Довольно интересный способ заплетания концов троса. Для малых диаметров, думаю, вполне подходит. По эксперементирую. Работая на техническом речном флоте ленивым огоном называлось пронизывание свободных концов в тело троса на встречу друг другу. Одной такой прошивки хватало, что бы удерживать баржу, РТ, тысячу тонн песка, разгонять эту массу по течению и резко это всё тормозить. Троса в 32-36 мм. рвались, огоны рвались реже, скобы перетерались, но ленивая заплетание не распускалось. Ваши подписчики ждут новых видео. Лично мне нравится Ваш стиль изложения - коротко и ясно.
Терминологию придумал не я, источник, конечно, уже не вспомню. Видимо, ленивый по тому, что не надо плести, закрутил и всё. Но без муфты он не держит. Ваш способ всё таки предполагает хотя бы одну пробивку. Материал есть, идеи тоже, монтировать некогда. Я в путешествии.
МОЛОДЕЦ! Возьми пирожок с полки! ))) Если в матрице просверлить углубления и забить в них закалённые штыри (высоту которых потом подогнать болгаркой), Мы получим идеальную матрицу.
Идея не моя, стара как мир. Ну и не самая простая, нужен пресс. Но мне легче было, чем заплетать. Да и трубка была, искать не надо. Что касается 3-х мм, думаю можно, надо только трубочку подобрать по диаметру по точнее. И усилие такое не требуется.
Не правильно, в Вашем варианте коуш под нагрузкой вытянется, начнет болтаться в ленивке и вылетит. Он вставляется сразу, и утягивается стрендями с усилием перед вкручиванием их в основной конец
В Ваших словах правда есть. Но я как-то исхитрился обтянуть это при обжиме, и пока всё работает нормально. На столько нормально, что я об этом не вспоминаю.
@@papaSlava классно если действительно все хорошо))) я на флоте работаю и с такелажем знаком лучше чем с женой) просто высказал свое мнение) да, бывает что и ленивка связанная на коленке держит много лет, или качественно и правильно сплетенный огон распускается... очень многое зависит от троса, качества и сколько служит ( в старых сердцевина нейлоновая рассыхается и становится по сути трухой). Спасибо Вам за ваши видео!!! Приятно когда умный человек грамотно учит)
А зачем обжимать вообще? Достаточно одеть термоизоляцию и прогреть её! Ты можешь трос порвать или проушину, но скрутку в оплётке троса никогда, такова практика!
Верно, рвётся в петле. Но у меня мала длина сплётки, я подстраховался от сползания. Если скрутка длинная, то Ваш метод тоже хорош, но есть ещё тонкость. При интенсивной эксплуатации термоусадка протрётся и могут быть проблемы.
Петля самопроизвольно распускается. Концы свободны и ничем не удерживаются, в отличии от варианта с пробивкой прядей в трос. Но пробивать лениво, проще зафиксировать обжимом. Кстати, простое складывание пополам и обжим уже достаточно эффективны. Но муфт должно быть несколько. Посмотрите на китайскую лебёдку, там именно так и сделано.
Все верно. И конечно же с обжимом лучше. Но концы отлично фиксируются изолентой, термоусадкой, просто тряпкой. Вся прелесть голландского огона в его простоте и применимости в полевых условиях.
Я построил подъёмный кран (есть ролик на канале). Оснащять его тросом, который зафиксирован изолентой, это как минимум, странно. А для действительно полевых условий, для оперативного использования, это выход, но если он работает. У меня не сработал. Рвёте тросы, джипы из болота тягаете?
Спасибо за достойное внимания видео и особенно за т.н. ленивый огон.
Довольно интересный способ заплетания концов троса. Для малых диаметров, думаю, вполне подходит. По эксперементирую. Работая на техническом речном флоте ленивым огоном называлось пронизывание свободных концов в тело троса на встречу друг другу. Одной такой прошивки хватало, что бы удерживать баржу, РТ, тысячу тонн песка, разгонять эту массу по течению и резко это всё тормозить. Троса в 32-36 мм. рвались, огоны рвались реже, скобы перетерались, но ленивая заплетание не распускалось.
Ваши подписчики ждут новых видео. Лично мне нравится Ваш стиль изложения - коротко и ясно.
Терминологию придумал не я, источник, конечно, уже не вспомню. Видимо, ленивый по тому, что не надо плести, закрутил и всё. Но без муфты он не держит. Ваш способ всё таки предполагает хотя бы одну пробивку. Материал есть, идеи тоже, монтировать некогда. Я в путешествии.
Этот метод действительно ленивее ленивого.
МОЛОДЕЦ! Возьми пирожок с полки! )))
Если в матрице просверлить углубления и забить в них закалённые штыри (высоту которых потом подогнать болгаркой), Мы получим идеальную матрицу.
Угу.
Нормально, понравилось! Вторая обжимка лучше всех села.
Респект, всё нормально сделал
Молодец! Руки откуда надо.
А то! :))
IvanSpiridonov
Супер 👍 громадные работа
Шикарно
Просто бомба
Я три канатика изолентой сматываю и потом вплетаю. Изолента не дает им расплетись и они встречаются во внутрь
Мастер !
Какой был изначальный диаметр троса и внутренний диаметр втулки?
Ууу, ну Вы спросили.... Я не помню! Я с разными работал. Наверное около 5-6 мм. .
Eu ja trabalhei fazendo laco em cabos de aco e muito bom
Подскажите, с каким усилием нужно брать домкрат, чтобы обжимать тросик 5 мм алюминиевой муфтой?
У меня 10 тонн уверенно берёт, даже с запасом. Но за 5-тонник ручаться не могу.
Не надо никаких муфт трос и так в петле не куда не денется!
Автор, что у Вас в петельку вставлено и как и из чего сделано?
За ранее спасибо
Эта деталь называется коуш. Металлическая пластина-жёлобок изогнута по форме петли. Для жёсткости, что бы не ломало трос на скобе.
оцинковку обжимать медью нельзя, как и скручивать алюминий с медью.
Трос обжимается алюминием.
Поздно, компостер сработал. Не знал. Учту на случай замены, спасибо.
Просто, быстро, гениально. Спасибо за видео.
Один вопрос. Тросики 3-5 мм так можно вязать?
Идея не моя, стара как мир. Ну и не самая простая, нужен пресс. Но мне легче было, чем заплетать. Да и трубка была, искать не надо. Что касается 3-х мм, думаю можно, надо только трубочку подобрать по диаметру по точнее. И усилие такое не требуется.
Вяжутся как и все троса
Не правильно, в Вашем варианте коуш под нагрузкой вытянется, начнет болтаться в ленивке и вылетит. Он вставляется сразу, и утягивается стрендями с усилием перед вкручиванием их в основной конец
В Ваших словах правда есть. Но я как-то исхитрился обтянуть это при обжиме, и пока всё работает нормально. На столько нормально, что я об этом не вспоминаю.
@@papaSlava классно если действительно все хорошо))) я на флоте работаю и с такелажем знаком лучше чем с женой) просто высказал свое мнение) да, бывает что и ленивка связанная на коленке держит много лет, или качественно и правильно сплетенный огон распускается... очень многое зависит от троса, качества и сколько служит ( в старых сердцевина нейлоновая рассыхается и становится по сути трухой). Спасибо Вам за ваши видео!!! Приятно когда умный человек грамотно учит)
Я просто делюсь. А учитывать это или нет, дело зрителя.
Про сердечники не знал, спасибо!
А зачем обжимать вообще? Достаточно одеть термоизоляцию и прогреть её! Ты можешь трос порвать или проушину, но скрутку в оплётке троса никогда, такова практика!
Верно, рвётся в петле. Но у меня мала длина сплётки, я подстраховался от сползания. Если скрутка длинная, то Ваш метод тоже хорош, но есть ещё тонкость. При интенсивной эксплуатации термоусадка протрётся и могут быть проблемы.
в место термоусадки можно проволочкой намотать,например медной и сделать скрутку длиньше! но не спорю,проблему видно когда коснёшься!
@@КлимВорошилов-с5у медь не протрет
Ха яхши булади.
А муфты совсем необязательно.
Без муфт не катит, пробовал. Не согласны? Ваше видео в студию!
Я пробовал. Очень даже катил. Порвал десятки тросов, но не разу не вырвал петлю. А что собственно не катит?
Петля самопроизвольно распускается. Концы свободны и ничем не удерживаются, в отличии от варианта с пробивкой прядей в трос. Но пробивать лениво, проще зафиксировать обжимом. Кстати, простое складывание пополам и обжим уже достаточно эффективны. Но муфт должно быть несколько. Посмотрите на китайскую лебёдку, там именно так и сделано.
Все верно. И конечно же с обжимом лучше. Но концы отлично фиксируются изолентой, термоусадкой, просто тряпкой. Вся прелесть голландского огона в его простоте и применимости в полевых условиях.
Я построил подъёмный кран (есть ролик на канале). Оснащять его тросом, который зафиксирован изолентой, это как минимум, странно. А для действительно полевых условий, для оперативного использования, это выход, но если он работает. У меня не сработал. Рвёте тросы, джипы из болота тягаете?