mano, vindo aqui para te agradecer cara .levei meu carro em varios eletrissitas e mecanicos e cada um falava uma coisa e trocava uma peça, gastei uma fortuna e o carro smp com o msm problema. e por um a caso resolvi pesquisar aqui no youtube e vi esse video do msm carroo com o msm problema.. eu mesmo fui la e fiz .. o carroo ta tinindo ta lindooo .. a luz da injeçao ainda esta acesa . porem n esta falhando mais de jeito nenhu.... obrigado de vdd . vc é o cara
a agua entra pelo fio que vem do sensor de temperatura. esse defeito é conhecido como defeito de capilaridade, passa agua por dentro do isolamento do fio
Mano, o liquido que chegou no conector da central, vem pelo fio da válvula termostática. Além de secar o conector da central é preciso também trocar essa válvula. Forte abraço!
Muito bom, mas uma ressalva, a agua não veio de fora, pode ter subido pelo chicote da válvula termostática, tem um lote de válvulas que estava dando infiltração no conector dela onde a agua percorre o chicote ate o conector do modulo. Na teoria se não trocar a válvula termostática o problema retornará. Parabéns pelo vídeo grande abraço.
tenho um c3 mesmo problema. E achei informação : secar o conector e trocar a valvula termostática .Ela começa a vazar e vem agua pelos fios de cobre dentro cabo. Inacreditavel acontecer - mais acontece com todos c3 um dia.
Água vem da válvula termostatica, vem através dentro do fio, firam alguns lotes ,tem que trocar essa carcaça da válvula. A água vem pelo fio do sensor de temperatura.
@@catiasilva6562 sim , trocar urgentemente a válvula termostatica por uma original, limpar os pinos elétricos da central com limpa contato, se a central estragar, é muito caro, se não tiver como recuperar ela.
Povo acha que os carro de hoje é igual aos chevette. Limpar motor tem que ter paciência uma flanela e uma lata de WD-40. Daí entra num lava rápido e manda os cara tacar a wap de qualquer jeito dá nisso. Depois quando dá um calço hidráulico nego chora.
O meu está com esse mesmo problema,comprei em maio o carro e até então ninguém descobre o que acontece. Vou fazer o teste daqui a pouco e ver se é esse mesmo problema. E volto pra contar
Acabei de pegar um aqui na oficina com o msm problema...só q o cliente deu partida com o carro já funcionando e apareceu esse erro...no scaner não apresentava nada, mas ficava sem aceleração...tirei o conector da central como vc disse...passei um limpa contato e o carro está zerado...??? Vai entender??? Kkkk
Boa noite amigo a causa é a válvula termostática eletrônica tem que substituir,essa água é do sistema de arrefecimento que vai por dentro do fio e chega até a tomada do módulo.
Isso é fluido do arrefecimento que vem pela fiação do sensor da válvula termostática que vai pro MÓDULO de injeção por um fenômeno chamado capilaridade, é muito comum nesse modelo, tem que trocar a válvula e o conector, senão volta a acontecer
Boa tarde amigo já pequei este defeito mais ele volta .e consequi acha q era a válvula atmostatica q passa água pela tomada do sensor de temperatura e sobre pelo fio
Ctz que alguém meteu jato d'água no cofre do motor. Nao faz mto sentido entrar água da chuva naquela central ...até pq é bem protegida . Mas essa minha opinião.
Me lembrou do tec tec tec tec e não pega tec tec tec e não pega... Esse mesmo problema da nos VW, up, amarock, geralmente vaza no sensor de temperatura e por capilaridade ele chega até o módulo, uma espécie de indução. Da uma verificada nesse sensor, e pelo plug.
Amigo, estou com um C3 de manhã na primeira ligada não passa de 4mil rpm e falhando. Depois que desliga e deixa uns 5min ele volta ao normal e fica o dia inteiro bom e a luz de injeção depois de um tempo apaga. Passando um scanner automotivo simples da erro no sensor da valvula termostática, troquei a valvula com sensor e continua o mesmo sintoma. O que pode ser?
Só pra atualizar trocamos as velas e resolveu o problema. Cabuloso e pior que no scanner dava erro no sensor da válvula termostática, por isso bom analisar bem antes de trocar peça errada.
Topo meu carro também um Citroen C3 e ele ficou com essa mesma esse mesmo problema que que tá no vídeo aí e eu assisti o vídeo e fui lá e olhei no meu carro quando eu olhei foi a mesma coisa água no conector comprei o limpa contato apliquei limpei
Boa noite, meu c3 1.4 8 v 2009 só da defeito quando anando , ai tiro pé do acelerador e já começa engasgar dar cabeçada, desligo carro ligo e ta normal... Que pode ser amigo???
Tenho um c3 2008 com problemas parecido. Será que é isso tbm? Mas só perde força ao diminuir a velocidade as vezes apaga. E as vezes nao pega na primeira virada
Ok amigo obrigado não é Picasso muito menos ( picado )kkk Infelizmente errei na hora de falar o modelo o vídeo tem mas de 3 anos não remover o vídeo por esse motivo!
Cara muito obrigado o meu tava assim meu irmão assistiu seu vídeo e consegui resolver com as dicas que vc deu.. está funcionando certinho o carro usamos limpa contato elétrico para ajudar.. ótimo muito obrigado 🙏Deus abençoe vc por sua humildade em ajudar a gente que não saberia como resolver.. Gratidão
Pelo jeito esse problema é mais comum do que se pensa, já é o segundo vídeo que vejo do C3 com a mesma situação, valeu pelo vídeo.
mano, vindo aqui para te agradecer cara .levei meu carro em varios eletrissitas e mecanicos e cada um falava uma coisa e trocava uma peça, gastei uma fortuna e o carro smp com o msm problema. e por um a caso resolvi pesquisar aqui no youtube e vi esse video do msm carroo com o msm problema.. eu mesmo fui la e fiz .. o carroo ta tinindo ta lindooo .. a luz da injeçao ainda esta acesa . porem n esta falhando mais de jeito nenhu.... obrigado de vdd . vc é o cara
Jhordan ink tattoo ta normal ainda?
Estou Com este problema com meu carro
Quero agradecer vcs do canal,pq foi exatamente o problema do meu C3,muito obrigado
a agua entra pelo fio que vem do sensor de temperatura. esse defeito é conhecido como defeito de capilaridade, passa agua por dentro do isolamento do fio
Deus abençoe seu trabalho!!
Ja fiz de tudo no meu c3, ele esta na oficina, vamos se seria isso. Eu volto para falar.
so assistindo por assistir. e qual foi a resposta? tbm tenho um tendance
Mano, o liquido que chegou no conector da central, vem pelo fio da válvula termostática. Além de secar o conector da central é preciso também trocar essa válvula. Forte abraço!
valeu pela dica! hoje consegui resolver esse problema do meu carro que já havia mais de 60 dias que não conseguíamos resolver... obrigadão!!!
O cara é um gênio, falha resolvida sem nem precisar levar no mecânico.
Muito bom, mas uma ressalva, a agua não veio de fora, pode ter subido pelo chicote da válvula termostática, tem um lote de válvulas que estava dando infiltração no conector dela onde a agua percorre o chicote ate o conector do modulo. Na teoria se não trocar a válvula termostática o problema retornará. Parabéns pelo vídeo grande abraço.
Valeu pelo vídeo. Entrou um igual com o mesmo problema na oficina. Obd
tenho um c3 mesmo problema.
E achei informação : secar o conector e trocar a valvula termostática .Ela começa a vazar e vem agua pelos fios de cobre dentro cabo. Inacreditavel acontecer - mais acontece com todos c3 um dia.
Ganhou mais um escritório 👏👏👏👏👏👏👏
Água vem da válvula termostatica, vem através dentro do fio, firam alguns lotes ,tem que trocar essa carcaça da válvula.
A água vem pelo fio do sensor de temperatura.
Olá tudo bem?
E tem como consertar isso? Nosso carro está com esse problema.
@@catiasilva6562 sim , trocar urgentemente a válvula termostatica por uma original, limpar os pinos elétricos da central com limpa contato, se a central estragar, é muito caro, se não tiver como recuperar ela.
Obrigado pela dica do conector pois abrir o conector e estava cheio de água
Citröen são muito bons , mas se cair água na central , meu amigo se prepare que é BO na certa .
Muito bom fiquei impenhado com meu carro c3 picasso com mesmo problema valeu pela dica
era essa água nos conectores
muito obrigado
Parabéns muito obrigado vc resolveu o problema do meu carro e um c3 também
Parabéns pela honestidade
DEUS.ABENÇÕE
Preciso que.vc de.uma olhada no meu C.5
Povo acha que os carro de hoje é igual aos chevette. Limpar motor tem que ter paciência uma flanela e uma lata de WD-40. Daí entra num lava rápido e manda os cara tacar a wap de qualquer jeito dá nisso. Depois quando dá um calço hidráulico nego chora.
Os conectores da central, podem estar com (capilaridade)... a água consegue transpassar por dentro dos fios.
O meu está com esse mesmo problema,comprei em maio o carro e até então ninguém descobre o que acontece. Vou fazer o teste daqui a pouco e ver se é esse mesmo problema. E volto pra contar
Parabéns,muito legal o vídeo.me ajudou bastante.
Acabei de pegar um aqui na oficina com o msm problema...só q o cliente deu partida com o carro já funcionando e apareceu esse erro...no scaner não apresentava nada, mas ficava sem aceleração...tirei o conector da central como vc disse...passei um limpa contato e o carro está zerado...??? Vai entender??? Kkkk
Boa noite amigo a causa é a válvula termostática eletrônica tem que substituir,essa água é do sistema de arrefecimento que vai por dentro do fio e chega até a tomada do módulo.
@@oficinamecanicacarbrothers opa blz man onde fica oficina
Isso é fluido do arrefecimento que vem pela fiação do sensor da válvula termostática que vai pro MÓDULO de injeção por um fenômeno chamado capilaridade, é muito comum nesse modelo, tem que trocar a válvula e o conector, senão volta a acontecer
Boa tarde amigo já pequei este defeito mais ele volta .e consequi acha q era a válvula atmostatica q passa água pela tomada do sensor de temperatura e sobre pelo fio
Como resolveu irmão? O meu está dando mesmo problema
Ctz que alguém meteu jato d'água no cofre do motor. Nao faz mto sentido entrar água da chuva naquela central ...até pq é bem protegida . Mas essa minha opinião.
Me lembrou do tec tec tec tec e não pega tec tec tec e não pega... Esse mesmo problema da nos VW, up, amarock, geralmente vaza no sensor de temperatura e por capilaridade ele chega até o módulo, uma espécie de indução. Da uma verificada nesse sensor, e pelo plug.
Amigo, estou com um C3 de manhã na primeira ligada não passa de 4mil rpm e falhando. Depois que desliga e deixa uns 5min ele volta ao normal e fica o dia inteiro bom e a luz de injeção depois de um tempo apaga. Passando um scanner automotivo simples da erro no sensor da valvula termostática, troquei a valvula com sensor e continua o mesmo sintoma. O que pode ser?
Só pra atualizar trocamos as velas e resolveu o problema. Cabuloso e pior que no scanner dava erro no sensor da válvula termostática, por isso bom analisar bem antes de trocar peça errada.
Valeu pela dica, muito importante
Cara ótimo meu carro e igual a esse valeu pelo vídeo
Água vem pelo fio do controle de pressão arrefecimento.
Topo meu carro também um Citroen C3 e ele ficou com essa mesma esse mesmo problema que que tá no vídeo aí e eu assisti o vídeo e fui lá e olhei no meu carro quando eu olhei foi a mesma coisa água no conector comprei o limpa contato apliquei limpei
muito bom seu videio amigo
Numa dessa, vai ter uns picaretas que vão dizer que teve mil trabalhos, e q teve que trocar tal coisa.
Isso tem alguma coisa a ver com corpo de borboleta ?
Boa noite, meu c3 1.4 8 v 2009 só da defeito quando anando , ai tiro pé do acelerador e já começa engasgar dar cabeçada, desligo carro ligo e ta normal... Que pode ser amigo???
Esse é o C# normal o Picasso é a minivan
Video top
Bom que vc conseguiu resolver né? É ruim quando tem o problema e não consegue resolver
Como vc secou e limpou?
Incrível.
Tenho um c3 2008 com problemas parecido. Será que é isso tbm? Mas só perde força ao diminuir a velocidade as vezes apaga. E as vezes nao pega na primeira virada
Possa ser que seja as velas ou o corpo de borboleta
Não é picado esse modelo irmão, é só c3 Hatch
Ok amigo obrigado não é Picasso muito menos ( picado )kkk Infelizmente errei na hora de falar o modelo o vídeo tem mas de 3 anos não remover o vídeo por esse motivo!
to com um c3 2016 1.5 tambem sem força,e a sonda fica travando e voltando o normal
O meu deu a mesma coisa, só que andando. Não como mas deve tá entrando água de algum jeito
quais as sequencias de etapas do diagnostico amigo
Meu Aircross está com o mesmo problema
Esse c3 não é picasso .
Meu c3 ninguém resolve e tem mesmo problemas
O meu tá assim, porém não tá ligando ele morre, assim como no primeiro teste que fez nelr
O meu ta assim e acabou de sair da oficina, veio com esse prkblema. Voce descobriu ?
Cara muito obrigado o meu tava assim meu irmão assistiu seu vídeo e consegui resolver com as dicas que vc deu.. está funcionando certinho o carro usamos limpa contato elétrico para ajudar.. ótimo muito obrigado 🙏Deus abençoe vc por sua humildade em ajudar a gente que não saberia como resolver.. Gratidão
Esse carro é uma merda. Quero nunca mais um desse
Se tem instagram ????