbor lançou a campanha das malas, mesmo assim a Voge é uma mota recente evoluída, e nota-se boa qualidade materiais, construção. (Apenas em falta proteção Carter + afinação amortecedor traseiro)
Chinezisse isso é dor de cotovelo sabes lá o que são e de onde vem estas maquinas informa-te e deixa de ser fanboy de marcas que só nos vão ao bolso...
ua-cam.com/video/1GYudu6Ums0/v-deo.html&ab_channel=OMotoTurista-Motas%26Rotas deixo só aqui este link para que aprendas algo, na boa e já agora a tua HONDA é feita na Malásia.... ;)
![VOGE 900 DSX MODEL 2024 [PT] (TEST/DRIVE)](http://i.ytimg.com/vi/6MmdPVKhhho/mqdefault.jpg)
![VOGE 900 DSX MODEL 2024 [PT] (TEST/DRIVE)](/img/tr.png)
A mota está muito bonita e muito interessante sem dúvida alguma.
Tanto a Voge 500DS como a mais tardia 500DSX (versão off-road) tinham acabamentos mais aprimorados do que a XR5 (por exemplo) tal como um quadrante TFT muito intuitivo e repleto de informação, entre muitas outras coisas.
A Voge 525 DSX utiliza um motor "próprio" do fabricante chinês Loncin, que é quem fabrica essa mota "por inteiro", coisa que não acontece com as Macbor onde a fabrica das mesmas apenas monta peças, mecânica e estrutura compradas a outros fabricantes.
Esse motor deriva do motor KE500 da Loncin que é 80% cópia do motor PC44E da Honda utilizado na actual linha 500 da Honda.
Actualmente o motor Loncin KE500 foi alterado e melhorado sendo um dos aspectos principais o aumento de cilindrada de 471cc para 494cc. ✌
O que aprecio neste canal é ver análises a motos (independentemente da nacionalidade das mesmas), serem feitas com isenção e conhecimento. E para finalizar, feito por quem sabe andar de moto!! Ao contrário de outros que falam, falam, falam e depois não os vejo a andar nada.
😝obrigado amigo pelas palavras de alento fico agradecido 🙏grande abraço amigo muita saúde continuando sempre fortes ✌️😉
Prezado Nuksnenuco, como sempre sua análise é muito equilibrada, muito clara e simples, sua apresentação traz mais um produto onde o consumidor pode ter uma opção entre outras escolhas , depende da escolha e gosto do freguês . Muita saúde e um forte abraço.
Obrigado 🙏 pelo comentário amigo e pelas palavras sim tens toda razão temos muito por onde escolher eu apenas mostro e dou minha opinião 😁obrigado pelas palavras bem aja grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Muito bom video . Só faltou filmar de noite , ou em parque subterrâneo para vermos a iluminacao . Parece ser muito boa com as luzes auxiliares a acompanhar .
Obrigado 🙏 pelo comentário ,tens toda razão amigo faltou mesmo 😧 não tive disponibilidade para ficar com a moto noite por causa da afluência de malta para ver mesma,mas irei fazer uma viagem maior com ela e farei isso 👌grande abraço amigo muita saúde 😁✌️
Obrigado amigo por mais esta analise! Pelo menos dentro do género, que tenho pesquisado a marca VOGE surpreende! Falta perceber a sua fiabilidade a medio/longo prazo, mas atendendo aos componentes de qualidade que possui acredito que seja uma boa aposta. Obrigado ao autor do vídeo e a todos aqueles que contribuem um pouco com seus testemunhos 🙏
Obrigado 🙏 amigo pelas palavras ,aqui em casa são duas desta marca e até data tudo tranquilo 🙏logicamente vamos ver longo prazo mas com 5 anos garantia não estou muito
Preocupado 👌grande abraço ✌️
Boas Nuno:
Obrigado pelo vídeo.
Estava entre esta e a QJ, VOU para esta.
Boas curvas
Abraço.
Amigo óptima escolha fazes uma óptima compra opção e acertada ✌️onde vais comprar amigo ?
Nuno;
Sou de Lisboa, penso na Xpectacular, na Malveira.@@nuksnenuco
Excellente video. Adorei a parte do pendura, nem toada a gente se lembra. Estou mesmo curiosa para experimentar. Pena q não há para experimentar
Obrigada 🙏 grande abraço 😉🙏
Grande review não conhecia o canal esta top.
Eu estou na luta para dar a volta a minha esposa para subir de cc (tenho 125) para ela potência significa caixão com rodas
Obrigado 🙏 pelo teu comentário amigo ,infelizmente o perigo é igual com mais ou menos cilindrada tudo vai da nossa própria cabeça meu amigo 🙏ser cauteloso não medir pilas estar atento pelo menos tentar evitar o pior grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Beautiful bike :) I saw that its maximum load capacity is 289 Kg, so as a beginner I ask if it is calculated with the weight of the engine or is it the load capacity plus the weight of the engine itself? And the screen looks to dark, can you see on it? Thank you
Já fui visitar esta exata mota junto ao Sr. Carlos e o desejo de comprar aumentou ⬆️⬆️⬆️
Obrigado 🙏 pelo teu comentário amigo espero que consigas é que a compres não te váis arrepender grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Mais um test drive super completo !! 🔝🔝🔝
Obrigado 🙏 pelo comentário ,agradeço imenso as palavras de alento amigo obrigado grande abraço muita saúde 😁✌️
Mais um bom vídeo e este modelo vai chamar muita atenção.
Grande like 👍
Verdade amigo🙏obrigado pelo comentário sem dúvida que está para fazer barulho no mercado sem sombra dúvida saúde 😉✌️
Ora aqui temos mais uma proposta bastante interessante a todos os níveis.
O pessoal do Japão tem muita sarna para se coçarem.
Gostei da visão do pendura.
Review de grande qualidade.
Abraço.
Obrigado pelo comentário 🙏meu amigo ,agora é que disseste tudo 😝😝muito bem visto grande abraço amigo obrigado muita saúde 😁✌️
Posso dizer que esta um otimo video! Tudo bem explicito e explicado peimeira vez que vi uma review onde mostra em terreno estrada, terra, pedras, a dois, autostrada num mesmo video. E posso ate dizer que eu iria clmprar a zontes t350 este mes! Pela sua explicação e demostracao da mota acabei por tirar esse pensamento e ir comprar a voge 525 muito obrigado 🙏
Obrigado 🙏 amigo pelo teu comentário e palavras de apreço penso que a tua opção é a mais acertada e não te irás arrepender grande abraço muita saúde 😉✌️
Excelente review a esta máquina. Só falta referir o payload da mesma ( o canal do Mototurista já referiu este detalhe ). O facto de a anterior Voge 500 DSX só ter um payload de 150 kg, acho pouco com pendura e malas, sendo que rapidamente se excede o limite. Pelo que vi a DSX 525 também anda pelos 150 kg. Por exemplo, uma Voge 300 Rally tem um Payload de 190 kg, uma CB500x 190 kg, uma Tracer 7 190kg e curiosamente a BMW F900 XR feita pela Loncin tem 219 kg de payload. Será que o sub quadro da Voge tem uma rigidez suficiente? A Macbor xr5 não consigo ver esse detalhe no manual...
Obrigado o pelo comentário amigo,já tinha visto algo do género e realmente poderá deixar dúvidas realmente não encaixo muito bem vou tentar me informar junto da Marca sobre isso 👏👏obrigado pelo aviso amigo grande abraço muita saúde 😉✌️
Com tanto prós eu tou a 90% de querer comprar uma quero uma que me satisfaça em tudo e acho perfeita viagens, para deslocar para trabalho etc....
Questão de experimentar e ver também opiniões de vários utilizadores no geral parece me bem máquina 💪
@@nuksnenuco a minha única dúvida é a sua fiabilidade e durabilidade em respeito a motor de resto parece me excelente para o que quero...e o banco pelo que vi não me agrada pela altura..
Parabens, bom video.
Acompanho com atenção a revolução das marcas chinesas no mundo das motas. Á semelhança do que aconteceu no mercado dos telemoveis, onde os chineses lideram, no mercado das motas já é uma realidade. Se formos fazer uma comparação ampla, onde alguns poderao ter ainda preconceito, e por isso considerar marcas tradicionais, alem da 500x nao há nenhuma outra opção, a nao ser que se desça de cilindrada e considere se pagar o mesmo por uma nota com menos 10 ou 15 cv.
A verdade é muito simples, pondo preconceitos á parte, as melhores opções até 37kw (carta A2) sao marcas chinesas, e ainda tem outras a chegar, como QJmotor srt 550, Mitt 530 tt, a MV Agusta que tem uma parceria com Loncin á qual pertence a Voge prepara a trail Lucky strike 5.5 com base neste mesmo motor ou até neste mesmo modelo, a Brixton Austriaca/Chinesa tambem prepara uma trail 500cc, efim, as marcas tradicionais adormeceram e os chineses tomaram o segmento de baixa/media cilindrada de assalto. O proximo passo deles serão as 700/800cc. Quanto a mim, nao tenho duvida, de 1 a 2 anos irei certamente ter uma chinesa.
Obrigado 🙏amigo pelo teu feedback parabéns gostei 👏👏👏sem dúvida que assino tudo o que disseste muito bem visto concordo ☝️ grande abraço amigo obrigado muita saúde 😉🙏
Nuksnenuco, eu pessoalmente o que mais me preocupa com as ditas motas fora das motas Honda, Yamaha, Kawasaki, etc as ditas marcas de "topo", é a fiabilidade dos materiais como ferrugem, longividade dos materiais fabricados, qualidade dos plásticos, etc coisas destas... Será que estas marcas daqui a 15/17 anos ainda estão consumíveis? Fica a pergunta. Quando novas são todas espetaculares.
Boas amigo a tua preocupação é legítima 👍na minha opinião pessoal não sabemos como vai ser ,mas uma coisa tenho certeza hoje em dia já nada é como antigamente que durava uma vida ,mais vale irmão usufruindo gastar pouco e não nos preocupar para esse ponho prazo grande abraço 💪
@nuksnenuco obrigado pela resposta, é que começo a achar que por causa de 1000€ (em modelo semelhantes} vale a pena ir para outras marcas? E depois na venda como usada, não desvalorizará mais...? Este mito ainda está por derrubar pela concorrência.
Bom dia, se tivesse que comparar e escolher entre esta moto e a QJ SRT 700x qual seria a sua escolha?
Falamos de uma utilização diária casa trabalho, muitas vezes a 2 e de uns passeios ao fim de semana.
Para mim não preciso de um canhão logo que se mexa bem e o conforto meu e do pendura, são essenciais.
Obrigado
Boas sem dúvida que seria esta amigo grande abraço 🙏✌️
@@nuksnenuco nas 500 só há uma que me deixa duvidas em relação a esta, que é a Macbor XR5 510, parece que este novo modelo também vem muito bom.
Bom Bom era ver o @nuksnenuco a fazer o seu teste a esta nova Macbor, Abraço e Obrigado.
Excelente vídeo!!!
Deu-me imensa curiosidade de conhecer e experimentar esta máquina 😎
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário,eu acho que nunca se perde nada de experimentar pelo contrário podes é andar e comprar e o pior /melhor que pode acontecer 🤣grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Boa Tarde, primeiro de tudo agradecer pelo teu excelente trabalho nos teus videos. Depois quando dizes que anda mais que algumas 650, estás a te referir ás Versys 650 e as Moto Morini xcape 650, estou correcto??
Correcto grande abraço
Boas, antes de mais, obrigado pelas análises. Estou indeciso entre os modelos benelli 702x, cfmoto Mt 700, e voge 550 dsx e voge 650 dsx. Valeria a pena fazer um esforço e ponderar a voge 900dsx ou cfmoto 800 Mt, tendo em conta o aumento de preço, consumos e iuc vs performance? Pode ajudar com opinião sincera? Obrigado desde logo
Valerie o esforço para a 800mt sem qualquer dúvida amigo grande abraço ✌️
Parabéns Nuks pela review, mesmo instrutivo.
Tenho receio no pós venda e custo das peças, disseram me que em relação à QJ será mais de 70% mais cara. Será verdade? Isto está a travar me na decisão entre a Voge dsx 525 ou QJ700 DSTX. Uma ajuda Pf, obrigado
Não sei quem te disse isso mas provavelmente alguém ligado marca,qual é a tua zona ?
Olhei todos teu vídeos nuco da gama 500 cc e vi que seu coração se apaixonou pela dsx kkkkkkk. Essa será minha nova aquisição, brigado por esse maravilhoso feed back!
Moto está top sem dúvida amigo grande abraço ✌️
Como de costume excelente video e review, sem esquecer o pendura, pormenor que considero muito importante.
Tenho de ir ver essa "menina" ao vivo, tem excelentes specs para uma 500cc.
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário e palavras de alento 👌fiquei bem satisfeito com as prestações desta máquina acho que vale pena passar na moto Valongo e testar a mesma 😁grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Belíssima Moto uma pena que aqui no Brasil agente não vê essa maquinas rodando.
Obrigado 🙏 pelo comentário amigo realmente penso que se tivessem acesso a estes modelos teriam mais poder escolha 🙏grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
tens que trazer nova VOGE 900dsx
Vou trazer amigo mal esteja disponível grande abraço 😉✌️
Ora viva Caro Nuksnenuko! Obrigado pelo teste 5 estrelas. Vi um video espanhol onde é referido que o motor da Voge foi concebido originalmente com capacidade para 54 cv, mas que em espanha chegou somente com 47,6 cv tal como em Portugal. Tens alguma informação a esse respeito. Será que é por isso que o motor tem assim um desempenho tão bom, tal como referes no teste? Um abraço e saúde.
Exactamente isso acho que alguns países ela veio com mais cv,talvez mesmo por isso que ela tem o desempenho tão bom 😉✌️
Uma máquina sem dúvida ✌️🔝🔝
Obrigado 🙏 pelo comentário e pela disponibilidade em poder fazer test drive da máquina a comunidade agradece e a marca também deveria o fazer pelo vosso esforço no crescimento da mesma 😁✌️
Bom dia. Preciso um pouco da sua ajuda. Tenho andado a "namorar" esta máquina e a QJMotor 700x. Isto para uma utilização diária (mas numa cidade calminha, nada como Porto ou Lisboa, no meu caso Montijo) e para passear com a esposa. Esta máquina agrada-me muito pelo equipamento e consumos. Mas tenho receio que em relação a QJ se note os 20 cavalitos a menos e o binário, também mais curto. Em cidade nao vejo problema, mas a dois com bagagem tenho um pouco de receio. Compensa a QJ pelos cavalos/binario extra ou aqui a Voge é mais que suficiente. Isto lá está para passear, não para corridas. Estradas nacionais e auto-estradas, mesmo que um pouco acima do limite, mas pouco que já não tou para chatices com os senhores da autoridade. Como já testou ambas as máquinas o que achas desta diferença? Um abraço
Penso que a voge não perde nada e na minha modesta opinião voge esta melhor bem melhor e não notas esses cavalos menos amigo vai por mim 😉✌️
@@nuksnenuco Top! Obrigado pela dica. Vou ver se testo ambas de qualquer forma, é sempre bom. Estava com a dúvida na questão dos cavalitos mas a sua ajuda já foi grande. Um abraço
Na categoria meio litro entre esta voge e a nova Macbor Montana 510 XR (do pouco que se sabe) qual a sua opinião? Penso que a Montana levará alguma vantagem no peso, melhor proteção de carter e amortecedor traseiro com afinação e com novo TFT e motor terá ficado à altura desta voge?! Um abraço. Boa review 👍
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário difícil de fazer já comparações amigo,a seu tempo chegaremos lá de momento sei que nesta cilindrada pra mim a Voge está na liderança veremos as concorrentes que foram apresentadas se consegue destronar a minha opinião 😉✌️
Boas noites mais um belo review não espero outra coisa e para quando o teste a Voge900DSX?
Boas amigo mal esteja disponível sai test drive e na semana seguinte uma viagem com a mesma 😉✌️grande abraço
Bom trabalho amigo. Queria pedir uma opinião sincera em relação a esta máquina e uma benelli trk502x ?
Amigo não tem comparação está da 10 a zero em tudo grande abraço ✌️
Boa noite Nuks, tive a ver os teus vídeos dos testes das voge DSX estou com algumas duvidas. Neste momento tenho uma honda cb 650f de 2018 mas estou a pensar trocar por uma de passeio. E queria saber em relação preço , qual compensa mais para dia a dia e longas viagens entre a 525 e a 650?
Bom dia amigo sem qualquer dúvida que a compra da 525 será mais inteligente para versatilidade total ,dia a dia viagens e afins grande abraço 😉✌️
@@nuksnenuco mesmo em viagens longas não vai esforçar muito o motor e afins?
Mesmo a puxar bem de forma mediana pela 500x as médias rondam os 3.5.
3.8 para uma 525 não está nada mau .
A transalp devia ter sido lançada com 650cc pra haver uma classe média entre a 500x e a África Twin.
Pena não ter ABS a frente embora disco duplo acresce poder de travagem.
Obrigado 🙏 amigo pelo teu feeeback e opinião ajuda sempre malta,grande abraço amigo obrigado muita saúde 😉✌️
Obrigado pela review detalhada. Tenho algumas questões:
1- o peso de 190kg é com depositos cheios ou é o peso "seco"? No site diz que é peso em vazio/seco.
2- que rotações faz a 120km/h?
3- sentiu muito calor a vir da zona do motor, moro no Algarve e isso poderá ser muito desagradável em situações de trânsito
4- por último, faço maioritariamente estrada, irá haver versão "DS" menos vocacionada para offroad?
Obrigado
Obrigado 🙏 pelo comentário ,penso que será mesmo a seco obrigado pela correção 👌em termos calor não senti nada amigo as rpm não me lembro grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
De que adianta tantas motos boas sendo que não viram para o Brasil? Aqui nos obrigam a sermos reféns da Honda, yamaha, bmw, Triumph, Kawasaki com suas motos absurdamente caras
Verdade amigo farto me de dizer o mesmo 😦 não tem assunto não sei como não deixam estas marcas chegarem Brasil 🇧🇷 grande abraço amigo saúde 😉✌️
@@nuksnenucoamigo, o problema daqui é o excesso de impostos, uma Versys 650 pode custar mais de 7 anos de salário de um trabalhador comum, um pneu custa um mês de trabalho, são motos para quem ganham cerca de 5/6 salários/mês, muito triste nossa realidade.
Eu já saí do Brasil e aconselho a fazer o mesmo
Complicado nosso Brasil, eu tô a ver uma mota de 650 cc que vale 8,5 do meu ordenado, se fosse no Brasil teria que pagar 50x meu ordenado!
Os stand representantes da marca nem as tem em exposição ou e não sabem para quando
Nuks Olha tenho seguido aqui os teus vídeos e preciso de uma opinião.
Eu sou aqui do Seixal e por incrível não consigo test drive para a voge 525 nem para a moto Moroni e estou indeciso entre as duas a morini pela estética está Top e a Vogue pelos componentes.
E tu no teste falaste que anda como algumas 650 não conseguiram daí a minha pergunta qual das duas aconselhas.
Cumprimentos Sérgio 🤗
Obrigado 🙏 pelo comentário amigo ,olha decisão difícil a morini esteticamente linda das mais bonitas da gama se não a mais bonita da sua cilindrada a voge está super equilibrada em tudo nível motor não notaras diferenças no final das contas meu amigo opta pela moto que visualmente te agrade mais eu ficaria na dúvida mas se fosse para optar pela razão compraria voge pelo coração a morini 😉
Podia testar a voge 300ds ia ser interessante 😎🤟
Obrigado 🙏 pelo comentários amigo se houver disponibilidade testarei 💪depende se houver para test drive motor eu conheço e agrada-me restante só mesmo testando grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Primeira coisa q me passou pela cabeça... Africa Twin.
Auto estrada de tshirt e sem luvas, isso é que é coragem.
Uma pergunta extra... em termos de comunicadores de capacete, qual a sua opinião?
Passar de uma Zontes V310 que é o meu género preferido (mini Vmax ou mini Diavel) para uma destas, não sei se me habituaria sentar num "cavalo" destes 🙂
Boas não entendi parte da África twin ?
@@nuksnenuco Talvez por causa da cor azul e das jantes douradas, parecia q estava a ver uma Africa Twin.
Boa tarde Nuks. Para quando o teste da nova Voge 900 Dsx? E já agora o que tem a dizer sobre a marca? Aconselha? Eu tenho uma BMW F750 GS, mas estou à procura de um pouco de mais torque. E “tropecei” nesta marca - Voge. O Nuks trocaria uma BmW por uma Voge? Obrigado pela sua sincera opinião. Um abraço e boas curvas. ✌️✌️✌️
Esse test está prometido mal a
Moto chegue ,será test drive e uma viagem longa com ela,amigo eu tenho a minha bmw gsa e tenho uma voge 300 rally,se trocaria a minha voge por outra voge sim trocaria,se trocaria a minha bmw gsa por uma voge seria difícil porque a marca não tem nenhuma big trail,no teu caso farias um upgrade mesmo e com extras de topo 😉🙏
@@nuksnenuco mas se por ventura a Voge apresentasse uma big trail que concorresse com a GSA, ponderaria trocar? Ou seja, a ideia da traço de uma BMW por uma Voge não lhe faria confusão? Obrigado.
Ainda existe muito esse estigma das “chinesas”. Eu confesso que embora não seja radical, não fico completamente alheio ao facto de ser uma mota chinesa - qualidade de construção, fiabilidade, valor de retoma numa futura venda, etc. gostava mesmo de ter a sua opinião sincera relativamente a este tópico. Muito obrigado.
Não me faria Qualquer confusão amigo ,confusão faz me é cada vez que olho para bmw saber que tenho 26 mil euros ali isso é que me faz confusão 🤣🤣não estou arrependido adoro moto mas é muito dinheiro ,não sei se sabes mas eu tinha uma Ktm e troquei essa pela voge 300 rally 😉
@@nuksnenuco muito obrigado pela sinceridade e pela opinião. Gosto bastante do seu trabalho. Obrigado também pelos seus vídeos que tanto no elucidam. Um grande abraço e boas curvas!!! ✌️✌️✌️✌️
Mais um bom review! parabéns
Em relação ao painel ter pouca visibilidade segundo o concessionário me informou ja foi melhorado nas novas e estao a fazer um recall nas anteriores. Terão q confirmar
Ja fiz vídeo a falar nesse recall amigo grande abraço ✌️
Nuksnenuco uma pergunta difícil, sei que são motas diferentes, mas entre esta mota e a CF450MT ?
To com a mesma dúvida, já que os valores delas são praticamente iguais, mas creio que a Voge está a valer mais a pena, tá a oferecer mais do que a 450mt
Boas companheiro. Não sei se é possível comparar mas entre esta voge e a macbor Montana, qual das duas seria a opção mais sensata? Cumprimentos
Boa obrigado 🙏 pelo comentário,neste caso única vantagem da Macbor e o seu peso de resto pra mim perde no restante grande abraço amigo obrigado muita saúde 😉✌️
Excelente trabalho, em relação à srt 700x que testaste quais são as maiores diferenças que apontavas. Vale a pena o acréscimo da potência do motor?
Boas amigo obrigado 🙏 pelo comentário,em termos de moto no geral a srt vai te dar um outro extra mais,mas vai perder no centro gravidade no peso penso que não é justificável pelo acréscimo motor eu escolheria a voge mediante o que testei grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
@@nuksnenuco Muito obrigado pela resposta. Tenho uma 500ds e sinto que nas situações em que tenho de usar a auto-estrada fica curta, não em top speed mas sim em velocidade estabilizada. Será que o salto para a 525 fará a diferença. Desde já o meu obrigado.
Eu nunca testei uma como a tua,mas aconselho te a testar a 525 dsx tiraria todas as tuas dúvidas eu já vi essa moto com dois a umas velocidades bem estáveis e agradáveis de que zona es?
@@nuksnenuco Sou de Famalicão, no entanto resido na zona de Lisboa e penso que vou conseguir testar o novo modelo no stand onde comprei a minha. Para a semana vou deslocar-me até à minha terra de mota se quiseres e no caso de me ser possível podes testar a minha mota. Abraço e continuação de bom trabalho.
Passa na xpectacular diz que vais com a minha referência,ou então quando vieres cá cima testas uma na moto Valongo e já tiras as tuas dúvidas eles tem e facilitam o test drive se disseres que vais com a minha recomendação mas tem cuidado que podes querer deixar lá a tua e trazer a nova 🤣🤣
Bella recensione. Il mio ha un effetto on off eccentuato, il vostro? Si può eliminare e come? La mia ha 47,6 cv contro i 56 non Europe, si può incrementare i cv? E come? Saluti dalla Sicilia. 😊
Podes sempre fazer uma reprogramação na moto e alcançar esses mesmos cavalos 👋😉
Mas uma coisa é certa nessa moto ao preço k custa a nível de qualidade de Material ta mt bom, não digo todos os matérias mas no mais importante ta top…
Sim
Verdade amigo tens toda razão logicamente não pode ser tudo de mais alta qualidade mas até o que é menos e bom 😊 grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
entre esta ou a 650, como fizeste review das duas, na tua opinião qual seria a tua opção, como mota de dia a dia e uns passeios ocasionais? eu já tive um CB 500 com motor parecido a esta e uma xtr 660 motor ( rotax ou es😂😂) e tive uma transalp 700 ( gostei mas acabei por me fartar por não me dar muita emoção , fazia tudo bem...mas faltava lhe aquele nervosinho.
para terminar, excelentes reviews bom trabalho e continua 😉
Obrigado 🙏 pelo teu comentário eu na minha opinião pessoal nestas duas optaria pela 525dsx penso que no geral acaba por agradar mais grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
obrigado pela resposta e força com o canal , grande abraço
Boa escolha sim.
Boas Nuks sabendo da diferença de cilindrada, mota por mota qual aconselha mais entre a DSX 525 ou a TRK 702X? Obrigado pelos seus grandes reviews. Abraço
E assim eu escolheria a voge ,mas verdade seja dita que as filas de espera estão terríveis não ah motos para entrega 😶
V-strom 650 seria uma boa opção? visto que há fila de espera grande
@@BuddyJizas essa mota tem talvez das frentes mais feias de sempre. Dou muita importância à imagem da mota
@@brunoduarte7532 eu já liguei mais á "beleza" da moto, até porque qualquer moto faz-me olhar e dá vontade de conduzir. Falo mais na fiabilidade, prazer de condução e o que a moto proporciona com a ciclística dela.
Entre esta moto e Benelli 702 qual seria melhor opção? Obrigado
Boas, qual é o intervalo das manutenção, ou seja de quantos em quantos kms se muda o óleo?
Obrigado 🙏 pelo comentário,o construtor recomenda 5 mil km grande abraço muita saúde 😉✌️
Se eles melhorassem a vibração k ela tem para mim seria uma moto praticamente perfeita
Boas amigo depende da sensibilidades cada um podes atenuar muito isso metendo uns punhos esponja 🧽 vai fazer toda diferença grande abraço amigo obrigado
@@nuksnenuco o problema n está só no guiador, eu mudei para o pinhão 16 na minha 500AC é mesmo assim acima dos 120 nota se, a meu ver penso k o problema está na programação k foi feita no motor, eu se por acaso comprar esse modelo a 1a coisa a fazer era trocar o escape e reprogramar a moto de forma a deixar mais linear na rotação, n tenho 100 % pk nem sou mecânico mas penso l talvez poderia ajudar…😉✌️
Curiosa pela 900dsx tb
Está quase grande abraço 😉✌️
Boa noite
Em termos de arranque com pendura
Ou ultrapassar tornasse lenta?
Sera como a honda cb500?
Boas amigo tem mais torque que a Honda e anda mesmo muito bem moto nem parece uma 500 😉✌️
Bom dia Nuksnenuco
Recentemente comecei a trabalhar a cerca de 90km de casa, 27km numa IC, os restantes em estrada nacional, todos os dias faço 180km, ida e volta, de modo que tenho andado a pensar comprar uma moto para fazer este trajeto diário, tive já várias motos, duas delas 1000cm3, entretanto vendi a moto e há cerca de 8 anos que não tenho moto, gostaria de saber a tua opinião para a melhor opção de 500cm3 para cima, económica, confortável e fiável.
Obrigado
Um Abraço
Boas amigo obrigado 🙏 pelo comentário,neste caso tem aqui na voge uma óptima opção para utilização que pretende económia conforto e prestações mais que suficientes seria uma boa aposta 😉grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
@@nuksnenuco Muito Obrigado pelo seu conselho.
Sim, a moto está mesmo bonita, pela qualidade, prestações e preço pareceu-me boa opção.
Mais dia, menos dia é mais um motard nas estradas de Portugal 🙂, há oito anos que o bichinho não me larga, para quem começou a andar de moto (motorizada)🙂aos 18 anos e sempre teve motos por mais de 30 anos, é difícil, aguentar, quando tiver moto na primeira viagem só paro quando deixar de entender o que está escrito nas placas de direção 🙂.
Nucks, Obrigado, um Abraço e muita saúde.
E isso amigo nunca desistas de um sonho espero que o realizes é que usufruas muito grande abraço amigo 😉✌️
@@nuksnenuco Obrigado
Um Abraço e Muita Saúde
Será esta mota boa para alguém que tem carta da categoria A (ja tirada em 2019), mas que não tem experiência? Ou seja seria uma boa primeira compra para me inciar de vez nestas aventuras? Seria para utilização diária.
Parabéns pelos vídeos, este canal ainda me consegue deixar mais apaixonado pelas duas rodas.
Forte abraço desde da cidade Faro, onde o amor às duas rodas é vivido ao máximo 💪
Boas amigo obrigado 🙏 pelo teu comentário,facto de não teres experiência e um facto a ter em conta com extremo cuidado ⚠️ moto e boa aconselho fácil conduzir mas tens que ir com calma e muito cuidado até a podes comprar mas tens que treinar muito em locais ermos sem trânsito até estás pronto para trânsito normal amigo com calma mas se tiveres me sem o muito juízo tudo e capaz👌🙏grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
@@nuksnenuco obrigado pela resposta. Sim a ideia será praticar muito antes de me aventurar. Parece-me ser uma boa mota para iniciar, um meio termo de cilindrada, que não vai ficar a desejar quando ja me sentir mais confortável, mas que ao mesmo tempo também não vai dar asos a grandes loucuras. Ja pensei numa Vulcan 650, é um estilo completamente diferente, mas o facto de ser baixinha dá uma boa sensação de segurança. Na tua opinião qual achas a melhor para quem quer começar? A Vulcan ou esta 525DSX. Estilos completamente diferentes, mas é os estilos que mais gosto.
Adoro motos, mas é uma máquina pela qual acho que devemos ter ser muito respeito.
@@nuksnenuco ps: acho que ainda vou à escola de condução onde tirei a carta, a ver se fazem aulas de refrescamento. Um abraço 💪
Grande abraço e isso se puderes comprar umas aulas seria bom 😊
Estou a pensar seriamente passar a minha 310T2X para essa, que achas?
Boas amigo na minha opinião um óptimo upgrade 😉vais gostar muito da máquina se quiseres mais pormenores e se fores aqui da zona do Porto passa na moto Valongo diz que vais pelo
Meu intermédio amigo grande abraço saúde 😉✌️
@@nuksnenuco sou da zona de Aveiro
Estás perto eles até te entregam a moto em casa fala com eles 😉
@@nuksnenuco tenho de lá ir para poderem dar proposta para a minha
Exacto mas também podes ligar se quiseres e já vais falando sobre assunto ,diz que falaste comigo e que eu disse para ligar assim já adiantam depois passas lá 😉
Olá, uma pergunta, como você conseguiu instalar o baú shad se ainda não existe um adaptador específico para esta moto? Obrigado
Obrigado 🙏 pelo comentário não lhe posso responder amigo a moto e do concessionário eu apenas testei máquina,alguma dúvida contacte moto Valongo que eles poderão lhe dar toda informação obrigado abraço 😉✌️
@@nuksnenuco Obrigado, outra pergunta, há muita diferença entre a entrega do motor no modo normal e no modo esportivo?
Posso te dizer que se nota diferença sim 👍
@@nuksnenuco muito obrigado novamente.Vou comprar essa moto.👍
Bem escolhido amigo 🙏de que zona es?
voge 525 dsx 47,6 cv da para conduzir com carta A2 35kw???
Boa amigo sim continua estar nessa condição de poderes ser conduzida com carta A2 grande abraço muita saúde 😉✌️
@@nuksnenuco obrigada pela informação amigo muita saúde e tudo de bom
Grande abraço amigo 😉✌️
Mal possa fazer um test drive na Q j srt 550
Obrigado 🙏 pelo comentário amigo na minha opinião a voge 525 está superior a QJ 550 grande abraço amigo muita saúde
tenho 1,83 m estou bastante preocupado com o conforto, ouvi muita malta dizer que a posição da perna não é muito confortável, mas já mandei vir 🤣
Resolves bem isso com um trab no banco bem escolhido grande abraço ✌️
Quase não mostrou os detalhes da moto, já que não temos aqui no nosso país
Boa tarde que detalhes gostaria de saber da moto obrigado
Gustoume a tua review desta moto, teño unha voge 650 dsx e estou planteando cambiar por esta xa que ven mais equipada, menos peso e menos precio.
Recoñecin algun sitio no video de norte portugal fronteira pontevedra, eu son da ria de vigo e non coñecia teu canal,
Tes un novo suscriptor.
Obrigado 🙏 pelo comentário amigo ,penso que troca poderá se chamar justa vaus ganhar tecnologia e conforto sem dúvida grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Bom video Nuksnenuco.
Só é pena mais uma vez o preço ser inflacionado em relação a Espanha.Depois em vez de venderem centenas vendem umas dezenas.Mas pronto é a estratégia dos tubarões.
Preço em Espanha: lançamento :6187€ pvp : 6587€
Seguro gratis 1 ano: 123€
Promoção conjunto top case 650€, preço pvp 1300€
Preço Portugal:
lançamento: 6595€ pvp : 6995€
Promoção conjunto top case 650€, preço pvp 1300€
Mesmo preço de Espanha!!!!
Tirem as vossas conclusões.
Abraço
Obrigado 🙏 amigo bem verdade essa realidade obrigado 🙏 pelas palavras grande abraço muita saúde 😉✌️
Gostei, a macbor em outras paragens, com outro nome, também já sofreu incremento de cilindrada/ potência/ torque.
Por aqui na península ibérica, como quem manda é a Macbor, vão vendendo apenas os 471cc³, talvez por causa de contratos, esgotar stock's, ainda vai demorar...
Noutras paragens, outras marcas, a Kove, Colove, já vendem os 494cc³, 54Cv e 48Nm torque.
Embora na ficha técnica a Voge dizer 35Kw(47Cv), resta saber se estão verdadeiramente limitados, se calhar não, visto as boas performances, em breve testarei.😅
ua-cam.com/video/d6FGNTiSZmU/v-deo.html
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário e feedback 👏👏já tinha visto a 550 da Macbor num vídeo lado desta 525 voge 👌motor mesmo 😝obrigado por toda informação grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Um agradecimento à Moto Valongo e ao Nunksnenuko pela minha possibilidade de ver esta mota que andava ansioso para conhecer.👍🍻👏
Obrigado 🙏 eu amigo grande abraço muita saúde 😉✌️
Será uma moto alta para uma pessoa de 1,68 cm?
Parabens pelo vídeo
Poderás rebaixar a moto facilmente a moto Valongo já faz isso e consegues ir tranquilo grande abraço 😉✌️
@@nuksnenuco Obrigada, fico mais descansado.
Pessoal o material e todo igual... o mundo esta mais que globalizado... ok uma marca ou outra pode ter mais controlo de qualidade mas o material vem sempre do mesmo lado (onde a mao de obra seja mais barata no mundo). Eu tenho uma cb500x e apos um ano estava cheia de ferrugem reclamei e trocaram sem stresses... ora ai esta a unica diferenca que para mim compensa ainda a Honda. Concessionario exclusivo, pecas de reposicao a monte e marco revisoes de um dia para o outro. Por exemplo tryumph marca primium k ate tem concessionario proprio e uma desgraceira. Pecas de reposicao demoram meses e ate marcar revisoes e um problema. O problema e k essas marcas "chinesas" sao vendidas em concessionarios multimarca em que o pessoal mal conhece a mota e as vezes esse concessionario nao tem capacidade e estrutura suficiente para garantir um bom servico.
Ate a yamaha k nao tem um concessionario exclusivo sou de lx e estou ha 1 mes a espera que tenham uma tracer 9 para testar. Riidiculo. Dai eu ser team Honda.
Obrigado 🙏 pelo comentário amigo obrigado pelo teu feedback e isso que precisamos para ajudar toda comunidade 👏👏grande abraço amigo muita saúde 😉🙏
Boa noite. Nós concessionários VOGE também temos todas as peças de reposição (mais rápido que a honda), e a assistência funciona muito bem, pelo menos no meu concessionário (motovalongo)! Revisão se não der no dia, é no dia a seguir, sempre com atendimento premium! Grande abraço
VOGE 525DSX OU BENELLI 502X o que mais me quebra na benelli é o painel simples da fazer antiga a voge ganha na eletronica mais prefiro a estetica da benelli pqp foda e pelo que vi a benelli sao 230kg em ordem de marcha a voge é 190kg peso seco com tanque cheio e oleo deve chegar aos 220kg tb
Obrigado 🙏 pelo comentário amigo já testei as duas eu não consigo por a benelli à frente desta em nada,não falo em estéticas porque isso é muito pessoal,mas todo resto está acima na 525 que a 502 grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Que motor usa esta mota?
Obrigado 🙏 pelo comentário amigo usa motor loncin fabrico próprio grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Essa mota utiliza um motor "próprio" do fabricante chinês Loncin, que é quem fabrica essa mota "por inteiro".
Esse motor deriva do motor KE500 da Loncin que é 80% cópia do motor PC44E da Honda utilizado na actual linha 500 da Honda.
Actualmente esse motor (Loncin KE500) foi alterado e melhorado sendo um dos aspectos principais o aumento de cilindrada de 471cc para 494cc. ✌
Obrigado 🙏 pelo comentário não teria explicado de melhor forma grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Muito obrigado a ambos
👏👏👏👌✌
O máquina bastante interessante cheia de extras apelativos com uma garantia de 5 anos vamos ver como vai trabalhar o importador e não falha no pós venda.
Obrigado pelo comentário amigo,sim ponto bem importante resposta das concessionárias,ao que tenho assistido na moto Valongo as coisas desenrolam se tranquilamente sem burocracias,pouco tempos espera plataforma própria da marca para pedir peças de reposição 👏👏se mantiver o servido assim é top grande abraço muita saúde amigo 😉✌️
Melhor que trk 502x
Boas carlos sim 👍 sem qualquer dúvida na minha opinião no segmento das 500cc está Mota não tem concorrência grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Na minha opinião e amante da Honda, julgo que tanto a Honda como outras marcas mas velhinhas do mercado andam distraídos com a agressividade de marketing chinês. Parece que só os Chineses andam atentos ao estado de economia mundial. Cheira-me que ainda se irão arrepender desta desatenção..😊
Obrigado 🙏 amigo pelo teu comentário ,realmente referiste ai um óptimo ponto vista daí as chinesas estarem atacar brechas do mercado 👌grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
A XR5 é mais cara 400 aereos
Obrigado 🙏 amigo pela informação 👏👏se já não havia dúvidas agora ainda ficaram mais fundamentadas 😉grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
A Macbor XR5 caiu nas boas graças do povo (alguns) muito com a ajuda de algumas lenga-lengas (tretas) já conhecidas.
Tanto a Voge 500DS como a mais tardia 500DSX (versão off-road) sempre tiveram acabamentos mais aprimorados do que a XR5 e componentes como o quadrante TFT muito intuitivo e repleto de informação, por exemplo, entre muitas outras coisas.
As Voge são fabricadas e montadas "por inteiro" pela Loncin coisa que não acontece com as Macbor onde a fabrica das mesmas apenas monta peças, mecânica e estrutura compradas a outros fabricantes.
Sobre o motor, já sabemos que é o mesmo motor Loncin que é 80% cópia do motor Honda e, agora com o aumento de cilindrada acabam de se tornar mais interessantes.
Tendo eu uma Macbor, com 3 anos, para já nada apontar, aconselhei a Voge como compra ideal €€€ vs extras.
Para já está satisfeito.
Agora a Macbor lançou a campanha das malas, mesmo assim a Voge é uma mota recente evoluída, e nota-se boa qualidade materiais, construção.
(Apenas em falta proteção Carter + afinação amortecedor traseiro)
Quando oferecem mais por menos é de desconfiar...jamais trocaria a minha cb500x por essa chinesisse!!!
deve ser feita no japão a tua japonesa!
Chinezisse isso é dor de cotovelo sabes lá o que são e de onde vem estas maquinas informa-te e deixa de ser fanboy de marcas que só nos vão ao bolso...
Vote=loncin, loncin é um grupo de referência
É por fanboys como tu que a Honda está como está..... é um modelo pior do que o outro sem o mínimo de originalidade é só copy paste e está feito
ua-cam.com/video/1GYudu6Ums0/v-deo.html&ab_channel=OMotoTurista-Motas%26Rotas deixo só aqui este link para que aprendas algo, na boa e já agora a tua HONDA é feita na Malásia.... ;)